Posts made by puntofato

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Πάρε το diesel όχι γιατί θα βγάλει απλά τα λεφτά του αλλά γιατί είναι συνολικά καλύτερο. Άσε τη βενζίνη...

Τι εννοεί ο ποιητής; Ένα Punto Evo diesel είναι πιο αργό, πιο βαρύ και με χειρότερη κατανομή βάρους και άρα πιο υποστροφικό από ένα Punto Evo T-Jet. Πως γίνεται να είναι καλύτερο συνολικά;

Πάνε οδήγησε ένα και πάνε να ανέβεις κανα βουναλάκι σε καμιά κοντρίτσα όπως κάνω εγώ όταν ανεβαίνω πχ από Λαμία για Δομοκό (δύο ρεύματα στην άνοδο) και μετά έλα να μας πεις ότι είναι αργό και δεν αξίζει τα λεφτά του (20κιλά ροπή στις 1750στροφές από 1248κυβικά).

Το αντίστοιχο T-Jet είναι ή δεν είναι ταχύτερο; End of story! Ονειρα γλυκά...

Δηλαδή το καλύτερο για σένα είναι μόνο από πλευράς τελικής; Συγνώμη φίλε είσαι πολύ ΛΑΘΟΣ... Πάνε πάρε ένα και συντήρησέ το εσύ με λεφτά ΔΙΚΑ ΣΟΥ και έλα να μας πεις μετά τι γίνεται και έλα να δώσεις συμβουλές...

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Πάρε το diesel όχι γιατί θα βγάλει απλά τα λεφτά του αλλά γιατί είναι συνολικά καλύτερο. Άσε τη βενζίνη...

Τι εννοεί ο ποιητής; Ένα Punto Evo diesel είναι πιο αργό, πιο βαρύ και με χειρότερη κατανομή βάρους και άρα πιο υποστροφικό από ένα Punto Evo T-Jet. Πως γίνεται να είναι καλύτερο συνολικά;

Πάνε οδήγησε ένα και πάνε να ανέβεις κανα βουναλάκι σε καμιά κοντρίτσα όπως κάνω εγώ όταν ανεβαίνω πχ από Λαμία για Δομοκό (δύο ρεύματα στην άνοδο) και μετά έλα να μας πεις ότι είναι αργό και δεν αξίζει τα λεφτά του (20κιλά ροπή στις 1750στροφές από 1248κυβικά).

Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:
Ταξίδια κάνουμε και οι βενζινοκίνητοι πάντως... Το ταξίδι Αθήνα Γιάννενα και πάλι πίσω με κάμποσα Γιάννενα-Μέτσοβα ενδιάμεσα, το έχω κάνει τόσες πολλές φορές , που μάλλον...δικαιούμαι να ομιλώ κι ας μην... καίω πετρέλαιο!

Ένα πετρελαιοκίνητο, θα είναι 3 λίτρα/100 χλμ πιο οικονομικό (πάνω κάτω...). Για όποιον είναι σημαντικό το ποσό αυτό, ας προχωρήσει στην αγορά του. Απλώς να σκεφτεί πολύ αν θα το προτιμήσει χειροκίνητο, γιατί οι στροφές που όντως αποδίδει έχουν μικρό φάσμα, κάπου 2000-2500 το πολύ... Βολεύει πολύ το αυτόματο λοιπόν, αλλιώς σε επαρχιακό, πρέπει ν' αλλάζεις συνεχώς για να είσαι στην περιοχή που τραβάει δυνατά...

Το ερώτημα παραμένει ποιος σου πληρώνει τα καύσιμα; Γιατί αν τα πληρώνεις εσύ τότε ΣΙΓΟΥΡΑ πονάει η τσέπη σου όταν το πλακώνεις. Αν τα πληρώνει άλλος δεν σε νοιάζει, αλλά ταυτόχρονα ΔΕΝ μπορείς να δίνεις συμβουλές για οικονομία...

Για το στροφάρισμα μην μπερδεύεσαι. Εκεί που η πρώτη σου χτυπάει 50 με 5500στροφές το αντίστοιχο diesel θέλει 4000....Έχουν πιο μακρυές σχέσεις. Η διαφορά στην χρήση είναι ότι δεν χρειάζονται στροφάρισμα.

Εγώ, αδερφέ, επειδή είμαι ΑΡΡΩΣΤΟΣ με το τιμόνι και κάνω ΠΡΟΧΕΙΡΑ πάνω από 1000χλμ για την πλάκα μου κάθε Σ/Κ γυρνώντας την χώρα (με λίγη εθνική, 80% σε επαρχιακούς και βουνίσιους δρόμους) με αποτέλεσμα να ΓΕΛΑΩ όταν κάποιοι εδώ μέσα λένε ότι ΚΑΝΑΝ ΤΑΞΙΔΙ 300χλμ, αν μπορούσα να πάω σε αγορά κάτι τέτοιου (θα προτιμούσα ALFA ROMEO αλλά λέμε αν) θα έβγαζα τρελλά γούστα και όχι μόνο θα έγραφα καταναλώσεις, αλλά θα πόσταρα και βιντεάκια με κοντρίτσες στον ανοιχτό δρόμο με διάφορους γρήγορους που το πατάνε για καμιά 10αριά χλμ και μετά μόλις πέσει πολύ ο δείκτης του καυσίμου κόβουν. Ή όντας πισωκίνητο θα το τρέλλαινα στην κωλιά που λόγω τεράστιας ροπής θα διαρκούσε περισσότερο...

Το ότι θα κάνεις και μια βόλτα παραπάνω χωρίς να το μετανιώνει η τσέπη σου το σκέφτεσαι; Την ελευθερία που θα έχεις να γυρίσεις τουλάχιστον 1000χλμ με ένα ρεζερβουάρ; Μήπως το ότι δύσκολα θα κάψει φλάντζα ή το τούρμπο που δουλεύει σε χαμηλώτερη θερμοκρασία θα κρατήσει πολύ παραπάνω; Ή η μηχανή που θα βγάλει με περίσσεια άνεση πάνω από 500.000χλμ; Ή μήπως το πόσο πιο εύκολα θα το πουλήσεις αν το βαρεθείς γιατί τώρα με ακριβή βενζίνη και ψηλές καταναλώσεις όλοι τα σκοτώνουν τα βενζινοκίνητα;

Τους ταρίφες ΔΕΝ πρέπει να τους ακούς γιατί είναι φραγκοφονιάδες και δεν συντηρούν σε τεράστιο ποσοστό τα αυτοκίνητά τους. Οι αντλίες δε, πια μας έχετε πρήξει όλοι οι ειδικοί εδώ μέσα με το πόσο χαλάνε...Αφού δεν έχετε πετρελαιοκίνητα που ξέρετε αν χαλάνε; Όλη την ώρα αντλίες αλλάζουμε εμείς στο συνεργείο!!! Να πάω να κάνω εισαγωγή να κονομίσω... Για τα καύσιμα: Και στα δύο diesel(100.000χλμ 2006μοντ και 80000χλμ2007μοντ) που έχω υπάρχει νεροπαγίδα με ένδειξη στο ταμπλό. Κάνω περίπου κατα μέσο όρο πάνω από 1000χλμ κάθε Σ/Κ και βάζω καύσιμα όπου βρω και φτηνά. ΠΟΤΕ δεν εχει ανάψει το λαμπάκι....

Άλλωστε εσύ δεν θέλεις ένα αμάξι που θα κινείται μόνο σε κίνηση με το μέγιστο φόρτο στο σταμάτα ξεκίνα όλη του τη ζωή. Εσύ θέλεις να έχεις κάτι να σε πηγαίνει μακρυά με χαμηλό κόστος. Πάρε το diesel όχι γιατί θα βγάλει απλά τα λεφτά του αλλά γιατί είναι συνολικά καλύτερο. Άσε τη βενζίνη...

Βέβαια, εγώ όλη την ώρα στο συνεργείο μου το έχω το αυτοκίνητο...
Συνέχεια χαλάει, τι να το κάνω;

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Κατα ποσο διαφερει η Ελλαδα με την Ιταλια η την Ισπανια, Κροατια και τοσες αλλες μεσογειακες χωρες ??

Πολύ... πάρα πολυ! Ειδικά το λεκανοπέδιο είναι κλειστός βρόγχος ουσιαστικά ενώ το μικροκλίμα της Θεσσαλονίκης είναι ό,τι χειρότερο για μικροσωμματίδια. Για αυτό άλλωστε είναι η 1η πολη στην Ευρώπη των 15 σε μικροσωμματιδιακή ρύπανση!!! Συμφωνώ ότι την μεγαλύτερη ζημιά την κάνουν τα παλιά ταξι και φορτηγά/λεωφορεία. Όμως το τελευταίο που χρειαζόμαστε είναι και άλλα ντίζελ.

Πέταμε τις σαβούρες(παλιά βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα) καθώς και τα βρωμοδίχρονα και καθαρίζει η ατμόσφαιρα.

Πας σε ένα μηχανουργείο με αλουμινοκόλληση και το κολλάς. Άντε να σου πάρει και ένα 10ρικο. Άστε τις κόλλες...

Τα σύγχρονα diesel είναι μια χαρά και αφήστε τις μ..κίες. Να διώξουμε τα παλιά σαβούρια(βενζίνη και πετρέλαιο) ΌΠΩΣ και τα σιχαμένα ΔΙΧΡΟΝΑ που μόνο βρομιά και θόρυβο βγάζουν...

Ο χρήστης Thomas_C200K έγραψε:

Ακόμη μια μικρή βόλτα σήμερα.Καθάρισα τους αεραγωγούς του A/C και ήθελα να δω αν δουλεύει καλά. Με αναμένο συνέχεια το A/C γύρισα τη μισή χώρα αποφεύγοντας την 'εθνική' όσο μπορούσα. 1063χλμ με κόστος 52,60ευρώ.
Κάποιοι λέγαν ότι βρίσκουν ακόμη λόγο να θέλουν βενζινοκίνητα γιατί θέλουν να στροφάρουν... Αν ήμουν και εγώ από αυτούς αυτή η βόλτα μου σήμερα θα μου στοίχιζε πρόχειρα 130 ευρώ μόνο για καύσιμο.
Άλλοι κάνουν 200χλμ και λένε κάνουν ταξίδι. Εγώ κάνω μέχρι 1500χλμ μόνο το Σ/Κ και λέω πήγα βολτα!

Για τι αμαξι προκειται? Εκτος του οτι ειναι πετρελαιο??

Αυτό που λέει η υπογραφή μου. Τελικά 1062χθες +650 σήμερα.

Να διευκρινήσω για την κάρτα Bonus ότι δεν είσαι υποχρεωμένος να ψωνίζεις μόνο από τις επιχειρήσεις που είναι σε συνεργασία. Μαζεύεις πόντους από παντού. Μια πρόταση είναι αντί για μετρητά να τα χρεώνεις όλα εκεί και τα μετρητά που θα έδινες να τα βάζεις στο μηχάνημα μετά. Είναι το ίδιο με το να πληρώνεις μετρητά. Τα μετρητά τα βάζεις στο μηχάνημα πριν τις 40 μέρες από την συναλλαγή και δεν υπάρχει και τόκος. Εννοείται ότι δεν βάζεις από την BP αν δεν έχεις πόντους. Βάζεις από φτηνότερο και χρεώνεις την κάρτα.

Υπάρχει και μια της εθνικής που δίνει 5%πίσω στις αγορές. Γνωρίζει κάποιος κάτι;

Ο χρήστης leonp έγραψε:

Με μια συγκεκριμένη πιστωτική κάρτα της αγοράς, έχεις έκπτωση όλου του ΦΠΑ 23% στο καύσιμο, οπότε κοστίζει 1,05€/λίτρο....

Δηλαδή στα εταιρικά που δεν πληρώνεις καθόλου για καύσιμα πόσο πρέπει να λέμε ότι καίει το αμάξι;
Μηδέν;

Γιατί η εταιρεία τζάμπα τα παίρνει τα καύσιμα; Δεν το πληρώνει κάποιος; Ή η εταιρεία δεν υπολογίζει τα καύσιμα σε κόστος στις υπηρεσίες ή στα προϊόντα που πουλάει;

Η κάρτα που αναφέρει μέσα στις προσφορές της είναι αντι 1000πόντων για κάθε 30ευρώ καυσίμου να χαρίζει το ΦΠΑ. Αντί 1,50ευρώ να το παίρνεις 1,21 για βενζίνη και αντί 1,28 να παίρνεις 1,04 το diesel. Καθόλου άσχημα...

Ακόμη μια μικρή βόλτα σήμερα.Καθάρισα τους αεραγωγούς του A/C και ήθελα να δω αν δουλεύει καλά. Με αναμένο συνέχεια το A/C γύρισα τη μισή χώρα αποφεύγοντας την 'εθνική' όσο μπορούσα. 1063χλμ με κόστος 52,60ευρώ.
Κάποιοι λέγαν ότι βρίσκουν ακόμη λόγο να θέλουν βενζινοκίνητα γιατί θέλουν να στροφάρουν... Αν ήμουν και εγώ από αυτούς αυτή η βόλτα μου σήμερα θα μου στοίχιζε πρόχειρα 130 ευρώ μόνο για καύσιμο.
Άλλοι κάνουν 200χλμ και λένε κάνουν ταξίδι. Εγώ κάνω μέχρι 1500χλμ μόνο το Σ/Κ και λέω πήγα βολτα!

Ο χρήστης spiros έγραψε:

Δώστε μου ΕΝΑΝ λόγο για να αγοράσω βενζινοκίνητο....

1. Πιο γρήγορο
2. Μεγαλύτερο εύρος στροφών (στροφάρισμα )
3. Δεν κροταλίζει σαν ταξί σε πιάτσα
4. Λιγότερο ρυπογόνο
5. Δεν παγώνει στους -10 Κελσίου

6. πιο φθηνο

1. Δεν είναι αργά τα καινούργια
2. Δεν χρειάζονται στροφάρισμα (με 2000στροφές προσπερνάς άνετα)
3. Μέσα δεν ακούγεται τίποτα ακόμη και με ανοιχτό παράθυρο
4. Με 4,5 λίτρα στα 100 ρυπαίνω σαφώς λιγότερο από τα 7λίτρα του αντίστοιχου βενζινοκίνητου
   5.Βάζεις αντιπαγωτικό και δεν έχεις πρόβλημα
5. Παίρνεις ΜΤΧ και δεν πληρώνεις πολλά

Την Παρασκευή το κούνησα λιγάκι (μέχρι Νικήτη και πίσω) μην χαλάσει η μπαταρία.. Είχα 200χλμ από το προηγούμενο Σ/Κ έκανα και λίγα ακόμη και φτάσαμε στο πρατήριο.
17,82λίτρα 23,5ευρώ και πλήρωσα τελικά με την Alpha Bonus 19ευρώ ενώ έκανα 408χλμ

Μια μικρή βολτίτσα του Σαββάτου ( Για να πάρω τη δόση μου)

Θεσσαλονίκη, Κατερίνη (μέσω Μαλγάρων για να μην πληρώνουμε και διόδια), Λάρισα (αποφυγή όλων των διοδίων και διαδρομή από Αγιόκαμπο να δούμε και λίγο θάλασσα), 4ηέξοδος Λάρισας και προς Καρδίτσα. Ανέβηκα προς τον Αμάραντο και Σαραντάπορο στα Άγραφα. Εκεί είδα μια ταμπέλα που έλεγε Καρπενήσι. Τελικά ήταν χωματόδρομος για καμιά 5χλμ και πήγαινα 1η 2α. Βρέθηκα με τα πολλά στο δρόμο των Λουτρών Σμοκόβου και συνέχισα και ανέβηκα για Καρπενήσι. Από εκεί πήρα τον δρόμο για Προύσο και Αγρίνιο. Κλασσικά για Καρπενήσι διαδρομές που δεν τελειώνουν ποτέ...
Από Αγρίνιο ανέβηκα Αμφιλοχία, Άρτα, Ιωάννινα και μετά από Εγνατία γύρισα Θεσσαλονίκη...
Το αυτοκίνητο ΔΕΝ έκανε το παραμικρό (δεν θα τολμούσε!)
Εγώ άφησα τόνους ιδρώτα στο κάλυμα του καθίσματος αλλά επειδή πήρα τη δόση μου για Σ/Κ, αισθάνομαι άλλος άνθρωπος...

14ώρες και 30λεπτά οδήγηση.
970χλμ
67χλμ/ώρα
BC 4,4l/100km
Λαμπάκι αναμένο (δεν έβγαλε Warning low Fuel)
Τελικά έβαλα σήμερα το πρωί 44,12λίτρα με 1,27ευρώ το λίτρο 56ευρώ, πλήρωσα με την Alpha Bonus 45,36ευρώ.

Δηλαδή περίπου 4,5λίτρα στα 100χλμ
Δώστε μου ΕΝΑΝ λόγο για να αγοράσω βενζινοκίνητο....

Γιατί καις τόσο πολύ;
Έπρεπε να είσαι στο 5,5 και κάτω... Ψάξου λιγάκι

Μήπως σου τρύπησε το ψυγείο καλοριφέρ της καμπίνας και χάνεις τα παραφλού σου στη μοκέτα; Για ψάξου λιγάκι. Μήπως γι αυτό γεμίζει και αέρα το κύκλωμα...

Και ποιος ο λόγος να πας σε εξουσιοδοτημένο ή αντιπροσωπεία; Σε ένα απλό συνεργείο να πας κάνεις τη δουλειά σου. Λες και θα το κάνεις επισκευή και πρέπει να πας σε κάποιος ειδικό...
Δεν χάνεις εγγύηση. Είναι νόμος. Απλά αντί για απλή απόδειξη ζητάς τιμολόγιο με τις εργασίες που γίναν και είσαι εντάξει...

Τρώγεται ο πισινός σου να πετάξεις λεφτά σε βλακείες, έτσι;
Γιατί σε αυτοκίνητο που δεν κάνει ούτε 1000ευρώ θες να δώσεις παραπάνω της αξίας του; Άστο έτσι όπως είναι και σε λίγο που θα πεινάνε όλο και περισσότεροι και δεν θα μπορούν να κρατήσουν τα αμαξάκια τους όλο και κάποιον μπατίρη θα βρεις που θα πουλάει κανα TSI για αστείο ποσό. Δώστα εκεί...

Αιδεσιμώτατε τα σέβη μου...

Ένα μικρό Excel-άκι μπορεί να αναλύσει τι μπορεί να κερδίσει κάποιος που κινείται με 110, 130 και 160 χλμ/ώρα με σταθερό ρυθμό. Οι ενδεικτικές καταναλώσεις είναι 4,5 , 5,3 και 6,3 αντίστοιχα. Το τεπόζιτο παίρνει 45 λίτρα και πάμε βόλτα άρα δεν μας πειράζει αν φτάσουμε γρήγορα ή όχι αλλά επειδή είναι καιροί δύσκολοι το κόστος μας τσούζει λιγάκι.
Με 110χλμ/ώρα σταθερά και 45 λίτρα θα κάνουμε 1000χλμ σε 9ώρες και 10 λεπτά και θα είναι 0,05175 ευρώ το χλμ σε κόστος με συνολικό κόστος 51,75.
Με 130χλμ/ώρα σταθερά και 45 λίτρα θα κάνουμε 849χλμ και για τα 1000χλμ αν θεωρήσουμε ότι είναι ο προορισμός θέλουμε 7ώρες και 42λεπτά συν το χρόνο ανεφοδιασμού ενώ το κόστος θα είναι 0,06095ευρώ το χλμ και για την ίδια με το παραπάνω διαδρομή θέλουμε 9,2ευρώ παραπάνω.
Με 160χλμ/ώρα(έστω ότι μπορούμε να πάμε συνέχεια έτσι) και 45 λίτρα θα κάνουμε 714 και κάτι ψιλά χλμ και για τα 1000χλμ θέλουμε 6ώρες και 15λεπτά +χρόνο ανεφοδιασμού με κόστος χλμ 0,07245ευρώ το χλμ και σε σχέση με την 1η περίπτωση θα θέλουμε 20,7ευρώ παραπάνω.

Υπολογίζω το πετρέλαιο με 1,15ευρώ το λίτρο. Χρόνος ανεφοδιασμού μπορεί να διαφέρει από πολύ εώς λίγο και εξαρτάται και από την ώρα της ημέρα και την τοποθεσία. Στη μέση του πουθενά ΔΕΝ βρίσκεις βενζινάδικο το βράδυ κυριακής...

Ο καθένας επιλέγει αυτό που τον βολεύει. Προσωπικά επειδή πάω βόλτες και δεν με ενδιαφέρει το πότε θα φτάσω (αρκεί να κάνω καμιά 1000αδα χλμ για Σ/Κ για να πάρω τη δόση μου) οπότε συνήθως επιλέγω την 1η περίπτωση.

Ένα απλό πάνε έλα Αθήνα σήμερα. Με τη γνωστή παράκαμψη των Τεμπών...χ2
Μικτή διαδρομή μιας και πήγα από Φάρσαλα-Δομοκό-Λαμία και ανάποδα στην άνοδο. Ταλαιπωρήθηκα και κανα 40-50λεπτο μέχρι να βρω το δρόμο στην Αθήνα. Χάθηκα και μέσα στην Κατερίνη μέχρι να βρω πρατήριο...

Δεν κατάφερα να πάω και να έρθω με ένα τεπόζιτο. Το άδειασα πολύ(εκτός το λαμπάκι που άναψε στην αρχή της παράκαμψης έγραψε και LOW FUEL) κάπου στην μέσα Κατερίνη και δεν ρισκάρισα να φτάσω Μάλγαρα...
1028χλμ με 55,5ευρώ 45,02λίτρα

Να ζητήσω συγγνώμη από τους Αθηναίους αν αισθάνθηκαν κάποια δύσπνοια σήμερα. Οφείλεται στο αμάξι μου που γυρνούσε στην Αθήνα...