Αν και θα ήταν καλό να περιμένουμε και τον αυριανό αγώνα, νομίζω ότι ο JB κερδίζει τις πρώτες εντυπώσεις κάνοντας μια αξιοπρεπέστατη και ουσιαστική παρουσία σε μια ομάδα που από την αρχή όλοι τον βλέπαμε δεύτερο.
Προσωπικά τον θεωρώ πιλότο αδιάφορο, ωστόσο μου αρέσει που αποδεικνύει σ' αυτούς τους πρώτους αγώνες για τον teammate του ότι 'πολύ κακό για το τίποτα'.
Pole: S Vettel 1:34:100
Fastest Lap: F Alonso 1:37:100
...είπε και το ΣΚ πάλι ένα 'ας με συγχωρήσουν οι κυρίες γι' αυτό που θα πω'...
Γελούσα σα χαζός μόνος μου όταν το έλεγε, σκεφτόμουν τι έχει ν' ακούσει πάλι εδώ μέσα
Δε θέλω να βγει η Barcelona... Ήταν το πρώτο GP που είδα από κοντά
Δεν μπορούν να αλλάξουν λίγο τη διαδρομή; Αλλά να μην μπλεχτεί πάλι ο Τίλκε, Τίλκεν, Ντίλκεν πώστονλέν τέλος πάντων τον ατάλαντο. Καλύτερα να βάλουν ένα γαϊδούρι με ένα αλέτρι να τραβήξει μπροστά, κι όπου πάει! (κλασική Ελληνική μέθοδος χάραξης επαρχιακών δρόμων)
Ο χρήστης washcloud έγραψε:
...τα λάθη τους, προσωπικά θεωρώ πως πιο πολύ (τα ουσιαστικά) με γλωσσικά (κάτι λίγα γραμματικά...) έχουν να κάνουν, και σε σχέση με κάτι Σαρομάρες άλλες που κυκλοφορούν, είναι ακαδημαϊκοί...Βελτίωση στο...συγκεκριμένο, δύσκολο στην ηλίκία τους - οπότε δεν βλέπω πού βλέπεις 'τις φιλότιμές τους προσπάθειες' και τις εκτιμάς...Προσωπικά, στο ίδιο επίπεδο (γενικά αναφορικά με τον σχολιασμό) τους θυμάμαι, 5 χρόνια τουλάχιστον τώρα, και τους εκτιμώ ΟΧΙ για 'φιλότιμες προσπάθειες',,,,,,αλλά γι' αυτό που ΗΔΗ κάνουν και είναι
Δε με ενοχλούν τόσο τα όποια συντακτικά ή γραμματικά τους λάθη, δεν περιμένω όλοι να είναι Λιάνα Κανέλλη (προφανώς κι εγώ δεν είμαι), αλλά ούτε και τόσο το ότι συχνά-πυκνά μπερδεύουν πιλότους.
Το θεωρώ φυσιολογικό στα πλαίσια μιας ζωντανής μετάδοσης, όταν έχεις να προσέχεις μια οθόνη μπροστά σου με τον αγώνα, μια ακόμη με τους χρόνους, να κρατάς σημειώσεις, να σκέφτεσαι την εξέλιξη του αγώνα, να περιγράφεις φυσικά τον αγώνα με ευφράδεια και να συνεννοείσαι με τον έταιρο σχολιαστή για να μη μιλάτε κι οι δυο μαζί, να συνεννοείσαι με τον σκηνοθέτη για τις διαφημίσεις και ένα κάρο άλλα πράματα που δεν μπορώ να φανταστώ ότι χρειάζονται, ε, να μη δεις καλά το ρημαδοχρώμα μιας μικρής κάμερας πάνω απ' τον αεραγωγό του μονοθεσίου που περνάει με 300 απ' την ευθεία (αν και εδώ που τα λέμε, καμιά φορά το παρακάνουν και με αυτά τα λάθη)
Αυτό που μ' ενοχλεί (και μακρυγορώ γιατί ξέρω ότι αρέσουν τα μεγάλα posts στον φίλτατο washcloud!) είναι οι βιαστικές κρίσεις. Και θα πω ένα παράδειγμα κλασικό κατ' εμέ: Το '99 όταν έπιασε μια κάμερα τον Schumacher να φεύγει σφαίρα στην αμμοπαγίδα του Silverstone και να σκάει μετωπικά στον τοίχο, το πρώτο πράμα που σκέφτηκα με την άπειρη ματιά μου, ήταν ότι χτύπησε. Όσα ατυχήματα κι αν είχα δει, με μονοθέσια να φέρνουν σβούρες και να διαλύονται στα 'εξ ων συνετέθησαν' (καλά το 'γραψα ? χαχαχαχα μπηχτή!) και με τους οδηγούς να βγαίνουν σώοι, δεν έμοιαζε με τη μετωπική του Γερμανού. Μες στην ανησυχία μου λοιπόν, άκουγα τον Τάκη Πουρναράκη (σχολιαστή τότε επί ΕΡΤ πλάι στον Αντώνη Κόλλια) να αναρωτιέται αν θα δωθεί νέα εκκίνηση και αν ο Schumacher θα προλάβει να φτάσει στα pit να πάρει το εφεδρικό μονοθέσιο.
Δεν θεωρώ ότι ο Πουρναράκης δεν είχε την εμπειρία ή τη νοημοσύνη να αντιληφθεί την σφοδρότητα της σύγκρουσης. Απλώς πιστεύω ότι εκείνη την εποχή απλώς έλεγε το πρώτο πράμα που ερχόταν στο μυαλό του. Εντελώς αυθόρμητα, σα να είναι το φιλαράκι σου που κάθεται μαζί σου στον καναπέ και συζητάτε τον αγώνα. Νομίζω γενικά ότι ήταν πάρα πολύ αγχωμένος με τις μεταδόσεις.
Αυτό, λοιπόν, βλέπω ότι το έχει βελτιώσει. Είναι πιο προσεκτικός στις κρίσεις του για το τι γίνεται στον αγώνα αλλά και στις τοποθετήσεις του, ακόμα και αν αυτές είναι ακραίες. Παραμένει όμως καμιά φορά υπερβολικά ενθουσιώδης και κάνει λάθη. Έχει, βέβαια, κι αυτός τις εμμονές του με κάποιους πιλότους (ποιος δεν τις έχει άλλωστε ? Απλώς αυτός εκτίθεται πιο πολύ απ' όλους). Λίγο να κόψει αυτά τα 'βλοσυρός' και 'προς ώρας' και θα 'ναι πολύ πιο ευχάριστος.
Επίσης θυμάμαι την πρώτη Ελληνική εκπομπή που εγώ είχα δει για μετάδοση αγώνα F1 στη Xerez του '97. Ένα studio με καλεσμένους, τον Αντώνη Κόλλια με στυλ Τριανταφυλλόπουλος στη Ζούγκλα και τα..σκηνικά κατράμι! Ήταν όλα μαύρα. Πίσσα όμως! Θυμάμαι κάτι μεταδόσεις τότε που βγάζανε τον Κόλλια και τον Πουρναράκη σε παράθυρο πάνω δεξιά στην οθόνη κι έλεγε ο Κόλλιας με το λεπτό του (...) χιούμορ: 'να 'μαστε κι εμείς στην πίστα της Suzuka'. Κι από κάτω έγραφε Susuka.
Τα τελευταία χρόνια έχουμε ωραιότατα studios, ωραιότατους καλεσμένους, μονοθέσια, τιμόνια, ποικίλα videos, συχνές αποστολές με ρεπορτάζ, συνεχή βελτίωση της ποιότητας (θυμάμαι την πρώτη που είχε γίνει απ' το τηλέφωνο νομίζω). Κι εγώ θυμάμαι τα προβλήματα, και μάλιστα τα πολύ πρόσφατα (με τον ήχο πχ). Αλλά νομίζω ότι απ' την εποχή του 'συνδεόμαστε 5 λεπτά πριν την εκκίνηση για να πούμε στον κόσμο τι έγινε στα δοκιμαστικά (που φυσικά δεν δείχνανε) και με το που σβήσουν τα κόκκινα φώτα βάζουμε και Σκαλκώτα για σασπένς', ε, έχουμε κάνει αρκετά βήματα μπροστά. Και, είτε θέλουν μερικοί να το παραδεχτούν είτε όχι, αυτά έχουν γίνει με τον κύριο Τάκη Πουρναράκη και το team του.
Αν εξαιρέσουμε φυσικά τη φετινή ξεφτίλα του ΑΝΤ1 με τα δικαιώματα... (που ίσως δείχνει ότι 'ξανοιχτήκαμε' περισσότερο απ' ό,τι μας έπαιρνε με τις μεταδόσεις και το κόστος τους)
(@washcloud: παίζει να 'ναι το μεγαλύτερο που έγραψα ε. Τουλάχιστον εσύ να το διαβάσεις όλο Για τους υπόλοιπους μια συγγνώμη είναι αρκετή για τη φλυαρία μου ? Υπνοστεντόν πια αυτά τα posts )
Ειλικρινά δεν μπορώ να διαβάσω τόσο μεγάλα κατεβατά (washcloud pleaaase χρησιμοποίησε κάτι πάρα πολύ χρήσιμο, λέγεται 'παράγραφος'!)
Να ταχθώ κι εγώ εναντίον των πολλών Ελληνικών replays, νομίζω δεν χρειάζονται τόσα. Καμιά φορά βοηθούν (όταν ξεχνάει ο σκηνοθέτης της F1 κάποια φάση), αλλά νομίζω είναι πολύ σπάνια αυτό. Θεωρώ ότι ο Takis τα ζήτησε όλα αυτά μέσα στον ενθουσιασμό του για την επιστροφή της μετάδοσης σε μόνιμη τηλεοπτική στέγη.
Να ευχηθώ τα καλύτερα στο team, έχω εκφράσει και στο παρελθόν την εκτίμησή μου, όχι στα αρκετούτσικα λάθη που κάνουν, αλλά στο φιλότιμό τους και στην ειλικρινή προσπάθειά τους για βελτίωση.
Μου άρεσε που το δίδυμο είχε εξ ίσου σχολιασμό και περιγραφή, ενώ παλιότερα νομίζω είχε πιο..main ρόλο ο sir Takis. Νομίζω τα βρίσκουν καλά οι δυο τους.
Ο χρήστης JarnoT έγραψε:
Τώρα, να πω την αμαρτία μου, ήθελα να κάνω ένα σχόλιο σχετικά με την επίδοση του Sutil στο GP Μαλαισίας 2010, αλλά φοβάμαι ότι θα είμαι εντελώςκλείνει η παρένθεση, συνεχίστε...
Εγώ θα 'λεγα να κάνεις ένα σχόλιο για τη γενικότερη παρουσία του Sutil μέχρι σήμερα στην F1 και, γιατί όχι, να σκεφτείς πού θα μπορούσε να είναι σήμερα αν ήταν πιο δημοφιλής πχ με πιο εριστικές δηλώσεις εκτός πίστας ή με πιο unfair κινήσεις.
Ο χρήστης ripper έγραψε:
Δεν είναι θέμα εθνικότητας ούτε του 'να τον κόψουν το βήχα'.
Συνηθίζουν να είναι πιο ελαστικοί με τους 'μεγάλους'.
Δεν το είπα υποτιμητικά το 'να του κόψουν το βήχα', απλώς είναι γεγονός ότι συνηθίζει να κινείται στα όρια των κανονισμών επίτηδες και πολλές φορές χωρίς να υπάρχει και λόγος. Έχω κολλήσει με την κίνηση που είχε κάνει στον Glock στη Monza του 2008:
http://www.youtube.com/watch?v=GDlLOrDZlyM#t=1m57s
Δεν είχε λόγο να τον βγάλει στα γρασίδια, μπορούσε να τον περάσει άνετα και καθαρά. Και η συγκεκριμένη ήταν μια κίνηση που δεν βλέπεις συχνά στη Formula 1 (όσο κι αν στριμώξεις τον άλλον, πάντα του δίνεις το χώρο να είναι μες στην πίστα, δεν τον κλείνεις να τον βγάλεις με 300 στο βρεγμένο γρασίδι). Αυτό εννοώ όταν λέω 'αλαζονεία'.
Sorry αν γίνομαι γραφικός με το παρελθόν.
Συμφωνώ για την αντιμετώπιση των 'μεγάλων' και για το σχόλιο που αφορά τον Dennis. Αλλά όχι στο θέμα εθνικότητας.
Ο χρήστης ripper έγραψε:
Μπροστά ο αγώνας ήταν βαρετός και οι πρώτοι τέσσερις τερμάτησαν φυσιολογικά μετά την εκκίνηση.
Πίσω ήταν λόγω των δοκιμών αρκετά ενδιαφέρων.Ο Hamilton προσπέρασε αρκετούς κάνοντας τους υπόλοιπους τρεις να φαίνονται φλούφληδες, αλλά στην ουσία κέδισε ελάχιστα.
Χαρακτηριστικά, λίγο πριν κάνει το stop του είχε φτάσει 6ος με πολλά προσπεράσματα και ο Massa είχε φτάσει 7ος με κανένα! Και είχε κερδίσει 6 δευτερόλεπτα. Άνθρακες ο θυσαυρός.Στην φάση με τον Petrov έπρεπε να τιμωρηθεί.
Στην φάση του Vettel με τον Trulli είναι αστείο ακόμα και να μιλάμε για ποινή.Ενδιαφέρουσα ως ...ηδονική η βαθμολογία. Πάμε για το επόμενο.
Συμφωνώ απόλυτα.
Πάντως επιμένω ότι καλά έκαναν και δε του την έχωσαν. Πιστεύω ότι δεν τον έκλεισε...απλά άλλαξε γραμμή γιαυτό έφαγε warning. Στην επόμενη πάντως δε θα τον λυπηθούν.
Εγώ αναρωτιέμαι εκτός των άλλων, τι θα γινόταν αν στα 4 ζιγκ ζαγκ που έκανε στην ευθεία για να μην αφήσει το Ρώσσο να σταθεί δίπλα του, τού 'τρωγε και καμιά πτέρυγα.
Όσο για το warning και για 'την επόμενη'... Δεν είναι η πρώτη φορά που ο Hamilton κινείται από αλαζονικά έως επικίνδυνα σε σχέση με τους υπόλοιπους οδηγούς στην πίστα. Δε θέλω να γίνω γραφικός και ν' αρχίσω να θυμίζω ανάλογα γεγονότα. Προφανώς, αφού δεν του 'χουν κόψει το βήχα μέχρι τώρα, δεν θα του τον κόψουν ποτέ.
Μήπως μπορεί να μου θυμίσει κανείς την εθνικότητα του κριτή-πρώην βετεράνου οδηγού, για τον αγώνα της Μαλαισίας ??
Πέρα απ' τα προφανή (συγχαρίκια στις RB κλπ κλπ) μπορεί κάποιος να μου υπενθυμίσει τι λέει ο κανονισμός για την αλλαγή γραμμής στις μάχες για το προσπέρασμα ?
Και θα παρακαλούσα όποιος το κάνει, να σκεφτεί τι θα γινόταν αν αυτός που το έτρωγε δεν ήταν ο άχρωμος μέχρι σήμερα Ρώσσος, αλλά κάποιος άλλος όπως πχ ο Hamilton. Να σκεφτεί πχ τον Alonso να κάνει το ίδιο στον Hamilton.
Αλλά να μείνουμε στον κανονισμό. Όχι στο 'είδαμε θέαμα' (που είναι προφανές αυτό) και στο 'αν ο κανονισμός είναι σωστός ή όχι'.
Pole: S Vettel 1:32:900
Fastest Lap: S Vettel 1:36:000
Ο χρήστης ripper έγραψε:
Αναφέρω μόνο το αμίμητο που κόψανε τα τελευταία τρία λεπτά των δοκιμαστικών του Μονακό (καταλαβαίνεις τι σημαίνει αυτό), για να δείξουν ΜΑΓΝΗΤΟΣΚΟΠΗΜΕΝΟ ιατρικό ανακοινωθέν για τον Λαμπράκη, όταν 5 λεπτά αργότερα ακολουθούσε δελτίο ειδήσεων!
Κάπου εκεί η Ελληνική μετάδοση πέθανε οριστικά για μένα (δεν περιμένω απολύτως τίποτα δηλαδή).
Μ' εκείνον τον απίστευτο γύρο απ' τον Μοντόγια που πήρε την Pole τελευταία στιγμή.
Θυμάμαι όταν είχε γίνει αυτό, ούτε καν έβρισα, κάθισα παγωμένος μπροστά απ' την οθόνη και απλώς δεν το πίστευα.
...κι οδηγών κι οδηγών..!
Συμφωνώ απόλυτα με τα σχόλια περί 'συμμαζέματος' της ομάδας. Θεωρώ ότι παίζει μεγάλο ρόλο η παρουσία του Alonso.
Κι αυτό το λέω, γιατί πάντα οι μηχανικοί στις δηλώσεις τους δείχνουν να συσπειρώνονται γύρω από τον οδηγό. Αρκεί αυτός να τους εμπνέει την σιγουριά. Να νιώθουν πώς αυτά που πρέπει να βγουν στην πίστα, θα τους τα βγάλει. Θυμάμαι παλιά συνεντεύξεις μηχανικών του Ayrton, που λέγανε πώς κατάφερνε να παίρνει τον καλύτερο τους εαυτό, πώς παθιάζονταν κι αυτοί μαζί του.
Νομίζω όμως ότι κι ο ίδιος ο Alonso βγάζει μια άλλη ηρεμία και ωριμότητα και εκτός κόκπιτ πλέον. Άλλωστε δεν έχει να αποδείξει και τίποτα, όλοι έχουν μάτια και βλέπουν όλα αυτά τα χρόνια. Μακάρι να συνεχίσουν με το Φιλιππάκο στο ίδιο ζεστό κλίμα.
...ο Μάσα είχε και KERS στην εκκίνηση ?!?
Ο Φέτελ μου θύμισε κάτι από Φρέντζεν 1997.
O Αλόνσο παρά τους όποιους εκνευρισμούς λέει ο κόσμος, πάντα συνετός και συγκεντρωμένος στην οδήγησή του. Σε αντίθεση και πάλι με τον Χάμιλτον που μες στην τσατίλα του για τη στρατηγική της ομάδας, κόλλησε πίσω απ' τον Ισπανό με τελειωμένα ελαστικά.
Ο Γουέμπερ το φύλαγε στο Χάμιλτον μου φαίνεται, μετά την πρώτη επαφή που είχανε στις αρχές του αγώνα. Γενικώς ο Αυστραλός, όταν του πάει απ' την αρχή κάτι στραβά, απλώς δεν το 'χει.
Ο Κούμπιτσα υπερηχητικός!
Ο εφτάκις σφιχτός. Πολύ σφιχτός...
Έτρεχε κι ο Μπάτον ?
Ο χρήστης djalma έγραψε:
http://www.atdhe.net/15950/watch-f1-australian-grand-prix Δοκιμάστε εδώ γιατί σε εμένα όλα τα υπόλοιπα βγάζουν πρόβλημα. BBC περιγραφή και εικόνα αλλά ψιλοκολλάει...
Χίλια ευχαριστώ ρε παίχτη... Ξύπνησα μιάμιση ώρα νωρίτερα και παρόλα αυτά είχα απελπιστεί. Δεν πίστευα ότι θα δω F1 τελικά. Αυτά ρε παιδιά πώς τα ψάχνετε ? Και για Μαλαισία, αυτό το atdhe θα ξαναπαίξει ? Είμαι λίγο άσχετος ομολογώ.
Pole: S Vettel 1:24:500
Fastest Lap: F Alonso 1:27:200
όταν έβγαλε το δεύτερο χρονόμετρο που μέτραγε συνολικό χρόνο εισόδου-εξόδου από τα pits άρχισε να κράζει ότι η εταιρεία χρονομέτρησης δείχνει άλλα ντ' άλλων.
Και του χρόνου Τάκη με υγεία πάνω απ΄ όλα... [/quote]
Έλα εντάξει, καινούριο ήταν αυτό κι εγώ στην αρχή ψάρωσα. Το κατάλαβε γρήγορα, δεν μπορείς να πεις!
Εμένα αυτό που με ενόχλησε είναι που δεν έκανε ούτε ένα σχόλιο για την όλη μετάδοση μέσω web tv. Εντάξει, εργοδότες του είναι, δεν μπορεί να λέει ό,τι του κατέβει. Τον είχα όμως για περισσότερο τσαμπουκά. Εκτός κι αν ήταν δική του ιδέα!..
Νομίζω ότι η επίδοση του Vettel στην πρεμιέρα πέρασε πολύ στα ψιλά. Έκανε ένα γύρο απίστευτο στα δοκιμαστικά. Στον αγώνα τώρα σηκώνει πολλή κουβέντα. Για το αν είχε όντως πιο γρήγορο ή έστω ίδιο ρυθμό με τις Ferrari ή αν πραγματικά τα προσπεράσματα είναι αδύνατα.
Ας ελπίσουμε λοιπόν να βελτιώσουμε την επίδοσή μας στα δοκιμαστικά (για τον Αλόνσο μιλάω φυσικά!). Ξέρει κανείς τίποτα για τον καιρό ? Και -κυρίως- τι ακούγεται για το πώς αποδίδουν τα ελαστικά με ζέστη/κρύο από ομάδα σε ομάδα...
Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
Ισως δεν εχεις ακουσει οτι απο τις δοκιμες τα πιτς της Mercedes GP ειναι ερμητικα χωρισμενα στα δυο και δεν ειναι επιλογη του Ροζμπεργκ αυτο.
O Schumacher έμαθε από το πάθημα του Alonso ??