@dimsabas said in CarTalk.gr:

Έρχεται το ηλεκτρικό Suzuki Vitara στην Ευρώπη. Και τετρακίνητη έκδοση για αγριάδες εκτός δρόμου.

https://cartalk.gr/vitara-proto-ilektriko-montelo-tis-suzuki-stin-evropi/

ελα τωρα, πες την αληθεια, παγιδα ειναι για να εμφανιστει ο γατος. Δεν εξηγειται αλλιως!!!

@dimsabas said in CarTalk.gr:

Κάνεις τη βολτάρα σου, χαζεύεις και την αμαξάρα.

https://cartalk.gr/gnoriste-apo-poly-konta-byd-seal-dm-i-sto-golden-hall/

τελικα καταληξαμε καπου στο μειζον ερωτημα "σε ανηφορα με κλιση 55 μοιρες και αν η μπαταρια βρισκεται στο 10% soc, αρκει ο βενζινοκινητηρας για να ανεβω την ανηφορα ή θα κυλισω προς τα πισω;"

θα μπορουσε να ειναι και ασκηση φυσικης

Εξαίρεση η Φαμπιατου με τα οποία κολλήματα της

@antonmone said in CarTalk.gr:

Εξαίρεση η Φαμπιατου με τα οποία κολλήματα της

τα ηλεκτρικα που εκανε review διαβαζα μονο, αλλα καπου κατεντησε αστειο οταν δεν ανεφερε καν τα τεσλα. Δεν εχει PR η εταιρεια ωστε να δινει δημοσιογραφικα, αλλα καπου ειναι γελοιο οταν γραφεις για ενα αμαξι, το συγκρινεις με αλλα ηλεκτρικα και κανεις σαν να μην υπαρχουν τα τεσλα στη αγορα (που εχουν το συντριπτικο κομματι της πιτας). Ε μετα ξεκινησε και τη φαση με τα γυαλακια της, και σταματησα να ασχολουμαι.
Τωρα που μου την θυμισες μπηκα και ειδα το τελευταιο της ποστ με το ioniq 6 και μαλλον συνετιστηκε και κανεις αναφορες στο Μ3

@dettol said in CarTalk.gr:

@antonmone said in CarTalk.gr:

Εξαίρεση η Φαμπιατου με τα οποία κολλήματα της

τα ηλεκτρικα που εκανε review διαβαζα μονο, αλλα καπου κατεντησε αστειο οταν δεν ανεφερε καν τα τεσλα. Δεν εχει PR η εταιρεια ωστε να δινει δημοσιογραφικα, αλλα καπου ειναι γελοιο οταν γραφεις για ενα αμαξι, το συγκρινεις με αλλα ηλεκτρικα και κανεις σαν να μην υπαρχουν τα τεσλα στη αγορα (που εχουν το συντριπτικο κομματι της πιτας). Ε μετα ξεκινησε και τη φαση με τα γυαλακια της, και σταματησα να ασχολουμαι.
Τωρα που μου την θυμισες μπηκα και ειδα το τελευταιο της ποστ με το ioniq 6 και μαλλον συνετιστηκε και κανεις αναφορες στο Μ3

Ανέφερα ότι έχει κάποια κολλήματα,έγραψες το ένα από αυτά που είναι και το μικρότερο.Έχει δυστυχώς αρκετά ακόμη αλλά τουλάχιστον αναγνωρίζω ότι οι δοκιμές της δεν είναι αντιγραφές δελτίων τύπου εταιρειών.Με την Toyota να δεις κόλλημα!Για τα γυαλία γελοιότητα αχρείαστη!

@dimsabas said in CarTalk.gr:

Renault, το αφεντικό τρελάθηκε;

https://cartalk.gr/black-friday-gia-renault-prosfores-ekptoseis-mechri-10-600e/

Είναι η χρονιά του δράκου για τις ευρωπαϊκές εταιρείες που μια, μια βάζουν προσφορές στα αυτοκίνητά τους που μέχρι τώρα μας τα πούλαγαν με καπελάκι Armani

Αλλά μέχρι τώρα τα είχαν κάνει τατσι μιτσι κότσι και μας άρμεγαν. Έλα όμως που οι Κινέζοι δεν είναι στην κλίκα τους και είδαν ότι θα πάρουν από τα 3 πεντάλ το μακρύτερο λεβιέ αν δεν κατεβάσουν τιμές με ξαφνικές "προσφορές" γιατί "τρελάθηκαν" από την αγάπη τους για μας

Έχουμε να δούμε πολλά επεισόδια ακόμα. Οι προσφορές πάντως και οι πτώσεις τιμών για όποιον λόγο είναι καλοδεχούμενες από όλους. Αν και γνωρίζουμε το γιατί, δεν έπεσε ξαφνικά κύμα αγάπης στους καταναλωτές

@dimsabas said in CarTalk.gr:

Τα ηλεκτρικά Smart πάτησαν Ελλάδα, τιμές σοκ!

https://cartalk.gr/smart-1-smart-3-eftasan-stis-ektheseis-apo-40-900/

Τα έχω δει και από κοντά και μέσα. Πολύ όμορφα είναι αλλά εντάξει . Όσο υπάρχουν τα Τέσλα σε τέτοιες η και καλύτερες τιμές κάτι τέτοια είναι μόνο για όσους θέλουν να διαφοροποιηθούν καθώς τα Τέσλα σαν αμάξι είναι όπως και να το κάνουμε ανώτερο.

Και το seal που πουλάει χειρότερο από το Τέσλα είναι αλλά θα το σκεφτόμουν όπως και πολλοί άλλοι για να γλιτώσω το σπαστικό της Τέσλα όλα στην οθόνη. Καθώς το Μπιντ όπως το λέει ο criu είναι ποιο όμορφο μέσα και ποιοτικό και κοντά σε ότι ξέρουμε σε αμάξι σε σχέση με το Τέσλα

Αλλά το Τέσλα σαν τεχνολογία και το κυριότερο efficiency δεν παίζεται από κανένα ηλεκτρικο

Μόνο και μόνο που είναι καλύτερο εκτός δρόμου από το Βιταρα είναι άριστο.