Διαδρομή από Κινέτα προς Θεσσαλονίκη μέσω Αττικής Οδού με cruise control λόγω βαρεμάρας στα 140χλμ (πραγματική στο GPS 134χλμ) με φουλ A/C και μέση ταχύτητα στα 119χλμ η κατανάλωση ήταν 6.4/100 (2.0 TDi 4Motion DSG7 190PS)
Posts made by tsotsos
-
RE: VW Tiguan 2016
-
RE: PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019)
Θα έπερεπε να έχει όμως και τετρακίνητες εκδόσεις και στο 2008 και στο 3008
-
RE: VW Tiguan 2016
ils » 16 Ιουν 2019 22:51
Γεια σας έχω 1.4-125ps-οι λειτουργίες οδήγησης eco-normal-sport -comfort έχουν να προσφέρουν κάτι ;
Φυσικά και προσφέρουν.Στην eco η αποκριση στο γκάζι είναι χαμηλή και αν αφήσεις το πόδι από το γκάζι βάζει νεκρά.Η normal είναι η κανονική , στην confort η ανάρτηση μαλακώνει και εξαφανίζει τις ανωμαλίες στον δρόμο , στην sport αγριεύει με άμεση αποκριση στο γκάζι ενώ σφίγκουν τιμόνι και ανάρτηση.Υπάρχει και η individual που επεμβαίνεις στα πάντα και έχεις το δικό σου προφίλ
-
RE: DS7 CROSSBACK
[quote] nontaskatsaras » 16 Ιουν 2019 11:37
Παιδια μην ασχολείστε. Ο τύπος που δε θέλει γαλλικά, θα έδινε τόσα λεφτά για να πάρει gla με μοτέρ..... Ρενώ /quote]
GLA μόνο δίλιτρο και 4Matic
-
RE: Peugeot 3008 2016
harisma23 » 14 Ιουν 2019 21:18
Επιπλέον οι 20πλάσιοι αυτοί κύκλοι γίνονται μόνο με τον κινητήρα ζεστό (όταν είναι κρύος, το S&S δεν λειτουργεί),Στο Tiguan δεν ισχύει αυτό.Σβήνει πάντα και ας έχεις ξεκινήσει με παγωνιά.Το πρώτο πράγμα που κάνω όταν βάλω μπροστά είναι να απενεργοποιήσω το S&S....
-
RE: NEO DS3-CROSSBACK
155 hp So Chic 1.2: 33.500 ευρώ
Με 950 ευρώ επιπλέον παίρνεις T-Rock δίλιτρο 190 ίππων με τετρακίνηση και DSG7
-
RE: VW Tiguan 2016
[quote
xplicit » 11 Ιουν 2019 09:39
]Δηλαδή οτιδήποτε φοράει από 19αρες και πάνω πηγαίνει αριστερά-δεξιά? Porshe-Ferrari-Lamborghini παλεύεις με το τιμόνι να κρατήσεις το αμάξι ευθεία? [/quote]Μιλάω για φάρδος.Αλλιώς συμπεριφέρετια ένα ελαστικό πχ 215/17 και εντελώς διαφορετικά ένα 275/20 στις ανωμαλίες που έχει ο δρόμος. Το φαρδύ επηρεάζεται σαφώς περισσότερο και αυτό το αισθάνεσαι στο τιμόνι...
Το εχω αντιμετωπίσει σε πολλά οχήματα.Και οι Ελληνικοί δρόμοι είναι ιδανικοί για φαρδύ ελαστικό -
RE: VW Tiguan 2016
xplicit » 10 Ιουν 2019 19:21
΄giorgio7 έγραψε:
Eχω οδηγησει και το rline και το advance σε 1.6tdi.Το rline ειναι πιο σκληρο και κοπαναει αρκετα.Ασε που σε ανωμαλιες του δρομου το αμαξι τραβαει δεξια η αριστερα λογω 19αρας.Εχει βεβαια καλυτερη πλευρικη προσφυση και ειναι πολυ πιο ομορφο.Για τους δικους μας κατσικοδρομους ομως νομιζω πιο λογικη επιλογη ειναι το advance με τις 17αρες..Η ευθυγράμμιση φταίει όχι η ζάντα..
Σαφώς και φταιει η μεγάλη ζάντα διοτι έχει και φαρδύτερο πέλμα .Επηρεάζονται από τις ανωμαλίες του δρόμου.Οσο φαρδύτερες τόσο χειρότερα
-
RE: VW Tiguan 2016
costasbab » 09 Ιουν 2019 05:05
..πήγαμε μια βόλτα με 1.6 tdi r- line με τον πωλητή και μου έδειξε τις δυνατότητές του αμαξιού.σε στενή φιδίσια διαδρομή με κοφτερές στροφες,κτλ σε γρήγορο τέμπο το αμάξι δεν βγήκε από το δρόμο.προσπαθουσε με το δικό μου θα είχα τουμπαρει 5 φορές...εντυπωσιάστηκα..μετά το πήρα εγώ...παρατήρησα όντως αδυναμία ροπής κάτω από 1.700 στροφές.πιο πάνω όλα οκ.εγω έχω 15ετιας αμάξι.τα καινούρια τώρα είναι μέρα με νύχτα.πηγα να το βάλω στο πάρκινγκ και φρενάρε μόνο του.δεν με άφηνε να κάνω όπισθεν γιατί θα χτυπούσα...
R-Line με 19άρια και 115 μόνο άλογα ? Δεν θα το συνιστούσα.
-
RE: Toyota Yaris 2013 (Mk3)
vasilaki13 » 31 Μάιος 2019 17:00
@tsotsos..ειχες συχνο θεμα με dpf?(πως κανω παραθεση παιδια στις απαντησεις?)
Δεν είχα κανένα επειδή το πλάκωνα.Κατι κυρίες όμως που τα είχαν για ψιλοδιαδρομές μέσα στην πόλη είχαν συνεχώς θέμα από τα 10.000χλμ.Περίπου κάθε 500χλμ μπαίνει σε διαδικασία αναγέννησησης του dpf.Αυτή κρατάει μέχρι μισή ώρα αν είσαι μέσα σε μποτιλιάρισμα ή λιγότερο από 10 λεπτά αν πηγαίνεις με 150χλμ.Δεν ανάβει κάποιο λαμπάκι.Απλά έχει 200 στροφές υψηλότερο ρελαντί και η στιγμιαία κατανάλωση είναι υπερδιπλάσια....Αν δεν το αφήνεις συνεχώς να ολοκληρώσει την διαδικασία κάποια στιγμή θα βουλώσει....
-
RE: peugeot 3008 VS VW Tiguan VS .... ?
Επειδή ασχολήθηκα πολύ πριν την αγορά και με το 3008 και το Tiguan το συμπέραασμα που έβγαλα είναι το εξής.Αν ο περιορισμός είναι τα 1600 κυβικά και diesel τότε το 3008 είναι η καλύτερη αγορά διότι υπάρχει στο 3008 και η επιλογή του αυτόματου..Αν μπορεί κάποιος να διαθέσει όμως 37-38.000 και τα κυβικά δεν είναι θέμα τότε το δίλιτρο Tiguan με τετρακίνηση είτε σε βενζίνη είτε σε πετρέλαιο είναι σαφώς πιο ελκυστικό και πλήρες αυτοκίνητο.
-
RE: Toyota Yaris 2013 (Mk3)
Είχα πάρει Yaris D-4D το 2013 και το κράτησα 3,5 χρόνια.Το έδωσα με 118.000χλμ.Εξαιρετικό και πολύ ζωντανό μοτέρ.Οταν όμως αναφέρθηκα σε αυτόματο στην αντιπροσωπεία μου είπαν να μην το προτιμήσω εκτός αν θέλω να τους επισκέπτομαι συχνά.... τα αυτόματα έχουν θεματάκια
-
RE: Peugeot 208
Είχα Yaris D-4D του 2013. Το πούλησα στα 3,5 χρόνια με 118.000 απροβλημάτιστα χλμ .Στα σερβις έβρισκα άλλα να έχουν θέμα με το dpf . Ηταν όμως αυτοκίνητα που κυκλοφορούσαν πολύ στην πολη.Εγώ το ξέσκισα στην κυριολεξία ταξιδεύοντας με 150-190χλμ στην εθνική και δεν είχε ποτέ θέμα.... (μόνο μια φορά καθάρισα το φίλτρο μεσα στο ρεζερβουάρ στα 60.000χλμ δίοτι έπιασε βακτήρια αν και πρόσθετα πάντα αντιβακτηριακό σε κάθε φουλάρισμα.
-
RE: peugeot 3008 VS VW Tiguan VS .... ?
silversurferGR » 22 Μάιος 2019 07:04
Με τι εξοπλισμό;
Το δίλιτρο 3008 νομίζω είναι το GT το οποίο πρέπει να έχει όλο τον εξοπλισμό κατευθείαν πάνω του.
Για το tiguan δεν ξέρω.Εγώ δεν ήθελα με τίποτα 2λιτρο οπότε σύγκρινα 3008 1500 cc diesel με Tiguan 1600 cc diesel (νομίζω ήταν)
Καλά ο πωλητής της VW βαριόταν του κερατά, ούτε από το γραφείο δεν σηκώθηκε.
Αλλά εκτός από εμφάνιση μέσα - έξω στο tiguan δεν έβγαινε με αυτόματο κιβώτιο εκτός του δίλιτρου.
Αυτό και μόνο με έκανε να το απορρίψω. Αλλιώς θα έμπαινα στην διαδικασία να δω τιμές, εξοπλισμό και ίσως να συμβιβαστώ σε άποψη εμφάνισης.
Το R line μόνο βλεπότανε αλλά είμαι και περίεργος.
Και από το 3008 allure και πάνω ...Το δίλιτρο Tiguan των 240 ίππων έχει σχεδόν τα πάντα.Και δεν νομίζω ότι κάτι επιπλέον στον εξοπλισμό μπορεί να θεωρηθεί υπερ όταν το άλλο έχει +60 άλογα και τετρακίνηση.
Εφ όσον δεν ήθελες δίλιτρο τότε το 3008 είναι σαφώς καλύτερη αγορά.Το Tiguan το θεωρώ πανακριβο σαν 1600 αλλά ευκαιρία σαν δίλιτρο και τετρακίνητο.
Προσωπικά σαν R line δεν μου αρέσει καθόλου .Δεν βρίσκω ότι ταιριάζουν οι χαμηλοί προφυλακτήρες σε SUV χώρια το μεγαλο μειονέκτημα των 19΄ιντσών τροχών.
Εγώ του πρόσθεσα off road πακέτο με ακόμα πιο κοντους από το κανονικό προφυλακτήρες και 17άρες ζάντες που κάνουν την κύλιση αρχοντική. -
RE: VW Tiguan 2016
stefan147 » 24 Μάιος 2019 08:08
Οπωσδήποτε γούστα αλλά είναι λίγο κάπως να γίνεται προσπάθεια ανάδειξης του κάθε suv ως οικονομικό μέσο. Όποιος παίρνει suv για οικονομία κάτι κάνει λάθος. Οι περισσότεροι είτε δεν έχουν επαφή με σύγχρονα αυτοκίνητα και άρα τους φαίνεται χαμηλή η κατανάλωση ενός αυτοκινήτου 1.5τ και το κάνουν θέμα, είτε δεν έχουν επαφή με τα αντίστοιχα hatch/sedan και τις αστείες καταναλώσεις που επιτυγχάνουν.Πάντως το δίλιτρο diesel που έχω πάρει είναι ιδιαίτερα οικονομικό αυτοκίνητο.Σε επαρχιακό δρόμο με λογικές ταχύτητες καίει μεταξύ 4,8-5,5 ενώ στον αυτοκινητόδρομο με 120-130 είναι κάτω από 6.Πλακωμένος δεν έχω δει πάνω από 8,5.
-
RE: VW Tiguan 2016
Tkin73 » 22 Φεβ 2019 08:15
Από το 2.0 έχει κανείς εμπειρία κατανάλωσης; Πόση διαφοροποίηση να έχει από τον 1.6?
Εγώ έχω το 2.0 TDi 4Motion DSG7 με τα 190 άλογα.Εχω ήδη 37.000χλμ και η μέση κατανάλωσή του χωρίς να χρησιμοποιώ το eco και start/stop ι με 50% πόλη και τα υπόλοιπα στον περιαστικό κυκλο είναι γύρω στα 7,5 . Σε ταξίδι και με ρυθμους 150-200χλμ η μέγιστη που έχω καταφέρει είναι 8,3/100.Σε επαρχιακό δρόμο που δεν μπορείς να τρέξεις είναι γύρω στο 5,5.
Τα πάντα εξαρτώνται από τον τρόπο οδήγησς.Στο άλλο Tiguan της οικογένειας με τον 2.0BiTDi με τα 240 άλογα η μέση είναι στα 6,5 λόγω του ότι κινείται σε μέρη που δεν τολμάς να τρέξεις πάνω από 130χλμ -
RE: Ρολόγια. Τι φοράμε και... τι θα ΘΕΛΑΜΕ να φοράμε.
wantone
Απλα να πω ότι ακριβα ρολογια είναι μια από τις μεγαλύτερες φούσκες των τελευταίων ετων.
Δεν νομίζω.Τα ακριβά ρολόγια έχουν το κοινό τους και θα το έχουν για πάντα.Ενας ακριβός μηχανισμός ακριβείας έχει την ίδια αύρα για κάποιον που τα αγαπάει με έναν 12κύλινδρο Ιταλικό μοτέρ για κάποιον που έχει πάθος με τα αυτοκίνητα.
Δεν έχω πάψει να χαίρομαι σαν να το πήρα τώρα ένα AP ROYAL OAK που χρυσοπλήρωσα πριν χρόνια αν και ατσάλινο -
RE: μετάβαση σε πρώτο SUV
Αφού απορρίπτεις το Duster 4X4 το οποίο έχει και πολύ κοντή πρώτη και θα ήταν η επιλογή μου με τα κριτήρια που έθεσες θα πήγαινα στο Vitara 1.4 All Grip
-
RE: Carspotting [#7]
REALZEUS » 05 Φεβ 2019 10:51
Όποιος έκανε το photoshop έκανε καλή δουλειά, αλλά δεν υπολόγισε ότι οι Θεσσαλονικείς ξέρουμε ότι δεν έχουμε τέτοια άσφαλτο...
Η φωτό δεν είναι δικιά μου αλλά η άσφαλτος είναι ακριβώς έτσι σε αυτό το σημείο.Επί της Παύλου Μελά.Εγινε αυτοψία