Posts made by pozpilot

Ο χρήστης PozPilot έγραψε:
Τί έγινε παρέλαβε κανένας?

Ή δεν παρέλαβε κανένας ή πήρατε τα βουνά!

ΚΑΙ ΕΑΝ ΔΕΝ ΤΑ ΠΡΑΤΕ ΘΑ ΤΑ ΠΑΡΕΤΕ ΜΕ ΤΟ ΠΑΡΑΚΑΤΩ ΒΙΝΤΕΟ....

Youtube Video

Τί έγινε παρέλαβε κανένας?

Ο χρήστης elteo έγραψε:
Α! έτυχε και είναι και αναλώσιμο....

Εγώ όλα τα προσωπικά μου αυτοκίνητα που είχα έως τώρα ήταν VAG. Και σε όλα μα όλα έχω ταλαιπωρηθεί. Κορονίδα όλων ένα SEAT IBIZA 2004 Sport 101hp. Να μήν μιλήσω για τα λάδια που πάνε να το περάσουν σαν τρόπο λειτουργίας των VAG. Τα υπόλοιπα .... Παράθυρα, Αισθητήρας τιμονιού και βολάν. Διακόπτης φώτων και ροοστάτης καντράν. Τέσσερα τάμπερ από το clima και μια ευθυγράμιση του υποπλαισίου μιας και είχε βιδώσει στραβά από το εργοστάσιο όπως είπαν. Αποτέλεσμα όλων 19 επισκέψεις στο συνεργείο σε καθεστώς εγγύησης με αρκετές δεκάδες ώρες αναμονής στη σάλα τους και λογομαχίες για το αυτονόητο.... Δηλαδή ότι το αμάξι δεν πρέπει να τραβάει δεξιά και αριστερά ούτε και να σβήνει στα καλά καθούμενα και δεν φταίνε ούτε οι βεζίνες ούτε οι δρόμοι. Όλα τα αυτοκίνητα στην Ελλάδα με τις ίδιες συνθήκες λειτουργούνε. Σημειωταίων ότι, ότι χάλασε έγραφε MADE IN GERMANY.

Τέλος πάντων έχω καταλήξει ότι αμάξια της σειράς, πάνω κάτω τα ίδια είναι γι'αυτό και προτείνω δοκιμασμένες λύσεις όπως λεεί και ξαναλεεί ο Orestisren με τοω οποίο συμφωνώ απόλητα. Ποιότητα και αξιοποιστία πέρνεις στις ναυαρχίδες των εταιριών ώς επί των πλείστον.

Ο χρήστης kriti40 έγραψε:
Και νεο πρόβλημα στο Duster
Πρόβλημα στην αντλία νερού: Δεν λιπαίνεται στρόφιγγα της αντλίας με συνέπεια έντονο θόρυβο

Να ρωτήσω στα πόσα χιλιόμετρα εμφάνισε το πρόβλημα?

Ο χρήστης tetradusterios έγραψε:

Αντλία νερού(συνέχεια).
Πριν περίπου 10 μέρες άρχισε να κάνει ένα μικρό σχεδόν ανεπαίσθητο θόρυβο. Φυσικό να πάω στο συνεργείο της Renault. Στην αρχή δεν ήξεραν τι ήταν (ίσως ο ιμάντας του δυναμό, ισως κάποιο πλαστικό). Στη συνέχεια δεν το έκανε για μια δυο μέρες. Μετά άρχισε πιο δυνατά (ένας θόρυβος σαν ένα σιρματάκι να γρατζουνάει κάτι μεταλικό). Άφησα το αμάξι στο συνεργείο για 3 μέρες. Ο μηχανικός μου είπε οτι φταίει η αντλία νερού που δεν λιπαίνεται.(ή κάτι τέτοιο). Από τον όμιλο του είπαν να αλλάξει το υγρό. Και το έκανε. Δοκίμασε το αμάξι για 100 χιλμ και δεν παρουσίαζε κανένα πρόβλημα. Μου είπε όλα καλά και πήγα να το παραλάβω. Μόλις το παρέλαβα στα 150 άρχισε το γνωστό γρύλισμα.
Πόσο κάνει μια αντλία νερού?
Γιατί ο όμιλος ταλαιπωρεί έναν πελάτη πάνω από 10 μέρες?
Είναι από τσιγκουνιά/καρμιριά ή κάτι άλλο?
Δεν θα ήθελα να μεταφέρω την άποψη του πωλητή γιατί δεν είναι πρέπον....

Αυτό με την λίπανση της αντλίας δεν μπορώ να το καταλάβω,αφού έχει μέσα παραφλού το
οποίο εάν το πιάσεις στο χέρι σου γλιστράει! το μόνο κακό που κάνει είναι οτί
καταστρέφει τη φλάτζα της αντλίας .
Και οι άλλοι μ'ένα παραφλού πήγαν να τη βγάλουν καθαροί;φοβήθηκαν μη βάλουν την εταιρία μέσα; [/quote

Παιδιά, ανταλλακτικά δεν έχουν και προσπαθούν να κερδίσουν χρόνο. Της γειτόνιασας της έσπασαν το τζάμι του συνοδηγού και έκαναν 2 μήνες να της το φέρουν. Τέτοιες μέρες δεν στοκάρει κανείς μιας και η αποθήκη έχει ένα σοβαρό κόστος. Άρα δεν έχουν ετοιμοπαράδοτο. Πέραν του χρόνου μεταφοράς από Ρουμανία τα ανταλλακτικά είναι λίγο δυσεύρετα πιθανολογώ μιας και τα κάνουν αυτοκίνητα.
Και κάτι ακόμα. Δεν ξέρω αν τα ανταλλακτικά έχει υποχρέωση να τα κρατάει η PGA ή ο αντιπρόσωπος. Πάντως σίγουρα θα έχουμε όλοι μας πρόβλημα με τα ανταλλακτικά Προτείνω όλοι μαζί να πιέσουμε προς αυτήν την κατεύθηνση. Της δημιουργίας αποθήκης στοκ. Αλλιώς κλάυτα Χαράλαμπε..... Σε κάθε βλάβη θα ακινητοποιούμε και το όχημα στο συνεργείο.

Ο χρήστης Orestisren έγραψε:

Και ούτε ένα βενζινοκίνητο...

Άντε θα πρωτοπορήσεις μου φαίνεται

Μην στεναχωριέσαι. Έχω δει 5 βενζινικίκητα εδώ και εκει στην Αθήνα 4χ2 αλλά και 4Χ4. Απλά οι γράφοντες στο forum έχουν μια προτήμηση στα diesel.

Τυχαίο.... δεν νομίζω._

Ο χρήστης odis έγραψε:
Είμαι κάτοχος εδώ και δύο μήνες ενός dci 4x4 και έχω κάνει 1600 χλμ. Το αυτοκίνητο είναι πάρα πολύ καλό, άνετο και η συμπεριφορά του στο δρόμο επίσης πολύ καλή. Σήμερα ταξίδευα από Αθήνα προς Πελοπόνησο με μεγάλη ένταση πλάγιου ανέμου. Μόλις ενεργοποίησα το auto, οδηγούσα με 120 σαν σε άπνοια. Όχι ότι χωρίς το AUTO είχε κάποιο ιδιαίτερο πρόβλημα. Η κατανάλωση κυμαίνεται από 5,5 έως 6,5 το μέγιστο, ανάλογα με την οδήγηση (μέχρι 130 Χλμ/ώρα το έχω πάει) Βασικά το πήρα σαν δεύτερο για μικρές αποδράσεις, αλλά το αποτέλεσμα θα είναι να βάλω τη MERCΕDES (C-180, 15ετιας αλλά σε αρίστη κατάσταση) στους τάκους απ΄ότι φαίνεται. Το ESP κατά την άποψή μου σ΄αυτό το αυτοκίνητο δεν έχει να προσφέρει πολλά, ίσως και τίποτα. Το ASR, ίσως χρειάζεται σ΄αυτούς που κυνηγούν extreme καταστάσεις. Ο ενδείκτης καυσίμου έχει μια απόκλιση, αλλά χωρίς ιδιαίτερη σημασία. Έχω κάνει και test drive στο ASX, το οποίο επίσης είναι πολύ καλό αυτοκίνητο. Με απογοήτευσε όμως το έντονο φύσημα (αεροδυναμικός θόρυβος που είχε από τα 110 Km και άνω, σε αντίθεση με το DACIA, στο οποίο και κατέληξα λόγω τιμής, χώρων και του προβλήματος που εντόπισα στ ASX. Θα επανέλθω για περισσότερες εντυπώσεις αφού θα έχω κάνει περισσότερα χιλιόμετρα.
OD

1. Laurete 4*4 dci Basalte ESP (Pozpilot)
2. Laurete 4*4 dci Λευκό (Dimtaz)
3. Laurete 4*4 dci Basalte (Stathis 1980)
4. Laurete 4x4 dci black (tetradusterios)
5. Laurete 4x4 dci Basalte ASR ESP (Teohunter)
6. Laurete 4*4 dci Λευκό ASR ESP (ikarus)
7. Laurete 4X4 dci Μαύρο Nacre (Kriti40)
   Laurete 4x4 dci Λευκό (Hlias_GR)
8. Laurete 4X4 dci Μαύρο (apgi)
9. Laurete 4X4 dci Χρώμα? (odis)

Κλεισαμε δεκάδα...
@Odis. Τι χρώμα το δικό σου?

@ Tetradusterios. Το μόνο που μπορώ να υποθέσω είναι ότι ίσως επειδή λόγω ESP είναι ειδική παραγγελία για αυτό και αργεί. Μόλον το δικό σου είναι από αυτά που η αντιπροσωπεία είχε προβλέψει στις παραγγελίες της.

@ Κostas-pack. Σε ευχαριστώ πολύ Κώστα, με βοήθησες πολύ. Εγώ όμως δυστύχως έχω διαβάσει μόνο το τεστ του Duster και όχι το περιοδικό στο σύνολο του για να καταλάβω τρόπο σκέψης και γραφής. Βλέπεις έχω το απόκομα μόνο του Duster σκαναρισμένο. Αν μπορούσε κάποιος να μου στήλει με ένα mail τα παρακάτω τεστ των ανταγωνιστών θα ήταν καλά.

Skoda Yeti 1.8 TSI
Fiat Sedici
Daihatsu Terios 1.5
Mitsubishi ASX 1.8 DiD

@Cosneo. Αυτός δεν το είπε ότι το το SX4 είναι καλύτερο εκτός δρόμου από το Duster. Αλλά επί λέξη είπε. Αφού δεν είναι το απόλυτο φθηνό εργαλείο, συνεχιστής της σχολής Niva/Jimny τότε μόνο με σύγρονα SUV μπορεί να συγκριθεί και κατ'επέκταση δεν είναι και το καλύτερο για τους λόγους που προανέφερα... πλεέι, δεν φρενάρει, καταναλώνει και θορυβεί.

@Storm. Ναι είναι οι ίδιοι που γράφουν το Drive. Τουλάχιστον η ίδια εκδοτική εταιρεία.

@Kriti40. Κριτικάτσι, σε ευχαριστούμε πολύ για τις εντυπώσεις και τις πληροφορίες σου. Άλλος κανείς?

@Orestisren. Κάποιος δεν είχε παραγγείλει ένα μπλέ αν θυμάμαι καλά? Καλά θυμάμαι αλλά που είναι?

Και ας ανοίξω ένα θέμα προς συζήτηση.

Στην ετήσια έκδοση του περιοδικού Drive 4x4, έκαναν ένα τεστ το βενζινοκίνητο 4χ4 στην ειδική πίστα για τετρακίνητα της Αθήνσς Deradura που βρίσκετε στα διόδια των Αφιδνών. Ο δημοσιογράφος λοιπόν καταλήγει στο συμπέρασμα ότι το αυτοκίνητο δεν είναι σαφέστατα το θηρίο που θα σε πάει εκτός δρόμου όπως Niva, Jimny μίας και δεν διαθέτει κοντές ή σύγχρονα ηλεκτρονικά συστήματα όπως traction control σαν τα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα αλλά ούτε και περπατάει καλά στο δρόμο μιας και βυθίζεται, μεταφέρει το βάρος του απότομα, γέρνει, το τιμόνι είναι ασαφές και δεν είναι σβέλτο, και φρενάρει άσχημα. Τελικά λοιπόν λέει: αφού δεν είναι καθαρά εκτός δρόμου όπως τα προαναφερθέντα και εντός δρόμου δεν είναι σαν ένα σύγχρονο SUV όπως SX4 ή Seidici άρα είναι πατάτα σαν ιδέα και υλοποίηση. Τον παίρνω λοιπόν τηλέφωνο και μιλώ μαζί του. Του θέτω λοιπόν την εξής ερώτηση. Εάν το αυτοικινητάκι ήταν diesel, μιας και λές ότι ο κινητήρας είναι αδύνατος χωρίς ροπές αναγκάζοντάσε να πηγαίνεις με φόρα σε δύσκολα σημεία καταπονώντας το πλαίσιο το οποίο δεν έχει διαπιστευτήρια αντοχής και διάθετει Antispin για να μην σε προδώσουν οι διαγώνοι τροχοί, τότε τι βαθμό θα έβαζες. Και απο δώ τα έφερε από εκεί τα πήγε μου κατέληξε σε jimny ή SX4/Seidici. Τι για χώρους του είπα, τι για πορτ παγκάζ μιας και πάω για οικογένεια, ανένδοτος ο τύπος.

Εσείς τι λέτε? Ειδικά οι κάτοχοι με χιλιομέτρα στα κατράν τους. Σε σχέση πάντα με ανταγωνιστές και οδηγική εμπειρία που πιθανά να είχατε με αυτούς ή την ευκαιρία να συμβιώσετε μαζί τους.

Ο χρήστης Orestisren έγραψε:
:yikes: Και τα δύο δικά σου είναι?

Καλό θα ήταν να χα δύο Ορέστη. Οχι το basalte είναι δικό μου. έβαλα πραγγελεία 15/3 και μου λένε για παράδοση τέλη Σεπτέμβρη. Απίστευτο. Αν είναι έτσι τότε να το πάρω από το νέο έτος. Το λευκό είναι μιας φίλης που δεν γράφει στο Forum.

1. Laurete 4*4 dci Basalte ESP (Pozpilot)
2. Laurete 4*4 dci Λευκό (Dimtaz)
3. Laurete 4*4 dci Basalte (Stathis 1980)

Γεια σε όλους,

Επειδή έχω μπερδευτεί με τόσες σελίδες που έχω διαβάσει. Μπορούμε να οργανοθούμε και να δούμε από την αρχή πόσοι από εμάς έχουν ήδη στην κατοχή τους Duster ή είναι σε φάση αναμονής της παραγελείας τους. Και Ξεκινάω πρώτος.

1. Laurete 4*4 dci Basalte ESP
2. Laurete 4*4 dci Λευκό

Ο χρήστης kagouras2020 έγραψε:
Καλημέρα και από μένα.
Εδώ και λίγους μήνες έχω ενα duster 1.6 4x4, καλό suv αλλά θέλει κάποιες βελτιώσεις και σκέφτομαι να τις κάνω.
Έχω βρει μηχανή από τρομπέτο renautl megane coupe λίτρο με 250 hp και σκέφτομαι να τον βάλω, έχω βρει μάστορα που μπορεί να τον τοποθετήσει.Θέλω επίσης να τοποθετήσω esp, και να βελτιώσω τα φρένα( γιατί όχι και με brempo).Τα δυο τελευταία δεν τα έχω ψάξει και χρειάζομαι την βοήθεια σας. Μέχρι τώρα έχω αλλάξει το ηχοσυστημα με ενα κέντρο πολυμέσων της kenwood.
Σε 18αρα ζάντα το προφίλ πόσο πρέπει να ειναι

Ρε φιλαράκο με έκανες να σπάσω το πρώτο χαμόγελο της συνεφιασμένης ημέρας μου. Από ότι κατάλαβα το ψευδόνυμό σου δεν είναι καθόλου τυχαίο... Kagouras είσαι απίστευτος
Μου θυμίζεις ένα φίλο, που έπερνε ένα μηχανάκι και προσπαθούσε μετά από συζυτήσεις επί συζυτήσεων, έρευνα, άπειρο χρόνο σε συνεργείακαι και ένα τσουβάλι χρήματα να φτάσει σε μια μηχανή η οποία υπήρχε στην αγορά. Και αν υπολόγιζες το το κόστος της μετατροπής του, ήταν τελικά κοντά αν όχι μεγαλύτερο από αυτό που έπρεπε να αγοράσει απο την αρχή.
Συμφωνώ με τον προλαλήσαντα για Kuga.

ΥΣ. Ο φίλος μετά από τόσα χρόνια συνεχούς προσπάθειας-εξέλιξης δεν έχει δεκάρα τσακιστή στην τσέπη. Έχει γίνει ο καλύτερος μηχανικός που γνωρίζω μιας και κανείς απο τους μηχανικούς που πήγαινε δεν έκανε τις ιδέες του πραγματικότητα....

Ο χρήστης duster έγραψε:
Σχετικά με την σκουριά είναι όντως ένα πρόβλημα.Καλό θα ήταν βέβαια να ξέρουμε για τι μοντέλο πρόκυτε (αυτό στις φωτογραφίες) και επίσης την χρήση του διότι από τα χορτάρια που βλέπω...

Πάντως καλό θα ήταν να μας που οι νέοι κάτοχοι σε τι κατάσταση είναι το αυτοκίνητο τους από κάτω.

Τα προβλήματα στον κινητήρα που αναφέρεις είναι για diesel μοντέλα ή και τα υπόλοιπα??

Παιδιά,

Σχετικά με τη σκουρία το έχω ψάξει αρκετά. Τις συγκεκριμένες φωτογραφίες θα μπορούσες να τις δεις σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο το οποίο έχει δουλευτεί στις βόριες χώρες (αλλά και στα δικά μας νησιά, βλέπε νοικιάρικα) στις οποίες το αλάτι πέφτει με το τσουβάλι. Και μην ξεχνάτε ότι ο χειμώνας που μας πέρασε ήταν πολύ βαρύς για την Ευρώπη εκτός από εμάς που την βγάλαμε καθαρή. Πέραν τούτου αρκετές τρομακτικές φωτογραφίες δεν είναι σκουρία αλλά κερί το οποίο έχει καεί και μειάζει με σκουρία. Μην ξεχνάτε ότι το αμάξι περνάει από εκτεταμένη αντιδιαβρωτική προστασία λόγο της χρήσης του.
Τα μόνα σημεία που θα δείτε με σκουρία, αλλά κανείς κατασκευαστής πλέον δεν τα βάφει από ότι με πληροφόρησε ένας φίλος μηχακικός, είναι τα ημιαξόνια και οι βάσεις στήριξης των τροχών ή για τους πιο διαβασμένους μουαγιέν, τα οποία είναι μασίφ κομμάτια και δεν έχουν απολύτως κανένα πρόβλημα.

Τώρα για EGR και συναφή, ε κατέω πράμα! Ένα πράμα όμως σκέφτομαι και δεν μπορώ να συνέλθω. Αυτή η βαλβίδα η κάπνα και τα καμένα λάδια του Ιbiza δεν αντέχω να τα ξανά συναντήσω και στο Dusteraki.

Ο χρήστης cosneo έγραψε:

Πάντως συνεχίζω να πιστεύω πως πρέπει να επεκτείνουν το ESP και στα υπόλοιπα μοντέλα..

Απο τον Νοέμβριο του 2011 θα είναι υποχρεωτικό με την απόφαση της ΕΕ και αναγκαστικά θα μπει στον βασικό εξοπλισμό.

Αυτό που λες περί Νοεμβρίου ισχεί αλλά για αυτοκίνητα που θα κάνουν την εμφάνιση τους πρώτη φορά από Νοέμβριο και μετά. Κάτι τέτοιο δεν ισχεί για το Duster που έχει ήδη ένα χρόνο στην παραγωγή.

Όσο για τα μεταχειρισμένα test drive κλπ. Γουρούνι στο σακί λέγαν οι παλαιοί και κάτι θα ξέρουν. Η γνώμη μου είναι πως αν θέλει κάποιος μεταχειρισμένο πρέπει να περιμένει 3 χρόνια ακόμα ώστε να βγούν αρκετά στην αγορά από ιδιώτες όπως εμείς, και αφού έχεις την δυνατότητα των επιλογών και μετά από πολλές συγκρίσεις συνεκτιμώντας και το παρουσιαστικό του ιδιοκτήτη μπορείς να καταλήξεις κάπου με μεγαλήτερη ασφάλεια. Μέχρι τότε όμως όπως λέει και το άσμα...

Καλημέρα σας

Ο χρήστης duster έγραψε:
Έτσι και αλλιώς αν περιμένουμε να αποκτήσουμε λεφτά για να πάρουμε αμάξι τότε σφύρα μου...
Πάντως συνεχίζω να πιστεύω πως πρέπει να επεκτείνουν το ESP και στα υπόλοιπα μοντέλα..

Απο όσο έχο διαβάσει ο γενικός export or marketing manager είπε ότι απο την παράγωγή του Μαίου και μετά όλες οι σειρές θα εξοπλίζονται με ESP στον βασικό εξοπλισμό. Αυτό που δεν ξέρω είναι τι παραγγελεία διατείθετε η PGA να κάνει?

Σας ευχαριστώ παιδία,

@ Duster: Βλέπω ότι θα κάνεις το όνειρο του Orestisren πραγματικότητα. Άντε με το καλό να έλθει και η δικία σου παραγγελεία. Τώρα για το δανείο καλά τα λες αλλά έχω περάσει πολύ χειρότερα στη ζωή μου από το ΔΝΤ. To Dusteraki πές ότι είναι ένα μεγάλο δώρο για ένα μεγάλο παιδί. Πιθανά και το τελευταίο. Καλά κατάλαβες τυχάνει να μένω επαρχεία. Κατεβένω Αθήνα όμως συχνά.

Ο χρήστης duster έγραψε:
Έχω μια μικρή αναστολή μέχρι να ακούσω τα νέα μέτρα τη κυβέρνησης από την Δευτέρα για να δω τι μας περιμένει..
Πέραν της πλάκας έχω βάλει και ένα γνωστό για να κανουμε κάτι καλυτερο στην τιμή και περιμένω...Είναι θέμα χρόνου...

Μπορείς να μου πεις με δυο λόγια υι ακριβώς περιμένεις απο την νέα νομοθεσία? Αυτή τη Δευτέρα 2/5?

Γεια και χαρα σε όλους,

Τελικά ο έρωτας με τη dustero είχε αίσιο τέλος. Χθές τα μιλήσαμε και τα συμφωνήσαμε. Ο γάμος θα γίνει τέλος του Αυγούστου. Το μόνο που με κόλησε προσωρινά ήταν ότι αντί να πάρω προίκα πήρα δάνειο ύψους 21400€. Ας είναι όμως... μάτια και καμπύλες σαν της dusteros δεν βρήσκεις εύκολα. Εξάλλου έαν δεν παντρευτώ τώρα μάλλον με βλέπω να μένω στο ράφι μέχρι τα 140!

Η dastero μου είναι πεσμένη στα τέσσερα φορά κοστούμι Basalte και για να είναι σίγουρη φορά ASR @ ESP

@Hlias_GR : Πετρούπολη. Στήλε μου το τηλ. να τα πούμε. Σαν χρώμα το λευκό κατά τη γνώμη είναι άπαικτο και δεύτερο το Basalte. Εχώ δει όλα τα χρώματα από κοντά εκτός του Blue mineral.

@Kriti40: Ακριβώς την ίδια δυσλειτουργία μου περιέγραψε και η γειτόνισα και φίλη πλέον με το Λευκό. Στην ανηφόρα λεει ότι βλέπει μεγάλες αποκλίσεις. Αν έχεις νέα ενημέρωσέ μας.

Ο χρήστης TEOHUNTER έγραψε:
Ευχαριστω πολυ παιδια.Το χρωμα του ειναι το γρι βασαλτε οχι το ασημι.Και απλο να το επαιρνα τωρα παραγγελνεις απο την παραγωγη μαιου.Ξεχασα να σας πω οτι υπηρχαν καποια αυτοκινητα για πιο αμεση παραδοση αλλα ηταν ολα εκτελωνισμενα.Και εγω εκανα αποσυρση ενα αυτοκινητο και πρεπει να ερθουν καινουργια αυτοκινητα μη εκτελωνισμενα.Το πακετο ASR+ESP+TIM χρεωνεται 800ευρω αλλα πιστευω οτι τα αξιζει τα λεφτα του.Με το terios που ειχα και ειχε ESP μια φορα χρειαστηκε επεμβαση και ηταν σωτηριο, οταν διατηρεις βεβαιως λογικες ταχυτητες γιατι αν πηγαινεις του σκοτωμου τιποτα δεν σε σωζει!!!Το αυτοκινητο κοστισε με αποσυρση 19100+800+τα εξοδα.

Φίλε TEOHUNTER,

Δεν αντέχω άλλο. Ένα χρόνο το παλεύω μέσα μου να το πάρω ή οχι λόγο των οικονομικών συγκυριών και δεν αποφάσιζα. Δεν έφτανε αυτό μια γειτόνισα το πήρε σε λευκό και με έκανε να το βλέπω και στα ονειρά μου.
Τελικά το πήρα απόφαση θα πάω σήμερα κιόλας σε μια έκθεση να παραγγείλω ένα ακριβώς σαν το δικό σου.
Θα ήθελα να σε ρωτήσω πως θα το πληρώσεις μετρητά ή με δόσεις, σου έκαναν κάτι καλύτερο στην περίπτωση των μετρητών? Τι δώρο σου έδωσαν μαζί? Και κάτι ακόμα, είσαι σίγουρος για την παράδοση γιατί στην έκθεση που πήρα τηλ. μου είπαν για τέλος Αυγούστου και αν έτσι και το κλείσω σήμερα.

Ο χρήστης Hlias_GR έγραψε:
να ευχαριστήσω κι εγώ για τις απαντήσεις. Το πρόβλημα είναι πως δεν είμαι απ` την Αθήνα να παίρνω τις αντιπροσωπείες στη σειρά, εδώ στην Αχαΐα έχουμε μόνο μία.
Να ρωτήσω τους κατόχους, τώρα που έχουν κάνει περισσότερα χιλιόμετρα, για τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου στην άσφαλτο;
Για την 4κίνηση είμαι σίγουρος (και από το test drive) πως είναι άψογη

Ξέχασα να σου πώ πως στην δικία σου περίπτωση μην συζητάς τίποτα άλλο εκτός απο diesel. Έιναι σαν να οδηγάς άλλο αυτοκίνητο. Επιπλέον στην εθνική πρακτικά έχει μια ταχύτητα πάνω απο τη βενζίνη. Δηλαδή η 6η της βενζίνης είναι ακριβώς η ίδια σχέση με την πέμπτη του diesel.