Τα Κορεατικα παντα τσιμπαγαν παραπανω καυσιμο αλλα οταν βγαινει ενα νεο μοντελο περιμενεις να εχουν κανει κατι πανω σε αυτο. Σιγουρα το i20 ειναι αρκετα βαρυτερο (και turbo στο 1.0) απο το swift, που ειναι ατμοσφαιρικό mild hybrid, και καλυπτει σε χωρους καποιους απο το να πανε σε μικρομεσαιο ενω το suzuki δεν ξερω ποσο θαρραλεα θα το επερνε ενα ζευγαρι ακομα και χωρις παιδι.
Ειναι ατοπη για μενα η σύγκριση τους
Λοιπόν update από 2 αντιπροσωπείες που μίλησα. Έχει έρθει μπορούμε να πάμε να το δούμε αλλά...Για test drive όμως μου είπανε μέσα προς τέλη Οκτώβρη
Ποσο fail ειναι αυτο βρε παιδια να φερνουν αμαξια αλλα να μην προβλεπουν καποιο για test drive? Μην φερνεις τιποτα αν δεν εχεις κανονισει το td
Κοινη λογικη...
ωραίος
τούμπανο το distinctive δηλαδή και σε καλή τιμή νομίζω
από καταναλώσεις πως θα τα πάει άραγε?
το σχόλιό μου έχει να κάνει με τον 1.5 βενζίνης όχι τον Hybrid 1.5 48V
από ότι βλέπω τώρα τα mild 1.5 έχουν πολλαπλούς όπως και όλα τα diesel
ενώ τα χιλιάρια hybrid όχι
πως το έχει κάνει αυτό η Hyundai περίεργο
το καλό, θεωρητικά πάντα, είναι ότι έχουν καδένα όλα τα βενζίνης (τα diesel εχουν ιμάντα)
τις καταναλώσεις πως τις κρίνετε? τα κορεάτικα είχαν πάντα ένα θεματάκι με τις καταναλώσεις τσιμπάγανε λίγο βενζίνη παραπάνω από τον ανταγωνισμό
εκτός απο τις τιμές που ανέβασε ο φιλος πιο πανω
έχεις κανείς και λίστα με τον εξοπλισμό π.χ. τι παραπάνω έχει η DISTINCTIVE σε σχέση με την PREMIUM ?
παρατήρησε κανεις οτι πλέον μονο η έκδοση N line έχει ανάρτηση multilink?
οι υπόλοιπες έχουν CTBA
και επίσης δεν καταλαβαίνω τον 1.5 κινητήρα ποιο το νόημα της ύπαρξής του? η απλοϊκότητα?
καίει παραπάνω και έχει υποδεέστερες επιδόσεις....
έχει σκληρά πλαστικά και πούλησε 209 κομμάτια παραπάνω το 2019. Βεβαια δεν ειναι οικογενειακό αν και μπορεί υπο καποιες προυποθέσεις να γίνει. Σίγουρα ειναι δεν θα πω κουκλί αλλά σίγουρα εύπεπτο εντός εκτός. Μην μπω σε αναφορές σε επιμέρους στοιχεία και των δυο γιατί δεν έχει νόημα για τουλάχιστον δύο λόγους αλλά σε ένα test drive νομιζω το ibiza με το καλύτερο τιμόνι του που απο οτι εχω καταλάβει το λέτε αυτό, σασ διαβαζω τόσα χρόνια και γενικώς σαν ''αίσθηση αμαξώματος'' θα έπειθε τον ενδιαφερόμενο αγοραστή.
Εκτός από την απτή ποιότητα νομίζω το baleno αλλα και αρκετά ακόμα ασιάτικα ήταν και παραμένουν φλύαρα τόσο στο εσωτερικό τους όσο και στο εξωτερικό τους και με καποια πραματα που δεν ταιριάζουν μερικές φορές π.χ. φωτισμός οργάνων, ''άκυρες εσοχές-αεραγωγοί'' κ.λ.π.
αυτό που λέτε για τα μαλακά πλαστικά το εννοείτε στην όψη και στην ουσία. Αλλά κάποτε οι Ιταλοί (δεν το έχω προσέξει αν το κάνουν ακόμα σε Gulia και Gullietta) που ειναι μανουλες στο design ακόμα και στα σκληρά πλαστικά, σε κάποια μέρη του εσωτερικού, τους έδιναν αυτη την όψη μαλακού με τις γραμμούλες σαν πόροι που είναι πως να το εξηγήσω νομίζω μπορείτε να καταλάβετε τι εννοώ 
οπότε ακόμα και τα σκληρά είχαν αποδεκτή εμφάνιση δεν φαινόντουσαν φθηνά...
έχει σκληρά πλαστικά και πούλησε 209 κομμάτια παραπάνω το 2019. Βεβαια δεν ειναι οικογενειακό αν και μπορεί υπο καποιες προυποθέσεις να γίνει. Σίγουρα ειναι δεν θα πω κουκλί αλλά σίγουρα εύπεπτο εντός εκτός. Μην μπω σε αναφορές σε επιμέρους στοιχεία και των δυο γιατί δεν έχει νόημα για τουλάχιστον δύο λόγους αλλά σε ένα test drive νομιζω το ibiza με το καλύτερο τιμόνι του που απο οτι εχω καταλάβει το λέτε αυτό, σασ διαβαζω τόσα χρόνια και γενικώς σαν ''αίσθηση αμαξώματος'' θα έπειθε τον ενδιαφερόμενο αγοραστή.
Εκτός από την απτή ποιότητα νομίζω το baleno αλλα και αρκετά ακόμα ασιάτικα ήταν και παραμένουν φλύαρα τόσο στο εσωτερικό τους όσο και στο εξωτερικό τους και με καποια πραματα που δεν ταιριάζουν μερικές φορές π.χ. φωτισμός οργάνων, ''άκυρες εσοχές-αεραγωγοί'' κ.λ.π.
αυτό που λέτε για τα μαλακά πλαστικά το εννοείτε στην όψη και στην ουσία. Αλλά κάποτε οι Ιταλοί (δεν το έχω προσέξει αν το κάνουν ακόμα σε Gulia και Gullietta) που ειναι μανουλες στο design ακόμα και στα σκληρά πλαστικά, σε κάποια μέρη του εσωτερικού, τους έδιναν αυτη την όψη μαλακού με τις γραμμούλες σαν πόροι που είναι πως να το εξηγήσω νομίζω μπορείτε να καταλάβετε τι εννοώ
οπότε ακόμα και τα σκληρά είχαν αποδεκτή εμφάνιση δεν φαινόντουσαν φθηνά...
έχει σκληρά πλαστικά και πούλησε 209 κομμάτια παραπάνω το 2019. Βεβαια δεν ειναι οικογενειακό αν και μπορεί υπο καποιες προυποθέσεις να γίνει. Σίγουρα ειναι δεν θα πω κουκλί αλλά σίγουρα εύπεπτο εντός εκτός. Μην μπω σε αναφορές σε επιμέρους στοιχεία και των δυο γιατί δεν έχει νόημα για τουλάχιστον δύο λόγους αλλά σε ένα test drive νομιζω το ibiza με το καλύτερο τιμόνι του που απο οτι εχω καταλάβει το λέτε αυτό, σασ διαβαζω τόσα χρόνια και γενικώς σαν ''αίσθηση αμαξώματος'' θα έπειθε τον ενδιαφερόμενο αγοραστή.
Εκτός από την απτή ποιότητα νομίζω το baleno αλλα και αρκετά ακόμα ασιάτικα ήταν και παραμένουν φλύαρα τόσο στο εσωτερικό τους όσο και στο εξωτερικό τους και με καποια πραματα που δεν ταιριάζουν μερικές φορές π.χ. φωτισμός οργάνων, ''άκυρες εσοχές-αεραγωγοί'' κ.λ.π.
αυτό που λέτε για τα μαλακά πλαστικά το εννοείτε στην όψη και στην ουσία. Αλλά κάποτε οι Ιταλοί (δεν το έχω προσέξει αν το κάνουν ακόμα σε Gulia και Gullietta) που ειναι μανουλες στο design ακόμα και στα σκληρά πλαστικά, σε κάποια μέρη του εσωτερικού, τους έδιναν αυτη την όψη μαλακού με τις γραμμούλες σαν πόροι που είναι πως να το εξηγήσω νομίζω μπορείτε να καταλάβετε τι εννοώ
οπότε ακόμα και τα σκληρά είχαν αποδεκτή εμφάνιση δεν φαινόντουσαν φθηνά...
σε περίπτωση επιδότησης από γονείς
αλλά παρέλειψα να το αναφέρω δεν μιλάω για τέτοια περίπτωση αλλά για ανθρώπους που έχουν ακόμα και παιδί-α
έχω γνωστό που πήρε πριν 10 χρόνια με 20 21 χιλιάρικα με μισθό 1200 και ένα παιδί Α3 καλομεταχειρισμένο 2-3 ετών με λίγα χιλιόμετρα από ιδιώτη 1.6 fsi. Δεν έχει άλλους πόρους για να πεις οτι δικαιολογουν την αγορά κ μέχρι σήμερα το έχει χρυσοπληρώσει γιατί έχει παλιώσει πλέον είναι στα 170000 ΚΜ και όλο βγάζει ακριβές βλάβες παρόλο που το πάει σε μαστρομήτσο ''εμπιστοσύνης'' του.
Παει ο μήνας 25 και περιμένει μια μια τις μέρες ποτε θα παει 30 ο μηνας για να πληρωθει γιατι στο μεσοδιάστημα εχει ξεμείνει και ταυτόχρονα να λέει 3 χρόνια και 40000 πρέπει να αλλάξω ελαστικά.
εγω θεωρω οτι ζει πανω απο τις δυνατότητές του. Βέβαια ελευθερία έχουμε ο καθενας κανει οτι γουσταρει αρκεί να μην ενοχλεί τον διπλανό του. Αλλά δεν θα τον λυπηθώ κιόλας αν του συμβεί κάτι απρόοπτο και δεν έχει στην άκρη για ώρα ανάγκης.
Πιστέυω οτι αρκετοί Έλληνες το έχουν χάσει και απλώνουν το χέρι τους περισσότερο από όσο φτάνει.
στο θεμα μας τωρα εγω λεω οτι η Suzuki το εβγαλε σαν ενα αξιόπιστο και οικονομικό εργαλείο για να κάνεις την δουλειά σου
'τόσο -όσο'' και απλά δεν έπιασε λόγω απτής ποιότητας και μόνο.
στην Ελλαδα δεν πήγαινε και άσχημα πούλησε 1017 τεμάχια το 2019
σχεδόν όσα το Hyundai i30 1050 και το golf 1015
https://www.autotriti.gr/data/newcars/bestseller/montela/2019.asp
σε περίπτωση επιδότησης από γονείς
αλλά παρέλειψα να το αναφέρω δεν μιλάω για τέτοια περίπτωση αλλά για ανθρώπους που έχουν ακόμα και παιδί-α
έχω γνωστό που πήρε πριν 10 χρόνια με 20 21 χιλιάρικα με μισθό 1200 και ένα παιδί Α3 καλομεταχειρισμένο 2-3 ετών με λίγα χιλιόμετρα από ιδιώτη 1.6 fsi. Δεν έχει άλλους πόρους για να πεις οτι δικαιολογουν την αγορά κ μέχρι σήμερα το έχει χρυσοπληρώσει γιατί έχει παλιώσει πλέον είναι στα 170000 ΚΜ και όλο βγάζει ακριβές βλάβες παρόλο που το πάει σε μαστρομήτσο ''εμπιστοσύνης'' του.
Παει ο μήνας 25 και περιμένει μια μια τις μέρες ποτε θα παει 30 ο μηνας για να πληρωθει γιατι στο μεσοδιάστημα εχει ξεμείνει και ταυτόχρονα να λέει 3 χρόνια και 40000 πρέπει να αλλάξω ελαστικά.
εγω θεωρω οτι ζει πανω απο τις δυνατότητές του. Βέβαια ελευθερία έχουμε ο καθενας κανει οτι γουσταρει αρκεί να μην ενοχλεί τον διπλανό του. Αλλά δεν θα τον λυπηθώ κιόλας αν του συμβεί κάτι απρόοπτο και δεν έχει στην άκρη για ώρα ανάγκης.
Πιστέυω οτι αρκετοί Έλληνες το έχουν χάσει και απλώνουν το χέρι τους περισσότερο από όσο φτάνει.
στο θεμα μας τωρα εγω λεω οτι η Suzuki το εβγαλε σαν ενα αξιόπιστο και οικονομικό εργαλείο για να κάνεις την δουλειά σου
'τόσο -όσο'' και απλά δεν έπιασε λόγω απτής ποιότητας και μόνο.
στην Ελλαδα δεν πήγαινε και άσχημα πούλησε 1017 τεμάχια το 2019
σχεδόν όσα το Hyundai i30 1050 και το golf 1015
https://www.autotriti.gr/data/newcars/bestseller/montela/2019.asp
σε περίπτωση επιδότησης από γονείς
αλλά παρέλειψα να το αναφέρω δεν μιλάω για τέτοια περίπτωση αλλά για ανθρώπους που έχουν ακόμα και παιδί-α
έχω γνωστό που πήρε πριν 10 χρόνια με 20 21 χιλιάρικα με μισθό 1200 και ένα παιδί Α3 καλομεταχειρισμένο 2-3 ετών με λίγα χιλιόμετρα από ιδιώτη 1.6 fsi. Δεν έχει άλλους πόρους για να πεις οτι δικαιολογουν την αγορά κ μέχρι σήμερα το έχει χρυσοπληρώσει γιατί έχει παλιώσει πλέον είναι στα 170000 ΚΜ και όλο βγάζει ακριβές βλάβες παρόλο που το πάει σε μαστρομήτσο ''εμπιστοσύνης'' του.
Παει ο μήνας 25 και περιμένει μια μια τις μέρες ποτε θα παει 30 ο μηνας για να πληρωθει γιατι στο μεσοδιάστημα εχει ξεμείνει και ταυτόχρονα να λέει 3 χρόνια και 40000 πρέπει να αλλάξω ελαστικά.
εγω θεωρω οτι ζει πανω απο τις δυνατότητές του. Βέβαια ελευθερία έχουμε ο καθενας κανει οτι γουσταρει αρκεί να μην ενοχλεί τον διπλανό του. Αλλά δεν θα τον λυπηθώ κιόλας αν του συμβεί κάτι απρόοπτο και δεν έχει στην άκρη για ώρα ανάγκης.
Πιστέυω οτι αρκετοί Έλληνες το έχουν χάσει και απλώνουν το χέρι τους περισσότερο από όσο φτάνει.
στο θεμα μας τωρα εγω λεω οτι η Suzuki το εβγαλε σαν ενα αξιόπιστο και οικονομικό εργαλείο για να κάνεις την δουλειά σου
'τόσο -όσο'' και απλά δεν έπιασε λόγω απτής ποιότητας και μόνο.
στην Ελλαδα δεν πήγαινε και άσχημα πούλησε 1017 τεμάχια το 2019
σχεδόν όσα το Hyundai i30 1050 και το golf 1015
https://www.autotriti.gr/data/newcars/bestseller/montela/2019.asp
σε περίπτωση επιδότησης από γονείς
αλλά παρέλειψα να το αναφέρω δεν μιλάω για τέτοια περίπτωση αλλά για ανθρώπους που έχουν ακόμα και παιδί-α
έχω γνωστό που πήρε πριν 10 χρόνια με 20 21 χιλιάρικα με μισθό 1200 και ένα παιδί Α3 καλομεταχειρισμένο 2-3 ετών με λίγα χιλιόμετρα από ιδιώτη 1.6 fsi. Δεν έχει άλλους πόρους για να πεις οτι δικαιολογουν την αγορά κ μέχρι σήμερα το έχει χρυσοπληρώσει γιατί έχει παλιώσει πλέον είναι στα 170000 ΚΜ και όλο βγάζει ακριβές βλάβες παρόλο που το πάει σε μαστρομήτσο ''εμπιστοσύνης'' του.
Παει ο μήνας 25 και περιμένει μια μια τις μέρες ποτε θα παει 30 ο μηνας για να πληρωθει γιατι στο μεσοδιάστημα εχει ξεμείνει και ταυτόχρονα να λέει 3 χρόνια και 40000 πρέπει να αλλάξω ελαστικά.
εγω θεωρω οτι ζει πανω απο τις δυνατότητές του. Βέβαια ελευθερία έχουμε ο καθενας κανει οτι γουσταρει αρκεί να μην ενοχλεί τον διπλανό του. Αλλά δεν θα τον λυπηθώ κιόλας αν του συμβεί κάτι απρόοπτο και δεν έχει στην άκρη για ώρα ανάγκης.
Πιστέυω οτι αρκετοί Έλληνες το έχουν χάσει και απλώνουν το χέρι τους περισσότερο από όσο φτάνει.
στο θεμα μας τωρα εγω λεω οτι η Suzuki το εβγαλε σαν ενα αξιόπιστο και οικονομικό εργαλείο για να κάνεις την δουλειά σου
'τόσο -όσο'' και απλά δεν έπιασε λόγω απτής ποιότητας και μόνο.
στην Ελλαδα δεν πήγαινε και άσχημα πούλησε 1017 τεμάχια το 2019
σχεδόν όσα το Hyundai i30 1050 και το golf 1015
https://www.autotriti.gr/data/newcars/bestseller/montela/2019.asp
σε περίπτωση επιδότησης από γονείς
αλλά παρέλειψα να το αναφέρω δεν μιλάω για τέτοια περίπτωση αλλά για ανθρώπους που έχουν ακόμα και παιδί-α
έχω γνωστό που πήρε πριν 10 χρόνια με 20 21 χιλιάρικα με μισθό 1200 και ένα παιδί Α3 καλομεταχειρισμένο 2-3 ετών με λίγα χιλιόμετρα από ιδιώτη 1.6 fsi. Δεν έχει άλλους πόρους για να πεις οτι δικαιολογουν την αγορά κ μέχρι σήμερα το έχει χρυσοπληρώσει γιατί έχει παλιώσει πλέον είναι στα 170000 ΚΜ και όλο βγάζει ακριβές βλάβες παρόλο που το πάει σε μαστρομήτσο ''εμπιστοσύνης'' του.
Παει ο μήνας 25 και περιμένει μια μια τις μέρες ποτε θα παει 30 ο μηνας για να πληρωθει γιατι στο μεσοδιάστημα εχει ξεμείνει και ταυτόχρονα να λέει 3 χρόνια και 40000 πρέπει να αλλάξω ελαστικά.
εγω θεωρω οτι ζει πανω απο τις δυνατότητές του. Βέβαια ελευθερία έχουμε ο καθενας κανει οτι γουσταρει αρκεί να μην ενοχλεί τον διπλανό του. Αλλά δεν θα τον λυπηθώ κιόλας αν του συμβεί κάτι απρόοπτο και δεν έχει στην άκρη για ώρα ανάγκης.
Πιστέυω οτι αρκετοί Έλληνες το έχουν χάσει και απλώνουν το χέρι τους περισσότερο από όσο φτάνει.
στο θεμα μας τωρα εγω λεω οτι η Suzuki το εβγαλε σαν ενα αξιόπιστο και οικονομικό εργαλείο για να κάνεις την δουλειά σου
'τόσο -όσο'' και απλά δεν έπιασε λόγω απτής ποιότητας και μόνο.
στην Ελλαδα δεν πήγαινε και άσχημα πούλησε 1017 τεμάχια το 2019
σχεδόν όσα το Hyundai i30 1050 και το golf 1015
https://www.autotriti.gr/data/newcars/bestseller/montela/2019.asp
σε περίπτωση επιδότησης από γονείς
αλλά παρέλειψα να το αναφέρω δεν μιλάω για τέτοια περίπτωση αλλά για ανθρώπους που έχουν ακόμα και παιδί-α
έχω γνωστό που πήρε πριν 10 χρόνια με 20 21 χιλιάρικα με μισθό 1200 και ένα παιδί Α3 καλομεταχειρισμένο 2-3 ετών με λίγα χιλιόμετρα από ιδιώτη 1.6 fsi. Δεν έχει άλλους πόρους για να πεις οτι δικαιολογουν την αγορά κ μέχρι σήμερα το έχει χρυσοπληρώσει γιατί έχει παλιώσει πλέον είναι στα 170000 ΚΜ και όλο βγάζει ακριβές βλάβες παρόλο που το πάει σε μαστρομήτσο ''εμπιστοσύνης'' του.
Παει ο μήνας 25 και περιμένει μια μια τις μέρες ποτε θα παει 30 ο μηνας για να πληρωθει γιατι στο μεσοδιάστημα εχει ξεμείνει και ταυτόχρονα να λέει 3 χρόνια και 40000 πρέπει να αλλάξω ελαστικά.
εγω θεωρω οτι ζει πανω απο τις δυνατότητές του. Βέβαια ελευθερία έχουμε ο καθενας κανει οτι γουσταρει αρκεί να μην ενοχλεί τον διπλανό του. Αλλά δεν θα τον λυπηθώ κιόλας αν του συμβεί κάτι απρόοπτο και δεν έχει στην άκρη για ώρα ανάγκης.
Πιστέυω οτι αρκετοί Έλληνες το έχουν χάσει και απλώνουν το χέρι τους περισσότερο από όσο φτάνει.
στο θεμα μας τωρα εγω λεω οτι η Suzuki το εβγαλε σαν ενα αξιόπιστο και οικονομικό εργαλείο για να κάνεις την δουλειά σου
'τόσο -όσο'' και απλά δεν έπιασε λόγω απτής ποιότητας και μόνο.
στην Ελλαδα δεν πήγαινε και άσχημα πούλησε 1017 τεμάχια το 2019
σχεδόν όσα το Hyundai i30 1050 και το golf 1015
https://www.autotriti.gr/data/newcars/bestseller/montela/2019.asp
σε περίπτωση επιδότησης από γονείς
αλλά παρέλειψα να το αναφέρω δεν μιλάω για τέτοια περίπτωση αλλά για ανθρώπους που έχουν ακόμα και παιδί-α
έχω γνωστό που πήρε πριν 10 χρόνια με 20 21 χιλιάρικα με μισθό 1200 και ένα παιδί Α3 καλομεταχειρισμένο 2-3 ετών με λίγα χιλιόμετρα από ιδιώτη 1.6 fsi. Δεν έχει άλλους πόρους για να πεις οτι δικαιολογουν την αγορά κ μέχρι σήμερα το έχει χρυσοπληρώσει γιατί έχει παλιώσει πλέον είναι στα 170000 ΚΜ και όλο βγάζει ακριβές βλάβες παρόλο που το πάει σε μαστρομήτσο ''εμπιστοσύνης'' του.
Παει ο μήνας 25 και περιμένει μια μια τις μέρες ποτε θα παει 30 ο μηνας για να πληρωθει γιατι στο μεσοδιάστημα εχει ξεμείνει και ταυτόχρονα να λέει 3 χρόνια και 40000 πρέπει να αλλάξω ελαστικά.
εγω θεωρω οτι ζει πανω απο τις δυνατότητές του. Βέβαια ελευθερία έχουμε ο καθενας κανει οτι γουσταρει αρκεί να μην ενοχλεί τον διπλανό του. Αλλά δεν θα τον λυπηθώ κιόλας αν του συμβεί κάτι απρόοπτο και δεν έχει στην άκρη για ώρα ανάγκης.
Πιστέυω οτι αρκετοί Έλληνες το έχουν χάσει και απλώνουν το χέρι τους περισσότερο από όσο φτάνει.
στο θεμα μας τωρα εγω λεω οτι η Suzuki το εβγαλε σαν ενα αξιόπιστο και οικονομικό εργαλείο για να κάνεις την δουλειά σου
'τόσο -όσο'' και απλά δεν έπιασε λόγω απτής ποιότητας και μόνο.
στην Ελλαδα δεν πήγαινε και άσχημα πούλησε 1017 τεμάχια το 2019
σχεδόν όσα το Hyundai i30 1050 και το golf 1015
https://www.autotriti.gr/data/newcars/bestseller/montela/2019.asp
σε περίπτωση επιδότησης από γονείς
αλλά παρέλειψα να το αναφέρω δεν μιλάω για τέτοια περίπτωση αλλά για ανθρώπους που έχουν ακόμα και παιδί-α
έχω γνωστό που πήρε πριν 10 χρόνια με 20 21 χιλιάρικα με μισθό 1200 και ένα παιδί Α3 καλομεταχειρισμένο 2-3 ετών με λίγα χιλιόμετρα από ιδιώτη 1.6 fsi. Δεν έχει άλλους πόρους για να πεις οτι δικαιολογουν την αγορά κ μέχρι σήμερα το έχει χρυσοπληρώσει γιατί έχει παλιώσει πλέον είναι στα 170000 ΚΜ και όλο βγάζει ακριβές βλάβες παρόλο που το πάει σε μαστρομήτσο ''εμπιστοσύνης'' του.
Παει ο μήνας 25 και περιμένει μια μια τις μέρες ποτε θα παει 30 ο μηνας για να πληρωθει γιατι στο μεσοδιάστημα εχει ξεμείνει και ταυτόχρονα να λέει 3 χρόνια και 40000 πρέπει να αλλάξω ελαστικά.
εγω θεωρω οτι ζει πανω απο τις δυνατότητές του. Βέβαια ελευθερία έχουμε ο καθενας κανει οτι γουσταρει αρκεί να μην ενοχλεί τον διπλανό του. Αλλά δεν θα τον λυπηθώ κιόλας αν του συμβεί κάτι απρόοπτο και δεν έχει στην άκρη για ώρα ανάγκης.
Πιστέυω οτι αρκετοί Έλληνες το έχουν χάσει και απλώνουν το χέρι τους περισσότερο από όσο φτάνει.
στο θεμα μας τωρα εγω λεω οτι η Suzuki το εβγαλε σαν ενα αξιόπιστο και οικονομικό εργαλείο για να κάνεις την δουλειά σου
'τόσο -όσο'' και απλά δεν έπιασε λόγω απτής ποιότητας και μόνο.
στην Ελλαδα δεν πήγαινε και άσχημα πούλησε 1017 τεμάχια το 2019
σχεδόν όσα το Hyundai i30 1050 και το golf 1015
https://www.autotriti.gr/data/newcars/bestseller/montela/2019.asp
Και για πες μας ρε συ πως γινεται ενας νεος με 1000 ευρω, ενοικιο, τροφη, ενδυση, εξοδους τα σαββατα, να αγορασει π.χ ενα vw polo
Για πες το μυστικό
εγώ θα απαντήσω αλά Dublin: γίνεται polo μεταχειρισμένο μοντελο 2000 με πεσμένη ταπετσαρία οροφής και διάφορα άλλα κουσούρια
σοβαρα τώρα βαζεις και ενοίκιο μέσα στην εξίσωση?
Και για πες μας ρε συ πως γινεται ενας νεος με 1000 ευρω, ενοικιο, τροφη, ενδυση, εξοδους τα σαββατα, να αγορασει π.χ ενα vw polo
Για πες το μυστικό
εγώ θα απαντήσω αλά Dublin: γίνεται polo μεταχειρισμένο μοντελο 2000 με πεσμένη ταπετσαρία οροφής και διάφορα άλλα κουσούρια
σοβαρα τώρα βαζεις και ενοίκιο μέσα στην εξίσωση?
Και για πες μας ρε συ πως γινεται ενας νεος με 1000 ευρω, ενοικιο, τροφη, ενδυση, εξοδους τα σαββατα, να αγορασει π.χ ενα vw polo
Για πες το μυστικό
εγώ θα απαντήσω αλά Dublin: γίνεται polo μεταχειρισμένο μοντελο 2000 με πεσμένη ταπετσαρία οροφής και διάφορα άλλα κουσούρια
σοβαρα τώρα βαζεις και ενοίκιο μέσα στην εξίσωση?
