Posts made by trelovet

Ολοι μας λίγο πολύ , έχουμε κατά καιρούς βρεθεί σε κάποια ατυπη κόντρα, στα φανάρια ή στον δρόμο, εχουμε κεράσει τσαγάκι σε κάποιους ή μας έχουν κεράσει αυτοί και μετά έχουμε ονειρευτεί να είχαμε κάτι πιο φτιαγμένο ή πιο γρήγορο για να πάρουμε το αίμα μας πίσω.
Ας προσπαθήσουμε να θυμηθούμε μερικές από αυτές τις στιγμές, αλλά με ειλικρίνια Επίσης ας πούμε για κάποιες καινούργιες εμπειρίες μας , όσο το δυνατόν πρόσφατες που μας άφησαν κάποι πίκρα ή γλύκα.
Εγώ ας πούμε θυμάμαι πριν από 2 χρόνια περίπου , έξω από την Θεσσαλονίκη στην εθνική , στο ύψος του χωριού ' Γέφυρα ' έχουμε σταθεί στο φανάρι εγώ με την BMW 318iS (μαμά) και δίπλα μου ένα OPEL Ascona κωλοφτιαγμένο, χαμηλωμένο,φιμέ τζάμια, κακό , με δυο τεράστιες μπούκες που ξερνάνε θόρυβο και καπνό. Μόλις ανάβει το πράσινο ξεκινάμε μαζί, αλλά στα πρώτα 200-300 μέτρα μου ρίχνει μισή καρότσα ( πρέπει να είχε κινητήρα απο το 400 με 144PS). Στην αλλαγή απο 3η σε 4η έχουμε φτάσει στα ίσα με περίπου 130 χιλιόμετρα. Ετσι συνεχίζουμε μέχρι τα 190-200 αλλά εκεί το Ascona τελειώνει και χάνομαι.
Επίσης θυμάμαι το τσάι που με κέρασε φέτος το καλοκαίρι στην Ποσειδώνος ένα Terios (εγώ με το Suzuki Jimny). Στα πρώτα 50 μέτρα μου έιχε ρίξει δυο καρότσες.
Υπήρξαν βέβαια κι άλλες φάσεις που θα αναφερθούν σιγά σιγά.

Σε σταθερή βάση κάθε μήνα :

• 4 ΤΡΟΧΟΙ
• ΜΟΤΟ
• 0-300
• STATUS
• ESQUIRE
• NITRO
• Autocar
• MBIKE ( Για ποδήλατα )
• PC MAGAZINE
• RAM
  Ολες τις ετήσιες εκδόσεις για αυτοκίνητο και μοτοσυκλέττα
  Ξένα περιοδικά ανάλογα με τα θέματα που με ενδιαφέρουν
  Περιοδικά για το σπίτι και την διακόσμηση όταν έχω κέφι ν'ασχοληθώ

[quote='meco']Mercedes SL 55 AMG (V8 Kompressor γραφει στα φτερά) έξω από το Πανάνειο, για όσους ξέρουν από Ηράκλειο, χωρίς πινακίδες.
Δεύτερη φορά που την βλέπω παρκαρισμένη, ακριβώς στο ίδιο σημείο.
Πρέπει να είναι το ακριβότερο αυτοκίνητο που κυκλοφορεί αυτή τη στιγμή στη Κρήτη. Σε ποιον φτωχούλη να ανήκει?
Τεχνικά Χαρακτηριστικά
Κυβισμός(κ.εκ) 5.439
Κύλινδροι / Διάταξη 8/V
Ισχύς (ίπποι) / σ.α.λ 500/6.100
Ροπή (Kgm) / σ.α.λ. 71,3/2.650
Θέση κινητήρα / Κίνηση E/Π
Κιβώτιο / Σχέσεις Α/5
Τελική ταχύτητα **250 **
Επιτάχυνση 0-100(δλ.) **4,7 **
Κατανάλωση Εκτός πόλης / Μικτός κύκλος / Αστικός κύκλος -/13,5/-
Βάρος(κιλά) 1.955
Τιμή 175.500,00

Ο χρήστης technik έγραψε:

... Έχω την αίσθηση ότι αν ανοίξω ένα θέμα για τον πολλαπλασιασμό των κολεόπτερων του Αμαζονίου, θα καταλείξουμε να μιλάμε για τα VW και τις Alfa...

Φρίκη!

Και για τα Γιαπωνέζικα !!!

Κι αυτοί οι βλάκες που πάνε κι αγοράζουν 911 , ενώ θα μπορούσαν να πάρουν το φοβερό 'Fundari Coupe Gt Turbo' με 500 δόσεις , να του βάλουν πρόγραμμα, εξάτμιση , 17αρες και όλα τα σχετικά και μετά έλα να τους πιάσεις στα φαναρια. Κι όλα αυτά μόνο με 20Κ , χώρια την δεδομένη αξιοπιστία , τα φτηνά σέρβις και τα ακόμα πιο φτηνά ανταλλακτικά.

Ο χρήστης gvala έγραψε:
Η άγνοια φέρνει φανατισμό.

Οι μεγαλύτερες κόντρες στο Forum γίνονται μεταξύ ανθρώπων που εχουν άποψη για αυτοκίνητα που ΔΕΝ έχουν οδηγήσει!

Συμφωνώ απόλυτα. Θα πρόσθετα ότι πιθανόν πολλοί από αυτούς να μην έχουν πιάσει ποτέ τους τιμόνι

Αν και σχετικά καινούργιος στο forum , γρήγορα κατάλαβα ότι οι περισσότεροι από εμάς εδώ μέσα έχουμε οπαδοποιήσει την αυτοκίνηση. Οι κόντρες είναι συχνές και πολλές φορές καταλήγουν σε βαριές εκφράσεις από την μια ή από την άλλη πλευρά, οι απόψεις είναι απόλυτες και μη διαπραγματεύσιμες, οι προτιμήσεις φανατικές και ουχί αντικειμενικές, το ψέμα και η υπερβολή θριαμβεύουν , και όλα αυτά γιατί?
Πόσο σημαντικό είναι για τον καθένα να υποστηρίζει με τόσο πάθος την Ιταλική ή την Γερμανική π.χ. σχολή, να αρνείται ακόμα και να συζητήσει την αντίθετη άποψη, να λειτουργεί σαν οπαδός 'χούλιγκαν' της κάθε φίρμας και να προκαλεί πολλές φορές τους συνομιλητές του με ειρωνικά η και υβριστικά σχόλια γιατί τόλμησαν να αμφισβητήσουν την απόλυτη υπεροχή του 'Sakaraka GLXSi' του οποίου ο εν λόγω είναι φαν - οπαδός. Τι κρύβεται άραγε πίσω από αυτή την συμπεριφορά ? Οι απαντήσεις θα μπορούσαν να είναι πολλές και να τεθούν σε δημοψήφισμα, πιστεύω όμως ότι μια πιο θεωρητική προσέγγιση του θέματος θα ήταν καλύτερη . Εγώ έχω τις προτιμήσεις μου και τις αδυναμίες μου όπως και όλοι μας, αλλά όταν ο θεωρητικά 'αντίπαλος' έχει να δείξει κάτι σπεσιαλ και σημαντικό πραγματικά υποκλίνομαι . Μπορώ να σκεφτώ κάποιους λόγους για τα παραπάνω , τους οποίους και παραθέτω, ζητώντας φυσικά και τη γνώμη όλων :

• Ως Ελληνες λειτουργούμε 'οπαδικά' για κάθε τι στην ζωή μας
• Προσπαθούμε να επιβάλουμε με κάθε τρόπο την άποψή μας , πρώτα για να πείσουμε τον εαυτό μας για την ορθότητά της και μετά γιατί οι περισσότεροι έχουμε το σύνδρομο του 'ξερόλα'
• Σκεφτόμαστε εγωιστικά με το στυλ ' Πας μη έχων Stakastrouka GTXi είναι βλάκας και κορόιδο που αγόρασε κάτι άλλο'
• Δεν μπορούμε να δεχθούμε ότι η γνώμη κάποιου άλλου μπορεί να είναι πιο σωστή από την δική μας
• Εχουμε γενικά μια τάση να κονταριζόμαστε με τους άλλους για πλάκα ή για να περνάει πιο 'ευχάριστα' η ώρα.
  Και βέβαια δεκάδες άλλοι λόγοι που θα ήθελαν και άλλοι να αναφέρουν.

Αν και σχετικά καινούργιος στο forum , γρήγορα κατάλαβα ότι οι περισσότεροι από εμάς εδώ μέσα έχουμε οπαδοποιήσει την αυτοκίνηση. Οι κόντρες είναι συχνές και πολλές φορές καταλήγουν σε βαριές εκφράσεις από την μια ή από την άλλη πλευρά, οι απόψεις είναι απόλυτες και μη διαπραγματεύσιμες, οι προτιμήσεις φανατικές και ουχί αντικειμενικές, το ψέμα και η υπερβολή θριαμβεύουν , και όλα αυτά γιατί?
Πόσο σημαντικό είναι για τον καθένα να υποστηρίζει με τόσο πάθος την Ιταλική ή την Γερμανική π.χ. σχολή, να αρνείται ακόμα και να συζητήσει την αντίθετη άποψη, να λειτουργεί σαν οπαδός 'χούλιγκαν' της κάθε φίρμας και να προκαλεί πολλές φορές τους συνομιλητές του με ειρωνικά η και υβριστικά σχόλια γιατί τόλμησαν να αμφισβητήσουν την απόλυτη υπεροχή του 'Sakaraka GLXSi' του οποίου ο εν λόγω είναι φαν - οπαδός. Τι κρύβεται άραγε πίσω από αυτή την συμπεριφορά ? Οι απαντήσεις θα μπορούσαν να είναι πολλές και να τεθούν σε δημοψήφισμα, πιστεύω όμως ότι μια πιο θεωρητική προσέγγιση του θέματος θα ήταν καλύτερη . Εγώ έχω τις προτιμήσεις μου και τις αδυναμίες μου όπως και όλοι μας, αλλά όταν ο θεωρητικά 'αντίπαλος' έχει να δείξει κάτι σπεσιαλ και σημαντικό πραγματικά υποκλίνομαι . Μπορώ να σκεφτώ κάποιους λόγους για τα παραπάνω , τους οποίους και παραθέτω, ζητώντας φυσικά και τη γνώμη όλων :

• Ως Ελληνες λειτουργούμε 'οπαδικά' για κάθε τι στην ζωή μας
• Προσπαθούμε να επιβάλουμε με κάθε τρόπο την άποψή μας , πρώτα για να πείσουμε τον εαυτό μας για την ορθότητά της και μετά γιατί οι περισσότεροι έχουμε το σύνδρομο του 'ξερόλα'
• Σκεφτόμαστε εγωιστικά με το στυλ ' Πας μη έχων Stakastrouka GTXi είναι βλάκας και κορόιδο που αγόρασε κάτι άλλο'
• Δεν μπορούμε να δεχθούμε ότι η γνώμη κάποιου άλλου μπορεί να είναι πιο σωστή από την δική μας
• Εχουμε γενικά μια τάση να κονταριζόμαστε με τους άλλους για πλάκα ή για να περνάει πιο 'ευχάριστα' η ώρα.
  Και βέβαια δεκάδες άλλοι λόγοι που θα ήθελαν και άλλοι να αναφέρουν.

Κάτι δεν μου κάθεται καλά με την κατανάλωση !! Μόνο 2 λίτρα διαφορά μέσα-έξω από την πόλη?

Κακοί επαγγελματίες δεν υπάρχουν μόνο στους ταρίφες ! Παντού τους συναντάς σε αφθονία. Στους δημοσίους υπαλλήλους , στους γιατρούς, στους δικηγόρους, στους σνομπ καταστηματάρχες κλπ. Απλά ο ταρίφας είναι ένα πρόσωπο με το οποίο λειτουργούμε ανταγωνιστικά στον δρόμο κι έτσι έχει μπει στο στόχαστρο όλων. Η κατάργηση όμως του ταξί θα έχει άμεση και δυσμενή επίπτωση σε πολλές κατηγορίες ανθρώπων :

• Σε ανθρώπους μεγάλης ηλικίας που δυσκολεύονται στα ΜΜΜ.
• Σε κοπέλες που ξενύχτησαν και δεν μένουν κοντά σε στάσεις
• Σε όσους κουβαλούν βαριά αντικείμενα και δεν έχουν δικό τους αυτοκίνητο ή δεν οδηγούν
• Σε όσους βιάζονται ή βαριούνται να περιμένουν το λεοφωρείο ή τα άλλα μέσα.
  Φυσικά και σε δεκάδες άλλες περιπτώσεις όπου τα ΜΜΜ δεν μπορούν να εξυπηρετήσουν τον κόσμο. Μήπως επομένως είναι λίγο ακραίο να ζητάμε την εξαφάνιση μιας επαγγελματικής τάξης ?

Τα μεταχειρισμένα Type-R κοστίζουν από 22-26000Κ περίπου. Πράγματι η τιμή μεταπώλησης είναι κορυφαία . Ομως άλλο είναι η υψηλή τιμή μεταπώλησης και άλλο η ευκολία μεταπώλησης. Σε αυτό τον τομέα το Honda μάλλον έχει πρόβλημα ( λογω 'ειδικότητας' του μοντέλου ).
Συγκεκριμένα εγώ ενδιαφέρθηκα για αγορά το καλοκαίρι και έψαξα σε όλα τα σχετικα περιοδικά μεταχειρισμένων καθώς και στα αντίστοιχα σαιτ. Τελικά τα περισσότερα από τα αυτοκίνητα που είχα δει τότε τα βλέπω και σήμερα να πουλιούντα ακόμα στα ίδια καταστήματα , κάτι που σημαίνει ότι δεν πουλιούνται καθόλου εύκολα.
Για το Golf δεν ξέρω , αλλά επίσης νομίζω ότι θα έχει το ίδιο πρόβλημα !!

Ισως και να λέει !!

Πάντως γενικά όλοι έχετε σχετικά φτηνές απαιτήσεις!! Περίμενα πιο τρελές παραγγελίες (σαν την δικιά μου) αλλά απογοητεύτηκα λιγάκι. Είπαμε ότι όλα θα είναι ΠΛΗΡΩΜΕΝΑΑΑ !!!

Αν ο Αγιος Βασίλης σας ζητούσε να του πείτε πιο αυτοκίνητο θα θέλατε να σας φέρει για Χριστουγεννιάτικο-Πρωτοχρονιάτικο δώρο , τι θα του ζητούσατε ? Μαζί με την υπόσχεση ότι θα σας καλύπτει και όλα τα έξοδά του (βενζίνες, σέρβις, τέλη κλπ) για όσο καιρό θα το έχετε υπό την κατοχή σας βέβαια. Πλυμένο , γυαλισμένο αστραφτερό, με μια μεγάλη κόκκινη κορδέλα γύρω-γύρω , έξω από την πόρτα σας
Εγώ νομίζω ότι θα μου ήταν πολύ δύσκολο να διαλέξω αλλά με μια πρώτη σκέψη : FERRARI Scaglietti 612 σε κόκκινο χρώμα

Αν ο Αγιος Βασίλης σας ζητούσε να του πείτε πιο αυτοκίνητο θα θέλατε να σας φέρει για Χριστουγεννιάτικο-Πρωτοχρονιάτικο δώρο , τι θα του ζητούσατε ? Μαζί με την υπόσχεση ότι θα σας καλύπτει και όλα τα έξοδά του (βενζίνες, σέρβις, τέλη κλπ) για όσο καιρό θα το έχετε υπό την κατοχή σας βέβαια. Πλυμένο , γυαλισμένο αστραφτερό, με μια μεγάλη κόκκινη κορδέλα γύρω-γύρω , έξω από την πόρτα σας
Εγώ νομίζω ότι θα μου ήταν πολύ δύσκολο να διαλέξω αλλά με μια πρώτη σκέψη : FERRARI Scaglietti 612 σε κόκκινο χρώμα

Ισως το πιο όμορφο αυτοκίνητο παραγωγής σήμερα.

Και τα δυο για τα γούστα μου είναι πανάσχημα και δεν θα τα έπαιρνα μάλλον ποτέ. Πάντως νομίζω ότι η BMW είναι καλύτερο αυτοκίνητο και υστερεί μόνο στους χώρους. Σε λίγο καιρό έρχεται με τον 1.8 και 129 αλογάκια και πιθανώς θα πηγαίνει αρκετά καλά στον δρόμο. ( Από επιδόσεις ενόώ). ) 0-100 σε 9,4 και 208 τελική. Για την τιμή όμως δεν γνωρίζω αν και πιστεύω ότι θα είναι 2-3Κ πιο ακριβή από την 116.

Παππούς κοντά στα 70 παντρεύεται 25άρα ζουμερή και θέλαι να κάνει μαζί της και παιδί. Ετσι αποφασίζει να πάει στον γιατρό για να διαπιστώσει αν το σπέρμα του είναι αρκετά δυνατό.
Ο γιατρός του δίνει ένα μπουκαλάκι και του λέει: Θα ξεβιδώσεις το καπάκι, θα το γεμίσεις , θα το κλείσεις και αύριο με το καλό θα μου το φέρεις.
Την άλλη μέρα ο παππούς επιστρέφει στον γιατρό αλλά με το μπουκαλάκι άδειο. ' Γιατί δεν το γέμισες ?' του λέει με απορία ο γιατρός.
'Ασε γιατρέ τι να σου λεω τώρα' απαντά ο παππούς!
Στην αρχή προσπάθησα με το αριστερό αλλά δεν έγινε τίποτα !! Επειτα προσπάθησα και με το δεξί αλλά και πάλι δεν τα κατάφερα !!Μετά φώναξα και την γυναίκα μου να προσπαθήσει κι αυτή . Προσπάθησε με το αριστερό, τίποτε !! Το ίδιο και με το δεξί, πάλι τίποτε. Μετά προσπάθησε και με το στόμα αλλά και πάλι αποτυχία !! Και με το στόμα τίποτε ? λέει γεμάτος έκπληξη ο γιατρός.
Ασε γιατρέ τίποτα!! Μετά φωνάξαμε και την γειτόνισα να βοηθήσει !! Προσπάθησε κι αυτή με το αριστερό και μετά με το δεξί αλλά και πάλι τίποτε !!! Μετά προσπάθησε και με το στόμα !! ' Και με το στόμα ?' ρωτάει κατάπληκτος ο γιατρός με τα μάτια γουρλωμένα. Ναι γιατρέ το πούστικο το μπουκαλάκι δεν άνοιγε με καμιά Παναγία !!!!!

Συμφωνώ , ειδικά γι'αυτή της VW επαυξάνω !!!

Στην Ευρώπη κυκλοφορεί εδώ και αρκετό καιρό και τα περισσότερα περιοδικά το έχουν τεστάρει με πολύ κάλά σχόλια!! Γιατί θα πρέπει να έρθει πρώτα στην Ελλάδα δηλαδή? Και πόσοι θα το οδηγήσουν τελικά και ποσοι θα πουν την γνώμη τους για να την μάθουμε όλοι ? Υποτιθέμενα σενάρια είναι η γνώμη των ειδικών σε όλη την Ευρώπη? Μόνο οι Ελληνες δεν έχουν κάνει τεστ ακόμα και αυτό πιστεύω οφείλεται στη γνωστή πολιτική της αντιπροσωπείας να μην δίνει εύκολα αυτοκίνητα στα περιοδικά !!