Posts made by reddragon

LOTUS SUNBEAM

Λοιπον ακουω, μερες που μπορειτε για καφεδακι και μερη που προτεινετε.

Καθε μερα μετα τις 19.00 αυτην την εβδομαδα εγω μπορω. Με το μερος δεν εχω εχω προβλημα.

Γεια σας και απο εμενα, εχω χαθει γιατι πιζω στην δουλεια, hardcore
Το νταλικακι μου εχει κανει γυρω στα 1400 χλμ και χτες ηταν η πρωτη φορα που περασα τις 4000 στροφες, αλλα μεχρι τα σκαρτα 170 χλμ
αττικη οδο προς αεροδρομιο και μετα σταθερα με γυρω στα 140. βεβαια ειχα παρει φορα απο τα διοδια της Κυμης αλλα ειχε πλακα. Ακομα και σ αυτα τα χιλιομετρα παντος μου εκανε εντυπωση το ποσο σταθερο ειναι..
Το trip εγραφε 10.9 για πρωτη φορα στην ζωη του...
Δηλωνω ακομα μαζι του αλλα εχω μια απορια.
το λαδι του μου φαινεται πολυ ψιλο, και το μοτερ του ειναι φασαριοζικο, στο ρελαντι. Θα παω να αλλαξω λαδια συντομα.
Ο γενικος κανονας παντως ειναι οσο το λυγοτερο τα λαδια μενουν τοσο το καλυτερο..Αλεξη, στο 106 τα αφηνα max 3.500 xlm
Το παντακι μας, τι λαδια εχει απο το εργοστασιο;;;;;
Νομιζω ηρθε η ωρα να βρεθουμε, δεν συμφωνειτε;;

Αληθεια μηπως εχει κανενας υποψη του για κανα ΑΧ GT μοντ 88-89;;;
ΜΕ νοιαζει να ειναι ισιο πανω απ ολα...

Φιλε passat, δεν ειναι μονο σην διαρκεια, περασε η εποχη που το 5αρι μου ειχε decarbon και ελεγα αυτο ειναι αναρτηση.. Που να ξερα..
Με τις προφλεξ κτλπ ειναι πιο μικρομετρικη η αντιδραση τους, πιο λεπτομεριακη και λυαινει (το σκοτωσα) τα σπασιματα του δρομου.
Τωρα για την πιστα δεν ξερω, εχω μια αλεργεια που προσπαθω να ξεπερασω αλλα για σκεψου του Πεπε πως περναει τα κερμπς..απο πανω και πως φρεναρει (περα απο το δισκοι-δαγκανες).. Τωρα για logs ολο και θα υπαρχουν..

Η προσπαθεια και η ενεργεια που δειχνεις παντως με τα αλλα παιδια ειναι
σουπερ..
Respect απο εμενα.

Σαν κατοχος και μαλιστα με το 4χ4 μου, θα σου προτεινα picanto και panda. πηγαινε, δες τα, οδηγησε τα και μετα βλεπεις. Τα εχω οδηγησει και τα 2 και τα ισχυρα σημεια του picanto ειναι φρενα, πολυ δυνατα αλλα με εντονη υποβοηθηση,καλο σε αισθηση τιμονι και πολυ καλο σασμανακι.
Τα ιδια πανω κατω ειναι και το παντακι με ισως καλυτερο πατημα, καλυτερους χωρους και το πλεονεκτημα του υψους καθως και το city sto timoni poy einai βαλσαμο στην πολη...
Για σερβις δεν ξερω ακομα αλλα φιατ, το κανεις παντου και ειναι απλουστατο να το κανεις και μονος αργοτερα..
Οτι θες εδω ειμαστε.
θα επανελθω αλλα ειμαι γραφειο και πρεπει να βγαλω λιγη δουλεια.

Θεωρω ότι θα επρεπε να υπαρχει μια πλατφορμα που να δημιουργει προυποθεσεις συναγωνισμου και μεταξυ των διαφορετικων κατηγοριων. Θεωρωντας ότι τα 106 είναι το ανω ακρο από απψη αποτελεσματικοτητας, σαν πακετο, καπως θα πρεπει να να κλεισει η ψαλιδα. Θα μπορουσε καλλιστα αυτό να είναι το βαρος. Στον έναν να επιτρεπεται το μπλοκε, σε αλλον όχι. Μπορει να μην είναι ο στοχος να μεινει απ εξω αυτος που εχει ηδη φτιαξει το αυτοκινητο του ή εχει proflex. Αλλα μην ξεχναμε ότι εμμεσα οι περισσοτεροι θα ψαχνομαστε προς την ιδια κατευθυνση, η οποια θα είναι και ακριβουτσικη…
Αυτό που λεει ο Τιμος να παιξουν μονο γραναζωματα και κωρονοπηνια από αλλα μοντελα είναι μια καλη και σχετικα οικονομικη λυση, αλλα προσωπικα ένα μεγαλο μερος της χαρας, βρισκεται στις σχεσεις. Προς θεου βεβαια δεν μιλαμε για 6 αρια.
Τώρα αναφορικα με το θεμα αναρτησεις, αν καποιος εχει οδηγησει 106 με Proflex
καλα στημενο και δεν καταλαβε διαφορα από αγωνιστηκα bilstein (στο βουνο) παω πασο. Εγω όμως την ειχα ακουσει. Σε σκαλοπατακια και σε off- balance καταστασεις, είναι απλα αντε γεια. Μην τα εξισώνουμε κ όλα. Οσο για το στησιμο 106, μην τρελαθουμε το 106 club πχ εχει περασει απειρες ωρες από την θεωρια στην πραξη..
Αληθεια τα καρμπυρατερ επιτρεπονται;;

Εγω ειμαι στο ψαξιμο για ΑΧ gt μκ1 όμως.. μεχρι 1989. Αν καποιος ξερει κατι…
Τώρα το τι μοτερ θα φοραει, αγνωστο,

Αρα καταληγουμε ποιος θα παρει το τσιγκακι παλυ ρε συ Φωτη μου. Ποσα θα ειναι τα ΑΧ ποια ;;; η γενικα τα 1.4

Καλησπέρα, ζητάω συγνώμη που δεν ήρθα στην συνάντηση αλλά κατάφερα και ήμουν με πυρετό στο κρεβάτι. Στο θέμα τώρα. Είναι μερικά σημεια τα οποια μου δημιουργουν καποιες αποριες. Αμα καποιος εχει ορεξη μου απανταει, αν όχι, πασο.
Οι τεχνικοι κανονισμοι δεν νομιζεται ότι παρα είναι ελευθεροι.. Παιδια δεν θεωρηται πιο λογικο η βαση του, σαν FMC να είναι όλα τα πιτσιρικια που θελουν να τρεξουν με ένα λογικο κοστος. Διαβαζω για 6αρια σαζμαν, δεν διαβαζω κανεναν περιορισμο για φρενα και ECU και αναρωτιεμαι μηπως διαβαζω λαθος topic. Μεταλα στο μοτερ υποθετω ελευθερα. και ζητω άλλη μια προσιτη κατηγορια.. Για μενα σαν ιδεα και θεσμος θα επρεπε να είναι βασισμενος σε απλα γερα θεμελεια με εξυπνους κανονισμους, που να περιοριζουν τα κουλα κοστη.. Τι να το κανω το 13:1 σε ένα ΑΧ που θα εχει ηδη καμια 100αρια χιλιαδες χλμ. Να το λυσω ολο και να αρχισω μετα, μαστορα, δεν βαζουμε κανα πιστονακι, καμια μπιελιτσα και κανενα εκκεντροφορο; Κ όλα αυτά γιατι;;; Για να ειμαι 1.4 να τρεξω 5 αγωνες και στον δρομο να μου βγαζει την ψυχη ;; και να βγαλω οσα βγαζει ένα μαμα 106 ;;; Το οποιο με τα ιδια πραγματα θα είναι παλυ grA και δυσκολα θα πλησιαζεται.
Ενα ΑΧ η ένα rallye 1.3, πως μπορει να είναι κοντα στο minimum των 710 kg με κλουβι; Πρεπει ολο το υπολοιπο να είναι από πεπιεσμενο χαρτι. Τα AX sport τοτε τα full A και ηταν 750, το οποιο ΑΧ είναι και πάφιλας
Εγω όπως το βλεπω από αποψη βαρους και όχι μονο παλυ τα 106 S2 βλεπω να είναι τα πιο ευνοημένα.
Γιατί απλά ο κανονισμός δεν εκμεταλλεύεται τα καλά σημεία των ήδη πατροπαράδοτων κατηγοριών η το πλεονέκτημα για τον έναν να είναι απαγορευση για τον αλλον,
Παιδιά σκεφτείτε το,
Όλα αυτά που γράφω είναι χωρίς ίχνος ειρωνείας, η εμπάθειας.
Με εκτίμηση,
Γ.Γκιρτζης

Φωτη, Λευτερη ειμαι πολυ που σας βλεπω in action και με το ηθικο ακμαιοτατο.. Επειδη εμενα πηγαν κατα διαολου τα πλανα μου, αν με θελετε στην συναντηση και επειδη οπως παει σε ΑΧ θα καταληξω στειλτε μου ενα π.μ η ενα msg στο κινητο..

Φωτη sου ειχα στειλει sms αλλα μαλλον εχεις αλλαξει κνητο.
Θα χαρω να σας δω και να γνωρισω και τ αλλα παιδια που ο τσιγκος δεν ειναι με argon κολλημενος στον εγκεφαλο τους..

Remember together you stand devided you fall..
Να στε καλα και ελπιζω να τα πουμε απο κοντα.

Πες το ετσι, σε 6 χλμ μου ακουγεται πιο λογικο αλλα και παλυ για τα νουμερα που εχω δει μου φαινεται tooooo much. Το μεγαλυτερο που εχω δει ηταν στο 4x4 του κολλητου μου,καλοκαιρι με a/c on 8.6 σε διαδρομη που ειχε σπιτι γραφειο μετα σουνιο, χωμα και όλα αυτά ταπα.
Εχει γινει το αγαπημενο μου hobby η καταναλωση γιατι ότι ειχα μεχρι σημερα καλημερα του ελεγα 10 ευρο μου απαντουσε..
Το μερος για καφε μου ακουγεται σουπερ και σαν ενναλακτικη μπορουμε και στου Παππαγου στο Verdι.
Εγω δεν εχω προβλημα με μερα η ωρα αρκει να είναι μετα τις 18.00.
Για το 7.5 που ανεφερα πριν είναι μονος με αλλαγες μεχρι 2.500-3.000 με την κοπελα μου συνυθως είναι 7.5-7.9 και τα χλμ μου είναι 800 και κατι ψηλα.. Παντως το μοτερακι μερα με την μερα είναι καλυτερο.. Ειμαι οσο πιο γλυκος γινεται γιατι δεν εχουμε και πολλα αλογα για χασιμο..και η ζωη του θα είναι λιγο δυσκολη…
Την άλλη εβδομαδα εχει ΔΕΘ….. ακουει κανεις 

12,6

το πρωι στο ποταμι κανοντας reset πριν ξεκινησω εδειξε 7.1
ποτε δεν εχει δειξει πανω απο 7.5 και με 2 ατομα
και το επαληθευσα και με το ποσο βενζινη εβαλα.

μεσα για συναντηση οποτε μπορειτε και οπου μπορειτε.

Αχ βρε Χρηστο μου κριμα ο προφυλακτηρακος..
Ατακα του πατερα μου 'Αν ειναι να το φερεις ανασκελα να κανεις μεικτη πρωτα'

Καλορίζικο σε όλους με καλά και όμορφα χλμ. Περι καταναλωσης, καταφερα και εβγαλα με 28 λιτρα 358 χλμ αλλα με πιξιμο κάθε μερα στο ποταμι (το κλασικο 1η νεκρο) με Διονυσσο- Αγιο Πετρο και Μερκουρη μεσα, πηγαινοντας με την φορα περισσοτερο και πολύ χωμα χτες από κατι κομματια μεσα από το Σουνιο που βγαζουν Παλαια Φωκαια. Ομολογω πως σε καποιες στιγμες, όταν εβλεπα κατι νεροφαγωματα ομολογουσα τι βλακεια εκανα, γιατι Α) ειμαι ασχετος από χωμα Β) Το λαμπακι ειχε αναψει εδώ και παρα πολύ ωρα Γ) ειχε ηδη νυχτωσει χωρις να εχω ιδεα που μας παει το πουλμανακι..
Το παντακι παντως την εβγαλε πολύ πιο ευκολα από ότι θα περιμενα, δειγμα του ποσο ασχετος ειμαι.. δεν εκανε ουτε τσικ ουτε κατι ετριξε και πανω από όλα δεν ενιωσα την καροτσα ουτε λεπτο να στρεβλωνει.. Μου ανοιξε η ορεξη και τα χριστουγεννα σκεφτομαι σοβαρα να το παω για ραψιμο τουλαχιστον μπροστα και να βαλω χλαπατσες πανω στους θολους… με 4 χωματινα θα γινει τρελα..

Το οριο των 2000-2500 το εχω μεταθεσει στις 2500-3200 και εκει θα το αφησω μεχρι τα 1500 χλμ.

Αυτό που μου κανει εντυπωση είναι ότι το αυτοκινητακι στριβει.. Διονυσο ηταν απολαυση και παραλιακη με φορα κανει πλακες (περασα από την εξωτερικη στην παρατεταμενη μετα την τρυπα του Καραμανλη (προς Αθηνα) ένα παιδακι με καινουριο Αστρα που πηγαινε σχετικα σβελτα και στο φαναρι πιο κατω μου ειπε ότι δεν περιμενε με τιποτα να στριβει ετσι 
Βεβαια ειμουνα με οση φορα ειχα μαζεψει χωρις φρενα και οσο πιο μικρομετρικες κινησεις μπορουσα αλλα ειχε πλακα το απορημενο βλεμα του και τα πιρελακια να τσιριζουν λιγο βαρυτονα ομολογω.
Αυτά από το latest update..
Αντε ρε παιδακια να βρεθουμε για κανα καφεδακι.

Σκεφτομαι πριν χειμωνιασει να παω βολτουλα ένα σκ τις ειδικες του Ακροπολις προς Φινλαμια με διανυκτερευση.. Αν ψινεστε ητε μονοι ητε με γυναικες (ώστε να μπαίνουνε στο κλιμα) πειτε το να το κανονισουμε πιο εντατικα..

Να στε καλα.

Η κορνα του είναι οντως λιγο gayκη

Συγνωμη που επεμβαινω αλλα τα απαγορευονται στον κανονισμο θα επρεπε να ειναι πιο πολλα απο τα επιτρεπονται.. αλλιως φοβαμαι σε 2 χρονια θα γινει οτι γινεται σε ολες τις κατηγοριες. Ο Κυριος Χρηστος ειπε κατι στο τοπικ για τα ιστορικα (που ουτε εκει εδωσε κανεις ιδιαιτερη βαρυτητα) οτι θα επρεπε να επικρντρωθουν στο ευκολα και φτηνα ανταλλακτικα (απο παλιατζηδες). Σκεφτητε τι μπορειτε να βριτε απο αλλα μοντελα του group PSA. Αn parete 2-3 haynes θα δειτε τρελα πραγματα εκει μεσα.. με κοστος ψιχουλα. Στην Αγγλια το να αγορασεις ενα 205 1.9 h ena Ax Gt κοστιζει πολυ λιγα λεφτα. Μαζευτητε και βρητε εναν παλιατζη, να τον εχετε στανταρ, πειτε 3 ατομα απο ενα 205 τι κομματια θελετε και απλα αγοραστε ολο το αυτοκινητο.. Στην Αγγλια τρεχει πολυς κοσμος με πραγματα που παιρνει ακομα και απο scrap yards kai ta kanei rebuild στο σαλονι του
Ελπιζω να μην σας κουρασα.

Καλησπερα.

Ειχα πει πως θα εγραφα μερικα πραγματα σχετικα με την παραδοση και τα πρωτα χλμ των Panda μας.

Το δικο μου το παρελαβα την Παρασκευή που μας περασε από την Λαμδα. Το αυτοκινητο να ξερετε ότι όταν φτασει στον dealer εχει περασει το pdi του και την αποκερωση του. Στον dealer μπαινει ο συναγερμος (o εργοστασιακος) και αν εχει μεινει καιρο ξαναπλενεται και του βγαζουν τυχον υπολοιματα από κερια κτλπ.
Στο δικο μου ειχαν μεινει καποια υπολοιματα από κερια (κοιταχτε καλα κοντα στις μπαρες της οροφης και στις γωνιες) που ο πιτσιρικας που θα τα καθαρισει 99% θα βαρεθει να το παλεψει.
Καντε έναν καλο, μα καλο ελεγχο για τυχον γδαρσιματακια βουλιτσες κτλπ.
Οτιδηποτε βρειτε που δεν σας αρεσει συμπληρωστε το στην φορμα παραλαβης και μην μεινετε στο ελα εσυ και θα το κανονισουμε.. Προσοχη μην λειπει το climbing σηματακι (στο δικο μου ελειπε) και κοιταχτε να σας εχουν συνδεσει το πισω φως στο πορτ μπαγκαζ. Σε άλλες χωρες, υπαρχει σε άλλες απλα δεν το εχουν συνδεσει. Η καλωδιωση παντως είναι ετοιμη. Τσεκαρετε τα λαδια (SOS) και κοιταχτε μην κουνιουνται οι μπαρες της οροφης. Το rcd εγω το αλλαξα από την πρωτη μερα και πηρα σαν ανταλλακτικο την απλη θhκη του dynamic. Παντως από πισω παιρνει ανταπτορα για να βγαλετε γραμμη για mp3 player. ΑΑΑ όλα τα καινουρια ερχονται με τα Pirelli Winter τα οποια είναι για εμενα κλaσεις καλυτερα από τα dueler
Παμε τωρα στα πρωτα βηματακια του. Στην παραδοση μου ειπανε να μην ξεπερναω για τα πρωτα 1000 χλμ τις 2.000 στροφες με 1η και 2α . Από ότι ειδα όταν αλλαζεις τοσο χαμηλα το μοτερακι κρεμαει πολύ και πιο πολύ νιωθω ότι ζοριζεται παρα ότι του κανει καλο. Το οριο αυτό το εχω μετατοπισει κοντα στις 2.300 και κατι ψιλα.για ολες τις ταχυτητες. Επεισης μου ειπανε ότι στο ταξιδι δεν πρεπει να ξεπερναω τα 110 χλμ το οποιο όμως θεωρω ότι είναι αρκετα υψιλο σε συναρτηση με τις σροφες του μοτερ.. Παντως να αποφευγετε το σταθερο γκαζι πχ στην Αττικη Οδο με 90 σταθερα ωρα.. και καλο είναι να αποφευγεται το γκαζι πχ με 3η από πολύ χαμηλα..
Εγω μετα τα 150 χλμ αρχισα να νιωθω το κιβωτιο να γινεται πιο μαλακο, ο συμπλεκτης να στρωνει σαν αισθηση και γενικα ειδα ολο το αυτοκινητακι να αλλαζει σιγα σιγα. Δυστυχως στην μια βδομαδα που το εχω εκανα μονο 500 χλμ και δεν προλαβα να βγω πιο εξω από την Αττικη. Πρωτη μερα παντως πηγα μια βολτουλα από Αγιο Κωσταντινο ( βραδυ με βροχη ) από Λαυριο προς Σουνιο και εριξα πολύ γελιο, η τετρακινηση μου μαζευε τα μουτρα και με ξαναεβαζε στο παιχνιδι με την φορα.. Anyway.
Ελπιζω να μην σας κουρασα. Σιγουρα θα ξεχασα πολλα, οποτε αν σε κατι μπορω να βοηθησω, εδώ ειμαι…

Αλεξη με το καλο να το παρεις. Η λιστα με τα extra είναι ότι ηθελα να βαλω και εγω αλλα δεν μπορουσα να περιμενω..τοσο ρε γαμωτ.

Χρηστο μου, ακομα δεν προαλαβα να σε παρω ένα τηλ συγνωμη..

Με το καλο και στον αλλο Χρηστο και Δημητρη να παρουν τα multijet τους.

Να στε καλα και με το καλο να βρεθουμε και από κοντα.
Γιωργος.

Καλησπερα

Εμενα ηρθε την Παρασκευη και απο τοτε ειμαι σε in love mode
Ειναι απλα καταπληκτικο, αγαπησιαρικο και αααπλα δεν εχω λογια.
Εχω πει και στον Αλεξη οτι θελω να πω 2 πραγματακια για την παραλαβη και για το στρωσιμο αλλα ακομα δεν εχω προλαβει λογω δουλειας.

Κανονιστε για συναντηση

ενα panda 4x4 για καθε μερα και ετοιμαζομαι για αγωνηστικο,σαν παιχνιδι.. Λογω δουλειας και καθε μερα πικσιμο στην κινηση θεωρω ανοητο να εχω κατι καλυτερο.. οτι και να διαλεξεις παντως ενα τεστ ντραιβ θα σε πεισει ποιο σου ταιριαζει καλυτερα.

Καλημέρα και από εμένα.

Ήμουν σε παρόμοιο δίλημμα με εσένα για αρκετό καιρό. Τότε βέβαια δεν υπήρχε το polo αλλά όλοι οι άλλοι οι μνηστήρες ήταν εκεί. Έχω οδηγήσει το φιέστα αρκετές φορές και οι 2 κολλητοί μου έχουν , o ενας cupra και ο άλλος Α3 Τ.
Στο φιέστα με ενθουσίασε το τιμονι του, η αποκριση στο γκαζι, η φλατ ροπη του, που και ας μην εχει πολύ δυναμη είναι μια χαρα..Το κιβωτιο του και σαν γραναζωμα αλλα και σαν κουμπωμα. Στο στριψιμο είναι πιο ευχαριστο ( ειδικα για οσους εχουν ζησει με 106) από τα υπολοιπα αλλα θελει λιγο ψαξιμο αν θες να αξιοποιησεις στο επακρο το πατημα του. Το οδηγησα με 16αρες και 17αρες και προτιμω σαφεστατα τις 17αρες που του δινουν λιγο καλυτερο πατημα στις γρηγορες παρατεταμενες (αλλα κοπανανε και λιγο πιο πολύ). Από καταναλωση στην πολη γυρω στα 10-11 (μην περιμενεις πιο κατω) και στο ταξιδι καπου εκει λογω κοντου γραναζωματος..
Το μονο που με χαλουσε ηταν ότι δεν δειχνει αυτοκινητο με τιμη γυρω στα 20.000 και εξηγουμε, τα εχει όλα, εχει καλης ποιοτητας υλικα, αλλα είναι ένα κλικ πιο κατω σε feeling. Το πισω καθισμα είναι απλα απαραδεκτο (κοντο και για τα ποδια και για τον κορμο του σωματος).
Στο polo η ρυθμιση της ecu είναι διαφορετικη, τουλαχιστον σε αισθηση, από του FR ειδικα χαμηλα,(καλυτερο μπαμ αλλα για λιγο) χωρις την γραμικοτητα του fr και ποσο μαλλον του cupra. To ταμπλο του polo είναι σκληρο και φτηνο σε οψη και την κατασταση την σωζουν τα μπλεδιζον οργανα, τα καθισματα (παρα πολύ καλα) και η θεση οδηγησης γενικα. Οι 16αρες νομιζω ότι του πεφτουν λιγες, ειδικα με προγραμμα και σιγουρα είναι μαλακο. Προσωπικα από αυτά του group VAG θα επαιρνα μονο το cupra γιατι για πολιτικο είναι αν και λιγο ανοστο στο στριψιμο είναι πολύ αποτελεσματικο, το πιο σωστο και δεν θελει ουτε αναρτησεις ουτε τιποτα (χωρις προγραμμα).
Το st παρτο μονο αν το αυτοκινητο για σενα είναι πανω από όλα η αισθηση (ψευτο)αγωνηστικου στο στριψιμο.. Στα 20 χιλιαρικα βεβαια δεν ξερω τι βαρυτητα μπορει να εχει για σενα αυτό..
Η πλακα είναι που εγω εθαβα αλυπητα το czt και όταν το οδηγησα λατρεψα τις αδυναμιες του που το κανουν πολύ πιο ενδιαφερον στο στροφιλικι…από αλλα…
Από δυναμη πιστολι, τιμονι μια χαρα και το τελευταιο που σε ενοχλει είναι το esp..
O κωλος είναι με μια βαλιτσα στο χερι και πραγματικα οδηγεις…. Όπως τις παλιες καλες εποχες. Ποιος το περιμενε ότι θα ελεγα κατι τετοιο εγω για το colt czt.

Καλησπερα. Μακαρι να εχεις δικιο και να μπαινει το eld αν και οσοι πηραμε μαλλον δεν θα μπορουμε να το βαλουμε (αν και απο οτι ξερω ειναι καθαρα ηλεκτρονικο και οχι μηχανικο το μπλοκαρισμα).. Τυχερουλη εχεις το multijet
Οσον αφορα για την μουσικη, ο μονος λογος που θα το βγαλω ειναι οτι εχω ενα μπ3 player me 20g μουσικη και εχω ξεχασει τι παει να πει δισκακι, εκτος απο floyd και zeppelin
Υποθετω οτι απο πισω δεν μπορουμε να τραβηξουμε γραμμη για aux μονο..

Πες μας εντυπωσεις απο το multijet.. μονο ο ingenieros εχει πει εντυπωσεις.

o οποιος εχει pm και δεν μου εχει απαντησει
Αλεξη εχεις και εσυ πμ

φιλικα
Γιωργος

NAiii Panda club

Αλλη μια εβδομαδα εμεινε για μενα και ερχεταιιιιι

δεν περιμενα οτι θα ανυπομονω τοσο..

Για το ELD το ρωτησα αλλα μου ειπανε οτι δεν θα το εχουν σαν εξτρα..το γιατι δεν το ξερω.. Παντως υποθετω δεν θα μπαινει μετα .

Παιδια απο ηχο το παντακι πως ειναι, λεω να βγαλω το rcd και να βαλω το sony μου. βασικα λογω mp3 aux socket. Ρωτησα και η θηκη του dynamic exei 30e οποτε θα το κανω μαλλον αμεσως το βημα. Θα θελει και ηχεια ή ειναι οκ;

Τα χριστουγεννα παντως μαλλον παει για ραψιμο

alex exeis pm

Καλησπερα και απο εμενα.
Το να πουλησεις το πεζακι για μιατα ΝΒ 1.6 ειναι no no Εζησα με το ΝΑ εναν υπεροχο χρονο κανοντας πανω απο 25κ χλμ και ομολογω οτι εμαθα πολλα. Λογω στησηματος δεν απελαυσα πολυ τα χαζογληστρηματα αλλα το λατρεψα το πατημα του. Τι μου ελειψε. Ενα cusco και ΔΥΝΑΜΗ. Δεν ειναι αργο αλλα δεν ειναι και ο πυραυλος, να το γυρνας με 3ες και να στριβεις.(πολλυ τον Βατανεν εβλεπα μικρο μου φαινεται ) Θα λατρεψεις τον οργανικο τροπο που στριβει (που ειναι ακομα πιο οργανικος απο του 106) και το ποσο γραμμικο ειναι στις αντιδρασεις του ακομα και σε χοντραδες. θα μου λειψει πολυ, μα παρα πολυ.. (σημερα το εδωσα).
Βεβαια επειδη αμα πας σε πισωκινητο δεν γυρνας ευκολα το επομενο παιχνιδι μου (coming soon) θα ειναι καρμπυρατερατο, σχεσατο και με μπλοκε που θα τσιριζει για ωωωωωωρααα. Για καθε μερα και για την ζουγκλα του πηγαιν ελα γραφειο ο νεος μου ερωτας λεγεται panda 4x4
Αν ειχα παντος 106 απο καινουριο. Θα γερνουσα μαζι του στην κυριολεξια..
Ποσοι ειναι αυτοι που δωσανε escort και τωρα μουτζωνονται