Posts made by pg220

Σίγουρα είναι καλό αν σκέφτεσαι να κρατήσεις το αμάξι για πάνω απο 150.000χμ να αλλάζεις λάδια συχνά.
Μην ξεχάσεις να αλλάξεις και φίλτρο λαδιού μαζί.

Ο χρήστης geronimo έγραψε:
Η νομοθεσία για τα σαμαράκια από την ιστοσελίδα

http://www.motoe.gr/arthra/samarakia.htm :

1. Σύμφωνα με τον Κ.Ο.Κ. (άρθρο 52, παράγραφος 5)
   α) 'Σαμαράκια' είναι δυνατόν να κατασκευάζονται με απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου μόνον σε δρόμους δευτερεύουσας κυκλοφοριακής σημασίας στους οποίους, επί πλέον, συντρέχουν ειδικοί λόγοι μείωσης της ταχύτητας ή περιορισμού της κυκλοφορίας και εφ' όσον δεν διέρχονται λεωφορεία.
   β) Εξουσιοδοτείται ο Υπουργός ΠΕΧΩΔΕ να ρυθμίσει τα σχετικά ζητήματα με υπουργική απόφαση.
   2. Σύμφωνα με τη σχετική υπουργική απόφαση (ΥΠΕΧΩΔΕ/ΔΜΕΟ/ε/ΟΙΚ/690 2-11-92) τα 'σαμαράκια' είναι δυνατόν να κατασκευάζονται με τις εξής προϋποθέσεις που θα πρέπει να συντρέχουν σωρευτικά:
   α) Σε δρόμους αποκλειστικά τοπικής και όχι διαμπερούς κυκλοφορίας.
   β) Θα πρέπει να έχουν αποκλεισθει βάσει μελέτης οδικής ασφάλειας όλοι οι άλλοι τρόποι ανάσχεσης της ταχύτητας (π.χ. στενώσεις οδοστρώματος, οδόστρωμα τραχείας επιφάνειας, καθοδήγηση διαμπερών δρομολογίων από άλλους δρόμους, σταθμεύσεις, παρεμβάσεις δενδροφύτευσης κ.λ.π.).
   γ) Η σκοπιμότητα δημιουργίας 'σαμαριών' θα πρέπει να κριθεί από την αρμόδια υπηρεσία με τήρηση οπωσδήποτε των εξής προϋποθέσεων:
   - να πρόκειται για οδό αποκλειστικά τοπικής κυκλοφορίας
   - να μην διέρχονται από εκεί οχήματα άμεσης ανάγκης (πυροβεστικά, νοσοκομειακά κ.τ.λ.)
   - να υπάρχει στη συγκεκριμένη οδό κυκλοφορία οχημάτων μικρότερη από 30 οχήματα την ώρα
   - να μπορεί να εφαρμοστεί το όριο ταχύτητας 30χλμ/ώρα χωρίς να δημιουργείται κυκλοφοριακό πρόβλημα.
   δ) Το μήκος της οδού θα πρέπει να υπερβαίνει τα 100 μέτρα.
   ε) Η κλίση της οδού θα πρέπει να είναι μικρότερη του 4%.
   στ) Τα 'σαμαράκια' θα πρέπει να απέχουν 40 - 100 μέτρα μεταξύ τους, να βρίσκονται τουλάχιστον 20 μέτρα από αρχή καμπύλης, να απέχουν τουλάχιστον 20 μέτρα από διασταύρωση με δρόμο ίδιας κατηγορίας ή 25 μέτρα από διασταύρωση με σημαντικότερο δρόμο.
   ζ) Να ανταποκρίνονται στις διαστάσεις και τεχνικές προδιαγραφές που θέτει ο νόμος.
   Γ. ΚΥΡΩΣΕΙΣ
   Αν όλες οι κάποιες (έστω και μια) από τις ως άνω προϋποθέσεις δεν πληρούνται, τα 'σαμαράκια' είναι παράνομα και η κατασκευή και η διατήρησή τους αποτελεί αξιόποινη πράξη, που εκτός των άλλων προβλέπεται και τιμωρείται βάσει του άρθρου 273 του Ποινικού Κώδικα (κατ' άλλη άποψη βάσει του άρθρου 290). Η αξιόποινη πράξη διώκεται και αυτεπαγγέλτως, με συνέπεια να ανακύπτουν σχετικές υποχρεώσεις για τα αστυνομικά όργανα να ενεργήσουν προς τούτο.

Πολύ ωραία και χρήσιμα αυτά αλλά ισχύουν σίγουρα;
Στον Κ.Ο.Κ που έχω εγώ στο συγκεκριμένο άρθρο δεν υπάρχουν όλα αυτα.

Σιγά μη σκευτούν εμάς οι εταιρίες,το 1% του αγοραστικού κοινού.
Τα σημερινά αυτοκίνητα σχεδιάζονται για τους γονείς μας,την αδερφή μας και του λοιπούς άσχετους με την αυτοκίνηση.Οπότε ποιος θα προσέξει το ηλεκτρονικό γκάζι όταν τους πουν οτι έχει τεράστια οικονομία ή έχει 6 αερόσακους.Μήπως ξέρουν κιόλας τι είναι το ηλεκτρονικό γκάζι;

Πραγματικά πάντως αν ο ALPHA δεν είχε Formula 1 (το αγαπημένο μου σπορ), τον Χατζηνικολάου (για ποιοτική ενημέρωση) και τον... Γεωργίου (για καλαμπούρι και να περνάει η ώρα) δεν νομίζω πως θα έβλεπα αυτό το κανάλι ούτε λεπτό. Αυτό ακούγεται λίγο υπερβολικό, αλλά αυτή είναι η αλήθεια και είμαι σίγουρος ότι πολλοί από εσάς συμφωνείτε μαζί μου.

Συμφωνώ αλλά νομίζω οτι τα μπέρδεψες λίγο με το Γεωργίου και το Χατζηνικολάου.
Ο χατζηνικολάου είναι για καλαμπούρι και για να περνάει η ώρα.
Πίσω απο τη σοβαροφάνεια του κρύβεται το χαμηλό επίπεδο του.
Αντίθετα ο Γεωργίου μπορεί εκ πρώτης όψεως με τον τρόπο που μιλάει να φαίνεται γελοίος αλλά στα λόγια του υπάρχουν σοβαρά πράγματα χρήσιμα όχι μόνο για το ποδόσφαιρο αλλά και για τη ζωή.

Εχώ παλιά που είχα Punto 75SX είχα Bilstein Sport (κίτρινα) με ελατήρια Eibach. Το αμάξι ήταν καταπληκτικό και αρκετά άνετο!Στα Μέγαρα είχα κάνει χρόνο 1.20.

Ο χρήστης sirgus έγραψε:
Καλό ακούγεται αλλά δεν ξέρω μήπως είναι λίγο υπερβολικό να αποφασίζουμε εμείς για τις κλήσεις των άλλων...

Λέω το παραπάνω με την έννοια ότι ο αστυνομικός που θα φωνάξει τον Χ μετά, θα του πει βγάλαμε ΕΜΕΙΣ αυτές τις φωτογραφίες και όχι ότι μας τις έδωσε κάποιος...

Ο συγκεκριμένος το άξιζε με το παραπάνω.Ο δρόμος είναι αρκετά στενός και αυτός πήγαινε ακόμα και σε τυφλές στροφές στο αντίθετο.Αν ερχόταν κάποιος απο απέναντι θα υπήρχε πρόβλημα.

Πριν ένα μήνα είχα πετύχει ένα χάρο οδηγό φορτηγού που πήγαινε ο μισός στην αντίθετη λωρίδα.Τον έβγαλα φωτογραφίες και τις έστειλα στην τροχαία με email.
Σήμερα πήρα την εξής απάντηση:
'Σε απάντηση του από 5-8-2003 email και όπως μας ενημέρωσε ο Διευθυντής της Διεύθυνσης Τροχαίας Ταξίαρχος κ. Νικόλαος Λουλούδας, σας γνωρίζουμε ότι η τοπικά αρμόδια Υπηρεσία μας (Τ.Τ. Μαλακάσας), προέβη στην εξακρίβωση των στοιχείων του ιδιοκτήτη του καταγγελλόμενου οχήματος και παρέπεμψε αυτόν στο Δημόσιο Κατήγορο Καπανδριτίου για τις κατά Νόμο ενέργειες. '

Πιστεύω λοιπόν οτι κάτι έκανα και δεν πήγε χαμένος ο κόπος μου.
Γι'αυτό σας παροτρύνω και εσάς να δράσετε με παρόμοιο τρόπο.
Ήρθε η ώρα να αλλάξουμε μόνοι μας την τύχη μας.

Πριν ένα μήνα είχα πετύχει ένα χάρο οδηγό φορτηγού που πήγαινε ο μισός στην αντίθετη λωρίδα.Τον έβγαλα φωτογραφίες και τις έστειλα στην τροχαία με email.
Σήμερα πήρα την εξής απάντηση:
'Σε απάντηση του από 5-8-2003 email και όπως μας ενημέρωσε ο Διευθυντής της Διεύθυνσης Τροχαίας Ταξίαρχος κ. Νικόλαος Λουλούδας, σας γνωρίζουμε ότι η τοπικά αρμόδια Υπηρεσία μας (Τ.Τ. Μαλακάσας), προέβη στην εξακρίβωση των στοιχείων του ιδιοκτήτη του καταγγελλόμενου οχήματος και παρέπεμψε αυτόν στο Δημόσιο Κατήγορο Καπανδριτίου για τις κατά Νόμο ενέργειες. '

Πιστεύω λοιπόν οτι κάτι έκανα και δεν πήγε χαμένος ο κόπος μου.
Γι'αυτό σας παροτρύνω και εσάς να δράσετε με παρόμοιο τρόπο.
Ήρθε η ώρα να αλλάξουμε μόνοι μας την τύχη μας.

Δεν είναι απαραίτητο να βάλεις spacers.Υπάρχουν αρκετές ζάντες με σωστό offset(16).
Μάλιστα είναι καλύτερα να αποφύγεις τα spacers γιατί πολλά ακούγονται για την αντοχή τους και την ασφάλεια τους.

Βάλε όμως πλάτος 6,5.Το 7 δεν ενδυκνειται για Rallye.

Όντως ,αυτά περί απόλυτης συμπεριφοράς κτλ είναι μύθοι.
Το τιμόνι γίνεται πολύ πιο καλό,πληροφορεί περισσότερο τον οδηγό και η οδήγηση γίνεται πιο διασκεδαστική.
Ακόμη και το κοπάνημα σε λακούβες δεν αυξάνεται ιδιαίτερα.
Πάντως δεν πρέπει να ξεχνάς οτι σε κάθε αλλαγή ελαστικών θα σκάς 400+ Ευρώ για το 45άρι προφίλ.

Οτι και να λέτε οι άνθρωποι είναι φιδέμποροι.
Πχ λένε οτι δίνουν στο 106 GTI 21ίππους.
Ποιός τα πιστεύει αυτά;;;;

Εγώ προτείνω το Sporting.
Κατ'αρχας είναι 80 κιλά πιο ελαφρύ.
Αν οδηγήσεις το HGT θα το νοιώσεις πολύ βαρύ οπότε πιστεύω οτι τα λιγότερα κιλα θα βοηθούν στεις κλειστές στροφές.
Και στο 0-100 έχουν μόνο 1' διαφορά.
Επίσης με 1000 Ευρώ μπορείς να το ανεβάσεις περίπου 10 άλογα.
Και θα σου μείνουν και 3000 για να ασχοληθείς με ανάρτηση φρένα κτλ.

Όσο για το κιβώτιο συμφωνώ οτι το μαμά 5άρι του HGT είναι ήδη αρκετά κοντό και δε χρειάζεται 6άρι.

Ο χρήστης TomGPL έγραψε:
παρεμπιπτόντως,(ίσως λίγο off topic,αλλά τέλος πάντων )έχω ακούσει να προφέρονται λάθος τα ονόματα κάποιων οδηγών πολλές φορές από πολλά άτομα.Λοιπόν,ο Raikkonen είναι Ράικονεν και όχι Ραικόνεν,ο Pizzonia είναι Πιζόνια και όχι Πιτσόνια(αυτό είναι επιβεβαιωμένο από Βραζιλιάνο ) και ο Giancarlo Fisichella είναι Τζανκάρλο,όχι Τζιανκάρλο

Μπορεί στη χώρα τους να προφέρονται όπως λες εσύ αλλά εδώ μιλάμε Ελληνικά και η προφορά είναι όπως τα δεύτερα που ανέφερες.
Και ο Σουμάχερ στα Γερμανικά είναι Σούμαχα αλλά εδώ όλοι τον λένε Σουμάχερ.
Έχει να κάνει με την ελληνική γλώσσα!

Σίγουρα η ασφάλεια των αυτοκινήτων παραγωγής είναι πολύ μικρότερη απ'οτι θα μπορούσε να είναι.

Και αυτό φαίνεται απο την ασφάλεια που προσφέρουν τα μονοθέσια F1 και τα WRC,τα οποία αντέχουν σε πολύ σφοδρές συγκρούσεις.
Γενικά μέχρι ενός σημείου πχ 250ΧΜ ο άνθρωπος μπορεί να γλιτώσει απο τη σύγκρουση.
Απο εκεί και πέρα ακόμη και αν δεν έχει καμία επαφή των σώμα του,δε μπορεί να επιζήσει αφού η επιβράδυνση είναι πολύ μεγάλη για τον οργανισμό.

Ο χρήστης og2002gr έγραψε:
Νασο ειναι μια σκεψη και μονο που την υιοθετησα υστερα απο μια συζητηση με εναν ανθρωπο 'μεσα' στα πραγματα.Φετος γινονται μυστηρια πραγματα.Αλλα δεν ειναι το καταλληλο μερος εδω για να τα πουμε.Δεν εχει νοημα ετσι κι αλλιως.Ισως φαντασματα....

Και εγώ στο ίδιο κατέληξα,ύστερα απο πολύ σκέψη.
Βλέπετε η πεσμένη τηλεθέαση έπρεπε να ανέβει αλλιώς η F1 πήγενε για κλείσιμο.Όλοι πριν την έναρξη της Season γκρίνιαζαν και λέγανε άλλο ένα πρωτάθλημα για το Σουμάχερ.
Βγάλανε και την ιστορία με τα λάστιχα,τα οποία στους επόμενους αγώνες θα δουλέψουν ως δια μαγείας καταπληκτικά.
Αυτό βέβαια είναι μόνο μία υπόθεση αλλά πιστεύω οτι έτσι είναι η πραγματικότητα.Γι'αυτό άλλωστε είναι και τόσο χαμηλή η απόδοση του Σουμάχερ στο στοίχημα.

MS

Μην ανησυχείτε,η Ferrari θα βγάλει τετρακίνηση με κατανομή 1% μπροστά και 99% πίσω.

Δυστυχώς έχεις δίκαιο AlfaRomeo.Τα αυτοκίνητα αυτά τα αγοράζουν κάποιοι νεόπλουτοι νέοι για να κάνουν φιγούρα και για να τα παρκάρουν βιτρίνα στα Club.Πόσο κρίμα!!!! Όχι βέβαια όλα,αλλά στην πλειοψηφία τους.

Τώρα γι'αυτό που είπα οτι η Enzo είναι εξευγενισμένη πήρα αφορμή απο τη δοκιμή των 4Τ τεύχος 8-02.Στη σελίδα 46 λέει
'Την F40 την οδηγεί άνετα ο Τζίγγερ ,την F50 και ένας,δυο γνωστοί του με εμπειρία και ταλέντο!Με την Enzo είναι αλλιώς................................
Διαβάστε το γιατί είναι μεγάλο για να το γράψω όλο.

Ορίστε τρείς φωτογραφίες.
Είναι απο τον Αγ.Μερκούρη,και δεν έχει σχέσει με διακοπές απλά το έγραψα εδώ γιατί μιλάτε για χάρους.

http://users.otenet.gr/~johnbond/100_1262.jpg

http://users.otenet.gr/~johnbond/100_1260.jpg
http://users.otenet.gr/~johnbond/100_1263.jpg

Απλά σκεφτείτε τι θα γινόταν αν ερχόταν κάποιος απο απέναντι με μεγάλη ταχύτητα.

Επίσης δείτε πόσο χώρο αφήνει στα δεξιά χωρίς κανένα λόγο.

Εντάξει ρε σεις,μην τα πέρνετε όλα τοις μετρητοίς.
Ένα αυτοκίνητο όποιο και να είναι θέλει χέρια για να οδηγηθεί.
Πόσο μάλλον αν έχει πάνω απο 600 ιππους.

Για να μετακινηθεί όμως δε χρειάζεται και πολλά πράγατα.
Και εννοώ οτι ο παππούς μου θα μπορούσε να πάει την Enzo 100μέτρα.
Ποιός όμως απο εμάς μπορεί να πάει έστω και 10 μέτρα μία Formula1 του '60;