Posts made by sergeant

Δεν σας είπα όμως, την μ@^$&κία που έγινε !
Την επόμενη μέρα που πήρα το αμάξι από το συνεργείο και το πάω σε ένα γνωστό μου βουλκανιζατερά να μου κάνει ζυγοστάθμιση, το αμάξι όταν πήγα να το μετακινήσω για να το βάλω πάνω στη ράμπα, δεν έπαιρνε μπρος !!!
Γκραγκα-γκρουγκα .... τίποτα...
Σαν να είχε μπλοκάρει το immobilizer...
Τελικά ; ΕΛΠΑ!
Φόρτωμα και κατ'ευθείαν πίσω στο συνεργείο - περιττό να σας πω τι ένοιωσα....

Αυτό έγινε την προηγούμενη Πεμπτη και μέχρι σήμερα το αμάξι ήταν στο συνεργείο υπό παρακολούθηση !!!....

Αφου περιμέναμε μία ημέρα για να παραλάβουν την πλακέτα ηλεκτρονικής ανάφλεξης - που υποτίθεται ότι είχε το πρόβλημα - τελικά, η διάγνωση (κατά 99.99% σύμφωνα με τον μηχανικό) λέεί ότι έφταιγε ο αισθητήρας του σασμάν , ο οποίος 'καθαρίστηκε και τώρα δουλεύει μια χαρά!'

Φυσικά εγώ πιστέύω ότι κάποια μέγιστη π@π@ria έκαναν αυτοί στην επισκευή που έγινε τις προάλλες...

Anyway, αντε να δουμε τι θα γίνει στο τέλος.....

Κατ' αρχάς σας ευχαριστώ ΟΛΟΥΣ για τις συμβουλές σας και την ανταπόκρισή σας.

Zardoz
Η ανάλυσή σου πραγματικά είναι εμπεριστατωμένη! ...και ΄νομίζω ότι έχεις απόλυτο δίκιο... Μάλλον έχουμε μπει όλοι στο πνεύμα του υπερκαταναλωτισμού. Το μόνο που ελπίζω - πραγματικά - να μου στοιχίζει μέχρι 1000 - 1500 € το χρόνο...

adis4gr, scientist
Εχετε (απόλυτο) δίκιο για τα γερμανικά 'ψυγεία' (τα λέω εγώ)... Η σκέψη μου ήταν να την αντικαταστήσω με τη C4 VTS, αλλά μετά πέφτουμε στα χέρια του zardoz!

Αλλωστε, όταν αγόρασα αυτό το αυτοκίνητο η πρόθεση μου ήταν να το κρατήσω για πάντα (!) με την προοπτική ότι κάποτε θα γίνει και ...'αντίκα'! - καθ΄ότι και σπάνιο και μοναδικό. Ελπίζω μόνο να συμφωνεί και η Citroen μαζί μου και να μπορώ να έχω ανταλλακτικά όταν τα χρειασθώ....

Είδωμεν...

...'Σωτήριον' έτος : 1973

Αφήνω την αφαίρεση σε εσάς !

...πράγματι...

Ο χρήστης n_olympios έγραψε:

Πόσο λέτε να πιάνει η Activa μου ; (σε Ευρώ)

Μοντ. 1999, 70000χλμ., δερματινα, οροφή

Είσαι σίγουρος ότι αξίζει να την πουλήσεις? Γιατί αν συμφέρει ή όχι, αυτό είναι άλλο ερώτημα...

Για τίποτα δεν είμαι σίγουρος Νικόλα - γι αυτό και το συζητάω μαζί σας να πάρω την άποψή σας...
Για το αν συμφέρει αυτό το ξέρω... Ειδικά με τα Citroen το πρόβλημα μεταπώλησης είναι τεράστιο, λόγω των νέων μοντέλων και της εμπορικής πολιτικής που ακολουθείται σε αυτά... Και επιπλέον, κακά τα ψέματα, λίγοι είναι αυτοί που εμπιστεύονται την εταιρεία.

Επιπλέον, έχω εναν φόβο ότι στο μέλλον **δεν θα μπορω **να την συντηρω, όχι μονον λόγω κόστους αλλά και λόγω ανυπαρξίας ανταλλακτικών... ΄

Κατα τα άλλα ένα αυτοκίνητο το οποίο καινούργιο είχε 12 εκ. δρχ. σαφώς δεν συμφέρει να το πουλήσεις για 12000€ (ειδικά αυτής της κατηγορίας και τέτοιου τύπου). Εγω υπολόγιζα γύρω στα 15 -16 χιλ. €....

Ο χρήστης elteo έγραψε:

Και από ποιότητα πως πάμε;

Συγκρίνεται η C4 με το Golf???

Αν ξέρει κάποιος εκ πείρας, θα με ενδιέφερε η απάντησή του...

Kαλή, αλλά όχι Golf

Aυτοκίνητο ή Golf?

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ!

= ΙV.

το V δεν είναι Golf (IV)

είναι αυτοκίνητο

Δεν είναι Golf;;;

Καλά, εσείς θα μας τρελάνετε !!!

Να το κάνουμε πιο δύσκολο....

Αξιοπιστία;
Κόστος Συντήρησης / service;
Αντοχή στο χρόνο;

Πόσο λέτε να πιάνει η Activa μου ; (σε Ευρώ)

Μοντ. 1999, 70000χλμ., δερματινα, οροφή

Εφ'όσον μιλαμε για **όμορφο **και **κατασκεύασμα **θα έλεγα....

Τον Παρθενώνα

Τελικά πιστέυω πως κατά βάση συμφωνούμε όλοι !

Ευγε Spidey_TS !!!
Δεν είμαι Νιτσεϊκός - αλλά ΕΛΛΗΝΑΣ (τουλάχιστον προσπαθώ - αν μη τι αλλο, στο πνεύμα ...). Ανθρωποι σαν το Νιτσε ή την Ζακλην Ντε Ρωμιγύ, και τόσοι άλλοι είναι περισσότερο Ελληνες από εμας...

Hunter, το ίδιο πράγμα λέμε, μόνο που εγώ λέω ότι δεν ήταν σπίθα άλλα **φλόγα **!!
Ωπως έχει πει και η Αρβελέρ: 'Τούς δώσαμε ΦΩΣ, μας έδωσαν ηλεκτρισμό !'
Το ότι η σημερινή εικόνα της επιστήμης οφείλεται αποκλειστικά σχεδόν στους Αρχαίους Ελληνες, μπορείς να ρωτήσεις ειδικούς από τον κάθε επιστημονικό κλάδο αφ'ενός, και αφ'ετέρου δεν έχεις παρά να δεις τα ονόματα της κάθε επιστήμης (ή τεχνης)!!
Physics, Chemistry, MAthematics, Philosophy, Gymnastics, Astronomy, Anthropology, Geology, Psychology, κτλ. κτλ. κτλ.

Επιπλέον, φυσικά και ίσχυε αυτό που λες για τις πολλες απόψεις. Είναι κάτι στο οποίο αναφέρονται - με παραλαγγές - όλοι οι μεγάλοι φιλοσοφοι: Μεσω των αντιθέσεων έρχεται η αρμονία ....

Tiger, είναι αλήθεια ότι τα ιερατεία ήταν / είναι / και θα είναι ιερατεία !!!

Τι να πω τότε!;
Καλά ράλλυ !!!

Ο χρήστης HUNTER έγραψε:

Και επιπλέον - και κυριώτερο - διαβάζοντας και γνωρίζοντας σιγα-σιγα τους αρχαίους θα διαπιστώσετε ότι ΟΛΗ η σημερινή γνώση υπήρχε από τότε και επιπλέον, μόνο με τον Ελληνικό *τρόπο *θα μπορέσει η ανθρωπότητα να βρει το δρόμο της...

Α ρε λοχία,άν η ανθρωπότητα έμενε στίς γνώσεις πού υπήρχανε δύο χιλιάδες χρόνια πρίν,σήμερα τό AIDS θα τό καταπολεμούσαν με κομπρέσες.

επίσεις,τό 'τρόπο' τών Ελλήνων ακολουθεί η δυτική νοοτροπία εδώ καί χρόνια.Ποιός είναι αυτός ο τρόπος;Ο τρόπος τού να μπορούν να υπάρχουν πολλές γνώμες καί να εξετάζονται όλες.

Εκτός καί άν εννοείς κάτι άλλο

Hunter, για να μας τα λες αυτά, μάλλον σε βρίσκω λίγο 'αδιάβαστο'...
Πρώτον!
Ακόμα και δύο χιλιάδες χρόνια πριν - τις αρρώστιες ΔΕΝ τις καταπολεμούσαν με κομπρέσες (τουλάχιστον στην Ελλάδα). Η σύγχρονη ιατρική που καταπολεμα το AIDS - με επιστημονικό τρόπο, όπως υπονοείς - βασίζει τις γνώσεις της στους πρώτους Ελληνες ιατρούς και φιλοσόφους... Επιπλέον, λάβε υπόψη σου ότι η επιστήμη άρχισε να αναπτύσεται όταν η ανθρωπότητα ξεκίνησε να βγαίνει από τον μεσαίωνα της θρησκευτικής καταπίεσης, προκατάληψης και εξουσίας. Η ανάπτυξη της οφείλεται αποκλειστικά στην γνώση και επανεξέταση των Αρχαίων συγγραμμάτων (εξ'ού και ο όρος Αναγέννηση- Αναγέννηση του Αρχαίου ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ πνεύματος)

Επιπλέον, ο δυτικός κόσμος ακολουθεί έναν 'μεταλλαγμένο' ελληνικό τρόπο - μπασταρδεμένο θα έλεγα - και δεν εννοω΄την ελευθερία διατίπωσης διαφόρων γνωμών (μόνο).
Ο δυτικός κόσμος έχει - ή μάλλον - προσπάθησε να ακολουθήσει έναν ελληνικό τρόπο όσον αφορά την οργάν ωση των κοινωνιών και των πόλεων. Από εκεί και πέρα, η λαίλαπα του Χριστιανικού σκοταδισμού τον έχει κατακρεουργήσει και τον κρατά βαθιά νυχτωμένο εδω και 2000 χρόνια... (πνευματικά)
Οταν λοιπόν καταφερει να ξυπνησει από αυτό τον λήθαργο και προσπαθήσει να μάθει από τον αρχαιο πολιτισμό - όχι να γυρίσει - τότε η ανθρωποτητα θα 'μάθει' και θα μπορεσει να βγει από το τέλμα που έχειφτάσει σήμερα.
Σε αυτό το 'φως' λοιπόν αναφερόταν ο Μπερναρντ Σω - και τόσοι άλλοι Ξένοι διανοητές, συγγραφείς, φιλόσοφοι, επιστήμονες, που φυσικά εμείς δεν ξέρουμε κανέναν απο αυτούς....

Φιλικά

Και από ποιότητα πως πάμε;

Συγκρίνεται η C4 με το Golf???

Αν ξέρει κάποιος εκ πείρας, θα με ενδιέφερε η απάντησή του...

Απ'όσο γνωρίζω η 3η σκάλα σ'αυτό το αυτοκίνητο (ή και σε οποιοδήποτε με υδροπνευματική) είναι μόνο για μέχρι 60χλμ. και για περιορισμένη χρήση - για πέρασμα κάποιου εμποδίου. Φαντάζομαι ότι η καταπόνηση στην ανάρτηση και κυριως στα top mount θα είναι σημαντική, όπως βέβαια και για τις σφαίρες που θα μειώνεται ο χρόνος ζωής τους...

Ο χρήστης n_olympios έγραψε:

Elteo! **sergeant **πράγματι σημαίνει λοχίας - όπως και το σήμα της Citroen !!

Ωπα λοχία σε πιάνω αδιάβαστο

το σήμα της Σιτροέν είναι το ίχνος από ένα είδος γραναζιού που εφηύρε ο Σιτροέν

... το οποίο λέγεται και 'λοχίας' λόγω της ομοιότητάς του με το διακριτικό του αντίστοιχου βαθμού.

Thank you Nikolas !

Χαίρομαι πάρα πολύ με την δημιουργία του συγκεκριμένου θέματος.

Χαίρομαι ακόμη περισσότερο όταν βλέπω ανθρώπους να γνωρίζουν - εστω και μεσω της Deagostini - την Αρχαία Ελληνική Γραμματεία.

Σχετικά με τις εκδόσεις,
πραγματι, οι καλυτερες εκδόσεις είναι αυτές που αναφέρατε: ΚΑΚΤΟΣ, ΖΗΤΡΟΣ, ΓΕΩΡΓΙΑΔΗΣ. Και πρέπει ΟΛΟΙ να τους στηρίξουμε να συνεχίσουν το έργο τους - ειδικά τον ΚΑΚΤΟ, για τον λόγο ότι είναι η πρώτη φορά στην Ελληνική Ιστορία που γίνεται τέτοια τεράστια προσπάθεια μετάφρασης και συγκέντρωσης όλων των αρχαίων συγγραμμάτων και έργων των Ελλήνων συγγραφέων. Μέχρι ΄τώρα γνωρίζαμε τα έργα των προγόνων μας από τους ξένους, από δουλειές που γίνονταν - και γίνονται - στα ξένα πανεπιστήμια.
Και επιπλέον - και κυριώτερο - διαβάζοντας και γνωρίζοντας σιγα-σιγα τους αρχαίους θα διαπιστώσετε ότι ΟΛΗ η σημερινή γνώση υπήρχε από τότε και επιπλέον, μόνο με τον Ελληνικό *τρόπο *θα μπορέσει η ανθρωπότητα να βρει το δρόμο της...

Για να σας βοηθήσω στην αναζήτησή σας, αλλά και προς τέρψιν των οφθαλμών σας, σας προτείνω να πάτε Ασκληπιού 1-3 , Αθήνα στο βιβλιοπωλείο ΠΟΛΙΤΕΙΑ, το οποίο έχει πολύ καλές τιμές και ΤΕΡΑΣΤΙΑ ποικιλία βιβλίων...

Με φιλικους ΕΛΛΗΝΙΚΟΥΣ χαιρετισμούς !

'Οποιος σπίτι του δεν έχει έργα αρχαίων Ελλήνων συγγραφέων, ζει σε ένα σπίτι χωρίς φως !'
Μπέρναρντ Σω

...χωρίς σχόλια...

Ο χρήστης titsataki έγραψε:
Ρε παιδια εισαστε απιστευτοι. Απο την μια πλευρα εισαστε τοσο προοδευτικοι και φιλελευθεροι και απ την αλλη φρικαρετε αμεσως αν κανουν δυο ανθρωποι μια κονωνικη/νομικη ενωση. τι στην ευχη πειραζει κανενα αν δυο ανθρωποι θελουν να νομιμοποιησουν την σχεση τους; Ποια η διαφορα μεταξυ ενος ανδρα και μια γυναικας και δυο γυναικων η δυο ανδρων; Εγω δεν βλεπω καμμια διαφορα οταν η σχεση ειναι βασισμενη στον σεβασμο και την τιμιοτητα και αληθεια.

Νικος

ΥΓ: ποσα ζευγαρια ομοφυλοφυλων ξερετε προσωπικα και εχετε μιλησει και ανταλαξει αποψεις; Εγω προσωπικα ξερω μια ντουζινα και εχω μιλησει πολλες φορες και εχω μια προσωπικη αποψη (καλως ηρθατε στο Σαν Φρανσισκο της Καλιφορνιας )

Νομίζω ότι τα ισοπεδώνουμε όλα... Μπορούν οι ομοφυλόφιλοι να κάνουν ότι θέλουν στο κρεβάτι τους, μπορούν με μία ***απλή ****συμβολαιογραφική πράξη *να κατοχηρώσουν τα περιουσιακά τους στοιχεία και τη διαθήκη τους (!) αλλά μέχρι εκεί...
Δεν μπορούμε να δεχόμαστε ότι αυτή η κατάσταση είναι φυσιολογική , γιατί **ΔΕΝ είναι ** !!! Πως να το κάνουμε δηλ. ;...
Εϊναι ανωμαλία ψυχολογική ή γονιδιακή.
Δεν κατηγορούμε κανέναν/καμμία, είναι ελεύθεροι να κάνουν ότι θέλουν με τους κ@λοΥς τους, και βέβαια και κανείς δεν ασχολείται μαζί τους - από την άποψη ότι δήθεν είναι κυνηγημένοι κτλ. κτλ. και άλλα κουλά που ακούμε από διάφορες μειονότητες , που ως κυμβαλα αλλαλαζοντα κάνουν θόρυβο για να ακουστούν και να προβάλλουν την παρουσία τους!...

Ετσι μου φαίνεται κι εμένα !

Φτάνει παιδιά ... Μην λέτε άλλα, γιατί δεν είμαστε για τέτοια τώρα....
Προς το παρών ξεχρεώνουμε την Activa μας !!

Πάντως, πάντα υπάρχει η εναλλακτική του C2, που είναι πιο κόμπακτ με σαφως πολύ καλύτερη ανάρτηση, επίσης εξαιρετικά φρένα, οικονομικό και για μένα πιο όμορφο !....