Kαλυτερα 5-40 και ποιιο επαρκη λιπανση παρα 10-40.
Αλλαζε το καθε 7500 με ενα καλο φουλ συνθετικο
Τα σελενια ειναι μονο για αλυσοπριονα
Posts made by pilotos
-
RE: Grande Punto 1.4 95 16v 2006 καει λαδια(?)...
-
RE: Grande Punto 1.4 95 16v 2006 καει λαδια(?)...
Ο χρήστης mousatos έγραψε:
Amsoil AMO 10W40.Πολυ χοντρο λαδι
Καλυτερα ενα 5-40..Οχι selenia.
Βαλε Μotul 8100 5-40 x-cess με αλλαγες ανα 7500
Θα καψει την πρωτη αλλαγη μετα θα μειωθει αρκετα εως και ελαχιστα.
Τα σελενια καταρρεουν μετα απο 5.000χλμ
Δεν εχει προβλημα το αμαξακι σου,ειναι η κατασκευη των μοτερ τετοια. -
RE: Περι λιπαντικών γενικώς
Tα YACCO σαν λιπαντικα ειναι αρκετα καλα(Group IV, απο οτι ξερω)..Το 15-50 ειναι καπως ζορι αν και τα Rallye βολευονται και με αυτο το ιξωδες.Το καλυτερο που εχουμε δοκιμασει σε Rallye φιλου και αλλαγες καθε 10.000κμ ειναι Redline 5-40.Παρα πολυ καλο λαδι και ταιριαζει γαντι στο μοτερακι
-
RE: Περι λιπαντικών γενικώς
Ο χρήστης opc έγραψε:
Σαν κατοχος 156 να πω οτι οτ 8100 δουλευει αριστα στο μοτερ..Παρα πολυ καλο λαδι!Εχω κανει 30.000χλμ και σε καθε αλλαγη(5000ΚΜ) δεν καιω τπτ..+οτι το μοτερ ακουγεται υγιεστατα
Πολύ νωρίς δεν κάνεις τις αλλαγές?
Δεν κανει χιλιομετρα το αμαξι πολλα λογο πιεσμενου χρονου και δευτερον ,ε 15E το διλιτρο δεν ειναι και σπουδαιο κοστος να το αλλαζω στις 5.000
-
RE: Περι λιπαντικών γενικώς
Σαν κατοχος 156 να πω οτι οτ 8100 δουλευει αριστα στο μοτερ..Παρα πολυ καλο λαδι!Εχω κανει 30.000χλμ και σε καθε αλλαγη(5000ΚΜ) δεν καιω τπτ..+οτι το μοτερ ακουγεται υγιεστατα
-
RE: Περι λιπαντικών γενικώς
8100 0-40 και εισαι πρωτος.Φιλος εχει βγαλει 210.000χλμ με το ιδιο μοτερ και το συγκρκριμενο λαδι με μηδενικη καταναλωση εως τωρα.Πολυ καλη επιλογη
-
RE: Περι λιπαντικών γενικώς
Ο χρήστης mesastou έγραψε:
...Το 0-30 της Motul καλυπτει την Α3 και απο οτι βλεπω δεν εχει μεγαλη διαφορα στη ρευστοτητα στους 100 βαθμους παρα μονο στις κρυες εκκινησεις.
Σκεφτομαι να προχωρησω στην επομενη αλλαγη το πολυ πολυ το ενα καινουργιο μοτερ 400 ευρω εχειΑν το σκέφτεσαι έτσι κάποιο 0w30/5w30 χωρίς Α3 ή βάλε redline 5w20
Εγώ τέτοια (redline) έχω στο Forester αλλά έχει πολύ λιγότερα χιλιόμετρα ~15.000 και δεν μου καίει αισθητά.
Τα 10.000χλμ και την εθνικη πατωμα θα την αντέξουν?Το καλοκαίρι?Δεν θελω να το κανω μιξερ.
Δεν πιστεύω ότι θα έχεις θέμα με το x-lite, εξάλλου το ψηλότερο λάδι θεωρητικά βοηθάει στην μείωση της θερμοκρασίας.
Το eco-energy 5w30 θα ήταν ρίσκο, αλλά δεν πιστεύω πως είναι το x-lite.
Δες και εδώ http://www.bobistheoilguy.com/forums/ub ... d/1#import σχετικά. Φαίνεται να είναι κορυφή λάδι και ταυτόχρονα με αντοχή στον χρόνο/χιλιόμετρα.Θα το μαθουμε συντομα
Για το Redline ειναι οντως χρονια μπροστα αλλα ειναι λιγο τσιμπημενο στην τιμη για το Seicento
Kαι το Motul πολυ του πεφτει -
RE: Περι λιπαντικών γενικώς
Ο χρήστης mesastou έγραψε:
...Το 0-30 της Motul καλυπτει την Α3 και απο οτι βλεπω δεν εχει μεγαλη διαφορα στη ρευστοτητα στους 100 βαθμους παρα μονο στις κρυες εκκινησεις.
Σκεφτομαι να προχωρησω στην επομενη αλλαγη το πολυ πολυ το ενα καινουργιο μοτερ 400 ευρω εχειΑν το σκέφτεσαι έτσι κάποιο 0w30/5w30 χωρίς Α3 ή βάλε redline 5w20
Εγώ τέτοια (redline) έχω στο Forester αλλά έχει πολύ λιγότερα χιλιόμετρα ~15.000 και δεν μου καίει αισθητά.
Τα 10.000χλμ και την εθνικη πατωμα θα την αντεξουν?Το καλοκαιρι?Δεν θελω να το κανω μιξερ.
-
RE: Περι λιπαντικών γενικώς
Ο χρήστης mesastou έγραψε:
Eγω στο Seicento μου με 100.000χλμ εβαλα Motul 8100 5-40.Μεσα σε 10.000χλμ συμπληρωσα 500μλ με αρκετους κοφτες και βαρβαρη χρηση και το συμπληρωμα το εκανα στα πρωτα 5000χλμ.Τα υπολοιπα 5000 δεν εκαψε ουτε σταγονα.Στην επομενη αλλαγη σκοπευω να βαλω 8100 0-30.Τι λετε?Το αμαξι κανει πολυ εθνικη και γενικα πολλααααα χιλιομετρα κα8ε μηνα.(περιπου 8.000χλμ).Πηγαινοερχομαι Χαλκιδα καθημερινα..
Λογικά αυτά που σου έκαψε είναι τα υπολείμματα του παλιού σου λαδιού
Πιστεύω πως μπορείς να πας σε 0w30 αλλά καλό είναι - αν θες να πας βήμα βήμα - να δοκιμάσεις πρώτα με κάποιο που να καλύπτει Α3 (HTTS>3.5)
Με 30άρι θα δεις λογικά και καλύτερη ευστροφία
Ναι οντως ετσι ειναι.Το προηγουμενο λαδι ηταν ενα 15/40 της Selenia το οποιο το ειχα μεσα για 300χλμ μονο και μονο για να φυγουν τα χοντρα.Το 0-30 της Motul καλυπτει την Α3 και απο οτι βλεπω δεν εχει μεγαλη διαφορα στη ρευστοτητα στους 100 βαθμους παρα μονο στις κρυες εκκινησεις.
Σκεφτομαι να προχωρησω στην επομενη αλλαγη το πολυ πολυ το ενα καινουργιο μοτερ 400 ευρω εχει -
RE: Περι λιπαντικών γενικώς
Eγω στο Seicento μου με 100.000χλμ εβαλα Motul 8100 5-40.Μεσα σε 10.000χλμ συμπληρωσα 500μλ με αρκετους κοφτες και βαρβαρη χρηση και το συμπληρωμα το εκανα στα πρωτα 5000χλμ.Τα υπολοιπα 5000 δεν εκαψε ουτε σταγονα.Στην επομενη αλλαγη σκοπευω να βαλω 8100 0-30.Τι λετε?Το αμαξι κανει πολυ εθνικη και γενικα πολλααααα χιλιομετρα κα8ε μηνα.(περιπου 8.000χλμ).Πηγαινοερχομαι Χαλκιδα καθημερινα..
-
RE: Περι λιπαντικών γενικώς
Ο χρήστης leonp έγραψε:
Τότε τα πιστόνια θα έπρεπε να είναι καθαρά.
Δεν έχει μεγάλη σημασία το λάδι. Εκεί η ροή είναι σχεδόν ανύπαρκτη και οι θερμοκρασίες πολύ ψηλές - όλα τα λάδια καίγονται. Πιο σημαντικό είναι να κάνεις γρήγορα ταξίδια και να ξεκαπνίζει παρά να αλλάζεις συχνά το λάδι.
Με τα χρόνια, καθώς μπουκώνουν από τα καμένα λάδια/κατάλοιπα όλο και περισσότερο τα δακτυλίδια στα πιστόνια, δεν μπορούν να κινηθούν εύκολα και όχι μόνο έχεις αυξημένη κατανάλωση λαδιού αλλά αρχίζουν και φθορές στο κύλινδρο (το ελατήριο δεν υποχωρεί εύκολα και τρίβεται με δύναμη πάνω στο τοίχωμα του κυλίνδρου). Το Auto-rx υποτίθεται ότι τα καθαρίζει (ψάξε στο bitog έχει άφθονα θέματα).
Σωστος,η ροη ειναι το μεγαλυτερο προβλημα.Αν κινεισαι μεσα στην πολη με λιγες στροφες δεν υπαρχει κυκλοφορια λαδιου,με αποτελεσμα να καιγεται λαδι στα επιμαχα σημεια.Καλυτερα ταξιδια και μακρυτερες αλλαγες παρα κινηση μεσα στην πολη και κοντινες.Η κινηση μεσα στην πολη καιει και το καλυτερο λαδι,Χαρακτηριστικο στην Αlfa μου,οπου σε κινηση στο εθνικο δικτυο δν καιω τπτ,σε αντιθεση μεσα στην πολη οπου μου τσιμπαει 100-200 ml ανα 1000χλμ
-
RE: ΕΒΑΛΑ ΣΗΜΕΡΑ ΑΣΕΤΟΝ.....
To ασετον φαρμακειου δεν κανει δουλεια?
-
RE: ΕΒΑΛΑ ΣΗΜΕΡΑ ΑΣΕΤΟΝ.....
Ο χρήστης 21 Quadra έγραψε:
Στα χρωματοπωλεία που πουλάνε προϊόντα της Καρμύκο
http://www.carmyco.grΕμεις ποιο θελουμε?Διαλυτικο νιτρου?
Μπορεις να στελεις ακριβως το Link?Mπαινει σε αναλογια 500μλ σε 50λτ?
Σε ευχαριστω -
RE: Κρήτη: όπλα, βεντέτα και άλλες ιστορίες.
Ειναι απολιτιστα οντα που μονο με ξυλο υπαρχει ενδεχομενο να στρωσουν,το επομενο ειναι μια βομβα.Μουσουλμανοι εμειναν,δεν υπαρχει Ελλαδα εκει.Αυτο το τσαπουκα τον Κρητικων δεν το καταλαβα ποτε...Τι σκατομαγκες ειναι αυτοι οι κωλοβλαχοι που τα ναρκωτικα που φυτευουν και τα οπλα που εχουν για προστασια, μια μερα θα σκοτωσουν τα παιδια τους?Απαραδεκτοι..
Ωραιοι λεβεντες...
Κριμα κριμα κριμα,το μονο καλο ειναι οτι ειναι Κρητικοι και οχι Ελληνες(οπως δηλωνουν και οι ιδιοι) -
RE: Αlfa Romeo Brera/Spider
Σωστος ο Felleas.Oντως ετσι ειναι.ΟΙ twin spark συγκεκριμενα ειναι μοτερ που δουλευουν με αρκετα ψηλες θερμοκρασιες,και αν το τσιτωνεις αρκετα-καθημερινα η καταναλωση λαδιου ειναι υπαρκτη.Απο εκει και περα αναλογα με την ποιοτητα του λαδιου και την οδηγηση μπορει να τα κρατησεις απο 5.000χλμ εως 10.000χλμ.Σιγουρα παραπανω απο 10.000χλμ κανενα λαδι δεν θα αντεξει μεσα σε Twin Spark μοτερ και θα εξαφανιστει δια μαγειας απο το καρτερ Στα μοτερ JTS η καταναλωση λαδιου ειναι ανυπαρκτη..Εκτος ελαχιστων περιπτωσεων
-
RE: Mazda RX-8 μεταχειρισμένο - Η γνώμη σας?
Mην το παρεις φιλε μου..Ειναι ειδικο αμαξι για ειδικες περιπτωσεις.Εσυ θες ενα αμαξι της σειρας και παπαλα. Να κανεις δουλεια σου,να εχεις και το γκαζακι σου και κομπλε.
-
RE: Αlfa Romeo Brera/Spider
Ο χρήστης sv2 έγραψε:
Εγώ ένα έχω να πω.Εάν αποφάσιζα να αγοράσω αυτοκίνητο γύρω στα 50-55.000 ευρώ η πρώτη μου επιλογή θα ήταν η Brera Q4 με ημιαυτόματο σασμάν.Και κούκλα είναι και 4Χ4 και ημιαυτόματη.Δεν με ενδιαφέρει αν 0-100 κάνει σε 7'',8'' ή 9''.Μου αρέσει.Εδώ για χρόνια κάναμε Θεό όποιο αυτοκίνητο έκανε 0-100 κάτω από 10''.Μήπως καβαλήσαμε κανά καλάμι?Και τώρα που οδηγώ αυτοκίνητο με 0-100 σε κάτω από 4'' μήπως το ξεζουμίζω,κινούμαι συμφωνα με την κίνηση κάνοντας και κανά ανοιγματάκι που έχει την δυνατότητα οποιδήποτε γρήγορο αυτοκίνητο να κάνει.Πολύ με τα νούμερα και τους χρόνους άσχολούμαστε χωρίς λόγο.Ψιτ εσυ κατς κατω.Ακομα δεν εβαλες μυαλο?Ακομα εχεις εκεινο το ρημαδι που καιει μισο λιτρο λαδι και βογγαει στο ρελαντι?Το στροφομετρο γιατι κιτρινισε απο ασπρο?Το βαρεσε ο ηλιος?Οι χρονοι ειναι για τους χεραδες-αντρες.Εδω γραφουν οι αντρες
πλακα κανω αγορινα.Απλα λεμε καμια Μαλακια
-
RE: Ποιο αυτοκίνητο θα επιλέγατε για το γύρο της Ευρώπης?
Alfa 159 2.4 jtdm και τα μυαλα στα καγκελα
Μaserati 4200gt -
RE: ΑΓΟΡΑ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟΥ - ALFA ROMEO GT 2.0 JTS???(βοήθεια!!)
Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:
ρε παιδια τι ειναι αυτα που λετε στο παλικαρι να αγορασει αλφα μονο και μονο επειδη ειναι ομορφες και εχουν και καλα αυτη τη φανταστικη σπορ αισθηση η οποια τελικα υπαρχει μονο στη φαντασια καποιων...μιλαμε για ενα αυτοκινητο με σασι 156 δηλαδη σχεδον 10ετιας (δηλαδη ξεφτιλα!!)μηδενικη ασφαλεια δειτε αν θελετε στο youtube ψραση τεστ του αυτοκινητου...κινητηρες jts δηλαδη καμια σχεση με alfa(πιο πολυ για οπελ μου κανουν...)και με λιγα λογια μιλαμε για ξεκαθαρη περιπτωση βγαζουμε μια πιο σπορ 156 χωρις πισω πορτες ζηταμε απο αλλους να μας φτιαξουν κινιτηρες γιατι ειμαστε εταιρεια για φτυσιμο και την πουλαμε και πανακριβη γιατι και καλα προκειται για σπορ νεο(???) και καθαροαιμο μοντελο.....κοροιδευομαστε μου φαινεται...
παρε αγορι μου κανα γερμανικο(grοup vag) να δεις προκοπη γιατι και ολοι αυτοι που οδηγουσαν η οδηγουν alfa καποια στιγμη λογικευονται και δε γυρνανε ποτε πισω....και ας μεινουν με το στυλ και τη φινετσα εσυ με το αυτοκινητο κουτι,νεκροφορα,ψυγειο σου θα τους αφηνεις καποια χλιομετρα πισω και στα @@@δια σου....αφου μιλας για37.000μπορεις να παρεις πολλα καλα πραγματα και να σου περισεψουν και λεφτα....gollf gti a3 2.0 quattro dsg leon cupra και πολλα αλλα...παντως ο,τι κι αν παρεις παρε τουρμπατο και αν θυμαμαι καλα η αλφα το εγκατελειψε εδω και καιρο μαζι με πολλους αλλους που ξαφνικα το θυμουνται ξανα...Ειναι η ωρα περασμενη οποτε δεν υπαρχει λογος να συνεχιστει το θεμα..Σε εχουνε πικρανει αρκετες Alfa?