Posts made by tpapo

ΡΕ ΣΥ DPOLAL ΥΠΑΡΧΕΙ ΜΙΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ 'GALA' STO HXOSYSTHMA
AUDI CONCERT EXEIS ETSI ?ΤΣΕΚΑΡΕ ΑΝ ΔΟΥΛΕΥΕΙ ΚΑΙ ΠΕΣ ΜΟΥ ΤΙ ΠΑΡΑΤΗΡΕΙΣ..

Ο χρήστης lkar έγραψε:

Δηλ γύρω στο 210 με 215 πραγματικά...pas mal pas mal!

ΑΝ ΣΚΕΦΘΕΙΣ ΟΤΙ 'ΕΙΧΑ ΑΚΟΜΗ ΓΚΑΖΙΑ' ,ΟΤΙ ΤΗΝ ΜΑΧ ΤΕΛΙΚΗ ΤΗΝ ΚΑΝΕΙ ΜΕ 5η ΣΧΕΣΗ ,ΑΝ ΤΟ ΠΟΤΙΖΑ ΒΕΝΖΙΝΗ 100 ΟΚΤ.,ΑΝ ΕΚΛΕΙΝΑ ΤΟΝ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟ,ΑΝ ΔΕΝ ΦΟΒΟΜΟΥΝ ΚΑΙ ΤΙΠΟΤΑ ΣΤΡΟΥΜΦ ....ΘΑ ΕΦΤΑΝΕ ΤΑ 230ΧΛΜ ΔΗΛ.ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ 220++
ΑΠΌΤΙ ΜΑΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΟΥΝ ΟΙ ΣΥΝΤΑΚΤΕΣ ΤΟΥ DRIVE (ΤΕΥΧΟΣ 11/2004)
ΑΥΤΗ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ Η ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΗ ΤΕΛΙΚΗ ΤΟΥ.

τη στιγμή που η εργοστασιακή είναι 210

non! ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΗ ΤΙΜΗ ΕΙΝΑΙ : 215ΧΛΜ ΤΕΛΙΚΗ & 9.1 0-100 ΓΙΑ SPORTBACK 2.0

και 210 του τρίθυρου. Από τα 215 στα 225 πραγματικά πχ θες +15% ισχύ ή κατηφόρα με μεγάλη κλίση.

IKAR ΣΟΥ ΕΞΗΓΗΣΑ ΝΟΜΙΖΩ ΜΕ ΤΗ ΠΡΕΠΟΥΣΑ ΣΟΒΑΡΟΤΗΤΑ.
ΟΙ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΕΣ ΤΙΜΕΣ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΕΣ ΠΟΥ ΑΝΕΦΕΡΑ ΠΙΟ ΠΑΝΩ
Η ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΗ ΤΟΥ ΕΙΝΑΙ 220ΧΛΜ+ ,ΕΚΤΟΣ ΑΠΟ ΜΕΝΑ ΕΠΙΒΕΒΑΙΩΝΕΤΑΙ
ΚΑΙ ΑΠΟ DRIVE(TEYXOS 11/2004) ..
ΤΩΡΑ ΤΟ ΜΟΝΟ ΠΟΥ ΜΕΝΕΙ ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΚΛΕΙΣΟΥΜΕ ΡΑΝΤΕΒΟΥ ΝΑ ΠΑΜΕ ΒΟΛΤΑ..ΑΛΛΑ ΠΟΥ ΝΑ ΤΟ ΑΝΟΙΞΟΥΜΕ ..ΜΕ ΤΟΣΑ ΣΤΡΟΥΜΦ..

Ο χρήστης anemos231 έγραψε:
Αγαπητοί φίλοι το παραμύθι τελείωσε! Έδωσα το Σάββατο την απαραίτητη προκαταβολή και έκλεισα το Saab 9-3, το οποίο και αναμένεται να παραλάβω σε 1 μήνα.
Ενδιαφέρον όμως έχει πώς οδηγήθηκα σ'αυτή την απόφαση......
Είναι Παρασκευή απόγευμα και πηγαίνω να ρίξω μια ματιά και στο Α3 και στο 9-3, ενώ έχω μάλλον αποφασίσει να κλείσω το Α3, που μεταξύ μας μου είχε αρέσει πιο πολύ στο test drive που είχα κάνει προ εβδομάδων. Πηγαίνω λοιπόν να κυττάξω κάποιες λεπτομέρειες και στα δύο, με σκοπό το Σάββατο το πρωί να πάω και να παραγγείλω μάλλον το Audi.
Όπως λοιπόν χαζεύω το πορτ μπαγκάζ του Α3, μου μπαίνει η ιδέα ότι ίσως να μη χωράει το καρότσι του μπέμπη (διπλωμένο έχει μήκος ακριβώς ένα μέτρο). Τέλος πάντων φεύγω, αλλά το μυαλό μου έχει κολλήσει εκεί. Λέω, έχει γούστο να μη χωράει, τι μουρμούρα έχω να ακούσω από τη γυναίκα..
Το Σάββατο λοιπόν το πρωί πηγαίνω πάλι στην Karenta, με το καρότσι του μικρού και το δοκιμάζω επιτόπου στο Sportback.....
Δηλαδή για την ακρίβεια το δοκιμάζει ο πωλητής. Το αποτέλεσμα είναι ότι το καρότσι κατάφερε να μπει, αλλά μόνο διαγώνια....
Ο τύπος χαμογελαστός μου λέει 'μια χαρα χωράει, είδες;' κι εγώ σκασμένος βλέπω ότι το καρότσι ναι μεν έχει μπεί, απλά έχει κλείσει όλος ο χώρος και μένει κενό μόνο στις δύο γωνίες στην άλλη διαγώνιο..
Και υπόψη ότι μιλάμε για ένα από τα μικρότερα καρότσια που κυκλοφορούν, καθώς το είχα προσέξει ιδιαίτερα για να χωράει στο απειροελάχιστο πορτμπαγκάζ του Megane Coupe. Κι όμως ρε παιδιά χωράει στο Megane κατά μήκος που έχει πορτ μπαγκάζ 280 λίτρα και στο Α3 μόνο διαγώνια, αν και το πορτ μπαγκάζ είναι 370 λίτρα. Αυτό βέβαια γίνεται γιατί ο χώρος αποσκευών στο Α3, αν και μεγαλύτερος είναι πιο τετραγωνισμένος και έτσι το καρότσι σε σχήμα μπαστουνιού δεν χωράει κανονικά..
Οπότε λέω από μέσα μου, αν είναι να στριμωχτούμε με ένα παιδί, τι θα γίνει αν έρθει και δεύτερο; Και κάπου εκεί αγαπητοί φίλοι η εικόνα του Α3 αρχίζει να σβήνει......
Οπότε αφού δεν καλύπτομαι στο θέμα των χώρων που ήταν από τις πρώτες προτεραιότητες μοιραία οδηγήθηκα στην δεύτερη επιλογή μου, που ήταν το 9-3 της Saab. Φυσικά εκεί στους χώρους καλύπτομαι απόλυτα, μένει να συνηθίσω τον όγκο του, καθώς πάντα οδηγούσα μικρότερα αυτοκίνητα, και γενικότερα να μάθω τα χούγια του. Ο χρόνος θα δείξει αν έκανα σωστή επιλογή, πάντως από τα οικογενειακά σεντάν, είναι κατά τη γνώμη μου από τα πιο όμορφα και σπορ (στην εμφάνιση εννοώ, όχι οδηγικά)
Η τελική τιμή του, στην μεσαία έκδοση (Linear) είναι 29Κ. Ανέβηκε αρκετά λόγω των τριών εξτρά που ζήτησα (αεροτομή, βαμμένα μασπιέ στο χρώμα του αυτοκινήτου και τον εργοστασιακό συναγερμό)
Σας χαιρετώ προς το παρόν, ευχαριστώ όλους όσους κατά καιρούς είπαν τη γνώμη τους και βοήθησαν με τον τρόπο τους, θα πούμε περισσότερα αφότου παραλάβω!

ΚΑΤΑΡΧΗΝ ΚΑΛΟΡΙΖΙΚΟ ! ΝΙΩΘΩ ΟΤΙ ΕΧΟΥΜΕ ΠΟΛΛΑ ΚΟΙΝΑ ΣΗΜΕΙΑ ΕΜΕΙΣ ΟΙ ΔΥΟ ! ΑΚΡΙΒΩΣ ΤΑ ΙΔΙΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ ΕΚΑΝΑ ΚΑΙ ΕΓΩ ΜΟΝΟ ΠΟΥ..ΠΗΡΑ ΑΛΛΗ ΑΠΟΦΑΣΗ !
2 ΛΟΓΟΙ ΜΕ ΟΔΗΓΗΣΑΝ ΝΑ ΚΑΤΑΛΗΞΩ ΣΤΟ Α3 SPORTBACK
1)H ΠΟΛΥ ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΟΔΗΓΙΚΗ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ ΤΟΥ Α3 ,ΑΠΟ ΤΕΣΤ DRIVE ΠΟΥ ΕΚΑΝΑ ΚΑΙ ΣΤΑ ΔΥΟ ΑΜΑΞΙΑ..ΑΠΟ 2-3 ΦΟΡΕΣ..( ΜΙΛΑΩ ΓΙΑ Α3 1,6- ΣΑΑΒ 1,8)
2)ΤΟ ΤΑΜΠΛΩ ΤΟΥ SAAB...
ΟΣΟ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΧΩΡΟΥς ΕΓΩ ΕΧΩ 2 ΠΑΙΔΙΑ 8,9 ΕΤΩΝ ΚΑΙ ΤΟ ΒΡΙΣΚΩ ΑΝΕΤΟ..ΚΑΙ ΠΙΣΩ ΚΑΙ ΙΚΑΝΟΠΟΙΗΤΙΚΟ ΠΟΡΤΜΠΑΓΚΑΖ...
ΠΑΝΤΩΣ ΤΟ SAAB EINAI APO TA ΟΜΟΡΦΟΤΕΡΑ ΑΜΑΞΙΑ ΕΞΩΤΕΡΙΚΑ ..
ΚΑΙ ΠΑΛΙ ΚΑΛΟΡΙΖΙΚΟ

Ο χρήστης lkar έγραψε:

Δηλ γύρω στο 210 με 215 πραγματικά...pas mal pas mal!

ΑΝ ΣΚΕΦΘΕΙΣ ΟΤΙ 'ΕΙΧΑ ΑΚΟΜΗ ΓΚΑΖΙΑ' ,ΟΤΙ ΤΗΝ ΜΑΧ ΤΕΛΙΚΗ ΤΗΝ ΚΑΝΕΙ ΜΕ 5η ΣΧΕΣΗ ,ΑΝ ΤΟ ΠΟΤΙΖΑ ΒΕΝΖΙΝΗ 100 ΟΚΤ.,ΑΝ ΕΚΛΕΙΝΑ ΤΟΝ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟ,ΑΝ ΔΕΝ ΦΟΒΟΜΟΥΝ ΚΑΙ ΤΙΠΟΤΑ ΣΤΡΟΥΜΦ ....ΘΑ ΕΦΤΑΝΕ ΤΑ 230ΧΛΜ ΔΗΛ.ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ 220++
ΑΠΌΤΙ ΜΑΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΟΥΝ ΟΙ ΣΥΝΤΑΚΤΕΣ ΤΟΥ DRIVE (ΤΕΥΧΟΣ 11/2004)
ΑΥΤΗ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ Η ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΗ ΤΕΛΙΚΗ ΤΟΥ.

τη στιγμή που η εργοστασιακή είναι 210

non! ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΗ ΤΙΜΗ ΕΙΝΑΙ : 215ΧΛΜ ΤΕΛΙΚΗ & 9.1 0-100 ΓΙΑ SPORTBACK 2.0

Ο χρήστης elteo έγραψε:
Δηλ γύρω στο 210 με 215 πραγματικά...pas mal pas mal!

ΑΝ ΣΚΕΦΘΕΙΣ ΟΤΙ 'ΕΙΧΑ ΑΚΟΜΗ ΓΚΑΖΙΑ' ,ΟΤΙ ΤΗΝ ΜΑΧ ΤΕΛΙΚΗ ΤΗΝ ΚΑΝΕΙ ΜΕ 5η ΣΧΕΣΗ ,ΑΝ ΤΟ ΠΟΤΙΖΑ ΒΕΝΖΙΝΗ 100 ΟΚΤ.,ΑΝ ΕΚΛΕΙΝΑ ΤΟΝ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟ,ΑΝ ΔΕΝ ΦΟΒΟΜΟΥΝ ΚΑΙ ΤΙΠΟΤΑ ΣΤΡΟΥΜΦ ....ΘΑ ΕΦΤΑΝΕ ΤΑ 230ΧΛΜ ΔΗΛ.ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ 220++
ΑΠΌΤΙ ΜΑΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΟΥΝ ΟΙ ΣΥΝΤΑΚΤΕΣ ΤΟΥ DRIVE (ΤΕΥΧΟΣ 11/2004)
ΑΥΤΗ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ Η ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΗ ΤΕΛΙΚΗ ΤΟΥ.

Ο χρήστης elteo έγραψε:

Τί λέει από επιδόσεις ο 2.0 FSI;

Δεν έχω ιδέα

απλώς σβέλτο (μετά από 500χλμ.) και ναι έχει διαφορά από το 1.6

35 περίπου άλογα παραπάνω που είναι από το 1.6 κάνουν πολύ μεγάλη διαφορά στις επιδόσεις;
Στην αίσθηση που σου δίνει σίγουρα, αλλά οι επιδόσεις;

ΑΝ ΚΑΙ ΕΙΠΑ ΝΑ ΜΗΝ ΑΣΧΟΛΗΘΩ ΜΕ ΤΑ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΑΝΤΕ ΝΑ ΑΡΧΙΣΟΥΜΕ
ΠΑΛΙ....
ΕΧΕΙΣ ΔΙΚΙΟ 'DPOLAL' ΔΕΝ ΚΑΝΟΥΝ ΔΙΑΦΟΡΑ!
ΟΥΤΕ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ !~
ΜΗΝ ΔΟΚΙΜΑΣΕΤΕ ΤΟ 2.0 FSI ME TA 160 + hp(βλεπε DRIVE TEYX.11/2004)
ΕΓΩ ΠΟΥ ΤΟ ΟΔΗΓΩ ΕΧΟΝΤΑΣ ΔΙΑΝΥΣΕΙ 3500 ΧΛΜ ΚΑΙ ΤΟ
ΕΧΩ ΤΣΙΤΩΣΕΙ ΔΕΝ ΒΛΕΠΩ ΚΑΜΜΙΑ ΔΙΑΦΟΡΑ!
ΠΑΤΑΤΑ !
ΠΑΡΤΕ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΤΟ 1.6 ΠΑΝΩ - ΚΑΤΩ ΙΔΙΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ !
KAI AN MPOREITE ΠΑΡΤΕ ΤΟ 1.4 FSI ( ΜΑΛΛΟΝ SE GOLF) DEN ΕΧΕΙ ΚΑΙ ΔΙΑΦΟΡΑ ΜΕ ΤΟ 1.6 FSI ( ΤΟ ΠΑΡΑΚΑΝΑ ..ΕΕΕ!!)
ANTE KAI KALO ΣΑΒΒΑΤΟΚΥΡΙΑΚΟ !

αληθεια ο 2.0 απο ποτε βγαζει 160+ αλογα?εγω για 150 ξερω.παντως δεν εχουν ολοι την δυνατοτητα να αγορασουν το 2.0 tpapo.η αληθεια ειναι οτι το παρακανες

Χρειάζονταν αυτό το ειρωνικό ποστ προς τον dpolal φίλε tpapo...;;

ΚΑΤΑΡΧΗΝ ΔΕΝ ΕΙΧΑ ΠΡΟΘΕΣΗ ΝΑ ΕΙΡΩΝΕΥΤΩ ΚΑΝΕΝΑ ,ΜΟΝΟΣ ΜΟΥ ΕΞΑΛΛΟΥ ΕΙΠΑ ΟΤΙ ΤΟ ΠΑΡΑΚΑΝΑ ..!
ΑΠΛΑ ΥΠΑΡΧΕΙ ΔΙΑΦΟΡΑ ΣΕ ΟΛΑ ( 0-100,ΡΕΠΡΙΖ,ΤΕΛΙΚΗ ,ΡΟΠΕΣ ΚΤΛ...) ΑΙΣΘΗΤΗ ΠΟΥ ΑΞΙΖΕΙ ΚΑΝΕΙΣ ΝΑ ΠΑΕΙ ΣΕ 2.0 FSI ΚΑΤΕΥΘΕΙΑΝ ..
ΣΩΣΤΗ Η ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ ΓΙΑ ΤΟ ΚΟΣΤΟΣ 'IKAR' ΕΧΕΙΣ ΔΙΚΙΟ ΑΠΟΛΥΤΟ
ΚΑΙ ΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΤΟ ΜΟΝΟ ΜΕΛΑΝΟ ΣΗΜΕΙΟ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ
ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΔΥΝΑΜΟΜΕΤΡΗΣΗ ΦΙΛΕ ΕΙΠΑ (ΒΛ.DRIVE 11/2004 KAI SYGKRITIKO ME BMW 120I )
ΚΑΤΙ ΑΚΟΜΗ ΤΟ ΜΟΤΕΡ ΚΑΕΙ bP ΑΜΟΛΥΒΔΗ 95ΟΚΤ. ΓΙΑ 3500ΧΛΜ ΧΩΡΙΣ ΚΑΠΟΙΑ ΑΙΣΘΗΤΗ ΔΙΑΦΟΡΑ ( ΟΧΙ... ΟΤΙ ΔΕΝ ΘΑ ΕΧΕΙ ...) ΣΕ ΜΕΝΑ TOYLAXISTON..TA PERISSOTERA ΧΛΜ ΤΑ ΕΧΕΙ ΚΑΝΕΙ ΛΑΡΙΣΑ-ΛΑΜΙΑ-ΑΘΗΝΑ ΚΑΙ ΤΑΝΑΠΑΛΙΝ .
ΤΗΝ ΠΕΡΑΣΜΕΝΗ ΕΒΔΟΜΑΔΑ ΚΑΙ ΑΦΟΥ ΕΧΕΙ ΣΤΡΩΣΕΙ (>3250 ΧΛΜ) ΕΙΧΑ ΤΗΝ ΕΥΚΑΙΡΙΑ ΝΑ ΤΟ ΑΝΟΙΞΩ ΜΕΤΑΞΥ ΒΟΛΟΥ - ΛΑΡΙΣΑΣ ΣΤΗΝ ΕΘΝΙΚΗ .
ΛΟΙΠΟΝ ΜΕ KLIMATISMO AUTO,2 ATOMA STHN 6H ΕΔΕΙΞΕ ΤΟ ΚΟΝΤΕΡ 225...
ΑΥΤΑ ΠΡΟΣ ΤΟ ΠΑΡΟΝ

Ο χρήστης dpolal έγραψε:

Τί λέει από επιδόσεις ο 2.0 FSI;

Δεν έχω ιδέα

απλώς σβέλτο (μετά από 500χλμ.) και ναι έχει διαφορά από το 1.6

35 περίπου άλογα παραπάνω που είναι από το 1.6 κάνουν πολύ μεγάλη διαφορά στις επιδόσεις;
Στην αίσθηση που σου δίνει σίγουρα, αλλά οι επιδόσεις;

ΑΝ ΚΑΙ ΕΙΠΑ ΝΑ ΜΗΝ ΑΣΧΟΛΗΘΩ ΜΕ ΤΑ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΑΝΤΕ ΝΑ ΑΡΧΙΣΟΥΜΕ
ΠΑΛΙ....
ΕΧΕΙΣ ΔΙΚΙΟ 'DPOLAL' ΔΕΝ ΚΑΝΟΥΝ ΔΙΑΦΟΡΑ!
ΟΥΤΕ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ !~
ΜΗΝ ΔΟΚΙΜΑΣΕΤΕ ΤΟ 2.0 FSI ME TA 160 + hp(βλεπε DRIVE TEYX.11/2004)
ΕΓΩ ΠΟΥ ΤΟ ΟΔΗΓΩ ΕΧΟΝΤΑΣ ΔΙΑΝΥΣΕΙ 3500 ΧΛΜ ΚΑΙ ΤΟ
ΕΧΩ ΤΣΙΤΩΣΕΙ ΔΕΝ ΒΛΕΠΩ ΚΑΜΜΙΑ ΔΙΑΦΟΡΑ!
ΠΑΤΑΤΑ !
ΠΑΡΤΕ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΤΟ 1.6 ΠΑΝΩ - ΚΑΤΩ ΙΔΙΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ !
KAI AN MPOREITE ΠΑΡΤΕ ΤΟ 1.4 FSI ( ΜΑΛΛΟΝ SE GOLF) DEN ΕΧΕΙ ΚΑΙ ΔΙΑΦΟΡΑ ΜΕ ΤΟ 1.6 FSI ( ΤΟ ΠΑΡΑΚΑΝΑ ..ΕΕΕ!!)
ANTE KAI KALO ΣΑΒΒΑΤΟΚΥΡΙΑΚΟ !

Ο χρήστης technik έγραψε:
Φίλε dpolal,
ανάλογα συμπεράσματα έβγαλα κι εγώ μετά από 2.000 χλμ

Όσο για τον κινητήρα του, αδικείται σαφώς από το βάρος του (~ 1300 κιλά).
Δουλεύοντας το μοτέρ ανάμεσα σε 3000-5500 στροφές,
δεν έχεις πρόβλημα σε προσπεράσεις

Το 2.0 FSI, δεν γνωρίζω αν έχει μεγάλες διαφορές σε σχέση με το 1.6.

Όσο για τον TFSI...

ΜΕΤΑ ΑΠΟ 3000 ΧΛΜ ΜΕ SPORTBACK 2.0FSI EXΩ MEINEI ΑΠΟΛΥΤΑ ΙΚΑΝΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ .ΤΟ ΒΑΡΟΣ ΤΟΥ 1422 ΚΙΛΑ ( ΕΚΔΟΣΗ ΑΜΒΙΤΙΟΝ ΜΕ ΑΡΚΕΤΑ ΕΧΤΡΑ..) .ΠΗΓΑΙΝΑ ΚΑΙ ΕΓΩ ΓΙΑ ΤΟ 1,6 ΑΛΛΑ ΟΤΑΝ ΕΚΑΝΑ ΤΕΣΤ DRIVE TO 2.0 ΧΩΡΙΣ 2Η ΣΚΕΨΗ ΑΠΟΦΑΣΙΣΑ...ΒΕΒΑΙΑ ΕΙΠΑΜΕ ΤΟ ΚΟΣΤΟΣ ΑΝΕΒΑΙΝΕΙ ΑΡΚΕΤΑ ...

Ο χρήστης technik έγραψε:
Για το 9-3 δεν γνωρίζω να σου πώ κάτι. Όχι όμως και για το Α3

Λοιπόν, τα έχω ξαναπεί για το Sportback 1.6 FSI Ambition:

Πολύ όμορφο (κατά τη γνώμη μου, ομορφότερο του ''απέραντου'' SAAB)
Κιβώτιο-πλαίσιο-αναρτήσεις παίρνουν 'άριστα' στην έκδοση Ambition.
Tιμόνι ακριβές, αν και λίγο ελαφρύ στις χαμηλές ταχύτητες.
Άψογη ποιότητα κατασκευής, ό,τι καλύτερο υπάρχει στην κατηγορία.
Κινητήρας απλά ικανοποιητικός για τα κιλά του (~1300), πιο ελαφρύ από το 9-3.
ΥΓ. Κάπου εκεί στα 29Κ βρίσκεται και το τζι τι αι

ΣΥΜΦΩΝΩ ΑΠΟΛΥΤΑ ΓΙΑ ΤΟ Α3 ,ΕΠΕΙΔΗ ΚΑΙ ΕΓΩ ΒΡΕΘΗΚΑ ΣΤΟ ΔΙΛΛΗΜΑ ΑΥΤΟ ΣΤΟ 9-3 ΔΕ ΜΟΥ ΑΡΕΣΕ ΜΕ ΤΙΠΟΤΑ ΤΟ ΤΑΜΠΛΩ ΚΑΙ ΤΑ ΣΥΝΑΦΗ.ΣΧΕΔΙΑΣΗ ΠΕΡΑΣΜΕΝΗΣ ΔΕΚΑΕΤΙΑΣ ΠΟΥ ΧΡΗΖΕΙ ΑΜΕΣΑ ΑΝΑΝΕΩΣΗΣ.ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΟΙ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ ΤΟΥ 1,8 ΔΕ ΜΕ ΕΝΘΟΥΣΙΑΣΑΝ
ΤΕΛΙΚΑ ΠΗΡΑ ΤΟ SBORTBACK 2.0 FSI ( BEBAIA ΑΝΕΒΗΚΑ ΑΡΚΕΤΑ ΣΕ ΚΟΣΤΟΣ

Ο χρήστης elteo έγραψε:

ΑΓΟΡΑΣΑ ΤΟ SPORTBACK 2.0 STIS 22/3/2005
ΜΕΧΡΙ ΤΩΡΑ ΓΥΡΩ ΣΤΑ 3000 ΧΛΜ .ΟΛΑ ΑΨΟΓΑ.
ΕΝΩ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΑΜΒΙΤΙΟΝ **ΜΕ ΤΗ ΧΑΜΗΛΟΤΕΡΗ (-15mm) ANARTHSH
ΚΑΙ 225/45/17 ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΔΕΝ ΚΟΠΑΝΑΕΙ ΣΤΑ ΕΓΚΑΡΣΙΑ **,ΠΟΥΘΕΝΑ
ΠΑΡΟΤΙ ΔΕΝ ΤΟ ΠΡΟΣΕΧΩ ΚΑΙ ΙΔΙΑΤΕΡΑ..

...είναι δυνατόν να μην κοπανάει...;

ΚΑΙ ΟΜΩΣ ΕΙΝΑΙ..! ΕΣΤΙΑΖΩ ΚΑΙ ΕΓΩ ΣΕ ΑΥΤΟ ΤΟ ΣΗΜΕΙΟ ΓΙΑΤΙ
ΕΙΧΑ ΔΙΑΒΑΣΕΙ ΑΠΟ ΑΛΛΟΥΣ FORUMADES ΟΤΙ ΣΥΝΕΒΑΙΝΕ ΑΥΤΟ ΣΤΟ
Α3 .ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΕΙΝΑΙ ΣΥΜΠΑΓΕΣ ΚΑΙ Η ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΤΟΥ ΡΥΘΜΙΣΜΕΝΗ
ΑΠΟ ΟΤΙ ΚΡΙΝΩ ΕΩΣ ΤΩΡΑ ΒΕΒΑΙΑ ΤΕΛΕΙΑ..
ΩΣ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟΣ ΚΑΤΟΧΟΣ ΕΝΟΣ VECTRA SPORT EIXA ΔΑΠΑΝΗΣΕΙ
ΚΑΙ ΧΡΟΝΟ & ΧΡΗΜΑ ΕΙΔΙΚΑ ΓΙΑ ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ & ΕΛΑΤΗΡΙΑ ΧΩΡΙΣ ΟΜΩΣ
ΠΟΤΕ ΝΑ ΚΑΤΑΦΕΡΩ ΚΑΤΙ ΚΑΛΟ...
ΓΙΑ ΤΑ ΥΠΟΛΟΙΠΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΤΟΥ Α3 SPORTBACK ΙΣΧΥΕΙ ΟΤΙ
ΕΧΕΙ ΓΡΑΨΕΙ ΚΑΙ Ο ΕΙΔΙΚΟΣ ΤΥΠΟΣ : ΚΟΡΥΦΑΙΟ :

ΑΓΟΡΑΣΑ ΤΟ SPORTBACK 2.0 STIS 22/3/2005
ΜΕΧΡΙ ΤΩΡΑ ΓΥΡΩ ΣΤΑ 3000 ΧΛΜ .ΟΛΑ ΑΨΟΓΑ.
ΕΝΩ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΑΜΒΙΤΙΟΝ ΜΕ ΤΗ ΧΑΜΗΛΟΤΕΡΗ (-15mm) ANARTHSH
ΚΑΙ 225/45/17 ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΔΕΝ ΚΟΠΑΝΑΕΙ ΣΤΑ ΕΓΚΑΡΣΙΑ ,ΠΟΥΘΕΝΑ
ΠΑΡΟΤΙ ΔΕΝ ΤΟ ΠΡΟΣΕΧΩ ΚΑΙ ΙΔΙΑΤΕΡΑ..

Ο χρήστης dimimis έγραψε:
ΕΙΠΑΡΧΕΙ ΚΑΝΕΙΣ ΠΟΥ ΝΑ ΞΕΡΕΙ ΓΕΝΙΚΑ ΓΙΑ ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΣΤΟ VECTRA!!!

ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΑ ΣΤΟΝ ECOTEC!!!!!!!
ΣΤΙΣ ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ!!!!!
ΓΙΑ ΕΛΑΣΤΙΚΑ??????? ΤΩΡΑ ΦΟΡΑΩ ΤΑ MICHELIN ENERGY ΚΑΙ ΔΕΝ ΕΙΜΑΙ ΚΑΘΟΛΟΥ ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΜΕΝΟΣ ΣΤΟ ΚΡΑΤΗΜΑ ΕΚΤΟΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΒΡΟΧΗ!!!!

Το προηγούμενο μου αμάξι ήταν VECTRA B 1.6 ME DBILAS DYNAMIC KIT
ΔΗΛ.+ 28HP ΣΤΟ ΜΟΤΕΡ ΣΤΙς ΨΗΛΕΣ ΣΤΡΟΦΕΣ ,ΕΚΑΝΑ 25000 ΧΛΜ ΑΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΣΤΑ ΚΑΙ ΓΡΗΓΟΡΑ..ΣΤΟ ΜΕΤΡΟ ΤΟΥ ΕΦΙΚΤΟΥ ΓΙΑ ΤΟ ΑΜΑΞΙ
ΑΚΡΙΒΗ ΛΥΣΗ ΑΛΛΑ ΑΞΙΟΠΙΣΤΗ
ΔΕΣ ΚΑΙ ΤΟ SITE http://www.dbilas.com
MHN KOITAS ΤΙΠΟΤΕ ΑΛΛΟ