-
Άλλωστε μέχρι 5 είναι σχέση.
-
Δόξα τον Αλλάχ
-
Συγνώμη, αυτό το ¨SCe 65hp", που ακριβώς απευθύνεται;
Σε σχολές οδηγών; -
@bassstarlet said in Renault Clio V:
Συγνώμη, αυτό το ¨SCe 65hp", που ακριβώς απευθύνεται;
Σε σχολές οδηγών;Υπάρχει απλά για να δικαιολογεί την αυξημένη τιμή της αμέσως επόμενης εκδόσης!
-
@bassstarlet said in Renault Clio V:
Συγνώμη, αυτό το ¨SCe 65hp", που ακριβώς απευθύνεται;
Σε σχολές οδηγών;Rent a car ίσως
-
@bassstarlet said in Renault Clio V:
Συγνώμη, αυτό το ¨SCe 65hp", που ακριβώς απευθύνεται;
Σε σχολές οδηγών;Εχω το προ φεισλιφτ sce 75.Οτι απορια εχεις ρωτα με.Για το νησι μου (Συρος) ειναι μια χαρα,αν ημουν στην ηπειρωτικη Ελλαδα θα προτιμουσα tce.
Το sce65 παντως εχει ιδια ροπη με το δικο μου.Τα 10 αλογα μειων δεν ξερω ποση διαφορα κανουν στο δρομο.
Το αυτοκινητο ειναι υπεροχο,εξαιρουμενων βεβαια των επιδοσεων,απολυτως ασφαλες.Το εχω 4 χρονια.Εχω διαβασει στο φβ διαφορα,μεχρι οτι ειναι επικινδυνο για τον δρομο.Δηλαδη ελεος,το 2024 μιλανε για επικινδυνα αυτοκινητα και οχι επικινδυνους οδηγους. -
Μια χαρά είναι για όποιον ξέρει τί ψάχνει. Έχω ακόμα το clio 2, του 99, με 1200 8v με τους 60 ίππους, και τώρα ... με 350.000 km. Έλεγαν τότε στο test των 4τροχών, ράθυμος κινητήρας, αλλά ... πολύ ομοιογενές σύνολο. Στην εθνική το θυμάμαι αξιοπρεπέστατο, να μην " κόβει" στις ανηφόρες -της εθνικής παντα- και να πηγαίνει 120-130 αθόρυβα κ ΑΝΕΤΑ , "οντας το καλύτερο μικρό για ταξίδια θυμίζοντας αυτοκίνητο τουλάχιστον της επόμενης κατηγορίας" σχόλιο πάλι των 4t. Αργότερα βγήκε και το clio 4, το οποίο ήταν τουρκικής συναρμολόγησης με ανταλλακτικά από Μαρόκο και Τουρκία ή όπου διαολο έχει η ρενό εργοστάσια, χωρίς όργανο για θερμοκρασία, και με 'χαριτωμένο' ψηφιακό κοντέρ από αυτά που έχουν τα περισσότερα, και όταν τα πας στο μάστορα σε κοιτάει με το βλέμμα της αγελάδας.. (δες κ mercedes A class). θα μου πεις, για 3-5-7 χρόνια, θες όργανο θερμοκρασίας; Όχι βέβαια! Ούτε ατμοσφαιρικό μοτέρ. Όμως με το clio 2, κινούμαι ακόμα στην πόλη μη αλλάζοντας σχέση από 3η σε 2α ή 1η στις γωνίες, όπως πρέπει να κάνω με άλλα αυτοκίνητα της οικογένειας, με 16v και υπερδιπλάσια ιπποδύναμη, τα οποία όταν τα οδηγώ -ο ίδιος! - με συλλαμβανω να κινούμαι με λιγότερη ασφάλεια και έχει πολύ δίκιο ο φίλος από πάνω.
Αν είχε το clio 5 καλύτερο χώρο πίσω και ένα μεγαλύτερο πίσω τζάμι να βάζω το windsurf μέσα συρτό και όχι από πάνω, το χτύπαγα σήμερα κιόλας!! Όχι το τούρμπο, το άλλο! Μου φαίνεται μέσα και έξω καλοφτιαγμένο! -
Δεν πρέπει να έχουν το ίδιο βάρος, όμως.
-
Έχε άλλος από εδώ Clio LPG του 20' και μετά;
Εχω του 21 και ενώ είχα καταναλώσεις 7.2-7.5, εδώ κ ένα 5μηνο είναι κολλιμένο στο 8.7-8.8. Το χρησιμοποιώ κυρίως σε πόλη επαρχίας και εθνική. Αθήνα το βγάζω σπάνια. Εθνική το πάω κυρίως κομμάτια μέση ταχύτητα 150.
Όταν βάζω Coral Gas μπορεί να πέσει στο 8.5 αλλά όχι παρακάτω. Πλέον βάζω και το eco mode όταν είμαι εντός πόλης αλλά δεν έχει αλλάξει κάτι ακόμα. -
Μια σελίδα πίσω, η δεύτερη ανάρτηση από την κορυφή...
Έχω σχολιάσει πρόσφατη κατανάλωση...
-
κατω από 7.2 δεν εχω δει ποτέ, απλά δε καταλαβαίνω γτ έχω τόσο υψηλή κατνάλωση 8.7l/100km
Renault Clio V