Posts made by sparticle

Με ξενερώνει λίγο ο Massa γιατί βλέπω κάποιες αρχικές ενδείξεις από κλινικά συμπτώματα οξείας μπαρικελίτιδας, η οποία αν εξελιχθεί σε χρόνια, τότε το κλείσαμε το μαγαζί.

...και θύμισέ μου, τι απέγινε ο Μπαρικέλος όταν άρχισε να πολυμιλάει στη Ferrari ??

Ειλικρινά δεν ξέρω αν ο Μάσα μιλάει με τη σιγουριά ενός δημοσίου υπαλλήλου στη Ferrari, πάντως οφείλει να ξέρει ότι ουδείς αναντικατάστατος. Εδώ 'απολύσαμε' το Φινλανδό παγκόσμιο πρωταθλητή ένα χρόνο νωρίτερα απ' το συμβόλαιο του για να έρθει ο Αλόνσο.

Δε νομίζω ότι ο ίδιος έχει να κερδίσει τίποτα από τη δημιουργία αυτού του κλίματος. Η ομάδα έχει σίγουρα να χάσει πολλά όμως.

Eddie, νομίζω ότι το Μπαρικέλο στην κλάψα τον ακολουθεί κατά πόδας ένας άλλος αδικημένος απ' τη μοίρα Ξανθοπουλοδηγάρας της F1: Nick...
http://en.f1-live.com/f1/en/headlines/n ... 2016.shtml

Τα ίδια πάνω-κάτω έλεγε και όταν δεν πήρε αυτός μεταγραφή απ' τη Sauber στη McLaren, αλλά ο Kimi...

'Alonso is a good professional,' Massa added. 'So I don't see why there should be any problem with him. He isn't coming here to become my best friend, what's important is the professional relationship.'

Άρχισαν τα όργανα... Δύσκολα τα πράματα φοβάμαι...

Αν δωθούν μέρες δοκιμών για τους νέους πιλότους, προφανώς μπορεί να πέσουμε στην 'κομπίνα' κάποιων ομάδων να αλλάζουν κάθε μήνα οδηγό για να εκμεταλλεύονται τις δοκιμές για εξέλιξη των μονοθεσίων τους. Και υπάρχουν ομάδες που έχουν και μπάτζετ να το κάνουν αυτό, αλλά και τη διάθεση να παίξουν με τις θέσεις των πιλότων.

Αυτό που ειπώθηκε για τα έξοδα της προβολής των ομάδων νομίζω είναι η ουσία. Τρίχες περιορισμό εξόδων. Η FIA ήθελε περιορισμό δοκιμών, όχι εξόδων. Για να ανοίξει την πόρτα και σε μικρούς να μπούνε μέσα. Έδωσε το παραθυράκι με το διαχύτη και το Δούρειο Ίππο του KERS και χτύπησε το κατεστημένο των μεγάλων ομάδων. Ήταν σα να έλεγε σε όσους τόσα χρόνια το σκέφτονταν να μπούνε στην F1, αλλά φοβούνταν το διασυρμό και τον υψηλό ανταγωνισμό: 'δείτε τι γίνεται... Με μια καλή ιδέα μπορεί να πάρεις και πρωτάθλημα!!'

Brawn, Red Bull, Toyota, McLaren, Ferrari, ακόμα και..Force India διεκδίκησαν ή και πήραν τη νίκη ΣΤΑ ΙΣΑ φέτος και όχι λόγω συνθηκών ή ιδιαιτεροτήτων, τουλάχιστον σε έναν αγώνα

Και του χρόνου θα έχουμε, πόσα ? 26 μονοθέσια ? Να δω τι σόι Μονακό θα δούμε...

Ντάξει μην τα ισοπεδώνουμε, ο Button δεν είναι τυχαίος πιλότος. Απλώς αυτό απέχει πολύ απ' το να τον χαρακτηρίσουμε ως πιλότο με στόφα πρωταθλητή, ή αυτόν ο οποίος κέρδισε τον τίτλο με τη μαγκιά του.

Στα θετικά του μες στη σεζόν, σίγουρα η σταθερότητά του όταν το μονοθέσιο δούλευε ρολόι, το γεγονός ότι τότε ήταν πάντα ένα δέκατο ή και παραπάνω μπροστά απ' τον Μπαρικέλο και επίσης τα φαινομενικά όχι και τόσο σημαντικά προσπεράσματα που έκανε 3-4 φορές στους πρώτους γύρους των αγώνων, που ωστόσο στη συνέχεια και με τη στρατηγική των ομάδων μέσα στον αγώνα, ήταν πολύ πολύ σημαντικά και του εξασφαλίζανε και άλλες θέσεις (κάτι που δείχνει πόσο 'διαβασμένος' ήταν και το πού έπρεπε να ρισκάρει και ποιοι ήταν οι πραγματικοί του αντίπαλοι στην πίστα. 'Ιδιαίτερο' πριν τον αγώνα με τον Ross Brawn την κόβω τη δουλειά..!)

Στα αρνητικά του φυσικά, το γεγονός ότι μετά τις 6 νίκες του βρίσκεται ΣΤΑΘΕΡΑ πίσω απ' τον Μπαρικέλο, έστω και για λίγο. Θα μπορούσε κάποιος να πει ότι ο Βραζιλιάνος είναι ικανότερος να παίρνει αποτελέσματα όταν το μονοθέσιο δεν λειτουργεί καλά. Ωστόσο, υπάρχει και ο αντίλογος που λέει πως αν ο Μπάτον συνέχιζε να είναι 1-2 δέκατα πιο γρήγορος απ' τον Μπαρικέλο όπως στην αρχή της σεζόν, τότε δεν θα έπαιρνε την 8η ή την 9η ή την 10η θέση στις δοκιμές, αλλά θα ήταν βάθρο ή κοντά σε αυτό σε κατατακτήριες. Που και λόγω Brawn ( = όλα πηγαίνουν ρολόι στο 99% των αγώνων) θα ήταν βάθρο σε κάθε αγώνα. Και πιθανότατα να είχε καθαρίσει το πρωτάθλημα απ' τον καλοκαίρι.

Αυτό, μαζί με την ψυχραιμία που δείχνει ένας πιλότος όταν βρίσκεται κάτω από αφόρητη πίεση, είναι πιστεύω και η διαφορά ενός 'καλού', ή 'γρήγορου' πιλότου, από έναν πιλότο με στόφα πρωταθλητή.

Συμφωνώ για τον Vettel έχει να μάθει πολλά ακόμα και κυρίως να ελέγχει τον ίδιο του τον εαυτό. Λογικό βέβαια να μην έχει την απαιτούμενη ψυχραιμία είναι ακόμα πολύ νέος.

Απλώς να συμπληρώσω ότι η Red Bull φαίνεται γενικώς να έχει τεράστιο πρόβλημα στο να ακολουθεί μονοθέσια. Το δημιούργημα του Andrian Newey, που για μια ακόμη πίστα απέδειξε πόσο μπροστά είναι αεροδυναμικά με τη σημαντική διαφορά που κέρδιζε χτες στο πρώτο κομμάτι, φαίνεται να επηρεάζεται ιδιαίτερα όταν έχει μπροστά της ακάθαρτη ροή αέρα.

Είναι πολύ ευαίσθητη αεροδυναμικά. Άρα τόσο ο Vettel όσο και ο Webber έχουν ένα θέμα με το να κολλήσουν και να προσπεράσουν άλλα μονοθέσια.

από avel » 29/09/09 1:30
Εχουν ξαναστείλει αποστολή σε πίστα στο εξωτερικό. Έχουν υπάρξει ρεπορτάζ δικά τους από το ίδιο weekend. Και κάθε φορά που προσπαθούσαν να κάνουν μετάδοση live από εκεί, πάντα μα πάντα υπήρχε τεχνικό πρόβλημα, μικρό ή μεγάλο, που καθιστούσε την παρακολούθηση αδύνατη.

Νομίζω είσαι υπερβολικός. Σίγουρα είχαν προβλήματα και σε παρελθοντικές μεταδόσεις, ωστόσο αν σκεφτείς διαχρονικά την εξέλιξη των μεταδόσεων της Ελληνικής τηλεόρασης για τους αγώνες της F1 (και το σκεφτείς σε συνδυασμό με την -πολύ χαμηλή σε σχέση με άλλες χώρες- τηλεθέαση) οφείλεις να παραδεχτείς την ουσιαστική βελτίωση τους. Προφανώς έχουν ξαναστείλει πολλές αποστολές σε πίστα, αυτό που έγραψα είναι ότι δε θυμάμαι να έχουν ξαναστείλει υλικό απ' το τρέχον Σαββατοκύριακο, δηλαδή να δούμε πριν τον αγώνα τις δηλώσεις των οδηγών στις ερωτήσεις των Ελλήνων δημοσιογράφων μετά τα δοκιμαστικά. Τουλάχιστον στη συντριπτική πλειοψηφία των μεταδόσεων που θυμάμαι.

Αυτό που λες με τον ήχο, το θυμάμαι κι εγώ! Πρέπει να ήταν Μονακό! Ήταν όντως τραγικό, αλλά σκέψου από τότε πόσο βελτιώθηκε η κατάσταση (με εξαίρεση φυσικά τη Σινγκαπούρη!)

Ναι δε λέω, μου 'χε λείψει η Suzuka, αλλά πότε γυρνάμε στο Fuji ??

Να κι ένας αγώνας που δεν αυτοκτόνησε η Red Bull. Ωστόσο, η ιστορία με τα 987637,6 pit stops του Webber, μάλλον για δοκιμές εξέλιξης μου έκαναν. Και μάλιστα πολύ άκομψες.

Ο Button είναι πιο αργός κι απ' το replay. Νταξ, ωραίο και σημαντικό το προσπέρασμα στον Kubica. Τσίμπησε το βαθμουλάκι του. Αλλά η ουσία τελικά, κάνοντας τη σούμα, είναι πως γίνεται πρωταθλητής ελέω διαχύτη και KERS. Σκεφτείτε να είχε ακολουθήσει το δρόμο της Brawn στην αρχή της χρονιάς η McLaren ή η Ferrari.

Νομίζω ότι το '07 το πρόβλημα στη Mc Laren το δημιούργησε η ίδια η ομάδα. Δε γίνεται να παίρνεις τον παγκόσμιο πρωταθλητή και να τον έχεις για να...παραδίδει ιδιαίτερα στο πουλέν σου, μέχρι να μάθει. Στην τελική ο Hamilton έχασε το πρωτάθλημα από δικά του λάθη κυρίως και παραλίγο να χάσει και του '08 πάλι από δικά του λάθη.

Πόσα λάθη θυμάστε να κάνει σε αγώνα ο Αλόνσο; Εγώ προσωπικά θυμάμαι έναν Καναδά το '05 νομίζω, κι ένα Φούτζι το '07 με 'τραυματισμένο' σασί και τραγικές καιρικές συνθήκες. Το 2006 πήρε ένα πρωτάθλημα ΑΛΑΝΘΑΣΤΟΣ εκμεταλλευόμενος και την παραμικρή αδυναμία της Ferrari στο πρώτο μισό του πρωταθλήματος και στο τέλος, παρά την απίστευτη πίεση που δέχτηκε, στάθηκε όρθιος και ψύχραιμος μέχρι τέλους. Πόσοι πιλότοι πιστεύετε ότι θα το άντεχαν αυτό ? Μιλάμε για ένα παιδί 25 ετών τότε που τα έβαλε με την αυτοκρατορία. Μόνο με το Σουμάχερ μπορώ να τον συγκρίνω από την πιο σύγχρονη εποχή.

Για μένα δεν τίθεται θέμα σύγκρισης με κανέναν άλλον πιλότο του grid. Κι αυτή ήταν η άποψή μου εδώ και χρόνια γι' αυτόν.

Τον Μάσα τον θεωρώ γρήγορο, φιλότιμο, πεισμωμένο, αλλά είναι πολλά κλικ κάτω απ' τον Αλόνσο, μην τρελαθούμε τελείως.

Δεν μπορώ παρά να πανηγυρίζω που θα τρέχει για μας ο ΙΚΑΝΟΤΕΡΟΣ πιλότος του grid. Είναι πολλά κλικ πάνω απ' όλους και σε ΌΛΟΥΣ τους τομείς. Αυτό που με εκπλήσσει περισσότερο σ' αυτόν ωστόσο, είναι πως όση κι αν είναι η πίεση, ό,τι κι αν απαιτεί η ομάδα και ο κόσμος απ' αυτόν, θα συνεχίζει να οδηγεί ψύχραιμα και ταχύτατα. Κι επιτέλους ένας κωλόφαρδος οδηγός στην ομάδα! Η τύχη άλλωστε είναι με τους ικανούς.

Έχω την εντύπωση ότι ο Αλόνσο έρχεται με προαπαιτούμενο να είναι ο Νο 1 πιλότος και η ομάδα να επικεντρωθεί πάνω του. Κάτι που φυσικά ταιριάζει και πολύ με την κατάσταση του Μάσα μετά το ατύχημά του. Όλα λοιπόν δουλεύουν κομψά και όπως πρέπει.

Θα προτιμούσα μια λίστα με ΌΛΟΥΣ τους πρωταθλητές, ο καθένας έχει τα δικά του κριτήρια. Άλλος ρε παιδί μου μπορεί να θεωρούσε 'λίγο' τον Σένα! (θα ήταν σίγουρα τυφλός εκ γενετής)

Επίσης θα προτιμούσα μια λίστα με πρωταθλητές απ' το 1990 και μετά, γιατί τους άλλους δεν τους είδα, μόνο ιστορίες διάβασα για τα κατορθώματά τους...

Και επίσης θα προτιμούσα μια λίστα που ΔΕΝ θα είχε το φετινό πρωταθλητή, γιατί μετά δε θα είχε και πολύ νόημα (το 100% θα πήγαινε μάλλον εκεί...)

Θα μου πεις 'φτιάξ' τη μόνη σου ρε φιλαράκι, πολλά θες!' και θα 'χεις και δίκιο

από Alba Parietti » 29/09/09 7:30 Το 'εύθραυστο' της ψυχολογίας του Hamilton,ο οποίος υπό καθεστώς πίεσης δυσφορεί και δείχνει επιρρεπής στο λάθος και το γεγονός ότι το στήσιμο της McLaren,που πηγαίνει σαν ένα είδος gokart,ενδεχομένως ταιριάζει περισσότερο στο φινλανδό ,από όσο εκείνο της Ferrari....ίσως κάνουν την μονομαχία πιο αμφίρροπη.

Συμφωνώ. Νομίζω ότι ο Κίμι στη McLaren (αν τελικά πάει) θα βρει ένα περιβάλλον που του ταιριάζει καλύτερα. Έχω την αίσθηση ότι ο Iceman, δεν είναι και τόσο παγερά άνετος κάτω από πίεση. Όχι ότι είναι επιρρεπής στο λάθος μέσα στην πίστα, αλλά όταν απαιτούν από αυτόν να πετύχει κάτι, κλωτσάει. Ενώ όταν δεν τον υπολογίζουν έρχεται από κει που δεν τον περιμένεις. Αν στη McLaren συνεχίσουν να δίνουν βάρος στον Hamilton (κάτι που είναι λογικό) τότε πολύ πιθανό να δούμε έναν Raikkonen κυρίως απ' τα μέσα της χρονιάς και μετά, να κάνει απίστευτα πράματα.

Διαβάζω επίσης ότι ακούγεται πως ο Αλόνσο θέλει και κάποιους μηχανικούς από τη Ρενώ μαζί του στη Ferrari. Οι ομοιότητές του με τον MS συνεχίζουν να είναι ατελείωτες. Πάντως μέσα μου είμαι σχεδόν σίγουρος ότι η μετακίνησή του έχει αποφασιστεί εδώ και αρκετούς μήνες (πριν τα σερί του Raikkonen) και ίσως και ο ίδιος κατάφερε να πείσει τη Ferrari, και ίσως να το κατάφερε μόνο και μόνο με το βεληνεκές του ονόματος του, να παρατήσει το φετινό μονοθέσιο και να επικεντρωθεί στο 2010.

Ερώτηση: Πόσο σίγουροι είμαστε ότι ο Μάσα θα τρέξει του χρόνου; Μην εκπλαγούμε αν δούμε κάποιο δίδυμο Alonso-Fisi στη Ferrari, να επαναλαμβάνουν ό,τι κάνανε το 2005 και το 2006...

ακατανόμαστο, εν ενεργεία συνταξιούχο, αρχιπροδόταρο μπεκρούλιακα κιμίση παγοκόλη, απολυμένο από τους εχθρούς, γκαντεμόσαυρο

Πάντως ripper δεν ξέρεις πώς μπορεί να είναι ο Κίμι στη McLaren. Μπορεί και πάλι να βρει ένα περιβάλλον που του ταιριάζει καλύτερα και να αποδώσει καλύτερα. Μην ξεχνάς ότι και τις χρονιές που πετούσε με τη Βρετανική ομάδα, είχε teammate έναν Βρετανό (Κούλθαρντ θαρρώ τονε λέγανε ? Θυμάται κανείς ? )

Εγώ πιστεύω ότι θα είναι μια χαρά σε σας! ( = γελάνε μέχρι και τα μουστάκια μας που τον ξεφορτωνόμαστε!!)

από Geo f1 » 29/09/09 12:09
http://www.viddler.com/explore/juniperberry/videos/60/

τα τελευταια 5-10 δευτερολεπτα αξιζουν

Δεν υπάρχει το βιντεάκι!!
Ο καημένος ο Κόβα, θ' αποκτήσει και κάνα τικ στο τέλος!

Πραγματικά στα τελευταία secs γελάνε και τ' αυτιά του Γουίτμαρς!!

Στο βιντεάκι με το Μάσα και τον Κούμπιτσα, σε κάποια φάση νομίζω βγαίνει και ο Μάσα εκτός πίστας.

Τέλος πάντων, νομίζω ότι είναι αρκετά άκυρη η συζήτηση. Υπάρχουν κάποιοι άλλοι να κρίνουν τι είναι νόμιμο και τι όχι. Σίγουρα έχουμε κι εμείς τις ενστάσεις μας, αλλά η τόση 'σιγουριά' μας, νομίζω είναι αδικαιολόγητη.

Νομίζω ότι θα υπάρχει και αντίλογος στη γνώμη που ειπώθηκε να μη φτιάχνονται έτσι οι πίστες, με τέτοιους χώρους διαφυγής.

Σε κάθε περίπτωση είναι αποφάσεις αγωνοδικών. Κι ως γνωστόν η δικαιοσύνη είναι..τυφλή!

Προσωπική μου άποψη είναι, πως δεν υπάρχει οργανωμένο σχέδιο να ευνοείται πάντα κάποιος συγκεκριμένος. Έχουν τιμωρηθεί λίγο-πολύ όλες οι ομάδες και όλοι οι οδηγοί. Το..'σχέδιο' θα έλεγα ότι είναι να ψιλο-χοντρο-μαγειρεύονται οι αποφάσεις, έτσι ώστε να ανεβαίνει η τηλεθέαση. Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα ήταν το 2006 με τη μάχη Σουμάχερ-Αλόνσο.

Δεν κατάλαβα πότε και πού έχασε χρόνο ο Μπαρικέλο και τελικά κατάφερε να βρεθεί πίσω απ' τον Μπάτον. Φαίνεται ότι έχει τελειώσει η ιστορία και θα έχουμε νέο Βρετανό πρωταθλητή.

Κατά τ' άλλα φοβερός ο Χάμιλτον όλο το ΣΚ. Ο Φέτελ, κλασικά, πληρώνει λάθη απειρίας, ο Αλόνσο όπως πάντα την υπέρβαση, η Τογιότα στα προσωπικά ξεσπάσματα των οδηγών της, οι Μπρον ΠΑΝΤΑ στο μέγιστο δυνατό αποτέλεσμα (σε βαθμό κουραστικό), ενώ η Ferrari σήμερα ήταν αποτελεσματικότερη μόνο απ' τα υπνοστεντόν.

Στα μέσα περίπου της χρονιάς είχα κάνει μια λάθος εκτίμηση λέγοντας ότι πρέπει να απολυθούν όλοι απ' τη Red Bull. Πλέον πιστεύω ότι πρέπει ν' απολυθεί μόνο ο Newey μπας και πάει ο άνθρωπος σε καμιά σοβαρή ομάδα και αφήσει επιτέλους τους δύσμοιρους RedBullίτες να επιστρέψουν στην ησυχία των θέσεων της δεύτερης δεκάδας... Ήθελαν και front row

Πέρα απ' τα εμφανή προβλήματα που είχαν στη μετάδοση, στα θετικά να παρατηρήσω ότι ίσως για πρώτη φορά 'έστειλαν' ρεπορτάζ και βίντεο στην Αθήνα κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου. Αν θυμάμαι καλά, συνήθως βλέπαμε τις εικόνες της κάμερας της Ελληνικής αποστολής στο επόμενο grand prix, δηλαδή...δυο βδομάδες αργότερα, με δηλώσεις πχ των πιλότων ανάμεσα στα δοκιμαστικά και τον αγώνα που ήδη ήταν υπερβολικά μπαγιάτικες!

Αυτό με τη μεταγραφολογία ρε παιδί μου!

Πχ αν πάει ο Ροζμπεργκ στη Μπρον, ποιος θα πάρει δρόμο ? Υποθέτω ότι εννοούν όλοι το Μπαρικέλο σωστά ? Ξεχνάμε όμως, ότι στην F1 όλα γίνονται και δεν είναι τόσο απίθανο να μαζέψει ο Βραζιλιάνος 15 πονταλάκια περισσότερα απ' ό,τι ο Μπάτον στους 4 τελευταίους αγώνες. Πόσο μάλλον όταν ο Βρετανός σέρνεται με εξαίρεση τη Μόντσα. Οπότε μετά τι θα γίνει ? Θα απολυθεί ο πρωταθλητής ? Όχι ότι τον έχω ανίκανο για κάτι τέτοιο τον Μπρον (με μια κίνηση a la sir Frank '96...)

Όσο για Alonso-Ferrari, we keep our fingers crossed

Εγώ συνεχίζω να μην μπορώ να χωνέψω ότι δώσανε ασυλία στο ρουφιάνο. Να 'χαμε να λέγαμε η κατάσταση. Δηλαδή απ' τη στιγμή που μας είπαν ότι ο Γουίτινγκ ήταν ενήμερος της κατάστασης εδώ και τόσο καιρό, δεν μπορούσαν να το διερευνήσουν αλλιώς το ζήτημα; Έπρεπε να συνδράμει ο Πικέ για να φάνε τον Μπριατόρε; Ασυλίες και κουραφέξαλα.

Όσο για τον Αλόνσο, πριν τον περσινό αγώνα της Σινγκαπούρης, και όντας απογοητευμένος μετά την 15η θέση στα δοκιμαστικά που δεν ήταν αντιπροσωπευτική της ταχύτητας της Ρενώ σε κείνο τον αγώνα, αν θυμάμαι καλά είχε δηλώσει 'χρειαζόμαστε ένα θαύμα για να κερδίσουμε'!! Ή έχει ιδιαίτερη επικοινωνία με..τα Θεία, ή μέσα του είχε σκάσει στα γέλια με τη δήλωση αυτή!

Φυσικά είναι κάτι που θα δήλωνε ΚΑΘΕ πιλότος μετά την 15η θέση στα δοκιμαστικά

Ωραία Alba θα συμφωνήσω μαζί σου στο κομμάτι που αφορά τα κίνητρα και το χειρισμό της υπόθεσης.

Αυτό όμως που δεν καταλαβαίνω, και ίσως φταίει το ότι δεν έχω και νομικές γνώσεις αρκετές, είναι το γιατί τιμωρείται ο Μπριατόρε και όχι ο Πικέ! Επειδή ήταν ο ρουφιάνος της υπόθεσης δηλαδή; Γιατί αυτό σα να κατάλαβα, ότι τελεί ύπο την ασυλία της FIA. Οι Μπριατόρε και Σίμοντς έφαγαν την καμπάνα και ο Πικέ όχι. Αντιλαμβάνομαι ότι ίσως πρέπει να υπάρξει περαιτέρω διερεύνηση για το αν τα όσα λέει είναι αληθή. Αλλά δεν βλέπω πρόθεση να γίνει κάτι τέτοιο για να κινηθεί και εναντίον του η ομοσπονδία. Αυτός είναι στο απυρόβλητο! Ειλικρινά δεν μπορώ να χωνέψω ότι θα περάσει κάτι τέτοιο ατιμώρητο. Κοροϊδία μες στα μούτρα μας δηλαδή. Θα πεις βέβαια, η πρώτη φορά είναι;...

Όχι ρε παιδιά, εγώ δεν μπορώ να το χωνέψω, συγγνώμη κιόλας. Ο ΒΛΑΚΑΣ Jr παραδέχτηκε την ενοχή του ? Είπε ότι το έκανε εσκεμμένα ? Γιατί δεν τιμωρείται ? Δηλαδή για πόσο βλάκες περνάει και εμάς η FIA ?

Θα κάρφωνε αν τραυματιζόταν κάποιος ?
Θα κάρφωνε αν τον κρατούσε η Ρενώ ?
Δηλαδή τι σόι 'ασυλία' είναι αυτή που του προσφέρει η FIA ?
Τι να την κάνω τη δακρύβρεχτη συγγνώμη, ή εκείνο το απίστευτο στην επιστολή του 'βρισκόταν κάτω από πολλή ψυχολογική πίεση και state of mind' και παρλαπίπες. Ούτε σε εκρηκτικά καθόταν με το Μπριατόρε να κρατάει τον πυροκροτητή, ούτε έστριψε το μονοθέσιο με τηλεχειρισμό. ΗΘΕΛΕ ΚΑΙ ΤΟ ΕΚΑΝΕ. Μας το είπε!! Δηλαδή πρέπει να βγει και με τον τηλεβόα για να το καταλάβουν κάποιοι !?!?

Και το 'λατρεμένες θεωρίες συνομωσίας' που έγραψα, δεν ήταν μομφή για κάποιο από τα μέλη του Forum. Ίσα ίσα που δυστυχώς τις δικαιολογώ, γιατί οι κύριοι κύριοι 'αποφασίζωμεν και διατάσσωμεν' φροντίζουν να τις ενισχύουν, όταν και πάλι μας θεωρούν ηλίθιους πουλώντας μας φούμαρα περί ηθικής του σπορ, κανόνων ασφαλείας κλπ κλπ και αφήνουν έναν οδηγό, που ΠΑΡΑΔΕΧΕΤΑΙ ότι έκανε τη στραβοτιμονιά, ατιμώρητο.

Σιχάθηκα το παρασκήνιο. Υπάρχει λύση στον ορίζοντα ?