Posts made by tpapo

Ο χρήστης papatzas έγραψε:
θα ξεκινησω την κατασκευη ενος μπαρ και θα βαλω εισοδο απο τη στιγμη που ειναι στα μπετα, ετσι για το χαβαλε, αφου θα μπαινει πολυς κοσμος καθως δεν εχει που αλλου να παει να διασκεδασει. αφου θα μπαινει κοσμος αναγκαστικα σε λιγο θα αυξησω τις τιμες θα βαλω 2 εισοδους επειδη θελω να χτισω κι αλλο μπαρ σε αλλο σημειο της πολης. προκειται δε για τα μοναδικα μαγαζια της περιοχης και δεν υπαρχουν εναλλακτικες

στο μεταξυ, τραπεζια δεν θα υπαρχουν, θα ειναι βρωμικο και οι υπαλληλοι αγενεις, αλλα οι πελατες θα πληρωνουν θελουν δεν θελουν

Να συμπληρώσω και ειναι σημαντικό αυτό ,ότι το χτίζεις το μαγαζί σε οικόπεδο του Δημοσίου το οποίο και πληρώνουμε όλοι εμείς οι 'Τζαμπατζήδες' τόσα χρόνια ανελλιπώς ( Βλ. τέλη κυκλοφορίας ,κτλ.)

Ρε Ουστ ,ξυπνάτε συντροφοι

Ο χρήστης djalma έγραψε:
Δυστυχώς (για μένα, ευτυχώς για εσάς) είναι μακριά οι Αφίδνες αλλιώς θα το 'ψηνα να έρθω. Να ακούσω τα επιχειρήματά σας αν έχετε. Ο χρήστης criuser και ο christos.dimou. έχουν αναπτύξει μερικές προτάσεις από το να λένε αερολογίες

Δεν είναι ακριβώς έτσι όπως τα λές ,ειμαστε πολλοί και 'καιρό ' εδώ μέσα που απλά παρακολουθούμε,αλλά ΑΚΟΜΗ δεν έχουμε γραψει όμως συμμετεχουμε ενεργά στο κίνημα 'ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ'

ΚΑΙ φυσικά δεν δεχομαι να με αποκαλεί 'τσαμπατζη' κανείς και μάλιστα απο το καναπέ του σπιτιού του ,όταν εγω ερχομαι καθημερινά αντιμέτωπος με τις μπάρες έξω απο το σπιτι μου που φυτεψε παρανόμως φυσικά η εταιρία μια και δεν έχει εκπληρώσει στο ελάχιστο τις συμβατικές της υποχρεώσεις

Για να μην κουράζω σχετικά με τα επιχειρηματα κ.τ.λ. μπορεις να ενημερωθεις στο αντιστοιχο http://www.epitropesdiodiastop.blogspot.com/ ,αν και νομίζω ότι σου ειναι γνωστό.

Ο χρήστης xristos912 έγραψε:
Ξαναδιαβασε τις τιμες των τελων και θα διαπιστωσεις οτι εχουν πεσει συνολικα οι τιμες.

Το περιοδικο δεν μπορει να δειξει καμια δυναμη .

Δεν είναι ακριβώς έτσι όπως τα λές ,παρατηρειται
μειωση στα μικρά μεσαία κυβικά ,κυριώς για αυτοκίνητα παλιά ( >5ετών) ,ενώ αυξήθηκαν γενικά για όλα
τα κυβικά της τελευταίας πενταετίας ( 1.928cc

**Κυριοι και γω νομιζω ότι κατι πρεπει να γίνει ,μας δουλευουν η Τινα και Ρεππας **

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
Διάβασα στο site του Δήμου Αθηναίων ότι χωρίς πινακίδες το μαζεύουν στις 45 μέρες και με πινακίδες σε 90 μέρες. Δηλαδή η ύπαρξη πινακίδων δεν είναι απορριπτικός παράγοντας.

Επειδή εχω ασχοληθει εκτενώς με το θέμα δεν είναι ακριβώς έτσι !, ο δήμος αν τα σαπάκια φερουν πινακίδες δεν ασχολειται με το θεμα ,παραπέμπει αλλού ,πως γινεται βεβαια να εχουν πινακίδες και δεν εχουν πληρώσει τέλη κυκλοφορίας ( σιγουρο αυτό) εγω δεν μπορώ να το καταλάβω, η αρμόδια ΔΟΥ δεν στελνει το διπλάσιο ποσό στο σπιτι του ιδιοκτήτη ή δεν ειναι χρεωστικός το οφειλόμενο ποσο στην εφορία ?

Εχεις όρεξη και χρηματα προς διαθεση ? πάρε ενα δικηγόρο ( νέο) τις φωτό και αρχισε το κυνήγι ,βέβαια στο τέλος δεν γνωρίζω που μπορείς να καταλήξεις στην μπανανία που οναμάζεται Ελλάς

Εδώ στην επαρχία ( Λαμία)που μένω εγω ΔΕΝ ΒΡΊΣΚΩ ΝΑ ΠΑΡΚΑΡΩ ΠΛΈΟΝ ,μπροστα στο σπιτι μου υπάρχουν 2 σαπια ΧΩΡΊς ΠΙΝΑΚΊΔΕΣ αλλα και 1-2 με πινακίδες χωρίς ομως τέλη κυκλοφορίας ,ασφάλειες,ΚΤΕΟ , κτλ. που κυκλοφορούν ΚΑΝΟΝΙΚΑ και όποιον πάρει ο Χαρος ,εχω τηλεφωνήσει στον Δημο ,περνά κολλά ενα χαρτάκι και αυτό ηταν ,τίποτε άλλο ..., η δε Τροχαία δεν ασχολειται με αυτά ...

Το μαγαζί πρέπει να κατεδαφιστεί και χτιστεί απο την Αρχή

Ο χρήστης johnkyr έγραψε:

Οπως ξαναεγραψα,ειναι πολυ ωραιο για να ειναι αληθινο...
Ειναι ικανοι να αφησουν τα τελη κυκλοφοριας οπως ειναι ΚΑΙ να αυξησουν και τη βενζινη.Η οποια θα αυξηθει ετσι και αλλιως την ανοιξη μαλλον,για να εξισωθει ο φορος με τον ευρωπαΐκο.
Δυσκολευομαι να πιστεψω οτι με την οικονομια στο χειλος του γκρεμου θα αφησουν να φυγει ενα σιγουρο εσοδο.

+1000

χ2

Τώρα πια γέμισαν οι δρόμοι με αυτοκίνητα χωρίς πινακίδες ( δεν είναι ακινητοποιημένα αλλά κυκλοφορούν κανονικότατα ) ,προτείνω να αλλαχθεί ο τίτλος του Topic ,να διαγραφεί η λέξη 'ακινητοποιημένα'

Ο χρήστης johnkyr έγραψε:

για το δημο πειραια το τηλ ειναι 2104236128,υπηρεσια ΟΤΚΖ (οχηματα τελου κυκλου ζωης)
απο δευτερα τηλεφωνα..

οσο γι αυτους που θα πεσουν να μας φανε, δικαιωμα να παρκαρουν αυτοκινητο χωρις πινακιδες εχουν οσο εχουν να βαζουν ζαρντινιερες κ καφασια στο δρομο. κ βεβαια, ενα ακινητοποιημενο αυτοκινητο, που το παρκαρεις μια φορα κ το παρατας, καιροφυλακτεις κ το παρκαρεις νομιμα, κ παρκαρει παρανομα πανω σε πεζοδρομιο κ κλεινοντας διαβασεις ο φουκαρας που γυρνα σπιτι στισ 10 κ φευγει το πρωι στις 7.00...

μακάρι οι δήμοι να κάνουν την δουλειά τους ...... για να δούμε .....

Σιγά μην κάνουν οι Δήμοι τίποτε ....
Γέμισε η επαρχία σαραβαλάκια πάνω στα πεζοδρόμια ( Λαμία , Λάρισα που προσφατα επισκέφθηκα...)
μερικοί τα κυκλοφορουν μάλιστα κανονικότατα καθημερινώς αφου κανείς δεν τους ελέγχει ( ειδικά στην επαρχία ή σε χωριά) ποιος να τον ελέγξει ? , ο κουμπάρος του ?

Παρατηρήστε ότι έτσι όπως έχουν τεθεί τα ερωτήματα της δημοσκόπησης ,οι επιλογές 1+3 πάνε μαζί και aφορούν αυτους που πιστεύουν ότι η audi ειναι ισάξια επιτυχώς ή μπροστά απο την Bmw

Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:
Ο νέος 1600 είναι της BMW αφού παρέχει και το εκπληκτικό πακέτο EfficientDynamics.

ΚΑΙ ΜΠΟΡΕΊ ΝΑ ΣΥΓΚΡΙΘΕΊ ΜΕ ΤΟΝ 1.4Τ
γιατι στα 1.8τ η μπάλλα κάπου ...χάνεται ,όσο για τα 2.0Τ εκεί πλέον κάπου ζαλίζομαι...

Λοιπόν αυτή τη στιγμή η audi είναι μπροστά απο την bmw σε όλα..

Δεν είναι παράξενο που σε προσφατο ταξίδι μου στη γερμανία επιβεβαιώθηκε αυτό μια και δεν βρίσκαμε α3-α4 φθηνότερο από 320 για τον ίδιο εξοπλισμό και hp ,εσύ απλά κάνε μια βόλτα απο το Mobile.de να δεις τι παίζει

Τώρα όσο για τη σειρά 1 εγω απλά δεν είδα τιποτε απ'αυτό έξω ,ξερω γω τι να πω μήπως εδώ είναι είδος εν αφθονία...

Ολος ο ειδικός τύπος 'πιπιλάει' την καραμέλα του εξαιρετικού αυτοκινήτου με τα 33.500 ευρώ ,όλοι μα όλοι τεστάρουν και συγκρίνουν το α4 με άλλα ομοειδή πολυτελή bmw,merc που είναι μεν καλά το ίδιο αλλά κοστίζουν 10-15.000 παραπάνω ,παιδιά **έ λ ε ο ς **

Ο χρήστης coyote έγραψε:
Τελικά μου φαίνεται να εχεις 2-3 εκδόσεις γεμάτες... ειναι καλύτερα και στην μεταπώληση.... Γιατί τα εξτρα που δεν είναι στις τιμές των περιοδικών (που θα θυμάται κάποιος μετά από χρόνια) τα χάνεις στην μεταπώληση

Σωστά έτσι είναι φίλε μου , αυτό εννοούσα και γω πριν ,το ανεφερε και ο kostis20 ότι με το καλημέρα στο α3 πλήρωνες 2.000 για κλιμα + rcd ,γεγονός όμως που δεν το ανέφεραν τα περιοδικά πουθενά όταν δοκίμαζαν το αμάξι ,αναφέρθηκε πολύ αργότερα ,τους κραξανε και προχώρησαν αθόρυβα ( οι εισαγωγείς ,ξερετε ποιοι..) μετα το μισό του 2006 αν δεν κάνω λάθος στην ενσωματωσή του στη τελική τιμή του μοντέλου ,εγώ όμως που το είχα πληρώσει 2000 7-8 μήνες πριν τραβαγα τα μαλλιά μου....
Ας πρόσεχα....

Υ.Γ ξέχασα τα πίσω πατάκια ..στην παραπάνω τιμή περιλαμβάνονταν και τα πίσω πατάκια ,το ξαναλέω τα πίσω πατάκια ,τα μπροστά ήταν στη τιμή του μοντέλου

Ο χρήστης coyote έγραψε:

εχει καποιο βαρος αλλα εχει και δυναμη και ροπη κυριως...

Σωστά. Το έχω πει από όταν μπήκε στο Α3 αυτό (περίπου) το μοτέρ, ότι είναι ό,τι καλύτερο έχουν φτιάξει τα τελευταία χρόνια. Στο Α4, ο κινητήρας καταφέρνει να κρύψει το μεγάλο βάρος του αυτοκινήτου. Απίστευτα εύστροφος για τούρμπο (βαράει 7άρες με ευκολία), και ροπή με το τσουβάλι. Οπτικά μόνο δεν μπορεί να κρυφτεί το Α4, είναι τεράστιο. Η 3άρα και η C-Klasse δείχνουν (και είναι) μικρές και κομψές μπροστά του.

Kruss διαβάζοντας και εγω το περιοδικό άντε λεω να το δω απο Ποντά ,πάμε λοιπόν το βλέπουμε κτλ.κτλ. άντε λέμε να ρωτήσουμε και πόσο κάνει με το περιοδικό ανα χείρας 33500 ευρώ η βασική έκδοση και τιμή αυτοκινήτου δοκιμής - .δηλ.
έχουμε λοιπόν και λέμε με 33500 δεν έχει τιποτε μα τιποτε +2.900 ambition +990 χρώμα +450 πινακίδες ,ώπα ώπα φθάσαμε στα 38.000 και το rcd δεν παιζει mp3 πρέπει να δώσεις +450
άρα για ένα μ έ τ ρ ι ο προς ικανοποιητικό επίπεδο εξοπλισμού θες κοντα 39.000 ευρώ
ε ρε Kruss γραψτε το και αυτό γραψτε το και αυτό γιατι δεν αναφερετε ξεκάθαρα την τιμή του αυτοκινήτου της δοκιμής ξεπερνά τα 41-42.000 ?

Ισχύουν όσα λες. ΔΕΝ το γράψαμε, γιατί όταν δοκιμάστηκε το αυτοκίνητο και γράφτηκε η δοκιμή του ΔΕΝ είχε ακόμη εκδοθεί τιμοκατάλογος αναλυτικός του Α4 και ούτε η ίδια η εταιρεία είχε ενημέρωση για το πόσο κοστίζει το συγκεκριμένο που είχαμε στα χέρια μας. Γι' αυτό και βλέπεις '-' στο πεδίο που έπρεπε να γράφει την τιμή του αυτοκινήτου της δοκιμής, στο πινακάκι που έχουμε για το κόστος των 3 μοντέλων, ενώ σε BMW και Merc είναι συμπληρωμένο κανονικά. Ο αναλυτικός τιμοκατάλογος ήρθε κάποιες μέρες αργότερα, όταν το συγκριτικό είχε πάρει το δρόμο της εκτύπωσης...

drdino: σωστός. Πάλεψαν πολύ και στο Α5 και στο Α4 να πετύχουν καλή κατανομή βάρους, με το μοτέρ πιο πίσω. Και το κατάφεραν, και φαίνεται και στο δρόμο αυτό. Επαναλαμβάνω πάντως, ότι το μεγάλο μέγεθος και βάρος δεν κρύβονται, ούτε οπτικά, ούτε οδηγικά, παρότι συνολικά το αυτοκίνητο πλησιάζει το άριστα.

αυτά με την τιμή που δεν γράφονται στο πρώτο άρθρο που μένει για πάντα στη μνήμη των αναγνωστών ειναι γνωστά κολπάκια.... Και να ειχανε τις τιμές δεν θα σας λεγανε.... Αλλά μπορούσατε και πάλι να γράψετε (πάνω από 40Κ)...

Ποιά 40 ? ,εδώ λέμε ότι το α4-160 ambition +χρώμα +πινακίδες φθάνει χαλαρά τα 40 και δεν παιζει mp3 ,εγω δεν την ξαναπατάω με αυτούς ( Κ.......ρ) την πάτησα αρκετες φορές ,η τελευταία με το Α3 Sportback πριν 2 χρόνια . Τ Ε Ρ Μ Α
Προσέξτε όμως παιδια οι υπόλοιποι γιατι αν ενα ας πούμε πλούσιο εξοπλισμένο α4 φθάνει τα 45 ( σαν αυτό της δοκιμής (4Τ 2/2008)τότε αλλάζουν οι συσχετισμοί όσο καλό και αν είναι το α4

Ο χρήστης Spike έγραψε:
ανέκαθεν το είχε αυτό η Αudi.

26 η βιτρίνα χωρίς τίποτα επάνω και έφτανες 33-34 για να πάρεις ένα σωστά εξοπλισμένο 1600αρι που λέει ο λόγος.

Ναι φιλε μου και συνεχίζω για αυτούς που ενδιαφέρονται για την ευκαρία το α4-120hp με τιμή 27.500 εδώ δεν έχει ούτε τασια στους τροχούς
πέραν των γνωστών πακέτων ambition ambiente 2,9-3.000 έκαστο ,πρέπει να βαλεις πρωτα και το comfort + 500-600 ευρώ +χρωμα+ πινακίδες φθανουμε χαλαρά στα 33-34.000 ευρώ
Το καλό το κρατάω για μετά

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:

εχει καποιο βαρος αλλα εχει και δυναμη και ροπη κυριως...

Σωστά. Το έχω πει από όταν μπήκε στο Α3 αυτό (περίπου) το μοτέρ, ότι είναι ό,τι καλύτερο έχουν φτιάξει τα τελευταία χρόνια. Στο Α4, ο κινητήρας καταφέρνει να κρύψει το μεγάλο βάρος του αυτοκινήτου. Απίστευτα εύστροφος για τούρμπο (βαράει 7άρες με ευκολία), και ροπή με το τσουβάλι. Οπτικά μόνο δεν μπορεί να κρυφτεί το Α4, είναι τεράστιο. Η 3άρα και η C-Klasse δείχνουν (και είναι) μικρές και κομψές μπροστά του.

Kruss διαβάζοντας και εγω το περιοδικό άντε λεω να το δω απο κοντά ,πάμε λοιπόν το βλέπουμε κτλ.κτλ. άντε λέμε να ρωτήσουμε και πόσο κάνει με το περιοδικό ανα χείρας 33500 ευρώ η βασική έκδοση και τιμή αυτοκινήτου δοκιμής - .δηλ.
έχουμε λοιπόν και λέμε με 33500 δεν έχει τιποτε μα τιποτε +2.900 ambition +990 χρώμα +450 πινακίδες ,ώπα ώπα φθάσαμε στα 38.000 και το rcd δεν παιζει mp3 πρέπει να δώσεις +450
άρα για ένα μ έ τ ρ ι ο προς ικανοποιητικό επίπεδο εξοπλισμού θες κοντα 39.000 ευρώ
ε ρε Kruss γραψτε το και αυτό γραψτε το και αυτό γιατι δεν αναφερετε ξεκάθαρα την τιμή του αυτοκινήτου της δοκιμής ξεπερνά τα 41-42.000 ?:whistlink:

Υ.Γ και γω audi έχω αλλά τωρα τελευταία αρχίζω όλο και περισσότερο να πιστεύω ότι μας δουλεύουν ...( μάλλον με πείσανε)

Κάτω τα χέρια απο τον lkar
Τρελλό αγόρι πάλι ανω - κάτω έκανες τo Topic μ'ενα σου post

Ο χρήστης mirage έγραψε:

Ίσως τελικά ο καλύτερος τρόπος αντιμετώπισης του lkar είναι σε ό,τι λέει να απαντάμε 'ναι'.

Εμένα πάντως μου λείπει ,.οτι κι αν του έχω πεί ,

Youtube Video

Ο χρήστης skullone έγραψε:
Ίσως τελικά ο καλύτερος τρόπος αντιμετώπισης του lkar είναι σε ό,τι λέει να απαντάμε 'ναι'.

Εμένα πάντως μου λείπει ,.οτι κι αν του έχω πεί ,

Ο χρήστης technik έγραψε:

Τότε γιατί να μην κάνει long life service κάποιος?
Αφού θεωρητικά μετράει την καταπόνηση που δέχονται τα λάδια-φίλτρα κτλ και δεν κάνεις σέρβις εσύ κάθε 15.000km από πρόληψη μήπως και έχεις καταπονήσει τα λάδια κτλ περισσότερο από όσο πρέπει...

Έλα μου ντέ!

Μας έχει απασχολήσει όλους αυτό, απλά προληπτικά προχωράς σε αλλαγή καθε 15Κ ,για το φόβο των Ιουδαίων δηλ.

Ο χρήστης droemmen έγραψε:

Αν πούμε ότι κάνει κάποιος 1ο service στο Α3 1.8Τ στα 15.000κμ ξαναβάζοντας longlife λάδια, πόσο περίπου θα κοστίσει το service (λάδια, εργασία κλπ) στην αντιπροσωπεία;

Αν θυμάμαι καλά 150 ευρώ μου κόστισε στο Α4 2.0TQ...

120ευρώ στο Α3 Sportback 2.0FSI για τα παραπάνω..
( λάδι 5λ ,castrol 5/30 longlife II + φιλτρο + έλεγχος)