Posts made by sargus

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Γρηγορη μου, ξέρεις ότι έχω 3αρα, αλλά δεν βλέπω να υστερεί πουθενά η Ιταλίδα. Γιατί να μην είναι στην τιμή της Μ3;

Nokia 730 & Tapatalk

Χωρίς να θέλω να μιλήσω για τον παραπάνω, επειδή και εγώ το ίδιο πιστεύω θα σου πω τη δική μου δικαιολογία:

Το M3 είναι πλέον -μετά από τόσα χρόνια- θεσμός, ιστορία! Για να χτυπήσεις το βασιλιά της κατηγορίας δε μπορείς να έχεις την ίδια τιμή. Ακόμη και εάν έχεις καλύτερο προϊόν (που μένει να το δούμε αν και εγώ πιστεύω ότι θα είναι καλύτερη η Τζούλια) πάλι πρέπει να το κάνεις. Διότι οι υποψήφιοι πελάτες σου είναι τώρα εκεί. Και ήταν εκεί τα τελευταία 20-30 χρόνια. Και οι άνθρωποι δένονται με τις μάρκες και δύσκολα εγκαταλείπουν ειδικά εάν είναι και ευχαριστημένοι όπως νομίζω ότι είναι. Για να τους κερδίσεις, πρέπει να χαμηλώσεις την τιμή προσφέροντας ισάξιο ή και καλύτερο προϊόν. Φυσικά και δε θα τους κερδίσεις όλους. Απλά ελπίζεις να κερδίσεις εκείνη την κρίσιμη μάζα που θα σου επιτρέψει αρχικά να παραμείνεις βιώσιμος και εν συνεχεία να αναπτυχθείς και άλλο.
Εάν τα πράγματα πάνε καλά, τότε ίσως μπορείς σε μερικά χρόνια να φέρεις τις τιμές σου εκεί που πραγματικά θα έπρεπε να είναι (γιατί και εγώ πιστεύω ότι αναλογικά η Τζούλια αξίζει να τιμολογείται στα ίδια επίπεδα με Μ3 αν όχι παραπάνω).
Η Τζούλια η κλασσική περίπτωση προιόντος (όπως όλα εκείνα που σηματοδοτούν την αναβίωση-αντεπίθεση μιας εταιρίας) που θα είναι value for money. Πρέπει να είναι. Και νομίζω ότι θα είναι διότι εάν ξέρει κάτι να κάνει καλά αυτός ο πουλοβεράκιας είναι αυτού του είδους τα πράγματα.
My 2 cents.

Καλά θα τα πάει η Τζούλια.
Εδώ ακόμα δεν την είδαμε και κάποιοι τυχαίοι τύποι σε διάφορα φόρα έχουν ήδη αρχίσει να ζορίζονται.
Φανταστείτε να τη φέρουν με 1.4 με 170+ ή με 1.6 με ~200 άλογα τι κλάμα έχει να πέσει. Εκτός από τον 1750 εννοώ.
Ειδικά εάν κρατήσουν την τιμή κάτω από τα 30.000 για τον πιο μικρό κινητήρα τότε θα είναι και value for money.

Ο χρήστης Salvation81 έγραψε:
Να μην ειχαν ξεσκιστει στις αντιγραφες απο M2/M3/Audi/Infinity και το αμαξι θα ηταν πραγματικα ξεχωριστο.

Βάλε και καμιά άλλη π.χ. KIA, MAZDA, HONDA κτλ.

Ο χρήστης 206xs έγραψε:
Εντυπωσιακοί οι κινητήρες αν και το γεγονός ότι είναι μόνο 2 και 3 λίτρα περιορίζει το ενδιαφέρον για την εγχώρια αγορά.

Δεν είπαν κάτι τέτοιο. Προς το παρόν παρουσίασαν τον 3λιτρο. Μπορεί να ακολουθήσει ακόμη και 1.4 κινητήρας με 170 ή 170+ άλογα. Ιταλοί (όχι Αμερικανοί) είναι και ξέρουν τα θέματα που έχει ειδικά όλος ο Ευρωπαικός νότος με τις φορολογίες. Οπότε η εκτίμησή μου είναι ότι θα βγάλουν μικρό κινητήρα. Αν όχι κάποιον 1.4 (για να μη πέσουν σε premiumσύνη σε σχέση με τα Γερμανικά) τότε σίγουρα κάποιον 1.6. Υπάρχει βέβαια και το χειρότερο για εμένα σενάριο ο πιο μικρός κινητήρας να είναι ο 1750. Αλλά δε πιστεύω με τίποτα να είναι ο 2λιτρος ο πιο μικρός.

Απίστευτη κούκλα από αυτήν την οπτική. Και αρκετά μυώδης και επιθετική! Για να τη δούμε και από μπροστά.

Ο χρήστης design26 έγραψε:
Συμφωνώ για την alfa ότι σε αυτά τα λεφτά ειναι πολύ καλή επιλογή. Εχει όμως στο εσωτερικό της κάποια εργονομικά σφάλματα... και ο κινητήρας της βγάζει 105 ίππους..έχει πολύ καλή ροπή αλλά δεν τον λες και σουπερ γρήγορο...

Στην οδήγηση μου φάνηκε πιο γρήγορη η giulietta από την bmw. Θέμα κλιμάκωσης κιβωτίου, στροφές ροπής, δεν ξέρω...
Όσο για το εσωτερικό, συμφωνώ. Και εγώ θα ήθελα κάποια πράγματα να είναι διαφορετικά.

Φίλε μου νομίζω ότι σε αυτά τα λεφτά η καλύτερη επιλογή είναι η Giulietta.
Έχω οδηγήσει τα περισσότερα αμάξια της κατηγορίας και η Ιταλίδα έχει άλλη χάρη, εκτός αν είσαι τύπος που δεν απολαμβάνει την οδήγηση. Βέβαια, είμαι της άποψης ότι όλα τα σημερινά αυτοκίνητα είναι πολύ καλά και ότι ο καθένας εντέλει πρέπει να παίρνει αυτό που του κάνει εκείνου κλικ εμφανισιακά (έσω κ έξω) και οδηγικά. Εννοείται ότι πρέπει να τα οδηγήσεις όλα αυτά που σε ενδιαφέρουν για να καταλήξεις.
Μόλις γύρισα από ταξίδι όπου είχα νοικιάσει για 3 μέρες μια bmw 316d φουλ εξτρά. Ναι, πολύ ωραίο αυτοκίνητο, πανέμορφο κ επιβλητικό εσωτερικό (η γυναίκα μου ειδικά είχε τρελαθεί) και πολύ καλό στο δρόμο (ευθύβολο, στιβαρό, στριφτερό, ασφαλές). Ο κινητήρας μου φάνηκε ικανοποιητικός (αν και σιχαίνομαι τα ντίζελ κ περιμένω τα χειρότερα οπότε δεν είμαι μέτρο σύγκρισης). Τέλος πάντων, είναι ένα κορυφαίο αυτοκίνητο που όμως υπολείπεται -κατά την ταπεινή μου άποψη- της Giulietta στο δρόμο και στο στρίψιμο. Εάν έκαναν τα ίδια λεφτά, θα προβληματιζόμουν πολύ ποιο από τα δύο να διαλέξω (βενζίνη πάντα). Τώρα όμως η επιλογή είναι ξεκάθαρη.
Ένα άλλο συν της Ιταλίδας είναι ότι κυκλοφορεί κάμποσα χρόνια και έχει αποδειχθεί στην πράξη εξαιρετικά αξιόπιστη (σε θέματα βλαβών και φθορών).
Αυτά και από εμένα.

Ο χρήστης nicktheol έγραψε:
Κλεινοντας πλεον 15 μερες χρησης του αυτοκινητου και περιπου 6500 χιλιομετρα σε γενικες γραμμες θα ελεγα οτι αυτα που ειχα αναφερει στο προηγουμενο ποστ μου ισχυουν με τα μεχρι στιγμης δεδομενα βλεποντας σιγα σιγα την καταναλωση να καταιβαινει (8.9lt/100) κατι θετικο.

Το προηγουμενο ποστ: Σε περιπου μια εβδομαδα χρησης(4000 χιλιομετρα) του αυτοκινητου μπορω να δηλωσω οτι οι μεχρι τωρα εντυπωσεις μου ειναι θετικες...οντως το μεγεθος του αμαξωματος ειναι κατι που θα με προβληματιζε αν η χρηση του ηταν εντος πολης...απο εκει και περα ειναι ενα πολυ ανετο,ταξιδιαριαρικο,δυνατο(η ιποοδυναμη του ξεχωριζει με την πρωτη γκαζια) και πολυτελες αυτοκινητο που μπορει να ικανοποιησει ακομα και πολυ απαιτητικους οδηγους...καποια μειονεκτηματα του ισως ειναι η αυξημενη καταναλωση 10,3lt/100 σε σχεση με το μικτο 6lt/100 που δηλωνει ο κατασκευαστης (ισως ειναι αρχη ακομα ομως για ασφαλη συμπερασματα) και οτι ο χωρος αποσκευων θα μπορουσε να ειναι μεγαλυτερος για ενα τοσο μεγαλο αυτοκινητο...σε γενικες γραμμες ομως ειμαι ηδη παρα πολυ ευχαριστημενος απο την επιλογη μου

Τι έγινε τη 2η εβδομάδα; Μόνο 2500 χιλιόμετρα; Ψιλό λουφάρουμε;;; :

Πάντως και εγώ σαν τον νηματοθέτη είμαι λίγο ανίκανος στα παζάρια σε κάθε μου αγορά. Ντρέπομαι κιόλας οπότε το μόνο που κάνω είναι ότι τους ρωτάω ¨ ποια είναι η καλύτερη τιμή που μπορείτε να μου κάνετε¨ και απλά τους ξεκαθαρίζω ότι θα ψάξω και αλλού όπως και να έχει.
Σημαντική λεπτομέρεια ότι είμαι Ηράκλειο Κρήτης που έχουμε την ακριβότερη και πιο αντιεπαγγελματική αγορά στη χώρα.
Το διατάυτα είναι ότι οι τιμές που μου δίνουν στις αντιπροσωπείες είναι συνήθως εξωφρενικές για τα δικά σας δεδομένα. Φυσικά για δώρο ούτε λόγος.
Αφού έχω αποφασίσει ότι θα ανέβω Αθήνα για να αγοράσω αυτοκίνητο. Το πολύ πολύ να πω στον εδώ αντιπρόσωπο ¨κοίτα να δεις, στην Αθήνα μου το δίνουν τόσο, άσε μου το και εσύ τόσο ή εκεί κοντά να το πάρω από εσένα¨ αλλά και πάλι δε νομίζω να καταφέρω κάτι.

Ο χρήστης axel12p έγραψε:

Το Auris δε μπα να είναι πραγματικό Ιάπωνας ή ότι άλλο θέλει, αυτοκίνητο με τέτοιο ταμπλό (κάθετο λες και κάθεσαι πίσω από κανένα τοιχάκι ) δεν πρόκειται να αγόραζα.

Συμφωνώ και επαυξάνω για αυτό αλλά και για όλα τα σημερινά Τογιότα.
Νομίζω ότι κάπου κάθονται οι ιθύνοντες της εταιρίας και γελάνε με την αγουστιά των πελατών τους. Ίσως βάζουν και στοιχήματα του στιλ ¨το επόμενο θα το κάνουμε ακόμα πιο άσχημο για να δούμε αν και πάλι θα το αγοράζουν σε αριθμούς ρεκορ¨.

Έχεις υπόψη σου ότι η bmw στη βασική είναι πολύ γυμνή έτσι;
Για εμένα είναι κρίμα να πάρεις ένα τόσο ωραίο αμάξι και να μην έχει 4-5 βασικά πράγματα πάνω. Οπότε αν ήθελα να φτάσω την distinctive έκδοση της άλφα, η διαφορά στην τιμή θα ανέβαινε αρκετά πάνω από τα 3 χιλιάρικα.
Πάντως είναι πολύ καλές οι επιλογές σου. Και εγώ για bmw 1 και άλφα ενδιαφέρομαι μόνο προς το παρόν (βενζίνη).

Άντε με το καλό και κυρίως ασφαλή χιλιόμετρα.
Θα ήθελα ρε μπαγάσα να δουλεύω στην εταιρία σου να έχω και εγώ τέτοια διλήμματα...

Ο χρήστης nicktheol έγραψε:
Γνωμη για mercedes E180?

Αυτή η κατηγορία αυτοκινήτων φτιάχτηκε ακριβώς για τη δουλειά που θες εσύ. Η Ε class είναι όχι απλά καλή επιλογή αλλά τέλεια! Θα πηγαίνεις Αθήνα Πάτρα και όταν φτάνεις θα είσαι ίσως πιο ξεκούραστος από όταν ξεκίνησες.
Δύο πραγματάκια μόνο:

1. Δεν ξέρω εάν καλύπτει αυτός ο κινητήρας το αμάξι και ειδικότερα τις δικές σου απαιτήσεις όταν οδηγείς. Ο ίδιος κινητήρας πάντως στην ελαφρύτερη c180 την κάνει πύραυλο στον ανοιχτό δρόμο. Οδηγείς και αποφασίζεις.
2. Τα mercedes είναι γεροντικά αυτοκίνητα. Εάν σου αρέσει η οδήγηση και η συμμετοχή σου περισσότερο από ότι σου αρέσει η ξεκούραση και η απομόνωση από το τι συμβαίνει γύρω σου (E class) τότε όπως σου είπε και ο REALZEUS πας για BMW ασυζητητί.

Εν κατακλείδι, στη θέση σου θα κοίταζα μόνο BMW και Mercedes. Είναι νομίζω μια σκάλα πάνω από όλα τα υπόλοιπα.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Περίμενε τότε την νέα μεσαία Alfa που θα παρουσιαστεί σε 2 μήνες.

Το ξέρω φίλε και δε μπορώ να περιμένω. Αν η άλφα μετά τις εξαιρετικές σε όλα τα επίπεδα Mito και Giulietta λέει από μόνη της ότι με το επερχόμενο σεντάν θα κάνει επανεκκίνηση στην ιστορία της (+διάφορα άλλα που διαρρέει κατά καιρούς) τότε είμαι σίγουρος ότι θα είναι εντυπωσιακό και φθηνότερο από ότι πραγματικά θα αξίζει. Δυστυχώς όμως ακόμα και έτσι θα περνάει τα 30 χιλιάρικα.

Ο χρήστης panosk8 έγραψε:
Καθαρά προσωπική μου γνώμη (και υποκειμενική φυσικά) είναι ότι η νέα C Class είναι αυτοκίνητο που κερδίζει τον σεβασμό. Δείχνει σοβαρή, όμορφη, σχετικά μοντέρνα και με κύρος. H 320 είναι ένα εξαιρετικό αυτοκίνητο αλλά δεν έχει σε καμία περίπτωση το βάρος της προσωπικότητας της νέας C Class. Από αυτή τη C περιμένεις να βγεί 'κάποιος'... από την 3άρα μπορεί και όχι... νομίζω καταλαβαίνετε τι εννοώ.

Συμφωνώ με αυτό που λες όσο ψωνίστικο και να θεωρηθεί.
Η δική μου άποψη: αν σου αρέσει η οδήγηση, τότε μακριά από τη νέα c class. Τα ψάχνω τον τελευταίο καιρό και οι εντυπώσεις μου από τη μερσέντα οδηγικά ήταν άθλιες. Ο καλύτερος τρόπος να το περιγράψω είναι ότι νόμιζα ότι οδηγούσα ηλεκτρονικό παιχνίδι στον καναπέ του σπιτιού μου. Είναι τέλειο εάν είσαι γυναίκα, γέρος ή απλά δεν απολαμβάνεις τη συμμετοχική οδήγηση. Είναι βέβαια πολύ ξεκούραστο και άνετο (μόλις ξεκίνησα να το οδηγώ σκέφτηκα ότι αυτό είναι αμάξι εάν έχεις πολλά και αναγκαστικά χιλιόμετρα κάθε μέρα. Είναι αυτό που λέμε βγαίνεις ατσαλάκωτος όσες ώρες και αν οδηγείς. Είναι στιβαρός, ποιοτικό, πανέμορφο! Άλλά οδηγικά -για εμένα τουλάχιστον- δεν...
Η προηγούμενη c180 με την οποία έχω κάνει κάμποςες διαδρομές, δεν είναι έτσι. Μου άρεσε πολύ περισσότερο και θα την έπαιρνα. Το σκέφτομαι μάλιστα για μεταχειρισμένη.
Δεν έχω οδηγήσει καμία BMW και έτσι δεν έχω μέτρο σύγκρισης.
Πρόσφατα οδήγησα τη Giulietta και έπαθα ζημιά. Είναι αυτό ακριβώς που ψάχνω οδηγικά. Αν και θέλω σεντάν, τη σκέφτομαι την Άλφα πάρα πολύ.

Alfa romeo 159. Ακόμα και αν δε φτάνεις την 1750 cc (200 hp) πάρε την 1.8 (140 hp).

Ο χρήστης odiki_asfaleia έγραψε:

Και μια που το πιάσαμε το θέμα θεωρώ δολοφόνους εκ προμελέτης αυτούς με τις φυμέ aftermarket ζελατίνες στα τζάμια!

Τι εννοείς εδώ;[/quote]

Συγγνώμη για το offtopic, εννοω ότι οποιος βάζει φυμέ aftermarket μεμβράνες στα τζάμια θέτει σε κίνδυνο τον εαυτό του και τους αλλους στην οδηγηση την νυχτα, λογω φιλτραρισματος απο αυτες κρισιμης ποσοτητας φωτος το βραδυ που εχει σαν αποτελεσμα 1) Να μην ευαισθητοποιει πιο πολυ την κορη του ματιού, 2) να μην αντιληφθει ο οδηγος εγκαιρα η καθολου καποιο πιθανο εμποδιο η κινδυνο, να μην ελεγξει σωστα σε διασταυρωση, να μην αντιληφθει διπλα του οχημα με ασθενες ως καθολου φωτισμο, πεζους με σκουρα ρουχα, και αλλα πολλα![/quote]

Σωστό μου φαίνεται αυτό που λες. Μιλάς υποθέτω για τζάμια οδηγού-συνοδηγού και όχι για όλα τα φιμέ. Υπάρχουν όμως και καλά έτσι δεν είναι; που κρατάνε μόνο την υπεριώδη ακτινοβολία ή όλα τα θεωρείς έτσι; Σε ρωτάω γιατί δεν γνωρίζω το θέμα και θα το σκεφτόμουν να βάλω.

[/quote]Και μια που το πιάσαμε το θέμα θεωρώ δολοφόνους εκ προμελέτης αυτούς με τις φυμέ aftermarket ζελατίνες στα τζάμια![/quote]

Τι εννοείς εδώ;

Alfa Romeo giullietta

Φίλε να βάλεις τους καθρέπτες...την πρώτη φορά που οδήγησα αμάξι βράδυ με αντιθαμβωτικούς όλους τους καθρέπτες (και μάλιστα ήταν το προηγούμενο c180) έπαθα πλάκα!!
Επειδή με ενοχλούν αφάνταστα τα φώτα όλων των ηλιθίων που φέγγουν ψηλά, σε εκείνη την πρώτη βόλτα που σου ανέφερα ήταν σα να ήμουν σε μια νιρβάνα μέσα!! Τώρα δε σκέφτομαι καν να πάρω αμάξι ποτέ που να μην έχει αυτό το χαρακτηριστικό.
Αν είσαι σαν και εμένα και σε ενοχλούν τα φώτα, βάλε το πακέτο αυτό και θα με ευχαριστείς. Αν είναι οικονομικό το θέμα, βγάλε κάτι άλλο από αυτά που έβαλες.