Posts made by stellar

Ο χρήστης mrclouzo έγραψε:
Και κατά την δική μου και κατά πολλών εκεί έξω
Αν ήθελα οπωσδήποτε civic θα πήγαινα για το tourer στην comfort έκοδση γιατί συνολικά προσφέρει περισσότερα με ελάχιστα παραπάνω χρήματα από το χατσ. Μπορεί να νεκροφορίζει αλλά τουλάχιστον απογειώνει την πρακτικότητα χωρίς να ξεφεύγει πάρα πολύ σε μήκος.
Stellar, έχεις αρχίσει να ψιλοκαταλήγεις σε συγκεκριμένα μοντέλα?

Ναι φιλε mrclouzo, εχω αρχισει να καταληγω. Ψηλα στην λιστα, ειναι το Civic Tourer και το Nissan Qashqai.
Ξερω, τεραστιες διαφορες στα 2 αυτοκινητα..Αντε και το ford cmax, 3o στην λιστα

Ο χρήστης mrclouzo έγραψε:
Αναλογικά το tourer έχει καλύτερη τιμή από το χάτσμπακ και φαίνεται πιο λογική επιλογή. Στα 23 χιλιάρικα παίρνεις ένα αχανές πορτ-μπαγκάζ, καλούς χώρους και μάλλον καλύτερη εμφάνιση συνολικά.

Τσιμπημενα παντως και τα δυο, κατα την γνωμη μου..

Ο χρήστης nikospappas έγραψε:

Πήγαινε δες το,το έχουν στο Athens Auto Festival και για Test drive..

Πήγα σήμερα και το είδα το τουρερ. Δεν βλέπεται με τιποτα:lol:
Οδήγησα και το πενταθυρο μέσα στο οακα, φοβερός κινητήρας με ανοιχτά παράθυρα και δυσκολεύεσαι να καταλάβεις ότι είναι ντίζελ.

Στάλθηκε από το XT1032 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Πες μας καμια λεπτομερεια!!!
Βλεπεται, ή ειναι μαουνα?

To μονο προβλημα ειναι οτι δεν εχω ολοκληρωμενη αποψη, ουτε απο δοκιμες, γιατι σχεδον ολες που εχω διαβασει (ελλαδα και εξωτερικο) εχουν γινει με την sport εκδοση, που φερει τους Adaptive Dampers.
Ισως καποιος με απλο Civic MY14, μπορει να μας πει για την αναρτηση. Κι αυτο παιζεται βεβαια για την ολικη συμπεριφορα, γιατι νομιζω οτι ολα τα Civic MY14 φορανε πλεον 17αρες, ενω το tourer 16αρες, στην απλη εκδοση.
Οταν με το καλο ερθει, θα κοιταξω και αυτο που λες (χώρος για τα ποδια των εμπρος).
Επιπλεον, πιστευω οτι η ορατοτητα πισω θα εχει βελτιωθει σημαντικα

Καλησπερα παιδια, εχοντας μελετησει κυριως ξενα reviews προσανατολιζομαι προς αγορα του Civic Tourer.
Δυστυχως, σε οσες εκθεσεις εχω παρει τηλεφωνο, δεν υπαρχει για να το δω ακομα. ΕΛπιζω να υπαρχει στο Athens auto festival, που νομιζω ξεξινα σημερα στο ΟΑΚΑ.
Εχετε καμια αποψη, για το αυτοκινητο? Το εχει δει, οδηγησει κανενας?

Καλησπερα παιδια, εχοντας μελετησει κυριως ξενα reviews προσανατολιζομαι προς αγορα του Civic Tourer.
Δυστυχως, σε οσες εκθεσεις εχω παρει τηλεφωνο, δεν υπαρχει για να το δω ακομα. ΕΛπιζω να υπαρχει στο Athens auto festival, που νομιζω ξεξινα σημερα στο ΟΑΚΑ.
Εχετε καμια αποψη, για το αυτοκινητο? Το εχει δει, οδηγησει κανενας?

Ο χρήστης touring the m3 1.6 έγραψε:

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις. Να πω την αλήθεια το civic μου άρεσε πάρα πολύ αλλά έχει 3 κακά.

1. Οι χώροι για τους πίσω επιβάτες πάσχουν.
2. Αποτι μου έχουν πεί δεν μπορεί να μπει σχάρα απο πάνω για περισσότερα πράγματα.
3. Σαρακάκης

Το Golf δεν το έχω δει να πω την αλήθεια.

Καλύτερα.......
Περίμενε κάνα δύο εβδομάδες να έρθει το 'station'Tourer Civic και,πάνε πάρτο με κλειστά μάτια!!!!!!...21770 euros...και με χώρο πίσω για έξι-επτά πτώματα .....μιλάμε για 624 λίτρα +177 'χωστά-σκεπαστά'!!!!Τί να μπλέξεις τώρα με Golf και αηδίες!!!!

υγ...συμβουλή:μην ακούς κανένα,ούτε ξάδερφο ούτε τίποτα!!!!Θα πας μόνος σου να δεις και να ΟΔΗΓΗΣΕΙΣ,αυτά στα οποία έχεις καταλήξει...θα δεις και τους χώρους'ιδίοις όμμασι'

Κι εγω περιμενω το Civic Tourer. Aν και νομιζω οτι στα 624 λιτρα περιλαμβανονται τα 120(κι οχι 177) λιτρα που αναφερει ο φιλος.Επισης η τιμουλα ειναι λιγακι τσουχτερη, 22700 η πιο απλη εκδοση (που μονο απλη δεν ειναι) για το 1.6 diesel.
Iσως για εναν απο τους καλυτερους diesel της αγορας αυτη την στιγμη.
Το Golf, το ειδα κι εγω, αλλα δεν τρελαθηκα. Ειδικα εχει κανει υποχωρηση στο πορτ μπαγκαζ, για να ενισχυσει τους χωρους των επιβατων

Ο χρήστης 1kost12 έγραψε:
Το να ανοιχτεί το ταμπλό είναι ρίσκο για τους λόγους που αναφέρει ο παραπάνω φίλος μας, δεν ξέρω αν η έκδοση sport είναι από τα εργοστάσιο ο συναγερμός και αν θέλεις το απλό civic πες του από το sport να σου αφαιρέσεις αυτά που δεν θέλεις για να κατέβει η τιμή του (πάντα βέβαια αν έρχεται από το εργοστάσιο με το συναγερμό του, κομπλέ) πιστεύω ότι είναι καθαρά και ψυχολογικούς λόγους η ύπαρξη ενός αξιόπιστου συναγερμού και κακά τα ψέματα και σε περίπτωση που του κάνεις και ασφάλεια κλοπής, θα έρθει εποχή, σε 3-4-5 χρόνια που θα αναγκαστείς να το κόψεις το έξοδο αυτό για λόγους οικονομίας….. λίγο πολύ αυτό συμβαίνει στα περισσότερα αμάξια, στην αρχή είμαστε ενθουσιασμένοι και έχουμε τα πάντα στην ασφάλεια και μετά…….ένα- ένα τα κόβουμε!!!!!!
Άμα βάλεις εσύ σε κάποιον ηλεκτρολόγο, συναγερμό δική σου επιλογή αλλά να μην πάρει ρεύμα από το ταμπλό αλλά πίσω και κάτω από το τιμόνι;;;;;;; Λέω εγώ κάποια ιδέα και δεν ξέρω κατά πόσο είναι εφικτή, αλλά από το ταμπλό…..;;;;;

Νομιζω οτι τα πακετα γινονται, για να διευκολυνουν την γραμμη παραγωγης, και αν κρινω απο αλλες μαρκες, μαλλον δεν υπαρχει η δυνατοτητα του κοψε-ραψε.
Συμφωνω, οτι ο συναγερμος ειναι και για ψυχολογικους λογους, αλλα αν ειναι να δωσεις 23000, και μετα να τριζουν τα πλαστικα, ισως να το ξανασκεφτω..

Ο χρήστης mrclouzo έγραψε:
+1 για τον συναγερμό. Μόνο εργοστασιακός. Τους αισθητήρες παρκαρίσματος τους κάνουν δώρο σχεδόν όλοι, μην νομίζεις ότι τους κοστίζουν πάνω από 50-60 ευρώ. Να πιέσεις για έκπτωση στην τελική τιμή.

Καλα προφανως ο συναγερμος δεν θα ειναι κι ο καλυτερος, αλλα να μην βαλεις και καθολου?Με προβληματιζει λιγακι.
Επιπλεον, δυσκολα νομιζω κανουν εκπτωση σε καθαρα μετρητα, γιατι προφανως χανουν καθαρα χρηματα.
Στο σημερινο αυτοκινητο που εχω (mazda 2) που μου ειχαν κανει δωρο τον συναγερμο, μου εχουν κανει μια φοβερη συνδεσμολογια, που οταν κλειδωνεις το αυτοκινητο, μπαινει υποχρεωτικα ο συναγερμος. Οποτε τις φορες που ειχε προβλημα ο συναγερμος, επρεπε να αφηνεις ξεκλειδωτα!
Τελος θα ηθελα να σας ρωτησω, τι παιζει με την ρεζερβα. Προφανως δεν υπαρχει standard, ουτε στο απλο civic, ουτε στο tourer. Υπαρχει κιτ επισκευης ελαστικων?Υπαρχει δυνατοτητα παραγγελιας ρεζερβας σαν extra?Kοστος?
Ευχαριστω

Ο χρήστης antonisczt έγραψε:
Αυτα δεν με ενοχλουν τοσο αφου υπαρχει περα απο το ολοκληρωμενο ηλεκτρικο πακετο ο κλιματισμος και το cruise.
Πιο ισχυρα θελγητρα για την Sport ειναι το handsfree,η καμερα,ο συναγερμος και οι 17αρες.
Προσωπικα θεωρω την comfort πληρεστατη.

Πιστευω και στην comfort, να κανει ενα δωρο η αντιπροσωπεια τον συναγερμο, και κανα αισθητηρα παρκαρισματος,εε?
Επιπλεον οι κατοχοι honda, τι εχουν να δηλωσουν για τον αποκλειστικο εισαγωγεα?Παλιοτερα τα πραγματα ηταν λιγο τραγικα, οσον αφορα τιμες ανταλλακτικων και τετοια, επειδη τις βαραγε οσο ηθελε.Εχει φτιαξει καθολου η κατασταση?

Ο χρήστης antonisczt έγραψε:

Εγω με 1,95 καθομαι ανετα(φιλου 1.4 sport).Πιο πολυ με ενοχλει το οτι το τιμονι δεν ανεβαινει πολυ ψηλα παρα η οροφη.
Οσον αφορα την αναρτηση ειναι σφιχτη αλλα δεν κοπαναει καθολου και δεν ακουγεται.Η ορατοτητα πισω συνηθιζεται.

Πολυ ενδιαφερον αυτο που λες φιλε. Και για το υψος και για την αναρτηση. Και φανταζομαι οτι αν στον sport ειναι τοσο ανετη οσο λες, στη comfort εκδοση, θα ειναι και πιο μαλακη/οικογενειακη!

@koralli : Ναι το κοιταω (στον υπολογιστη δηλαδη, μεχρι να ερθει κανονικα στις εκθεσεις ) σαν μια πολυ ισχυρη υποψηφιοτητα.Αυτο και το καινουριο Qashqai. Υπαρχει βεβαια ενα τεραστιο κενο στις τιμες τους, της ταξης των 2500 ευρω, αλλα θα δουμε..Ηοnda και mazda, αγαπαμε, κι ισως παιξει κι αυτο το ρολο, στο να καλυφθει η τιμη!

Ο χρήστης panos13 έγραψε:
:hmmm:

Αστα να πανε. Κι εγω ψαχνω καιρο αυτοκινητο οικογενειακο, κι εχω αλλαξει γνωμη 500 φορες. Τουλαχιστον το διλημμα πετρελαιο/βενζινη, ειναι παντα εκει!χαχαχαχα

Κοιταξε, κι εγω περιοριζομαι πολυ στο οικονομικο. Ο πωλητης, που γενικα μου φανηκε καλο ατομο και αξιοπιστος, μου ειπε οτι το εχει παρει για ταξιδια 2-3 φορες Λουτρακι. Στην διαδρομη λοιπον Αθηνα- Λουτρακι (δλδ εθνικη οδος) μου ειπε οτι πολυ χαλαρα, επιασε ταχυτητες πανω απο 175-180.Και η καταναλωση επειδη ειχε αποθηκευτει σαν best trip, και την ειδα, ηταν 5.2λτ.
Δηλαδη μια χαρα, δεδομενου των ταχυτητων.Με λιγο ψαξιμο παντως θα βρεις αρκετα στοιχεια στο internet για τον 1,5diesel. Kαι ολα ειναι θετικα.Δεν θελω να σε επηρεασω, γιατι ουτε κι εγω δεν ξερω τελικα τι θα κανω.Απλα σου λεω οτι ειδα.

Ο χρήστης koralli έγραψε:
Και εγώ το έχω δει το tourer παρκαρισμένο.

Μου φαίνεται πιο αρμονικό απο το απλό σιβικ ενώ σε χώρους είναι απλά κορυφαίο.

Μαλλον σου φαινεται πιο αρμονικα, γιατι πισω τελειωνει το αμαξωμα λιγακι πιο 'ομαλα' απο το απλο civic, που ετσι αλλιως εχει πεσει πολυ γκρινια για το πισω μερος του.
Πραγματικα περιμενω πως και πως να το δω. Με εχει ψησει παρα πολυ, ελπιζω να μην απογοητευτω.
Το μονο που με προβληματιζει, ειναι ο χωρος για το κεφαλι του οδηγου. Σε ξενα τεστ το σχολιαζαν, οτι ειναι λιγο κοντο, κι εγω με το 1.90 ισως να αντιμετωπισω προβλημα.
Αλλιως μου φαινεται ιδανικο οικογενειακο αυτοκινητο!

Ο χρήστης panos13 έγραψε:

Μπορεις να μπεις λιγο σε περισσοτερη λεπτομερια? Συμπεριφορα στον δρομο καταναλωση και τα λοιπα? Πιστευεις οτι σου ειναι επαρκης σαν κινητηρας?

Συμπεριφορα πολυ καλη. Το τιμονι, ισως να ηταν λιγο πιο ελαφρυ απο οτι ηθελα, αλλα συνηθιζεται αμεσως. Απο αναρτηση ηταν ανετο, νομιζω. Απο καταναλωση σε διαδρομη πραγματικου αστικου κυκλου επιασα καταναλωση 6.4 λιτρα με βαση τον υπολογιστη.Η διαδρομη, ηταν Κηφισιας (υψους Νοσοκομειου Υγιεια), Αγιου Κωνσταντινου (Μαρουσι), Λεωφορος Κυμης, και παλι πισω.Πετυχαμε αρκετα φαναρια, αλλα στην Κυμης πιασαμε και τα 80-90 km/h. Mε πεμπτη φυσικα!
Στα πολυ θετικα, βαζω και τους πραγματικα πελωριους καθρεπτες!Βλεπεις τα παντα.
Οτι αλλο θελεις panos13, στην διαθεση σου.
Εγω παντως το σκεφτομαι σοβαρα.Μονος προβληματισμος, ειναι η βενζινη, η' το diesel.

Ο χρήστης dstou έγραψε:

Άμα δε κινείσαι σε κρύες περιοχές και μικρές διαδρομές με πετρελαιοκίνητο, καλό είναι να έχεις αντλία θερμότητας και όχι απλό ερκοντίσιο γιατί αλλιώς θα παγώσεις.

Ti ακριβως εννοεις, γιατι δεν σε καταλαβα.

Ο χρήστης mirage έγραψε:
Το tourer το έχω δει να κυκλοφορεί. Αν σου αρέσει το απλό αυτό θα σε υπερκαλυψει σε χώρους.

Μπορω να ρωτησω που?Γιατι σε ολες τις honda που εχω παρει τηλεφωνο , μου λενε σε κανα 15μερο θα υπαρχει σε εκθεσεις.

Καλησπερα και παλι. Σημερα πηγα για ενα test drive στο Qashqai 1.5 diesel.
Πολυ ωραια εμπειρια. Στην αρχη το φοβομουν, γιατι μου φαινοταν πολυ ψηλο, και μαουνα. Μετα συνειδητοποιησα οτι οι διαστασεις του (μηκος-πλατος) ειναι και ελαφρα μικροτερες απο ενα Focus, και οτι μονο το υψος αλλαζε!
Ο κινητηρας μου φανηκε πολυ πολιτισμενος. Συγκρινοντας τον παντα, με τον 1.6 tdi, του VAG.
Εννοωντας οτι ηταν πιο αργος στην αποκριση. Πατουσες γκαζι κι ροπη ερχοταν μετα απο μερικα δευτερολεπτα. Νομιζω οτι στο VAG ηταν λιγο πιο αμεσως.
Δεδομενου οτι κανω περιπου 10000 χλμ, ο πωλητης ηταν ο μοναδικος, απο τοτε που ψαχνω αυτοκινητο, που μου ειπε να κοιταξω πολυ σοβαρα και τον 1.2 βενζινη, και δεν με εστειλε κατευθειαν για diesel.
Bεβαια αρχισε να μου λεει κατι του στυλ οτι με λιγα χιλιομετρα το χρονο, τα μπεκ γινονται λαστιχα στον diesel, τα οποια δεν ξερω αν ισχυουν, κι οτι με 12 χιλιομετρα την μερα(κι αλλα 12 ελα), ακομα και σε κινηση, ο κινητηρας δεν προλαβαινει να ζεσταθει, κι οτι αυτο δεν ειναι καλο στο diesel. H αληθεια ειναι, οτι στο test drive καναμε 9.8 km, και το start-stop δεν μπηκε ποτε, γιατι ο πωλητης μου ειπε οτι ο κινητηρας δεν ειχε ζεσταθει αρκετα.
Τι λετε κι εσεις για ολα αυτα?
Η αναρτηση, σε συνδυασμο με 17'' τροχους μου φανηκε οκ, οποτε με 16' ισως να ειναι και καλυτερη ακομα.
Τελος, μια ανοητη ερωτηση: υπαρχει ηλεκτρικο χειροφρενο. Δηλαδη σε δυσκολη ανηφορα, πως ξεκιναμε?

Καλησπερα παιδια, 2 ερωτησεις θα ηθελα να κανω:

1. Ειναι καποιος κατοχος του honda civic ΜΥ13 ή ακόμα καλύτερα ΜΥ!4?
   Αν να, θα ηθελα να ρωτησω, πως ειναι τα πραγματα με την ορατοτητα πισω, που ολος ο ειδικος τυπος ψιλοκραζει, κι επισης, αν ο κρυμμενος χωρος των 70 λιτρων στο πορτμπαγκαζ, μπορει να εκμεταλλευτει ευκολα, ή απλα αναφερεται για ενυπωσιασμο?
2. Εχει δει κανεις το civic ctourer? Τί αποψη εχετε? εδω το πορτμπαγκαζ ειναι ψιλοχαωδες, αλλα οπως διαβασα, εχουν συμπεριλαβει 100 λιτρα, κρυμμενου χωρου (οπως αυτου το compact civic), +17 πανω απο την εταζερα.
   Σε αυτο λογο διαφορετικου σχεδιασμου, δεν πρεπει να υπαρχει προβλημα πισω ορατοτητας.
   Γενικα, οπως πως σας φαινεται το αυτοκινητο?Θα το παιρνατε για 4μελη οικογενεια?(2 ενηλικες και 2 μωρα)

Τελος, η αναρτηση στο civic πως ειναι?Ανετη, ή πολυ σκληρη, και αρα σπορ?

Ευχαριστω πολυ

@dolomites: σ'ευχαριστω πολυ για τις συμβουλες.
Το Qashqai δεν συμπεριλαμβανεται υποθετω στα SUV, crossover δεν θεωρειται ε? και το μηκος του ειναι ελαχιστο πανω απο τα 4.3 οποτε πρεπει να ειναι οκ και για παρκαρισμα, συμφωνα με τα λεγομενα σας.
Για station, να πω την αμαρτια μου, ζαχαρωνω πολυ το νεο honda civic tourer, με πορτμπαγκαζ γυρω στα 500 λιτρα (κι αλλα 120κατι κρυμμενα, στο δαπεδο).
Οντως μετραω τα χρηματα, και την συντηρηση, καλα εχεις καταλαβει, και γι'αυτο κλινω προς Ιαπωνια μερια, γιατι οικογενεικα και προσωπικα εχω αριστες εμπειριες. Μικρομεσαια, υπαρχουν πολλα που μου αρεσουν, οπως focus, mazda 3, megane, golf.Απλα, θα ηθελα και κατι που να με καλυψει απο πλευρας πρακτικοτητας
Οσο για τον κινητηρα, diesel με start stop, και βενζινη με start stop, ειναι εφαμιλα στην κινηση, ή ο βενζινοκινητηρας, καιει πολυ περισσοτερο?Και δεν εννοω οταν ειναι σβηστος! Απλα με 10-20km/h.
Παντως κλινω προς το diesel, δεδομενου οτι ειναι ενα αυτοκινητο που θα το κρατησω χρονια, οποτε αποσβση, και κερδος θα υπαρχει σιγουρα καποια στιγμη στο μελλον.
Οσο για την συμβουλη για χαλαρωση, εχεις δικιο, αλλα θα ξερεις πως ειναι οι εγκυες και πως διογκωνουν προβληματα (δεν χωραμε, δεν κανουμε, δεν δειχνουμε! ) χαχαχα

@nikbib : Ναι φιλε, εχεις το yaris, αλλα εχεις και το Cmax! xaxaxaxaxa!
Περα απο την πλακα, η μπαγκαζιερα ειναι μια εναλλακτικη προταση, που απλα εμενα με προβληματιζει λιγο παραπανω, επειδη εχω μια ευαισθησια στην μεση. Αλλιως κανει θαυματα, σε οποιοδηποτε αυτοκινητο, οπως λες κι εσυ.

@edmond: το Νissan note ειναι πολυ ωραιο, αλλα ειναι στα 325 λιτρα. Δεν νομιζω οτι αξιζει να αλλαξω το mazdaki το 2 , που εχουμε (250λιτρα) για ελαχιστη διαφορα. Εκει νομιζω πας για μονοδρομο σε μπαγκαζιερα και τελειωνεις.