Posts made by sparticle

Ακριβώς. Το 2006 χάθηκε το πρωτάθλημα στις πολύ μικρές λεπτομέρειες. Το λάθος του Schumacher στην αρχή στην Αυστραλία, οι λάθος επιλογές της ομάδας σε Ουγγαρία και Τουρκία. Απ' την άλλη ο Alonso έπαιρνε πάντα το μέγιστο δυνατό από κάθε αγώνα. Κέρδισε στα ίσα τον Γερμανό, με τον ίδιο ακριβώς τρόπο (τουλάχιστον στα μάτια μου) που κέρδιζε ο ίδιος τις Williams στα νιάτα του.

το στήσιμο του 2ου οδηγού της ανταγωνίστριας ομάδας το 1997 στο Βέλγιο για να μην κερδίσει ο Μιχαλάκης

...αναφέρεσαι μάλλον στο συμβάν με τον Κούλθαρντ το 1998. Και πάλι ατυχές παράδειγμα, χώρο είχε, ας περνούσε!

Συμφωνώ και με τον Geo για τα λάστιχα και τα υπόλοιπα.

Αυτό που δεν καταλαβαίνω είναι ο τίτλος 'απομυθοποίηση'. Ίσως μπορεί να μου τον εξηγήσει ο δημιουργός του θέματος.

Κι ένα γενικότερο σχόλιο... Φαίνεται ότι οι συμπάθειες ή οι αντιπάθειές μας υπακούουν σε δύο τύπους..οπαδών: Αυτούς που κρίνουν κάποιον από μια-δυο χαρακτηριστικές του ενέργειες και από αυτούς που κρίνουν από όλη την εικόνα.

Αν έκρινα το Villeneuve μόνο απ' το προσπέρασμά του στο Schumacher στην Estoril το '96, τότε θα ήταν ο καλύτερος όλων των εποχών.
Αν έκρινα το Mika Hakkinen μόνο από το λάθος του να βάλει πρώτη στην Monza στο πρώτο σικέιν το 1999 (νομίζω) και να χάσει βέβαιη νίκη, τότε θα ήταν ο πιο άσχετος οδηγός ever.
Αν έκρινα τον Alonso μόνο από την απόπειρά του να ντουμπλάρει μες στο τούνελ τον Ralf το 2004, θα έλεγα ότι αυτό το παιδί δε θα γίνει πρωταθλητής ποτέ.

Αν κάποιος πιστεύει ότι τα 15 χρόνια του Schumacher στο σπορ αντικατοπτρίζονται μόνο από την ατυχέστατη κίνησή του στη Jerez, τότε μάλλον δεν έχουμε κανένα σημείο επαφής.

Κι εγώ συμφωνώ με το 'σπάσιμο' της διαδικασίας σε Q1-2-3, καθώς βλέπεις και το πώς συμπεριφέρονται τα αυτοκίνητα στις αλλαγές των συνθηκών της πίστας όσο περνάει ο χρόνος. Και γι' αυτό έχουμε και πολλές εκπλήξεις. Χαίρομαι που το διατήρησαν και το βελτίωσαν καταργώντας αυτό το αχώνευτο με τα καύσιμα...

Απ' του χρόνου καταργούνται οι ανεφοδιασμοί, ωστόσο θα έχουμε pit stops με αλλαγές ελαστικών, σωστά; Γιατί δεν βγάζουν και γόμες ν' αντέχουν όλο τον αγώνα (όπως το 2005 αν θυμάμαι καλά), να ξεχάσουμε εντελώς τα pit stops; Για τη γνωστή ιστορία ότι πρέπει τα μονοθέσια να σταματάνε να καμαρώνουμε τους χορηγούς και την..ομαδική δουλειά των μηχανικών;..

(...μάλλον φοβούνται ότι τότε είναι που δεν θα βλέπουμε καμία ανακατάταξη μετά την εκκίνηση...)

εντελώς sorry..!

Απλώς είναι αυτό το ρημαδοσυναίσθημα που τελειώνει το πρωτάθλημα και σε πιάνει μια μελαγχολία κι όλο αναπολείς

Τον θυμάμαι κι εγώ τον αγώνα της Ουγγαρίας '98. Κι εγώ είχα το συναίσθημα 'μια από τα ίδια, 1-2 οι McLaren, το πολύ να τσιμπήσουμε τον Κούλθαρντ με προσπέρασμα απ' τα pit'. Ήταν απίστευτο το πόση διαφορά έκανε. Και θυμάμαι ότι είχε κάνει και ένα μικρό λάθος στην τελευταία στροφή, αλλά η διαφορά που είχε κάνει του αρκούσε.

Επίσης θεωρώ απίστευτο και το Μονακό 2004, σ' έναν αγώνα που είχε κυριαρχίσει ο Τρούλι τόσο μ' έναν εκπληκτικό γύρο στα δοκιμαστικά όσο και μ' ένα σταθερό αγώνα. Ο Schumacher κατετάγη 5ος (και μετά από ποινή του αδερφού του 4ος) με χρόνο 1:14.516. Όταν σε κάποια φάση μέσα στον αγώνα βρήκε μπροστά του άδειο δρόμο και έμεινε άδειος από καύσιμα έκανε κάτι γύρους σαν αφηνιασμένος. Ο ταχύτερος γύρος σταμάτησε στο εξωπραγματικό 1:14.439 του 23ου γύρου... Λίγο αργότερα βγήκε safety car και ένας τύπος, Μοντόγιας νομίζω λεγόταν -can't remember his face- τον κοπάνησε μέσα στο τούνελ.

Θα ήταν όντως ωραίο αυτό που πρότεινε ο Unicorn, ωστόσο μπορώ να βρω τον κυριότερο λόγο που δεν θα εφάρμοζε η FIA ποτέ μια τέτοιου είδους απόφαση. Τον προφανή = τα λεφτά.

Διότι οι εταιρίες ελαστικών, όταν βρίσκονται σε ανταγωνιστικό επίπεδο μεταξύ τους, επενδύουν στην αποκλειστική τους σχέση με κάποια ομάδα. Πχ η Brigdestone διαφήμιζε ότι με το ελαστικό τους κέρδιζε τα πρωταθλήματα η McLaren έναντι της Goodyear και η Ferrari έναντι της Michelin. Αντίστοιχα η Michelin το '05 και το '06.

Εγώ συνεχίζω να πιστεύω ότι ο Kimi ταιριάζει γάντι με την περίπτωση της McLaren. Έχει ξαναυπάρξει εκεί και μάλιστα με πρώτο όνομα πάλι Βρετανό. Θα έχει την ησυχία του, κανείς δεν θα απαιτεί τίποτα απ' αυτόν, ή τουλάχιστον όχι στο βαθμό που γινόταν με τη Ferrari.

Κι ίσως κατά βάθος θέλω να πάει και για έναν ακόμη λόγο. Γιατί τον συμπαθώ πολύ περισσότερο απ' τον αχώνευτο Hamilton και μέσα μου ελπίζω ότι θα τον εκθέσει με την ταχύτητά του, κυρίως μέσα στους αγώνες.

Απ' την άλλη το Βρετανία-Φινλανδία είναι πολύ δουλεμένο και επιτυχημένο γενικότερα για τη McLaren... Κι αφού ο Kimi δεν το σκέφτεται για άλλη ομάδα, κρίμα δε θα 'ναι να μην το βλέπουμε του χρόνου καθόλου στην F1 ?

Αν υποψιαστώ ότι τα βρήκανε στα λεφτά και τελικά δεν πήγε επειδή άσκησαν βέτο ο Hamilton και ο μπαμπάκας του, θα ξενερώσω τρέλα ε...

Είναι ιδέα μου ή δεν άκουσα ούτε ένα 'προς ώρας', κόπηκε ο 'Χιροχίντε Χαμασίμα' σε σκέτο 'Χαμασίμα' κι επίσης τα βλέμματα δεν είναι πια βλοσυρά!!

Αν και μου έδωσαν την αίσθηση ότι ήταν πολύ κουρασμένοι στη μετάδοση, λογικό κιόλας αν αναλογιστείς ότι έχουν και το βάρος όλης της ολιγομελούς αποστολής, του ρεπορτάζ κλπ κλπ...

Το δάγκωμα του ΚΟΜΠΡΑγιάσι sequel

Ωραίο το θέαμα. Του χρόνου έμαθα τα μονοθέσια θα περνάνε απ' το υπόγειο του ξενοδοχείου, θα ανεβαίνουν με το ασανσέρ στους ορόφους όπου θα περνάνε πόρτα-πόρτα απ' τους χλιδάτους Άραβες που θέλουν να γνωρίσουν την Formula 1, κι αφού συλλέξουν πετροδόλαρα πολλά, οι ικανότεροι απ' αυτούς θα κάνουν και μερικά ζογκλερικά. Κριτική επιτροπή απαρτιζόμενη από σεΐχηδες, θα καθορίζει ποιος θα γευτεί το νέο οικολογικού προφίλ μη αλκοολούχο ντόνατ.

Η Formula 1 εξελίσεται. Τουλάχιστον στο μυαλό του γερο-Μπέρνι...

Οι αποφάσεις της Ferrari ίσως της στερούν τη φετινή τρίτη θέση......αλλά μπορεί να την βοηθήσουν να κερδίσει το πρωτάθλημα του 2010.

Alba συμφωνώ σ' αυτό. Κι έχω ξαναγράψει ότι ίσως ο ίδιος ο Alonso να είναι αυτός που με το κύρος που εμπνέει να έχει πείσει τους Ιταλούς να επικεντρωθούν στο 2010 (κάτι που λέω μόνο από διαίσθηση, χωρίς κανένα στοιχείο, για να μη παρεξηγούμαι)

Αλλά απ' την άλλη δεν υπάρχει μόνο άσπρο και μαύρο. Θα μπορούσαμε να έχουμε έστω ένα πακέτο αναβάθμισης για κάποιο Grand Prix. Όπως πολύ σωστά μετράς, αν ο Μάσα δεν τραυματιζόταν, θα είχαμε άνετα την τρίτη θέση (δεδομένης της...ανικανότητας του Κοβαλάινεν).

Αυτό που απλά λέω, είναι ότι θα μπορούσαμε να είμαστε πιο ευέλικτοι στις αποφάσεις. Δηλαδή με τα νέα δεδομένα μετά την Ουγγαρία, παλεύουμε ουσιαστικά για την τρίτη θέση. Μια αναβάθμιση δε νομίζω να μας καθυστερούσε τόσο πολύ απ' την εξέλιξη του νέου μονοθεσίου. Κι όχι 'με ό,τι έχουμε κι ό,τι κάτσει'. Δεν μου κάνει για απόφαση μεγαλόπνοης ομάδας.

Να το πω και πιο 'μπακάλικα' ? Με τα λεφτά που αύριο θα χάσουμε, θα μπορούσαμε να κάνουμε κάτι καλύτερο για του χρόνου.

...μετά και απ' το σχόλιο του Πουρναράκη για τις πίστες του Τίλκεν, θ' αρχίσω να πιστεύω ότι...έχει προσωπικά με κάποια άτομα του forum!!

(καλά όταν ξεκίνησε να λέει στον Ψάρρα: 'θα σου πω ένα όνομα για τη McLaren και θα το ακούσεις πρώτη φορά από μένα', σκεφτόμουν κάποιους από το forum που ήταν έτοιμοι να ρίξουν καντήλια!!)

Δεν θέλω κι εγώ να γίνω ψείρας, αλλά πόσα ακόμα βλοσυρά βλέμματα, πόσο 'Χιροχίντε Χαμασίμα', πόσο προς ώρας κι άλλα τόσα πρέπει να επαναλάβει, πριν καταλάβει ότι μια live μετάδοση θέλει ακόμα μεγαλύτερη ευφράδεια λόγου. Τέλος πάντων, ας είμαστε καλοπροαίρετοι.

Πέρα απ' τα προφανή που είδαμε στα quals, ένα σχόλιο για τη Ferrari είναι πως ό,τι δίνεις, παίρνεις. Όταν στην Ουγγαρία χάσαμε τον Massa απ' τη συνέχεια ενός πρωταθλήματος χωρίς δοκιμές εξέλιξης, κι αφού δεν επιλέξαμε κάποιον...ΚΟΜΠΡΑγιάσι ως αντικαταστάτη, κι αφού σταματήσαμε να χρηματοδοτούμε για το φετινό μονοθέσιο, κάτι που έκανε ακόμα και τον Raikkonen -για πρώτη φορά ίσως στην καριέρα του- να κριτικάρει αποφάσεις τις ομάδας, σήμερα ήμασταν πίσω απ' την Torro Rosso Ferrari.

Φαντάζομαι ότι αυτές ήταν οι σκέψεις του προέδρου Μοντετζέμολο όταν έβγαζε βιαστικά τα ακουστικά του μετά το πέρας του Q2 και του πρόωρου τέλους των δοκιμαστικών για τη Ferrari. Κάτι εκατομμύρια χαμένα, αυτά που χωρίζουν την τρίτη απ' την τέταρτη θέση, τα οποία πιθανότατα θα χαθούν αύριο, γιατί αποφασίστηκε πριν μερικούς μήνες η μη εξέλιξη του μονοθεσίου. Ό,τι δίνεις, παίρνεις. Και πιστεύω ότι θα παίρναμε και πολύ λιγότερα, αν ο Raikkonen δεν έκανε πραγματικά εντυπωσιακές εμφανίσεις.

Συμφωνείς πιστεύω ότι αυτό δεν είναι τιμωρία, αυτό είναι 'Μιχαλάκη άμα το ξανακάνεις δεν θα σου πάρω παγωτό. Κακό παίδι!'

Δηλαδή εσύ τι τιμωρία θα του έβαζες για να καταλάβω! Λιθοβολισμό ? Ή μήπως θα τον έτσουζε περισσότερο ένα δήθεν πρόστιμο ? Στην τελική ο άλλος το σήκωσε το κατσαρόλι.

Εκτός κι αν αναρωτιέσαι αν θα τον τιμωρούσαν εάν του έβγαινε η στραβοτιμονιά και έπαιρνε και τον άλλον μαζί του.

Απο το χωρο της F1, αν και δεν ανταποκρίνεται ακριβώς στον όρο πολυπρωταθλητής, ένας τέτοιος ήταν και ο κύριος του avatar μου.

Dio perdona... Gilles NO!

...και ίσως γι' αυτό δε γεύτηκε ποτέ τη χαρά ενός πρωταθλήματος. Έμεινε όμως στις καρδιές μας πιο πολύ και από πολλούς πολλούς άλλους πολυπρωταθλητές...

ripper δε σου είπα ότι πήγε στο Άγιον Όρος για εξομολόγηση, ένα τυπικό συγγνώμη είπε. Δηλαδή εσύ τι ήθελες να κάνει ? Να γυρίσει και να πετάξει μες στα μούτρα του Βιλνέβ 'πάρτα μωρή άρρωστη, θα στο ξανακάνω' ? Κι αν θυμάμαι καλά του αφαίρεσαν όλους τους πόντους εκείνης της σεζόν (όχι όμως τις νίκες).

Fair play δεν ήταν ποτέ. Θυμάμαι ένα μέλος του forum είχε ανεβάσει πίεση 40 για τα δοκιμαστικά του Μονακό 2006! Και δικαιολογημένα. Δεν ξέρω όμως πόσοι πολυπρωταθλητές γενικότερα στα σπορ είναι fair play (ασυναίσθητα μου έρχεται στο νου ο Μαραντόνα!)

πολύ Σουμαχεροκρατούμενο μου φένεται το φόρουμ

Εγώ πάντα προσπαθώ να μιλάω αντικειμενικά
Λοιπόν
Αναγνωρίζω το ταλέντο του Γερμανού αυτό ειανι φως φανάρι ειδικά στην βροχή δεν τον έπιανε κανεις λόγω των δικών του ικανοτήτων
γιατι τόση αντιπάθεια για τον Γαλλοκαναδό δε μπορω να καταλάβω
και τα πρωταθλήματα ο Σουμάερ τα πήρε μόνο επειδή ΣΕ ΟΛΗ ΤΗΝ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΤΗς ΚΑΡΙΕΡΑΣ ΟΤΟΥ ΕΤΡΕΧΕ ΜΕ ΚΟΡΥΦΑΙΟΥΣ ΣΥΝΔΥΑΣΜΟΥΣ και όταν βρήκε τα σκούρα από τον ιθπανό ΛΑΚΙΣΕ........... που πήγε η αξιοπρέπεια και το τουπέ 'ΕΓΩ ΕΙΜΑΙ ΚΑΙ ΚΑΝΕΙΣ ΑΛΛΟΣ' 'CAUSE I WORTH IT - ΕΠΕΙΔΗ ΜΟΥ ΑΞΙΖΕΙ Η ΛΟΡΕΑΛ' που είχε καλλίεργήσει απο εποχής Μπενετόν με τον Φλάβιο???????
και θυμόμαστε όλοι καλά το 95 πως πήρε το πρωτάθλημα απο τον Χιλλ
και όταν το 97 πήγε να κάνει το ίδιο στον Ζακ τα βρηκε σκούρα - εγώ δεν είπα ότι έπρεπε να κάνει και χώρο να περάσει αλλα ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΣΤΑ ΜΑΤΙΑ ΜΟΥ ΕΧΑΣΕ ΟΠΟΙΟΝΔΗΠΟΤΕ ΣΕΒΑΣΜΟ ΠΟΥ ΤΟΥ ΕΙΧΑ ΩΣ ΣΠΟΡΤΣΜΑΝ
Από και πέρα στην Φερράρι οδηγιύσε ΔΙΑΣΤΗΜΟΠΛΟΙΑ
και αυτό φάνηκε και όταν ο Ιρβάιν τον κόντραρε το 99 στα ίσια....

1ον: Αν αναφέρεσαι σε μένα, ήδη έγραψα ότι συμπαθούσα το χαρακτήρα του Βιλνέβ περισσότερο απ' τον χαρακτήρα του Σουμάχερ. Επειδή όμως δεν είμαι γκόμενα για να τα φτιάξω μαζί τους αλλά F1 Fan, αντικειμενικά συγκρίνουμε τη βούρτσα με την μην πω τι.

Μάγκας ο Γαλλοκαναδός, ταχύτατος, ικανός για το μεγάλο μπαμ, αλλά μέχρι εκεί. Ο άλλος έχει πρωταγωνιστήσει επί 15 χρόνια σ' ένα σπορ που παρακολουθεί όλος ο πλανήτης. Τι να λέμε τώρα. Κατ' εμέ, είναι φαινόμενο του αθλητισμού γενικότερα.

2ον: Αν ο Σουμάχερ έτρεχε με κορυφαίους συνδυασμούς, ήταν μόνο και μόνο γιατί οι κορυφαίοι συνδυασμοί διάλεγαν αυτόν, γιατί πολύ απλά τον θεωρούσαν καλύτερο απ' τους άλλους. Δέχομαι ότι υπάρχει μια αγορά από πίσω κι άλλα συμφέροντα, όμως υπήρχαν και υπάρχουν κι άλλοι πόσοι Γερμανοί πιλότοι με πολύ καλή εικόνα. Αυτό όμως δεν αρκεί. Είδες πχ τι έκανε κι ο...Half Schumacher όταν μπήκε με το βαρύ του επίθετο.

3ον: Όταν έχασε στα ίσα απ' τον Ισπανό γύρισε και είπε 'βρήκα κάποιον νεότερο να με κερδίζει και όπως είχα πει πριν από χρόνια, τώρα θα φύγω'. Και έτσι έκανε. Το θεωρώ ευπρεπές enough.

4ον: Το '95 πήρε το πρωτάθλημα σα σίφουνας. Το '94 έκανε το σαλτιμπάγκο με το Hill (αφού όμως και όλη τη χρονιά είχε φάει τη μαυρίλα τη μεγάλη από σημαία...)

5ον: Το '99 δεν τον κόντραρε ο Irvine σε κανένα σημείο. Τραυματίστηκε στο Silverstone και ήταν σπίτι του (και έπαιζε μπάλα με το..'γύψο'!) και όταν γύρισε έκανε στην τότε καινούρια πίστα της Μαλαισίας χρόνο 1sec ταχύτερο του Irvine (που υποτίθεται πήγαινε για τίτλο με τον Hakkinen). Στη Suzuka επίσης τερμάτισε μισό λεπτό μπροστά απ' τον Ιρλανδό.

Μιλάμε τα 'χεις κάνει λίγο αχταρμά έτσι ?
Το μόνο στο οποίο συμφωνώ μαζί σου, είναι η τραγική κίνηση στην dry sack της Xerez. Τιμωρήθηκε, ζήτησε συγγνώμη και στην ουσία πλήρωσε την βλακεία του με την απώλεια του τίτλου. Υπενθυμίζω ότι είχε πάει στην Ισπανία ένα βαθμό μπροστά απ' τον Βιλνέβ και οδηγούσε την κούρσα όταν τα έκανε θάλασσα.

ckastam » 21/10/09 12:40 το 96 και το 97 οι MS - JV είχαν ισάξια μονοθέσια....

Αυτό προφανέστατα είναι δική σου άποψη.

Εγώ έβλεπα ένα ταξί Williams (που έκανε πρωταθλητή όποιον το οδήγησε) και ένα κάρο με μπαλώματα ονόματι Ferrari.

Να στο θέσω αλλιώς: Πιστεύεις ότι αν το '96 πήγαινε ο Villeneuve στη Ferrari και ο Schumacher στη Williams, θα το σήκωνε το '97 πάλι ο Villeneuve ??????!?!!

...εκτός των άλλων, εγώ του χρόνου θα ρίξω σε όποιον οδηγό έχει το 22 ένα γερό ποσό! Δεν μπορεί, θα τριτώσει το κακό! Ειδικά αν είναι και Βρετανός!

Πέρα από προσωπικές συμπάθειες ή αντιπάθειες, νομίζω ότι δεν χρειάζεται να γινόμαστε φανατικοί μ' ένα στυλ ΠΑΟΚ-Άρης σε ό,τι λέμε (Θεσσαλλλλλονικάρα ρεεεε!)

Συμπαθούσα πολύ και το Βιλνέβ και τον Ερβάιν κυρίως λόγω του ρέμπελου χαρακτήρα τους, ωστόσο θεωρώ ότι ήταν πολάάάάά κλικ κάτω απ' τον Σουμάχερ (τον οποίο και αντιπαθούσα σαν χαρακτήρα) για τους λόγους που εξηγεί τόσο γλαφυρά ο φετινός (και πολλάκις) παγκόσμιος πρωταθλητής:
Youtube Video

Και θεωρώ ότι το 2005 και πολύ περισσότερο το 2006 και ο ίδιος ο Σουμάχερ ένιωσε ότι βρέθηκε ένας άξιος διάδοχος, ο οποίος μπορούσε να αντιμετωπίζει με την ίδια ταχύτητα, ψυχραιμία και ιδιοφυΐα τους αγώνες.

Απίστευτος αυτός ο ΚΟΜΠΡΑγιάσι Μακάρι να συνεχίσει με τέτοια μαχητικότητα και όχι...καμικαμισμούς

Ντάξει, κι ένας ωραίος αγώνας απ' τον Button αν και όντως τραγικό το κλάψιμο για τον rookie, τραγικό και ύποπτο το δεύτερο stint του Barrichello (κάτι που το έχει ξανασυμβεί φέτος).

Ο Trulli μου θύμισε κάτι από Schumacher a la Spa '98, ο Hamilton σε έναν απίστευτο αγώνα πραγματικά, οι μηχανικοί της McLaren καλωσορίζουν με το δικό τους τρόπο το Raikkonen στην ομάδα (ίσως περίμενε λιγότερο ρεαλιστικά βεγγαλικά ), ενώ το βάθρο, παίζει να ήταν και το πιο αδιάφορο όλων των εποχών στην F1... Τέλειωσαν οι εθνικοί ύμνοι και στήσανε αυτιά ν' ακούσουν κάνα χειρόκρότημα!! Εδώ μέχρι και ο Κούμπιτσας ανέβηκε σε λάθος σκαλί..!

Ποιος νίκησε είπαμε ? O Webber ? Έτρεχε κι αυτός ??!

Pls ας κάνει κανείς τη σούμα του πρωταθλήματος από τη στιγμή που οι μη διπλοδιαχυτούμενες ομάδες άρχισαν να αποδίδουν και μετά, νομίζω θα έχει ενδιαφέρον.

Τραγικοί!!! Απίστευτα τραγικοί! Όσο βαρετό κι αν ήταν το ό,τι έγινε είναι τραγικοί που διακόπτουν για να δούμε τι ?? Εγώ θυμάμαι ότι ο ANT1 είχε δεσμευτεί ότι θα δούμε Live ΌΛΑ τα δοκιμαστικά και ΌΛΟΥΣ τους αγώνες της σαιζόν. Και μιλάμε για τον προτελευταίο αγώνα της σεζόν. Καλό X-Factor.