Ο χρήστης coyote έγραψε:
δε νομιζω ότι το type_r θα ερθει τοσο γρηγορα και δε ξερω τι φιλοσοφιας θα ειναι
μια πρόβλεψη δική μου είναι πως μάλλον θα αποκτήσει κιαυτό εξοπλισμό σαν του GTI θα γίνει ασφαλέστερο δηλαδή... όλα εκεί πάνε στην τελική... με ότι κιαν συνεπάγεται αυτό (μεγαλύτερο κόστος αγοράς, λιγότερο racing χαρακτήρα κλπ...)
Μόλις αγόρασα καινούργιο το GOLF FSI 1.6, πήγα και το φούλαρα ultimate 100 οκτάνια, βλακεία? Μήπως θέλει στρώσιμο το αμάξι πρώτα?
Ο χρήστης nass έγραψε:
Με 30000 αγοράζεις TypeR με A/C (OK, το Golf δίνει κλιματισμό), μεταλλικό χρώμα, μπάκετ καθίσματα με αλκαντάρα, ηλεκτρικές κλειδαριές καθρέπτες, immobiliser, 2 αερόσακους και ικανοποιητικό ηχοσύστημα των 500 ευρώ. Τι παραπάνω παίρνεις στο Golf με τα ίδια χρήματα ? Το ESP ?
Πάντως εγώ δεν βάζω την ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων σε συζήτηση για εξοπλισμό και μετά να προσπαθώ να κάνω και τον έξυπνο.
Κοίτα δεν κάνω τον έξυπνο απλά απάντησα σε εξυπνάδα που προσπάθησες να κάνεις απλά δεν πέρασε (αν είναι δυνατόν να θεωρείται αξιόλογος για σύγκριση εξοπλισμός -εντός των 30.000- το A/C, το μεταλλικό χρώμα, τα μπάκετ, οι ηλεκτρικές κλειδαριές-καθρέπτες, το immobiliser, οι 2 αερόσακοι, βλέπω έβαλες ότι μπορούσες για να φανεί συμφέρουσα αγορά πώς και δεν έβαλες και τον αναπτήρα! Μέρσι πλιζ). Άλλος κάνει τον έξυπνο!
Εκτός αυτού 'άλλος' κάνει και τον είρωνα, όταν είπε για το ESP. Και να μην επεκταθώ στα υπόλοιπα ηλεκτρονικά καλούδια του GTI που το κάνουν ασφαλέστερο και για μας τους 'στραβόγιαννους' αλλά και λιγότερο ασφαλές όταν μάθουμε (απενεργοποίηση).
Για την πολλαπλών συνδέσμων έχεις δίκιο, δεν είναι εξοπλισμός, αλλά παρασύρθηκα από την υπεροχή στο σημείο αυτό και μου ξέφυγε.
(Και τουλάχιστον από τους δύο μας ΕΧΩ οδηγήσει για πολλά χιλιόμετρα το ένα από τα δύο αυτοκίνητα στα οποία αναφερόμαστε και ΞΕΡΩ επακριβώς τις αρετές και τα μειονεκτήματά του. Εσυ ?)
Ακούω με προσοχή τα μειονεκτήματα του Type, και ποιές θεωρείς αρετές.
τα αυτοκίνητα έχουν παρόμοιο εξοπλισμό και, εν πάσει περιπτώση, έχουν (κατά την άποψή μου), όλο τον εξοπλισμό που χρειάζεται σε αυτοκίνητα 'GTI' (το μόνο σημαντικό πλεονέκτημα του Golf είναι οι πλευρικοί αερόσακοι και ο κλιματισμός αντί του A/C), οτιδήποτε παραπάνω δεν προσθέτει κάτι στην όλη αξιολόγηση.
Παρόμοιος? Χοντρικά...
Δηλαδή οι 6 αερόσακοι και όχι 4 όπως λες δεν σε ενδιαφέρουν (το Type είπες έχει 2 παρεπιτόντως).
Ο διζωνικός ηλεκτρονικός κλιματισμός δεν σε ενδιαφέρει.
Η ηλιοροφή δεν σε ενδιαφέρει. Και είναι κιάλλα, αλλά τέτοια ώρα μου διαφέυγουν. Ρε φίλε ένα τέτοιο αμάξι πρέπει να είναι και απόλαυση και ασφάλεια και γκαζοκαύλα... όχι μόνο γκαζοκαύλα (κατά τη γνώμη μου έτσι?).
Τότε το Civic ήταν segment B (supermini) και το Golf segment C, τώρα είναι στην ίδια κατηγορία και μπορείς να τα συγκρίνεις.
Φαίνεται πως σε βολεύει το Civic αυτό ε? Για πήγαινε πιο πίσω, στο sedan με τον τετράγωνο 'ποπό', νομίζω πρέπει να ήταν το πρώτο Civic αυτό τότε. Αντίστοιχο με το Golf I ή ΙΙ, δεν θυμάμαι.
Ουφ... πωπω αν είναι να έχουμε τέτοια κόντρα στο forum θα προτιμούσα να την κάναμε στη βούτα το Δεκέμβριο. Το Νοέμβρη θα το τσιμπίσω...δώσε μου 1 μήνα προσαρμογή.
Στο Golf FSI (που φυσάει) στην τάπα βενζίνης γράφει εκτός από 98 οκτάνια και 95. Τί σημαίνει αυτό? Γιατί μέχρι να το δώ ήξερα πως δεν δουλεύει με απλή αμόλυβδη!
Στο Golf FSI (που φυσάει) στην τάπα βενζίνης γράφει εκτός από 98 οκτάνια και 95. Τί σημαίνει αυτό? Γιατί μέχρι να το δώ ήξερα πως δεν δουλεύει με απλή αμόλυβδη!
Στο Golf FSI (που φυσάει) στην τάπα βενζίνης γράφει εκτός από 98 οκτάνια και 95. Τί σημαίνει αυτό? Γιατί μέχρι να το δώ ήξερα πως δεν δουλεύει με απλή αμόλυβδη!
Ο χρήστης lkar έγραψε:
Το Golf IV είχε φοβερό εξοπλισμό πάντως... Ημιάκαμπτο!To Focus I τι θα μπορούσε να πει;
Οτι είχε ένα γαμάτο πλαίσιο!!
Ο χρήστης nass έγραψε:
Με 30000 αγοράζεις TypeR με A/C (OK, το Golf δίνει κλιματισμό), μεταλλικό χρώμα, μπάκετ καθίσματα με αλκαντάρα, ηλεκτρικές κλειδαριές - καθρέπτες, immobiliser, 2 αερόσακους και ικανοποιητικό ηχοσύστημα των 500 ευρώ. Τι παραπάνω παίρνεις στο Golf με τα ίδια χρήματα ? Το ESP ?
Με κάθε σεβασμό και εγώ αλλά ύστερα από αυτά που λες παραπάνω και μου θέτεις θέμα τιμής και εξοπλισμού και όχι επιδόσεων (όχι πως υστερεί εκεί το GTI αλλά είναι άλλη αντιπαράθεση) και μου λες και ειρωνικά για ESP και σου παραθέτω πόσα παραπάνω εξοπλιστικά καλούδια έχεις με το GTI στα ίδια περίπου λεφτά και εισαι κολλημένος ακόμα και με τα επιχειρήματα που σου παρέθεσα και μου απαντάς: 'ε τότε για σένα είναι καλυτερη επιλογή το GTI' ε τότε και για καποιον που δεν ξεκολλάει από τους made in Japan αλλά είναι κολλημένος εκεί για τους λάθος λόγους (μιας και επιχειρηματολόγησα) θα έλεγα πως για σένα είναι σωστή επιλογή το ΤypeR
(Τα Civic έχουν 'πολλαπλών συνδέσμων πίσω ανάρτηση' εδώ και κάτι δεκαετίες, για τα Golf είναι ίσως έξτρα εξοπλισμός )
Δεν θα μπορούσε να έχει καμία σχέση αυτή η γερασμένη αμφιβόλου απόδοσης ανάρτηση με την Multilink, είναι σα να μου συγκρίνεις το υδραυλικό τιμόνι μιας Mercedes του 1975 (η απίστευτη ελαφρότητα του είναι-καμία σχέση με το ας πούμε ελαφρύ τιμόνι του VTS) με το τιμονι του typeR σήμερα... μην συγκρίνουμε ανόμοια πράγματα.
Και αφού πας δεκαετίες πίσω... να μην σου θυμίσω τι ήταν μπροστά στα πρώτα Golf το Civic τότε. Ένα κουλουράκι.
Ο χρήστης DELINHO έγραψε:
Καλύτερα (φυσικά) natural δέρμα ή ακόμα και το ύφασμα Interlagos που δίνει η VW. Το τελευταίο μπορεί να είναι σχετικά τραχύ στην αφή, αλλά φαίνεται (και πιστεύω ότι θα είναι) ιδιαίτερα ανθεκτικό.
Φίλε ΚΑΡΑσυμφωνώ, άσε που στο δέρμα πρέπει να προσέχω τι ρούχα (υφή)φοράω γιατί τρώω κάτι σούπες πάνω του...άσε. Ύφασμα και πάλι ύφασμα.
(σημείωση: το δέρμα θα άρεσε στη μάνα μου μιας και... καθαρίζει εύκολα!! )
Ο χρήστης nass έγραψε:
Για τον εξοπλισμό διαφωνώ. Με 30000 αγοράζεις TypeR με A/C (OK, το Golf δίνει κλιματισμό), μεταλλικό χρώμα, μπάκετ καθίσματα με αλκαντάρα,
Τα μπάκετ καθίσματα με αλκαντάρα τί είναι?
Ο χρήστης interland.gr έγραψε:
- αν θέλεις και πέντε πόρτες
Οικογενειακό GTI αν θες δηλαδή, σωσ...τόστ!
Ο χρήστης nass έγραψε:
Για τον εξοπλισμό διαφωνώ. Με 30000 αγοράζεις TypeR με A/C (OK, το Golf δίνει κλιματισμό), μεταλλικό χρώμα, μπάκετ καθίσματα με αλκαντάρα, ηλεκτρικές κλειδαριές - καθρέπτες, immobiliser, 2 αερόσακους και ικανοποιητικό ηχοσύστημα των 500 ευρώ. Τι παραπάνω παίρνεις στο Golf με τα ίδια χρήματα ? Το ESP ?
Νομίζω πως με 30και κάτι παίρνεις όλα όσα ανέφερες +την ηλιοροφή, τους 6 αερόσακους, την πολλαπλών συνδέσμων πίσω ανάρτηση, xenon φώτα, συναγερμό και ακόμα μερικά μικροπράγματα που τώρα δεν τα έχω πρόχειρα στο μυαλό μου. Όσον αφορά τον κλιματισμό που 'απλά' αναφέρεις...είναι ηλεκτρονικός και διζωνικός!
Άσχετο...Way to go Meco!
αυτό δεν αρκεί, δηλαδή μιλάμε για χιλιοστα?
άλλες διαφορές, πιο βαρβάτες?
Στο συγκριτικό του Γενάρη των 4τ, τί λένε ρε παιδιά για το GTI γιατί δεν το πρόλαβα.
Ο χρήστης sirbasil έγραψε:
Μερικές αντιπροσωπείες που συνεργάζονται με ασφαλιστικές κάνουν πολύ καλές προσφορές σχετικά με το μπόνους μάλους.
Αγόρασα πρόσφατα VW από ΕΤΕΑ Θεσ/νίκης και παρότι είμαι νέος οδηγός και κάτω από 23 μου έβαλαν πολύ χαμηλό μπόνους μάλους (δεν θυμάμαι ακριβώς πόσο, αλλά αρκετά κάτω από 10).Οπότε έχε υπόψη σου και την συνεργασία των διάφορων αντιπροσωπειών με ασφαλιστικές.
για πες μου περισσότερα ρε φίλε γιατί κιεγώ Golf παίρνω σε μερικές μέρες και με ενδιαφέρει η περίπτωσή σου, πόσο bonus σου έβαλαν και για τι το έχεις ασφαλήσει το όχημα? Golf είναι?
Οδηγώ επίσημα 10χρόνια, ποτέ δεν είχα στο όνομά μου όμως αυτοκίνητο, τώρα που θα κάνω αγορά-ασφάλιση στο όνομά μου τί γίνεται?
Σε περίπτωση που κάποιος έχει ασφαλιστεί στην ασφαλιστική 'Α' και έχει μπόνους μάλους 5 και τερματίσει τη συνεργασία του με την 'Α', αλλά ασφαλιστεί σε άλλη ασφαλιστική, την 'Β' ας πούμε διατηρεί το 5 μπόνους?
Οδηγώ επίσημα 10χρόνια, ποτέ δεν είχα στο όνομά μου όμως αυτοκίνητο, τώρα που θα κάνω αγορά-ασφάλιση στο όνομά μου τί γίνεται?
Σε περίπτωση που κάποιος έχει ασφαλιστεί στην ασφαλιστική 'Α' και έχει μπόνους μάλους 5 και τερματίσει τη συνεργασία του με την 'Α', αλλά ασφαλιστεί σε άλλη ασφαλιστική, την 'Β' ας πούμε διατηρεί το 5 μπόνους?
Ο χρήστης giatros έγραψε:
Οφθαλμίατρος είσαι...;
Βλέπω ΠΟΛΥ ΚΑΛΑ γιατρέ μου .-
elteo μηπως σημερα τα εχεις βαλει μαζι μου? εκτος αν και το αλλο παληκαρι ειναι γιατρος,αλλα προφανως μπερδευτηκες και νομισες οτι γραφω εγω.
εγω να τονισω οτι στην θεσ/νικη αλλα και γενικα στην μακεδονια τα γκολφ ειναι περισσοτερα,κυριως 1.6 fsi,στο ΑΠΘ να δειτε τι γινεται,τα περισσοτερα 1.6 με τις ζαντες της μανας του και 90%τα οδηγανε φοιτητες.ερε φτωχια
πες τα ρε doc
Ο χρήστης elteo έγραψε:
Βλέπω πολύ καλά φίλε μου...
Το οτι βλέπεις καλά δεν έχει σχέση, μπορεί να σου ξεφύγει κάτι ακόμα κι αν είσαι ΑΪΤΟΣ. Γιαυτό ξανακοίτα.
Γιου νόου γουάτ αϊ μιν?
Ο χρήστης elteo έγραψε:
Απωθημένο ή να να κάνει επείδηξη πλούτου στον γείτονα του και τους φίλους του...;
Ασχετο αλλά το 50% των Golf που βλέπω στον δρόμο ΕΓΩ είναι 1,4lt 75hp με τάσι στην ρόδα και οδηγούς κυρίως γυναίκες με πολύ cult στυλ...
άκυρο φίλε, δες καλύτερα εγώ περισσότερα FSI βλέπω, και τα περισσότερα με τις ζάντες μάμα της VAG (στις ζάντες τους τα πήρανε χαλαρά, αλλά είναι όμορφες οι άτιμες)