Posts made by teo_3

Σε κατάλαβα καλά τι θέλεις να πείς και εν μέρη συμφωνώ. Απλά τονίζω το γεγονός ότι ο ολυμπιακός δεν αποτελεί δέος φέτος δίότι είναι απρόβλεπτος σαν ομάδα (όπως και εμείς δυστηχώς) και μην ξεχνάμε ότι στον πάγκο έχει γκέρσον....
Εάν σταθεροποιηθεί ο ΑΡΗΣ βλέπω να χτυπάει ολυμπιακό. Παναθηναικό ε όπως και να το κάνουμε, έχει παίκτες, έχει όμάδα, έχει προπονητή έχει και την διαιτησία ε δεν χτυπιέται ούτε με μετωπική σε τοίχο. Αλλά ο ολυμπιακός είναι παντελώς ασύνδετος και λίγος σαν ομάδα, παίζει ο μάτσα κερδίζει, δεν παίζει, παίζεται αν θα κερδίσει.
Αξίζει να είσαι εκεί για να του πάρεις ότι πιθανότητες σου αναλογούν.

Και φυσικά άλλη μία τεράστια νίκη μέσα στην τουρκία!!!....και να πεις ότι έχουμε και κάνα έλληνα μέσα

Μία κλάση πάνω με Washington η ομάδα, δεν μου έλειψε καθόλου ο Castle εχθές. Απίστευτος άσσος με τρελή ταχύτητα. Ότι πρέπει για αυτή την ομάδα.

Ο χρήστης ripper έγραψε:
Του είχαν προτείνει μείωση αποδοχών, δεν την δέχτηκε και έφυγε.
Κακώς για μένα, για συμπληρωματικός ψηλός είναι μια χαρά και δεν πιάνει θέση ούτε ξένου, ούτε κοινοτικού.

Ο Άρης πάντως είναι σε μια βλακώδη κατάσταση:
Δεν έχει λεφτά για να ανταγωνιστεί τους 2 και δεν έχει αντίπαλο από τους υπόλοιπους τραγικούς.
100% τρίτος.
Μέχρι το τέλος του πρωταθλήματος έχουμε 13 αδιάφορα ματς.
Καλά που υπάρχει και η Ευρωλίγκα και έχουμε λίγο αγωνία. Ακόμα και εκεί όμως, αδιάφοροι είμαστε τώρα.

Επέτρεψέ μου αλλά πιστεύω πως το post σου είναι παντελώς λάθος.
Βλακώση κατάσταση.....γιατί? Ίσα ίσα που προσπαθεί να χτυπήσει τους δύο (εκ των οποίον τον ένα - Ολυμπιακό) με όσα μέσα μπορεί και είναι δυνατόν να διαθέση.
Άσχημα σου έκατσε που πήγε και πήρε έναν αμερικάνο που πολύ άλλοι θα τον θέλανε και ΟΛΟΙ θα τον θέλανε σαν κοινοτικό?? Η' μήπως σε πείραξε που πήρε και τον Μπόισα που έχει και κασέ 1 εκ ?......και μην ξεχνάς ότι όλα αυτά σε μιά φάση που έδειχνε η ομάδα κάπως να ρολλάρει.
Ο Ολυμπιακός, μία όχι-ομάδα αλλά μία πλειάδα εκπληκτικών παικτών, πιστέυω είναι ένα τσάφ απο το να χάσει την δεύτερη θέση (και αυτό αποδυκνείεται εάν ρίξεις μιά ματιά σε παιχνίδια όπως Λάρισα-Ρέθυμνο και άλλα που θα ακολουθήσουν) και ο ΑΡΗΣ πρέπει να είναι εκεί για να το εκμεταλλευτεί!!.....τώρα εάν έρεθει εκείνη η στιγμή και τα κοράκια είναι ΟΧΙ όπως πέρσι τότε γιατί όχι και τελικό. Τι έχει κάνει φέτος ο ολυμπιακός για να το φοβάσαι, τον χτυπάς και μέσα στην έδρα του.

Όσων αφορά τον χαριτόπουλο....το παληκαράκι ενδιαφέρετε για το πότε θα σεικώσει τα μανίκια του να φανούν τα μπράτσα του παρά για να βελτιωθεί. Κάλο έχει και καλά κάναμε και τον αφήσαμε να φύγει. Μακάρι να προοδεύσει στον παοκ ή όποια άλλη ομάδα, δεν ήταν για ΑΡΗ, απλά.
Δεν έχει τα cojones όπως ο Τσαλδάρης.

Παρεμπιπτόντως πήγα σήμερα με ένα φιλαράκι να αλλάξουμε λάστιχα στο Clio 1.4 16V του και έβαλε Continental PremiumContact 2 195/50-15 82T.
Η αλήθεια είναι πως δεν ήξερα πως βγαίνει το 2 σε δείκτη ταχύτητας Τ και τελικά το προτίμησε απο V μιά που το κλιό έχει τελικές κάτω απο 190χλμ.

Και στο site που κοιτάω δεν βλέπω να τα έχει, τόσο καινούργια είναι?
Πάντως, θεωρητικά, είναι σωστό λάστιχο για τέτοιου είδους αυτοκίνητα (αν και θα προτιμούσα σε Η).

Τα έχει βάλει κανείς άλλος τα συγκεκριμένα να μας πει εντυπώσεις ?

Τελικά ήταν όντως πολλαπλασιαστής και μάλιστα 2!!! Δεν κάηκαν όμως πετάνε σπινθήρα και απο ότι είπε ο μηχανικός μου θα το παρουσιάζει, το κόμπιασμα, όταν έχει υγρασία. Δεν είναι άμεσο, αλλά θα πρέπει να αλλαχτούνε όπως και να έχει.

Πριν καμιά εβδομάδα κατέβασα το καινούργιο NOD32 3,0,621,0 και λειτουργεί άψογα με τα updates του και όλα. Πολύ ελαφρύ και μάλιστα προχθές με έσωσε απο ιό. Κατέβασα κάτι απο emule και μόνο αυτό που κατέβασα δεν ήταν......τσόντα τα αρχεία και το .exe έφαγε τρελή πόρτα απο το NOD.

Και εγώ Firefox λειτουργώ αλλά τώρα τελευταία αρχίζει και κολλάει αρκετά. Βάρυνε και αυτό τα χριστούγεννα μάλλον

Πριν καμιά δεκαριά μέρες ο πατέρας μου έκανε το μεγάλο σέρβις με αλλαγή ιμάντα κλπ κλπ στο Megane I 1.4 16V. Έκτοτε νιώθει κάποια μπουκώματα στο αμάξι στην 1η και 2α ταχύτητα (πατάει γκάζι αλλά το αμάξι δεν υπακούει) τα οποία με άφημα του γκαζιού και ξαναπάτημα έρχεται στα συγκαλά του.Μιλώντας με τον μηχανικό τηλεφωνικά του είπε πως είναι μάλλον πολλαπλασιαστής.
Όμως εγώ γνωρίζω (απο εμπειρίες άλλων) πως εάν καεί πολλαπλασιαστής το αμάξι δεν τραβάει καθόλου, ακούγεται σαν υβρίδιο Harley με σκαραβαίο κλπ, συμπτώματα που δεν έχει το δικό μας.
Άσε που οι πολλαπλασιαστές που έχουμε είναι της DENSO και το κόβω χλωμό να κάηκε.
Υπάρχει κανείς με παρόμοιο σύμπτωμα ή που να έχει ιδέα τι μπορεί να φταίει? Παίζει να φταίει τίποτα απο το σέρβις?

Πριν καμιά δεκαριά μέρες ο πατέρας μου έκανε το μεγάλο σέρβις με αλλαγή ιμάντα κλπ κλπ στο Megane I 1.4 16V. Έκτοτε νιώθει κάποια μπουκώματα στο αμάξι στην 1η και 2α ταχύτητα (πατάει γκάζι αλλά το αμάξι δεν υπακούει) τα οποία με άφημα του γκαζιού και ξαναπάτημα έρχεται στα συγκαλά του.Μιλώντας με τον μηχανικό τηλεφωνικά του είπε πως είναι μάλλον πολλαπλασιαστής.
Όμως εγώ γνωρίζω (απο εμπειρίες άλλων) πως εάν καεί πολλαπλασιαστής το αμάξι δεν τραβάει καθόλου, ακούγεται σαν υβρίδιο Harley με σκαραβαίο κλπ, συμπτώματα που δεν έχει το δικό μας.
Άσε που οι πολλαπλασιαστές που έχουμε είναι της DENSO και το κόβω χλωμό να κάηκε.
Υπάρχει κανείς με παρόμοιο σύμπτωμα ή που να έχει ιδέα τι μπορεί να φταίει? Παίζει να φταίει τίποτα απο το σέρβις?

Καλά τα λέμε για μάρκες ελαστικών, διαστάσεις κλπ κλπ. Όμως κάτι πολύ σημαντικό είναι και η πίεση των ελαστικών ιδίως όταν αλλάζουμε διάσταση απο την προβλεπόμενη.

Πείτε μου, εάν γνωρίζετε, ποιά είναι η σωστή πίεση για λάστιχο 195/50-15 Η σε Megane 1.4 16V 98hp. Στην μαμά διάσταση πρέπει να ήταν 32psi/29psi και 35psi/32psi full load.
Για την 195/50-15 δεν έχω βρεί ποιά θα πρέπει να είναι η προβλεπόμενη πίεση. Κάτι 2,7bar/2.5bar μόνο είδα στο site της Fulda και μπορώ να πω πως δεν μου έκατσε
Προς το παρόν χρησιμοποιώ τον κανόνα 30/30 αλλά........
Παρεμπιπτόντως το λάστιχο είναι Bridgestone Potenza R720 που θεωρείτε κα σκληρό.

Παρεμπιπτόντως, μιά που υπάρχει 'αναβολή αγωνιστικής' λόγω σνούκερ, απλά θέλω να αναφέρω την τρέλα που επικρατεί στην αγγλία για το σνούκερ!!!!
Και να σας πω και το καλύτερο που έζησα 6 χρόνια στην αγγλία???.....την μεγαλύτερη μούρλα για το σνούκερ την είχαν/έχουν.....οι έλληνες!!!
Και όμως. Ρε δεν πάει να είχε μπάλα, μπάσκετ, τέννις.....ότι να είναι....όταν είχε σνούκερ μιλάμε όλοι σούζα είμασταν.
Αυτό δεν είναι παιχνίδι, χειρουργείο ήταν.
Και μια που το λέμε, κάνα σνουκεράδικο Θεσσαλονίκη ξέρει κανείς??
Όσων αφορά τις εκπομπές, προχθές έκανα κουράγιο και είδα το Traction.
Τι το ήθελα?? Πως έχει ξεπέσει έτσι αυτή η εκπομπή, μιλάμε άθλια είναι. Ιδίως αυτοί που παρουσιάζουν είναι....λες και φοβούνται να μιλήσουν. Κρίμα.

Έχω το Opel Astra 1,6Τ με πανοραμικό παρμπρίζ εδώ και 5 μήνες.
Το μόνο που θα πω είναι αυτό που είπανε όσοι μπήκανε στο αμάξι.....όλα τα λεφτά!!!
Πραγματικά είναι κάτι το διαφορετικό. Έχω μπει σε κάμπριο και μπορώ να πω πως δεν μου αρέσει ιδίως οδηγήσει μέσα στην πόλη με ανοιχτή κουκούλα, να ακούνε οι άλλοι την μουσική μου κλπ κλπ.
Το πανοραμικό είναι απλά φανταστικό. Εάν ταξιδεύεις σε μέροι με ωραίο τοπίο είναι πραγματικά άπαιχτο διότι δεν έχει κάτι να εμποδίζει την ορατότητα (εάν εξαιρέσεις τον καθρέπτη μόνο) και πραγματικά ενώ βλέπεις ουσιαστικά.....' την ακούς '

Ο χρήστης ASTRAKITCAR έγραψε:
ερωτηση προς κατοχους 1.6 sport turbo με 180 hp.

τι εξτρα θα θελατε να βαλετε που δεν εχετε βαλει οταν το αγορασατε?

σκεφτομαι να κανω την παραπανω αγορα στο αμεσο μελλον...

οι καθρεπτες αναδιπλωνονται και οι δυο με κουμπι απο μεσα?κοστος?

εσωτερικα στον ηλεκτρονικο εξοπλισμο τι να προτιμησω?

cruise control δεν θελω επειδη στην ελλαδα με σταθερη ταχυτητα για πανω απο 2 km δεν νομιζω να παω ποτε?

ευχαριστω..

τωρα για αναρτηση θα βαλω οταν το παρω KW variant II ή ΙΙΙ,οποτε το IDS πακετο δεν ξερω αν μπει εκτος παραγγελιας..

Λοιπόν, ως κάτοχος του 1,6Τ Cosmo εδώ και ενάμιση μήνα θα σου πρότεινα να βάλεις cruise control το οποίο πραγματικά θα το χαρείς όπου και να ταξιδέψεις και για όσο το χρησιμοποιήσεις. Είναι φοβερό γκατζετάκι.
Επίσης και το parking sensor είναι πολύ χρήσιμο και ιδίως εάν το πάρεις μαύρο το αμάξι γιατί να μην το βάλεις μια που ούτε καν θα φαίνεται.
Αυτό που πραγματικά μετάνιωσα που δεν έχω στο δικό μου (και ο λόγος που δεν το έχω είναι ότι ήταν ετοιμοπαράδοτο), είναι τα φώτα Bi-Xenon.
Πραγματικά αξίζει απο πλευράς ξεκούραστης οδήγησης το βράδυ, καμία σχέση με τα υπάρχοντα φώτα.

Λοιπόν, σήμερα συμπλήρωσα τα πρώτα 1000χλμ σε μία εβδομάδα και έχω τις πρώτες εντυπώσεις.
Το αυτοκίνητο είναι πανέμορφο και ιδίως με το πανοραμικό παρμπρίζ και μαύρο (αν και λόγω καιρό μάλλον άσπρο έχει γίνει).
Το park pilot απαραίτητο, για τον πρώτο καιρό τουλάχιστον, μισ που σου κάνει την ζωή αρκετά πιό εύκολη στο παρκάρισμα αν και πιστεύω πως ποιό έμπειροι οδηγοί δεν θα έχουν πρόβλημα μεγάλο.
Το cruise control είναι καταπληκτικό εργαλείο και η 16άρα ζάντα απλά συνετή επιλογή για τους καρόδρομους (ευτυχώς έκανα ανταλλαγή την εφτάκτινη του Cosmo με την παλιά πεντάκτινη σε σχήμα Y που είναι πολύ όμορφη).
Η έγχρωμη οθόνη απο το Navi 90 είναι πανέμορφη και το Gps προσπαθεί το καημένο στην Θεσσαλονίκη να βρεί κάποιους δρόμους. Πάντως λειτουργεί και γρήγορα.
Λεβιές και συμπλέκτης μου φάνηκαν πολύ μαλακοί, σαν παιχνίδι το αυτοκίνητο, λες και το οδηγούσα χρόνια σε σχέση με το megane που το οδηγώ χρόνια και κάθε φορά νομίζω ότι είναι καινούργιο. Εάν το πας χαλαρά είναι πολύ πολιτισμένο αμάξι, υπάρχει ένα ανεπαίσθητο lag κάπου στις 2000 στροφές αλλά παρόλα ταύτα ανεβάζει στροφές πολύ γραμμικά.
Η ποιότητα κύλισης πολύ καλή και ο θόρυβος που περνάει στην καμπίνα είναι λίγος (παρά τα σκληρούτσικα bridgestone turanza).
Μέχρι τώρα το δούλευα μέχρι τις 4000 στροφές και απο εδώ και πέρα σιγά σιγά θα το ανεβάζω. Πάντως κάνα δυό προσπεράσεις που έκανα με 4η και 5η τις έκανε 'πετώντας'...ιδίος με την 5η έπιασε 170χλμ,ώρα χαλαρά (ουπς)
Αυτά προς το παρόν, η συνέχεια σε λίγο καιρό.

Παιδιά μια ερώτηση και απο εμένα.
Εάν ο μη γέννητω, υπάρχει κάποια ρωγμή ή σπάσει εντελώς το πανοραμικό παρμπρίζ, τι γίνεται με το θέμα της αντικατάστασής του. Απο αντιπροσωρεία μου λένε πως οι ασφαλιστικές που συνεργάζονται καλύπτουν την θραύση κρυστάλλων με κάποιο έξτρα κόστος (10

Ο χρήστης Miltellas έγραψε:
Γιατί μπέρδεμα; Κανονικά έπρεπε να έχεις ξεμπερδευτεί... Σκέψου το λίγο... Ποιούς ρώτησες και τί ρώτησες; Τί περίμενες να σου πούν και γιατί;

Μία συγκεκριμένη λέξη εκφράζει τους κατασκευαστές όσον αφορά την φιλοσοφία τους γύρω από την ποιότητα των προϊόντων μαζικής-ευρείας παραγωγής: 'ΕΠΑΡΚΕΙΑ'. Μη νομίζεις ότι η TRP είναι παραπάνω από επαρκής για το Clio V6...

Δεν βρίσκω ιδιαίτερα σωστό το σκεπτικό αυτό μιά που είμαι της άποψης πως όταν έχεις μιά μεγάλη εταιρία, με διάφορα προιόντα, ερωτόμενος απο έναν πελάτη θα έπρεπε να δώσεις μία πιο σφαιρική απάντηση και όχι μιά απλά κοινότυπη απάντηση που ουσιαστικά 'ακυρώνει' την ίδια την ερώτηση.

Θα μπορούσε να πεί πως λειτουργούν και οι δύο απλά η TRJ είναι 'αρκετή' για το μοντέλο αυτό, βασιζόμενος στην μέσο όρο χρήση ενός οδηγού και πως θα ήταν καλύτερη ως προς 'value for money' αγορά.
Θα έπρεπε όμως να τονίσει και το γεγονός ότι έχεις το δικαίωμα να χρεισημοποιήσεις και το ακριβότερο προϊόν, εάν το θελήσεις, χωρίς να βλάψεις το αυτοκίνητό σου. Απλά και όμορφα. Ο καθένας έχει δικαίωμα να επιλέξει ότι αντέχει η τσέπη του.
Όπως και να έχει, η απάντηση τούτη εμένα δεν με κάλυψε αλλά δεν περίμενα και κάτι καλύτερο γιαυτό και απευθύνθηκα στο forum.

.....και η επίσημη απάντηση:

'Αγαπητέ Κύριε,

Ο τύπος κιβωτίου του οχήματός σας δέχεται σύμφωνα με τον κατασκευαστή αποκλειστικά το προϊόν TRANSELF TRJ 75w80. Ως εκ τούτου, δεν μπορούμε να σας συστήσουμε την χρήση άλλου προϊόντος πλην αυτού που συνιστά ο κατασκευαστής για την βέλτιστη λειτουργία του εκάστοτε μηχανικού μέρους.

Στη διάθεσή σας για οποιαδήποτε άλλη διευκρίνηση.

Μετά τιμής

Evangelos Kontoulis
Application Engineer
Total Hellas'

Χμμ, μπέρδεμα.

Θα ήθελα και εγώ να ρωτήσω για βαλβολίνες.

Σκέφτομαι να αλλάξω στο Megane 1.4 16V τις βαλβολίνες και ενώ στο manual γράφει TRJ 75W80 , στο ίντερνετ βλέπω καταπληκτικές κριτικές για το TRP 75W80 όπως και το γεγονός ότι υπάρχει σε καλή τιμή.

Θα μπορούσε να μπει στο Megane ή όπως λέει το site της ELF το TRJ είναι το κατάλληλο για κιβώτια της οικογένειας 'J' και μου δημιουργήσει τυχόν προβλήματα το TRP?

Ο χρήστης enginekiller έγραψε:
Με το ER300 δεν εχει προβλημα στο ζεσταμα;;;
elteo τα primacy τα ειχα βρει 470 (αν πας βεβαια σαν μελος του greekcitroenclub εχεις εκπτωση )

Μπροστά στο ER30 με δείκτη W που είχε απο την μάνα του πιστεύω δεν θα έχει κανένα πρόβλημα. Και εγώ το F1 θα προτειμούσα αλλά το W νομίζω πως είναι υπερβολή για το αμάξι αυτό.

Και εγώ, που στο δικό μου έβαλα Bridgestone 720 σε Η απο τα απαράδεκτα Dunlop SP2000 σε V, είδα διαφορά προς το καλύτερο. Πιό πολύ γλιστρούσε, σαν καινούργιο, το μαλακό Dunlop παρά το σκληρό Potenza.

Ο χρήστης dog80 έγραψε:

Έχω ένα φιλαράκι με Golf IV (205-55/R16) και είρθε η ώρα αλλαγής των ελαστικών.
Μετά απο αναζήτηση και μιά 'φόλα' που φάγαμε απο έναν που πήγε να μας δώσει ένα Kumho Ecsta Supra 712 (κορυφαίο) με 300 ευρώ, ανακαλύψαμε πως ήταν 4703 η ημερομηνία του. Κοινώς λάστιχο πιό παλιο και απο το αμάξι!!!
Οι υπόλοιπες τιμές που βρήκαμε ήταν οι εξής:

Goodyear F1 W 430euro
Goodyear Hydragrip/Excellence H 420euro
Bridgestone ER 300 H 450euro
Michelin Primacy H 480euro
Continental Premium H 460euro
Falken 425 W 460

Απο αυτά η λογική επιλογή είναι τα Bridgestone μια που είναι και Η αλλά μου αρέσοθν και τα F1 και ούτως ή άλλος απο την μάνα του είχε τα Bridgestone ER 30 W και δεν το χαλάσανε.

Τι προτείνετε?
Ξέρετε κανέναν που να έχει Kumho στην Θεσσαλονίκη με φυσιολογικές τιμές?

Το κορυφαιο λαστιχο σε αυτη την κατηγορια ειναι το P-ZERO ROSSO, αλλα κοστιζει 560-580 ευρω.

Επισης πολυ καλα (δοκιμασμενα) τα Conti Sport Contact 2
Εγω φοραω τα Goodyear F1 (στην ιδια διασταση). Σκληρο ελαστικο με μαλακα πλαινα. Δεν κραταει καλα κρυο αλλα αν ζεσταθει ειναι τρενο. Επισης πολυ καλο στο βρεγμενο.
Αν ησουν Αθηνα παντως θα σου ελεγα ενα μαγαζι που εχει πολυ καλες τιμες. Φαντασου εγω τα δικα μου Goodyear F1 τα εβαλα 380 ευρά εκει που ολοι οι αλλοι ζηταγανε απο 430-480. Και μιλαμε για φρεσκα ελαστικα.

Το Rosso σε αυτή τη διάσταση είναι σε προσφορά αυτό το μήνα 500-530 ευρώ.

Σωστά, το Rosso είναι όντως πολύ καλό και το βρήκα στα 500ευρώ αλλά ξεφεύγει λίγο.

Τελικά επέλεξε το ER300 στα 420ευρώ (φιλική τιμή) σε διάσταση Η που είναι πιστεύω μνονόδρομος για το αμάξι αυτό. Και το F1 πολύ ωραίο αλλά δεν το βρήκαμε σε καλή τιμή μολονότι αποσύρεται σαν μοντέλο.

Παρεπιπτόντως δεν θα με χαλούσε ένα pm με τα στοιχεία του μαγαζιού στην Αθήνα που έχει καλές τιμές μιά που κατεβαίνω συχνά.
Ευχαριστώ για τις πληροφορίες.

Για τα PremiumContact2 απο τους περισσότερους που ρώτησα πήρα την τιμή αυτή.....και παραπάνω!! Οι τύποι το έχουν χάσει, βαράνε όσο θέλουνε.
Πριν το καλοκαίρι τα είχαν και 360-380ευρώ.
Το εκνευρηστικό είναι που μερικοί φέρνουν κάποια καλά λάστιχα που είναι άγνωστα στο ευρύ κοινό όπως Falken, Kumho, Toyo (αν και αυτό το μάθανε και το κοπανάνε πλέον) και τα έχουν ποιό ακριβά και απο τα γνωστά!! Πως διάολο τα πουλάνε δεν μπορώ να καταλάβω.

Ο άλλος πήγε να μας πουλήσει για κορυφαία τα Nokian και τα Sillverstone με 450ευρώ!!!!Το ήμαρτον......το πρώτο το μόστραρε και σαν πρώτο σε πωλήσεις παγκοσμίως!! Το βροχολάστιχο!!