Posts made by project940

Greece

Total Market 26605/+0.9%

Fiat 6th/1248/4.69% share/+72.4%
Alfa 25th/200/0.75%/-19.4%
Lancia 29th/116/0.44%/-18.9%
Ferrari 1 from 0
Maserati 0 from 0

Group 1565/5.88%/+40.4%

Δεν νομιζω ότι το μέλλον είναι τέτοιου είδους κινητήρες.(comp+turbo)

Αναρωτήθηκε κανείς γιατί η mercedes σταματησε τους compressores???

Τι εννοείς θέμα ασφαλούς συμπεριφοράς?

Γιατί όλα τα ''μικρά'' αυτοκίνητα να έχουν ημιάκαμπτο???

Επιτέλους και ενα μικρό χωρίς ημιάκαμπτο....

Από την άλλη όμως γιατί να δωσεις παραπάνω λεφτά για
ένα μικρό αυτοκίνητο και να μην πάρεις με τα ίδια λεφτά
αυτοκίνητο μεγαλύτερης κατηγορίας??????

Δίλλημα?

Ετσι νομιζω και εγώ.

Στην ίδια πάλι στροφή με απότομο φρενάρισμα και τρίτη
ταχύτητα το αυτοκίνητο δεν κουνήθηκε.
Με τα ίδια χιλιόμετρα και τετάρτη έφυγε λίγο ο κώλος.

???

http://www.italiaspeed.com/2006/cars/al ... /2208.html

Αυτό που εχω παρατηρήσει είναι ότι σε συγκεκριμένη στροφή
που περνάω μέρα παρά μέρα, ενώ με τετάρτη ταχύτητα μπορώ
να μπω max 100km, με τρίτη μπορώ να μπω ανετα με 110km.

Πως εξηγείται?

Εγώ πιστεύω ότι όσο πιο πολλές στροφές έχει ο κινητήρας
(εμπροσθιοκίνητο) τόσο καλύτερο και το πάτημα του,
ακόμα και χωρίς να χρειαστεί να επιταχύνεις

http://derstandard.at/?id=2556740

BABY ALFA

ME KINHΤΗΡΕΣ 1.4Τ 120+150HP KAI 1.8T

ΕΜΠΡΟΣ ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΜΕ ΔΙΠΛΑ ΨΑΛΙΔΙΑ ΚΑΙ ΠΙΣΩ ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΠΟΛΛΑΠΛΩΝ ΣΥΝΔΕΣΜΩΝ ΕΙΔΙΚΑ ΕΞΕΛΙΓΜΕΝΗ ΓΙΑ SEGMENT B

MHKOΣ 4 - 4.1 m

This article was published today by Automotive News Europe:

Alfa to build a Mini fighter
New entry-premium model is crucial to Italian carmaker's aim to reach financial breakeven

TURIN -– Alfa Romeo will build a new entry-premium car to compete with the Mini Cooper S.

Alfa won approval for the design of the car, which is called the Junior, from parent Fiat Auto this month.

Alfa expects the reintroduction of a third mainstream model line to boost its annual global sales to 300,000. The loss-making Italian brand says it needs to sell 300,000 cars a year to break even financially.

The Junior will be a sporty, three-door hatchback. It will be based on the Fiat Grande Punto platform but have a different body.

Due by 2008, the Junior will become Alfa's new entry model, fitting below the lower-premium 147, which will be replaced in late 2008 by the larger 148.

Alfa wants to sell 60,000 to 80,000 units of the Junior a year. The brand's two larger platforms, which underpin the 148 and 159 (and related Brera coupe and Spider), are supposed to each generate 100,000 to 120,000 units a year.

The 300,000 unit goal is ambitious. Alfa sold 126,000 cars globally last year, down from 153,000 in 2004. Its all-time peak was 229,700 sales in 1989.

To make the Junior a hot, sporty model, Fiat Powertrain Technology is preparing a 230hp turbocharged and gasoline direct-injection version of its current 1.8-liter engine.

In normally aspirated form, the engine delivers 140hp in the Alfa GT.

The Junior's range-topping 230hp version will come with Alfa's Q2 part-time four-wheel-drive transmission system as standard equipment. Based on a central coupling device from Sweden's Haldex AB, the Q2 system transfers some torque to the real axle only when the front wheels are spinning. It is lighter, less expensive and has better fuel economy than a permanent 4wd system.

The Junior also will offer less powerful gasoline and diesel engines in versions with front-wheel drive.

Alfa Romeo is expected to build the Junior at Fiat Auto's Mirafiori plant in Turin. The Junior would share its assembly line with the Fiat Grande Punto, which started production there in late May.

Θα βγει σε 500 τεμαχια

250 κλειστο και 250 ανοιχτο

νομιζω αρχες 2007

Début 2008

1.8Τ 180/190ch et 220/230ch

Στο fl του punto και στο bravo

la version 1.6 Turbo de 200ch devrait sortir fin 2006/debut 2007...

το GPunto 1.6T καθώς και το 1.9JTDm 175hp που θα ακολουθήσει ως top diesel θα χρησιμοποιούν συνεκτικό διαφορικό νέας γενιάς

La 149 est prevue pour etre presentée à Geneve 2007

Fiat Bravo/Brava
Yes, the Bravo/Brava names are coming back,
with Fiat wanting us to forget the underwhelming Stilo.
A new-generation small family-sized range,
with styling similar to Grand Punto, will be unveiled
at the Paris Motor Show, although RHD sales won't
start till early 2007. An all-new range developed in
partnership with Austria's Magna Steyr, there will be
three- and five-door models to start with, with
coupe-cabriolet and 4x4/crossover versions to follow,
plus a conventional Multi Wagon estate. These
models follow in 2008, as do sister models for
Lancia (the new Delta). All are said to have
considerably more design flair than the Stilo.

channel4

Aλλη κατηγορία και αλλη τιμή

Ελπίζω το 1.6Τ να μην ξεπεράσει τα 22.000€

Πιο κοντα σε τιμη θα ειναι το golf gt

Πρώτα στο GP θα παρουσιαστεί ο 1.6Τ

νομίζω οτι αξιζει να περιμενεις δεν θα αργησει πολύ.

Τώρα σε σχεση με το corsa ενω εξελίχθηκε από κοινου
το πλαίσιο, της fiat είναι πιο ενισχυμένο καθότι η fiat
εχει θεσει υψηλότερα standards με στόχο να ξεπερασει
τα οικονομικα προβληματα που ειχε.

Πηγη autotriti.gr

Αν παρουσιαστουν το σεπτεμβρη παιζει να τα δουμε Ελλαδα
και μεσα στο 2006