Posts made by teo-mak

Ο οδηγός βέβαια.

Το αυτοκίνητο δεν έχει την νοημοσύνη (ακόμα)να εκτελέσει εντολή.

Οπότε προτιμώ έναν οδηγό με σβέλτο αυτοκίνητο ώστε να μπορεί να εκτελέσει την προσπέραση γρήγορα και κατ'επέκταση με ασφάλεια.

Όχι,τα κράτησε ο πραγματογνώμονας της ασφάλειας.

Εχει τύχει σε δική μου περίπτωση,να ζητήσουν τα ανταλλακτικά που αντικαταστάθηκαν.

Αυτό το διάστημα, έχω στα χέρια μου ένα aircross, και έχω να πω ότι είναι πολύ ευρύχωρο.

Κάθομαι άνετα και χωρίς να 'βρούν' τα γόνατα μου πουθενά.

θα δειξει

Με το golf δεν ειχα προβλημα!

Ήταν χαλασμένο και δεν το πήρες χαμπάρι.

Ας ελπισουμε οτι δεν θα καιει οσο λαδι εκαιγε το golf 

Υπερβολές.....

Απλά το χρησιμοποιούσε.

Έχοντας στην κατοχή μου αυτοκίνητα από όλες τις κατηγορίες,θα πω ότι το πιο οικονομικό όχημα είναι το Panda μου με CNG.

Το όχημα αγοράστηκε με σκοπό να είναι το 'μουλάρι' που γράφει τα καθημερινά χλμ εντός πόλεως αλλά και εκτός. Επίσης έλαβα υπ όψιν το υπάρχον δίκτυο σε cng  στην πόλη μου αλλά και στις περιοχές που κινούμαι,αλλιως  δεν υπάρχει νόημα η αγορά ενός τέτοιου οχήματος.

Να προσθέσω ότι η ύπαρξη πλήρους ντεπόζιτου βενζίνης (στο συγκεκριμένο  στα αυτοκίνητο) είναι στα +

Το βενζινοκίνητο έχει παροπλιστει λόγω κατανάλωσης αλλά και λόγω του όγκου του(sedan).

Το πετρέλαιο είναι μια ιδιαίτερη περίπτωση όπου συνδιάζει οικονομία (σε σχεση  με βενζίνη)και δύναμη,αλλά είναι και το πιο επίφοβο σε ζημιά. Σε κάθε αλλαγή λαδιών αλλάζω και φίλτρο πετρελαίου αλλά και κυνηγάω συγκεκριμένα πρατήρια καυσίμων για ανεφοδιασμό.

Ο μονόδρομος συμπλέκτης χρησιμοποιείται στα δίκυκλα για να σταματήσει το 'σύρσιμο' του κινητηριου τροχού όταν κατεβάζουμε απότομα πολλές σχέσεις στο κιβώτιο.

Καλή η θεωρία, αλλά στην πράξη τι γίνεται.

Να βρούμε κανένα ανθρωπΑ να μας πει τι ψάρια πιάνει το όλο σύστημα.

Έχει κάποιος, οδική εμπειρία με το 180ρι auto να μας πει 2πραγματα  πως του φάνηκε;

Άρα από σήμερα (θεωρητικά μιλάμε) κάποιος υποψήφιος αγοραστής καινούργιου αυτοκινήτου θα πάρει νέα τιμή για το αυτοκίνητο που ενδιαφέρεται;

Με 75 άλογα ,θα σου παίζουν φώτα και τα σκούτερ.

Ένα δυνατό αυτοκίνητο παρέχει ενεργητική ασφάλεια στον οδηγό,θες προσπέραση,πατάς γκάζι και τελειώνεις με συνοπτικές διαδικασίες. Με τα 75 άλογα σε 1και τόνο αμάξωμα που θα πας; Διαβάζω και ακούω συνεχώς την φράση 'Τι να τα κάνω τόσα άλογα,εγώ δεν τρέχω' και είναι ότι πιο 'άκυρο' έχει ειπωθεί ποτέ!

Βάλε και το vitara στην λίστα.

Όπως και να έχει σε αυτά τα χρήματα δεν έχεις πολλές επιλογές.

Το καλύτερο είναι να ανεβάσεις λίγο ακόμα το μπάτζετ σου για να πάρεις πιο φρέσκο -.προσεγμενο αυτοκίνητο.

Μάλλον εννοείς σπορ την κατηγορία hatchback.

Ειμαι ακόμα στο ψάξιμο.. το ξέρω ότι ζητάω δύσκολα αλλά υπάρχουν λύσεις...
Δεν θέλω απαραίτητα γρήγορο.. δλδ για το octavia 1.8 ή για 2λιτρο δε θα πήγαινα... 
Το celica το ήθελα λογο μικρής κατανάλωσης για 1.8 . το almera το 1,5 είναι μια μέση λύση για σπορ με αρκέτους χώρους και σχετικά οικονομικό.. μετά ίσως το corolla το κοφτό..
Χτες εκανα ένα τεστ drive το fiat stilo και καταλαβα οτι δεν ειμαι για τέτοια... 
πάνω απο 120 αλογα δεν χρειαζομαι απλα θελω να ειναι λιγο σβέλτο..

Almera και σπορ είναι ανέκδοτο.

nireas wrote:

@REALZEUS, την είχα δει αυτή τη σύγκριση, αλλά προσπαθώ να καταλάβω από τα νούμερα κατά πόσο θα έχει καλή απόκριση ο ατμοσφαιρικός. Καταλαβαίνω ότι ο diesel έχει δυνατό άρπαγμα στο ξεκίνημα, λόγω μεγάλης διαφοράς στη ροπή (το κατάλαβα και στο TD), αλλά μήπως μπορείς να καταλάβεις από τα νούμερα κατά πόσο θα ανταποκρίνεται ο ατμοσφαιρικός και γενικά αν θα είναι ευχάριστος στην οδήγηση; Αξίζει να φορτωθώ τα 'κακά' του diesel για να έχω πιο δυνατό κινητήρα; Ευχαριστώ για την απάντηση.

Φίλε μου, καταλαβαίνω αυτά που καταλαβαίνεις κι εσύ. Ότι δηλαδή το ντίζελ 'αρπάζει' από πιο χαμηλά, ενώ το βενζίνης θέλει μαστίγωμα (ψηλές ΣΑΛ). Βασικά εξαρτάται από τον τρόπο οδηγησης που προτιμάς. Αν θέλεις να βάζεις μια 6η και απλά να πατάς γκάζι για να προσπερνάς, προφανώς θέλεις το ντίζελ. Αν όμως είσαι ο τύπος που σηκώνει την πλάτη του καθίσματος και αρχίζει και κατεβάζει ταχύτητες και κάνει καρφωτές αλλαγές στον κόφτη, ε τότε προφανώς είσαι για βενζίνη.

Αν όντως είναι ο τύπος που περιγράφεις, τότε έχει διαλέξει  λάθος τύπου οχήματος.

Εξαρτάται με το αν τα ταξίδια που κάνεις είναι εθνική ή επαρχιακό ορεινό, αν είσαι φωρτομενος με οικογένεια και ότι τσαμασιδια χρειάζεται αυτή ή το πολύ διπλός και άνετος.

Το Panda βγάζει το κλασσικό θέμα με το city και κλειδαριές.

Τα Celica έχουν ένα θεματακι με αντλία λαδιού και μπορεί να σου βγει ακριβή η επισκευή.

Αν θες γρήγορο οικογενειακό αυτοκίνητο (που δεν βλέπω τον λόγο, είπες ότι είσαι ελεύθερος), μπορείς να κοιτάξεις για καποιο δυνατό δίλιτρο,με ότι αυτό σημαίνει για το κόστος συντήρησης.

Honda accord

Vw Passat 2.0tfsi