Posts made by sg27

Ο χρήστης Tiger έγραψε:
Οι οδηγοί μηχανών μεγάλου κυβισμού είναι ίσως οι καλύτεροι οδηγοί στους ελληνικούς δρόμους, χωρίζονται σε δύο κατηγορίες,ειναι οι κοντράκηδες με τις χιλιάρες που ακόμα και αυτοί θα προσέξουν που και πως γιατί λόγω όγκου δεν τους παίρνει να κανουν τρελές σφήνες,και οι άλλοι που ειναι συνειδητοποιημένοι και σοβαροί οδηγοί,και δεν οδηγούν με την ταυτότητα στο στόμα γιατί θελουν να γυρισουν σπιτι τους.

Οι ελληνες οδηγοί χρεπιασμένων παπιών είναι ότι χειρότεροι υπάρχει στον πλανήτη και πρέπει να λοβωτομηθούν άμεσα,καμία οδηγική παιδεία,κανενα κράνος,ενιότε κανενα δίπλωμα,και καμία αίσθηση του κινδύνου.Δεν τους λυπάμαι καθόλου όταν τους σταματάνε οι μπάτσοι και καλα τους κανουνε,κανονικά επρεπε να τους κατάσχουν το όχημα και να τους στέλνουν για κοινωνική εργασία στο ΚΑΤ.Ασε πια το σκηνικο με μαγιο και σαγιονάρα και easy rider.Μετά αμα γινει ατυχημα θα πληρώνουμε μια ζωη και θα χουμε και τύψεις,ενω θα ειναι 99,9% δικό τους σφάλμα.

Nomizw oti genikeyeis epikunduna kai ayto einai lathos.

Asfalws tha anaferesai sta 18xrona kolopaidia pou odhgoun proklhtika kai vazoun se kindyno thn zwh tous kai tous allous.

Giati an den anaferesai ekei thewrw oti eisai to ligotero prokateilhmenos.

Ο χρήστης betoven έγραψε:
Ανοίγοντας αυτο το θέμα, ήθελα είναι να μάθει ο κόσμος ότι το ΝΕΟ OPEL ASTRA είχε αυτό το συγκεκριμένο πρόβλημα έτσι ώστε κάποιος που ενδιαφέρεται να αγοράσει το συγκεκριμένο αυτοκίνητο να το έχει υπόψην του

Opa, edw murizomai athemito antagwnismo...

Καλα ρε παιδια θα μας τρελανετε τελειως?

Ειναι δυνατον να χρησιμοποιουμε συνεχως το γελειο επιχειρημα οτι 'αφου ο δρομος μας διευκολυνει στην δουλεια μας ε, τοτε καλως να πληρωσουμε τα 3 και τα 4 ευρω' υπερ της αυξησης των διοδιων? Το κρατος (η μαλλον το 'κοινωνικο' κρατος που ευαγγελιζονται πριν απο εκαστοτε εκλογες οι πολιτικοι μας) ΕΙΝΑΙ ΥΠΟΧΡΕΩΜΕΝΟ ΝΑ ΜΕΡΙΜΝΑ ΣΥΝΕΧΩΣ ΚΑΙ ΝΑ ΕΓΓΥΑΤΑΙ ΤΗΝ ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΖΩΗΣ ΚΑΙ ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΤΩΝ ΠΟΛΙΤΩΝ. Για ποιον λογο λοιπον ειμαι υποχρεωμενος να πληρωνω extra για κατι το οποιο ΣΥΝΤΑΓΜΑΤΙΚΑ ΤΟ ΔΙΚΑΙΟΥΜΑΙ?

Και μεσα σε αυτα τα πλαισια τηα επρεπε να εντασεται και η ανακατασκευη ΟΛΟΚΛΗΡΟΥ ΤΟΥ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ ΤΗΣ ΠΡΩΤΕΥΟΥΣΑΣ.

Ας δωσει επιτελους καποιος ενα τελος στην ασυδοσια της Εταιριας Φυσικου Αεριου που εχει ρημαξει τα παντα και ας κοιταξουν να απαλαγουν οι δρομοι απο τις σπαστικες λυσεις με τα μπαλωματα κατα μηκος των δρομων.

Pote me to kalo bgainei?

ΩΡΕ ΤΙ ΗΤΑΝ ΠΑΛΙ ΑΥΤΟ ΣΗΜΕΡΑ ΜΕ ΑΥΤΟΝ ΤΟΝ ΚΟΛΟΔΡΟΜΟ ΡΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕ!

ΑΙΣΧΟΣ ΡΕ ΓΑΜΩ ΤΗΝ ΟΛΥΜΠΙΑΔΑ ΜΟΥ ΜΕΣΑ...

Ο χρήστης maxmara έγραψε:
Αναφέρομαι για το περίπτερο που είναι στην κατευθυνση προς Βουλιαγμένη, αμέσως μετά την διαστάυρωση με το δρόμο προς Βούλα.

Χρόνια τώρα, ο/η περιπτεράς έχει το σύστημα να εξυπηρετεί τους πελάτες του, οι οποίοι βέβαια παραμένουν στο αυτοκίνητό τους με μία ξύλινη κουτάλα!!!

Αποτέλεσμα - η δεξιά λωρίδα είναι μονίμως μπλοκαρισμένη απο αυτοκίνητα, σε δρόμο ταχείας κυκλοφορίας και μάλιστα, μετά απο δεξιά στροφη .

Για να εξυπηρετηθούν ορισμένοι, πρέπει να καθυστερήσουν/κινδυνέψουν οι περισσότεροι.

To exw parathrhsei ki egw kai mou spaei ta neyra ayth h istoria kathe fora pou tha perasw apo ekei. Kai to xeirotero einai oti einai akrivws meta thn strofh epomenos kapoios pou erxetai pathmenos tha thn glitwsei to ligotero me ena frenarisma panikou.

Gnwrizei kaneis me ti kinhthres tha erthei to neo focus en elladi?

Kalh h Corrola re mages alla aythn thn g@@@@h thn timh ths tha thn riksoune katholou? Tha mou peite ok, poiotiko amaksi einai, axiopisto panw apo ola einai alla 16.500 eyrw gia 1400ari...polla den einai?

Re paidia mhn viazeste na krinete orismena pragmata.

Oute emena mou aresei etsi opws einai stis foto alla as kanoume ligo upomonh na to doume pio dieksodika to oxhma na analusoume ta yper kai ta kata kai tha to krinoume synolika. Exallou stis fotos aytes den fainetai synolika to aytokinhto alla mono kapoia tmhmata tou.

Επειδη διασχιζω καθε μερα το ποταμι λογω δουλειας θα ηθελα να τονισω επιγραμματικα τα προβληματα της εθνικης τουλαχιστον μεχρι την γεφυρα της μεταμορφωσης που πηγαινω εγω:

1. Το μεγαλυτερο 'εγκλημα' στον κηφισσο ειναι η διπλη στροφη (το γνωστο 'S') αμεσως μετα την γεφυρα της Ν.Φιλαδελφειας. Οποιος χρησιμοποιει τον δρομο εκει καθημερινα θα εχει παρατηρησει οτι η κινηση ξεκιναει συνηθως απο την γεφυρα του ροσινιολ μεχρι ακριβως εκεινο το σημειο της διπλης στροφης οπου τα αυτοκινητα μποτιλιαρονται για να αρχισουν παλι να κινουνται γρηγοροτερα στην ευθεια που ακολουθει μεχρι την Renault (ολα αυτα με την προυποθεση οτι δεν εχει γινει κανενα ατυχημα πιο πανω).

2)Η γεφυρα της μεταμορφωσης. ΕΛΕΟΣ ΜΕ ΑΥΤΟ ΤΟ ΠΡΑΓΜΑ. Για να στριψει καποιος δεξια στην γεφυρα εχει 3 λυσεις: η να περιμενει στην ουρα που συχνα ξεπερναει το χιλιομετρο, περιμενοντας γυρω στην μια ωρα για να στριψει, η να 'χωθει' απο τα αριστερα σε αυτους που ηδη περιμενουν στην δεξια πλευρα του δρομου για να στριψει πιο γρηγορα, η να προχωρησει λιγα μετρα ευθεια και να την 'κανει' δεξια απο το αναποδο ρευμα που εξερχονται τα αυτοκινητα για να βγουν εθνικη, παρανομα βεβαια (κατι που κανω και εγω βεβαια, οταν εχω ηδη αργησει πολυ στην δουλεια!!) ωστε να παρει στην συνεχεια τον παραδρομο της εθνικης. Περιτο να αναφερω οτι ολη αυτη η κατασταση μποτιλιαρει και τις υπολοιπες λωριδες της ανοδου καθως αυτοι που θελουν να στριψουν δεξια ΕΙΝΑΙ ΤΡΑΓΙΚΑ ΠΟΛΛΟΙ καταλαμβανοντας συχνα 2 και 3 λωριδες. Οσον αφορα την ποιοτητα της γεφυρας τι να πω...γεματη λακουβες, σκασιματα της ασφαλτου, χαλικια, κοτρωνες και αλλα συναφη.

3. Καποιος φιλος παραπανω τονισε ιδιαιτερα το προβλημα με την διασταυρωση με την καβαλας. Πραγματικα στο σημειο οπου οι οδηγοι που βγαινουν απο την καβαλας αμεσως μετα το φαναρι για να μπουν στην εθνικη με κατευθυνση πειραια και ιδιαιτερα οι μοτοσυκλετιστες στην κυριολεξια ΠΑΙΖΟΥΝ ΤΗΝ ΖΩΗ ΤΟΥΣ ΚΟΡΟΝΑ ΓΡΑΜΜΑΤΑ.

4)Η στροφη στην Φορντ. Οτι και να πει κανεις ειναι λιγο. Απο τα πιο επικυνδυνα σημεια στην Αθηνα.

5)Η S γεφυρα της καβαλας που βγαινει στο ποταμι. Αλλο ενα πολυ επικυνδυνο σημειο. Το S ειναι πραγματικα πολυ αποτομο με αποτελεσμα πολλα αυτοκινητα να εχουν χτυπησει στις μπαρες. Στην συνεχεια μπροστα απο τα ΚΤΕΛ αναπτυσεις καποια ταχυτητα για αναγκαστεις παλι να φρεναρεις αποτομα στο στενεμα που σε βγαζει στην εθνικη με κινδυνο της ζωης σου αφου οι δυο λωριδες γινονται 1,5 με αποτελεσμα εαν βρεθεις διπλα με καποιον αλλο θα πρεπει ενας απο τους δυο να σταματησει εν ψυχρο γιατι και οι δυο μαζι αποκλειεται να χορεσουν στο στενεμα.

6)Τα συνεργεια που κατα καιρους εκτελουν διαφορες εργασιες στα διαχωριστικα του δρομου, δενδροφυτευσεις, ποτισματα επισκευη των μπαρων (κατι που γινεται παραδοξως εδω και ενα μηνα!). ΗΘΕΛΑ ΝΑ ΞΕΡΑ ΒΡΑΔΥ ΔΕΝ ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΤΑ ΚΑΝΟΥΝ?