Στείλε του έναν φουσκωτό να του σφίξει λίγο το χέρι να δεις πότε θα σε πληρώσει. ..

Πωλήσεις Οκτωβρίου με πτώση 16,94% . ..

http://m.enikonomia.gr/el/auto/38680,To ... wvrio.html

Παιδιά γνωρίζει κανείς πόσο κοστίζει ένας γρυλλος παραθυρου από φιατ 500? Έπεσε σήμερα το τζάμι και ετοιμάζεται και το δεύτερο. Αμάξι 6,5 ετων...
Επίσης γνωρίζετε τιμή για καπάκι καθρέφτη? Το έφαγε ο σκύλος!

Ο χρήστης pko έγραψε:

Φιλε μου δεν ξερω σε ποια περιοχη βρίσκεσαι αλλα αυτες οι τιμες που δινεις ειναι υψηλες. Στην αθηνα βρισκεις barum με 290 continental με 390 και uniroyal με 370 περιπου (Η δείκτης ταχύτητας για όλα). Επιπλέον εάν κάνεις σκληρή χρήση στο ελαστικό νομίζω ότι τα πιο πάνω ελαστικά δεν θα σε βολέψουν.

Στη Μυτιλήνη οπότε οι επιλογές είναι περιορισμένες...
Δε θα λεγα σκληρή χρήση ακριβώς αλλά συχνές μικρές διαδρομές 3-5 χλμ και σπανιότερα των 20 χλμ όπου τα ελαστικά δεν προλαβαίνουν να ζεσταθουν.
Από την άλλη συχνές απότομες ανηφόρες αλλά και χωματόδρομος οπότε για μαλακά λάστιχα δεν ενδείκνυται.
Μπέρδεμα... γιαυτό κλείνω προς barum, στη χειρότερη να αλλαχτούν συντομότερα.

καλησπέρα και από δω...
σήμερα σκίσαμε και το λάστιχο από απροσεξία οπότε μιας και θα τα άλλαζα το Σεπτέμβρη θα το κάνω νωρίτερα.
τι θα προτείνατε για fiat grande punto sporting 1,4 95 hp με χρήση 7-8000 km το χρόνο με μικρές διαδρομές κάθε φορά ?
φορούσε continental premium contact 2 (195-55-16) τα οποία αποδείχθηκαν καλά μεν αλλά μαλακά και ευαίσθητα για τη χρήση που κάνω... είχαν καρούμπαλα και είχαν φθαρεί στα 25.000 χλμ που είχαν διανύσει σε 3 χρόνια χρήσης...
μου πρότειναν barum στα 310 ευρώ και uniroyal στα 420 ενώ τα continental γύρω στα 450...

Ο χρήστης mesastou έγραψε:

Έχε υπόψη σου πως τα λάδια θέλουν πάνω από 10' να ζεσταθούν πλήρως. Μέχρι τότε καλό είναι να μην ανεβάζεις πολλές στροφές καθώς τα λάδια δεν έχουν φτάσει στην προβλεπόμενη ρευστότητα με αποτέλεσμα να μπαίνει σε λειτουργία η βαλβίδα ανακούφισης (bypass oil valve) με αποτέλεσμα το λάδι να μην φιλτράρεται αλλά και να μην αυξάνεται η ροή γραμμικά με τις στροφές όπως προβλέπεται.

Αν δεν μπορείς να αλλάξεις τρόπο οδήγησης προτείνω να βάλεις κάποιο 0w40 που θα έχει καλύτερη συμπεριφορά σε αυτήν την χρήση.
Να προσθέσω σαν επιπλέον πλεονέκτημα πως το 0w40 είναι παχύτερο πάνω από τους 100 βαθμούς από ένα 10w40 ή 5w40.
Ταυτόχρονα λειτουργεί καλύτερα κρύο. Τέλος συνήθως η σύνθεσή του είναι GroupIII/IV/V, δηλαδή κορυφή.

Ένα δοκιμασμένο παράδειγμα είναι το Mobil 1 0w40. Για περισσότερα μπορείς να ρωτήσεις και στο εξειδικευμένο νήμα γράφοντας αναλυτικά τον τρόπο οδήγησης σου.

• ανεβάζεις 5,0000 στροφές μέσα στα 5' πρώτα λεπτά;
• διάρκεια διαδρομών με κρύο κινητήρα κάτω από 10';

ευχαριστώ πολύ για τις πληροφορίες καταρχήν,
δυστυχώς η συντριπτική πλειοψηφία των διαδρομών που κάνω είναι 3-4 χλμ τη φορά δηλ κανα 5λέπτο δρόμος !!! οπότε δουλεύω με κρύο κινητήρα και στροφές όχι πάνω από 5000 αλλά γενικά 4-5000. Σπανίως θα κάνω 20λεπτες διαδρομες δηλαδή 20 χλμ δρόμο και ακόμα πιο σπάνια μεγάλη διαδρομή τύπου 50 χλμ. Αυτά είναι στα νησιά...
καλοκαίρι πάλι καλά χρησιμοποιώ μηχανή για εντός πόλης.
το φίλτρο καμπίνας και τα υγρά φρένων δεν ξέρω αν μου τα άλλαξαν ποτέ σε σέρβις από μόνοι τους, δεν είχα ιδέα, θα τα αλλάξω τώρα με τα υπόλοιπα.
δυστυχώς αν δεν έχεις γνώσεις σε όλα τα θέματα δύσκολα θα βρεις κάποιον να κάνει από μόνος του αυτά που πρέπει.

Ο χρήστης adensa έγραψε:
Υγρα τιμονιου;Δεν εχει ηλεκτρικο τιμόνι;

Sorry λάθος μου ηλεκτρικό έχει οπότε είπα ανοησία.

Ο χρήστης panos3 έγραψε:

δοκιμασε αλλα λαδια οπως τα motul 6100 10w40 synergie,castrol magnatec 10w40,valvoline max-life 10w40.

ειδικα το motul(που στα προτεινω απο τα 3) δεν εχω καθολου καταναλωση λαδιου στον 1.4 16v fire μεχρι τα 7.500χλμ που τα κραταω.και σε εμενα τα 20κ σελενια τα επινε νερακι χαχαχ αλλα 2 λιτρα ειναι πολλα.μπας και τα χανει απο καπου?μηπως το πηγαινεις κοφτες ολη την ωρα?

[/quote]

θα βάλω τα motul ή τα castrol για να δούμε πως θα πάει αυτή τη χρονιά. ώστε έπινε πολύ με τα selenia. Πάντως το ψαξαν πολύ και δε χάνει από κάπου και η οδήγηση μου δεν δικαιολογεί τόση απώλεια. το ζορίζω συχνά ανεβάζοντας στροφές για να κινείται σβέλτα αλλά μέχρι εκεί. Ούτε καγκουριες ούτε ανοησίες.

Επίσης θεωρείτε σκόπιμο να αλλάξω υγρά φρένων και τιμονιού μιας και θα πάει συνεργείο? φίλτρο καμπίνας?
αυτά όλα δεν έχουν αλλαχτεί ποτέ στα 6 χρόνια του.

χωρίς να ξέρω πολλά από λάδια είπα να αλλάξω από selenia σε castrol μπας και βελτιωθεί η κατάσταση....

πάντως το ότι είναι φίατ δεν είναι δικαιολογία, που να είχε 150.000 χλμ!!!

και ψήνομαι για άλφα ρομέο...

Τα λαδια ήταν ολόφρεσκα και σφραγισμένα. Τα αγόρασα ο ίδιος και αλλαχτηκαν μπροστά μου.
Ο λόγος που θα προσθέσω το περίσσευμα είναι ότι από αυρίο θα χω μακρινές αποστάσεις για δουλειά.
Η αλλαγή θα γίνει όταν έρθουν τα αμορτισέρ που πρέπει να αλλάξω.
Τρόπος οδήγησης φυσιολογικός μεν χώρις χαζομάρες απλα η χρήση ήταν 90% εντός πόλης με διαδρομές μικρές και ανηφορικες και γενικά οδήγηση σε υψηλές στροφές και μεγάλη κατανάλωση βενζίνης...