Για να πάρουμε τα πράγματα απο την αρχή και να δούμε πως πάει η ολη διαδικασία.
Αν το αυτοκίνητο έχει αράχνες και κάποια υποτυπώδη προστασία κερώματος η διαδικασία είναι η εξής.
Πλύσιμο με Ava (η μοναδική φορά που προτείνεται για πλύσιμο για αφαίρεση του παλιου κεριού, σε καθε άλλη περίπτωση απαγορευεται δια ροπάλου) στέγνωμα του αυτοκινήτου και μετά προχωράμε στην διαδικασία του γυαλίσματος. Καλό είναι βέβαια πριν προχωρήσουμε σε αυτή την διαδικασία να έχουμε πάρει μετρήσεις απο τα διάφορα πάνελ του αυτοκινήτου για να δούμε πως μπορούμε να κινηθούμε με ασφάλεια χωρίς να μειώσουμε δραστικά το βερνίκι.
Με αλοιφαδόρο και τις καταλληλες γυαλιστικές αλοιφές και pads αλοιφαδόρου γυαλίζουμε το αυτοκίνητο. Ειδικά για αρχάριους προτείνεται η χρήση Dual Action αλοιφαδόρου και οχι Rotary που προυποθέτει κάποια εμπειρία.
Επίσης να τονίσω οτι η χρήση με το χερι γυαλιστικών αλοιφών δεν συστήνεται. Γιατί ακόμα και τα μπράτσα του Σβατσενειγκερ να έχεις δεν πρόκειται ποτε να αποκτήσεις το ίδιο τέλειο αποτέλεσμα που θα πάρεις με την χρήση αλοιφαδόρου. Επίσης δεν υπάρχει περίπτωση ούτε με γυαλιστική αλοιφή (με το χέρι) αλλά ούτε με κερί όπως αναφέρθηκε να μειώσεις το βερνίκι!!!
Μετά απο το γυάλισμα συνέχεια έχει το κέρωμα. Το κέρωμα προτείνεται να γίνεται με το χέρι και οχι με αλοιφαδόρο. Επίσης το κέρωμα γίνεται με pads και σκουπίζουμε με ειδικές απορροφητικές πετσέτες αυτοκινήτου.
Wax on wax off όπως έλεγε και ο Μιγίαγκι. Προτείνεται το κέρωμα να γίνεται 2-3 φορές το χρόνο.
Οσον αφορά την διαρκεια του σίγουρα παίζει ρόλο και το ίδιο το κερί αλλά και το θέμα προετοιμασίας, χρήσης σωστών υλικών αλλά και το πλύσιμο. Αν το κερώσεις και μετά το πας 3-4 φορές για πλύσιμο σε πλυντήριο αυτοκινήτων με τα ισχυρά καθαριστικά που περιέχουν λογικό είναι η προστασία του κεριού να εξασθενήσει. Αρα και μετά το κέρωμα θέλει και πάλι σωστά σαμπουάν για να παρατείνουμε την προστασία. Επίσης καλό είναι κατα το σκούπισμα του αυτοκινήτου να χρησιμοποιούμε κάποιο quick detailer για περαιτέρω προστασία.
Σε περίπτωση που το αυτοκίνητο δεν απαιτεί διαδικασία γυαλίσματος, πλένουμε το αυτοκίνητο με σαμπουαν αυτοκινήτου, μετά περνάμε πηλό για να φύγουν οι διάφορες επικαθήσεις, συνέχεια έχει κάποια αλοιφή σαν την Autoglym Super Resin Polish και στο τέλος το κερί.
Αυτά που ειπώθηκαν περι βροχών και κεριού να τονίσω οτι το κερί το χρησιμοποιούμε για την προστασία που δίνει στο αυτοκίνητο. Προστατευει δηλαδή απο τον ήλιο,τους διάφορους ρύπους, τις βόμβες πουλιών που άνετα μπορούν να σου κάψουν το χρώμα αλλά και απο την όξινη βροχή. Πολύ χαρακτηριστικό παράδειγμα που δημιουργεί η έλλειψη προστασίας μπορείτε να δείτε σε αυτοκίνητα κόκκινου χρώματος τα οποία μετά απο λίγο καιρό τείνουν να γίνονται ρόζ.
Τέλος μια λογική διάρκεια κεριού είναι γύρω στο 3μηνο εφόσον ισχυουν και οι προυποθέσεις που ανέφερα προηγουμένως.
Αν θες παραπάνω προστασία πας σε coatings που προσφέρουν μεγαλύτερη διάρκεια προστασίας.