Posts made by theofaman

Αφου δεν εχει ABS ESP TCS ABD ... δεν το αγοραζω . Εχει δει κανεις την πιστα της Τουρκιας? Ελπιζω να μην ειναι το ιδιο εκτρωμα με αυτα της Μαλαισιας, του Μπαχρειν και πιθανοτατα της Κινας. Τι αλλαξε ομως και οι σημερινες πιστες ειναι τοσο χαλια σε σχεση με τις παλαιοτερες? Εγω πιστευω πως φταιει και το γεγονος οτι πιστες του στυλ Sepang προσπαθουν να δωσουν τα μεγιστα δυνατα στον θεατη που βρισκεται στην πιστα. Το 80% της Sepang μπορει να βλεπει ενας θεατης που βλεπει τον αγωνα ολοζωντανο, σπαρταριστο

Σιγα ρε παιδια θα με φατε. Να φανταστεις το μονο που εχω ειναι ενα Sidewinder Freestyle Pro( Το οποιο καταλαβαινει την κλιση την οποια εχει και αντιδρα αναλογως στο παιχνιδι. Τελειο για Flight Simulator). Τωρα παιζω το F2001 απο EASPORTS. Χαρακτηριστηκοτερη στροφη γι'αυτο που αναφερω ειναι το S του Senna στην Βραζιλια, η Eau Rouge και η πρωτη στροφη του A1 Ring.

Επιτελους και κατι σωστο που λεει αυτος ο ανθρωπος. Τον μισω σε απιστευτο βαθμο μετα απο αυτο που ειχε κανει το 1998 στο Spa αφου στοιχισε τον τιτλο στον Schumi. Για να φανταστειτε την Μιτσουτακουλακιαση που κουβαλαει οταν ειχε πεσει με το πρωσοπικο του αεροπλανο οι δυο πιλοτοι σκοτωθηκαν και αυτος βγηκε χωρις γρατζουνια!!! Φυσικα μετα απο μια εβδομαδα κερδισε στο Μονακο.

Παιδια συμφωνω απολυτα μαζι σας. Οι νεες πιστες ειναι ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΕΣ. Καταρχας ολες μοιαζουν μεταξυ τους. Χαρακτηριστικο παραδειγμα η Κινα και η Μαλαισια. Αυτες θα μπορουσαν να χρησιμοποιηθουν σε κουιζ στο σκελος ''Βρες τις διαφορες'' .Κοινος παρονομαστης ειναι οι πολλες ανοικτες γρηγορες καμπες οπου δεν μπορει να επιτευχθει προσπερασμα. Στο οτι η επιπεδοτητα τους τις κανει βαρετες ισχυει αλλα οχι παντα καθως η αγαπημενη μου αλλα και φοβερη πιστα του Silverstone ειναι επιπεδη αλλα δινει ωραιους αγωνες. Βεβαια οταν ειναι χτισμενες σε πλαγια ειναι πιο απαιτητικες. Αυτο διαπιστωνεται ευκολα και σε ενα Racing Simulator.

Jazzouras εγραψε

Η Fiat το ξέρει αυτό?????

Μαλλον οχι γιατι αν το ηξερε θα το ειχε βαλει στο μουσειο της στο Τορινο.

Σκυλαδικο το εκαναν το Ο.Α.Κ.Α. σημερα. Οχι πλακα κανω. Ηταν φοβερη η τελετη. Μια ερωτηση. Τα καρπουζια ο τυπος με το Datsun ποσο τα πουλαγε?

gatony εγραψε>που να τους φτάσουν αφού και αυτοί(γερμανοί) κυνηγάνε,αλλά μάταια τους Γάλλους τους οποίους τους βλέπουνε με κυάλια και ας μη μιλήσουμε ότι κυνηγάνε και τους Ιάπωνες(για το πως βγάζουνε αυτά τα ΑΣΤΕΡΙΑ στην προστασία των πεζών!!!)

Κανεις ομως δεν πρεπει να ξεχναει τους Σουηδους. Αυτοι ειναι αιωνες μπροστα απο ολους τους αλλους. Το 90% της σχεδιασης ενος Volvo εξυπηρετει την παθητικη ασφαλεια ενω το Saab ειναι το μονο αυτοκινητο διεθνως με ειδικα κριτιρια στην κατασκευη του (παρεπιπτωντος το σασι το φτιαχνει η Φιατ). Σε ενα πινακα για παθητικη ασφαλεια το 1991 το Τιπο ηταν προτελευταιο. Τελευταιο ηταν το Escort.

G60Power εγραψε>Το Golf και γενικα οι Γερμανοι μπορει να μη σας δουλευουν με 5ετης εγγυησεις αλλα δε βλεπω και τους δρομους με Tipo

Γιατι συγνωμη, υπαρχει εμπαθεια με τα Tipo? Στην οικογενοια εχουμε ενα Tipo απο το τελος του 1991 και εχουμε κανει 220.000 χλμ.. Και προβληματα... μετα απο 13 χρονια ξεκουμπωσαν τα καλωδια του βεντιλατερ (τα οποια επειδη ηταν σε προσβασιμη θεση τα ξανακουμπωσαμε ευκολα) και ενα καμμενο φλας το οποιο κοστισε 2000δρχ. Ποια ιταλικη αναξιοπιστια???? επειδη καποιοι φιλοι σου, σου εχουν πει ασχημα λογια για τα Ιταλικα απο την εποχη του Φιατ 128 κλπ.. Για πες μου αν μπορεις να κανεις αγωνιστικη οδηγηση με το Golf. Με ολα τα ηλεκτρονικα που εχει πανω θα σου λεει. ''If you want to turn right press alt. If you want to turn left press shift.''

Η Alfa Romeo JTS εχει κινητηρα αμεσου ψεκασμου και οχι μονο το Golf. Και επιτελους να τελειωσει το παραμυθι με την παθητικη ασφαλεια. Απο την εποχη του Punto και μετα η παθητικη των ιταλικων εχει καταφερει να ανταγωνιζεται ισαξια τους αλλους. Βεβαια για να πουμε και του στραβου το δικιο δεν τους εχει φτασει ακομα αλλα οχι και μηδενικη παθητικη. Υμαρτον...

Υ.Γ. Οταν βρεις φλας για Golf με 2000δρχ. πες το μου.

Εεε οοο, πηραμε το 7ο και παμε για οκτω. Φοβερος αγωνας! Επιτελους, και με πολυ ενδιαφεροντα θεματα για συζητηση οπως το γεγονος του ''κλαταρισματος'' των ελαστικων. Σε καθε αγωνα βλεπουμε τουλαχιστον 2 με 3 ελαστικα να διαλυονται ανεξαρτητως κατασκευαστριας εταιριας (Βεβαια αυτο γινοταν και παλαιοτερα,Σουμαχερ στην Σουζουκα1998, αλλα τωρα γινεται συχνοτερα). ''Τις πταιει;'' Ισως τα μονοθεσια εχουν γινει τοσο γρηγορα που η εξελιξη σε αλλους τομεις, οπως τα ελαστικα και τα φρενα να μην μπορουν να συμβαδισουν. Δηλαδη η καταπονηση των ελαστικων και φρενων ειναι τοση που η τεχνολογια τους δεν τους επιτρεπει να βγαζουν 300 χλμ.. Αυτο ισως παρουσιαστει και στην Μοντσα αφου μετα τις μεγαλες ευθειες ακολουθουν εσακια και φουρκετες.

Υ.Γ. Ειμαι περιεργος να δω ποσοι κινητηρες θα αντεξουν με 70% πατημενο τερμα το γκαζι στην Ιταλια.

Αν θελετε κοιταξτε το site http://www.subservientchicken.com . Εκει θα βρειτε ενα γιγαντιο κοτοπουλο στο οποιο θα μπορειτε να δεινετε παντως ειδους εντολες και αυτο να τις εκτελει. Π.χ. sit down, die κλπ.

Στο κατω κατω ο Schumi δεν εχει να αποδειξει κατι. Παντως ευχομαι αν βρεχει να μην γινει εκκινηση με το αυτοκινητο ασφαλειας γιατι χαλαει το ολο party. Λετε να ξαναδουμε εκκινηση αλα 1998?

Γιατι αξιζει για κατι καλυτερο η Subaru? Μεχρι το Imbreza, κατι μικρα φορτηγακια εβγαζε και τα Justin( Δεν κατηγορω τα αυτοκινητα αλλα καμια σχεση με αυτο που θελει να παρουσιασει σαν εταιρια ).Αφηστε το οτι ειναι μια εταιρια που εχει ιδρυθει τα τελη των 50's.Μια Alfa Romeo ή Lancia ποτε δεν θα δεχοταν να γινει κατι τετοιο. Παντως ωραια τα pics.

Τελικα ο Schumi παρόλο που δεν κατεκτησε την Pole Position για λιγο, απεδειξε για ακομα μια φορα το ποσο μεγαλος οδηγος ειναι (οχι σε ηλικια),και ηρθε δευτερος με τις χειροτερες καιρικες συνθηκες. Rainmaster.

Γεια σας παιδια. Φοβερο site αυτο Εμενα με εκανε...ΘΕΟ. Με το ονομα μου στα αγγλικα ειπε οτι παντα επρεπε να γινω God!!!!!!!!!!!!! Απιστοι υποκλιθειτε

Γεια σας παιδεια. Φοβερο site αυτο Εμενα με εκανε...ΘΕΟ. Με το ονομα μου στα αγγλικα ειπε οτι παντα επρεπε να γινω God!!!!!!!!!!!!! Απιστοι υποκλιθειτε

Μεχρι σημερα στο Spa εβρεχε ολη την εβδομαδα και ακομα προβλεπουν βροχη και για την Παρασκευη. Παρολα αυτα οι μετεορολογοι λενε πως την Κυριακη θα ζεστανει αλλα δεν μπορουν να προβλεψουν αν θα βρεχει ή οχι αφου στην περιοχη αυτη ολα ειναι... απροβλεπτα.

Παιδια, ζητω ειλικρινα συγγνωμη για τις πολλες ιδιες απαντησεις αλλα ειχε κολλησει το Internet και δεν ηξερα οτι θα ειχε τετοια καταληξη.

Αν προσέξετε καλα, μεχρι και την 5η στροφη αλλα και η εισοδος των pit της Κινας ειναι ιδια με την πιστα της Μαλαισιας. Παντως θα εχει ενδιαφερον να δουμε ποσα προσπερασματα θα γινουν στην τεραστια ευθεία η οποια καταληγει σε μια κλειστη στροφη σαν την La Source του Spa.

Καλύτερες: 1)Spa-Francorchamps
2)Silverstone (Απλα καταπληκτική)

Χειρότερες: 1)Μαλαισία
2)Hockenheim

Συγγνώμη λάθος! Το site είναι http://www.carsurvey.org Η 16ν Integrale κοστιζει από 8000-12000 ευρωπουλα ενώ η EVO από 12000-18000. Ακόμη η 16ν ίσως εχει προβλήματα λόγω σκληρης χρήσης και πολλών χιλιομέτρων. Ασε που όλες οι Integrale καίνε του σκοτωμού.