Posts made by trail-rated

Εχει ουσιαστικά αντίπαλο το tiguan αφού και τα 2 είναι κάτω απο 2000 κ.ε (τα βενζινοκίνητα)και έχουν και τετρακίνηση. Απο θέμα μεγέθους είναι μεγαλύτερα απο asx-qashqai τα οποία είναι πιο compact.Tο μείον είναι οτι το Κuga έχει την ίδια τιμή με το vw
Πολύ ενδιαφέρον ενα συγκριτικό ανάμεσα τους θα είχε..

Ο χρήστης kyr80 έγραψε:
Έφτασε η ώρα... Ξέφυγα αρκετές φορές από τη λαιμητόμο, άλλα πρέπει να αποχαιρετήσω το 'ακριβό μου διθέσιο, καλό μου αμάξι'...
Ευτυχώς στο πρόσφατο παρελθόν γλίτωσα παλτά πολλών κυβικών που είχαν δέλεαρ τη χαμηλή τιμή. ΑποφασίσαΜΕ λοιπόν να πάρουΜΕ, ένα suv μεταχειρησμένο. To μχ-5 μου το πέρνουν για ίδιου η μεγαλύτερου κυβισμού, οπότε αναγκαστικά 2.0λτ. Δε θα με χαλάσει και στα έξοδα. Όσα πλήρωνα τόσα θα πληρώνω(ελπίζω). Αλλά για ένα αμάξι που θα κυκλοφορεί και δε θα κάθεται να σκονίζεται στο γκαράζ.

Και πάμε στο θέμα:
Οι επιλογές είναι 2. Το volvo ή το audi; Απορίπτονται κορεάτικα, γαλλικά και ιαπωνικά.
Απαιτήσεις: Αυτόματο, τετρακίνητο(το xc βγαίνει και σε fwd), ηλιοροφή, και να μην είναι τάφος. Χρήση Θεσσαλονίκη-Χαλκιδική αρκετά συχνά, και κάποια ταξίδια. Για την ακρίβεια ένας από τους λόγους αγοράς θα είναι και ένα road trip που γίνεται σε ετήσια βάση. π.χ από Ελλάδα-Σκανδιναβία. Οικογενειακές υποχρεώσεις στη Γερμανία κ.α. Για καθημερινή χρήση γαϊδουριού θα έχουμε το φιατάκι. Εκτός δρόμου περιορισμένα πράγματα. Βατές παραλίες και χωματόδρομοι ήπιοι.

Δεν έχω ιδέα για τετρακινήσεις, κιβώτια, χώρους, επιδόσεις. Το volvo είναι λίγο φθηνότερο και αρέσει περισσότερο σε εμφάνιση. Θα ήθελα το πιο ενδιαφέρον οδηγικά, αλλά και το πιο άνετο. Φθηνότερο service και ανταλλακτικά. Έχω διαβάσει πολλά θετικά για το Q5, αλλά δεν έχω βρει πολλές πληροφορίες για το volvo.
Αυτά.

Πληροφοριακά το xc 60 awd βγαίνει σε 2.4 κυβικά πετρέλαιο ή 3000 βενζίνη.Στην πρώτη περίπτωση μπορεί να αλλάζουν τα τέλη κυκλοφορίας.Πάντως για περιορισμένα πράγματα εκτός μια χαρά και το δίλιτρο 4χ2(μεγάλη απόσταση απο έδαφος)

το 1.6 4χ4 με απόσυρση 28800 περιπου(πιο πάνω απο tiguan 4motion).Η διαφορά εΙναι οτι γίνονται προωθητικές ενέργειες απο την ford ενώ απο vw ποτέ.Με -2000 Ευρώ τιμολογιακά θα Είναι πιο ελκυστικό. Απο οτι δείχνει μπορεί να κινηθεί άνετα εκτός δρόμου(198 cm ground clearance)! σε αντίθεση με asx και sx4 2013-το νέο-

Ο χρήστης palioxaraktiras έγραψε:
Γειά σας αμαξόβιοι και συγχαρητήρια για το φόρουμ.

Στην οικογένεια χρησιμοποιούμε 2 αυτοκίνητα, ένα swift του 2006 σε πολύ καλή κατάσταση με 60.000χλμ. που δεν έχει κάνει κιχ μέχρι τώρα φτου να μην το ματιάσω, και ένα πεζώ σεντάν 1.6 του 1996 με 360.000 χλμ. σε ημιδιαλυμένη κατάσταση και τελείως ασύμφορο στη χρήση ακόμα και ακίνητο (συνέχεια βλάβες, πανάκριβα τέλη, καίει πολύ βενζίνη, δεν πάει βήμα κλπ.).
Σκεφτόμαστε να δώσουμε το πεζό για απόσυρση και να αγοράσουμε ένα καινούργιο το οποίο θα πρέπει:

1. να είναι οικονομικό (όχι τόσο κατά την αγορά όσο σε βάθος χρόνου: τέλη, σέρβις κλπ.)
2. να είναι ιαπωνικής μάρκας (ψυχολογικό κόλλημα των γονέων γιατί το σουζούκι μέχρι στιγμής έχει βγεί σκυλί σε σχέση με τη γαλλική καραμούζα που μας έχει στοιχίσει όσο μια φεράρι σε βλάβες)
3. να είναι το καλύτερο value for money που μπορεί να γίνει τη στιγμή αγοράς του (προσφορές, αποσύρσεις κλπ.)
4. να είναι μικρό σε διαστάσεις αλλά να χωράει 4 άτομα και αποσκευές σχετικά άνετα (σε σχέση με το σουίφτ δλδ. που είναι τελείως στριμώκωλο)
5. να είναι άνετο όσο γίνεται (σε σχέση με το σουίφτ δλδ. που είναι όλο γκάπα-γκούπα και τρίζουν και τα πλαστικά
6. τιμή το πολύ 12000€ μετρητά ξερωγώ καλά είναι;

Η χρήση του θα είναι τελείως χαλαρή επαρχιακή, πηγαινέλα, ταξίδια, φορτώματα, και λίγο Αθήνα.

Έχετε τίποτα να προτείνετε; Θα ήθελα μασημένη τροφή γιατί τα βαριέμαι τόσο πολύ τα ψαξίματα για αυτοκίνητο και όλα αυτά...προτιμώ να χαζεύω xjr, fjr, k1300s και τέτοια...αλλά δυστυχώς δεν πρόκειται να ασχοληθεί κανείς άλλος οπότε εγώ πρέπει να βγάλω το φίδι από την τρύπα

Ευχαριστώ προκαταβολικά

Honda Jazz -Ιαπωνία -μεγάλοι χώροι-αξιόπιστο

Ο χρήστης spiros 4x4 έγραψε:
Πήγα και είδα και ένα sportage από κοντά τρομερό αμάξι...

Πράγματι πολύ όμορφο το νέο αλλά δικίνητο το 1,6
Σε μεταχειρισμένο κοντά στα λεφτά που λες μπορείς να βρεις land rover freelander 2 diesel πενταετίας,πληροί και χώρους και αυξημένες ικανότητες εκτός δρόμου (terrain response) λέγε με.
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3089823/

Tελικά το Α/Τ 1.7diesel είναι μονο 4χ2 απο οτι έψαξα,πάντως τα Μ/Τ Εχουν όλα start/stop
Tιμή με απόσυρση το 1.7 edition 23880 4x4-ένσταση για τις 18αρες ζάντες μόνο εχω(επιμονή αυτη η opel)

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/2252954/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/2786718/

H τιμή του ξεκινάει απο τα 40000 αν δεν κάνω λάθος,εντύπωση μου κάνει το κιτ επισκευής ελαστικού που αναφέρεις διότι το freelander θεωρείται...απο τα πιο χωμάτινα suv.220χιλ απόσταση απο έδαφος μαζί με terrain responce!
Aν πάθεις λάστιχο στο βουνό δηλαδή αντίο....Αν το συγκρίνεις με το forester diesel πρώτα πρώτα γλυτώνεις 10000 ευρώ στα μείον οτι δεν βγαίνει αυτόματο κιβώτιο ενώ εκτός δρόμου θα ανταπεξέλθει εξίσου

Kαλησπέρα και απο μένα,Ευγένιε συμφωνα με τις ανάγκες σας το τεριος υπερέχει απο τα υπόλοιπα.Οσο αφορά την κατανάλωση με προσεκτική οδήγηση ίσως δεις και κάτω απο 8.5λτ/100 για μόνιμη τετρακίνηση όταν πχ το 4χ2 kia sportage 1.6 έχει μέση κατανάλωση 10λτ.Με 16400 εχει τεριος ευρο4 ενω για ευρο 5 πας στα 19800 στην έκδοση ομως sx plus vsc η οποία έχει αντι lsd το σύστημα ευστάθειας(δεν συνδιάζονται μαζί).Και στις 2 περιπτώσεις τα τέλη τσούζουν -αγγίζουν τα 390 ευρώ αν ψάξεις μεαταχειρισμένο μέχρι 10-2010 υπολογίζονται τα τέλη με παλιό σύστημα αρα 240 περΙπου.Οι εκδόσεις sx -sx plus διαφέρουν ως εξής ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών-προβολείς ομίχλης-αυτόματο κλιματισμό και λεπτομέρειες χρωμίου-4 αερόσακοι υπέρ του sx plus.Me FACELIFT εσωτερικά τα οργανα απο κυκλικά έγιναν πάλι ενιαία στο ταμπλό.Το αμάξι είναι τέρας αξιοπιστίας made in japan και εκτός δρόμου δεν έχει σχέση με άλλα τετρακίνητα με αυτοματη τετρακίνηση!

Φυγε απο το γερμανικο κατεστημένο και κατέληξε στο range rover evoque coupe 4χ4 γιατι είσαι και 25 χρόνων.Τετρακίνητο για τα χιόνια του Παρνασσού το χειμώνα και υπερυψωμένο για τα πεζοδρόμια του Κολωνακίου.Δεν είναι και τόσο ογκώδες και είσαι στο budget σου με 59800

Εαν πας σε 2000 κ.ε προτείνω rav4 mk2 και χώρους εχεις και καλυτερη τετρακινηση με κεντρικό διαφορικό με μια 4αδα λάστιχα all terrain θα περνάς απο πολλά δύσβατα μέρη
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1332791/ μια τυχαία αναφορά

H τιμή αυτή είναι πολύ καλή σε σχέση με τα 30000 που έκανε πριν λίγους μήνες βέβαια για 4 μέτρα είναι πάλι αρκετά αλλά το αντίστοιχο cooper all4 κάνει 10000 παραπάνω αλλά η οδηγική αίσθηση του μινι θα διαφέρει χωρις να δικαιολογεί ομως αυτη τη διαφορά!
καλοτάξιδο και γράψε και για κατανάλωση(τα 190 ατια θέλουν τάισμα)

Καλησπέρα το συστημα τετρακίνησης το terios2 είναι παρόμοιο με του προηγούμενου μοντελου δηλαδή μονιμη τετρακίνηση σε ποσοστό 45% εμπρος -55% πισω περίπου.Δεν απενεργοποιειται

Καλησπέρα,ανάμεσα στα 2 sportage 1.6 uptown (2 εκδοση με ρυθμιση τιμονιου και τηλεσκοπικα-κανονική ρεζέρβα και φώτα ημέρας)λίγο κάτω απο 20κ.Αν θέλεις με τα ίδια χρήματα πλέον και terios E5 sx vsc για αισθηση τζιπ με τετρακίνηση.

Σου προτείνω 2 αυτοκίνητα.skoda yeti 1.6 tdi greenline 4x2,σε δοκιμή 10 crossover/suv δικινητων βγήκε το πιο οικονομικό με πραγματική μέση κατανάλωση 4,9 λίτρα! στα μείον το 5αρι σασμάν και ισως το χαμήλωμα σε σχέση με τα υπόλοιπα yeti.(για μείωση κατανάλωσης).Με προσφορές ξεκινάει κάπου 18500-19000.2) πρόταση ford focus 1.0 ecoboost 125 ps sw.Μοτέρ διαμάντι πραγματική κατανάλωση κάπου 5.6 ευρύχωρο port-baggage (station wagon).κοστίζει 1200 παραπάνω απο το 5πορτο άρα καπου στα 17000-πάντα με προσφορές-απόσυρση.Τέλος τα τέλη και στα 2 ειναι 110 Ευρω περίπου

Μένει να ξεκαθαρίσει ο ίδιος αν μπορεί να ανοιχτεί τόσο πολύ αλλά αφού γράφει 5000-6000 έτσι θα είναι.Το μόνο καινούργιο με προσιτή τιμή ειναι το duster 1.6 βενζίνη 4χ4- Duster Ambiance 4X4 1.6 105hp με €15.350- απο το επίσημο σαιτ αλλά εχεί αρκετά τέλη και μάλλον 9-10 λτ μέση κατανάλωση και λίγο το mitsubishi 4x4 di-d 1.8 ξεκινά απο 26200 με τις προσφορές αλλά η χαμηλή απόσταση απο το έδαφος δεν αρκεί για δύσβατα περάσματα -μόνο χωματόδρομο.

κοιτα fiat panda 1.3 cross (diesel)4x4 το ιδάνικο κοντά στις απαιτήσεις σου εναλλακτικά το 1,2 βενζίνης το οποίο είναι αδύναμο.Μετά πας για terios 1 αλλά με μόνιμη τετρακίνηση.

Καλησπέρα γιατι δεν κοιτάς τεριος 1 είναι κατι ανάμεσα στα 2 που αναφέρεις ίσως βεβαια υπερβείς τα 5000 σε μοντέλα facelift με lcd πίσω.

Καλησπέρα και απο μένα.Χαίρομαι που καταλήξαμε απο το 'οσο τζιπ είναι το Terios τόσο είναι και το sx4/sedici' στο οτι το terios είναι καλύτερο εκτός.Αρχικά το Τerios πλασάρεται ως ATV και τέτοιο είναι και ας μην έχει αργά.Η γενίκευση οσα δεν έχουν αργά είναι ίδια είναι αβάσιμη και τα freelander 2 range rover evoque haldex έχουν αλλά δεν είναι ίδια με το sx4/sedici!!.Eν προκειμένω το terios διαθέτει αρκετά μεγάλες διαδρομές αναρτήσεων τουλάχιστον πίσω ενώ τα δίδυμα έχουν ασφάλτινο set up.Οποτε οταν ο χωματόδρομος γίνει κακοτράχαλος θα ζοριστούν πολύ αν φυσικά περάσουν ενα νεροφάγωμα προσθέστε και τη γωνία προσέγγισης Τerios 38 μοίρες sx4 17(ανύπαρκτη).Τέλος έγινε διέλευση απο υδάτινο κώλυμα 50 εκ απο terios(μαμα) χώρις να μπει σταγόνα στην καμπίνα.Με sx4-sedici τι θα γινόταν?

Σιγουρα με 30χιλ χιλιομετρα θέλεις πετρέλαιο.Αλλά γράφεις για μεταχειρισμένο.Δύσκολα να βρείς duster dci καθώς είναι φρέσκο,εκτός αν πας σε καινούργιο.Τerios 2 βρίσκεις και με 12-13κ ενώ το duster πάει 19-20κ