8/2 ήταν η παραγγελία και 30/3 κατασκευαστηκε.
Αθήνα. Υπήρχε μια καθυστέρηση στο τελωνείο καθώς ήρθαν πολλά αυτοκίνητα μαζί μετά το Πάσχα.
Σχετικά με τα πετάλια έπρεπε να το ζητήσω δυστυχώς το κατάλαβα στην παράδοση. Κάποια στιγμή είχα δει ότι τα είχε. Όταν φθαρουν θα τα βάλω.
Ευχαριστώ για τις ευχές.
Εκτός από τα πενταλ αφαίρεσαν και τα μπροστινά μαρσπιέ με το λογότυπο της ST LINE; Κάνε ένα check όποτε μπορέσεις και ενημέρωσε με.
Προσπαθώ να βρω τι έχει γίνει και δεν μπορώ να το καταλάβω, τώρα το είδα και εγώ στο διαμορφωτή. Δοκίμασα και την 2.0 Ecoblue mHev ST LINE X και βγαίνει 34.596,00 ευρώ έχοντας το drivers assistance (είναι προεπιλεγμένο σε αυτή την έκδοση) και αντίστοιχα η ST LINE προσθέτοντας το drivers assistance βγαίνει στις 33.849,00 ευρώ.Δηλαδή 800,00 ευρώ περίπου ST LINE με ST LINE X όταν σε όλους τους υπόλοιπους κινητήρες η διαφορά είναι στα 3.000,00 ευρώ.
Αυτοκίνητο που απευθύνεται σε πενηντάρηδες και βάλε.... πολύ συντηρητικό μέσα και έξω. Επίσης καλύπτει και τους δήθεν που αγοράζουν αυτοκίνητο για να πουλήσουν μούρη στη γειτονιά αλλά δεν βγαίνουν τα κουκιά για mercedes και bwv, αφού η LIfe ξεκινάει από πολύ χαμηλά -άδεια βέβαια-. Όπως και να το κάνουμε έχει επικρατήσει η άποψη ότι τα Γερμανικά είναι καλύτερα αυτοκίνητα και δίνουν κύρος κάτι που ο μέσος πενηντάρης με ένα ικανοποιητικό επίπεδο διαβίωσης το κοιτάει. Η πλειοψηφία των αγοραστών δεν κάθεται να διαβάσει forum και να ψαχτεί. Πάει αγοράζει γερμανικό και τέλος, οπότε το Tiguan καλύπτει πολλά κουτάκια των υποψήφιων αγοραστών και για αυτό πουλάει.
@Regresso, καμία σχέση η ερμηνεία σου, για μένα. Είχα Focus, έχω B max και αγροτικό Ford, οπότε τα περισσότερα αυτοκίνητα που είχα ποτέ από μία μάρκα είναι Ford.
Eπίσης το Puma πάντα το είχα κοντά στην κορυφή της κατηγορίας του και το έχω προτείνει σε πολύ κόσμο, επίσης έφτασα πολύ κοντά στο προηγούμενο Kuga, ευτυχώς δεν το έκανα βέβαια, αλλά εξακολουθεί να με ιντριγκάρει σχεδιαστικά.
To σημερινό με αφήνει παγερά αδιάφορο σε μία κατηγορία που γίνεται σφαγή, αυτή τη στιγμή, και με αχρειαστα μεγάλο μήκος που το καθιστά μη πρακτικό για την πλειοψηφία των αγοραστών, αλλά το έχω προτείνει σε έναν συγκεκριμένο φίλο που ψάχνει D suv, αλλά βλέπει X Trail τελικά.
Σημείωση: Θυμάμαι κάτι πωλήσεις που είχα δει και το Kuga ήταν κάτω από Grandland, πόσα έχουν πουλήσει φέτος; Βλέπω το Kuga 114 με 110 το Grandland; Αυτή όντως είναι η διαφορά;
Στα D-SUV ξέρω ότι συγκαταλέγονται τα Stelvio,XC60,X3,Q5 και τα φθηνότερα Tarraco,X-Trail, τώρα για ποιό λόγο σου έχει κολλήσει ότι το Kuga είναι D-SUV πραγματικά απορώ.
Παγκόσμια έλλειψη microchips είναι ό λόγος της καθυστέρησης και παρατηρείται σε όλες σχεδόν τις εταιρείες.. Έτσι την πάτησα και εγώ. Νομίζω μόνο η Volvo δεν έχει πρόβλημα κάτι που φαίνεται και στις σταθερά ανοδικές μηνιαίες πωλήσεις εδώ και ένα χρόνο όσον αφορά γενικότερα την ΕΕ. Βέβαια η Volvo ανήκει σε κινέζικο όμιλο και ένας από τους λόγους της έλλειψης ημιαγωγών είναι το γεγονός ότι κινέζικες εταιρείες στόκαραν τεράστιες ποσότητες.
Ξεκίνα να γράφεις χιλιόμετρα να το ευχαριστηθείς!!! Γράψε και εντυπώσεις για ηχομόνωση όταν μπορέσεις, η ST LINE X έχει λαμιναρισμένα ηχομονωτικά κρύσταλλα οπότε φαντάζομαι θα είναι παράδεισος το εσωτερικό του όταν ταξιδεύεις.
Από βδομάδα το περιμένω , άντε να δούμε γιατί ανησυχώ λίγο μιάς και προπλήρωσα όλο το ποσό της προκαταβολής χωρίς να το έχω δει. Όποτε μπορέσεις ενημέρωσε εάν τα καπάκια του ηχοσυστήματος αναγράφουν το λογότυπο της B&O. Το ηλεκτρικό κάθισμα το δοκίμασες; Βρήκες άνετα θέση οδήγησης; Από το Πάσχα δηλαδή ήταν στο τελωνείο το δικό σου; Πολύ καιρός μου φαίνεται πέρασε για να σου το φέρουν.Από ποιά αντιπροσωπεία;
Τα πεντάλ αλουμινίου τα είχαν και τα αφαίρεσαν, τα πρόσθεσαν στο πακέτο που έχει την αεροτομή και τις κόκκινες δαγκάνες. Δεν είναι μεγάλο κόστος πάντως να τα βάλεις γύρω στο 100ευρώ , είναι από τα πρώτα από που θα βάλω μόλις παραλάβω. Πότε είχε μπει παραγωγή θυμάσαι; Από Αθήνα παρέλαβες;
Και εγώ αυτής της άποψης είμαι για το Kuga, η Titanium και η ST LINE είναι τελείως διαφορετικά αυτοκίνητα. Σχετικά με την αδιαφορίλα πραγματικά δεν μπορώ να το καταλάβω, εγώ θα έλεγα ότι είναι φουλ εργονομικό και ποιοτικό το εσωτερικό του. Εκτός και εάν ως αδιαφορίλα εκλαμβάνεται η 8' οθόνη αντί για τα tablet που βγάζουν οι περισσότερες εταιρείες. Πάντως η Ford σχεδίασε το Kuga διενεργώντας ερωτηματολόγιο προς τους ήδη υπάρχοντες κατόχους παλαιότερων Kuga σχετικά με τις προτιμήσεις τους σε θέματα καθημερινότητας όπως για παράδειγμα, μέγεθος-ύψος οθόνης , θέση υποβραχιονίου, διακόπτες αφής ή κανονικούς κτλ, επομένως το τελικό προϊόν είναι αποτέλεσμα των απαιτήσεων των καταναλώτων σύμφωνα με τις ανάγκες τους.
ΥΓ Επίσης η ST LINE με το κοφτό τιμόνι νομίζω παίζει χωρίς αντίπαλο στην κατηγορία των B-SUV(εξαιρείται φυσικά το Puma) και C-SUV σε θέματα οδηγικής αίσθησης, απόκρισης και αμεσότητας.
Tkin73 wrote:
Βελτιωμένη αρκετά η μούρη με τα φώτα και μεγάλη ανανέωση στο ταμπλό με τα ψηφιακά.
Αν φυσικά τσιμπήσει κάνα 2 χιλιαρο πάνω για αυτές τις αλλαγές θα συνεχίσει να είναι στον πάτο των πωλήσεων.
Με την ίδια τιμή και αυτή την ανανέωση θα ανέβει αισθητά.
Το μπερδέψες με το Kuga! Το Grandland πουλάει, μέτρια, αλλά πουλάει!
Αντιλαμβάνομαι ότι έχεις φάει τρελό κόλλημα με Puma,Kuga και γενικότερα Ford. Το να πουλάει κάποιο αυτοκίνητο σαν τρελό όπως είναι τα 3008 και περισσότερο το 2008 μόνο ζημιά μπορεί να προκαλέσει στο image κάθε αυτοκινητού. Είδες τι έγινε με το QQ , κάτι αντίστοιχο πάει να γίνει και με το 2008. Το Kuga μιά χαρά πουλάει στην ΕΕ και στην Αμερική , το πρόβλημα του στην Ελλάδα είναι ο όγκος του που αποτελεί αποτρεπτικό παράγοντα για μεγάλες πόλεις (Αθήνα,Θεσσαλονική).
Αφού απέκλεισες το C5 και ενδιαφέρεσαι για χώρους τότε εάν δεν έχεις πρόβλημα parking πας για Kuga και καθάρισες. Πολύ μεγαλύτερη καμπίνα από το προηγούμενο μοντέλο και το βασικότερο έχει πολλαπλούς συνδέσμους. Διάλεξε έκδοση ανάλογα με το μπατζετ σου και θα είσαι μία χάρα. Προσπάθησε να βάλεις το driver assistance που έχει όλα τα συστήματα ασφάλειας. Η Ford έχει marketplace με ετοιμοπαράδοτα έαν ενδιαφέρεσαι για άμεση αγορά.
ΥΓ Ποιοτικό το 5008 αλλά πολύ τετραγωνισμενό μου φαίνεται φίλε γάτε.
@cirus Σχετικά με την αποπληρωμή τι σου είπαν; Θέλουν ολόκληρη την προκαταβολή πριν γίνει ο εκτελωνισμός ή αφού κάνεις έλεγχο θα τους καταθέσεις τα χρήματα; Σε εμένα πάντως ήταν κάθετη η αντιπροσωπεία, ολόκληρο το ποσό πριν εκτελωνιστεί χωρίς να μπορώ να το δω.
Με ενημέρωσαν ότι το αμάξι είναι Ελλάδα και θα το έχω σε λίγες μέρες. Επειδή δεν έχω ανάλογη εμπειρία να προσέξω κάτι πριν τους πληρώσω; Μπορώ να ζητήσω έλεγχο αυτοκινήτου (για τον συμφωνηθέν εξοπλισμό, εάν υπάρχει κάποιο χτύπημα κτλ); Σχετικά με το πλύσιμο διάβασα που λέγατε να το αποφεύγουμε στις αντιπροσωπείες λόγω αραχνιάσματος; Ισχύει ή υπερβολές;
Μία διευκρίνιση για επίδοξους αγοραστές, στο διαμορφωτή της Ford στην έκδοση ST LINE X αναφέρει 'Πόρτα χώρου αποσκευών ανοιγόμενη προς τα πάνω – Χειροκίνητη' ωστόσο το σωστό που δίνει η Ford κατά την έκδοση προσφοράς είναι το εξής 'Πόρτα χώρου αποσκευών ανοιγόμενη προς τα πάνω – Χειροκίνητη/ Αυτόματη ηλεκτρικά ανοιγόμενη πόρτα χώρου αποσκευών (ST-Line X & Vignale)', Προφανώς ο προγραμματιστής έκανε copy-paste και δεν χώραγε ολόκληρο. Το παράδοξο είναι ότι το αφήνουν και αιωρείται έτσι πόσους μήνες χωρίς να το διορθώνουν.
Πάντα παίζει ρόλο ο τρόπος που λες κάτι, για παράδειγμα εγώ που δεν είμαι κάτοχος Puma άμα αρχίσω να κάνω σχόλια και να έχω άποψη για τη ποιότητα κύλισης,την ηχομόνωση ή την ποιότητα οδήγησης που εκ των πραγμάτων μόνο άμα ζεις το αυτοκίνητο μέσα από τη καθημερινότητά σου μπορείς να έχεις αντικειμενική γνώμη και αρχίσω και κριτικάρω σε κλειστή ιδιωτική ομάδα κατόχων στο fb τότε θα μου πουν τράβα και @@@. Είναι ξεκάθαρα κακοπροαίρετος κάποιος που συμπεριφέρεται με αυτό το τρόπο και για αυτό μπλογκάρουν στο fb. Βέβαια θεωρώ αποδεκτό να εκφέρεις άποψη για χώρους ή εμφάνιση που φαίνονται με γυμνό μάτι. Επίσης έχω διαβάσει πολλά σχόλια στην ομάδα τους για αστοχίες ή προβλήματα που μπορεί να προέκυψαν σε κάποιους όπως άλλωστε συμβαίνει σε όλες τις εταιρείες και ψάχνουν να δώσουν λύσεις στους κατόχους.
Άσχετο αλλά ο admin στο fb είναι για μπάτσες. Προχθές έκανε έναν μπλοκ πάλι επειδή είπε κακά λογάκια για το puma. Αυτό επίσης με τα fomoco ηχεία και καλά β/ο το πνίγουν μερικοί βλέπω.
Καλά του έκανε, ιδιωτική κλειστή ομάδα είναι όπου συζητάνε για τα αυτοκίνητά τους. Άμα μπαίνει ο κάθε πρήξας και βγάζει το κομπλεξ του τον μπλοκάρει και τέλος. Μπορεί να έρχεται εδώ ή σε αντίστοιχα forum και να γράφει ότι θέλει. Και πάντα μετράει και ο τρόπος που γράφεις κάτι, άλλο να βγάζεις ειρωνία και επιθετικά σχόλια και άλλο να αναφέρεις ύπαρξη τυχόν προβλημάτων. Επειδή τους διαβάζω μιά χαρά αναφέρονται και εκεί προβλήματα και σίγουρα δεν τα παρουσιάζουν όλα ρόδινα. Όσον αφορά το ηχοσύστημα της B&O βρήκα αυτό https://corporate.bang-olufsen.com/en/partners/automotive/ford από την επίσημη σελίδα του κατασκευαστή.
ΥΓ 1 Μου προκαλεί εντύπωση πάντως που κάθονται μη άμεσα ενδιαφερόμενοι και μη κάτοχοι (Puma,Kuga) και ψάχνουν την παραμικρή ατέλεια των προαναφερθέντων αυτοκινήτων για να την αναπαράγουν.
ΥΓ 2 Φαντάζομαι και στο Peugeuot Club να γράψεις 'πληρώνεται πόσα λεφτά για να πάρετε ημιάκαμπτο άξονα θα σε μπλοκάρουν'.
Ο μέσος όρος των οδηγών κάνει περίπου 15k οπότε περίπου 6,5-7 χρόνια την υπολογίζω την πραγματικη χρονική διάρκεια της εγγύησης. Σίγουρα υπάρχουν και περιπτώσεις που κάνουν άνω των 20k οπότε εκεί πάει περίπου στη πενταετία. Για εμένα συνολικά εξακολουθεί να είναι η καλύτερη εγγύηση που υπάρχει διαθέσιμη στην αγορά αυτή τη στιγμή. Σίγουρα κάποιοι θα την εξαντλήσουν την οκταετία και κάποιοι λιγότεροι θα πιάσουν τα 100χλμ γρηγορότερα. Όσον αφορά την 48V μπαταρία του υβριδικού συστήματος πιστεύω ότι ισχύει και στις άλλες εταιρείες θα ισχύει και στη Ford.
Sorry άμα σου έθιξα το puma και να τα πήρες κρανίο, σκεφτόμουν την δικιά μου καθημερινότητα που μένω επαρχία και δεν έχουμε καθόλου κίνηση, οπότε θεώρησα ότι θα ήταν κάτι περιττό σε αυτή τη περίπτωση. Σκεφτόμουν επίσης τα C SUV (Tucson,mHEV Kuga) που χρησιμοποιούν τη τεχνολογία 48V Hybrid και στις περισσότερες περιπτώσεις κάποιος που αγοράζει σε αυτή τη κατηγορία δεν το θέλει για να κινείται μέσα στη πόλη και στη κίνηση της Αθήνας. Επομένως πάνω σε αυτό βασίστηκαν οι σκέψεις μου.
Μερικοί έχουν φάει τρελό κόλλημα με τη Ford στα όρια της εμπάθειας. Οι περισσότερες εταιρείες δίνουν δύο χρόνια και όλα καλά αλλά στη Ford που δίνει 8ετή εργοστασιακή εγγυήση θα πέσει κλάμα.