Posts made by red_army7

A και κατι αλλο.Ο χατζστεφανου ειναι gay εγω ειμαι αντρας βαρβατος.Αν θες μπορουμε να συναντηθουμε να στο αποδειξω.(Αυτο λεω και το σταματαω εδω ,γιατι οπως ειπα και πριν το φορουμ των 4τροχων δεν ειναι για να λυνουμε τις προσωπικες μας διαφορες)

Σε ευχαριστω Μανε που εκατσες και ασχοληθηκες με το ατομο μου.Οντως ψαχνομαι για αμαξι και σε ολα μου τα μηνυματα εθαβα τα σαξοραλα.Ο σκοπος μου ειναι να απομυθοποιησετε επιτελους αυτους τους κουβαδες οχι γιατι εχω χασει σε καποια κοντρα.Δεν εχω καποιο προσωπικο συμφερον.Δεν μπορω πλεον να βλεπω να σκοτονωνται νεαροι που ακουγοντας τους διαφορους 'χεραδες' na λενε οτι τα σαξοραλα ειναι τρενα να πηγαινουν και na σκοτωνονται αφου φυσικα το ραλυ δεν θελει χερια αλλα τυχη.Αν π.χ εισαι σε μια στροφη και εχει κατω λαδια που δεν τα εχεις δει και πεταξει κωλο νομιζεις οτι θα σε βοηθησει το γρηγορο τιμονι?Μαλλον οχι αφου εχω φιλους που εχουν τρακαρει.Ειναι τοσο αποτομο που δεν προλαβαινεις να καταλαβεις καν τι εχει γινει.Ε βεβαια δεν σας αρεσει το esp που εχει το φιεστα γιατι μου εχετε γινει ολοι χεραδες.Μαλλον το φιεστα θα παρω τελικα αν ολα οσα ακουγονται ειναι αληθινα.

Υ.Γ Αν θες Μανε να μου κανεις προσωπικη επιθεση καντο.Αλλα μην νομιζεις οτι και εγω θα αρχισω να ψαχνω τα μηνυματα σου ,γιατι πολυ απλα αδιαφορω και στην τελικη το φορουμ των 4τροχων δεν ειναι το τσιφλικι του καθενος.Αν θες να πεις κατι για μενα στειλε pm

Ασχετο αυτο.Το ξερετε οτι το χοντα σιβικ μοντελο 92-95 εχει διπλα ψαλιδια μπρος-πισω?Και ομως τα σχολια για την οδικη του συμπεριφορα δεν ειναι τα καλυτερα

OK τελειωνει εδω η συζητηση.Τα σαξοραλα ειναι τα καλυτερα αυτοκινητα του κοσμου.Εγω τα κατηγορω γιατι δεν εχω διπλωμα,γιατι ειμαι κουλος και μπορει και καθυστερημενος.Παντως και τα crx ηταν ακομα πιο γρηγορα αλλα για μενα αυτα ηταν πολυ πιο τιμια αμαξια.Δεν ισχυριζονται οι ιδιοκτητες τους οτι στριβουν σαν τρενα.Οσοι εχουν σαξοραλα νομιζουν οτι εχουν κατακτησει τον κοσμο.

Φιλε μανο εχω οδηγησει ραλυ και πραγματικα ειναι πολυ ωραια εμπειρια να ειμαι σε μια παρατεταμενη καμπη με χ χμ και να νομιζω οτι η ουρα θα γυρισει και γενικα να νοιωθω ανασφαλεια σε αυτον τον κουβα που εχει και 0 παθητικη ασφαλεια.Αν ηθελα θα μπορουσα να παρω και 2 ραλυ.Εχω τα φραγκα.Το εχω οδηγησει και δεν με συγκινει.Μονο το τιμονι ηταν καλο.
Εχω βαρεθει να ακουω οτι το ραλυ ειναι για πραγματικου οδηγους και θελει χερια.Ολοι μου εχετε γινει χεραδες.Πως γινεται οι μισοι να εχουν σκοτωθει δεν ξερω.Αλλα ναι αυτοι ειναι ασχετοι ενω οι εσεις ειστε χεραδες.Ξερεις κανενα που να λεει οτι ειναι ασχετος?Για μενα το ραλυ ειναι απατη.Πρωτα απ'ολα αν τρακαρεις οπουδηποτε με πανω απο 20 χμ εισαι νεκρος αφου εχει 0 παθητικη ασφαλεια.Επισης το κοντο μεταξονιο του το κανει εξαιρετικα νευρικο σε παρατεταμενες καμπες.Ξερεις ποσες φορες εχω δει σαξοραλακια να κανουν 2 και 3 τετ-α-κε? Δεν περιμενω να με υποστηριξει κανεις αφου οι περισσοτεροι εχετε σαξοραλα. Για μενα δεν τιθεται συγκριση με το φιεστα 150.Ειναι πιο ακριβο αλλα πιο γρηγορο με καλυτερη ενεργητικη και κυριως παθητικη ασφαλεια και γενικα ειναι αμαξι.Το ραλυ ειναι κουβας.Δεν θα πρεπει να συγκαταλεγεται στα αυτοκινητα

Μου φαινεται πως δεν διαβαζετε τι γραφω.Επαναλαμβανω λοιπον.Το fiesta st στην πιστα lomel κανει σχεδον ισαξιους χρονους με το focus rs των 210 turbatwn αλογων εχοντασ και μπλοκε.Το fiesta st θα εχει υδραυλικο τιμονι 2.5 στροφων και οχι ηλεκτρικο που εχει π.χ το c2 και εχει και μεγαλο μεταξονιο για ηπιες αντιδρασεις.
http://www.fordfiestast.com/article.asp?id=11 Αυτο το αρθρο ειναι αφιερωμενο στους σαξοραλλους. Η τιμη του θα ειναι σιγουρα κατω απο 19.000 ευρο.Συμφωνα με τους ελληνες αντιπροσωπους εδω θα κοστιζει 18.000 ευρο

Φιλτατε κασευ η φορντ ισχυριζεται 0-100 σε 8 δευτερα και χρονο ισαξιο με φοκους ρσ στην πιστα λομελ.Λες να λενε ψεμματα?Εγω τους πιστευω παντως.Λενε οτι το τιμονι θα ειναι καλυτερο και απο ρσ με 2.5 στροφες(νεα κρεμαγιερα).Επισης ειμαι πολυ σιγουρος οτι λογω μεγαλυτερου μεταξονιου θα ειναι πιο προοδευτικο και θα εχει και εσπ που απενεργοποιηται βεβαια.Ειναι απλα τα πραγματα.Εσεις οι κατοχοι των σαξοραλλων ειστε τοσο εγωιστες που δεν θελετε να παραδεχτειτε οτι υπαρχει ενα πολυ καλυτερο αμαξι που κοστιζει λιγο.

Στην αγγλια εχει ηδη ανακοινωθει η τιμη του.19.000 ευρο θα κοστιζει κυριοι και θα εχει 16αρες ζαντες και esp στον βασικο εξοπλισμο.Στο focus club λενε οτι στην ελλαδα θα κοστιζει γυρω στις 18.000 ευρο.Εχουν ρωτησει καποιους αντιπροσωπους τηs ford.Τι σχεση εχει ο ραλος με το στ?Το rallye gti κοστιζε 14 με 15.000 ευρο και ειχε σημαντικες ελλειψεις στον εξοπλισμο και ηταν και αποτομο και και και.Ε λοιπον το στ με 4.000 ευρο παραπανω θα εχει καλυτερο εξοπλισμο θα ειναι γρηγοροτερο και με καλυτερο κρατημα και ασφαλεστερο.Επιτελους οι πιτσιρικαδες θα σταματησουν να πεφτουν σε κολωνες.Τα σαξοραλλα ηταν ακρως επικυνδινα.
http://fiesta.focuscosworth.co.uk/ubbthreads.php Σε αυτην την σελιδα μπορειτε να βρειτε τα παντα για το φιεστα στ.

Στην αγγλια εχει ηδη ανακοινωθει η τιμη του.19.000 ευρο θα κοστιζει κυριοι και θα εχει 16αρες ζαντες και esp στον βασικο εξοπλισμο.Στο focus club λενε οτι στην ελλαδα θα κοστιζει γυρω στις 18.000 ευρο.Εχουν ρωτησει καποιους αντιπροσωπους τηs ford.Τι σχεση εχει ο ραλος με το στ?Το rallye gti κοστιζε 14 με 15.000 ευρο και ειχε σημαντικες ελλειψεις στον εξοπλισμο και ηταν και αποτομο και και και.Ε λοιπον το στ με 4.000 ευρο παραπανω θα εχει καλυτερο εξοπλισμο θα ειναι γρηγοροτερο και με καλυτερο κρατημα και ασφαλεστερο.Επιτελους οι πιτσιρικαδες θα σταματησουν να πεφτουν σε κολωνες.Τα σαξοραλλα ηταν ακρως επικυνδινα.
http://fiesta.focuscosworth.co.uk/ubbthreads.php Σε αυτην την σελιδα μπορειτε να βρειτε τα παντα για το φιεστα στ.

Στην αγγλια εχει ηδη ανακοινωθει η τιμη του.19.000 ευρο θα κοστιζει κυριοι και θα εχει 16αρες ζαντες και esp στον βασικο εξοπλισμο.Στο focus club λενε οτι στην ελλαδα θα κοστιζει γυρω στις 18.000 ευρο.Εχουν ρωτησει καποιους αντιπροσωπους τηs ford.Τι σχεση εχει ο ραλος με το στ?Το rallye gti κοστιζε 14 με 15.000 ευρο και ειχε σημαντικες ελλειψεις στον εξοπλισμο και ηταν και αποτομο και και και.Ε λοιπον το στ με 4.000 ευρο παραπανω θα εχει καλυτερο εξοπλισμο θα ειναι γρηγοροτερο και με καλυτερο κρατημα και ασφαλεστερο.Επιτελους οι πιτσιρικαδες θα σταματησουν να πεφτουν σε κολωνες.Τα σαξοραλλα ηταν ακρως επικυνδινα.
http://fiesta.focuscosworth.co.uk/ubbthreads.php Σε αυτην την σελιδα μπορειτε να βρειτε τα παντα για το φιεστα στ.

Αναμεσα στην alfa και στο rx8 επιλεγω το δευτερο.Εχω ομως την εντυπωση πως και τα 2 δεν θα μπορουν με τιποτα να ακολουθησουν το fiesta st σε στροφιλικια αν και το fiesta εχει μονο 150 αλογα.Οι μηχανικοι τησ ford ισχυριζονται οτι στην πιστα lomel οπου εξελιχθηκε και το focus rs το fiesta κανει σχεδον τον ιδιο χρονο.Για σκεφτειτε το.Το fiesta των 150 ιππων κανει παραπλησιο χρονο με το rs των 210 τουρμπατων αλογων και με μπλοκε!!!!!!!Θα μου πειτε γιατι τα λεω αυτα.Μα επειδη καποιοι ισχυριζονται οτι η αλφα και το ρχ8 με 29.000 ευρο ειναι ευκαιριες.Πατε καλα?Το φιεστακι θα κοστιζει 18.000ευρο και θα τσαγιαζει για πλακα και τα 2

Με δεδομενο την αλλαγη του νομου και την δυνατοτητα αγορας diezel σκεφτομαι πολυ σοβαρα την αποκτηση ενος. Το fabia rs κανει 20.000 ευρο και ειναι 1900 κυβικα 130 αλογα και εχει 31!! κιλα ροπης. Επισης θα ειναι λογικα οικονομικο και θα εχει λιγοτερα service κ.τ.l. Το ibiza cupra εχει 180 αλογα και λογικα θα εχει πιο spor στησιμο αλλα θα καιει τα κερατα του. Επισης ειναι και 2.500 ευρο πιο ακριβο.Λογικα με ενα τσιπαρισμα το φαμπια θα φτανει 150-160 αλογακια ανετα και αξιοπιστα. Εσεις τι μου προτεινετε?

Με δεδομενο την αλλαγη του νομου και την δυνατοτητα αγορας diezel σκεφτομαι πολυ σοβαρα την αποκτηση ενος. Το fabia rs κανει 20.000 ευρο και ειναι 1900 κυβικα 130 αλογα και εχει 31!! κιλα ροπης. Επισης θα ειναι λογικα οικονομικο και θα εχει λιγοτερα service κ.τ.l. Το ibiza cupra εχει 180 αλογα και λογικα θα εχει πιο spor στησιμο αλλα θα καιει τα κερατα του. Επισης ειναι και 2.500 ευρο πιο ακριβο.Λογικα με ενα τσιπαρισμα το φαμπια θα φτανει 150-160 αλογακια ανετα και αξιοπιστα. Εσεις τι μου προτεινετε?

Με δεδομενο την αλλαγη του νομου και την δυνατοτητα αγορας diezel σκεφτομαι πολυ σοβαρα την αποκτηση ενος. Το fabia rs κανει 20.000 ευρο και ειναι 1900 κυβικα 130 αλογα και εχει 31!! κιλα ροπης. Επισης θα ειναι λογικα οικονομικο και θα εχει λιγοτερα service κ.τ.l. Το ibiza cupra εχει 180 αλογα και λογικα θα εχει πιο spor στησιμο αλλα θα καιει τα κερατα του. Επισης ειναι και 2.500 ευρο πιο ακριβο.Λογικα με ενα τσιπαρισμα το φαμπια θα φτανει 150-160 αλογακια ανετα και αξιοπιστα. Εσεις τι μου προτεινετε?

ΤΟ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ EVO ΕΧΕΙ ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟ ΤΟ C2 ΜΕ ΤΟ ΣΑΞΟ VTS ΚΑΙ ΛΕΝΕ ΟΤΙ ΤΟ ΣΑΞΟ ΘΕΛΕΙ ΓΝΩΣΕΙΣ ΚΑΙ ΧΕΡΙΑ ΕΝΩ ΤΟ C2 ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΠΙΟ ΑΣΦΑΛΕΣ,ΑΛΛΑ ΥΠΟΣΤΗΡΙΖΟΥΝ ΟΤΙ ΤΟ C2 ΕΙΝΑΙ ΠΙΟ ΑΡΓΟ ΑΠΟ ΤΟ ΣΑΞΟ ΚΑΙ ΤΟ ΣΑΞΟ ΠΙΟ ΑΜΕΣΟ.ΤΑ ΕΒΑΛΑΝ ΣΕ ΜΙΑ ΚΛΕΙΣΤΗ ΠΙΣΤΑ ΤΗΣ ΣΠΑΡΤΗΣ ΟΠΟΥ ΛΟΓΙΚΑ ΤΟ ΣΑΞΟ ΛΟΓΩ ΣΤΗΣΙΜΑΤΟΣ,ΑΜΕΣΗΣ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑΣ KAI ΔΥΝΑΤΟΤΕΡΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ,ΛΟΓΙΚΑ ΘΑ ΕΠΑΙΡΝΕ ΤΑ ΣΩΒΡΑΚΑ ΤΟΥ C2.ΕΛΑ ΟΜΩΣ ΠΟΥ ΤΟ C2 ΗΤΑΝ ΜΙΣΟ ΔΕΥΤΕΡΟ ΤΑΧΥΤΕΡΟ.ΒΕΒΑΙΑ ΕΙΠΑΝ ΟΤΙ ΤΟ ΣΑΞΟ ΕΙΧΕ ΨΙΛΟΤΕΛΕΙΩΜΕΝΑ ΛΑΣΤΙΧΑ ΚΑΙ ΤΟ C2 ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΑ.ΕΓΩ ΛΕΩ ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΙΕΣ.ΑΝ ΤΟ C2 ΚΕΡΝΑΕΙ ΤΣΑΓΑΚΙ ΣΤΟ VTS ΜΕΣΑ ΣΤΗΝ ΠΙΣΤΑ ΦΑΝΤΑΣΤΕΙΤΕ ΤΙ ΘΑ ΓΙΝΕΤΑΙ ΣΤΟΝ ΔΡΟΜΟ ΟΠΟΥ ΤΟ C2 ΜΕ ΤΙΣ ΦΙΛΙΚΟΤΕΡΕΣ ΑΝΤΙΔΡΑΣΕΙΣ ΚΑΙ ΤΟ ESP ΠΟΛΥ ΑΠΛΑ ΘΑ ΕΞΑΦΑΝΙΖΕΤΑΙ ΚΑΙ ΤΟ ΣΑΞΟ ΘΑ ΨΑΧΝΕΙ ΝΑ ΤΟ ΒΡΕΙ.Α ΝΑ ΣΑΣ ΠΩ ΕΠΙΣΗΣ ΟΤΙ Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΤΟΥ C2 ΒΕΛΤΙΩΝΕΤΑΙ ΑΦΟΥ ΕΙΝΑΙ Ο ΙΔΙΟΣ ΜΕ ΤΟΥ 206.ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΒΓΕΙ ΚΑΙ ΤΟ ΗΛΕΚΤΡΟΓΚΑΖΟ ΚΑΙ ΝΑ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΘΕΙ ΜΕ ΝΤΙΖΑ ΑΠΟ 206 ΜΕ ΚΟΣΤΟΣ 800ΕΥΡΟ.ΑΠ'ΟΤΙ ΛΕΕΙ ΤΟ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ ΜΕ ΠΡΟΓΡΑΜΑΤΙΣΜΟ ΕΓΓΕΦΑΛΟΥ,ΦΙΛΤΡΟΧΟΑΝΗ ΚΑΙ ΚΑΤΑΛΥΤΗ ΚΑΙ ΧΤΑΠΟΔΙ ΠΑΕΙ ΑΝΕΤΑ ΠΑΝΩ ΑΠΟ 140 ΑΛΟΓΑ!!!

φιλε 307 το σουζουκι εχει 0-100 9 δευτερα και το 307 10.5.Καλα στις ρεπριζ ειναι κατι χρονια μπροστα.Ειναι 940 κιλα και το 306 1200.Εχουν σχεδον τα ιδια αλογα αλλα κοντυτερο κιβωτιο το ιγκνις.κανονικα δεν θα επρεπε καν να το βλεπεις

ΕΓΩ ΝΟΜΙΖΩ ΟΤΙ Η ΜΟΝΑΔΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΠΟΥ ΔΙΚΑΙΟΥΤΑΙ ΝΑ ΛΕΕΙ ΟΤΙ ΕΧΕΙ ΚΥΡΟΣ ΕΙΝΑΙ Η ΤΟΥΟΤΑ.ΚΥΡΟΣ ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΒΓΑΖΕΙΣ ΑΞΙΟΠΙΣΤΑ ΑΜΑΞΙΑ,ΜΕ ΠΑΝΙΣΧΥΡΟΥΣ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΜΕ ΠΟΛΥ ΚΑΛΗ ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ(ΔΕΝ ΦΑΙΝΕΤΑΙ ΤΟΣΟ ΠΟΛΥ ΟΣΟ ΤΗΣ ΜΕΡΣΕΝΤΕΣ ΑΛΛΑ ΑΝΤΕΧΟΥΝ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ).ΔΕΝ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΚΑΤΑΛΑΒΩ ΓΙΑΤΙ Η ΜΕΡΣΕΝΤΕΣ ΕΧΕΙ ΚΥΡΟΣ.ΤΑ ΜΕΡΣΕΝΤΕΣ ΣΤΡΙΒΟΥΝ ΧΕΙΡΟΤΕΡΑ ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΑΠΟ ΤΑ ΙΑΠΩΝΙΚΑ,ΧΑΛΑΝΕ ΕΥΚΟΛΑ ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΠΑΝΑΚΡΙΒΑ.ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ?ΚΡΙΝΕΤΑΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΜΦΑΝΙΣΗ.ΟΠΟΙΟΣ ΕΧΕΙ ΜΕΡΣΕΝΤΕΣ ΞΕΡΕΙ ΟΤΙ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΜΕΡΙΚΕΣ ΧΙΛΙΑΔΕΣ ΧΜ ΤΡΙΖΟΥΝ ΟΛΑ.ΓΙΑ ΜΕΝΑ ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΜΗΝ ΤΡΙΖΕΙ ΤΙΠΟΤΑ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ.ΤΙ ΜΕ ΝΟΙΑΖΕΙ ΕΜΕΝΑ ΑΝ ΕΙΝΑΙ ΑΠΟ ΚΑΡΥΔΙΑ Η ΑΠΟ ΑΧΛΑΔΙΑ ΦΤΙΑΓΜΕΝΟ ΤΟ ΤΑΜΠΛΟ.ΤΟ ΘΕΜΑ ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΑΝΤΕΧΕΙ ΣΤΗΝ ΠΑΡΟΔΟ ΤΟΥ ΧΡΟΝΟΥ.
ΤΟ ΚΥΡΙΟΤΕΡΟ ΟΜΩΣ ΔΕΝ ΣΑΣ ΤΟ ΕΙΠΑ.Η ΤΟΥΟΤΑ ΦΤΙΑΧΝΕΙ ΑΜΑΞΙΑ ΜΕ ΧΑΡΑΚΤΗΡΑ.ΑΠΟ ΠΙΣΩΚΙΝΗΤΕΣ ΚΟΡΟΛΕΣ ΜΕΧΡΙ ΣΟΥΠΡΑ.ΤΩΡΑ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΒΕΒΑΙΑ ΜΟΥ ΤΑ ΧΑΛΑΕΙ.ΑΡΧΙΖΕΙ ΚΑΙ ΓΙΝΕΤΑΙ ΠΟΛΥ ΕΥΡΩΠΑΙΚΗ ΚΑΙ ΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΚΑΚΟ.

ΩΡΑΙΟ ΦΑΙΝΕΤΑΙ ΠΑΝΤΩΣ ΚΑΙ ΤΟ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ ΙΓΚΝΙΣ.ΑΝΑΜΕΝΕΤΑΙ ΚΑΠΟΙΑ ΕΚΔΟΣΗ ΙΓΚΝΙΣ ΣΠΟΡΤ?ΜΗΠΩΣ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΤΕΤΡΑΚΙΝΗΤΗ?ΠΑΝΤΩΣ ΚΑΙ ΤΟ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ ΜΟΝΤΕΛΟ ΕΧΕΙ ΑΚΑΜΠΤΟ ΑΞΟΝΑ.ΤΩΡΑ ΔΕΝ ΞΕΡΩ ΚΑΤΑ ΠΟΣΟ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΟ Η ΚΑΚΟ ΑΥΤΟ

Απ'οτι εμαθα απο ενα φιλαρακι μου το traction ειχε παει στο εξωτερικο οπου γινοταν η παρουσιαση και το μοντελο ηταν σε ασπρο χρωμα.Υπαρχει αλλα η ελληνικη αντιπροσωπια δεν το φερνει και δεν ξερω γιατι.Θα παω την δευτερα να ρωτησω και θα σας πω τι μου ειπαν.Ισως να γινεται με παραγγελια.Θα δουμε.Ολα αυτα τα βελτιωτικα που βγαζει η suzuki λετε να αξιζουν?Λενε ποσα αλογα παιρνει με την φιλτροχοανη και το συστημα εξατμισης κ.τ.λ?Αυτη η ασπρη 16αρα που εχει το ignis sport ειναι της speedline.Μπηκα στην σελιδα της σπιντλινε και δεν την βρηκα.

http://www.suzukisport.com/news/040205s ... index.html.
ΕΔΩ ΤΟ ΣΟΥΖΟΥΚΙ ΕΙΝΑΙ ΣΕ ΑΣΠΡΟ ΧΡΩΜΑ.ΠΩΣ ΓΙΝΕΤΑΙ?ΑΠ'ΟΤΙ ΞΕΡΩ ΔΕΝ ΒΓΑΙΝΕΙ ΣΕ ΑΣΠΡΟ ΧΡΩΜΑ.ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΓΝΩΜΗ ΜΟΥ ΠΑΝΤΩΣ ΕΙΝΑΙ ΚΟΥΚΛΑΚΙ ΣΕ ΑΣΠΡΟ ΧΡΩΜΑ.ΑΝ ΒΓΑΙΝΕΙ ΜΠΟΡΕΙ ΚΑΙ ΝΑ ΤΟ ΠΑΡΩ .ΤΟΥ ΒΑΖΩ ΚΑΙ ΤΙΣ 16ΑΡΕΣ ΣΤΗΝ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ ΚΑΙ ΕΙΜΑΙ Η ΠΡΩΤΗ ΜΟΥΡΗ ΣΤΟ ΚΑΒΟΥΡΙ