Posts made by w202-amg

Ο χρήστης exeretikos έγραψε:

Οταν τρακαρα ελαφρως την δεξια μερια του αυτοκινητου εσπασε και το φιλτροκουτι.....για το οποιο μου ζητουσαν μεταχειρισμενο βεβαια τρελα νουμερα.Σκεφτομουν φιλτροχοανη.........μονο για καγκουριλικι ειναι καλη για τιποτα αλλο.Οι περισσοτεροι την βαζουν οπως να ναι πανω απο την πολλαπλη εξαγωγης.Θελει δουλεια για να μπει σωστα και θα δωσει ψιχουλα.Αν και δεν το εχω κανει με εναν ή δυο σωληνες μεγαλους(χωρις να φαινονται σαν καμιναδες)αν παιρνεις αερα και τον πας κατευθειαν στο φιλτροκουτι, απο το ram air,προκειται να κερδισεις κατι περαν απο περισσοτερη βρωμια στο φιλτρο?

την χοανη την εβαλα για λιγο πιο μπασο ηχο (επειδη ειμαι εντελως αθορυβος)και για καλυτερη αναπνοη του κινητηρα σε συνδυασμο με μια ελαφρος καλυτερη ροπη.το μονο που εχω δει μεχρι τωρα ειναι αυξημενη καταναλωση στο διπλασιο σχεδον.

Επειδη το 90% οσων βαζει φιλτροχοανη την βαζει εντελως λαθος εγω προτεινω να την βγαλεις.Περιμενε να προσαρμοστει η ECU για να μην λες μετα και αν την ειχα αφησει?Επιπλεον υπαρχουν χοανες με 15 ευρω και με 100 αρα καταλαβαινεις τι φιλτραρει η καθεμια.

Οταν τρακαρα ελαφρως την δεξια μερια του αυτοκινητου εσπασε και το φιλτροκουτι.....για το οποιο μου ζητουσαν μεταχειρισμενο βεβαια τρελα νουμερα.Σκεφτομουν φιλτροχοανη.........μονο για καγκουριλικι ειναι καλη για τιποτα αλλο.Οι περισσοτεροι την βαζουν οπως να ναι πανω απο την πολλαπλη εξαγωγης.Θελει δουλεια για να μπει σωστα και θα δωσει ψιχουλα.Αν και δεν το εχω κανει με εναν ή δυο σωληνες μεγαλους(χωρις να φαινονται σαν καμιναδες)αν παιρνεις αερα και τον πας κατευθειαν στο φιλτροκουτι, απο το ram air,προκειται να κερδισεις κατι περαν απο περισσοτερη βρωμια στο φιλτρο?

Να συμπληρωσω κι εγω πως οχι μονο στην αμερικη αλλα και στη βουλγαρια και στη γερμανια ειναι ΟΛΑ τα μοβιλ κατω των 10 ευρω το λιτρο.....και εμεις εδω με πανω απο 10 ευρω το λιτρο δεν ξερουμε αν ειναι μαιμου..........

Ο χρήστης saener2-- έγραψε:

Στα λαδια αυτοματου σασμαν εχει χρησιμοποιησει κανεις τετοιο προιον?
http://www.g-market.gr/products/ProTec- ... onditioner
Να σημειωσω πως εχω χρησιμοποιησει καθαριστικο για αυτοματο σασμαν......Κρυο η αλλαγη απο 1η σε 2α εγινε ΦΟΒΕΡΗ ενω κρυο απο 2α σε 3η χειροτερεψε ελαφρως.Αν βαλω το ενισχυτικο λαδιου οι αλλαγες ΧΩΡΙΣ γκαζι θα βελτιωθουν ή οφειλονται σε φθορα και στα τεραστια κενα μεταξυ των ταχυτητων(4ταχυτητο βλεπετε)???

Καλημερα φιλε.αμα εχεις Γαλλικο αμαξι με αυτοματο σασμαν ειναι οτι χειροτερο τοτε το προβλημα θα ειναι εμφανες οτι και να βαλεις.Τωρα αμα δεν εχεις δοοκιμασε να βαλεις αλλη μαρκα

Oχι δεν εχω γαλλικο,γερμανικο w202 ειναι.ΠΑΝΤΑ ειχε εναν ιδιαιτερο τροπο αλλαγης ταχυτητων σε σχεση με τα συγχρονα αυτοματα.Στις αλλαγες με τερμα γκαζι ειναι αψογο ενω στις αλλαγες που αφηνεις γκαζι αποτομα κοπαναει αρκετα.Αρχιζω να προβληματιζομαι αν εχει κενα η μεταδοση και κοπαναει ετσι.Παντως παντα κοπανουσε π.χ. σε αλλαγη απο 3η σε 4η χωρις καθολου γκαζι.

Α τοσο ωραια!Παντως ποιοτικα δειχνουν πολλα θετικα πραματα.Αρα Mobil 1 γνησιο στην ελλαδα δεν παιζει?αφου τα παιρνω απο τον εισαγωγεα........

Στα λαδια αυτοματου σασμαν εχει χρησιμοποιησει κανεις τετοιο προιον?
http://www.g-market.gr/products/ProTec- ... onditioner
Να σημειωσω πως εχω χρησιμοποιησει καθαριστικο για αυτοματο σασμαν......Κρυο η αλλαγη απο 1η σε 2α εγινε ΦΟΒΕΡΗ ενω κρυο απο 2α σε 3η χειροτερεψε ελαφρως.Αν βαλω το ενισχυτικο λαδιου οι αλλαγες ΧΩΡΙΣ γκαζι θα βελτιωθουν ή οφειλονται σε φθορα και στα τεραστια κενα μεταξυ των ταχυτητων(4ταχυτητο βλεπετε)???

Διχως να το εχω κανει υποθετω πως αν προκειται για στιγματα σκουριας,ΕΓΩ θα τα περνουσα μια αλοιφη για νικελ-χρωμιο.Αν ειναι εκτεταμενη η ζημια μια λυση ειναι σε μπανιερα με χρωμιο ή νικελ αλλα σιγουρα στον φωτισμο θα εχει διαφορα αφου σε διαφορα σημεια θα προστεθει περισσοτερο υλικο ενω σε αλλα λιγοτερο.Φυσικα τα παραπανω αν το κατοπτρο ειναι μεταλλικο,αν ειναι πλαστικο επινικελωμενο ή επιχρωμιομενο το αποτελεσμα θα ειναι να φευγουν φλουδες απο μεταλλο στην περιπτωση της αλοιφης και στην περιπτωση της βούτας σε μπανιερα να λιωνει το πλαστικο και να γινει αισχος.
Παντως βαφη δεν νομιζω πως υπαρχει!

Παιδια ξερουμε κατι για την γνησιοτητα των Mobil 1 5w50 και γενικοτερα ολης της γκαμα της Mobil 1 στην Ελλαδα?Εχω ακουσει οτι χυμα λαδι το συσκευαζουν και το βαφτιζουν μεσα σε λιμανια και επιπλεον με θορυβησε το γεγονος οτι η συσκευασια του εχει barcode που αντιστοιχει στην Ελλαδα και οχι στην Ελβετια(νομιζω)που λεγεται οτι κατασκευαζονται-συσκευαζονται.Αν γνωριζει κανεις κατι ας το γραψει παρακαλω!

Αυτο με τον κινητηρα που και καλα εκανε 130.000 χιλιομετρα χωρις αλλαγη ειναι δημοσιογραφικες βλακειες.Ξερετε πολλους κινητηρες της vw που να μην καινε σταγονα λαδι?Η απαντηση ειναι οχι.Μαλιστα ακομη και αν κανουμε την παραδοχη οτι εναν κινητηρας δεν καιει λαδια,οταν υποβαθμιζεται τοσο η ποιοτητα και συνθεση του λαδιου θα απανθρακωθει μονο του.Αρα πρεπει να συμπληρωσουμε.Αρα ανανεωνεται μερικως το λαδι.Ο κινητηρας του ττ εγινε ετσι πιστευω επειδη δεν αλλαζε λαδια και συμπληρωνε με λαδια ειτε απλα ορυκτελαια ειτε εβαζε και χρησιμοποιημενα λαδια.Δεν εξηγειται αλλιως αυτην η εικονα.

Ωραια επιλογη! Ποσο θα παει το μαλλι?

20 ευρω δεν βαριεσαι.....καλα οι σκουρες ζελατινες στις πινακιδες θεωρειται πολυ χοντρη παρανομια.Αυτο που αναφερθηκε παραπανω για τους αστυνομικους ισχυει....παντως δεν εχω τυχει σε στραβο αστυνομικο ή καλυτερα σε υπερβολικο.
Διαφανη ζελατινα μονο στην μπροστινη πινακιδα επιτρεπεται?(λογοι καθαριοτητας)
Οταν εχεις κανει μ@λ@κι@ π.χ. με μηχανακι κινηση σε πεζοδρομο(ιδιαζουσα περιπτωση τεσπα) συχνα σε σημειωνουν σε ενα μπλοκ.....Προχθες με το αυτοκινητο που με σταματησαν(δεν ηθελαν να γραψουν....ταυτοτητα μου ζητησε ο αστυνομικος),η αστυνομικος που ηταν μαζι του σημειωνε καποιους αριθμους που της ελεγε ο αστυνομικος που με ειχε σταματησει.ΤΙ μπορει να ηταν δηλαδη????

Με τερμα μαυρο φιμε στο πισω παμπριζ ,στα υπολοιπα 4 τζαμια μετριας σκουροτητας φιμε και μαυρο εσωτερικο +μαυρους ανεμοθραυστες σε 3 ελεγχους τροχαιας ποτε κανεις δεν μου ειπε τιποτα.Βεβαια οι τρεις ελεγχοι οφειλονται στην αισθητικη του αυτοκινητου και στο οτι κατι εψαχναν και δεν ηθελαν να κοψουν κληση.Την μια φορα μου ζητησαν μονο αδεια και ταυτοτητα...........

Στο συστημα αυτο καθεαυτο αναφερεσαι η στο αυτοκινητο και τον κινητηρα του?

Σε αλλο φορουμ που ειχα διαβασει π.χ. για bmw λενε οτι ειναι πολυ μαλακα και ειναι βαρκα το αυτοκινητο.Γιατι δεν κοιτας τα αλκο?Αν δεν σου αρεσουν κοιτα ρυθμιζομενα απο τις εταιριες που ειπαν τα παιδια π.χ. κονι

Εφοσον το αυτοκινητο κινειται μεταξυ 3000-4.500 σαλ αξιζει να βαλεις ενα νουμερο πιο ψυχρα μπουζι,με το σκεπτικο οτι θα ριξεις λιγο την θερμοκρασια του θαλαμου καυσης ή το μονο που θα αποκομισεις ειναι προβληματα?

Δες αν εχουν νυχι οι δισκοι σου...πιστευω πως ειναι μια καλη αιτια για σφυριγμα.

Ο χρήστης Alex2014 έγραψε:
Καλησπερα - Εχω ενα yaris του 2009 και διαμενω γερμανια τα τελευταια χρονια λογω δουλειας - Εχω παρατηρησει, οτι οταν στριβω και παταω φρενο, ακουγεται ενα σφυριγμα απο τον τροχο (πχ οταν απο πορεια μειωνω ταχυτητα για να μπω σε παρκινγκ που πρεπει να στριψω). Στο σερβις μου ειπαν οτι επειδη η 'δαγκανα' κλεινει και γυρναει ο τροχος, ουσιαστικα το σφυριγμα ειναι απο αυτη την τριβη, αλλα δεν ειναι κατι ανησυχητικο ή και οτι σε συνδυασμο με τον πιο κρυο καιρο (η αληθεια ειναι οτι το καλοκαιρι ειναι πιο σπανιο, αλλα και παλι ειναι εκει). Αυτο μου ειπαν και στο φετινο και στο περσυνο σερβις (σε αλλη αντιπροσωπεια χωρις να εχω πει τι μου ειχαν πει οι προηγουμενοι). Και βεβαια η απορια μου ειναι αν κανεις απο εδω μεσα εχει αποψη..

Τι εννοεις αριστεροστροφο τιμονι στον τιτλο?Σφυριγμα εχω κι εγω σε ενα πισω τροχο(ισως απο το νυχι που εχει ο δισκος).Εχω καταληξει οτι αν δεν παταω γερα τα φρενα για μερες αρχιζει το σφυριγμα.2-3 δυνατα φρεναρισματα και ειναι αρκετα για να γινουν αθορυβα.Ειτε κρυα ειτε ζεστα δηλαδη σφυριζουν?

Ο χρήστης kospapad έγραψε:

Μισο λεπτο!!!Αν τα 20 ευρω ειναι ΜΕ εργασια για τον πνευμωνα τοτε παω πασο!Την εκανε τζαμπα την δουλεια.Αν τα 20 ευρω ειναι για τα φιλτρα ειναι απλα απατεωνια.Ηλιας οπως σου ειπα παραπανω ,Ασχετως εγγυησης καποια πραματα δεν ειναι να χαλανε καθε μερα.Και εγω μολις τελειωσω την σχολη ελευθερος επαγγελματιας θα ειμαι που θα εμπορευεται-περναει λεβητες φυσικο αεριο κτλ.Αν ο κυκλοφορητης των 500 ευρω χαλασει μερες μετα την εγγυηση θα τον αλλαξω χωρις καν να μου το ζητησει ο ιδιοκτητης γιατι αυτο ειναι επαγγελματισμος.Αν περασω και 2 κυκλοφορητες το τριμηνο στην εγγυηση θα γινει κατι?Νταξει τα 100.000 για τον πνευμονα ειναι πολλα αλλα ειπα οτι ο εγκαταστατης θα μπορουσε να τον διευκολυνει τον ανθρωπο.Αν του πηρε 20 ευρω συνολικα οκ τον διευκολυνε εκει.Οπως και να χει επειδη επαγγελματικα σχετιζεσαι με τον τομεα του αυτοκινητου ο κλαδος σας εχει κανει πολλα.Μπορει να μην σ αρεσει να τα ακους γιατι πιθανον να μην ενεργεις ετσι,αλλα απο την αλλη ε οχι και δεν θα τολμαμε να σας προσυναψουμε κατι γιατι δεν ειστε σωστοι.Σε ολα τα επαγγελματα υπαρχουν ολων των ειδων οι επαγγελματιες.

Σου έυχομαι όταν μπεις και εσυ στο σχετικο κυκλωμα να μπορέσεις να κρατήσεις ζωντανα τα όνειρά σου.

Σ ευχαριστω!Αυτο θα εξαρτηθει απο τις συνθηκες τοτε.Αν εχω δουλεια,αν εχω κεφαλαιο κτλ.Αν δεν μπορω να διατηρω στοκ εναν κυκλοφορητη δεν γινεται να το κανω αυτο το πραγμα για οικονομικους λογους μιας και κατι τετοιο απαιτει κεφαλαιο κινησης.

Ο χρήστης Ηλιας Α έγραψε:
απ οτι καταλαβα τα 20 ευρω ειναι εργασια και αυτα τα λεφτα ειναι η αμοιβη του μαγαζιου γιατι αν δεν παιρνει αμοιβη το μαγαζι θα κλεισει.
η υποχρεωση του μαγαζιου ειναι να κανει σωστη δουλεια, να ειναι εξυπηρετικο και καλο θα ειναι να εχει λογικες τιμες, θα το δεις και εσυ στην πορεια αυτο.
τωρα για το αλλο που ειπες σε ολα τα επαγγελματα υπαρχουν και οι μεν και οι δεν, απλα οι κακοι φαινονται παντα περισσοτερο γιατι το καλο δεν εχουμε μαθει να το επαινουμε ποτε.
μαθε και κατι ακομα ειδικα για τον τομεα του υγραεριου, αν εξαιρεσουμε 3-4 εταιριες στον χωρο οι οποες ειναι σωστες στην καλυψη της εγγυησης οι περισοτερες (ειδικα αυτες με την χαμηλη τιμη) αν και δινουν 2 χρονια εγγυηση δεν σε καλυπτουν ουτε μετα απο 6 μηνες, οχι εσενα αλλα τον συνεργατη τεχνικο τους.

Αν ειναι τα πραματα ετσι οπως λες με την εγγυηση των κιτ υγραεριων(δουλεια σου ειναι) παω πασο!Εγω αρχικα το ανεφερα οτι θα μπορουσε να περαστει εγγυηση ο πνευμονας μιας και ο εγκαταστατης μου με ειχε ενημερωσει οτι μπορει να το κανει αυτο σε παρομοια κατασταση μιας και τον ειχα ενημερωσει οτι σε τρια χρονια θα γινουν 150.000χιλιομετρα.Βεβαια ηταν ,κυριολεκτικα,το πρωτο αυτοκινητο που εκανε εγκατασταση,αρα πιθανον να μην γνωριζε.

Μισο λεπτο!!!Αν τα 20 ευρω ειναι ΜΕ εργασια για τον πνευμωνα τοτε παω πασο!Την εκανε τζαμπα την δουλεια.Αν τα 20 ευρω ειναι για τα φιλτρα ειναι απλα απατεωνια.Ηλιας οπως σου ειπα παραπανω ,Ασχετως εγγυησης καποια πραματα δεν ειναι να χαλανε καθε μερα.Και εγω μολις τελειωσω την σχολη ελευθερος επαγγελματιας θα ειμαι που θα εμπορευεται-περναει λεβητες φυσικο αεριο κτλ.Αν ο κυκλοφορητης των 500 ευρω χαλασει μερες μετα την εγγυηση θα τον αλλαξω χωρις καν να μου το ζητησει ο ιδιοκτητης γιατι αυτο ειναι επαγγελματισμος.Αν περασω και 2 κυκλοφορητες το τριμηνο στην εγγυηση θα γινει κατι?Νταξει τα 100.000 για τον πνευμονα ειναι πολλα αλλα ειπα οτι ο εγκαταστατης θα μπορουσε να τον διευκολυνει τον ανθρωπο.Αν του πηρε 20 ευρω συνολικα οκ τον διευκολυνε εκει.Οπως και να χει επειδη επαγγελματικα σχετιζεσαι με τον τομεα του αυτοκινητου ο κλαδος σας εχει κανει πολλα.Μπορει να μην σ αρεσει να τα ακους γιατι πιθανον να μην ενεργεις ετσι,αλλα απο την αλλη ε οχι και δεν θα τολμαμε να σας προσυναψουμε κατι γιατι δεν ειστε σωστοι.Σε ολα τα επαγγελματα υπαρχουν ολων των ειδων οι επαγγελματιες.