Posts made by red_army7

http://www.suzukisport.com/news/040205s ... index.html.
ΕΔΩ ΤΟ ΣΟΥΖΟΥΚΙ ΕΙΝΑΙ ΣΕ ΑΣΠΡΟ ΧΡΩΜΑ.ΠΩΣ ΓΙΝΕΤΑΙ?ΑΠ'ΟΤΙ ΞΕΡΩ ΔΕΝ ΒΓΑΙΝΕΙ ΣΕ ΑΣΠΡΟ ΧΡΩΜΑ.ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΓΝΩΜΗ ΜΟΥ ΠΑΝΤΩΣ ΕΙΝΑΙ ΚΟΥΚΛΑΚΙ ΣΕ ΑΣΠΡΟ ΧΡΩΜΑ.ΑΝ ΒΓΑΙΝΕΙ ΜΠΟΡΕΙ ΚΑΙ ΝΑ ΤΟ ΠΑΡΩ .ΤΟΥ ΒΑΖΩ ΚΑΙ ΤΙΣ 16ΑΡΕΣ ΣΤΗΝ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ ΚΑΙ ΕΙΜΑΙ Η ΠΡΩΤΗ ΜΟΥΡΗ ΣΤΟ ΚΑΒΟΥΡΙ

Nα κανω μια ερωτηση?Πως γινεται να ανεβαζει ετσι η ενζο?Ποτε στο διαβολο πηγε απο τα 50 στα 100 απο τα 100 στα 150?Οταν εγω με την ψορολλα μου φτανω στα 100 αυτη εχει φτασει στα 250.Τι φταιω εγω αν την σκεφτομαι συνεχεια?Γιατι μας το εκαναν αυτο?

spiro το εχω το περιοδικο.Τα αμαξια τα οδηγησαν οδηγοι αγωνων.Με συντακτες το φιεστα εκανε 1.24 το πουντο 1.23 και 206 1.20.50.Πιστευω πως με πολλους γυρους και με εναν οδηγο αγωνων θα κατεβει κατω απο 1.17 το σιτροενακι

Οι συντακτες ειπαν οτι αν δεν εισαι και πολυ καλος οδηγος μπορει να κανεις ανετα 2-3 τετ-α-κε με τα σαξοραλα.Για φανταστειτε στο δρομο τι θα γινεται.Γι'αυτο βλεπουμε καθε τρεις και λιγο διαλυμενα σαξοραλλα.Εγω πιστευω πως στον δρομο ειτε εχεις το c2 ειτε το ignis ειτε το sportka μπορεις να κερασεις τσαγακι στα σαξοραλλα.Παντως το 1.17.60 στα μεγαρα ειναι καταπληκτικος χρονος και εγινε απο συντακτες και χωρις ιδιαιτερο ψαξιμο.Αυτοι οι χρονοι ειναι μακραν καλυτεροι απο οποιοδηποτε σημερινο gti και ειναι το ιδιο με του 16βαλβιδου ραλλου και μαλιστα αυτος ο χρονος εγινε ευκολα και το αυτοκινητο ηταν προβλεψιμο και ασφαλες.Αυτο ειναι αμαξι για την νεολαια κατα την γνωμη μου.Αν εβγαινε παλι καποιο gti σαν το ραλυ τοτε θα βλεπαμε πολλους νεκρους.Δεν αδικω την σιτροεν που το εκανε προβλεψιμο.Παντως το τιμονι θυμιζει παλιες καλες εποχες με 2.6 στροφες και πολυ καλη αισθηση.Δεν ξερω αν το γκαζι ειναι ηλεκτρονικο αλλα δεν εγραψαν καποιο παραπονο αυτοι που τ οδηγησαν.Και δεν νομιζω οτι ειναι ακριβο.Το 106 gti ειχε 15.000 ευρο και το σιτροεν εχει 15.700 και εχει ηλεκτρονικο κλιματισμο,εσπ,αεροσακους,αβς και γενικα που καλυτερη ποιοτητα.

sado σχεδον σε ολες τις μετρησεις ειναι ιδια.Μαλιστα σε μερικες ειναι πανω το σιτροεν.Το εσπ βγαινει παντως.Αν και για μενα καλο θα ηταν να μην το βγαζει κανεις στους αθλιους ελληνικους δρομους.Το ιγκνις παντως στα μεγαρα εκανε 1.20.60 και το σιτροεν 1.17.60.Επισης το σιτροεν εχει καλυτερο τιμονι.Απο την αλλη το ιγκνις ειναι πιο διασκεδαστικο με καλυτερα φρενα και καλυτερη τιμη

A KAI ΣΕ ΠΑΛΑΙΟΤΕΡΕΣ ΜΕΤΡΗΣΕΙΣ ΤΩΝ 4 ΤΡΟΧΩΝ ΤΟ 8ΒΑΛΒΙΔΟ ΡΑΛΥ ΕΚΑΝΕ 1.19 ΚΑΙ ΤΟ 16ΒΑΛΒΙΔΟ 1.18.ΤΟ ΠΟΥΝΤΟ 1800 ΚΑΠΟΥ 1.19.ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΑΠΟΨΗ ΜΟΥ ΤΟ ΣΙΤΡΟΕΝ ΕΙΝΑΙ ΕΥΚΑΙΡΙΑ.ΜΕ 15.500 ΕΥΡΟ ΠΑΙΡΝΕΙΣ ΕΝΑ ΩΡΑΙΟ ΕΜΦΑΝΙΣΙΑΚΑ ΑΜΑΞΙ(16ΑΡΕΣ ΣΠΟΙΛΕΡ Κ.Τ.Λ), ΜΕ ΩΡΑΙΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ ΜΕ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΑΝΕΣΕΙΣ(ΜΠΑΚΕΤ ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ,ΑΛΟΥΜΙΝΙΑ,ΔΕΡΜΑ ΣΤΟ ΤΙΜΟΝΙ,ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟ Κ.Τ.Λ),ΜΕ ΔΥΝΑΤΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΚΑΙ ΑΨΟΓΟ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΕΣ ΚΡΑΤΗΜΑ.ΣΕ ΑΥΤΟ ΣΥΜΒΑΛΛΕΙ ΚΑΙ ΤΟ ΕΣΠ ΚΑΙ ΤΟ ΑΒΣ.ΣΤΑ ΘΕΤΙΚΑ ΤΟΥ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΤΟ ΠΟΛΥ ΚΑΛΟ ΤΙΜΟΝΙ ΜΕ ΤΙΣ 2.6 ΣΤΡΟΦΕΣ.

4 ΤΡΟΧΟΙ
SPORTKA: 0-100 10.8, TELIKH 173, 0-140 23, 0-400 17.7, 0-1000 32.8.
C2 VTS 0-100 9.7, TELIKH 202, 0-140 19.4, 0-400 17, 0-1000 31.2.
IGNIS SPORT: 0-100 9.4, TELIKH 185, 0-140 19.9 KAI 0-1000 31.4.
ΣΤΙΣ ΡΕΠΡΙΖ ΕΙΝΑΙ ΠΑΝΩ ΚΑΤΩ ΙΔΙΑ.ΣΤΑ ΦΡΕΝΑ ΑΠΟ 120-0 59.9 ΤΟ ΣΙΤΡΟΕΝ,58 ΤΟ ΚΑ ΚΑΙ ΤΟ ΙΓΚΝΙΣ 53.4.ΠΑΝΤΩΣ ΑΠ'ΟΤΙ ΕΙΠΑΝ ΤΑ ΦΡΕΝΑ ΤΟΥ ΣΙΤΡΟΕΝ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΤΟΣΟ ΚΑΛΑ ΑΛΛΑ ΕΙΝΑΙ ΠΙΟ ΑΝΘΕΚΤΙΚΑ ΑΠΟ ΤΟΥ ΚΑ ΚΑΙ ΤΟΥ ΙΓΚΝΙΣ.ΣΤΑ ΣΤΡΟΦΙΛΙΚΙΑ ΤΗΣ ΝΑΥΠΑΚΤΟΥ ΤΟ ΣΙΤΡΟΕΝ ΗΤΑΝ ΑΝΕΤΑ ΠΡΩΤΟ ΚΑΙ ΕΠΑΙΡΝΕ ΔΙΑΦΟΡΑ ΑΠΟ ΤΑ ΑΛΛΑ 2.ΗΤΑΝ ΠΟΛΥ ΗΠΙΟ ΣΤΙΣ ΑΝΤΙΔΡΑΣΕΙΣ.ΟΡΙΣΤΕ ΚΑΙ ΤΑ ΣΧΟΛΙΑ ΤΩΝ 2 ΟΔΗΓΩΝ.
ΧΑΤΖΗΡΗΓΑΣ. ΘΕΤΙΚΑ- ΤΟ ΦΑΝΤΑΣΤΙΚΟ ΤΙΜΟΝΙ,ΤΟ ΠΑΤΗΜΑ ΚΑΙ Η ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΕΜΦΑΝΙΣΗ ΚΑΙ ΣΤΑ ΑΡΝΗΤΙΚΑ- Η ΑΠΟΔΟΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ,ΤΟ ΑΥΞΗΜΕΝΟ ΒΑΡΟΣ ΚΑΙ ΤΑ ΦΡΕΝΑ.
ΣΩΤΗΡΧΟΣ. ΘΕΤΙΚΑ-Η ΑΙΣΘΗΣΗ ΣΤΙΒΑΡΟΤΗΤΑΣ,ΟΙ ΜΕΓΑΛΟΙ ΤΡΟΧΟΙ,ΤΟ ΤΙΜΟΝΙ ΚΑΙ Η ΕΜΦΑΝΙΣΗ.ΑΡΝΗΤΙΚΑ-ΟΤΙ ΕΙΠΕ ΚΑΙ Ο ΧΑΤΖΗΡΗΓΑΣ.
ΠΑΝΤΩΣ Ο ΧΑΤΖΗΡΗΓΑΣ ΕΝΤΥΠΩΣΙΑΣΤΗΚΕ ΠΙΟ ΠΟΛΥ ΚΑΙ ΕΙΠΕ ΟΤΙ ΜΕ ΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΤΟΥ ΣΑΞΟΥΛΑ ΠΑΕΙ ΓΙΑ ΑΓΩΝΕΣ.ΤΟ ΤΙΜΟΝΙ ΤΟΥ ΤΟ ΕΒΓΑΛΑΝ ΚΑΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΑΠΟ ΤΟΥ ΣΑΞΟΥΛΑ.ΠΑΝΤΩΣ ΑΝ ΚΑΙ ΟΙ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΑΝΑΛΟΓΕΣ ΕΝΟΣ ΣΑΧΟ ΒΤΣ,ΕΙΝΑΙ ΩΣΤΟΣΟ ΚΑΛΥΤΕΡΕΣ ΑΠΟ ΤΑ ΑΛΛΑ 2 ΚΑΙ ΑΠΟ 8ΒΑΛΒΙΔΑ ΡΑΛΛΑΚΙΑ.
ΤΟ ΚΟΥΦΟ ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΤΟ ΤΩΡΑ. ΕΚΑΝΕ ΣΤΑ ΜΕΓΑΡΑ ΧΩΡΙΣ ΠΙΕΣΗ ΚΑΙ ΨΑΞΙΜΟ ΣΤΑ ΕΛΑΣΤΙΚΑ 1.17.60!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!.ΑΠΛΑ ΝΑ ΣΑΣ ΥΠΕΝΘΥΜΙΣΩ ΟΤΙ ΤΟ ΙΒΙΖΑ ΦΡ ΜΕ ΤΑ 150 ΑΤΙΑ ΕΚΑΝΕ 1.18!!!!!!!!ΕΠΙΣΗΣ ΤΟ ΓΚΟΛΦ 1600 ΦΣΙ ΚΑΝΕΙ 1.21.50.ΕΜΕΙΝΑ ΑΝΑΥΔΟΣ.

H mana mou exei to getz 1300 effort.Me 10900 euro exei abs 2 aerosakous,hlektrika para8ura, hlektrikous ka8reptes,radio-cd kai dermatina ka8ismata.Exei kanei 35.000 xm kai den exei parousiasei to paramikro.Oute trizei oute tipota.O kinhthra me 82 aloga den vazei fwtia ston dromo alla einai oikonomikos kai se ikanopoiei kuriws sthn polh.Exei sxetika kalo krathma me kalo udrauliko timoni.To kivwtio einai kalo ,alla oi sxeseis makries.Pantws h opis8en den mpainei eukola.An 8es ena aksiopisto kai genika metrio pros kalo se olous tous tomeis pare to getz.An 8es krathma pare clio.

to golf 1600 kanei 11.4 gia to 0-100.Ta apotelesmata auta ta exoun kanei oi 4troxoi kai to drive me hlektronika organa.Ontws apodidei panw apo 115 ippous alla kati to varos kai kati oi sxeseis(an kai 6) to kanoun na einai argotero apo to mazda 3 kai se polles repriz xanei

to golf 1600 ksekinaei apo ta 20.000 kai me ta extra ftanei ta 26.000!!!!.Megalh apath ro golf.Kai o 1600arhs tou golf einai mapa.Polu kaluteros tou mazda kai genika to mazda sunolika einai polu kalutero amaksi.Exw odhghsei kai ta 2.An hmoun 100 etwn isws na agoraza to golf alla twra mazda 3 me kleista ta matia.

Geia xara.Ti na protimhsw?195/50/15h h 195/150/15v?Poia pisteuete oti 8a einai kalutera?Eimai anamesa kai sta re720 ta kainourgia exalto kai sta eagle f1.

Geia xara.Ti na protimhsw?195/50/15h h 195/150/15v?Poia pisteuete oti 8a einai kalutera?Eimai anamesa kai sta re720 ta kainourgia exalto kai sta eagle f1.

o kinhthras einai idios me tou sunny.to plaisio einai pio akampto kai exei alles anarthseis.pisw exei thn anarthsh scotch racel pou den eixe to sunny.Stous 4 troxous library pou vrhka mia dokimh lene oti exei polu kalo krathma kai einai kata vash oudetero kai me polu kalo timoni.telos pantwn.an to parw 8a sas pw tis entupwseis mou

emena mou aresei emfanisiaka .Exeis kana link na mou dwseis?Den exw vrei kana ellhniko periodiko pou na tou kanei test.

Geia xara.Ena filaraki mou exei vrei ena almera 2.0 gti montelo 98.To amaksi exei 70.000xm kai einai se aristh katastash.Poia einai h apopsh sas gia to sugkekrimeno amaksi?Ap'oti kserw exei 143 aloga kai kales epidoseis.Apo krathma ti leei?Giati to sugkekrimeno montelo den poulhse?Logw forwn?

Geia xara.Ena filaraki mou exei vrei ena almera 2.0 gti montelo 98.To amaksi exei 70.000xm kai einai se aristh katastash.Poia einai h apopsh sas gia to sugkekrimeno amaksi?Ap'oti kserw exei 143 aloga kai kales epidoseis.Apo krathma ti leei?Giati to sugkekrimeno montelo den poulhse?Logw forwn?

File kacey to saxo kai to rallye einai diaforetika amaksia.Ena filaraki mou exei ena rallye kai tou evale 15ares kai tou kopanage fovera kai evriske kai stous 8olous kai egine kai pio apoluto k.t.l.Omws exw mpei kai se mercedes me 18ares kai se vectra me 17ares kai htan trena kai arketa aneta.Einai analogws to amaksi.H celica pisteuw den einai oute rallye alla oute kai mercedes.Einai kati endiameso.Gi'auto lew twra gia 16ares.Pantws kai h gt-4 pou evgaine eixe to idio plaisio kai forouse 16ares me 215/50 lastixo.

Basika auto pou me provlhmatizei einai oti an valw 205 lastixo 8a fainetai polu stenh h zanta kai to amakswma 8a eksexei.An valw 225/50/16 8a exw provlhma?Tis idies diastaseis forouse kai to s-2000.

Koitakse gia timh den exw provlhma.oute gia anesh.to 8ema einai na mhn stravwsoun.gi'auto kai katelhksa stis superleggera ,giati exw akousei oti einai polu an8ektikes stis lakouves.

Dhladh to A3 me ta 102 aloga pou exei 17ares kai 225 lastixo einai mono gia pista?Edw to golfaki me ton psofio 1600ari fsi vgainei me 16ares kai 205 lastixo.Sigoura an valw 17ares den prokeitai na valw polu upsulo deikth taxythtas gia na zestainontai ta lastixa pio grhgora.