Η έκφραση με το τραίνο νομίζω ότι χρησιμοποιείται 'μπήκε τραίνο στη στροφή' δηλ. οτι έστριψε ακριβώς εκεί που έπρεπε- σαν να ακολουθεί τις ράγες. Τώρα αν είναι τραίνο της Πελοποννήσου πρέπει να είναι πολύ άθλιο αυτοκίνητο για να στρίβει έτσι, αν φανταστεί κανείς οτι θέλει 3+ ώρες να πάει Πάτρα-Πειραιά...
Posts made by spiros7
-
RE: Σαν κάρτ ή σαν τρένο?
-
RE: Γεμίζετε το ρεζερβουάρ σας?
Ρε παιδιά, εγώ κάποτε έδινα 10 χιλιάρικα και φούλαρε το αυτοκίνητο, και έπαιρνα και ρέστα. Τώρα, πάλι με 10 χιλιάρικα, δεν φτάνει ούτε μέχρι τα 3/4... Ξέρετε κανα καλό συνεργείο να αλλάξω ρεζερβουάρ- γιατί μάλλον θα έχει τρυπήσει...
-
RE: Ποσότητα αλκοόλ στο αίμα μας...
Ψήφισα τη δεύτερη επιλογή, γιατί όσο να 'ναι, στην Ελλάδα είμαστε και αν ο νόμος σου λέει μέχρι ένα ποτό-εσύ θα σταματήσεις στο δεύτερο. Εδώ που τα λέμε είναι αδύνατο να βγεις σάββατο βράδυ και να πεις μόνο ένα ποτό. Με δύο ποτά σε μια έξοδο των 5-6 ωρών, πιστεύω είσαι στο όριο της δεύτερης επιλογής. Όσον αφορά την πνευματική διάυγεια νομίζω ότι είσαι μια χαρά να οδηγήσεις υπό τέτοιες συνθήκες. Βέβαια αναλόγως και του τι καταναλώνει κανείς συνήθως...Τώρα η άποψη του 'έχω πιεί όλο το Βόσπορο' και πάω με 5 χλμ/ώ και δεξιά σπίτι, είναι τελείως λαθεμένη, μιας και έχω δει ατυχήματα να γίνονται υπό τέτοιες συνθήκες άπειρες φορές. Άσε που μέχρι να φτάσεις σπίτι σου θα σε έχει πάρει ο ύπνος στο τιμόνι.
-
RE: Απορια περι ταχυμετρου!
Ο αισθητήρας λογικά πρέπει να βρίσκεται στον πίσω άξονα αν η κίνηση είναι μπροστά και αντίθετα στα πισωκίνητα. Έχω βρεθεί σε ψιλόβροχο που γλιστρούσε ο δρόμος να σπινιάρουν οι μπροστινοί τροχοί με 3η στο κιβώτιο (στον κόφτη) και τα km να είναι 30! (και στο κοντέρ και στην πραγματικότητα). Δεν ξέρω τι γίνεται όμως στα 4x4 ...
-
RE: ΓΕΦΥΡΑ ΡΙΟ ΑΝΤΙΡΡΙΟ -Τιμες αποψεις...
Το εισιτήριο στη γέφυρα θα κοστίζει 30% παραπάνω από το φέρυ. Αυτό σύμφωνα με μηχανικό που δουλεύει εκεί. Οι χρεώσεις του φέρυ αυτή τη στιγμή είναι 6,60 ευρώ για αυτοκίνητα
-
RE: Κινητήρας και χειμώνας!
Για την θερμοκρασία λειτουργίας του κινητήρα που αναφέρθηκε, π.χ. 80 'C μου φαίνεται λογικό γιατί όταν η θερμοκρασία είναι πολύ μικρή τα κινούμενα μέρη γίνονται πιο ψαθυρά-κάτι που δεν θέλουμε, ενώ με μεγαλύτερη άνοδο της Τ, αυξάνουν οι τριβές. τώρα η διαφορά εξωτερικής και εσωτερικής θερμοκτασίας στις θερμικές μηχανές σαφώς και παίζει μεγάλο ρόλο στην απόδοση. Αυτό που πιστεύω όμως είναι ότι αυτό που έχουμε το χειμώνα είναι αύξηση της ισχύος και όχι της απόδοσης, δηλ. κάτι που συμβαίνει στα turbo, λόγω του μικρότερου όγκου του ψυχρού αέρα και άρα μεγαλύτερης ποσότητας καυσίμου που καίγεται. Αν δεν συμβαίνει αυτό (γιατί δεν ξέρω πως ακριβώς λειτουργεί ο Cpu του αυτοκινήτου) , τότε υποθέτω πως θα έχουμε μείωση της κατανάλωσης στον ίδιο αριθμό στροφών. Με βάση τη θεωρία πάντα.
-
RE: ΑΙΣΧΟΣ στον Χολαργό ανήμερα της 28/10/1940 !
Ο χρήστης jm000 έγραψε:
οχι απλα αλλοδαπός, αλλα καπιος που η ιδια του η χωρα 63 χρονια πριν, ηθελε την Ελλαδα αφανισμένη!
φανταστειτε την 25η μαρτιου να κραταγε την σημαια τουρκος μαθητης, θα τον αφηναμε;Και οι Ιταλοί και Γερμανοί μας πολέμησαν, να μην αφήσουμε κανέναν από δαύτους ούτε να δει από μακριά την ελληνική σημαία. Οι Αμερικάνοι μας έφεραν τη χούντα-ούτε αυτοί. Οι Άγγλοι βοήθησαν τους Τούρκους να μας πάρουν τη μισή Κύπρο έξω από δω. Τέτοιου είδους μίσος και ξενοφοβία χρειαζόμαστε για να πάμε μπροστά. Δεν σοβαρευόμαστε λέω εγώ; Μιλάμε για τον μεγάλο μας πολιτισμό και τους απανταχού Έλληνες μέχρι τα βάθη της Ασίας , όταν ο «μέγας» Αλέξανδρος έκανε τις εκστρατείες του. Και τώρα φοβόμαστε μην πνιγούμε από τους ξένους και χάσουμε την πολιτιστική μας ταυτότητα…Πού είναι τώρα οι Έλληνες; Γιατί δεν διαδίδουμε τον πολιτισμό μας; Οι αρχαίοι έλεγαν ‘πας μη Έλλην βάρβαρος’ αλλά και ‘Έλληνες καλούνται οι της ημετέρας παιδείας μετέχοντες’. Αυτοί είναι οι πραγματικοί Έλληνες και κανείς άλλος. Θα προτιμούσα να αφήναμε τις ρατσιστικές συμπεριφορές και απόψεις και να μην σκεπτόμαστε φορώντας παρωπίδες .
-
RE: Unleaded War!
Είναι στη φύση του ανθρώπου να θέλει πάντα το καλύτερο...Το θέμα όμως είναι αν αξίζει τα λεφτά του και πόσο καλύτερο είναι. Προσωπικά δεν πιστεύω ότι αξίζει να δίνεις και ένα λεπτό ακόμα παραπάνω, από τη στιγμή που η βενζίνη κοστίζει αρκετά και όλο ακριβαίνει, και αυτό που θα σου προσφέρει η 'καλύτερη' βενζίνη δεν είναι συνήθως αισθητό.
-
RE: Διαφημίσεις αυτοκινήτων
Η μεγαλύτερη κοροϊδία είναι στις διαφημίσεις που λένε ότι σου επιστρέφουν το τέλος ταξινόμησης του αυτοκινήτου. Το τέλος αυτό εξοφλείται με τον τελωνισμό του αυτοκινήτου (την είσοδό του στη χώρα) και συμπεριλαμβάνεται στην τιμή. Ο υποψήφιος αγοραστής δεν έχει να κάνει τίποτα με αυτόν το φόρο. Πώς λοιπόν στον επιστρέφουν; Οι διαφημίσεις της Ford το αναφέρουν συνέχεια αν και έχω δει και άλλες.
-
RE: Επιλογή οικογενειακού αυτοκινήτου
-Mazda 6 1800
-Octavia 1.8T
Με προτίμηση στο Mazda γιατί είναι πραγματικά πανέμορφο...(για οικογενειακό).
Αυτό που θα σε συμβούλευα να λάβεις υπόψη σου, επειδή θα είναι 3 παιδιά πλέον στο πίσω κάθισμα, να κοιτάξεις αυτό που θα πάρεις να μην έχει μαξιλαράκι πλάτης που να προεξέχει στη μέση του πίσω καθίσματος. Να είναι δηλαδή πραγματικά πενταθέσιο. Σε ταξίδι είναι πολύ άβολο αυτό το μαξιλαράκι και θα έχεις συνεχή γκρίνια... -
RE: ΠΩΣ ΜΠΟΡΟΥΜΕ ΝΑ ΑΠΟΦΥΓΟΥΜΕ ΤΙΣ ΚΑΜΕΡΕΣ ΤΗΣ ΤΡΟΧΑΙΑΣ
Η πατέντα που είχε ο James Bond με τις 4 πινακίδες που άλλαζαν κάθε φορά, πόσο να κοστίζει άραγε; Μάλιστα έχω σκεφτεί ήδη σε ποιους θα ανοίκουν οι άλλες τρεις...
-
RE: Αξιολόγηση του ABS του αυτοκινήτου σας !
Toyota / Carina e / 1.6 / 08-95 /??????? / 4
Θα έπαιρνε 5 γιατί με έχει σώσει πολλές φορές, αλλά ενεργοποιείται λίγο πιο νωρίς απ' ότι θα έπρεπε -κατά τη γνώμη μου.
-
RE: STARLET '97
Ο χρήστης BASSstarlet έγραψε:
Δεν μπορεις να διαλεξεις ποσο θα δωσεις, γιατι οσο και να πουλιεται,θα πουληθει!
Σιγουρα ομως οχι πανω απο 6000ευρα...Aνάλογα και με την κατάστασή του βέβαια, γύρω στα 5000 υπολογίζω εγώ, μπορεί και λιγότερα. Ένα στη γειτονιά μου 10ετίας, πουλήθηκε 2000 ευρώ πριν κανα 2μηνο.
-
RE: ΜΑΤΙΑ ΤΗΣ ΓΑΤΑΣ
Ο χρήστης ntliks έγραψε:
Δεν ξέρω αν έχει τύχει να οδηγήσει κανείς σας στους δρόμους της Πάτρας: Σε όλο το δρόμο από το Πανεπιστήμιο (χοντρικά) μέχρι την 'είσοδο' της πόλης πριν από κάθε διασταύρωση έχουν τοποθετηθεί αρκετές σειρές μάτια γάτας κάθετα στο οδόστρωμα. Μπορεί να μην κάνουν ζημιά αλλά είναι ιδιαίτερα εκνευριστικά και άχρηστα στα περισσότερα σημεία.
Οι κακές γλώσσες λένε ότι κάποιος έμπορος που τα είχε καλά με το Δήμο είχε μεγάλο αδιάθετο στοκ και.... το διέθεσε.Κι όμως στο δρόμο που αναφέρεις, αν και έχει πολύ κίνηση τις περισσότερες φορές, έχω πάει άπειρες φορές να τρακάρω με άλλους που πετάγονται από τους παράδρομους, και τα έβαλαν μάλλον για μείωση ταχύτητας. Μην ξεχνάς ακόμη ότι όλα τα σπίτια εκεί είναι μέσα στο δρόμο και αν πας πάνω από 60-70 χλμ/ώρα είναι πολύ πιθανό να πάρεις κανά πεζό μαζί σου...
-
RE: Σας έχει αφήσει ποτέ το αυτοκίνητο στο δρόμο?
Ο χρήστης spiros έγραψε:
Το Punto 75 με εχει αφησει απο μπαταρια εξω απο το σπιτι μου. Η μπαταρια ηταν 3,5 ετων.Και μένα το ίδιο η Carina. Αλλά ήταν 8 ετών! είπε κανείς κάτι για Toyota??
-
RE: V-POWER H AΠΛΗ-ΑΠΟΨΕΙΣ-ΕΜΠΕΙΡΙΕΣ
Εγώ βάζω στην Carina εδώ και περίπου 6.000 χλμ, αλλά σημαντική διαφορά δεν βλέπω.-ίσως και καθόλου και απλά να είναι το οτι ξέρω οτι έχω βάλει την συγκεκριμένη, και να ψάχνω να έχει αλλάξει κάτι.
Το μόνο που παρατηρώ με σιγουριά, είναι ένας λίγο διαφορετικός ήχος του κινητήρα στις υψηλές στροφές...
Α! Ξέχασα: και τα λιγότερα λεφτά στην τσέπη... -
RE: Σας έχει αφήσει ποτέ το αυτοκίνητο στο δρόμο?
Λοιπόν: Ξεκινάμε από Πάτρα με 2 αυτοκίνητα, το ένα εκ τον οποίων ένα Mazda του '76 και φτάνουμε στη λίμνη Τσιβλού (40km από διακοφτό αν θυμάμαι καλά). Όλα ωραία και καλά, πάμε να φύγουμε από τη λίμνη τίποτα το Mazda. Ο δείκτης βενζίνης χαλασμένος και ούτε μια σταγόνα στο ρεζερβουάρ. Για καλή μας τύχη ο ιδιοκτήτης του εστιατορίου στη λίμνη είχε 2 lt super για το αλυσοπρίονό του. Χαρούμενοι και εμείς ξεκινάμε και στο Αίγιο ξαναμένουμε 500 m από ένα βενζινάδικο στην εθνική και μετά από στροφή. 10 το βράδυ τώρα και να τρέχω στο δρόμο να πάρω ένα μπουκάλι βενζίνη να ξεκινήσουμε. Οι νταλίκες να περνάνε ξυστά από δίπλα μου μιας και εκεί φώτα δεν έχει. Αφού σώζουμε την κατάσταση και βάζουμε τη βενζίνη--τσαφ! τα φώτα που ήταν μέχρι εκείνη την ώρα αναμμένα, σβήνουν και μένουμε από μπαταρία .βγαίνουμε 3 άτομα μέσα στο σκοτάδι και αρχίζουμε να σπρώχνουμε (σε ανηφόρα να σημειωθεί )βλέποντας συνέχεια τα αυτοκίνητα να έρχονται κατά πάνω μας και να στρίβουν τελευταία στιγμή κορνάροντας...Οι καρδιές μας είχαν σταματήσει όλο αυτό το διάστημα,αλλά είναι μια περιπέτεια που έχει μείνει στα χρονικά
-
RE: BRIDGESTONE POTENZA S03
Ο χρήστης tm έγραψε:
Ξερετε τιποτα για πληρωση του ελαστικου με αζωτο, αντι για αερα ???
Πηγε ενας φιλος να ρωτησει για λαστιχα και του ειπε οτι μπορει να του τα φουσκωσει με αζωτο (για 20 ευρω εξτρα), λεγοντας του, πως το λαστιχο θα εχει καλυτερη συμπεριφορα και διαφορα τετοια!Από ότι μου είπε ένας φίλος που έβαλε, χρειάστηκε διαφορετικές βαλβίδες για να τα φουσκώσει , αλλά το αποτέλεσμα ήταν καλό. Δεν παρατήρησε διαφορά πίεσης για διάστημα 3 βδομάδων τουλάχιστον και από οτι νομίζω, λόγω της διαφορετικής ειδικής θερμότητας του αζώτου, ζεσταίνεται πιο δύσκολα. Αυτά προς το παρόν.
-
RE: Τρόπος φρεναρίσματος και φθορά υλικών τριβής
Ο χρήστης catalyst έγραψε:
Αν ο ρυθμός αυτός είναι πιο γρήγορος από τον ρυθμό επιβράδυνσης που θα είχε ο κινητήρας αν τον αφήναμε να επιβραδύνει μόνος του, τότε ο κινητήρας χειροτερεύει το φρενάρισμα, γιατί πρέπει να τον επιβραδύνουμε και αυτόν. Αν ο ρυθμός αυτός είναι πιο αργός από τον ρυθμό επιβράδυνσης που θα είχε ο κινητήρας αν τον αφήναμε να επιβραδύνει μόνος του, τότε ο κινητήρας βοηθάει στο φρενάρισμα, γιατί έχει την τάση να φρενάρει αυτός το όχημα.Χμ...Δεν το είχα σκεφτεί έτσι...Δηλαδή αυτό που νοιώθουμε είναι μόνο η αίσθηση της επιβράδυνσης από τον κινητήρα και στην πραγματικότητα είναι ανασταλτικό; Κι όμως μόλις κατεβάζω μικρότερη σχέση, με το που αφήνω συμπλέκτη νιώθω μια απότομη επιβράδυνση και στη συνέχεια γίνεται πιο ομαλή...Μήπως θα βοηθούσε το φρενάρισμα ένα στιγμιαίο κατέβασμα και μετά πάτημα συμπλέκτη? Μπλέχτηκα τώρα...
-
RE: Τρόπος φρεναρίσματος και φθορά υλικών τριβής
Βγαίνοντας από μια καμπή με περίπου 120 χαώ και έχοντας 3η στο κιβώτιο, είδα ένα γεφυράκι στο δρόμο και το φίλο μου που ήταν μπροστά από μένα σταματημένο λίγα μέτρα μετά το γεφυράκι. Λοιπόν, εγώ πάτησα φρένο, αλλά όταν πέρασα το γεφυράκι κατάλαβα ότι το αυτοκίνητο δεν πάταγε κάτω (ή τουλάχιστον όχι όλο). Κατεβάζοντας μια 2α, και συνεχίζοντας να πατάω φρένο, σταμάτησα 1-2 μέτρα πίσω του...
Λόγω της ανωμαλίας του δρόμου δεν μπορούσα να στρίψω τιμόνι (δεν είχα και που να πάω) και πιστεύω ότι το κατέβασμα με έσωσε.