Posts made by slowmotion

Ο χρήστης dimitriscsd έγραψε:
Αυτό που με έκανε να διαλέξω το focus ήταν η 8ετής εγγύηση, η ανάρτηση πολλαπλών..........
και τέλος η οικονομία λόγω απενεργοποίησης κυλίνδρων. Όταν οδηγώ οικονομικά, ειδικά με ACC σε ταξίδια, δεν καίει πραγματικά τίποτα!

το αμάξι είναι πολύ όμορφο και εχω την εντύπωση σπάνιο στους δρόμους της χώρας μας φίλε μου
και σε σχέση με άλλα station κούκλα
Αν έχεις την καλοσύνη μπορείς να μας πεις τι σου καίει σαν μέση και στα 100-110 ας πούμε στιγμιαία κατανάλωση σε ευθεία?

καλοτάξιδο!!

πολυετή εγγυηση σου λέει μετά η Suzuki όπως και τόσες εταιρίες
σου προσφέρουν ξεγνασιά από κοστοβόρες βλάβες αλλά το προ-πλερώνεις μέσω των service
άρα τα χρήματα που γλυτώνεις από την οικονομία καυσίμων που έχεις αγοράζοντας καινουργιο αυτοκίνητο
δεν πάνε όλα στη τσέπη σου αλλά και στις αντιπροσωπείες που αναγκαστικά πας για να μην ακυρωθεί η εγγύηση.

@lap φίλτατε έγραψες για καδένα
Δεν θυμαμαι αν το είχα ξανάανεβάσει το manual

https://marutistoragenew.blob.core.wind ... Manual.pdf

αναφέρει για Water pump drive belt (Tension, Wear) και προβλέπει και αντικατάσταση στα 80000ΚΜ

269 κ 271 σελίδα

βλέπω κάτι λάθος?

Ο χρήστης Lap έγραψε:

Το ιμπιζα ομως μπορει να ταιριαζει στα θελω σας. Εχει χωρους, σπορτιφ αισθηση, καλο κινητηρα και καλη τιμη. Με εξτραδακι παιρνεις μεχρι και ανταπτιβ κρουιζ κοντρολ χωρις να φευγει πολυ η τιμη του. Δηλαδη στην εκδοση style με τα 90 αλογα και τα συστηματα AEB (αυτοματο φρεναρισμα και ανταπτιβ κρουιζ) να βγαινει χοντρικα 14 και κατι χιλ ευρω. Στα συγκεκριμενα αλογα ειναι πολυ ευκινητο, δεν χρειαζονται τα παραπανω αλογα μεσα στην πολη, διοτι τραβαει απο πολυ χαμηλα και με δυναμη που ικανοποιει.

Φίλε μου δεν βλεπω AEB παρά μόνο Σύστημα Ανίχνευσης Κόπωσης και απλό Cruise control.
Μάλλον μόνο στην style μπαίνει ως έξτρα μέσω του ''easy pack''.
περίεργοι οι της Seat σύμφωνα με τον configurator πάντα.
Η excellence με καποια ωραία εξτρά ξεφεύγει και αυτο σε τιμή.Βέβαια αν το μπαλενάκι είχε το εσωτερικο του ίμπιζα θα πούλαγε λίγο παραπάνω όχι ότι το ίμπιζα είναι κατι το σπέσιαλ.
Ενδεικτικά το excellence 1.0 115hp βγαίνει στα 17400
με τα παρακάτω:

Full Link
Αισθητήρες παρκαρίσματος εμπρός/πίσω και Κάμερα Οπισθοπορείας
WINTER PACK: Θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα/νερό παρμπρίζ. Ρυθμιζόμενα καθ'ύψος εμπρός καθίσματα, ηλεκτρικά αναδιπλούμενοι και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέπτες
Navigation System (Οθόνη 8', περιλαμβάνει θύρα CD στο ντουλαπάκι, 6 ηχεία)
Ζάντες αλουμινίου 15' Enjoy
Δερμάτινο τιμόνι με χειριστήρια
2 φώτα ανάγνωσης εμπρός
Αυτόματος Διζωνικός Κλιματισμός
Ηλεκτρονικός έλεγχος ευστάθειας (ESC)
Αερόσακοι οδηγού/συνοδηγού
Πλαϊνοί αερόσακοι και τύπου κουρτίνας
Προβολείς αλογόνου με φώτα ημέρας Led
Φώτα ομίχλης
Ηλεκτρικά παράθυρα
Αισθητήρες παρκαρίσματος πίσω
Cruise control
Σύστημα Ανίχνευσης Κόπωσης
Πλαϊνοί καθρέπτες στο χρώμα του αμαξώματος Atom Grey (Xcellence)

Eπίσης μόλις λανσάρανε και καποια καινουργια έξτρα όπως ο ψηφιακος πίνακας οργάνων στα 350 ευρωπουλάκια
γουστόζικος ειναι και βάση design αξίζει τα λεφτα του δεν ξερω απο αξιοπιστία σε βαθος χρόνου

Ο χρήστης Slowmotion έγραψε:
λαδάκι καίει?
έχει ιμάντες ή καδένα?
απο παιδικές ασθένειες?
κόστος συντήρησης νορμάλ?

όποιος έχει το 0.9 και θέλει να βοηθήσει ας γράψει δύο πραγματάκια
επίσης σε σχέση με το Nissan Micra ποιό ειναι πιο ευρύχωρο μπροστά κυρίως
γιατί ειμαι 1.86 και σε κάποια δεν βολευομαι
πορτμπαγκάζ δεν με ενδιαφέρει ιδαίτερα.

λαδάκι καίει?
έχει ιμάντες ή καδένα?
απο παιδικές ασθένειες?
κόστος συντήρησης νορμάλ?

Ο χρήστης simSepton έγραψε:

να πείτε που βλέπω ή πως υπολογίζεται η τελική τιμή

Και εγω το ίδιο θέμα ειχα στην αρχή ... τελικά εβγαλα άκρη κάπως έτσι:
Η τιμή που σου βγάζει ο config ειναι η η τιμή προ φόρων (ΤΠΦ) οποτε σε αυτήν θα πρόσθεσεις
τον ΦΠΑ 24 %,
το τελος ταξινόμησης 4% όταν η ΤΠΦ ειναι μικρότερη των 14000€ (8% αν ξεπερνάει τις 14000)
Για το αυτοκίνητο που εβαλες στον config η τελική τιμή ειναι περιπου 17441. Αυτή ειναι η τιμή του αυτοκινήτου .
Αν επιλέξεις χρηματοδότηση υπολόγισε +280€(έξοδα φακέλου) + 200€(πινακίδες +τελη )

Στάλθηκε από το Nexus 6P μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Σ΄ευχαριστώ
τα χρήματα δεν είναι λίγα
οπότε θεωρητικά καποιος μπορει να γλυκοκοιτάζει και προς νέο Focus μεριά

ακριβως το ίδιο ήθελα να ρωτήσω και εγώ
παίζει προσφορά στο 0.9 turbo 75 άλογα
13000 περίπου
έκδοση dynamic με πολύ καλό εξοπλισμό
υπάρχει αυτό το βίντεάκι αλλά για το 90άρι

Youtube Video

τι παίζει με αυτο το μοτόρι? ειναι αξιόπιστο ?
το αυτοκίνητο έχει ξεπεράσει τυχόν παιδικές ασθένειες?
το εχει καποιος φίλος να μας ενημερωσει?

να πείτε που βλέπω ή πως υπολογίζεται η τελική τιμή

και τι σόι configurator ειναι αν δεν βλέπω με την μια τι θα πλερώσω?
ο τιμοκαταλογος αναφέρει 12,316 € προ φόρων και 15,764 με φόρους
για το titanium πάντα
αλλά χωρίς τα έξτρα που έβαλα
για πείτε βρε παιδιά

Έχω βαλει στο configurator το titanium 1.0 100hp βενζίνη
συν κάποια έξτρα και βγαινει στα 13626
προφανως ειναι η τιμή προ φόρων σωστα?

https://www.ford.gr/shop/next-steps/bui ... IG,LHL,TTF

Δεν έχει αγοράρει κανεις εδω μεσα το Tipo να μας πει εντυπώσεις?
στην Ιταλία κυκλοφόρησε και με υγρέριο αλλα εδώ δεν έχει έρθει ακόμα γιατί άραγε?
δεν θα βοηθαγε τις πωλήσεις?
τους τελευταίους μηνες αυξήθηκαν κάπως οι πωλήσεις του μοντέλου
μαλλον λόγω και χαμηλού επιτοκίου
Επίσης η Φιατ κατασκευάζει μοντελα και με φυσικό αέριο (panda, punto κ.α.)
γιατι δεν βγάζει και το Tipo με φυσικό αέριο?

έχει ακουστεί τίποτα για το Fiat Αrgo ως αντικαταστάτης?
μια χαρα αμαξάκι ειναι γιατι όχι

ενδεικτικά: http://www.autogreeknews.gr/fiat/12896- ... si-1-8-hgt

Αυτο για τα νερα στις πόρτες κατά την τοποθετηση των μεμβρανων ρε παιδια για εξηγήστε μου σας παρακαλώ να καταλάβω
Ειχα την εντυπωση οτι απλά καθαρίζουν με azax τα παραθυρα και κολλανε τις μεμβράνες μετά.
ακούω νερά αποχετεύσεις στις πόρτες

Όχι όλοι μαζι φίλοι μου και καταρρεύσει το διαδύκτιο

Baleno:

https://marutistoragenew.blob.core.wind ... Manual.pdf

Tipo:

https://carmanuals2.com/get/fiat-tipo-5 ... 017-104927

i30:

https://carmanuals2.com/get/hyundai-i30 ... ual-104420

Pulsar:

https://www.nissan.gr/content/dam/Nissa ... 2015.pdf

παιδιά μόνο το i30 εχει σίγουρα καδένα
tipo και Baleno κατα πάσα πιθανότητα αν θυμάμαι καλά ιμάντα που χρήζει αλλαγης μετά από καποιες χιλιάδες ΚΜ.
Κάντε ένα τσέκ υπάρχουν τα service manuals δωρεάν στο internet.

Έχει παίξει κανείς με το configurator στο site της Skoda?
ΓΙα την Octavia π.χ. επιλέγεις την έκδοση style που ειναι η καλύτερα εξοπλισμένη και με έξτρα ασφάλειας και άνεσης η τελική τιμή φτάνει σε αστρονομικά επίπεδα.
πανε καλά εκεί στην Skoda?

Ο χρήστης alexadrinos έγραψε:
Χτες πήγα για το καθιερωμένο servise και κάναμε και έλεγχο του κλιματιστικού.Στη μέτρηση με το θερμόμεμτρο πήγε μέχρι 11 βαθμούς.Κοιτάξαμε φρέον είχε 420 με μαχ 450 γρ.Συμπηρώσαμε φρέον αν και μου είπαν ότι τα 30 γρ δεν είναι ικανα να κάνουν κάποια διαφορά.Αλλάχτηκε και το φίλτρο καμπίνας και στη νέα μέτρηση πήγε μέχρι 9.8 μέτρηση που θεωρείται αποδεκτή.Τώρα που θα φύγουμε για διακοπούλες θα δω στην ουσία αν έχει αλλαγή προς το καλύτερο.Η επόμενη κίνηση μου είπαν είναι να βάλω αντιλιακές μεβράνες οι οποίες θα βοηθήσουν αρκετά.
υγ.Το φρεον θεωρείται αναλώσιμο και χρεώνεται ανεξάρτητα από τα αν υπάρχει εγγύηση η όχι.

9,8 βαθμοί είναι λίγο θεωρώ
στο δικό μου 20 αετίας σχεδόν αμάξι (όχι Nissan) μετά την συντήρηση και την προσθήκη φρέον βγάζει 3 βαθμούς στην δευτερη σκάλα ανεμιστήρα στο τέρμα κρύο σαφώς.

πρόσφατα ήρθε και με τον 1.4 turbo 120 hp
στα 16500 με μεταλλικό σύμφωνα με το configurator με σχεδόν τα πάντα όλα μέσα

Τις προάλλες, πέτυχα και άλλον οδηγό ταξί με Octavia CNG
με 162 χιλ. ΚΜ
κανένα πρόβλημα σύμφωνα με τα λεγόμενά του πάντα
εκτός και αν είναι ο κλασικός ο νεοΈλληνας που το δικό του αμάξι είναι το καλύτερο, έχει κάνει την καλύτερη επιλογή και δεν σπάει δεν χαλάει
Το μόνο, ένα μηχανικό πρόβλημα που του έβγαλε πρόσφατα κάτι με μπιλιοφόρο αν θυμάμαι καλά.
Το παράπονό του κλασικά ότι δεν έχει πρατήρια στην Αττική και κάνει αλχειμίες για να ανεφοδιαστεί.
Ησυχο αρκετά τόσο από την μηχανή αλλά και σαν ποιότητα κύλισης και με δεδομένο ότι ήμασταν με ανοιχτά τα παράθυρα.
Είχε και start-stop δεν ξέρω αν είχε cruise control γιατί η Scoda δεν το δίνει στάνταρ ακόμα και στην style άκουσον άκουσον
ποιος ξέρει πόσο το χρεώνει έξτρα..