Posts made by seismic

@piliourits said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:

Λοιπόν Βόλο, 1200 τελική τιμή περίπου δίνει παραδοσιακός κατασκευαστής κλασικής μεθόδου όπως και άλλος για σιδηροκατασκευη + πανελ, τιμή που περιλαμβάνει τα πάντα.

Την ίδια τιμή έμαθα για το Ηράκλειο.

Οι προκάτ εταιρείες στη Λάρισα, δίνουν 1250-1400 + ΦΠΑ + κόστος χωματουργικων.

Στην Αττική λέτε για 2500€ ΚΟΣΤΟΣ

Τελικά, είναι μόνο ανάλογα το χρήμα που κυκλοφορεί στην περιοχή και το "όπου σε πιάσει" ή υπάρχει κάποια άλλη μέθοδος υπολογισμού;

Πως γίνεται, όσο μεγαλύτερος και πιο οργανωμενος ο κατασκευαστής, να ανεβαίνει η τιμή ακόμη και στην επαρχία που είναι φτωχοτερη της Αττικής, όπου το κόστος διπλασιαζεται;

Υπάρχουν πολλοί άλλοι παράγοντες που ανεβάζουν ή κατεβάζουν το κόστος ανά τετραγωνικό μέτρο.

1. Προσφορά και ζήτηση. Αν μπορώ να κατασκευάσω μια οικοδομή τον μήνα και μου ζητούν δέκα οικοδομές τότε θα ανεβάσω το κόστος ανά τετραγωνικό και αν δεν έχω δουλειά θα το κατεβάσω.
2. Τα μεταφορικά. Αν μου ζητήσεις σπίτι πάνω στον Όλυμπο ή σε κάποιο νησί θα ανέβει η τιμή.
   Αν το σπίτι που θέλεις είναι δίπλα στο εργοστάσιο προκάτ πέφτει η τιμή.
3. Η πολυτέλεια και οι ακάλυπτοι χώροι ανεβάζουν την τιμή.

@piliourits said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:

Να επαναλάβω μια απορία, όχι ειρωνικά, αλλά μπας και βγει καμιά άκρη.
Έγραψε ο Κρούζερ για κόστος κατασκευής χωρίς οικόπεδο 2500€.
Γιατί Βόλο ή Ηράκλειο που έχω μάθει πρόσφατα, δίνουν οι κατασκευαστές τιμή γύρω στα 1200€ το τετραγωνικό στον πελάτη;

Αυτές οι τιμές των 1200 ευρώ είναι υπαρκτές μόνο αν η κατασκευή είναι προκατασκευασμένη σε εργοστάσιο Η χαμηλή τιμή οφείλετε στο ότι η κατασκευή είναι βιομηχανοποιημένη.
Η τιμή πέφτει με την παραγωγή όπως και σε πολλά άλλα προϊόντα όπως τα έτοιμα πορτοπαράθυρα.
Άλλος ο χρόνος παραγωγής του τεχνίτη που θα έρθει στην κατασκευή να πάρει μέτρα για το παράθυρο να πάει στο εργαστήριό του να μετρήσει τα κομμάτια να τα κόψει και να τα συναρμολογήσει, και άλλος ο χρόνος του μηχανήματος που κόβει ίδια κομμάτια όλη την ώρα και τα συναρμολογεί ομαδικά.

Λανθασμένες παραδοχές της επίδρασης των σεισμικών εντάσεων πάνω στις κατασκευές.
Παρατήρησα μετά από συνομιλίες που είχα με στατικούς ότι αυτά που εγώ θεωρώ δεδομένα σε έναν σεισμό, δεν είναι δεδομένα για αυτούς. Θεώρησα σωστό να επαναπροσδιορίσω την επίδραση των σεισμικών φορτίων πάνω στον φέροντα οργανισμό.
Ο σκελετός μιας κτίριο κατασκευής που αναλαμβάνει τα στατικά φορτία ονομάζεται φέροντας οργανισμός.
Αποτελείτε από τα κατακόρυφα στοιχεία Υποστυλώματα, τοιχία, τοιχώματα, φρεάτια, τα οποία σκοπό έχουν να μεταβιβάσουν τα φορτία στο έδαφος. Αποτελείτε και από τα οριζόντια στοιχεία όπως δοκούς, συνδετήριους δοκούς βάσης, πλαίσια, πλάκες προβόλους Όλα μαζί συνδέονται στους κόβμους μέσο πάκτωσης.
Η πάκτωση δεν επιτρέπει καμία μετατόπιση από εφελκυσμό θλίψη στρέψη ροπή
Ο φέροντας οργανισμός εδράζεται πάνω στο έδαφος
Έδραση δεν σημαίνει πάκτωση Η έδραση αναλαμβάνει μόνο θλίψη ενώ όλες οι άλλες δυνάμεις δεν παραλαμβάνονται
Όταν λένε ο φέροντας οργανισμός εδράζεται πάνω στο έδαφος δεν σημαίνει ότι είναι πακτωμένος με το έδαφος, αλλά ότι απλά πατάει πάνω στο έδαφος και ότι ο φέροντας οργανισμός και το έδαφος είναι δύο ξεχωριστές οντότητες.
Στον σεισμό εισάγετε στην κατασκευή μια τεράστια πλάγια δύναμη ανατροπής η οποία είναι πολλαπλάσια των στατικών φορτίων και μερικές κάθετες συνιστώσες. Αυτή η δύναμη αλλάζει τα πάντα. Ο φέροντας οργανισμός και τα στοιχεία που τον αποτελούν αλλάζουν ρόλους.
1.Ο φέροντας οργανισμός μετατρέπετε σε πρόβολο χωρίς πάκτωση
2.Οι δοκοί, οι συνδετήριοι δοκοί της βάσης, τα πλαίσια, οι πλάκες μετατρέπονται σε προβόλους πακτωμένοι στις διατομές των κατακόρυφων στοιχείων οι οποίες πρέπει να παραλάβουν ροπές πολλαπλάσιες των στατικών φορτίων.
Εδώ βλέπουμε ότι ένα στατικό σύστημα δοκών και τοιχωμάτων στον σεισμό μετατρέπετε σε έναν κατακόρυφο πρόβολο χωρίς πάκτωση στο έδαφος και έναν οριζόντιο πρόβολο πακτωμένο στα κατακόρυφα στοιχεία τα οποία είναι ασύνδετα με το έδαφος.
Σήμερα λανθασμένα διδάσκετε στα πανεπιστήμια ότι η κατασκευή είναι ''πακτωμένη''πάνω στο έδαφος.
Λάθος .
Η κατασκευή ακουμπάει πάνω στο έδαφος.
Το ότι η συνδετήριος δοκός και οι δοκοί αναλαμβάνουν ροπές αυτό δεν σημαίνει πάκτωση της κατασκευής στο έδαφος, αλλά ότι απλά μετατρέπονται σε προβόλους οι οποίοι αν αναλάβουν τις ροπές η κατασκευή ή θα ανατραπεί ή θα επέλθει ανάκληση όλης της βάσης του κτιρίου.
Ποτέ όμως δεν είναι σε θέση να αναλάβουν αυτές τις ροπές προερχόμενες από τον σεισμό και τις αντίρροπες ροπές προερχόμενες από τα στατικά φορτία, με αποτέλεσμα να σπάνε πριν σηκώσουν την βάση του κτιρίου και αυτό μας δίνει την ψευδαίσθηση ότι η βάση είναι πακτωμένη στο έδαφος.
Αυτές οι ροπές δημιουργούν τις ρωγμές στον φέροντα οργανισμό.
Οι ροπές με ή χωρίς κάμψη, σε συνδυασμό με τα αστήρικτα ή στηριγμένα στατικά φορτία δημιουργούν τις ρωγμές

Τα πράγματα είναι απλά.
Η κατασκευάζουμε σπίτια αεροπλάνα οπότε κανένα πρόβλημα στον σεισμό, ή πρέπει να αντιμετωπίσουμε δύο καταστροφικές δυνάμεις στον σεισμό

1. Την επιτάχυνση του εδάφους
2. Τα φορτία του κτιρίου.
   Στην πραγματικότητα αυτό που γκρεμίζει τις κατασκευές δεν είναι ο σεισμός αλλά είναι το ίδιο τους το βάρος.
   Το μέγεθος της οριζόντιας επιτάχυνση του εδάφους δημιουργεί από το τίποτα την οριζόντια και αντίθετης κατεύθυνσης δύναμη την αδράνεια.
   Αυτές οι δύο αντίθετες δυνάμεις σε συνδυασμό με την απόσταση που τις χωρίζει ( το ύψος ) και την μάζα του κτιρίου (το βάρος ) πολλαπλασιάζουν τα φορτία περιστροφής του κτιρίου και το κτίριο ολόκληρο περιστρέφεται γύρο από την μια πλευρά του, που μετατρέπεται σε άρθρωση περιστροφής.
   Η κατεύθυνση της επιτάχυνσης πότε από την μια και πότε από την άλλη δημιουργεί αυτό το περιστροφικό λίκνισμα την κατασκευής πότε από την μια και πότε από την άλλη με αποτέλεσμα η κατασκευή να περιστρέφεται γύρο από τις αρθρώσεις των δύο πλευρών της πότε από την μια πότε από την άλλη.
   Όπως συμβαίνει στο βίντεο

Youtube Video

Σε αυτή την μετατόπιση πέρα δώθε της περιστροφής το πρώτο που δημιουργείτε είναι η ροπή ανατροπής του κτιρίου
Αν το κτίριο έχει δυναμική ( είναι δυνατό ) θα σηκώσει την μία του πλευρά από το έδαφος και θα την περιστρέψει γύρο από τον την άρθρωση της άλλης του αντικριστής πλευράς.
Όμως τα δοκάρια του δεν είναι αρκετά δυνατά για να πραγματοποιήσουν αυτή την περιστροφή ανατροπής και λυγίζουν και σπάνε.
Χτίστε γερά με τοιχώματα οπλισμένου σκυροδέματος, αυξήστε την δυναμική τους εφαρμόζοντας θλίψη στην διατομή τους, και πακτώστε τα με το έδαφος για να σταματήσει η ίδια η γη την περιστροφή του κτιρίου η οποία περιστροφή είναι υπεύθυνη για την απώλεια στήριξης του κτιρίου από το έδαφος.
Όπως έκανα εγώ στο βίντεο

Youtube Video

Και αν η κατασκευή χάσει την στήριξή της - το έδαφος κάτω από την βάση της λόγο περιστροφής, τα αστήρικτα πλέον φορτία θα κάνουν την ζημιά.
Οι μηχανικοί λένε ααα! δεν υπάρχει πρόβλημα γιατί η κατασκευή ποτέ δεν σηκώνεται από το έδαφος γιατί δεν κατεβάζει ροπές στην βάση.
Φυσικά και δεν σηκώνεται από το έδαφος αλλά δεν σηκώνεται γιατί θα σπάσουν τα δοκάρια και τα υποστυλώματα πριν καν την σηκώσουν από το έδαφος γιατί είναι ψόφια, και όχι γιατί δεν υπάρχουν οι ροπές αυτές.
Αν κάνετε αυτά που λέω όλες οι άλλες δυνάμεις που αναπτύσσονται ( ροπές στους κόμβους, διατμητικές αστοχίες τέμνουσες βάσης ορθές δυνάμεις ) θα είναι μικρότερης ισχύος γιατί δημιουργούνται και πολλαπλασιάζονται από τα αστήρικτα στατικά φορτία και τις αδύναμες διατομές.

Ας τα κάνουμε απλά τα πράγματα. Υπάρχει μία λέξη η οποία ονομάζεται παραμόρφωση Χωρίς παραμόρφωση δεν υπάρχουν ούτε ροπές ούτε διάτμηση ούτε βλάβες μόνο τέμνουσα βάσης υπάρχει και ορθές δυνάμεις μέσα στο σώμα της διατομής.
Δύο πράγματα πρέπει να σταματήσουμε και να κάνουμε 1. Να σταματήσουμε την παραμόρφωση 2. Να αυξήσουμε την δυναμική της διατομής.
Η παραμόρφωση προκαλείτε από ασθενείς ελαστικές κατασκευές που γίνονται γρήγορα ανελαστικές και από ανάκληση βάσης, αν προλάβει και δεν σπάσουν πρώτα οι διατομές.
Λύση Πρέπει να σταματήσουμε την κάμψη και την ανατροπή και την ανάκληση της βάσης.
Η δυναμική της διατομής αυξάνει και η κάμψη της σταματά με δύο τρόπους ή και με τους δύο καλύτερα. Με την αύξηση της διατομής του τοιχώματος και με την προένταση.
Η ανατροπή σταματά με την πάκτωση μόνο από όπου και αν προέρχεται
Αν έχουμε πάκτωση με το έδαφος και μεγάλα επιμήκη προεντεταμένα τοιχώματα νο πρόπλεμ 0 παραμόρφωση 0 αστοχίες
Κανένα πρόβλημα σε τέμνουσα βάσης σε διάτμηση σε ροπή σε κάμψη σε διατμητική αστοχία του σκυροδέματος επικάλυψης σε τίποτα.
Και που πάνε αυτές οι δύνάμεις? = Μέσα στο έδαφος.
Όλα τα άλλα μου θυμίζουν μπαλαρίνα φιλαράκι που έχουν γεράσει οι αρθρώσεις της και παρουσιάζει αρθριτικά
Και αυτό γιατί δεν μπορείτε να κατασκευάσετε έργο που να μην αστοχεί σε μεγάλο σεισμό και αφού δεν μπορείτε αυτό που κάνετε είναι να διαχειρίζεστε όσο καλύτερα μπορείτε την αστοχία.
Ξέρετε γιατί δεν μπορείτε να κατασκευάσετε έργα που να αντέχουν σε μεγάλο σεισμό ενώ εγώ μπορώ?
Γιατί αυξάνοντας την μάζα της κατασκευής για να κατασκευάσετε ισχυρότερες διατομές, αυξάνεται με την μάζα και τα σεισμικά φορτία.
Εγώ εισάγω στην κατασκευή μία εξωτερική δύναμη προερχόμενη από το έδαφος για να αντιμετωπίσει την δύναμη του σεισμού η οποία δεν έχει μάζα, δεν προκαλεί πρόσθετη αδράνεια και είναι μια έχτρα δύναμη την οποία εσείς δεν έχετε.

Ο απόλυτος αντισεισμικός σχεδιασμός.
Τα προβλήματα των δυνάμεων του σεισμού πολλαπλασιάζονται με τον μοχλοβραχίονα των τοιχωμάτων και μεταφέρονται αλυσιδωτά σε όλον τον φέροντα οργανισμό και μετατρέπονται σε ροπές σε τέμνουσες ή τάσεις διάτμησης και σε ορθές δυνάμεις θλίψης και εφελκυσμού.
Αν αφαιρέσεις έναν κρίκο από την αλυσίδα που μεταφέρει τις δυνάμεις σταματά η ανακυκλωμένη και αυξανόμενη ένταση της μετάδοση . Αυτό προσπαθώ να κάνω.
1.Η οριζόντια σεισμική μόνωση απομονώνει το έδαφος από το κτίριο και ένας κρίκος από την αλυσίδα αφαιρείτε. Για τον λόγο αυτό τοποθέτησα σεισμική μόνωση.
2.Εκτρέπω τις εντάσεις μέσα στο έδαφος πακτώνοντας τον κεντρικό και ανεξάρτητο κεντρικό πυρήνα του φρεατίου με το έδαφος ώστε να συμμετέχει το έδαφος στην παραλαβή των ροπών ανατροπής, καθώς και ενισχύω την ικανότητα της διατομής του σε κάμψης διάτμηση και στρέψη μέσο προέντασης.
3.Η πλαστιμότητα και ο ικανοτηκός κάνει το ίδιο, σπάει σε πολλά και κατάλληλα μέρη τα άκρα των δοκών για να σταματήσει την μεταφορά ενέργειας. Αντί να τα σπάω δημιούργησα δύο ανεξάρτητους φορείς τον έναν μέσα στον άλλο με ελαστικούς κόμβους.
4.Τα βαγόνια συγκρούονται μεταξύ των, πάνω σε συστήματα απόσβεσης ενέργειας και εξουδετερώνουν την μετατόπιση και την ενέργεια ελαστικά. Για τον ίδιο λόγο τοποθέτησα ελαστικά μεταξύ των δύο ανεξάρτητων φορέων Η μεταξύ τους σύγκρουση πάνω σε ελαστικούς αποσβεστήρες στο ύψος των διαφραγμάτων αλληλοεξουδετερώνει την σεισμική ενέργεια και την μετατόπιση.
5.Η ελαστική μετατόπιση είναι ωφέλιμη διότι καταναλώνει σεισμική ενέργεια χωρίς αστοχίες. Για τον λόγο αυτό σχεδίασα ελαστικά τοποθετώντας υποστυλώματα στον άλλο ανεξάρτητο φορέα ο οποίον περιβάλει το φρεάτιο. Φυσικά το φρεάτιο ελέγχει την μετατόπιση του ελαστικού φορέα ώστε αυτός να μην περάσει σε ανελαστική μετατόπιση.
Θέλεις να δεις μια μέθοδο που συνδυάζει όλες αυτές τις τεχνικές μαζί!
Δες στο βίντεο που έκανα τον σχεδιασμό που έκανα.
Αυτό ονομάζεται έρευνα αντισεισμικού σχεδιασμού, και πρέπει να είσαι βαθύς γνώστης των δυνάμεων για να την κάνεις.

Youtube Video

Ερώτηση 3 Μηχανικός
Μπράβο...είναι η πρώτη φορά που άφησες την φλυαρία και προσπάθησες όντως να κατανοήσεις τι σου λέω και να δώσεις κάποιες διαισθητικές απαντήσεις. Ας τις δούμε μία μία να δούμε τι αναταποκρίνεται στην πραγματικότητα.

1. Το πρώτο σχήμα βασίζεται στην λανθασμένη παραδοχή ότι τα τοιχώματα δεν πακτώνονται αλλά απλά εδράζονται στο έδαφος. Δεν ανταππκρίνεται στην πραγματικότητα οπότε δεν το σχολιάζω παραπάνω..

2. Στο δεύτερο σχήμα η δύναμη Ε είναι στην στέψη του τοιχώματος και η δύναμη Τ είναι στην έδραση. Όχι μόνο δεν θα αποτραπεί η διατμητική παραμόρφωση αλλά, το ζεύγος δυνάμεων, θα είναι η αιτία δημιουργίας της! Το αφήνουμε και αυτό...

3. Το τρίτο σχήμα είναι το μόνο λογικό. Όντως η θλιπτική δύναμη αυξάνει την τριβή. Αν μιλούσαμε για γραμμικό στοιχείο, όπως πχ ένα υποστύλωμα, θα μπορούσες να ισχυριστείς ότι η θλίψη αυξάνει τη διατμητική αντοχή του.
   Όμως εδώ μιλάμε για επιφανειακό στοιχείο. Σε μια 5όροφη οικοδομή θα έχει πλάτος ~2.00m. Η θλίψη ασκείται μόνο στις παρειές του. Δεν υπάρχει περίπτωση να ασκείται σε όλο το πλάτος του κορμού του.
   Πόσω μάλλον όταν μιλάμε για ανακυκλιζόμενη φόρτιση οπότε, σε μεγάλο σεισμό, η θλιπτική δύναμη των παρειών μπορεί να μηδενιστεί ή να γίνει και εφελκυστική!

Οπότε, συνεχίζω να μη βλέπω πως οι κατακόρυφοι τένοντες θα παρεμποδίσουν τη διατμητική παραμόρφωση.

Απαντώ

1.Στην πρώτη απάντηση. Όντος τα τοιχώματα είναι ( πακτωμένα ) με τους συνδετήριους δοκούς. Όμως οι συνδετήριοι δοκοί όπως και όλα τα υλικά έχουν μια συγκεκριμένη αντοχή. Τα τοιχώματα σε μεγάλες επιταχύνσεις κατεβάζουν τόσο μεγάλες ροπές που είναι αδύνατον να παραληφθούν από τις διατομές των συνδετήριων δοκών και των άλλων κόμβων. Δεν θα ήταν και κάτι κακό αν μία άλλη έχτρα δύναμη προερχόμενη από το έδαφος βοηθούσε τους συνδετήριους δοκούς να παραλάβουν την ροπή. 1+1=2 καλύτερο του 1.

2. Πραγματικά η πάκτωση και η πλάγια δύναμη δημιουργούν την τέμνουσα. Αν δεν υπήρχε πάκτωση και τριβή θα είχαμε μετατόπιση.
   Όμως με την πάκτωση στο έδαφος μέρος της τέμνουσας δύναμης μετατρέπεται αφενός σε εφελκυστική δύναμη από την μία παρειά και σε θλιπτική από την άλλη παρειά αυξάνοντας την τριβή και την αντίδραση της τριβής ως προς την εξασθενισμένη δύναμη Ε της τέμνουσας.
3. Ισχύει ότι και στην δεύτερη απάντηση Η θλίψη όμως δεν υπάρχει μόνο στις παρειές του τοιχώματος αλλά διαχέεται σε όλη την διατομή του τοιχώματος και με αυτόν τον τρόπο συμμετέχει όλη η διατομή στην παραλαβή της τέμνουσας καθ όλο το ύψος και όχι μόνο σε σημειακό σημείο.
   Στην προένταση δεν υπάρχει αδρανή περιοχή διότι όλη η διατομή είναι ενεργή σε αντίθεση με τον γραμμικό οπλισμό στον οποίο περισσότερη από την μισή του διατομή είναι αδρανής.
   Το μεγαλύτερο πρόβλημα είναι κοντά στην βάση από την τέμνουσα βάσης διότι εκεί δεν υπάρχει κάμψη δηλαδή δεν μετατρέπεται η τέμνουσα σε εφελκυσμό αλλά είναι πραγματική τέμνουσα.
   Αν υπάρχει θέμα λιγισμού ή κάμψης ή και πρόβλημα διατμητικής αστοχίας, αυξάνουμε την δύναμη θλίψης την διατομή του τοιχώματος και την διαστασιολόγηση του τοιχώματος καταργώντας μέρος της αδρανούς τοιχοποιίας και το πρόβλημα λύνεται.

Ερώτηση 2 Μηχανικός
Πώς οι κατακόρυφοι τένοντες θα εξουδετερώσουν την οριζόντια δύναμη ώστε να παρεμποδιστεί η διατμητική παραμόρφωση;;

Μπορεί να σου λείπει η πανεπιστημιακή μόρφωση αλλά τουλάχιστον έχεις διαίσθηση.
Αντιλαμβάνεσαι πλήρως ότι η καμπτικη παραμόρφωση παρεμποδίζεται πλήρως αφου οι θλιπτικες δυνάμεις των τενόντων εξουδετερώνουν τις εφελκυστικες των παρειών.

Για αυτό είμαι σίγουρος ότι καταλαβαίνεις διαισθητικά ότι, για να παρεμποδιστεί η διατμητική παραμόρφωση πρέπει η οριζόντια δύναμη Ε να εξουδετερωθεί από μια ίση και αντίθετη οριζόντια δύναμη.
Καταλαβαίνεις πολύ καλά ότι αυτήν την οριζόντια δύναμη δεν μπορούν να την παρέχουν οι τένοντες....

Από πού λοιπόν θα προέλθει αυτή η οριζόντια δύναμη; Για εμένα, που είμαι μελετητής μεταλλικών κτιρίων, η απάντηση είναι προφανής. Αλλά εσένα θα σε αφήσω να τη συνειδητοποιήσεις μόνος σου...
ΑΠΑΝΤΩ
Θα σας δώσω τρία πρακτικά παραδείγματα πως θα αντιπαραθέσουμε απέναντι στην οριζόντια δύναμη Ε μία άλλη κατακόρυφη δύναμη ισορροπίας Α

1. Όπως φαίνεται στο αριστερό σχήμα η πλάγια δύναμη Ε δημιουργεί την ροπή Β που περιστρέφει το τοίχωμα γύρο από την άρθρωση
   Η κάθετη δύναμη Α σταματά την περιστροφή του τοιχώματος Β την οποία δημιούργησε η πλάγια δύναμη Ε η οποία βασικά είναι η δύναμη αδράνειας.
   Συμπέρασμα πρώτο. Η πρώτη αντίδραση της κατακόρυφης δύναμης Α προς την οριζόντια δύναμη Ε προέρχεται από την αντίδραση του τοιχώματος προς την οριζόντια δύναμη Ε να ανατραπεί Αυτή η αντίδραση του τοιχώματος να ανατραπεί ( ως προς την δύναμη Ε ) προέρχεται εν μέρη από την οριζόντια δύναμη Α.
   Δηλαδή είναι δυνατόν μια πλάγια δύναμη Ε μέσω του κορμού του τοιχώματος να παραληφθεί από μία κατακόρυφη δύναμη Α
2. Όπως φαίνεται στο μεσαίο σχήμα όταν η δύναμη Ε μετατοπίζει το τοίχωμα από την θέση Γ1 στην θέση Γ2 αναπτύσσεται μια αντίθετη δύναμη τριβής Τ ως προς την δύναμη Ε προερχόμενη από το κατακόρυφο βάρος του τοιχώματος Α και από την αντίθετη δύναμη ισορροπίας Δ προερχόμενη από την αντίδραση του εδάφους. Όσο μεγαλύτερη είναι η δύναμη Α τόσο μεγαλώνει και η δύναμη Δ με αποτέλεσμα να αυξάνεται και οριζόντια δύναμη τριβής Τ η οποία αντιδρά αντίθετα στην δύναμη Ε ώστε να επέλθει ισορροπία δυνάμεων.
   Συμπέρασμα Είναι δυνατόν μια κατακόρυφη δύναμη Α με την βοήθεια του κορμού του τοιχώματος και την αντίδραση του εδάφους, να ισορροπήσει την οριζόντια δύναμη Ε αντιδρώντας οριζοντίως μέσο της τριβής.
3. Όπως φαίνεται στο δεξιό σχήμα η τεχνητή θλίψη που δημιουργούμε στον κορμό του τοιχώματος μέσο προέντασης και μέσω της δύναμης Α και Δ δημιουργεί στην διεπιφάνεια εδάφους και τοιχώματος τριβή. Όμως τριβή με οριζόντια φορά, αντίθετη στην δύναμη Ε δημιουργείται και ανάμεσα στα υλικά του σκυροδέματος τα οποία συμπιέζονται. Όσο μεγαλύτερη κατακόρυφη θλίψη Α,Δ εφαρμόζουμε τόσο μεγαλύτερη είναι και η τριβή Τ η οποία αντιδρά στην τέμνουσα δύναμη Ε
   Συμπέρασμα Είναι δυνατόν μία κατακόρυφη και αντίθετη δύναμη Α,Δ να αντιδράσει σε μία οριζόντια δύναμη Ε μέσο από την αύξηση της τριβής Τ των υλικών του σκυροδέματος. όταν αυτό υπόκειται σε θλίψη. Όσο μεγαλώνει η θλίψη Α,Δ τόσο μεγαλώνει η τριβή Τ των υλικών του σκυροδέματος η οποία αντιστέκεται στην τέμνουσα Ε
   Κατ αυτόν τον τρόπο αυξάνεται η αντοχή της διατομής ως προς την τέμνουσα βάσης.
   Ο εγκλωβισμός των υλικών του σκυροδέματος με την τοποθέτηση τσερκιών βοηθά να εφαρμόσουμε περισσότερες δυνάμεις θλίψης για να πετύχουμε μεγαλύτερη τριβή και αντίδραση της διατομής προς την τέμνουσα Ε

Αν ρωτήσεις έναν δομοστατικό γιατί δεν εφαρμόζεται προένταση και πάκτωση των παρειών των τοιχωμάτων με το έδαφος θεμελίωσης θα σου απαντήσει τα εξής.
Μηχανικός.> Στο σχήμα αριστερά βλέπουμε μια διατμητική παραμόρφωση τοιχώματος ενώ στο σχήμα δεξιά βλέπουμε μια καμπτική παραμόρφωση.
Μια αντισεισμική κατασκευή επιδιώκει να λαμβάνει χώρα πάντα πρώτα η καμπτική παραμόρφωση και ποτέ η διατμητική. Ο λόγος είναι ότι η διατμητική παραμόρφωση είναι ψαθυρή και η πλήρης αποδιοργάνωση και κατακόρυφη πτώση της αντοχής του τοιχώματος άμεση.
Οι κατακόρυφοι τένοντες εύκολα μπορούν να παρεμποδίσουν την καμπτική παραμόρφωση (εξουδετερώνοντας τον εφελκυσμό των παρειών) αλλά δεν μπορούν με τίποτα να παρεμποδίσουν τη διατμητική παραμόρφωση. Δεν είναι δυνατόν οι κατακόρυφες θλιπτικές δυνάμεις να εξουδετερώσουν την οριζόντια δύναμη Ε ώστε να παρεμποδιστεί η διατμητική παραμόρφωση.
Το αποτέλεσμα είναι ότι, δημιουργώντας μια πολύ δύσκαμπτη κατασκευή, εξασφαλίζεται ότι πάντα θα έχουμε πρώτα διατμητική παραμόρφωση.
Το ακριβώς αντίθετο από αυτό που θέλουμε! Εξασφαλίζεις την ψαθυρή αστοχία!! ..........
Απαντώ.> Όλα αυτά φαίνονται σωστά αλλά είναι λάθος γιατί ναι μεν το προεντεταμένο αστοχεί εκρηκτικά και μειώνει την πλαστημότητα αλλά η διατομή του αυξάνει την ικανότητα να παραλάβει την τέμνουσα βάσης κατά 40% Η θλίψη στις διατομές των τοιχωμάτων δημιουργεί τριβή στα υλικά σκυροδέματος κατά τον οριζόντιο άξονα η οποία αντιστέκεται στην τέμνουσα δύναμη, και ακόμα στην πραγματικότητα η προένταση θεωρείτε ελαστική αφού επαναφέρει την κατασκευή στην αρχική της στάση ακόμα και μετά τον σχηματισμό μεγάλων ρωγμών. Οπότε η προένταση είναι ελαστική. Τα ερευνητικά αποτελέσματα στο Μετσόβιο ως προς την τέμνουσα βάσης και την φέρουσα ικανότητα το λένε ξεκάθαρα ότι αυξάνουν σημαντικά.
Εγώ τι κάνω. Εξασφαλίζω με μεγάλες και προεντεταμένες κατασκευές τοιχωμάτων ότι δεν θα αστοχήσουν διατμητικά, και απολαμβάνω όλα τα άλλα καλά της προέντασης που είναι πάρα πολλά. Βέβαια αυτό έχει και ένα άλλο μειονέκτημα ότι το τοίχωμα λόγο μικρής ελαστικότητας ανατρέπεται εύκολα, κατεβάζει μεγάλες ροπές στην βάση, και καταπονεί υπέρμετρα όλους τους δοκούς από την κορυφή μέχρι και την βάση τον συνδετήριο δοκό. Για αυτό πρέπει να συνοδεύεται με ισχυρή πάκτωση στο έδαφος ώστε να βοηθήσουμε τις διατομές γύρω από τους κόμβους να παραλάβουν τις αναπτυσσόμενες ροπές, και για να αποκτήσει μεγαλύτερη δυναμική το τοίχωμα σκυροδέματος και ο οπλισμός πριν αστοχήσουν διατμητικά λόγο συνάφειας.

@spi_duster said in Σκυρόδεμα και χάλυβας:

@seismic said in Σκυρόδεμα και χάλυβας:

@spi_duster said in Σκυρόδεμα και χάλυβας:

Μηπως να μπει και αυτο το θεμα μαζι με ενα δυο αλλα καπου θα ψαξει καποιος να τα βρει αν ενδιαφερεται?

Που νομίζεις ότι μπορούν να μπουν φίλε μου εγώ δεν έχω αντίρρηση.

Στο αντισεισμικο μαζι με τα υπολοιπα που περιγραφεις. Δεν υπαρχει λογος εφοσον αναφερεσαι σε θεμελιωση δομικα υλικα τεχνικες κλπ να γεμισει το φορουμ με νηματα παρομοιας υφης.

Όλοι μας έχουμε μια οικογένεια ένα σπίτι και ένα αυτοκίνητο.
Αν νομίζεις ότι σε φόρουμ για αυτοκίνητα δεν ενδιαφέρονται και για τα σπίτια τους τότε σβήστε το κόπο μου Δεν με νοιάζει. Αυτό που κάνω είναι δουλειά χωρίς να πληρώνομαι.

@lap said in Σκυρόδεμα και χάλυβας:

Μάστορα στην φωτογραφία τι βλέπουμε; Τι είναι αυτά τα σημάδια στις γωνίες;

Αυτά υπάρχουν για να έχουν καλύτερη σύνδεση μεταξύ των ( αρσενικό θηλυκό )
Η άλλη μετόπη πίσω έχει το αντίστοιχο αρσενικό σχήμα.
Σε βοηθούν να χτίζεις και ποιο ίσια και πιο γρήγορα γιατί δεν χρειάζονται κόλλα στην μετόπη.

@spi_duster said in Σκυρόδεμα και χάλυβας:

Μηπως να μπει και αυτο το θεμα μαζι με ενα δυο αλλα καπου θα ψαξει καποιος να τα βρει αν ενδιαφερεται?

Που νομίζεις ότι μπορούν να μπουν φίλε μου εγώ δεν έχω αντίρρηση.

Το YTONG είναι ένα υλικό πολύ ελαφρύ. Όταν το κτίριο διαθέτει φέροντα οργανισμό ( δηλαδή κολόνες και τοιχία ) η τοιχοποιία δεν συμμετέχει στην παραλαβή των στατικών φορτίων αλλά μόνο στην παραλαβή των σεισμικών φορτίων. Οπότε η τοιχοποιία θεωρείτε σαν φορτίο της κατασκευής το οποίον θα παραλάβουν οι δοκοί και τα υποστυλώματα για να το μεταβιβάσουν κάτω στο έδαφος. Αυτό αυξάνει τις διαστάσεις των δοκών των υποστυλωμάτων και του οπλισμού διότι οι τοιχοποιία είναι πρόσθετο βάρος. Το πρόσθετο βάρος της τοιχοποιίας + η αύξηση της διατομής και του οπλισμού του σκυροδέματος, αυξάνουν την μάζα - βάρος της κατασκευής και όταν γίνει σεισμός, η μάζα, η επιτάχυνση του εδάφους και το ύψος της κατασκευής αυξάνουν την αδράνεια και την καταπόνηση του φέροντα οργανισμού με αποτέλεσμα να αστοχεί γρήγορα. Το YTONG λόγο του ότι είναι πολύ ελαφρύ έχει μικρή μάζα οπότε αν αυτό το συνυπολογίσουν στους στατικούς υπολογισμούς θα μειώσουν τον οπλισμό και το σκυρόδεμα των διατομών των δοκών και των υποστυλωμάτων με αποτέλεσμα μεγάλη οικονομία στο κόστος των κατασκευών. Σε αυτό το είδος των κατασκευών συμφέρει να κτίσεις τις τοιχοπληρώσεις με YTONG Όσο ποιο υψίκορμη είναι η κατασκευή τόσο μεγαλύτερο είναι το όφελος. Εγώ θα άφηνα ένα κενό 1- 2cm περιμετρικά του τοίχου Ytong και της σιδηροκατασκευής ή των υποστυλωμάτων, το οποίον θα γέμιζα με διογκούμενη πολυουρεθάνη για να αποφύγω ρωγμές στην περίμετρο και να εξασφαλίσω καλύτερη πρόσφυση με το μέταλλο ή το υποστύλωμα. Πριν την τοποθέτηση της πολυουρεθάνης καλό είναι να βρέχεται η περιοχή διότι διογκώνεται με την υγρασία περισσότερο και εξασφαλίζεις καλύτερο σφήνωμα. Ακόμα η πολυουρεθάνη συντελεί στην σεισμική απόσβεση των μετατοπίσεων και την αποφυγή της ρηγμάτωσης της τοιχοποιίας στον σεισμό. Όταν όμως το κτίριο δεν έχει κολόνες, τότε τα φορτία των πλακών και των πραγμάτων τα αναλαμβάνουν οι τοίχοι για να τα μεταβιβάσουν στο έδαφος. Σε αυτό το σύστημα δόμησης είναι εγκληματικό να χτίσεις με YTONG διότι δεν αντέχει σεισμικά φορτία. Εκτός αν η περιοχή είναι πολύ μικρής σεισμικής επικινδυνότητας.

Ισορροπία σεισμικών δυνάμεων σε μια κατασκευή.
Ξέρω ότι αν θέλεις ισορροπία δυνάμεων σε ένα σώμα πρέπει οι δυνάμεις που ασκούνται επάνω του να είναι ίσες και αντίθετες.
Η κατασκευή σε μια μεγάλη μετατόπιση του εδάφους αναπτύσσει 1.Ροπές, 2.Ορθές δυνάμεις θλίψης και εφελκυσμού 3.Τέμνουσες.

1. Για να ισορροπήσεις μια δεξιόστροφη ροπή πρέπει να αντιπαραθέσεις μια αριστερόστροφη αντίρροπη ροπή
2. Για να ισορροπήσεις τον εφελκυσμό του επιβάλεις την ανάλογη θλίψη.
3. Για να ισορροπήσεις μια τέμνουσα δύναμη αυξάνεις την αντοχή του υλικού υποβάλλοντας αυτό σε θλίψη.
   Το πως αναλαμβάνεις μια πλάγια δύναμη αδράνειας, με κατακόρυφους πακτωμένους με το έδαφος τένοντες, είναι θέμα συνιστωσών δυνάμεων.
   Η πλάγια δύναμη αδράνειας και η επιτάχυνση του εδάφους είναι δύο αντίθετες δυνάμεις και δημιουργούν ροπή. στο τοίχωμα.
   Για να ισορροπήσω αυτή την ροπή δημιουργώ μια αντίρροπη ροπή στο τοίχωμα.
   Η ροπή είναι μια κυκλική δύναμη.
   Η μία πλευρά του κύκλου μιας τροχαλίας κατεβάζει δυνάμεις και η άλλη ανεβάζει.
   Σε ένα τοίχωμα που περιστρέφεται γύρω από μια άρθρωση η μία του παρειά κατεβάζει δυνάμεις και η άλλη του παρειά ανεβάζει δυνάμεις και για να ισορροπήσει, αντιπαραθέτω στο κατέβασμα την αντίδραση του εδάφους και στο ανέβασμα την αντίδραση του εδάφους μέσω ενός πακτωμένου με το έδαφος τένοντα.
   Δες φωτογραφεία τι κάνω και σταματώ την ροπή του τοιχώματος. Η δράση του ανθρώπου είναι η δύναμη της αδράνειας και η αντίδραση του βάρους η πάκτωση στου τένοντα στο έδαφος. Έτσι επέρχεται ισορροπία δυνάμεων και έτσι εκτρέπω την δύναμη θλίψης και εφελκυσμού μέσα στο έδαφος πριν αυτές μετατραπούν σε αντίρροπες ροπές γύρο από τις διατομές στους κόμβους.
   Για να παραλάβω την τέμνουσα βάσης αυξάνω την αντοχή του υλικού του σκυροδέματος υποβάλλοντας αυτό σε θλίψη.
   Ρωγμή χωρίς εφελκυσμό δεν γίνεται Αν θέλεις να εξαφανίσεις τις χιαστή ρωγμές στο τοίχωμα και όπου αλλού γίνονται πρέπει να εξαφανίσεις τον εφελκυσμό υποβάλλοντας στο σκυρόδεμα θλίψη.
   Επιβάλω θλίψη στις παρειές των τοιχωμάτων για να ισορροπήσω τον εφελκυσμό και να εξαλείψω της ρωγμές και την τέμνουσα βάσης και πακτώνω το τοίχωμα αμφίπλευρα στο έδαφος για να αποτρέψω την ανατροπή του και να εκ τρέψω την ροπή ανατροπής του μέσα στο έδαφος.
   

@seismic said in Ο seismic και το αντισεισμικό:

Υπάρχουν τρία είδει κτιρίων
1.Αυτά που έχουν μόνο υποστυλώματα

2. Αυτά που έχουν έναν συνδυασμό με τοιχία και υποστυλώματα.
   3.Και τα βαρέως τύπου προκατασκευασμένα ή μη, άκαμπτα κτίρια, κατασκευασμένα εξολοκλήρου από οπλισμένο σκυρόδεμα.
   Κάθε μια από τις τρις κατασκευές που σας έδειξα στον σεισμό έχει διαφορετική συμπεριφορά.
   Τα τοιχώματα τα υποστυλώματα και τα άκαμπτα κτίρια βασικά είναι τεράστιοι μοχλοβραχίονες που κατεβάζουν ροπές στην βάση της κατασκευής όταν γίνεται σεισμός.
   Κτίρια που διαθέτουν μόνο υποστυλώματα
3. Τα κτίρια που έχουν μόνο υποστυλώματα κατεβάζουν μικρές ροπές στην βάση. Ο λόγος είναι η ελαστικότητα που έχουν Το πρόβλημα είναι ότι δεν έχουν δυναμική για τα παραλάβουν την πλάγια φόρτιση του σεισμού. Μόλις η ελαστικότητα εξαντληθεί κατά το λίκνισμα παρουσιάζουν εύκολα ρωγμές και σπάνε, πριν καν κατεβάσουν ροπή στην βάση.
   Σε αυτές τις κατασκευές με υποστυλώματα η πάκτωση στο έδαφος με τον μηχανισμό μου δεν προσφέρει τίποτα διότι οι συνδετήριοι δοκοί επαρκούν για να παραλάβουν τις ελάχιστες ροπές που κατεβάζουν. Άλλωστε για τον λόγο αυτό τοποθετούν τους συνδετήριους δοκούς. Όπως οι πολιτικοί μηχανικοί τοποθετούν τους συνδετήριους δοκούς για να σταματήσουν την ανάκληση του εμβαδού της βάσης της κολόνας από τις ροπές που κατεβαίνουν, για τον ίδιο λόγο και εγώ πακτώνω την βάση με το έδαφος με τους μηχανισμούς πάκτωσης που διαθέτω. Δηλαδή δεν προσπαθώ να μην ανατραπεί το σπίτι, αλλά προσπαθώ να σταματήσω την ανάκληση της βάσης σε όλες τις βάσεις του κτιρίου.
   Εκτός όμως από την πάκτωση η μέθοδος σχεδιασμού που διαθέτω περιλαμβάνει έναν συνδυασμό πάκτωσης στο έδαφος και θλίψης στις διατομές των υποστυλωμάτων και τοιχωμάτων.
   Η θλίψη είναι γενικά ευεργετική για όλα τα στοιχεία σκυροδέματος, ακόμα και για τα υποστυλώματα με μικρή διατομή διότι γενικά βελτιώνει την αντοχή τους.
   Σε προκαταρκτική προσομοίωση που έκανα στο εργαστήριο αντισεισμικών ερευνών, πάνω σε μια τριώροφη κατασκευή, είχα τα εξής αποτελέσματα. Εφάρμοσαν θλίψη σε όλα τα υποστυλώματα της κατασκευής σε ποσοστό 50% του σημείου θραύσης της διατομής. Τα αποτελέσματα έδειξαν σημαντική αύξηση της φέρουσας ικανότητας ( δηλαδή μειώθηκε η παραμόρφωση του κτιρίου οπότε και οι βλάβες ) και αυξήθηκε κατά 30,9% η αντοχή των διατομών των υποστυλωμάτων ως προς την τέμνουσα βάσης. Αν η θλίψη πάει στο 70% του σ.θρ τότε η αντοχή προς την τέμνουσα βάσης αυξάνεται στο 40% και μεγαλώνει ακόμα περισσότερο η φέρουσα ικανότητα του κτιρίου.
   Κατασκευές με τοιχία
4. Αυτές οι κατασκευές είναι άκαμπτες γιατί ΄τα τοιχία τους έχουν μεγάλη διατομή
   Λόγο της ακαμψίας τα τοιχία έχουν μεγάλη δυναμική και μικρή ελαστικότητα.
   Λόγο της ακαμψίας και της δυναμικής που έχουν, σε έναν μεγάλο σεισμό κατεβάζουν μεγάλες ροπές στην βάση.
   Οι συνδετήριοι δοκοί που έχουν είναι ανεπαρκής και δεν αντέχουν να παραλάβουν τις μεγάλες ροπές που κατεβάζει το τοίχωμα και σπάνε.
   Όταν σπάσουν οι συνδετήριοι δοκοί, οι ροπές του τοιχώματος μεταβιβάζονται στους κόμβους, όπου τα τοιχία συνδέονται με τους δοκούς και τους σπάνε εύκολα. Από εδώ και πέρα χρειαζόμαστε και την πάκτωση των παριών του τοιχώματος στο έδαφος χρησιμοποιώντας τις αγκυρώσεις μου ώστε οι συνδετήριοι δοκοί μαζί με τις αγκυρώσεις μου να μπορέσουν να παραλάβουν επιτυχώς την ροπή που κατεβάζει το τοιχίο. Ακόμα η προένταση στις παρειές των τοιχωμάτων θα βοηθήσει να παραληφθεί η αδράνεια από το ανώτατο άκρο και να την κατεβάσουν στην βάση χωρίς να αστοχήσουν τα τοιχώματα, διότι θα αυξήσουν την ακαμψία τους, θα τα κάνουν πιο δυνατά ως προς την τέμνουσα βάσης, θα τα βοηθήσουν να μην αστοχούν από διατμητική αστοχία του σκυροδέματος επικάλυψης λόγο της υπέρ αντοχής του χάλυβα στον εφελκυσμό. Θα μειωθούν οι ρηγματώσεις, θα αυξηθεί η ελαστική μετατόπισή αφού και αν ακόμα κάνει ρωγμές, η κατασκευή θα επανέλθει στην αρχική της θέση λόγο προέντασης. Και με την πάκτωση. Το κυριότερο όμως είναι ότι λόγο πάκτωσης και προέντασης μπορούμε να ελέγξουμε την μετατόπιση δηλαδή τον συντονισμό στην διάρκεια του χρόνου. Τα φορτία ροπής θα εκτραπούν μέσα στο έδαφος και δεν θα ανακυκλώνονται πάνω στους κορμούς των κόμβων. Η φέρουσα ικανότητα του εδάφους θεμελίωσης θα αυξηθεί λόγο πάκτωσης. Θα ελέγχουμε και την ποιότητα του εδάφους θεμελίωσης εις βάθος με τα δείγματα εδάφους που θα παίρνουμε από την διάνοιξη των γεωτρήσεων.
   Βαρέως τύπου προκατασκευασμένα ή μη, άκαμπτα κτίρια, κατασκευασμένα εξολοκλήρου από οπλισμένο σκυρόδεμα.
   Τα κτίρια αυτά είναι το κάτι άλλο για την μέθοδο σχεδιασμού που κάνω γιατί εγώ χρειάζομαι αυτά και αυτά χρειάζονται εμένα για να κατασκευάσουμε μαζί τις ποιο γερές και φθηνές κατασκευές που έγιναν ποτέ στον κόσμο.
   Ο λόγος είναι ότι αν και τα φορτία τους είναι αυξημένα λόγο του μεγάλου βάρους του σκυροδέματος οπότε και οι εντάσεις αδράνειας που δημιουργεί η επιτάχυνση του εδάφους, εν τούτης οι ροπές που κατεβάζουν στην βάση είναι μικρές. Και είναι μικρές διότι αυτά τα κτίρια έχουν διπλό μοχλοβραχίονα αυτόν του ύψους και αυτόν του πλάτους που αφαιρεί ροπές. Όμως λόγο της μεγάλης ακαμψίας που έχουν και την σύνδεσή τους με την μεγάλη άκαμπτη μονοκόμματη βάση τους, αν αυτά τα κτήρια είναι υψίκορμα ανατρέπονται εύκολα. Σε αυτά τα κτίρια δεν κατεβαίνουν ροπές σε μεμονωμένες πολλές βάσεις αλλά στην γενική κοιτόστρωση που διαθέτουν. Οπότε εδώ δεν έχουμε να κάνουμε με πολλές μεμονωμένες ανακλήσεις βάσεων, αλλά με την ανάκληση ολόκληρου του εμβαδού της βάσης του κτιρίου.
   Όπως βλέπουμε στην εικόνα του μπλοκ υπάρχουν τρία σχέδια ( Σχέδιο 1, Σχέδιο 2, Σχέδιο 3,)
   Όπως φαίνεται στο Σχέδιο 1. όταν το κτίριο είναι σε κατάσταση ηρεμίας τα στατικά φορτία ισορροπούν με την αντίδραση του εδάφους.
   Όταν όμως η επιτάχυνση του εδάφους 1. μετατοπίσει το κτίριο προς τα δεξιά, εμφανίζεται η δύναμη ροπής 2. η οποία έχει την αντίθετη κατεύθυνση και ανασηκώνει ολόκληρη την βάση του κτιρίου με τάση να το ανατρέψει. Η ζημιά δεν γίνεται από την ανατροπή. Έστω και λίγα χιλιοστά να σηκωθεί από το έδαφος, θα χάσει την στήριξη του εδάφους μεγάλο μέρος της κατασκευής όπως φαίνεται λίγο υπερβολικά σηκωμένο στο Σχήμα 2.
   Το Σχέδιο 3. δείχνει πως τα αστήρικτα στατικά φορτία σπρώχνοντας προς τα κάτω δημιουργούν μια αντίρροπη ροπή την 7. η οποία έχει αντίθετη φορά από την αρχική ροπή ανατροπής την 3. Η αντίθετη φορά αυτών των δύο ροπών σπάει το τοίχωμα στο ποιο αδύναμο σημείο της διατομής του που είναι πάνω από τον κόμβο της πόρτας 12.
   Αν αυτό το τοίχωμα είχε αμφίπλευρες πακτώσεις στις δύο παρειές του δεν θα υπήρχε καμία ανάκληση βάσης, το τοίχωμα θα διατηρούσε την επαφή του με το έδαφος και στο λίκνισμα, οπότε δεν θα χάσει ποτέ την στήριξη του εδάφους και δεν θα δημιουργήσει ποτέ την αντίρροπη ροπή 7. που προκαλεί την αστοχία.
   Πιστεύω να καταλάβατε γιατί πακτώνω και θλίβω της παρειές των τοιχίων και των τοιχωμάτων. Δεν το κάνω για να μην ανατραπεί το κτίριο. Το κάνω για να ενισχύσω την αντοχή των υλικών προς τις δυνάμεις, και για να εκτρέψω μεγάλο μέρος των εντάσεων μέσα στο έδαφος, και γενικά για να ελέγξω την ανελαστική παραμόρφωση ακόμα και στον συντονισμό με διάρκεια. Και φυσικά για να δημιουργήσω ισχυρή θεμελίωση σε σταθερό έδαφος.
   Αυτά προς το παρόν.
   
   
   
   

Μεταφορά δυνάμεων
Η αλυσίδα αποτελείται από έναν αριθμό κρίκων οι οποίοι μεταφέρουν μια δύναμη από ένα σημείο σε ένα άλλο.
Ένας κρίκος αν λείπει η αλυσίδα δεν λειτουργεί.
Ο τροχός είναι ένα άλλο μέσον μεταφοράς δυνάμεων. Όλοι ξέρουμε το κιβώτιο των ταχυτήτων πως λειτουργεί.
Ο μοχλοβραχίονας είναι ένα άλλο μέσον μεταφοράς δυνάμεων
Αυτοί οι τρις μηχανισμοί αν και όλοι μεταφέρουν δυνάμεις κάθε ένας από αυτούς τους μηχανισμούς μεταφέρει διαφορετικές δυνάμεις.
Η αλυσίδα μεταφέρει μόνο εφελκυσμό, και ροπή όταν είναι τεντωμένη.
Ο μοχλοβραχίονας μεταφέρει θλίψη, ροπή, και εφελκυσμό και πολλαπλασιάζει τις δυνάμεις
Ο τροχός μεταφέρει τα πάντα αλλά κυρίως την ροπή.
Ένας φέρον οργανισμός ενός κτιρίου αποτελείτε από ενωμένους μοχλοβραχίονες τους κάθετους και τους οριζόντιους οι οποίοι σε κατάσταση ηρεμίας μεταφέρουν φορτία θλίψης στο έδαφος.
Όταν γίνεται σεισμός η μετατόπιση του εδάφους η μάζα και το ύψος του κτιρίου αλλάζουν το πάντα.
Τα φορτία τριπλασιάζονται λόγο αδράνειας και δεκαπλασιάζονται λόγο μοχλοβραχίονα, κάμψη, ροπές, τέμνουσες, δυνάμεις θλίψης και εφελκυσμού εμφανίζονται από το πουθενά
Η ισορροπία δυνάμεων έχει χαθεί και η κατασκευή παθαίνει σοκ μεγαλύτερο και από το δικό μας.
Αν σπάσει ένας κρίκος η κατασκευή θα καταρρεύσει.
Εδώ έχουμε δύο λύσεις

1. Να χρησιμοποιήσουμε γερά και ελαφριά υλικά για την κατασκευή, ώστε να αντέξουν οι διατομές, την ανακύκλωση και τον πολλαπλασιασμό των δυνάμεων του σεισμού στην διάρκεια του χρόνου, γύρο από τον φέροντα οργανισμό. Γιατί αυτό συμβαίνει σήμερα ... περιστρέφουμε και πολλαπλασιάζουμε τις εντάσεις γύρο από την κατασκευή. Αυτό κάνει η ροπή και το κάνει συνέχεια πολλαπλασιάζοντας τις εντάσεις.
2. Τις εισερχόμενες εντάσεις του σεισμού να τις εκ τρέψουμε εκ των προτέρων έξω από την κατασκευή και να τις κατευθύνουμε να τις παραλάβει η γη, ώστε να σταματήσουμε τον ανακυκλώσιμο πολλαπλασιασμό των εντάσεων μέσα στην διάρκεια του χρόνου.
   Η δεύτερη πρόταση είναι δική μου και είναι εγκληματικό που δεν την εξετάζουν οι αρμόδιοι φορείς.
   Έχω βρει τους μηχανισμούς εκτροπής.
   Θα μου πείτε ότι και τώρα η γη παραλαμβάνει τις δυνάμεις
   Θα σας απαντήσω ναι τις παραλαμβάνει όταν δεν υπάρχει σεισμός.
   Στον σεισμό δημιουργούνται ροπές τις οποίες δεν αναλαμβάνει.
   Ο λόγος είναι απλός. Ένας τροχός όταν γυρίζει έχει μια ροπή. Αν πιάσετε την μια άκρη του τροχού αυτή θα τραβήξει το χέρι σας προς τα κάτω ενώ αν πιάσετε την απέναντι άκρη του τροχού το χέρι σας θα τραβηχθεί προς τα επάνω. Τις δυνάμεις που κατευθύνονται προς τα κάτω τις παραλαμβάνει το έδαφος. Τις δυνάμεις που κατευθύνονται προς τα επάνω ποιος τις παραλαμβάνει? Τις παραλαμβάνουν οι διατομές γύρο από τους κόμβους και για αυτό σπάνε. Αν ενώσουμε το έδαφος και την κατασκευή τότε το έδαφος θα παραλάβει και τις ανοδικές δυνάμεις της ροπής.
   Αυτά. Και λίγο πιο επιστημονικά
   Με την μέθοδο σχεδιασμού, πάκτωσης όλων των παρειών των τοιχωμάτων της κατασκευής με το έδαφος θεμελίωσης χρησιμοποιώντας για να πετύχουμε τον σκοπό αυτό γεωτρήσεις με ένεμα σκυροδέματος καθώς και τους κατάλληλους διαστελλόμενους μηχανισμούς και μεθόδους προέντασης και συγχρόνως την επιβολή θλιπτικών δυνάμεων σε όλες της παρειές των τοιχωμάτων στα πλαίσια της επαλληλίας εφαρμόζοντας αυτές με την βοήθεια τενόντων και υδραυλικών ελκυστήρων από την στάθμη των κόμβων της ανώτατης στάθμης, ευελπιστώ να εκτρέψω τις πλάγιες αδρανειακές εντάσεις και τις αναπτυσόμενες ροπές στην κατασκευή από τον σεισμό, σε πιο ισχυρές περιοχές μέσα στο έδαφος, αποτρέποντας να οδηγηθούν σε αυτές της περιοχές που οδηγούνται σήμερα και προκαλούν βλάβες. Αυτές οι ισχυρές περιοχές του εδάφους έχουν την ικανότητα να παραλαμβάνουν αυτές τις εντάσεις που προκαλούν παραμόρφωση στον φέροντα οργανισμό, προλαμβάνοντας και αποτρέποντας τις σχετικές ανελαστικές μετατοπίσεις δηλ τα drifts και άρα, η ένταση που αναπτύσσεται σε ολόκληρο τον φορέα να είναι περιορισμένη, Εξασφαλίζεται συγχρόνως μία πιο ισχυρή φέρουσα ικανότητα του εδάφους θεμελίωσης λόγο πάκτωσης και αυξάνει την δυναμική της διατομής ως προς την τέμνουσα βάσης.
   Με τον κατάλληλο σχεδιασμό διαστασιολόγισης των τοιχωμάτων και την τοποθέτηση τους σε κατάλληλες θέσεις αποτρέπουμε και τον στρεπτοκαμπτικό λυγισμό που εμφανίζεται σε ασύμμετρες υψίκορμες και με μεγάλα ανοίγματα κατασκευές καθώς και στις μεταλλικές κατασκευές
   

Υπάρχει μια ιστοσελίδα τεχνητής νοημοσύνης που σου απαντάει σε ότι ερώτηση θέσεις.
Υπέβαλα την εξής ερώτηση στην τεχνητή νοημοσύνη. https://chat.openai.com/
Αν εφαρμόσουμε θλίψη στα άκρα των τοιχωμάτων από οπλισμένο σκυρόδεμα και πάκτωση αυτών στο έδαφος θεμελίωσης θα βοηθήσει την κατασκευή στον σεισμό?
ChatGPT
Δείτε τι μου απάντησε>
Ναι, η εφαρμογή θλίψης στα άκρα των τοιχωμάτων από οπλισμένο σκυρόδεμα και η πάκτωσή τους στο έδαφος θεμελίωσης είναι μέθοδοι που μπορούν να βοηθήσουν στον ενισχυμένο σεισμικό σχεδιασμό μιας κατασκευής.
Η θλίψη (συμπίεση) στα άκρα των τοιχωμάτων του οπλισμένου σκυροδέματος μπορεί να αυξήσει την αντοχή τους στις κάθετες φορτίσεις και να βελτιώσει την συμπεριφορά τους κατά τον σεισμό. Η θλίψη μπορεί να επιτευχθεί μέσω διαφόρων μεθόδων, όπως η εφαρμογή προεντατήρων (προ-τεντωμένων) τενοντών στην κατασκευή ή μέσω άλλων τεχνικών συμπίεσης.
Η πάκτωση των τοιχωμάτων στο έδαφος θεμελίωσης αναφέρεται στη διαδικασία του σφυροκοπήματος των τοιχωμάτων στο έδαφος που βρίσκονται τα θεμέλια της κατασκευής. Αυτό μπορεί να βελτιώσει την αντοχή της κατασκευής στις οριζόντιες δυνάμεις που προκαλούνται από τον σεισμό. Με την πάκτωση, η κατασκευή συμπιέζεται ή δένεται με το έδαφος, βελτιώνοντας τη σταθερότητά της κατά τη διάρκεια σεισμικής δόνησης.
Όλες αυτές οι μέθοδοι ενισχύουν τον φέροντα οργανισμό της κατασκευής, αυξάνοντας την ικανότητα απορρόφησης των σεισμικών φορτίων και μειώνοντας τον κίνδυνο πρόκλησης ζημιών από τον σεισμό. Είναι σημαντικό, ωστόσο, να έχετε σωστό σχεδιασμό και εκτέλεση από έμπειρους μηχανικούς, διότι ο ενισχυμένος σεισμικός σχεδιασμός είναι ένας σύνθετος επιστημονικός και μηχανικός κλάδος που απαιτεί εξειδικευμένες γνώσεις και τεχνικές.

Με την μέθοδο σχεδιασμού, πάκτωσης όλων των παρειών των τοιχωμάτων της κατασκευής με το έδαφος θεμελίωσης χρησιμοποιώντας για να πετύχουμε τον σκοπό αυτό γεωτρήσεις με ένεμα σκυροδέματος καθώς και τους κατάλληλους διαστελλόμενους μηχανισμούς και μεθόδους προέντασης και συγχρόνως την επιβολή θλιπτικών δυνάμεων σε όλες της παρειές των τοιχωμάτων στα πλαίσια της επαλληλίας εφαρμόζοντας αυτές με την βοήθεια τενόντων και υδραυλικών ελκυστήρων από την στάθμη των κόμβων της ανώτατης στάθμης, ευελπιστώ να εκτρέψω τις πλάγιες αδρανειακές εντάσεις και τις αναπτυσόμενες ροπές στην κατασκευή από τον σεισμό, σε πιο ισχυρές περιοχές μέσα στο έδαφος, αποτρέποντας να οδηγηθούν σε αυτές της περιοχές που οδηγούνται σήμερα και προκαλούν βλάβες. Αυτές οι ισχυρές περιοχές του εδάφους έχουν την ικανότητα να παραλαμβάνουν αυτές τις εντάσεις που προκαλούν παραμόρφωση στον φέροντα οργανισμό, προλαμβάνοντας και αποτρέποντας τις σχετικές ανελαστικές μετατοπίσεις δηλ τα drifts και άρα, η ένταση που αναπτύσσεται σε ολόκληρο τον φορέα να είναι περιορισμένη, Εξασφαλίζεται συγχρόνως μία πιο ισχυρή φέρουσα ικανότητα του εδάφους θεμελίωσης λόγο πάκτωσης και αυξάνει την δυναμική της διατομής ως προς την τέμνουσα βάσης.
Με τον κατάλληλο σχεδιασμό διαστασιολόγισης των τοιχωμάτων και την τοποθέτηση τους σε κατάλληλες θέσεις αποτρέπουμε και τον στρεπτοκαμπτικό λυγισμό που εμφανίζεται σε ασύμμετρες υψίκορμες και με μεγάλα ανοίγματα κατασκευές καθώς και στις μεταλλικές κατασκευές

Συνεργασία σκυροδέματος και χάλυβα.
Μηχανισμός συνάφειας ή μηχανισμός προέντασης?

1.Μηχανισμός συνάφειας
Με τον όρο συνάφεια ορίζεται η συνδυασμένη δράση των μηχανισμών που παρεμποδίζουν τη σχετική ολίσθηση μεταξύ των ράβδων του οπλισμού και του σκυροδέματος που τις περιβάλλει. Οι επιμέρους μηχανισμοί της συνάφειας είναι η πρόσφυση, η τριβή και, για την περίπτωση ράβδων χάλυβα με νευρώσεις, η αντίσταση του σκυροδέματος το οποίο εγκλωβίζεται μεταξύ των νευρώσεων.
Η συνδυασμένη δράση των μηχανισμών αυτών επιφέρει την ανάπτυξη διατμητικών τάσεων στη διεπιφάνεια σκυροδέματος και χάλυβα.
Το σκυρόδεμα δεν αντέχει την διάτμηση με αποτέλεσμα όταν οι τάσεις φθάσουν στην οριακή τιμή τους επέρχεται καταστροφή της συνάφειας υπό μορφή διάρρηξης του σκυροδέματος κατά μήκος των ράβδων και αποκόλλησης των ράβδων χάλυβα. Αυτό είναι καταστροφικό διότι ακυρώνει την υπέρ αντοχή του χάλυβα και του σκυροδέματος στον εφελκυσμό και την θλίψη. Επίσης αυτός ο μηχανισμός συνεργασίας δημιουργεί περισσότερα προβλήματα που εντείνουν την πρόωρη αστοχία, όπως είναι η δημιουργία συγκέντρωσης μεγάλων εντάσεων σε συγκεκριμένη περιοχή, αυτή της κρίσιμης περιοχής αστοχίας καθώς και την διαφορά δυναμικού στην πρόσφυση, αφού αστοχεί πάντα κοντά στην βάση.
Το πρόβλημα αυτό μετριάζεται όταν αυξήσουμε το σκυρόδεμα επικάλυψης, όταν αυξήσουμε την ποιότητα του σκυροδέματος, όταν οπλίσουμε με οπλισμό μικρής διαμέτρου, όταν τοποθετήσουμε πολύ εγκάρσιο οπλισμό - τσέρκια.
Σημαντικό μειονέκτημα των στοιχείων από οπλισμένο σκυρόδεμα είναι ότι κάμπτονται και ρηγματώνονται εύκολα από τα σεισμικά φορτία και από τα φορτία λειτουργίας. Αυτές οι ρωγμές λόγο κάμψης έχουν μεγάλο βάθος όταν τα φορτία είναι μεγάλα, και αναπτύσσονται κάθετα των παρειών του στοιχείου. Αυτή η περιοχή της διατομής με τις ρωγμές χρησιμεύει μόνο για να συγκρατήσει τον οπλισμό αφού η αντίστοιχη που θλίβεται είναι μικρή. Οπότε λιγότερο από το μισό σκυρόδεμα της διατομής είναι χρήσιμο. Αυτό συντελεί στην αύξηση του ιδίου βάρους χωρίς όφελος και το κακό είναι ότι αυξάνονται τα φορτία αδράνειας της κατασκευής στον σεισμό. Οπότε βάση των πάρα πάνω το οπλισμένο σκυρόδεμα έχει δύο μεγάλα βασικά μειονεκτήματα
1.Δεν μπορούμε να κατασκευάσουμε μεγάλα ανοίγματα και είναι ανίκανα τα κάθετα στοιχεία να παραλάβουν μεγάλα σεισμικά φορτία. Η αδυναμία αυτή προέρχεται από το ίδιον αδρανές βάρος του σκυροδέματος το οποίο δεν χρησιμοποιείται.
Η ρηγμάτωση δημιουργεί και επιπλέον προβλήματα.
2. Μείωση της ενεργού ροπής αδράνειας, με αποτέλεσμα να μειώνεται σημαντικά η καμπτική δυσκαμψία του στοιχείου.
3. Η μείωση της δυσκαμψίας και το αυξημένο μη ενεργό ίδιον βάρος δημιουργεί αυξημένα βέλη κάμψεως.
4. Μείωση της υδατοστεγανότητας.
5. Σημαντικός κίνδυνος διάβρωσης του οπλισμού.
6. Αύξηση του κινδύνου κόπωσης.
7. Απαιτείται πάρα πολύ μεγάλη ποσότητα οπλισμού.
8. Επέρχεται πρόωρη διατμητική αστοχία στο σκυρόδεμα επικάλυψης λόγο της υπέρ αντοχής του χάλυβα στον εφελκυσμό και της μικρής αντοχής του σκυροδέματος στην διάτμηση.
Μηχανισμός προέντασης
Για την προένταση τώρα. Η ιδέα της προέντασης βασίζεται στο ότι όλη η διατομή του στοιχείου είναι ενεργή και όλο το υλικό του σκυροδέματος παραλαμβάνει φορτία θλίψης και εφελκυσμού. Για να αυξηθεί η μικρή εφελκυστική αντοχή του σκυροδέματος πρέπει όλη η διατομή να υπόκειται σε επιβαλλόμενη πρόσθετη θλίψη, και αυτό σκοτώνει τον εφελκυσμό. Αυτός ο μηχανισμός συνεργασίας σκυροδέματος και χάλυβα έχει πολλά πλεονεκτήματα καθότι η προένταση θεωρείτε ελαστική, έχει την δυνατότητα να επαναφέρει μετά από σεισμική φόρτιση την κατασκευή στο αρχικό της σχήμα, ακόμα και μετά από ανελαστική παραμόρφωση με μεγάλες ρωγμές, Αυτό είναι αδύνατον στο οπλισμένο σκυρόδεμα αφού όταν αρχίσει να εμφανίζει ρωγμές αυτές είναι στάσιμες και δεν επανέρχεται η κατασκευή στην αρχική της θέση. Ακόμα επιτυγχάνουμε μεγάλα ανοίγματα π.χ ανοίγματα γεφυρών χρησιμοποιώντας λιγότερο σκυρόδεμα διότι όλη η διατομή είναι ενεργή σε θλίψη και εφελκυσμό.
Η προένταση δεν επιτρέπει

1. Ρηγμάτωση
2. Όλη η διατομή είναι ενεργή χωρίς νεκρές περιοχές. Ακόμα και το σκυρόδεμα επικάλυψης παραλαμβάνει φορτία θλίψης και εφελκυσμού
   3.Έχει μεγάλη ακαμψία
3. Βελτιώνει τα βέλη του λοξού εφελκυσμού.
4. Δεν υφίσταται ο κίνδυνος της διατμητικής αστοχίας του σκυροδέματος επικάλυψης λόγο της υπέρ αντοχής του χάλυβα στον εφελκυσμό.
5. Αυξάνει η αντοχή της διατομής ποσοτικά ως και 40% ως προς την τέμνουσα βάσης.
   7.Όταν η προένταση συνδυαστεί και με πάκτωση στο έδαφος και εφαρμοστεί στις παρειές των τοιχωμάτων όλα τα φορτία σεισμού εκτρέπονται μέσα στο έδαφος
   Εννοείται ότι η προένταση εφαρμόζεται μαζί με το οπλισμένο σκυρόδεμα, αλλά με μειωμένο οπλισμό συνάφειας.