Βρε παιδιά μήπως πρέπει να στείλουμε ένα pm ή ένα mail σε κάθε μέλος του forum-να ενημερωθούν όλοι, γιατί και εγώ αυτό το topic χθες το είδα πρώτη φορα και μπαίνω σχεδόν κάθε μέρα...
Οι περισσότεροι μπαίνουν 'αυτοκίνηση' απότι κατάλαβα και στις 'ανακοινώσεις' σχεδόν κανένας.
Α! Ψήφισα χωριό της Ηπείρου-αν και δεν ξέρω κάπιο συγκεκριμένο.
Έξυπνη φαίνεται και η πρόταση του ililias.
Posts made by spiros7
-
RE: ΓΙΑ ΠΟΙΟ ΦIΛΑΝΘΡΩΠΙΚΟ ΣΚΟΠΟ ΘΑ ΘΕΛΑΜΕ ΝΑ ΠΑΝΕ ΤΑ ΧΡΗΜΑΤΑ?
-
RE: Με τι ταχυτητα σας γραψανε?
Ο χρήστης HUNTER έγραψε:
Πάιδες από τή στιγμή πού στούς δρόμους κυκλοφορούν όντως αγροτικά μηχανήματα-γερόντια-σαράβαλα κ.τ.λ.,νομίζω ότι θά συμφωνήσω μέ τόν username!!!ΔΕΝ μπορούμε νά βάλουμε ΟΛΟΥΣ στόν ίδιο 'τρουβά' δέν νομίζετε;Αυτά όσον αφορά τούς επαρχιακούς δρόμους τουλάχιστον.Από εκεί καί πέρα,τά όρια στίς 'εθνικές οδούς' είναι όντως σέ πολλές περιπτώσεις γιά γέλια,καί νομίζω ότι σ'αυτό θά συμφωνήσει καί ό username!!!Πιστεύω πως ένα 'ενδεικτικό' όριο ταχύτητας σε οποιονδήποτε δρόμο είναι η ταχύτητα που κινείται η πλειονότητα των οδηγών. Δεν μπορούν λοιπόν να σε σταματήσουν για υπερβολική ταχύτητα ακόμα και σε καρόδρομο, στην περίπτωση που εάν πας πιο αργά, αυξάνεις τον κίνδυνο για πρόκληση ατυχήματος.
Αυτοί οι έξυπνοι λοιπόν που καθορίζουν τα όρια ταχύτητας, μπορούν να πάρουν μια γεύση αν κάνουν μια βόλτα έξω με το αυτοκίνητό τους. -
RE: Αυτοκίνητα στην πυρά...
Στην πυρά όλα τα station wagon που μοιάζουν περισσότερο με νεκροφόρες, παρά με επιβατικά αυτοκίνητα...
Ειδικά κάτι Mercedes και Peugeot 404...τα μόνα που λείπουν είναι τα σταυρουδάκια στα πίσω τζάμια και ο συχωρεμένος... -
RE: Αυτοκίνητα "Made in Greece"
Ο χρήστης gavriil1 έγραψε:
spiros7 δεν χρειαζεται. Εγω πεισθηκα (ας πουμε). Τωρα πες μου. ΑΥτοι οι συπερ καταλληλοι μηχανολογοι, κτλ...γιατι δεν μαζευτηκαν να ανηξουν μια αυτοκινητοβιομηχανια ή κατι τετοιο? Ή τελος παντων, που ειναι οι τοσες πετυχημενες μηχανολογικης βασης Ελληικες εταιριες?
Σορρυ, αλλα...το μονο που μετραει στην αγορα, ειναι τα χειροπιαστα ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ. Οχι οι καθηγητες, ουτε τα πτυχια. Τι εκανες? Ποσα εκανες? Που εισαι στην 'βαθμολογια' οταν σε συγκρινω με τις αλλες πετυχημενες εταιριες?
Ολα τα αλλα...σορρυ αλλα...ειναι παρηγοριες.
Πρώτα απ' όλα συγχαρητήρια. Γράφεις πολύ γρήγορα. Μέσα σε μια μέρα που έκανα να μπω γέμισες 3 σελίδες με δικά σου post
Δεύτερον να ζητήσω συγνώμη από τον Jacob που βγήκαμε εκτός θέματος, αν και πιστεύω είχαμε αρχίσει πολύ καλά (και δεν είναι δύσκολο να συνεχίσουμε).
Τρίτο και τελευταίο: Δεν νομίζω ότι για να δημιουργηθεί μια βιομηχανία θα πρέπει να είναι μεγάλη και τρανή από το εμβρυικό της στάδιο. Ποτέ δεν έχω δει κάτι τέτοιο να συμβαίνει. Και gavriιl, λες ότι δεν υπάρχει υποδομή και γνώση. Με τις μικρές εταιρίες που ξεφυτρώνουν σαν μανιτάρια στην Ελλάδα (μηχανολογικές, managment, software) και οι οποίες συνεργάζονται στενά με βιομηχανίες κολοσσούς, φυσικά και δημιουργείται μια καλή υποδομή και ένα πρόσφορο έδαφος για την επιτυχία οποιασδήποτε οργανωμένης προσπάθειας που θα μπορούσε να γίνει από ελληνικά χέρια. Οι μεγαλύτερες επιτυχίες πραγματόθηκαν όταν κάτι 'ονειροπόλοι' (σαν και μας) επιχείρησαν κάτι το απίθανο (για τους άλλους). -
RE: Αυτοκίνητα "Made in Greece"
Άργησα μερικές μέρες να μπω, και είδα οτι κάποιοι όχι μόνο το σοβάρεψαν πολύ το θέμα, αλλά συνέχισαν και με απαξιωτικά σχόλια για το επιστημονικό επίπεδο και γενικά για την Ελλάδα. Οφείλω λοιπόν να απαντήσω, ότι όσον αφορά τη σχολή που φοιτώ (Μηχανολόγοι & Αεροναυπηγοί Μηχανικοί Πάτρας), ρίχνοντας κάποιος μια ματιά στην ποιότητα των καθηγητών αλλά και στα διάφορα projects που ασχολούνται αυτή τη στιγμή, θα θαύμαζε πραγματικά το τι έχουν καταφέρει αυτοί οι άνθρωποι. Να αναφέρω επιγραμματικά την κατασκευή ενός ηλεκτροκίνητου αυτοκινήτου (Rio), διάφορα projects για μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες (VW), και την εμπειρία καθηγητών που δίδασκαν στο ΜΙΤ και ήταν σύμβουλοι επιχειρήσεων όπως η Ford,GM, Fiat κά.
Συγκεκριμένα συμφοιτητές μου κατασκευάζουν αυτή τη στιγμή ένα φορμουλάκι το οποίο θα συμμετάσχει σε διαγωνισμό στην Αγγλία όπου λαμβάνουν μέρος πανεπιστήμια από όλη την Ευρώπη. Αν μερικοί δεν πείθονται ούτε με αυτά, μπορώ να επανέλθω με περισσότερα. -
RE: Αυτοκίνητα "Made in Greece"
Πάντως ούτε εγώ θα πίστευα ποτέ αν άκουγα 'Ελληνικό αυτοκίνητο'...
Αν ποτέ ξεκινήσει κάποιος ένα τέτοιο project, το πιο πιθανό για μένα είναι οτι, εφόσον έχει πάρει 2-3 δάνεια και 5-6 επιχορηγήσεις από Ε.Ε και Ελλάδα, να βουτήξει τα λεφτά και να εξαφανιστεί... -
RE: Αυτοκίνητα "Made in Greece"
Το 1ο ελληνικό αυτοκίνητο θα ξεχωρίζει για τον ιδιαίτερο εξοπλισμό του:
Στο βασικό εξοπλισμό θα είναι και ένα στερεοφωνικό 'πατέντα', το οποίο με το που βάζεις μπρος, θα αρχίζει να παίζει καψουροτράγουδα στο διαπασόν. Εννοείται ότι ο οδηγός δεν θα ενοχλείται από αυτό, μιας και όλα τα ηχεία θα βρίσκονται έξω από το αυτοκίνητο, για να καταλαβαίνουν όλοι ότι περνάς εσύ και πόσο μάγκας είσαι.
Επίσης στο βασικό, θα είναι δεκάδες αυτοκόλλητα τύπου Turbo, intercooler,1500 hp, 'είμαι ο βασιλιάς της ζούγκλας' , 2fast4u κλπ...
Στον έξτρα εξοπλισμό τώρα, θα είναι το αντιραντάρ, μιας και όλο και κάποιον μπάρμπα-ξάδελφο-κουμπάρο θα έχεις στην τροχαία... -
RE: Seat Ibiza 1,4 101 HP.. Apopsi ?
Ο χρήστης amorf έγραψε:
Helloooo ..
Exw ena exeis dilhma twra teleytaia.. Exw apofasish na allaksw to aytokinhto pou exw se kati kainourgio kathos ayto poy exw twra den poly paleyetai ) (fiat tipo 1992). To thema einai pws eimai sxetika pitsirikas (sta 23) kai apo thn mia den exw thn terastia oikonomikh anesh gia na plhrwsw polla kai apo thn allh den exw thn diathesi na plhrwnw doseis gia 5 kai 6 xronia. Peste mou ligo sas parakalw pia einai h apopsei sas gia to neo Ibiza ('02) ? axizei ta lefta pou kostizei gyrw sta 13500 kainourgio? Apo thn alloi mhpws tha eitane kalytera na agoraso ena metaxeirismeno montelo 1 h 2 etwn me ta komfor tou ? please heeeelppppppΑν σε έχει ικανοποιήσει η fiat γιατί δεν σκέφτεσαι το καινούργιο Punto (sporting) ? Φαίνεται καλό αυτοκινητάκι. Όσον αφορά το Ibiza δεν μου γεμίζει πολύ το μάτι. Έχουν 2 φίλοι μου το προηγούμενο μοντέλο και τους έχει βγάλει προβλήματα.
-
RE: Περι νομιμοτητας των αντιρανταρ...
Ο χρήστης racing4mat έγραψε:
Όλα τα προϊόντα της BEL κατασκευάζονται στον Καναδά και όσα προορίζονται για Ευρώπη (όπως το μοντέλο 550) προγραμματίζονται στην Ολλανδία.
Επίσης , έχε υπόψιν σου ότι η συχνότητα των ραντάρ της τροχαίας ΔΕΝ ΑΛΛΑΖΕΙ. Τα ραντάρ κατασκευάζονται με προδιαγραφές , οι εκπομπή τους δεν αλλάζει όποτε τους κατεβαίνει (τα στρούμφ)..
Η συχνότητες που ανέφερα προήγουμένως καλύπτουν ΟΛΑ τα ραντάρ της αγοράς , και γι'αυτό τον λόγο το 550 είναι η απόλυτη αγορά..Το Bel που είχα μου είχε έρθει από Καναδά πριν 3 χρόνια και δούλευε μια χαρά για 2 χρόνια (εκτός από τις άπειρες φορές προειδοποίησης είχε γίνει και test από φίλο τροχονόμο). Μια φορά όμως στην εθνική σταμάτησαν τον πατέρα μου για υπερβολική ταχύτητα (135 km/h) , ενώ το detector δεν είχε κάνει σήμα. Μάλιστα ο πατέρας μου τσαντισμένος είπε στους μπάτσους ότι έχει αντιραντάρ και δεν τον ειδοποίησε και αυτοί του απάντησαν ότι σε ένα πιλοτικό πρόγραμμα χρησιμοποιούν άλλες συχνότητες που δεν πιάνονται από το συγκεκριμένο detector. Το Bel κατέληξε στα σκουπίδια αν και η κλίση δεν ήρθε ποτέ...
-
RE: ΕΠΑΝΕΞΕΤΑΣΗ ΝΕΩΝ ΟΔΗΓΩΝ!!!!!
Το πιο 'κουλό' της υπόθεσης είναι ότι υπάρχουν εξεταστές που δεν έχουν δίπλωμα οδήγησης...Απλά έτυχε να τελειώσουν μηχανολόγοι και να μπουν στο ελληνικό δημόσιο...
-
RE: Περι νομιμοτητας των αντιρανταρ...
Ο χρήστης racing4mat έγραψε:
Θα ήθελα να αναφέρω τις μπάντες στις οποίες λειτουργεί το Bel Euro 550:- Ka Super Wide (συνήθως Αμερική & Αγγλία μερικές φορές)
- Ka Narrow (Ελλάδα) 34.00GHz,34.30GHz,34.70GHz
- K 24.150GHz (μερικές φορές εσφαλμένος συναγερμός από αυτόματες πόρτες)
- K 24.125GHz (μερικές φορές εσφαλμένος συναγερμός από αυτόματες πόρτες)
- Ku 13.45GHz (gatso & minigatso κάμερες)
- Χ 10.6GHz, 10.525GHz, 9.900GHz (μερικές φορές εσφαλμένος συναγερμός από αυτόματες πόρτες), X 9.410GHz
Οι ανωτέρω μπάντες είναι επιλεγόμενες. Η μπάντα λειτουργίας των Laser (LI.D.A.R) είναι στα 904Νm και είναι σε μόνιμη λειτουργία.
Το κόστος που αγόρασα το Bel είναι 450EUR και όποιος πάει να σας πιάσει τον κ... ελπίζω να μήν πιαστείτε!!
vrooooooomm!!
Τι προέλευσης είναι αυτό το Bel? Μήπως Καναδά; Γιατί είχα ένα Bel detector αλλά έπαψε να 'πιάνει' όταν η αστυνομία άλλαξε τις συχνότητες στα ραντάρ της.
-
RE: Help για επιλογη car...
Πάντως απ' ότι ξέρω σε θέματα ανταλλακτικών η Opel είναι πιο ακριβή από την Toyota, και το πιο πιθανό είναι να αλλάξεις συγκεκριμένα πράγματα στο αυτοκίνητο, μιας και θα είναι μεταχειρισμένο. Όσον αγορά επίσης την Toyota είναι πολύ σπάνιο να σου βγάλει μηχανικό πρόβλημα (είμαι κάτοχος), γιαυτό και στο προτείνω. Τέλος και από άποψη τιμής αγοράς πιστεύω ότι το Starlet υπερτερεί.
-
RE: Help για επιλογη car...
Ψήφισα starlet και έκανα τα αποτελέσματα 50-50!!
Μάλλον δεν θα σε βοηθήσει πολύ αυτή η ψηφοφορία...
Υποθέτω ότι μιλάς για παρόμοια χρονολογία αυτοκινήτου και km στο κοντέρ-έτσι; Καλύτερα δώσε κάποιες διευκρινήσεις. -
RE: Σκούπα σε Polo ?? φαρδυτερα λάστιχα
Ρε παιδιά γιατί δεν ηρεμούμε λιγάκι; Νομίζει κανένας εδώ μέσα ότι το forum είναι δικό του; Λέει κάποιος την γνώμη του και κάποιοι σπεύδουν να τον γιουχάρουν...Κανείς δεν γεννήθηκε παντογνώστης και ο λόγος που όλοι μπαίνουμε στο forum είναι να μάθουμε ο ένας από τον άλλο.
Η αρνητική συμπεριφορά δεν είναι κάτι που παρατηρώ πρώτη φορά και καλό (για όλους μας) θα ήταν να σταματήσει. -
RE: Στροφές τιμονιού και διάμετρος στροφής
Η ακτίνα στροφής έχει σχέση και με την κάμπερ; Γιατί όλες οι Mercedes που έχω δει, έχουν πολύ μεγάλη κάμπερ.
-
RE: ΠΕΡΙ ΚΟΣΤΟΥΣ ΤΩΝ SERVICE
Ο χρήστης mkalikan έγραψε:
ΚΑΛΗΜΕΡΑ.ΣΚΕΦΤΟΜΑΙ ΝΑ ΑΓΟΡΑΣΩ ΕΝΑ 'ΜΙΚΡΟ' ΓΙΑ ΤΗΝ ΓΥΝΑΙΚΑ ΜΟΥ.ΕΧΩ ΚΑΤΑΛΗΞΕΙ ΑΝΑΜΕΣΑ ΣΤΑ POLO 1.2 KAI CLIO 1.2. ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΜΕ ΑΠΑΣΧΟΛΕΙ,ΕΠΕΙΔΗ ΠΟΤΕ ΜΕΧΡΙ ΤΩΡΑ ΔΕΝ ΕΙΧΕ ΤΥΧΕΙ ΝΑ ΚΑΤΕΧΩ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΑΥΤΩΝ ΤΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΩΝ , ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΚΟΣΤΟΣ ΤΩΝ SERVICE ΚΑΘΩΣ ΚΑΙ ΤΩΝ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ, ΚΑΘΩΣ ΚΑΙ Η ΠΙΘΑΝΗ ΣΥΧΝΟΤΗΤΑ ΤΩΝ ΒΛΑΒΩΝ ΑΝΑΜΕΣΑ ΣΤΑ ΔΥΟ ΑΥΤΑ ΜΟΝΤΕΛΑ. ΜΗΠΩΣ ΜΠΟΡΕΙ ΚΑΠΟΙΟΣ ΝΑ ΜΕ ΠΛΗΡΟΦΟΡΗΣΕΙ ΣΧΕΤΙΚΑ ? ΣΑΣ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΟΛΟΥΣ ΕΚ ΤΩΝ ΠΡΟΤΕΡΩ.Καλύτερα για μένα είναι να πας στις αντιπροσωπίες της VW και Renault και να ρωτήσεις τιμές από διάφορα ανταλλακτικά.(φανάρι, φτερό, δίσκο) δηλ. αυτά που πληρώνεις πρώτα, καμιά φορά και πριν το πρώτο service
Θα δεις περίπου τι σε συμφέρει, για να μην πληρώσεις στο τέλος διπλά λεφτά λόγω ανταλλακτικών. -
RE: Merika la8akia mporei na sou stoixisoun...
Ο χρήστης maf έγραψε:
Κωνσταντίνε νομίζω ότι ήθελε να κάνει γρήγορη αλλαγή από 5η σε 6η και επέλεξε τη 2η. Επίσης ο κόφτης δε λειτουργεί στο κατέβασμα (κλειστή πεταλούδα).Αυτό συμβαίνει σε όλα τα αυτοκίνητα? Δηλαδή μπορείς να κατεβάσεις απο 5η - 1η και θα την πάρει? Περίμενα ότι κάποια ασφάλεια θα σου παρέχεται άπό τον κατασκευαστή.
π.χ. αν από 5η 5.000 σαλ κατεβάσεις 1η, εκτός του ότι θα πεθάνεις επί τόπου, θα χαλάσεις και το αυτοκίνητο... -
RE: ΠΡΟΣ ΚΑΤΟΧΟΥΣ TURBO
Αν αφού 'σκίσεις' το αυτοκινητάκι, γυρίσεις χαλαρά σπίτι σου, δηλαδή κάτω από τις στροφές που μπαίνει το τούρμπο, δεν προλαβαίνει να ψυχθεί η τουρμπίνα?
-
RE: Γυναίκες & Ακριβά Αυτοκίνητα ΙΙΙ (Η εκδίκηση)
Ο χρήστης nasos79 έγραψε:
Άσχετο με το θέμα που συζητάμε τώρα, περί εκδίκησης κτλ, αλλά έτυχε να πέσω πάνω σ' αυτή τη φωτό και θυμήθηκα την Alpha Moda... Για δείτε αυτό για λίγο... Χεχεχε(Δεν το βάλω σε [img] κτλ, για λόγους δεοντολογίας. Μία φωτό φτάνει, μη με χαρακτηρίσετε κιόλας. Πατήστε στο link. )
http://brookeb.home.att.net/ydiaz/swims ... ydss84.jpg
Μια τέτοια να έχεις , θα θέλεις να σε 'εκδικείται' κάθε μέρα