Posts made by theorallye

Πάντως εγώ έχω βγάλει μέχρι και 443 χλμ και πρέπει να είχε ακόμη 5 λίτρα μέσα
Υπό ειδικές συνθήκες βέβαια...

Ευχαριστώ. Από κατανάλωση πρέπει να είμαι γύρω στα 13 με 13,6 λ/100 km. Έχω κάνει 10.000 km σε 3 μήνες το 85% περίπου σε αυτοκινητόδρομο (μένω Πάφο και δουλεύω Λεμεσό ).
Έχω δει minimum 11 λίτρα και μάξιμουμ 16, αλλά πάει και παραπάνω
Καμιά 500 άρα ευρώ το μήνα δηλαδή, αλλά το αξίζει

Ο παλιός και ο νέος. Ο παλιός είναι πλέον ιδιοκτησία του ililias, ο νέος τα πάει μια χαρά

θα ήθελα κι εγώ κάποια links για τα torrents αν είναι εύκολο

Υπέρ το δέον

Σκεφτόμουν σε ποιο θέμα να το γράψω και δεν βρήκα πιο κατάλληλο.
Θάψαμε σήμερα τη μικρή μου ξαδελφούλα (13 χρονών ) η οποία σκοτώθηκε σε ατύχημα που έγινε το Σάββατο στα Λατσιά (κοντά στη Λευκωσία ) όπου 21χρονος που πέρασε κόκκινο με μεγάλη ταχύτητα εμβόλισε το θείο μου πίσω από τη θέση του συνοδηγού.
Ελαφρύ το χώμα που τη σκεπάζει...

Υ.Γ. Περιττό να πω ότι ο νεαρός δεν παραδέχεται ότι πέρασε με κόκκινο.

ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ!

Χρόνια πολλά σε όλους και ό,τι επιθυμείτε εύχομαι

kid, μην κάνεις καμιά βλακεία και θεωρήσεις ότι είσαι ΟΚ και πεις να δοκιμάσεις. Ύπουλο πράγμα το τσιγάρο. Κι εγώ πέρασα σχολείο, στρατό κλπ και ξεκίνησα σαν βλάκας το κάπνισμα από μόνος μου στα 22, ών στο 2ο έτος της Ιατρικής. Είμαι τώρα στα 27 και ήδη 2-3 προσπάθειες που έχω κάνει να το κόψω αποδείχτηκαν ανεπιτυχείς. Σε όσους δεν το δοκίμασαν, μακρυά. Στους συνάδελφους καπνιστές εύχομαι να μπορέσουν να το κόψουν γρήγορα.

Παίδες, τελικά κατέληξα στο Evo. Έχω βρει ένα 8άρι περιποιημένο και σε καλή κατάσταση και καλή τιμή και το έκλεισα. Μάλλον μεθαύριο θα πάμε για τη μεταβίβαση και θα το έχω στα χέρια μου.
Ήμουν μεταξύ των 2 αλλά όταν είδα το 8άρι και το οδήγησα λίγο έκλινα προς τη μεριά του, αλλά και το Impreza είναι φοβερό αυτοκίνητο.

Πάντως σε λίγες μέρες λογαριάζω να στείλω το Rallye μου (μοντέλο 2002 με a/c κτλ) στην Ελλάδα για να πουληθεί.

Να σου πω, εμένα δε με ενοχλεί καθόλου η φάτσα του, αλλά το πιο σημαντικό είναι ότι της γυναίκας μου της άρεσε περισσότερο από όλα τα Impreza που της έδειξα.
Πήγα πριν λίγο και δοκίμασα ένα STI 8 άρι. Δεν ξέρω αν ήταν αντιπροσωπευτικό το συγκεκριμένο (δεν ξέρω κάποιο λόγο για να μην ήταν ) αλλά η διαφορά σε δύναμη με το Spec C μου φάνηκε πολύ μεγάλη (υπέρ του Spec C φυσικά ).
Νομίζω έχω ψιλοαρχίσει να το ερωτεύομαι το άτιμο...

To αυτοκίνητο για το οποίο μιλώ είναι αυτό που φαίνεται στις φωτογραφίες στις πιο κάτω σελίδες (και για το οποίο μιλούν τα άρθρα ) :

http://motortrend.com/roadtests/sedan/112_0302_frst_sti/

http://www.fhi.co.jp/news/01_10_12/01_12_06_02.htm

Φίλε JIM THEO, όπως βλέπεις το συγκεκριμένο δεν έχει αεροτομή πίσω. Το είπα ότι κανονικά δεν έχει air condition, υπήρχε όμως σαν επιλογή από το εργοστάσιο.
Βασικά έχω καιρό να το σκεφτώ, απλώς η εμπειρία της επιτάχυνσης μέσα ήταν το κάτι άλλο, γι αυτό ενθουσιάστηκα
Επίσης έλεγξα την πινακίδα που λέει για αριθμό σασί κτλ και νομίζω πως είναι original.
Έλεγε MODEL - GDBB4FH
μοτέρ - 011198

Όχι, air condition είχαν όλα, απλώς το αναφέρω ότι είχε και το Spec C Type RA, επειδή αυτά κανονικά δεν είχαν από το εργοστάσιο, ήταν γυμνά (ούτε ηλεκτρικά παράθυρα κτλ ). Αολώς το συγκεκριμένο είχε σαν έξτρα από το εργοστάσιο. Είναι 90 κιλά πιο ελαφρύ από το 'απλό' STI. Αν δεν είχε δε θα οτ σκεφτόμουν για τόσα λεφτά (θα με σκότωνε και η σύζυγος ).
Για τους ίππους το λέω για να δω αν πράγματι βγάζει περισσότερους από το απλό STI, όχι για να δω πόσους βγάζει σαν απόλυτη τιμή.
Α, επίσης το Spec C δεν έχει καθόλου αεροτομή και είναι και άσπρο

Παιδιά, βρίσκομαι στο συγκεκριμένο δίλημμα αυτό τον καιρό, αφού έχω αποφασίσει ότι θα πάρω ένα από τα δύο τον Ιανουάριο. Είμαι στην Κύπρο και εδώ μπορείς να βρεις βασικά οτιδήποτε(με Ιαπωνικές προδιαγραφές ) . Χτες πήγα και είδα κάποια και έχω τρελαθεί. Συγκεκριμένα ένα STI Type RA Spec C 12/2001 με 20.000 km, ένα STI 'απλό' ίδιας σοδειάς (το στρογγυλοφάναρο ) και ένα EVO VIII. Βασικά μπήκα μέσα στο Spec C και το Evo για μικρή βόλτα και η επιτάχυνση ήταν απίστευτη και με τα 2, ιδίως με το Spec C.
Μπήκα για πολύ λίγο και δεν σκέφτηκα καθόλου να δω άνεση ανάρτησης. Το Spec C είχε και air condition (ήταν έξτρα από το εργοστάσιο ). Σκέφτομαι πόσο χρηστικό θα είναι αν το πάρω αυτό. Άραγε είναι θα είναι καλύτερο συνολικά αυτό ή το STI το επόμενο (με τα καινούργια φώτα μπροστά ).
Ο τύπος που τα πουλά μου είπε ότι το Spec C βγάζει 340 ίππους. Επίσημα από ότι είδα ανακοινώνονται 280. Ποιά είναι η αλήθεια, ξέρει κανείς;
Πάντως η αίσθηση της επιτάχυνσης ήταν το κάτι άλλο, Φαντάζομαι στις στροφές τι θα κάνει...

Υπέρμαχοι και υποστηρικτές είναι το ίδιο.
Με καλή διάθεση πάντα

Παιδιά, κάποια πράγματα που λέτε δεν ισχύουν. Για παράδειγμα τα φοιτητικά προνόμια δεν ισχύουν πλέον. Εγώ ήμουν φοιτητής στην Αθήνα από το 98 μέχρι και πέρσι και δεν είχα κανένα επίδομα, ούτε απορίας ούτε σίτισης, όπως και κανένας από τους Κύπριους συμφοιτητές μου. Νομίζω αυτά τα πέρι προκατάληψης κλπ δεν στέκουν. Αυτοί που έχουν προκατάληψη υπάρχουν και από τις 2 μεριές, είναι λίγοι και πιστεύω ότι είναι κυρίως αυτοί οι οποίοι δεν είχαν ιδιαίτερες επαφές με την 'άλλη πλευρά '. Κάποιες διαφορές νοοτροπίς υπάρχουν φυσικά, όπως υπάρχουν και μεταξύ διαφόρων τμημάτων της Ελλάδας π.χ. Κρήτη με Αθήνα με Θεσσαλονίκη.
Τουλάχιστον η νέα γενιά δεν πιστεύω ότι αντιπαθεί τους Ελλαδίτες λόγω χούντας και άλλα τέτοια φαιδρά.
Όσον αφορά το αν είμαστε Έλληνες ή όχι, νομίζω ότι το εθνικό συναίσθημα στην Κύπρο είναι πιο έντονο παρά στην Ελλάδα σήμερα.
Για τα τσίγαρα δεν κατάλαβα ακριβώς τι εννοείτε, αλλά τα Marlboro στην Κύπρο είναι 2 λίρες και 30 σεντ (περίπου 3 Ευρώ και 90 λεπτά ).
Έτσι για να σας τη σπάσω λίγο, οι δρόμοι μας είναι άψογοι σε σχέση με τους δρόμους της Ελλάδας (δυστυχώς η βλακεία των οδηγών όμως είναι η ίδια ).

Άσχετο, αλλά το σωστό είναι 'μέτρον άριστον' και έχει να κάνει με την έννοια του μέτρου και όχι με τα διάφορα μέτρα.

nass, για να σου πω την αλήθεια δεν το σκέφτηκα αυτό που λες και έχει κάποια βάση. Ελπίζω να μην είναι drag strips που θα φτιάξουν, αν και όσο το σκέφτομαι προς τα εκεί πάει ο νους μου
Αυτό στο οποίο είδα μεγάλη διαφορά στην Κύπρο είναι ότι πολύ μεγάλο ποσοστό των οδηγών δεν σκέφτεται τον άλλο οδηγό και δεν έχει τις αισθήσεις του σε ετοιμότητα στο δρόμο. Από το πολύ κλασικό 'βγαίνω για να προσπεράσω με 110 και αφού είμαι πάνω από το όριο δεν κοιτάω ούτε ανάβω φλας (μα ποιος μπορεί να έρχεται από πίσω με περισσότερα; ) μέχρι γενικά τη μη χρήση φλας, το να βγαίνουν από στενό χωρίς όχι να σταματήσουν αλλά ούτε καν να κοιτάξουν και άλλα αυτού του τύπου.
Πραγματικά νιώθω ότι χρειάζομαι κάποια προσπάθεια για να προσαρμοστώ.

Πριν λίγο άκουσα στις ειδήσεις εδώ στην Κύπρο ότι η κυβέρνηση προτίθεται να καταθέσει νομοσχέδιο στις επόμενες 2 βδομάδες (με δηλώσεις του ίδιου του υπουργού Δημόσιας Τάξης ) για κατασκευή πιστών (πληθυντικός ) ταχύτητας στην Κύπρο ( με πρωτοβουλία του δημοσίου προφανώς ) με διεθνείς προδιαγραφές (δεν ξέρω ακριβώς πώς το εννοούν αυτό ) με στόχο τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων. Σημειωτέον ότι οι δρόμοι στην Κύπρο είναι σκάλες ανώτεροι από ότι στην Ελλάδα (συμπεριλαμβανομένου και του οδοστρώματος ) αλλά οι οδηγοί υστερούν τραγικά κατά τη γνώμη μου όπως έχω διαπιστώσει μετά από ένα μήνα συνεχούς παρουσίας εδώ. Εφόσον γίνει αυτό που αναφέρω πιο πάνω, νομίζω τα σχόλια (θετικά εννοείται ) είναι περιττά. Νομίζω καλό παράδειγμα για την Ελληνική κυβέρνηση, αν και δε νομίζω να το ακολουθήσει...