Posts made by tasmania

http://www.gm-avtovaz.com/en/cars/cars.php

Όλα είναι εδώ!!! Και τα δύο.

http://www.geocities.com/MotorCity/Down ... -niva.html

Λοιπόν, από τις φωτογραφίες βγαίνουν τα εξής:

1. Το μοτέρ είναι το ίδιο (1.7 mpi) με αλλαγμένη την διάταξη των 'παρελκόμενων'. Εαν τώρα το έχουν κάνει 1.8, δεν φαίνετε, πάντως είναι αυτό που φοράει και τώρα.

2.Το μπροστινό διαφορικό είναι διαφορετικό

3. Το κιβώτιο και το μεσαίο διαφορικό είναι διαφορετικά.

4. Οι σύνδεσμοι στο μεσαίο και στο κιβώτιο είναι διαφορετικοί.

5. Η μπροστινή ανάρτηση φαίνετε ίδια

6. Η πίσω ανάρτηση, έχει διαφορετική θέση στήριξης των αμοστισέρ. Δεν φαίνετε εάν έχει αλλάξει κάτι άλλο.

7. Το μεσαίο κιβώτιο, μπλοκάρει από τον μικρό επιλογέα ο οποίος δουλεύει ως εξής --> 'μπρος'΄- 'πίσω' / 'αργά' - 'γρήγορα' και 'δεξιά' - 'αριστερά' / 'μπλοκάρει' - 'ελευθερώνει'.

Ο χρήστης akela έγραψε:

ΤΟ ΝΕΟ ΝΙΒΑ ΥΠΑΡΧΕΙ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΚΑΙ ΚΑΝΕΙ ΔΟΚΙΜΕΣ!!!!!!!!!!!!!!!!.
Η ΑΝΤΙΠΡΩΣΟΠΕΙΑ ΔΕΝ ΤΟ ΛΕΕΙ ΜΑ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΚΥΚΛΟΦΩΡΕΙ ΚΑΜΟΥΦΛΑΡΙΣΜΕΝΟ.ΕΝΑ ΑΠΟ ΟΣΑ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΕΙΝΑΙ ΑΣΗΜΙ, ΟΜΟΙΟ ΜΕ ΤΗΣ ΦΟΤΟΓΡΑΦΙΑΣ.ΕΧΕΙ ΑΥΤΟΚΟΛΗΤΑ ΣΤΗ ΜΑΣΚΑ ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΦΑΙΝΕΤΕ ΠΡΟΦΑΝΟΣ ΤΟ ΣΗΜΑ.ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΠΙΟ ΟΜΟΡΦΟ ΑΠΟ ΤΙΣ ΦΟΤΟΓΡΑΦΙΕΣ.
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΝΕΑ ΠΡΟΣΕΧΩΣ!!!!!!!!!!!!!!!

ΑΡΓΗΣΑ ΛΙΓΟ ΟΜΟΣ ΕΧΩ ΚΑΛΑ ΝΕΑ.
ΤΑ ΚΑΙΝΟΥΡΙΑ ΝΙΒΑ ΕΙΝΑΙ ΣΤΟ ΤΕΛΩΝΙΟ ΚΑΙ ΤΑΞΙΝΟΜΟΥΝΤΑΙ.ΤΑ ΠΡΩΤΑ ΠΟΥ ΘΑ ΠΟΥΛΗΘΟΥΝ ΘΑ ΟΝΟΜΑΖΟΝΤΑΙ ΛΑΝΤΑ ΝΙΒΑ ΜΕ ΜΟΤΕΡ ΤΟ ΓΝΩΣΤΟ 1.7 ΤΗΣ ΛΑΝΤΑ ΚΑΙ ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ ΟΠΟΣ ΤΟ ΠΑΛΙΟ.ΤΑ ΕΠΟΜΕΝΑ «ΣΤΟ ΤΕΛΟΣ ΠΕΡΙΠΟΥ ΤΟΥ ΧΡΟΝΟΥ 2005» ΘΑ ΟΝΟΜΑΖΟΝΤΑΙ ΣΕΒΡΟΛΕΤ ΝΙΒΑ, ΘΑ ΕΧΟΥΝ ΜΟΤΕΡ ΟΠΕΛ 1.8, ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ ΣΟΥΖΟΥΚΙ ΒΙΤΑΡΑ; ΚΑΙ 2000 ΕΥΡΟ ΠΕΡΙΠΟΥ ΠΕΡΙΣΟΤΕΡΑ.
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΚΑΙ ΟΥΣΙΑΣΤΙΚΟΤΕΡΑ ΠΡΟΣΕΧΩΣ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Φίλε μου είναι γνωστό εδώ και καιρό ότι το νέο Niva εδώ. Όχι για δοκιμές (που έτσι κι αλλιώς είναι λίγο υπερβολικό ειδικά για την εδώ αντιπροσωπεία), αλλά ότι το αυτοκίνητο βρίσκετε στα γκαράζ της αντιπροσωπείας στην Καβάλας (Λ. Αθηνών).

Τώρα, όσον αφορά τους κινητήρες και αυτό ήταν λίγο πολύ γνωστό. Η φήμες λένε ότι θα κυκλοφορούν παράλληλα και τα δύο με διαφορετικό σήμα και μάλιστα δεν θα λέγονται και τα δύο Niva.

Τέλος, για το σύστημα μετάδοσης, μου ακούγεται πολύ ράδιο αρβύλα. Πρώτον οι foto που έχουμε δει (κάτω από το αυτοκίνητο, διάβασε το επόμενο post μου) δεν μαρτυρούν κάτι τέτοιο. Δεύτερον η Suzuki δεν έχει καμία σχέση με την Chevrolet ή την Vaz (Lada) και δεν βλέπω κανένα λόγο να χρησιμοποιηθούν μέρη από vitara.

Ο καιρός θα δείξει.

Στις 21 Νοεμβρίου θα πραγματοποιηθεί το 10ο Baja για το επίσημο κύπελλο 4x4 του 2004. Ο αγώνας προσμετρά στο θεσμό με συντελεστή 3 και αντικαθιστά το προγραμματισμένο για τον περασμένο Σεπτέμβριο διεθνές Baja, που αναβλήθηκε λόγω έλλειψης συμμετοχών.

Το ελληνικό Baja που παραδοσιακά διοργανώνει η λέσχη Εκάλη 4x4, υπό την αιγίδα της ΕΛΠΑ, θα διεξαχθεί στην περιοχή Μοσχοποδίου στη Θήβα.

Η διαδρομή του αγώνα, όπως προβλέπεται από τον κανονισμό, θα είναι κυκλική και επαναλαμβανόμενη, με το συνολικό της μήκος να φτάνει περίπου τα 120 χλμ.

Για συμμετοχές ή πληροφορίες σχετικά με τις προσβάσεις για τους θεατές, Λέσχη Εκάλη 4x4: τηλ. 210 8132569, e-mail: races@4x4ekaliclub.gr

Στις 21 Νοεμβρίου θα πραγματοποιηθεί το 10ο Baja για το επίσημο κύπελλο 4x4 του 2004. Ο αγώνας προσμετρά στο θεσμό με συντελεστή 3 και αντικαθιστά το προγραμματισμένο για τον περασμένο Σεπτέμβριο διεθνές Baja, που αναβλήθηκε λόγω έλλειψης συμμετοχών.

Το ελληνικό Baja που παραδοσιακά διοργανώνει η λέσχη Εκάλη 4x4, υπό την αιγίδα της ΕΛΠΑ, θα διεξαχθεί στην περιοχή Μοσχοποδίου στη Θήβα.

Η διαδρομή του αγώνα, όπως προβλέπεται από τον κανονισμό, θα είναι κυκλική και επαναλαμβανόμενη, με το συνολικό της μήκος να φτάνει περίπου τα 120 χλμ.

Για συμμετοχές ή πληροφορίες σχετικά με τις προσβάσεις για τους θεατές, Λέσχη Εκάλη 4x4: τηλ. 210 8132569, e-mail: races@4x4ekaliclub.gr

Στις 21 Νοεμβρίου θα πραγματοποιηθεί το 10ο Baja για το επίσημο κύπελλο 4x4 του 2004. Ο αγώνας προσμετρά στο θεσμό με συντελεστή 3 και αντικαθιστά το προγραμματισμένο για τον περασμένο Σεπτέμβριο διεθνές Baja, που αναβλήθηκε λόγω έλλειψης συμμετοχών.

Το ελληνικό Baja που παραδοσιακά διοργανώνει η λέσχη Εκάλη 4x4, υπό την αιγίδα της ΕΛΠΑ, θα διεξαχθεί στην περιοχή Μοσχοποδίου στη Θήβα.

Η διαδρομή του αγώνα, όπως προβλέπεται από τον κανονισμό, θα είναι κυκλική και επαναλαμβανόμενη, με το συνολικό της μήκος να φτάνει περίπου τα 120 χλμ.

Για συμμετοχές ή πληροφορίες σχετικά με τις προσβάσεις για τους θεατές, Λέσχη Εκάλη 4x4: τηλ. 210 8132569, e-mail: races@4x4ekaliclub.gr

Στις 21 Νοεμβρίου θα πραγματοποιηθεί το 10ο Baja για το επίσημο κύπελλο 4x4 του 2004. Ο αγώνας προσμετρά στο θεσμό με συντελεστή 3 και αντικαθιστά το προγραμματισμένο για τον περασμένο Σεπτέμβριο διεθνές Baja, που αναβλήθηκε λόγω έλλειψης συμμετοχών.

Το ελληνικό Baja που παραδοσιακά διοργανώνει η λέσχη Εκάλη 4x4, υπό την αιγίδα της ΕΛΠΑ, θα διεξαχθεί στην περιοχή Μοσχοποδίου στη Θήβα.

Η διαδρομή του αγώνα, όπως προβλέπεται από τον κανονισμό, θα είναι κυκλική και επαναλαμβανόμενη, με το συνολικό της μήκος να φτάνει περίπου τα 120 χλμ.

Για συμμετοχές ή πληροφορίες σχετικά με τις προσβάσεις για τους θεατές, Λέσχη Εκάλη 4x4: τηλ. 210 8132569, e-mail: races@4x4ekaliclub.gr

Ο χρήστης Giannis Athanasiou έγραψε:
Ερώτηση: φοράει το TAZmobile ακόμη την ανάρτησή μας, να το κατατάξουμε στα 'δικά' μας αυτοκίνητα;

Όχι Γιάννη μου, φοράει Βilstein διπλά μπροστά και ενισχυμένο πίσω. Αλλά έχει τα Dobinson δεμένα στο cage για εφεδρικά Τα Dobinson θα ξαναμπούν σε περίπτωση που καταφέρουμε να ακολουθήσουμε σε κάποιο trophy

Συγχαρητήρια στα παιδία της ΛΕΜΟΚΑ που παρά τα οργανωτικά προβλήματα που είχαν, λόγο απειρίας, προσπάθησαν πολύ και τα κατάφεραν.

Τα αποτελέσματα (όπως τα δίνει η οργάνωση):

Γενική:

1. Ευτυχίδης - Κιμωνίδης Terrano 2.4 ποινή 6' 14' 4Χ4
2. Κεχαϊδης - Χωριανόπουλος Jinmy 1.3 ποινή 12' 34' 4Χ4
3. Κυπριανού - Χατζιβασίλογλου Niva 1.7 ποινή 15' 04' 4Χ4 Raid
4. Βιρβίλλης - Βιρβίλλης Sportage 2.0 ποινή 15' 04' 4Χ4 Raid
5. Μπάκουρος - Χαλκιόπουλος Discovery 4.0 18' 24' 4X4 Raid
6. Παπαθεοδώρου - Συραγγέλας Niva 1.7 19' 04' 4X4

Μικρό πρόβλημα δημιουργήσει η μη πρόβλεψη της ισοβαθμίας, με αποτέλεσμα μετά από συνοπτικές διαδικασίες οι Βιρβίλλης και Κυπριανού να μοιραστούν την πρώτη θέση της Raid με διπλό κύπελλο που «πρόσφερε» η οργάνωση.

Ο χρήστης glf έγραψε:
γυρνώντας απο Αλεξ/πολή βλέπαμε ένα πανέμορφο Nissan Pickup προφανώς απο το event

Πολύ πιθανών . Αν και τα περισσότερα πληρώματα θα επιστρέψουν σήμερα, λόγο κούρασης.

H ώρα της απονομής :

Γενική Κατάταξη

1. Κούτας-Βαρβαγιάννης Land Rover 110
2. Βιρβιλής-Δελής KIA Sportage 4X4 Magazine
3. Παπαδόπουλος-Βασιλειάδης Suzuki Vitara Stator
4. Σταθάκος-Μπάρδης Nissan Terrano II Stratego

Οι δικοί μας Σταθάκος και Μπάρδης 1η στην 4Χ4!!

Συγχαρητήρια σε όλα τα πληρώματα που συμμετείχαν.

Μέσα κι εγώ.

Εδώ ότι νεότερα μαθαίνεται για να ενημερωνόμαστε όλοι

Λόγο απουσίας μου το ΣΚ, νεότερα θα βρίσκεται και στο site του Stratego, λόγο ευκολότερης πρόσβασης μου εκεί.

Ο χρήστης xtkz έγραψε:
Το Bowler Wildcat το εχετε δει??
Δειτε το: http://www.bowler-offroad.com

Παιζει στην ιδια κατηγορια με το Pajero Evo, με τη διαφορα οτι πωλειται κανονικα..

Μάς έστειλες!

Καταπληκτικό

Ο χρήστης IKE έγραψε:
Μην βάζετε τόσο εύκολα ταμπέλες, δεν έχω οδηγήσει το Tuareg αλλα σύμφωνα με τις προδιαγραφές του θα μπορούσε πιθανώς να είναι εφάμιλλο του LC ακόμα και σε πολύ σκληρό offroading.

ΙΚΕ, το αμάξι φωνάζει από μόνο του τι είναι. Τα είδαμε και σε εκδρομή της Εκάλης που μόλις έβλεπαν λάσπη κόλλαγαν Και μην μου πεις για λάστιχα, γιατί με τα νούμερα που φοράει...

Είναι σαν να συγκρίνουμε το Niva με το Jimny

Φίλε meco, ωραία όλα αυτά που γράφει στο site της η VW, αλλά κι εγώ εάν προσπαθούσα να σε πίσω να σπρώξεις 70 - 100Κ € (δεν ξέρω πόσο κάνει) θα σου έλεγα τα ίδια και περισσότερα.

Η ουσία είναι μία:

Touareg = SUV
LC = Καθαρόαιμο 4Χ4

Συμπέρασμα: Δεν μπορούμε να συγκρίνουμε ανόμοια πράγματα

Αγαπητέ πρωταθλητή (Sebastian Loeb) LR = Land Rover. Προφανώς ο iperodigos αναφέρεται στο LR Discovery III

Ο χρήστης grd έγραψε:
ΤΕΛΙΚΑ ΟΙ 4Χ4 ΔΕΝ ΚΑΤΕΒΑΙΝΟΥΝ ΣΤΟ ΟΛΥΜΠΙΟ

Δυστυχώς όχι. Δεν συμπλήρωναν οι συμμετοχές.

Ο χρήστης acro έγραψε:

Φίλε Κώστα, τελικά θα κατέβουμε. Ο Λεωνίδας κι εγώ συνοδηγός...

Επιτέλους.......... Ποτέ δεν είναι αργά.!!!

Ο ένας ακυρώθηκε, ο άλλος αναβλήθηκε εάν συμβεί οτιδήποτε με αυτόν, θα το ρίξω στο ποδήλατο

Ερώτηση:

Το 2000, αποφάσισα να κάνω το σκ@τ@ μου παξιμάδι και να πουλήσω το παλιό μου Niva, να χρεωθώ 10000€ για τα επόμενα 7 χρόνια και να πάρω ένα καινούργιο. Πληρώνω κάθε χρόνο τέλη, φόρους και δεν ξέρω εγώ τι άλλο κανονικά. Και ερωτώ ποιος και με ποιο δικαίωμα θα μου απαγορεύσει να κυκλοφορήσω στην Αθήνα για οποιοδήποτε λόγο;

ΥΓ Για όσους βιαστούν ν' απαντήσουν, να πω ότι πάω σε πραγματικά δύσκολους χωματόδρομους τουλάχιστον 3 ΣΚ το μήνα.

Όποιος θέλει ν΄ απαντήσει, ας το κάνει τεκμηριωμένα και όχι 'κουκουρούκου πόκεμον'.

Ο χρήστης AlfaRomeo έγραψε:

Αυτή ακριβώς είναι η νοοτροπία των S(K)UVάδων....

δηλαδη εχεις δει λιγοτερους επιβατικούς να κανουν ανοησιες;

Ανοησίες γίνονται από όλους, αλλά η διαφορά με τους S(K)UVάδες είναι ότι αυτοί βλέπουν όλους τους άλλους 'αφ' υψηλού' με ένα στιλάκι: 'Κάντε όλοι άκρη, εγώ γxxxω και δέρνω'........

Αυτόν να τον πιάσει η τροχαία και να τον σκίσει. Εγώ τι φταιω; Όλοι οι ραλάκιδες που ξεσκίζονται στα στενά για να δουν πόσο πάει 0-100 και στις ηλίθιες κόντρες είναι περισσότερο ακίνδυνοι; Ή όσοι έχουν Rally και VTS πρέπει να τους απαγορευθεί η κίνηση στους δρόμους γιατί κάποιοι ηλίθιοι νομίζουν ότι βρίσκονται σε πίστα;

Μην γενικολογείτε παρακαλώ.

Ο χρήστης AlfaRomeo έγραψε:

Εγω δεν μπορω να το καταλαβω αυτο το πραγμα. Τι παει να πει δηλαδη, τα SUV δεν ειναι αυτοκινητα;

Δεν είναι αυτοκίνητα απλούστατα διότι δεν έχουν να προσφέρουν ΤΙΠΟΤΑ, ΔΕΝ έχουν ουσιαστικό λόγο ύπαρξης, παρά μόνο προβλήματα δημιουργούν...

Σε βρίσκω λίγο υπερβολικό. Εξήγησέ μου τι λόγο ύπαρξης έχει μια CLK κάμπριο, μία S 600, ένα EVO VIII στο κέντρο της Αθήνας. Με αυτή την λογική ν' απαγορευτούν όλ' αυτά και να πάρουμε όλοι από ένα Lada και να γυρίσουμε στην κομουνιστική Ρωσία

ΥΓ Καλό μου ακούγεται