Λοιπόν έχω ακούσει πολλά άσχημα για τον FSI από διάφορους, ότι δεν μπορείς να του βάλεις βενζίνη 95άρα θα βαρέσει πυράκια κλπ. Λοιπόν εδώ παραθέτω άθικτο ένα πόστ που θεωρώ πως είναι το πιο κοντινό στην πραγματικότητα από όσα έχω ακούσει και διαβάσει μέχρι στγιμής.
Είναι από τον Quasar (εύγε φίλε μου) από το http://www.vwclub.gr, το διαβάζετε άθικτο:
'Παιδιά ο κάθε κινητήρας που η VAG λέει οτι καίει 98, αλλά και 95 με μειωμένη απόδοση, είναι ένας κινητήρας που είναι χαρτογραφημένος για 98 οκτάνια, αλλά επειδή όλα τα σύγχρονα μοτέρ έχουν knock-sensors, ακόμα και με 95άρα που θα βάραγε πυρράκια κανονικά, όταν ακούσει το μοτέρ να βαράει πυρράκια, κόβει αβάνς και τα σταματάει. Για όποιον δεν έποιασε το catch σε αυτό το υπέροχο σύστημα, πρώτα βαράνε τα πυρράκια και μετά τα σταματάει. Δε σου λέω οτι θα τιναχτεί και το μοτέρ στον αέρα (όπως θα μπορούσε στην περίπτωση που δεν υπήρχε knock-sensor, π.χ.) αλλά σίγουρα το ταλαιπωρείς (εξ' ού και ο έξτρα θόρυβος). Πυρράκια πάντως μην περιμένετε να ακούσετε, σε φυσιολογικές περιπτώσεις...'
ΑΜΑΝ πια, βαρέθηκα να ακούω εύκολες απαντήσεις από το κάθε 'wannabeΜηχανικό της Ferrari'.....καλμάρετε επιτέλους κύριοι!!