Posts made by silversurfergr

Ο χρήστης Κώστας-Χανιά έγραψε:
Τι αμάξι έχεις;

peugeot 3008 1500 diesel eat8.

Ο χρήστης Neurotica έγραψε:

Έχει τόσο πολλούς περισσότερους χώρους το Tiguan? Και πορτ-μπαγκάζ?

Ο χώρος για τους επιβάτες πίσω έχει τεράστια διαφορά. Τεράστια (με τα καθίσματα στην πίσω θέση)
Το πορτ-παγκάζ επίσημα το δίνει 600 με τα καθίσματα τραβηγμένα πιο μπροστά, και 520 όταν είναι πίσω (αν θυμάμαι καλά το Grandland έχει 515 ?)

Ευχαριστώ όλους για τις απαντήσεις σας και τις πληροφορίες!

Καλά, δεν γίνεται να λέμε και στις 2 περιπτώσεις βγαίνει κερδισμένο, αφού το ένα αναιρεί το άλλο. Εννοώ για τη θέση των καθισμάτων και το πορτ-μπαγκάζ.

Παλιότερα που έβλεπα το site αλλά και το προσπέκτους που πήρα πουθενά δεν έλεγε για 600 λίτρα.
Πως το μετράνε; χωρίς ρεζέρβα και με το πορτ μπαγκαζ τέρμα μπροστά;

Να μετρήσω και εγώ στο 3008 520 λίτρα και να μετρήσω τον χώρο μπροστά από τα πόδια των παιδιών, θα το βγάλω 600;

Ο χρήστης VAGKIRK έγραψε:
Το grandland είναι το nissan και τα 3008 / tiguan Porsche;;
Το οποίο grandland είναι κατα 80% ίδιο με το 3008.

Sent from my PRO 6 Plus using Tapatalk

Το 80 % απο πού βγαίνει;

Δεν είμαι μηχανικός , αλλά απ΄ όσο ξέρω έχουν κοινή ανάπτυξη σε μηχανές, πλατφόρμα - πλαίσιο .
Ότι φαίνεται μέσα και έξω από το αυτοκίνητο είναι διαφορετικό.
Κιβώτιο αυτόματο νομίζω δεν είναι το ίδιο, τιμόνι δεν είναι, και άλλα πολλά.
Τώρα π.χ αν έχουν ίδιες λάμπες Led ή δοχείο αντιψυκτικού δεν το ξέρω.

Περσισσότερα κοινά έχει το golf με το tiguan ή ένα skoda.

Ο χρήστης evanpap3 έγραψε:
παίζοντα λίγο με το configrator της opel για το Grandland X το βγάζει με μεταλλικό χρώμα, αυτόματο στην έκδοση X-plore στα 27.790. Είναι πιό φηνό από το αντίστοιχο Tuscon και αν σκεφτεις ότι το 3008 (νομόζω παρόμοιο αν όχι όμοιο αυτοκίνητο έχει 34.000 και το Tigan 32.000 τότε η Opel πρέπει να έχει κάνει Jackpot.

Αν η τιμή σε ενδιαφέρει μόνο , πας για το grandland.

Αλλά δεν είναι το ίδιο με το 3008 ούτε με το tiguan.

Σαν να συγκρίνεις nissan με Porsche και να λες τα ίδια άλογα έχουν, αλλά είναι πιο φτηνά.
Είναι άλλο προιόν.

Καλύτερο, χειρότερο δεν έχει.
Είναι άλλο.Το θέμα είναι τι θέλεις;

Ο χρήστης ils έγραψε:

tiguan μεταξύ των δυο, αν και δεν έχω τιμές για να συγκρίνω και επίπεδα εξοπλισμού.
Και στα δυο μπήκα μέσα αλλά δεν τα οδήγησα.

Κατέληξα στο 3008 λόγω εμφάνισης και συνδιασμό κινητήρα με αυτόματο κιβώτιο.
Στο tiguan αυτόματο έβγαινε μόνο σε 2000 cc και δεν με ενδιέφερε τόσο μεγάλος κινητήρας.
Επίσης το Tiguan έχει μικρό πορτμπαγκαζ . 420 λίτρα όταν το golf έχει 380 και το t-roc 405.
Πάρε ένα 520 στο 3008 να γουστάρεις.

φιλε μου πριν 7 μήνες έκανα την αγορά .Ειχα ρωτήσει για αυτοματο και έβγαινε στην έκδοση advance 1.4-150ps αυτοματο 4κινητο στα 32000e.Ειχα μπει στο πειρασμό να το παρω και ο λογος που δεν το έκανα ήταν γιατί δεν ήθελα να βάλω δοσεις .Ο χωρος αποσκευών είναι μικρότερος με τη μετακίνηση όμως των καθισμάτων μπροστά φτάνει πάνω από 500lit .Επισης μη ξεχνάς ότι ο χώρος των επιβατών πίσω είναι αισθητά ποιο μεγάλος σε σχέση με το 3008.Εγω το πρόσεξα από τη πρώτη στιγμή απλά έχουν κλέψει χώρο από τη καμπίνα επιβατών για να μεγαλώσουν το χώρο αποσκευών .Αντιθετα το Tiguan σου δίνει μια μεγάλη καμπίνα που τη διαμορφώνεις ανάλογα με για ανάγκες σου .

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ναι δεν ήμουν σαφής. Σε diesel δεν έβγαινε το αυτόματο παρά μόνο στο 2000cc.
Απο εκεί και πέρα, γιατί να πάω τον χώρο μπροστά για να φτάσω τα 500+ λίτρα.
Αν είναι να το πάω μπροστά σημαίνει ότι δεν έχω πίσω άτομα οπότε έτσι και αλλιώς βάζω μπροστά κάτω πράγματα .
Μην σου πω και στις θέσεις βάζω πράγματα.άρα στο 3008 έχω 520 + τον χώρο μπορστά στα πόδια.
Αυτό που λές ισχύει αν έχεις βρέφη , που τα πόδια τους δεν κρέμονται.
Και στην κεθεση που πήγα, κατάλαβα ότι δεν έχουν όλα τα αυτοκίνητα αυτό με τα συρόμενα καθίσματα.

tiguan μεταξύ των δυο, αν και δεν έχω τιμές για να συγκρίνω και επίπεδα εξοπλισμού.
Και στα δυο μπήκα μέσα αλλά δεν τα οδήγησα.

Κατέληξα στο 3008 λόγω εμφάνισης και συνδιασμό κινητήρα με αυτόματο κιβώτιο.
Στο tiguan αυτόματο έβγαινε μόνο σε 2000 cc και δεν με ενδιέφερε τόσο μεγάλος κινητήρας.
Επίσης το Tiguan έχει μικρό πορτμπαγκαζ . 420 λίτρα όταν το golf έχει 380 και το t-roc 405.
Πάρε ένα 520 στο 3008 να γουστάρεις.

Εγώ που έχω αυτόματο κιβώτιο πως θα το στρώσω;
Μόνο του αλλάζει στις 2000 στροφές άρα πως λένε ότι δεν πρέπει να μένουν συνέχεια σταθερές στροφές.
Με 90 χλμ έχει βάλει 8η .

Diesel είναι.
Τελικά να αλλάξω λάδια στα 5 ή 10 χιλιάδες χιλιόμετρα (λόγω στρωσίματος)
Στρώνει καλύτερα στον αυτοκινητόδρομο ή μέσα στην πόλη και αν το δεύτερο το αν έχει start stop το επηρεάζει;

Προς το παρόν δεν το σκίζω αλλά έχω πατήσει 2-3 φορές επιτάχυνση . Δηλαδή από 2000 στροφές να πάει απότομα στις 3000 για 4,5 δευτερόλεπτα.
Από ταχύτητες πάω μέχρι 120 χλμ αφού πιάνει 8η με 2100 στροφές.

με bluetooth συνδέεις το κινητό και έχεις ομιλία μέσα από το σύστημα του αυτοκινήτου. Επίσης από το κινητό επιλέγεις τραγούδια που έχεις και τα παίζεις στο ηχοσύστημα του αυτοκινήτου.
Για infotainment δεν μπόρεσα να συνδεθώ.
Στο android auto συνδέθηκα. Και τα δύο θέλουν usb καλώδιο και μπορεί να έχει θέμα, λίγο που το έψαξα, με το μέγεθος το καλωδίου ή ακόμα και με τον τύπο.
Κατεβάζεις από google play εφαρμογή για android auto στο κινητό. Αν δεν την βρίσκεις μέσα πό το google play είναι γιατί είναι ανοιχτή μόνο για 30 χώρες.
Άρα βρίσκεις το Link από κάποιο site που έχει ήδη κατεβάσει την εφαρμογή και το στέλνεις στο κινητό.
Το κάνεις εγκατάσταση. Πριν όμως έχει πάει στον google λογ/σμό σου και στα billing addresses βάζεις ότι μένεις Αργεντινή
Αν googlάρεις θα τα βρεις μέσα σε ένα μισάωρο όλα αυτά.

Ο χρήστης gts έγραψε:

Δεν ξέρω πως μπορώ να κάνω εγκατάσταση και απεγκατάσταση στο infotainment της Peugeot.. και στο youtube δεν έχω βρει κάτι διαφωτιστικό. Αν ξέρει κανείς μας λέει
Εσυ σε τι σύστημα το έβαλες ?

Είχα δει το DS7 ναι. Πολύ ωραίο!
Το 1.5 diesel 130Hp EAT 8 μου το δίνανε 33.500 με την έκπτωση οπότε δεν..
Το Tiguan ήταν επίσης δυνατός υποψήφιος. Το Advance 2.0 TDI 150hp DSG7 έβγαινε 32.900€ και είχε πολλά καλούδια αλλά και πάλι έπρεπε να βάλω 1.700€ που δεν ήθελα.
Το μόνο που έβγανε στην τιμή που ήθελα και με όσα ήθελα ήταν το Kodiak αλλά πήγα Peugeot λόγω design.

Ζελατίνες έλεγα να πάω στον Γιαννικελη που είναι κοντά μου και έχω ακούσει καλά λόγια giannikelis.gr , αλλά θα ρωτήσω και carglass. Έχουμε κάποιο συγκεκριμένο συνεργείο της carglass ή όλα;

Στην black friday 33.500 σου έδιναν το allure, σωστά ;

Βοηθήστε λίγο....

Να πάρω για το νέο τουτου Αλυσίδες ή Χιονοκουβέρτες ή υπάρχει και κάποια άλλη λύση;

Είχα χιονοκουβέρτες και αλυσίδες και δεν τις χρειάστηκα ποτέ τα τελευταία 10 χρόνια, καθώς έχω grip control και m+s αλλά και αποφεύγω να οδηγώ με χιόνια.

Κόστος μέχρι 120 ευρώ .
Προτιμώ τις χιονοκουβέρτες και να μην κουράζομαι μέσα στα χιόνια με αλυσίδες.
Αλλά δεν ξέρω κάποιον να τις έχει χρησιμοποιήσει σε ελληνικούς δρόμους που μπορεί μια να έχει άσφαλτο καθαρή και μια χιόνι ή παγωμένο χιόνι. Στα ελληνικά βουνά υπάρχουν στροφές που δεν τις βλέπει ο ήλιος και δεν λιώνει ο πάγος.

Tέλη κυκλοφορίας για το 2019 105,84 euros.
peugeot 3008 diesel 1500 cc 130 hp eat8.

τέλη κυκλοφορίας για το 2019 105,84 euros.
peugeot 3008 diesel 1500 cc 130 hp eat8

Πουλάω Χιονοκουβέρτες autosock που είχα για 215/60/R16 αλλά δεν τις χρησιμοποίησα ποτέ.
Το νούμερο τους είναι 665 αλλά έχει αλλάξει τώρα και είναι 685.
Ταιριάζουν και για άλλα λάστιχα σύμφωνα με το παρακάτω link
http://www.autosock.co.uk/autosock-size-guide/

Τιμή 55 ευρώ + μεταφορικά.

Πουλάω Χιονοκουβέρτες autosock που είχα για 215/60/R16 αλλά δεν τις χρησιμοποίησα ποτέ.
Το νούμερο τους είναι 665 αλλά έχει αλλάξει τώρα και είναι 685.
Ταιριάζουν και για άλλα λάστιχα σύμφωνα με το παρακάτω link
http://www.autosock.co.uk/autosock-size-guide/

Τιμή 55 ευρώ + μεταφορικά.

Πολλές φορές έχει πάγο, οπότε μην το βλέπεις τόσο απλό... ειδικά όταν δίπλα έχεις μπαριέρες ή χειρότερα γκρεμό.
Πόσα θέλεις να πηγαίνεις με χιόνι ;
Και εγώ έχω πάει σε πολύ χιόνι με 50 km/h αλλά σε 3 λωρίδες δρόμο αφού είχε περάσει η αλατιέρα κανα τέταρτο πριν , με 3008 (το παλιό και m+s).

To grip δεν ξεπερνάει το 4χ4 ούτε το φτάνει. Αλλά με m+s που δίνει η peugeot το αυτοκίνητο σου δίνει αυτό το κάτι παραπάνω που θα σε σώσει ή θα σε απαλλάξει κάποιες φορές από το να φορέσεις αλυσίδες ή χιονοκουβέρτες.

Εμένα μου χρειάστηκε 2 φορές και με βοήθησε πολύ.
Αν ήμουν άνθρωπος που πήγαινα χιονοδρομικά ή έμενα σε Καστοριά,Φλώρινα, κ.λ.π θα έπαιρνα 4χ4 μόνο !

Οι δυνατότητες του όμως δεν είναι καθόλου άσχημες.

Υπάρχουν video στο youtube

Youtube Video

Ο χρήστης vasilis! έγραψε:
Thanks για το review.

Αν βρεις τον χρόνο δώσε μας ενημερωση και με κατανάλωση που βρίσκεσαι.

Ευχαριστώ,

Sent from my SM-A530F using Tapatalk

6,7 γράφει.

4 ημέρες κυρίως προάστια και περιφερειακό αλλά και 2 κατεβασιές περίπου κέντρο Θεσσαλονίκης με πολύ κίνηση.

Εγώ ζήτησα και μου είπανε ότι δεν θα έρθει με συναγερμό αλλά θα μου βάλουν αυτοί. Όταν τελικά αγόρασα με τις προσφορές του blackfriday , πήρα πάλι την ίδια προσφορά αλλά με τιμές black. Μου είπαν όταν ήρθε, τώρα είναι συνεργείο και σου περνάνε συναγερμό. Αυτός που μου δώσανε είναι ενσωματωμένος στο κλειδί.

Έχω παραλάβει εδώ και τρεις ημέρες το νέο μου 3008 allure, αυτόματο 8ταχυτο diesel 1500 .

Οι πρώτες εντυπώσεις:
Στον δρόμο με εντυπωσίασε η άνεση - κύλιση - ηχομόνωση. Μένω εκτός πόλης σε Δήμο που δεν διορθώνει συχνά τα οδοστρώματα. Αποτέλεσμα οι ανωμαλίες και οι λακκούβες πάνε σύννεφο. Το αυτοκίνητο περνάει άνετα - αθόρυβα από πάνω δίνοντας σου μια αίσθηση ότι ταξιδεύεις με τραίνο. Τραίνο εξωτερικού όχι του ΟΣΕ.

Από τράβηγμα - επιτάχυνση με καλύπτει αν και δεν έχω ακόμα πιάσει λόγω εξοικείωσης και στρωσίματος, τις ταχύτητες που συνήθως πιάνω και είναι γύρω στα 120-140.
Το παλιότερο είχε 150 άλογα τουρμπίσια πάλι, αλλά βενζίνης.
Ακόμα μένει να κάνω κανα ταξίδι με οικογένεια μέσα και full πορτμπαγκάζ και airconition για να το δω.

Το κιβώτιο αλλάζει ταχύτητες στις 2000 στροφές. Με 90 χλμ έχει βάλει ήδη 8η.
Με το sport τις κρατάει κάπου στις 3000.
Από τα 80χλμ όταν έκανα προσπέραση , κατάλαβε και δεν ανέβασε και έπιασε άμεσα 100+.
Στο παρκάρισμα, με όπισθεν απλώς παίζεις με το φρένο. Είχα φόβο ότι θα είναι πιο δύσκολο.
Δεν μου λείπει καθόλου το manual .
Με τα χειριστήρια πίσω από το τιμόνι δεν οδήγησα ακόμα.

Τα φώτα επίσης, αν και δεν είναι led η μεσαία σκάλα φέγγουν απίστευτα μακριά και καθαρά.

Για το εσωτερικό τι να πω; Δεν θέλεις να βγεις.
Τα καθίσματα επίσης είναι πολύ άνετα και ανεβαίνουν και πολύ ψηλά. Σημαντικό για εμάς τους 1.70 .
Όλα τα παραπάνω σε κάνουν να οδηγάς πολύ ήρεμα (ψυχικά όχι αργά), συγκεντρωμένος και ξεκούραστος.

Με τις οθόνες και τα ηλεκτρονικά δεν έχω ασχοληθεί πολύ.
Μόνο σύνδεση με bluetooth το τηλέφωνο για κλήσεις και έπαιξα μουσική από το τηλέφωνο στο αυτοκίνητο.
Έχει πολύ ωραίο ραδιόφωνο και ηχοσύστημα και είναι το φτηνό μαμίσιο.
Η αίσθηση σε εμάς τους παλιούς είναι ότι αγοράσαμε τον kit της σειράς των παιδικών μας ημερών.

Στα μείον :
Καλά πράγματα που είχε το παλιότερο 3008 μπορούσαν να τα επαναλάβουν.
Ο οδηγός δεν έχει ντουλαπάκι .
Στο πορτ μπαγκάζ η πλαφονιέρα ήταν φακός που έβγαινε για να τον χρησιμοποιήσεις και αλλού. π.χ να βάλεις αλυσίδες το βράδυ.
Το πορτ μπαγκάζ έχει 2 θέσεις. Αλλά όταν το έχεις στην πάνω θέση, ο 2ος αποθ. χώρος που δημιουργείται δεν έχει διαχωριστικό από το λάστιχο. Άρα λογικά ότι βάλεις εκεί θα κουδουνάει περισσότερο αφού θα χτυπάει στο μεταλλικό πάτωμα.Θα το δοκιμάσω και θα επανέλθω.

Γενικά το αμάξι είναι super και δεν νομίζω βραχυπρόθεσμα να το μετανιώσει κάποιος που το αγόρασε.
Ίσως να μετανιώσει που δεν πήρε την πιο ακριβή έκδοση ή δεν έβαλε και άλλα εξτρα.
Νιώθεις ότι αξίζει με το παραπάνω τα χρήματα αγοράς του.

Ο χρήστης dimsabas έγραψε:
Πάσης φύσεως προβλήματα. Δεν τα θυμάμαι αναλυτικά, μόνο ότι ο ένας κάτοχος προσπαθούσε να παρηγορήσει τον άλλο. Το έριχναν στην πλάκα για να ξεχνιούνται.

Για το καινούριο δεν έχω ακούσει κάτι. Δε θα εμπιστευόμουν όμως τη γαλλική εταιρεία, μετά από τέτοιο πρόσφατο παρελθόν.

Από την άλλη, έχεις τους Κορεάτες που πλέον έχουν ξεπεράσει τους Ιάπωνες στις έρευνες αξιοπιστίας.

Εσύ πόσο θες να κρατήσεις το αμάξι; Γιατί αν θες 3-4-5 χρόνια, λογικά δε θα έχεις τόσο μεγάλο πρόβλημα.

Κάτοχος του παλιότερου 3008 και μέλος σε forum που συζητούσαμε τα προβλήματα του, και μελλοντικός κάτοχος του νέου 3008.
Τα προβλήματα είχαν να κάνουν με αντλία βενζίνης σε όλους και θέματα με την μηχανή που βγήκαν μετά τα 5 χρόνια και μετά τα 100χλμ.
Η μηχανή του ήταν παραγωγή σε συνεργασία με την bmw και αυτή που μπήκε και στα Mini.
Το νέο 3008 έχει μηχανή που είναι ήδη δοκιμασμένη σε παλιότερα μοντέλα και δεν έχει βγάλει τίποτα.
Επίσης το παλιότερο 3008 δεν έχει βγάλει κανένα πρόβλημα σε ηλεκτρολογικά, κανένα τρίξιμο, πλαστικά, φώτα κ.λ.π

Ο χρήστης panormus772 έγραψε:

Εδώ μια σύγκριση αρκετών μοντέλων.Στο τέλος ο νικητής.

https://m.youtube.com/watch?v=oezeF6WdAOw&feature=share

Ναι, αλλά λείπει το c3 aircross..
criu, ακούει;

Ναι αλλα λείπει το 3008 που αγόρασε ο φίλος.