Posts made by yem

Έγινε και το td του captur ! Ευχάριστο και ευρύχωρο αμάξι με τεράστιο πορτ μπαγκαζ και καλό χώρο για τους πίσω , με εύχρηστο infotainment (λίγο ποιο κάτω από το kamiq) χωρίς να κολλάει με ωραία επιλογή μενού ! Στα μείον με ξένισε λίγο το κιβώτιο ταχυτήτων με τις 5 ταχύτητες σε συνδυασμό με τον τούρμπο κινητήρα ( ο οποίος έχει νεύρο ) και θα χρειαζότανε και την 6 , όπως και με ξένισε και η θέση του λεβιέ στην υπερυψωμένη κονσόλα που αυτά νομίζω τα συνηθίζεις  ! Κατά τα άλλα πολύ όμορφο και βολικό, σίγουρα θα ξανακάνω td.

Τώρα στα λεφτά , έπεσαν τα Τ.Τ. αισθητά στην κατηγορία expression από 19.100 σε 18.600 αλλά κάποιοι αντιπρόσωποι ξεκίνησαν κόλπα με τις χρεώσεις του χρώματος και της διχρωμίας (+750ε) οπότε δώρον άδωρον , στα θετικά τα έξτρα που θέλω να βάλω ( pack easy clima : clima + αισθητήρες βροχής-φωτός + κάρτα εισόδου renault +ηλεκτρικό χειρόφρενο , και την κάμερα οπισθοπωρείας με αισθητήρες παρκαρίσματος εμπρός ίσως και τα πίσω led 3d φώτα , όλα αυτά με ούτε +500ε και η expression είναι full για τα γούστα και την τσέπη μου , αν βρω άκρη με τη χρέωση του χρώματος νομίζω είμαι εκεί!

Πάντως ακόμα μπάχαλο με τις χρεώσεις! Σε μια renault στην Αττική χθες ο πωλητής επέμενε ότι η διαφορά με τα καινούρια Τ. Τ. είναι λιγότερο από 50 € ( NEW renault captur 1.0 LPG) 19.100 και η δυχρωμια δώρο μέχρι τέλη Αυγούστου!

Σε άλλη αντιπροσωπεία σήμερα με τα νέα Τ. Τ. 18.600 αλλά δεν πρόλαβα  το δώρο της δυχρωμιας , όταν  του είπα ότι άλλοι το δίνουν  με ξεκίνησε σε κάτι πιπες περί παραγγελίας  και παραλαβής μέσα στον Αύγουστο! Έφυγα τσαντισμένος γιατί δεν είχα όρεξη να αρπαχτω μέρες που είναι και θα πάω στην automotivo στο Γέρακα (από την Νίκαια που μένω) που με ειδοποίησαν τηλεφωνικά περί πτώση τιμών!

Οπότε μέχρι στιγμής η πτώση αξίας πάει περίπατο προς την τσέπη του εμπόρου και με τακτικές πολύ γιουσουρούμ! Από βδομάδα θα πάω στην automotivo... Αυτή η εβδομάδα πήγε στράφι!

Έτσι όπως τα λέτε μου ακούγεται πολύ καλό upgrade σε αυτοκίνητο με 2 βασικές προϋποθέσεις :

α)αυτόματο κιβώτιο

β) να γίνονται τακτικά  πολλά και μακρινά ταξίδια

Το σχόλιό μου περί επικινδυνότητας αφορούσε το προσπέρασμα, όχι την ανατίναξη. Θεωρώ ότι αυτός ο κίνδυνος είναι μηδενικός στο ελληνικό κλίμα που δεν έχει αλάτια το χειμώνα.

Οκ το κατάλαβα αλλιώς!

Τώρα ένα quiz : είναι επικίνδυνο ένα αυτοκίνητο που δεν μπορεί να κάνει μια προσπέραση ή ο οδηγός είναι επικίνδυνος επειδή υπερεκτιμά το αυτοκίνητο του?

Παρέλαβα κι εγώ επιτέλους το κουβαδάκι μου μετά από 5 μήνες αναμονή!

Εντυπώσεις προσεχώς!

Καλοτάξιδο, καλά χιλιόμετρα! πήγε τόσο λόγο ειδικής παραγγελίας ή λόγο covid? Σε είχαν ενημερώσει για την αργοπορία?

Ξαναρωτώ χωρίς να γίνομαι βάρος :η έκδοση DYNAMIC του Captur είναι ποιο πλήρεις από την AMBITION του Kamiq? Αξίζουν τα περίπου 1500€ παραπάνω! Υπάρχει και το σενάριο τις Expression Captur στα 19.500 με έξτρα Pack clima  (με κλιματισμό, κάρτα εισόδου renault,  αισθητήρα φωτός και βροχής, ηλεκτρικό χειροφρενο) + κάμερα οπισθοπορειας + full led 3d, όλα αυτά μαζί +475€ περίπου οπότε και είμαι κάνα 1500€ κάτω από την dynamic!

Yem (που λεν και στο χωριο μ') το Kamiq καίει συμπιεσμένο Φυσικό Αέριο, σπάνια τα πρατήρια, με κόστος ας πούμε 4€ στα 100χλμ (συνήθως λιγότερο), το οποίο μπορεί να θεωρηθεί ακόμη και ασφαλέστερο απ τη βενζίνη σαν καύσιμο. Επίσης δεν υπάρχει διακύμανση στην ποιότητα και καθαρότητα του. Βέβαια είναι VAG

Τα Renault καινε υγροποιημένο προπάνιο που θα κοστίζει περίπου 7-8€ ανά 100χλμ, πωλείται σχεδόν παντού (όχι πάντα ανόθευτο και άριστης ποιότητας), κάπως πιο επικίνδυνο σαν καύσιμο απ τα υπόλοιπα, γιατί υπάρχει πάντα ένας ελάχιστος κίνδυνος έκρηξης (που ως ένα μικρότερο βαθμό, θεωρητικά υπάρχει και στην βενζίνη) και γι αυτό υπάρχουν κάποιοι περιορισμοί π.χ. υπόγεια πάρκινγκ, αν και δεν τα γνωρίζω καλά.

Τα γράφω γιατί δεν είναι σαφές ότι τα χεις διαχωρίσει, έτσι όπως τα παρουσιάζεις.

Όπως τα λες έτσι τα έχω καταλάβει και τα έχω υπολογίσει και εγώ! Ίσως λίγο ποιο κάτω στο Υγραέριο λόγο του ότι είναι εργοστασιακό και όχι after market!

Πύρινες μπλε φλόγες ε? 

Ήταν εργοστασιακό σύστημα όπου έσκασε το τεποζιτο λογω διάβρωσης του κατά το φουλαρισμα του σε πρατήρια. Σταμάτησε η παραγωγή τους και επανήλθε με νέας τεχνολογίας μόνωση η οποία έχει αναλυθεί στο forum και είχα ποσταρει κάποιες μελέτες. Και σε αυτές υπό χτυπήματα και γδαρσιματα πανω στο τεποζιτο (κατά τη μελετη) υπήρξε διάβρωση αλλά η επέκταση της ήταν περιορισμένη, αντίθετα με της πρώτης φουρνιάς τεποζιτα

Ευχαριστώ για την πληροφορία για αστοχία υλικού στις πρώτες δεξαμενές είχα διαβάσει κάτι σχετικό !Αν μπορείς να μου βάλεις και το link  απο το forum θα σου είμουν ευγνόμων .

Συνεπώς συμφιρουμιτη ημιμάθεια έχεις μαλλον εσύ.

Το ερώτημα είναι πόσο εύκολα ξεστομίζει καποιος (ή ποσταρει) τον όρο ημιμάθεια καταγγέλλοντας την αντίθετη άποψη.

Πως να το περιγράψουμε αυτό;

Φαφλατοσυνη, επιπολαιότητα

Εντάξει τώρα είσαι υπερβολικός , ούτε σου έκανα επίθεση ούτε αναφερόμουν σε εσένα προσωπικά , αναφέρομαι σε αυτούς που δεν έχουν  ιδέα και δεν θέλουν να μάθουν και σου λένε 1002 αρνητικά και ότι καίγονται τα μοτέρ και ότι ανατινάζονται ! Ότι έχω άγνοια επειδή δεν ασχολούμαι με την αυτοκίνηση αυτό μπορεί να το πείς ημιμάθεια όμως...δύσκολα !

Παρόλα αυτά έψαξα αρκετά εδώ και κάνα μήνα για βλάβες και αστοχίες σε οχήματα με εργοστασιακή εγκατάσταση αερίου και βρήκα μόνο αυτό https://www.caroto.gr/2017/04/10/%CE%BC%CE%BF%CE%B9%CF%81%CE%B1%CE%AF%CE%B1-%CE%AD%CE%BA%CF%81%CE%B7%CE%BE%CE%B7-%CF%83%CF%84%CE%B7%CE%BD-%CE%B4%CE%B9%CE%AC%CF%81%CE%BA%CE%B5%CE%B9%CE%B1-%CE%B1%CE%BD%CE%B5%CF%86%CE%BF%CE%B4%CE%B9/  Ίσως επειδή όπως είπα δεν ασχολούμαι με την αυτοκίνηση να μην έκανα σωστή έρευνα χρησιμοποιώντας λάθος λέξεις κλειδιά! τέλος πάντων δε νομίζω να υπάρχει λόγος να δόσουμε συνέχεια , καλή καρδιά Lap !

Δε βάζει φωτιά στο δρόμο, σύμφωνοι. Είναι όμως τόσο επικίνδυνο όσο θέλησαν να μας πείσουν κάποιοι; Είναι το Kamiq CNG 'τάφος και κασόνι' ή μπορεί να κινηθεί αξιοπρεπώς; Τι σε φρενάρει από το να το παραγγείλεις;

***Επικίνδυνο ***? Μάλλον άγνοια και ημιμάθεια , φόβος για το διαφορετικό , κάπου κάποια μετατροπή υγραερίου σε συνεργείο -πίσω αυλή να έσκασε το ντεπόζιτο !

Τάφος και κασόνι ? Τα ξαναείπα νομίζω και σε άλλο νήμα με τον φίλο που τον πηγαίναν καρότσα οι 'αργοί' ακόμα και στο κέντρο της Αθήνας ! Για αυτό οι Εθνικές έχουν 3 λωρίδες και οι περιφερειακοί 2 , για κάποιους 'αργούς' που δεν γουστάρουν να κάνουν το σπίτι - εξοχικό Paris - Dakar! Νομίζω πάραυτα ότι και προσπέραση μπορεί να κάνει αξιοπρεπώς , σίγουρα όχι σε μεγάλης κλίσης ανηφόρα !

Με φρενάρουν λίγο διάφορα μείον τα οποία συσσωρεύονται π.χ. Ναι μεν με βολεύει το μεγαλύτερο βενζινάδικο με CNG και χιλιομετρικά με βολεύει και για το εξοχικό αλλά από εκεί και πέρα ίσως να χρειαστεί να ξεβολευτώ **ΊΣΩΣ **όταν και αν χρειαστεί να πάω προς Πελοπόννησο ή κάπου που να μην εξυπηρετούν τα υπάρχον βενζινάδικα  όπως επίσης οι συχνές βλάβες που διαβάζω στις αντλίες με αποτέλεσμα ο ανεφοδιασμός να γίνετε λίγο περιπέτεια !Με φρενάρει λίγο το πάρα πολύ μικρό πορτ μπαγκαζ που η αλήθειά είναι το χρειάζομαι 1-2 φορές το χρόνο max !Με φρενάρει λίγο ότι έχει μόνο 14 κιλά αερίου ρεζερβουάρ και ότι είναι αμάξι του γκρουπ ( χωρίς κάποια κακία ίσως απλά από άγνοια)!

Έχω κλείσει στα λόγια για ένα που υπάρχει στο τελωνείο και μας αρέσει το χρώμα  αλλά με πήραν από την Renault  ότι έχουν πέσει λίγο οι τιμές λόγο Τ.Τ. και αν με ενδιαφέρει να δούμε τις καινούριες τιμές από κοντά! έχω κλείσει για test drive για το captur με LPG την τρίτη ! νομίζω -Αν θέλει κάποιος να με βοηθήσει - ότι η έκδοση DYNAMIC του Captur είναι ποιο πλήρεις από την AMBITION του Kamiq!

*Διόρθωση : το Captur του td δεν θα είναι LPG , θα είναι το ίδιο μοτέρ 1,0 - 100hp

Eπανέρχομαι με test drive του Skoda Kamiq Gtec Ambition 1,0τ 90hp ! Με τα καινούρια τ.τ. Έπεσε πάλι στις παλιές τιμές του Ιουνίου κάτω από 20.000ε με μεταλλικό χρώμα όλα πληρωμένα και τα κλειδιά στο χέρι ! Δεν έχω ξαναμπεί σε ποιο ευρύχωρο αμάξι , πραγματικά άπλετοι χώροι , εύκολοδήγητο αμάξι με καλή αίσθηση τιμονιού! Το μοτέρ δεν βάζει φωτιά στο δρόμο ( ποιο αργό από kona και vitara) αλλά είναι σίγουρα ποιο νευρικό και αεράτο από την *φώκια ! Είχα την ατυχία ότι τελείωσε πολύ γρήγορα το αέριο καθώς δεν το είχαν προετοιμάσει για T.D, αλλά είχα και την τύχη να δω την εναλλαγή καυσίμου η οποία ήταν ανεπαίσθητη όπως επίσης να δω και την κατανάλωση της βενζίνης ( έστω και στιγμιαία) η οποία δεν ξεπέρασε τα 6λίτρα/100χλμ , Εντύπωση μου έκανε το πολύ εύκολο infotainment και οι τεράστιοι χώροι στους πίσω επιβάτες και με το + των αεραγωγών πίσω από το JUMBO BOX που δροσίζουν αμέσως τους πίσω !

Στα μείον το μικροσκοπικό πορτ μπαγκαζ με τα 280λίτρα και η μικρή χωρητικότητα και στα 2 καύσιμα !

• Η φώκια μας άφησε για ακόμα μια φορά από τρόμπα βενζίνας , επισκευάστηκε -μπήκε αγγελία και πουλήθηκε σε τιμή σχεδόν τριπλάσια από αυτή που έδιναν οι αντιπρόσωποι ! Εύχομαι από καρδιάς να βγάλει στον καινούριο ιδιοκτήτη άλλα τόσα χιλιόμετρα αβασάνιστα !

Κρατάω ότι αν πάω σε SUV να προτιμήσω πετρέλαιο. Το LPG (Captur) σαν κόστος σου έρχεται πιο φθηνά ή τα ίδια με πετρέλαιο?

στην έκδοση Expression το diesel είναι +1.270 (95hp) και +2.700 (115hp)

στην έκδοση Dynamic το diesel είναι +850 (95hp) και +4,140 (115hp)

στην dynamic δεν παίρνεις τον ψηφιακό πίνακα οργάνων εάν πάρεις το αέριο !

Το 2008 είναι πανέμορφο μέσα και έξω, έχει και μεγάλο πορτ μπαγκάζ! ωστόσο νομίζω ότι η active είναι πολύ φτωχή για τα λεφτά της!

Το c3 aircross diesel auto είναι το ποιο Vfm με την προσφορά που έχει τώρα!

Το puma βγαίνει diesel;

Από diesel δεν ξέρω πολλά και ακούω περί απαγόρευσης και το διπλό σκέφτομαι

το arona  είναι ίδιο σε χωριτικότητα με το kamiq?

Σχετικά με τα LED και Full LED.

Υ.Γ.1 Μη νομίζετε ότι είναι λίγοι οι αφώτιστοι δρόμοι.Μάλλον το 75-80% του οδικού δικτύου είναι έτσι.Ακόμη κι Εθνική έχει πολλά σκοτεινά σημεία (εκεί βέβαια αρκούν και τα μεσαία LED,αφού είναι φαρδύς δρόμος με ανοιχτές καμπές και δεν έχεις και αντίθετο ρεύμα).

τα απλά led που σωστά αναφέρει ο φίλος ότι δίνει η σκόντα σίγουρα είναι υποδεέστερα από τα full led αλλά είναι και καλύτερα από τα απλά αλογόνου? ΟΙ διαφορές απόδοσης των δύο led φωτιστικών είναι στην κατασκευή  του φαναριού?

Τα cng  μοντέλα είναι talor made  που λένε και στο χωριό που δεν έχω !Είναι κομμένο και ραμμένο σε συγκεκριμένα θέλω και μπορώ , σε ποιο ψηλό δεν θα φτάνει σε ποιο χοντρό δεν θα κουμπώνει ! Σίγουρα δεν είναι φόρμα να την φοράς αεράτη και άνετη και αν πάρεις κιλά οκ στένεψε λίγο , θέλει μελέτη !Βασικές προϋποθέσεις κατά την γνώμη μου είναι:

*Να μην υπάρχει β' κατοικία σε απόσταση πάνω από 150χλμ ώστε έτσι να σε φτάνει πήγαινε έλα και λίγα χιλιόμετρα ρεζέρβα για εκεί!

*Να υπάρχει πρατήριο Φ.Α. σε απόσταση κάτω των 2-3 χιλιομέτρων από το σπίτι ή την δουλειά ή από την περιοχή που κινήστε .Ο ανεφοδιασμός είναι μία συχνή λειτουργία που δεν πρέπει να είναι μπελάς.

*Στην περίπτωση του kamiq είναι και οι μικροί χώροι στο πορτ μπαγκαζ , που νομίζω ότι για 1 φορά το χρόνο μπορείς να βρεις άλλες λύσεις όπως η μπαγκαζιέρα!

*Η απόδοση του μοτερ , τα 90hp και τα 160 nm  δεν θα βάλουν φωτιά στο δρόμο αλλά θα σε πάνε με άνεση όπου θες ( και ας προκαλείς μποτιλιάρισμα στην Κατεχάκη)

Αυτά  νομίζω είναι τα κυριότερα που αφορούν την καθημερινή χρήση

test drive  θα κάνω την Τετάρτη στην Αγία Παρασκευή !

Για τις αποσκευές του Kamiq cng υπάρχει σημαντική διαφορά;

δυστυχώς  έχει 278 λίτρα , οι μπουκάλες τρώνε περίπου 120λίτρα ( Υπερβολικό μου ακούγετε ) , όποιος έχει δει το εσωτερικό του πορτ μπαγκαζ το σκαλοπάτι μέσα δεν υπάρχει είναι ίσα με τον προφυλακτήρα όπως και δεν υπάρχει η ρεζέρβα !

Το c3 aircross corpration diesel 1,5 automatic  βγαίνει προσωρινά εκτός λίστας !Παρά την πολύ καλή τιμή και τα έξτρα δωράκια που έπεφταν βροχή και υποσχέσεις για καλύτερη τιμή στην αγορά της φώκιας η σύζηγος είπε όχι !

Θα το παλέψω στο test drive να της αλλάξω γνώμη , αν και το αμάξι πάσχει σε σχέση με τα άλλα της λίστας εμένα μου κάνει πολύ

• Μεγάλοι χώροι

*οικονομικό καύσιμο

• αξιόπιστο κινητήρα

*και άνεση -εργονομία λόγο αυτόματου

Όπως επίσης εκτός είναι και το renault Captur GPL dynamic , Το οποίο σαν design άρεσε πολύ και στους δύο αλλά με την φορολόγηση πατάει στα 22.000ε και είναι πολύ over budget . Ίσως πάω να δω την expression με έξτρα την κάμερα οπισθοπορίας και αισθητήρες parking εμπρός.

Γνωρίζει κανένας αν μπορεί να μπεί η κάμερα after market ?

@Piliourits εντάξει μην τον φάμε δεν είπε και για σπορ οδήγηση με 120 πήγαινε . . .

@gatos  ακόμα κλαίω με την διασταύρωση ... που να με δεις ανάβαση Σχοίνο- πόρτο Γερμενό κλάάάμαααα!

Mάλλον κάτι κάνεις λάθος. Με 120 σταθερά πήγαινα Θεσσαλονίκη-Αθήνα και όταν έμπαινα στο Ποτάμι, είχα ακόμα 1/4 στο ρεζερβουάρ, ήγουν κατανάλωση λίγο κάτω από 7 στα 100. Το μοτέρ είναι όντως αδύναμο ψηλά, αλλά ροπάτο χαμηλά. Το μεγάλο του πρόβλημα είναι το θεόμακρο κιβώτιο. ...

ε τότε έκαιγες λιγότερα απο τις προβλέψεις του κατασκευαστή :

α) Κατανάλωση καυσίμου - Κύκλος εκτός πόλης 7 l/100 km

β)Κατανάλωση καυσίμου - Κύκλος εντός πόλης 9.7 l/100 km

γ)Κατανάλωση καυσίμου - Μικτός κύκλος 8 l/100 km

https://www.auto-data.net/gr/ford-focus-hatchback-i-1.6-16v-100hp-7362

@ piliourits είχα πάει πριν 3 χρόνια σε έναν εξειδικευμένο που φτιάχνει μόνο a/c στην Γρ. Λαμπράκη (Κορυδαλλός) ήταν σχεδόν άδειο, και είχε χαλάσει η κεφαλή του κομπρεσέρ - ή κάπως έτσι - μου έδειξε τα υγρά που έβγαιναν ! Καθάρισε τις σωλήνες του φρεον από τα ρινισματα αλουμινίου και αναπλήρωσε φρεον! Ψευτοκραταει ακόμα αλλά μην φανταστείς!