Posts made by stellar

Ο χρήστης makwolf έγραψε:
cac το subaru xv το εχεις κοιταξει;

Ομορφο και το subaru. Με το δικτυο τι παιζει πλεον; Εχουν επανελθει ολα οπως παλια;

Και για το θεμα μας.
Απο πλευρας οδηγικης συμπεριφορας, εμφανισης , ποιοτητας και κτλ, εγω βρηκα σαν top τα volvo xc60, και την bmw x2 sports tourer. Πολυ καλο ηταν επισης και το Honda CRV, με τον καινουριο 1.6.
Δυστυχως το budget μου δεν μου επετρεπε να παω σε καποιο απο αυτα, αφου ειχα ταβανι τα 20000, και χωρους πανω απο 400 λιτρα.
To mokka μου ειχε φανει τελειως αοσμο, αχρωμο και μικρο.
Για το συγκρισιμο scross, ηταν πιο σκληρο απο οτι ηθελα, και ποιοτικα και αισθητικα μου φαινοταν κατωτερο.

Κατεληξα λοιπον στο QQ, στο Cmax και το honda civic tourer.
To cmax μια χαρα, αλλα οταν το ηθελα, δεν ειχε ερθει το f/l, και επιπλεον δεν μου αρεσαν τα ογκωδη πλαστικα.
Το honda ειχε μηχανη διαμαντι, αλλα επρεπε να εισαι κατω απο 1.80 για να βολευτεις σοβαρα.Επιπλεον εκτιμησα, οτι long term, το χαωδες πορτπαγκαζ δεν θα μου χρειαζεεται καθημερινα, για να το κουβαλαω καθε μερα αδειο.
Ετσι πηγα στο QQ. Ηταν στα χρηματα και στα χαρακτηριστικα που ηθελα. ΤΙποτα παραπανω τιποτα λιγοτερο.

Παντως οπως προτεινει κι ενας φιλος, να το δεις το cmax. Eιναι ενα πολυ αξιολογο συνολο. Οπως αξιολογο ειναι και το Scenic.

Ο χρήστης iceman7 έγραψε:

Δεν υπάρχει τέτοια περίπτωση! Οτι με εκνευρίζει εμένα υπάρχει σε κάθε qq. Μάλιστα έχουν γραφτεί και πολλά σοβαρότερα, τα οποία εμένα τουλάχιστον μου έχουν κλονίσει και άλλο την εμπιστοσύνη φοβούμενος μην μου προκύψουν στο μέλλον.
Απλά, δυστυχώς για την πλειοψηφία, εγώ έχω πολύ λιγότερη υπομονή και δεν κολώνω να χάσω και 3-4 χιλιάρικα παραδεχόμενος κάτι που ήταν κάτω από τις προσδοκίες μου!

Καλα ρε συ, τωρα την τερματισες την υπερβολη!
Αλλο να ειναι κατω απο τις προσδοκιες, και αλλο η παραπληροφορηση.
Εγω ας πουμε ειχα προβλημα μονο με το φιλτροκουτι, που δεν ηταν καλα δεμμενο. Κι εκανα και μια αναβαθμιση στο ηχοσυστημα, επειδη 2-3 φορες ειχε κολλησει.
Τα σοβαροτερα ποια ειναι, δηλαδη;Γιατι στα ιδια forum μπαινουμε.
Κι εγω περιμενα να μην υπαρχει το παραμικρο προβλημα, και να μην βγει ποτε καμια ανακληση 'ή τεχνικη οδηγια. για ενα καινουριο αυτοκινητο, αλλα να φτασω και στο αλλο ακρο και να αποκαλω το αυτοκινητο σκουπιδι, sorry δεν θα το κανω.
Μεχρι και απο την ιδια την Nissan απο το customer care, εχουν μπει σε αλλο thread και σου ειπαν να επικοινωνησεις μαζι τους, για να διορθωσουν τα προβληματα. Τι αλλο θελεις δλδ;
Η χρονομηχανη δεν εχει εφευρεθει ακομα, για να μην το αγοραζες.

Και μια φιλικη συμβουλη, ενας υποψιασμενος υποψηφιος αγοραστης, που διαβαζει λιγακι, εχοντας πετυχει εσενα σε 3 forum (petrolheads, 4tforum, greek QQ club) να υπερκραζεις, πιστευεις οτι θα σε παρει ποτε τηλεφωνο;

Ο χρήστης london έγραψε:

Λοιπον iceman εχω εμπεδωσει οτι δεν θα επελεγες το qq εαν αγοραζες τωρα. ( Ουτε εγω για τους δικους μου λογους.. ) Λοιπον για να ειμαστε και στο θεμα , ποιο croosover θα επελεγες να αγορασεις? Υπαρχει καποιο που να fit the bill?

Ποσα χρηματα διαθετεις να σου πω..

Kαι σε ολα αυτα να συμπληρωσω οτι ΔΕΝ λειτουργει και το συστημα προσελκυσης μετεωριτων που εχει αναπτυξει η Nissan και εχει βαλει σε ολα τα QQ (aka κουδουνιστρες!)!
Μεχρις στιγμης δεν μου εχει πεσει κανεις στο κεφαλι!

Αυτο ρε συ Iceman, που οπου σταθεις κι οπου βρεθεις, κραζεις το Qashqai, αλλα απο την αλλη πας και το φορτωνεις με αξεσουαρ, αρκετους μηνες μετα την αγορα, με ξεπερναει!
Πραγματικα ευχομαι να το πουλησεις το ρημαδι, να ησυχασεις κι εσυ κι εμεις.

Συμφωνω απολυτα μαζι σου axel12p σε ολα.
Δεν υπαρχει αυτοκινητο που να καλυπτει τις αναγκες ολων, ουτε οικονομικα ουτε χρηστικα ουτε αισθητικα.
Ο καθενας παιρνει αυτο που μπορει πρωτιστως οικονομικα, και δευτερευοντως με γνωμονα να εξυπηρετει οσες περισσοτερες αναγκες του. Τοσο απλα.
Περι υπερτιμολογησεων, ναι μεν, αλλα μεχρι ενα σημειο. 25% υπερτιμολογηση ειναι για μενα , τουλαχιστον ακραια αποψη.

Ο χρήστης Tkin73 έγραψε:

Φιλε μου έγραψα εγω οτι το scross ειναι συνολικα καλύτερο απο το qq? το αντίθετο δεν γράφω?! που κολλανε τα γραφόμενα σου ,εκτος από την δημιουργια εντυπώσεων, το να πεις δλδ εσυ ότι το qq ειναι καλυτερο από το crv κλπ επειδη είναι φθηνοτερο?

Αυτό που εχω γραψει πολλες φορες είναι ότι η διαφορά τους δεν είναι 6.5 χιλίαρικα πως να το κάνουμε!!! ή το σουζουκι ειναι υποτιμημενο ή το νισσαν υπερκοστολογημενο!! Εχω το ενα και εχω κανει 5-6 td το αλλό εχω άποψη!

Το οτι το επιλεγουν εκατονταδες το qq δεν σημαινει οτι δεν ειναι υπερκοστολογημενο!! ειναι ενα αμαξι που έχει εμφανιση και αερα ακριβοτερου αμαξιου από ότι είναι και αυτο τον ελληνα τον ...τρελαινει!!!

Οσο για τα μηχανικά προβλήματα που επιμένεις θα σου πω ότι όποιον γνωστό ξέρω εγώ την τελευταία 10 ετια κανέναν δεν άκουσα για πρόβλημα κινητηρα πριν πιασει τα 100.000 χλμ (λεμε τώρα ). Τώρα αν εσυ πανηγυρίζεις για την αξιοπιστια του ...γιαπωνεζικου κινητηρα της ρενο τι να πω και εγώ τότε ειμαι υπερηφανος για τον άλλο γιαπωνεζικο κινητηρα του scross που ....ιταλοφερνει λίγο...

Εσύ που εχεις το qq και οδήγησες και το scross δικαιολογείς αυτη την διαφορά τιμής?

υπενθυμιζω: qq 1.6 acenta 25500 (26.450 το acenta con !) , 18.900 το gl+ . Διαφορα 6.600 και 7.550 από το con !!! τι να λεμε τώρα!!!

Λες οτι η διαφορα τους δεν μπορει να ειναι 6500. Και σου λεω κι εγω: Δεν πιστευω οτι το honda ή το volvo, εχει πραγματικη διαφορα 6500 ευρω απο το QQ. Ετερον εκατερον, δεν το καταλαβαινεις;
Οπως εγραψα, το QQ μπορει να ειναι υπερκοστολογημενο, κατι που αποδεικνυεται και η αυξηση της τιμης του φετος (σε χαλεπους οικονομικους καιρους), μονο και μονο επειδη πουλαει. Αλλα να ειναι το ποσο αυτο της υπερκοστολογησης 1000 ευρω.Αντε 2000 ευρω. Αντε 3000. Το 6500 δεν το βρισκεις υπερβολικο;
Καπου δεν πρεπει να υπαρχει διαφορα;
Αλλα οκ ειμαστε ολοι μικροαστοι και αγοραζουμε το φαινεσθε και οχι το πραγματικο.

Ο χρήστης kostasSC έγραψε:

Φίλε μου δεν νομίζω να είναι μηδενιστική η άποψή μου, απλά δεν την κατάλαβες καλά.. Πρώτον σύγκρινα το qq με το vitara και όχι με merc και volvo κτλ...Και ούτε εγώ θα έπαιρνα αμάξι 2 μηνών στην αγορά, θα περίμενα κάνα χρόνο..Επίσης επειδή είσαι κάτοχος qq δεν μπορείς να είσαι αντικειμενικός πλέον και όπως όλοι, υποστηρίζεις αυτό που έχεις αγοράσει, κακώς βέβαια για μένα...Και ακόμα δεν μου είπες που υπερέχει το qq σε σχεση με το vitara εκτός από την εμφάνιση..Όσο για την αξιοπιστία των δύο ψευτο-ιαπωνικών μοντέλων την βλέπω ίδια με την αξιοπιστία fiat-renault...

Μπα μια χαρα αντικειμενικος ειμαι. Στο QQ owners club, πιστεψε με, εχω κραξει παρα πολυ. Εχω βρει πραγματα αδιανοητα, για αυτοκινητο 20Κ, με μονη ψευτοπαρηγορια, οτι συντομα βγαινει τεχνικη οδηγια, ή ανακληση για επισκευη του θεματος.
Και λεω ψευτοπαρηγορια, γιατι οκ στο φτιαχνουν δωρεαν, αλλα εσυ εχεις χασει την μερα σου στα συνεργεια, συν την ξενερα που τρως.
Για το vitara, θα στο ξαναπω: δεν μπορω να εχω πληρη αποψη χωρις να το εχω οδηγησει.
Αρχικα ομως θα πω οτι ειναι λαθος να τα συγκρινεις αφου παιζουν σε διαφορετικες κατηγοριες. Ο αντιπαλος του QQ, για την Suzuki ειναι το s cross, και οχι το Vitara. To Vitara, πλεον ερχεται να ανταγωνιστει μικροτερα SUV, oπως Μοκκα, Juke, Captur κλπ.
Για το S Cross, που οδηγησα δυο φορες, προσωπικα δεν μου ταιριαζε. Και οχι μονο αισθητικα. Το βρηκα πολυ σκληρο γι'αυτο που ειναι (δλδ σκληρο SUV, γιατι; δεν αγοραζεις sport gti, να το θες σκληρο!), και η ποιοτητα του στο εσωτερικο εμενα προσωπικα μου φανηκε αρκετα χαμηλοτερη. Οι χωροι πανω κατω ειναι ιδιοι, ενω η ποιοτητα κυλησης μου και η στιβαροτητα μου φανηκε καλυτερη στο QQ. Και παλι ξαναλεω, για να μην παρεξηγηθει και ο Tkin73, που εχει γραψει παιανες για το scross, με βαση τα υποκειμενικα μου κριτηρια και μονο.

Φιλε Tkin73, κανεις λαθος για το ποτε βγαζουν μηχανικα προβληματα τα αυτοκινητα, και παραθετω το πολυ προσφατο παραδειγμα του VW Polo diesel.
Προφανως δεν πρεπει να αγνοουμε και τα πιο ουσιωδη πραγματα, μιας και δινουμε χρηματα, αλλα οκ και η αποψη οτι το QQ ειναι κουδουνιστρα χανει σε αξιοπιστια, και ο κοσμος το παιρνει μονο για την εμφανιση, ειναι τουλαχιστον αστεια.
Το μαρκετινγκ μπορει να αυξησει ελαφρως την αξια, αλλα μονο ελαφρως. Και στα αυτοκινητα ισχυει η αποψη οτι , ο,τι πληρωνεις παιρνεις.
Μπραβο σου που επελεξες το S Cross, γιατι στα δικα σου ματια ειναι καλυερο. Απλα η προσεγγιση σου ειναι αναλογη, με το μπω εγω σε συζητηση που μιλανε για το CRV, ή το Volvo, και να παω οτι παιδια αυτα που προσφερουν δεν αξιζουν το price difference, και το QQ ειναι καλυτερο, γιατι ειναι πιο φτηνο.

Φιλε kostasSC, δεν θα μπω στη διαδικασια να συγκρινω ενα αυτοκινητο που ξερω, με ενα αυτοκινητο που βγηκε πριν 1-2 μηνες, και δεν εχει καν κυκλοφορησει ευρεως στους δρομους. Εγω σχολιασα πιο πολυ την μηδενιστικη σου αποψη, οτι οποιος τα εχει τα 'πεταει', εκτος απο τους εξυπνους που παντα η αποψη τους ειναι value for money. Απο εκει και περα, ο καθενας επιλεγει αυτο που θελει με βαση το μυαλο του και την τσεπη του.

Λιγο μηδενιστικη η αποψη σου kostasSC, κατα εμε.
Με την λογικη σου, αν εχει και αλλα 5000 για 'πεταμα' οπως λες, παιρνει και Merc ή Volvo.
Γιατι οπως λες 'Πλεον όλα τα αυτοκίνητα είναι στα ίδια επίπεδα...'

Ο χρήστης plutare έγραψε:
Αν αναλογιστείς λίγο αυτά που γράφεις στα οποία και συμφωνώ, σκέψου πόσο μαλάκια είναι αν σε ένα αυτοκίνητο 9 ετών παλεύεις για να ξεκουμπωσεις ένα πλαστικο, όπως λες, και σε ενα μολις κάποιων μηνών να ξεκουμπωσουν από μόνα τους...

Σαν κατοχος QQ απο 7/2014 να πω μονο τα εξης:
Για τα πλαστικα που ξεκουμπωνουν, οντως συμβαινει στο QQ. Eιναι ομως ενα γενικοτερο φαινομενο,που συμβαινει σε παρα πολλες μαρκες στα καινουρια μοντελα, αφου πλεον εχουν σταματησει να χρησιμοποιουνται βιδες, και χρησιμοποιουνται clips.
Tα οποια ειναι τραγικα, γιατι ειτε σπανε ειτε ξεκουμπωνουν, και γενικοτερα δεν σου δινουν την στιβαροτητα και τη σταθεροτητα που σου δινουν οι βιδες.

Τωρα οσον αφορα τα υπολοιπα μικροπροβληματα, οντως ειναι εκνευριστικα, αλλα εντασσονται στις παιδικες ασθενεις ενος καινουριου αυτοκινητου.Το σημαντικο για μενα, ειναι οτι κανεις μεχρι τωρα, ειτε εδω ειτε στο εξωτερικο δεν εχει αναφερει μηχανικο προβλημα.

Παιδια για να μην βγαινουν αυθαιρετα συμπερασματα, σχετικα με την χρηση του stop/start συστηματος του QQ.
To συστημα ειναι ρυθμισμενο να μπαινει μονο οταν πληρουνται μια σειρα απο παραμετρους, οπως πχ το επιπεδο φορτισης της μπαταριας. Υπαρχουν φορες που μπαινει πολυ συχνα, και αλλες αφου εχει περασει αρκετη ωρα.
Απο εκει και περα, ο φιλος πχ που εκανε test drive και δεν ενεργοποιηθηκε θα μπορουσε καλλιστα το αυτοκινητο να μην ειχε κινηθει καθολου.
Οσο για την συγκριση v40 και qashqai, εμενα μου αρεσε τρομερα το v40. Απο χωρους ομως ηταν τραγικο. Ειχε τους μικροτερους στην κατηγορια, ενω πισω, αν ειχες ενα υψος, δεν καθοσουν καν. Οποτε το QQ, ηταν μονοδρομος, μιας και σε αυτη την κατηγορια, μαζι με το c-max, εχει τους καλυτερους χωρους(πορτ μπαγκαζ και χωρος για τους επιβατες).
Τελος, αν και εχω το 1.5, επειδη οδηγησα και τον 1.6, θελω να πω οτι μαζι με αυτον της Honda, ειναι μακραν οι καλυτεροι diesel που παιζουν στην αγορα.

Καλησπερα!
Συναδελφος ψανχει για σπορ αυτοκινητο, μεταχειρισμενο, με ταβανι τα 6000 ευρω.
Χρονολογιας μετα το 2008.
Μεχρι στιγμης εχει δει ενα swift sport και ενα 207 rallye.
Ο,τι εχετε να προτεινετε ή να συμβουλευσετε, καλοδεχουμενο!

Καλησπερα!
Συναδελφος ψανχει για σπορ αυτοκινητο, μεταχειρισμενο, με ταβανι τα 6000 ευρω.
Χρονολογιας μετα το 2008.
Μεχρι στιγμης εχει δει ενα swift sport και ενα 207 rallye.
Ο,τι εχετε να προτεινετε ή να συμβουλευσετε, καλοδεχουμενο!

Πρόγραμμα ανάκλησης αυτοκινήτων NISSAN μοντέλο QASHQAI (J11), εκτελεί η εταιρεία NIK. I. ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ Α.Ε., επίσημη αντιπρόσωπος της ΝΙSSAN στην Ελλάδα, σύμφωνα με το Υπουργείο Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας.

Η ανάκληση στην ελληνική αγορά αφορά 1872 οχήματα, παραγωγής από 19/7/2013 έως 17/10/2014, στα οποία υπάρχει πιθανότητα να εμφανιστεί αστοχία στον κοτσαδόρο. Συγκεκριμένα, κάτω από ορισμένες συνθήκες ρυμούλκησης φορτίου μπορεί να χαλαρώσουν οι βίδες που συγκρατούν τον κοτσαδόρο στο σασί του αυτοκινήτου. Σε ακραίες περιπτώσεις και εφόσον συνεχιστεί η οδήγηση του αυτοκινήτου με χαλαρά τοποθετημένες βίδες, υπάρχει το ενδεχόμενο αποκόλλησης του κοτσαδόρου από το αυτοκίνητο.

Μέχρι στιγμής δεν έχει αναφερθεί καμία περίπτωση ατυχήματος, που να σχετίζεται με το συγκεκριμένο θέμα.

Όλοι οι κάτοχοι των συγκεκριμένων οχημάτων θα ειδοποιηθούν σχετικά με συστημένες επιστολές από την εταιρεία NIK. I. ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ Α.Ε., προκειμένου να προσέλθουν στο πλησιέστερο Εξουσιοδοτημένο Συνεργείο του δικτύου NISSAN, ώστε να γίνει έλεγχος και, εφόσον χρειαστεί, εκ νέου σύσφιξη των βιδών του κοτσαδόρου, χωρίς καμία οικονομική επιβάρυνση.

Για περισσότερες πληροφορίες ή διευκρινήσεις οι καταναλωτές παρακαλούνται όπως επικοινωνήσουν τηλεφωνικά με το Τμήμα Εξυπηρέτησης Πελατών της εταιρείας NIK. I. ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ Α.Ε. στους αριθμούς 210 3489313 και 210 3489438.

Για μενα, ισως να ηταν λιγακι ακριβο. Και το λεω γιατι στην οικογενεια πουλησαμε μεταγενεστερο αυτοκινητο, ενα mazda 3 HB του '93 με 155Κ χλμ, καλοσυντηρημενο, παντα σε γκαραζ, με 700 ευρω και ημασταν και ευχαριστημενοι.
Οπως και να εχει, καλοταξιδο!
Τελος, δεν ξερω αν υπαρχει λογος να ριξεις αλλα χρηματα, Αν ειναι να δωσεις αλλα τοσα, με 1200-1500 ευρω επαιρνες πολυ πιο συγχρονα αυτοκινητα

Νομιζω οτι εκανες την καλυτερη επιλογη!Σε ολα τα επιπεδα! Απο αυτα που ειχα δει κι εγω σε test drive, πρωτο θα εβαζα fiesta, δευτερο Clio, και τριτο Polo.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Τα ταξι κανουν 500 χλμ την ημερα!

Sent from my Neo V using Tapatalk.

Σε τι συνθηκες ομως? Γιατι πολλοι λενε οτι το diesel, δεν ειναι για μποτιλιαρισμα. Ενδεικτικα αναφερω μπεκ, φιλτρο dpf κτλ

Ο χρήστης astronautis έγραψε:

Αν κάποιος τα έχει για diesel, χωρίς αμφιβολία τα σκάει. Αν αφαιρέσεις τους φόρους (που είναι αστάθμητος παράγοντας) είναι τα πιο οικονομικά μαζί με τα υβριδικά.
Α

Κοίτα, αν και υποθετουμε ότι το diesel θα εχει μικρότερο κόστος καυσίμου ανά χλμ, δεν είναι απαραίτητα πάντα το πιο οικονομικό, γιατί πρέπει να συνυπολογιστούν τα κόστη του service, άλλα έξοδα και το κόστος κτήσης. Ειδικά το τελευταίο πρέπει να το επιμερίσεις στα χλμ που θα κάνεις ετήσια και τότε θα δεις σε πόσα χρόνια 'ξεπληρώνεις΄με το πετρέλαιο.
Άλλος περιορισμός ίσως να είναι τυχόν αστική χρήση με συχνές μικρές διαδρομές, που φαίνεται να μην είναι οι ιδανικές για diesel.

Επειδη αυτο με τις μικρες - συχνες διαδρομες μεσα στην πολη, η' με την πολη κινηση, το ακουω συνεχεια για το diesel (diesel παρε μονο αν κανεις ταξιδια!), τοτε ρε παιδια τα taxi γιατι εχουν diesel?Κανουν συνεχεια διαδρομες, σταματα-ξεκινα, μεσα στην πολη, ενω πολλες ωρες ειναι μονο σταματα, λογω κινησης