Posts made by pg220

Έτσι που πάει η αυτοκίνηση τι να πεις;
Δεν είναι μόνο η Lambo που εξευγενίστηκε,ακόμα και η Ferrari δεν τη γλίτωσε.
Η Enzo για παράδειγμα μπορεί να οδηγηθεί ακόμη και απο τον Παππού μου με τα ηλεκτρονικά ανοιχτά.Αλλά τι να κάνουμε;Αυτή είναι η εξέλιξη όσο και αν δε μας αρέσει.

Ξέρετε αν εμείς μπορούμε να κάνουμε κάτι νομικό;
Και εξηγώ.Πήγαινα σε μία διαδρομή στην Αττική και μπροστά μου είχα ένα φορτηγατζή χάρο.Ο δρόμος έχει πολλές στροφές και είναι στενός με μία λωρίδα αν κατεύθυνση και στη μέση μονή διαχωριστική γραμμή.
Ο Κύριος Θάνατος πήγαινε την περισσότερη ώρα στη μέση του δρόμου έχοντας δηλαδή τη διαχωριστική γραμμή στη μέση του φορτηγού.
Το ίδιο έκανε και σε στροφές χωρίς ορατότητα.
Εγώ που είμουν πίσω του τον έβγαλα μερικές φωτογραφίες.
Μπορώ να τις δόσω κάπου;Στην τροχαία ή αλλού;
Να κάνω κάποια καταγγελία ή κάτι τέτοιο;
Όποιος ξέρει ας μου πει.

Αν δεν ξέρεις το βενζινάδικο θέλει προσοχή.
Και εγώ πάντως βάζω απλή αμόλυβδη εδώ και αρκετό καιρό.

Ο χρήστης adis4gr έγραψε:
πως γινεται να ειναι περιττο κατι που προστατευει τη ζωη σου?

Περιττά δεν είναι αλλά πιστεύω οτι οι ετερείες είναι σε λάθος δρόμο.
Κοιτούν πιο πολύ τον εντυπωσιασμό παρά το αποτέλεσμα.
Θα μπορούσαν να επενδύσουν σε Rollgace που δε θα μειώνουν την άνεση,ζώνες πολλών σημείων και άλλα παρόμοια παρά σε χίλιους δυό αερόσακους που στην τελική δε θα κάνουν τίποτα αν η λαμαρίνα φτάσει στο κεφάλι σου.

Τα λόγια είναι περιττά.
Το Rallye ήταν ξεχωριστό απλά γιατί ήταν παλιό και δεν είχε επηρεαστεί απο τα νέα 'φρούτα' της εποχής.
Τι κι αν βγάλουν το 107 Rallye , που να είναι πιο γρήγορο απο το 106;
Αν είναι γεμάτο ηλεκτρονικά συστηήματα,ελαφριά χειρηστήρια(τιμόνι,φρένα,γκάζι) κτλ κτλ δε μου κάνει.

Και τα post μου εντελώς τυχαία φτάσανε τα 205.

Ο βασικός εξοπλισμός θεωρώ ότι (και η νομοθεσία σύντομα θα το επιβάλλει) πρέπει να περιλαμβάνει 2 αερόσακους, ABS, κεντρικό κλείδωμα και ηλεκτρικά παράθυρα.

Εγώ δεν συμφωνώ να είναι υποχρεωτικά τα παραπάνω βάση νόμου.
Γιατί πιστεύω οτι οι αερόσακοι το μόνο που προσφέρουν είναι πάραπάνω βάρος και το πολύ 20% παραπάνω ασφάλεια.Προσωπικά προτιμώ μία ζώνη 4 σημείων και ένα Rollcage.
Όσο για το ABS δε βοηθάει όλους τους οδηγούς και κυρίως στερεί μέρος της οδηγικής απόλαυσης.(αν δε γίνεται να μην υπάρχει ,τουλάχιστον να απενεργοποιείται).

Δε ζητάω βέβαια να γυρίσουμε στο 1950 και στα κάρα,αλλά αν συνεχίσει έτσι η αυτοκίνηση δε με βλέπω να ξανααλλάζω αυτοκίνητο.

Έχει κανείς μαζεμένα τα όρια ταχύτητας ατις 'μεγάλες' χώρες;

Ο χρήστης HUNTER έγραψε:
Αυστηρώτερη αστυνόμευση (μέ τήν έννοια πού τήν αντιλαμβάνωμαι),δέν πρόκειτε νά φέρει καμμία αλλαγή στό υπάρχων καθεστώς τών ατυχημάτων στήν Ελλάδα.Καί στήν 'ψυρού' νά τόν χώσουν τόν Ελληνα,τό πολυ-πολύ νά τό'χει νά τό περιφανεύεται μόλις βγεί!!!Οπως είπε ο kacey,η ουσιαστική αστυνόμευση θά κάνει τή διαφορά.Τόν 'Μπαμπούλα' δέν τόν φοβάται κανένας.

Και όμως τον φοβούνται τον Μπαμπούλα.
Θα θυμάσαι τότε που αν οδηγούσες μεθυσμένος γινόταν κατάσχεση αυτοκινήτου πως είχαν μειωθεί οι μεθυσμένοι.Βέβαια το μέτρο ήταν παρατραβηγμένο αλλά είχε αποτελέσματα.

Το θέμα που ανοίγεις είναι πολύ σημαντικό.
Η αστυνόμευση πρέπει σίγουρα να γίνει πιο αυστηρή.Πρέπει κάποια στιγμή να τηρηθούν οι νόμοι.Βέβαια όταν λέμε πιο αυστηρή δεν εννοούμε να γίνουν οι αστυνομικοί πιο σκληροί ,το αντίθετο μάλιστα.Πρέπει όμως να υπάρχουν πιο πολλοί αστυνομικοί στους δρόμους,πιο πολλά ραντάρ,κάμερες παρακολούθησης παραβάσεων κτλ.
Αυτό είναι το ένα βήμα ,το οποίο όμως είναι άχρηστο αν δεν έχουμε και αναθεώρηση των νόμων.Πχ είναι γελείο το όριο των 120χμ στην Αττική οδό.Ας το βάλουνε 160χμ και πάνω απο εκεί να κόβουν μεγάλα πρόστιμα.
Γιατί ποιός πιστεύει οτι είναι ασφαλές να κινείσαι με πάνω απο 160χμ σε δημόσιο δρόμο;
Ακόμη η αστυνόμευση πρέπει να γίνει πιο ουσιαστικη και να δρα σε καίρίες παραβάσεις και να μην έχει ως σκοπό τα χρήματα αλλά την ασφάλεια των δρόμων.
Πχ προσπέραση σε στροφή να τιμωρείται με ένα χρόνο αφαίρεση διπλώματος.
Τέλος πρέπει να αλλάξει και το σύστημα εκπαίδευσης οδηγών το οποίο είναι και το σημαντικότερο κομμάτι της υπόθεσης και να σταματήσουν τα λαδώματα.

Ο χρήστης Petros έγραψε:
Παιδιά δεν καταλαβαίνετε ότι η τακτική υπεράσπισης της χώρας, ως 'πιόνι' των ξένων δυνάμεων είναι εντελώς λανθασμένη (όχι διότι κατά καιρούς η χώρα μας δεν αποτέλεσε όντως προτεκτοράτο των λεγόμενων 'μεγάλων δυνάμεων'), διότι αυξάνει ακόμη περισσότερο τις δικές μας ατομικές ευθύνες μας απέναντι στη λειτουργία του δημοκρατικού πολιτεύματος.
Στο κάτω-κάτω της γραφής ο κάθε αμερικάνος ή άγγλος καλά κάνει και προσπαθεί να ελέγξει και να εκμεταλλευθεί τις μικρότερες και αδύναμες χώρες, το θέμα είναι τι κάνουν οι τελευταίες για να υπερασπιστούν το αυτεξούσιό τους. Και σε αυτόν τον τομέα έχουμε επιδείξει κάκιστη διαγωγή τόσο ως κυβερνώνες όσο και ως κυβερνώμενοι.
Επιπλέον η γκρίνια του στυλ 'οι μεγάλοι φταίνε' οδηγεί μοιρολατρεία. Ίσως το νούμερο ένα εμπόδιο στην ανάπτυξη ενός κράτους (δείτε για παράδειγμα τι κατάφεραν οι Ιρλανδοί όταν πήραν τη χώρα στα χέρια τους και έπαψαν να γκρινιάζουν όπως οι Έλληνες).

Αυτή είναι η αλήθεια και ευτυχώς που υπάρχουν και κάποιοι που την καταλαβαίνουν.
Πρέπει να καταλάβουμε οτι την τύχη μας την έχουμε στα χέρια μας,εμείς την καθορίζουμε.
πχ οταν υπάρχει διαφθορά στο δημόσιο ποιός φταίει; Η κυβέρνηση; Όχι βέβαια,εγώ εσύ ο άλλος. Εμείς είμαστε το δημόσιο,εμείς λαδώνουμε και εμείς λαδωνόμαστε μόνο και μόνο επειδή μας βολεύει.

Όποιος το καταλάβει θα κερδίσει,όποιος δεν το καταλάβει θα ζεί στην πλάνη,πάντα θα κατηγορεί τους άλλους για ότι γίνεται και ποτέ τον εαυτό του.

Ο χρήστης Vasilios έγραψε:

Οι Η.Π.Α έχουν την ισχυρότερη οικονομία του πλανήτη

Μήπως έχεις υπόψη σου το ύψος του εξωτερικού χρέους των (Π)Η.Π.Α?

Προς το παρόν πάντως αντέχουν.
Και φυσικά εύχομαι να καταρεύσει κάποια στιγμή η οικονομία τους για να κυριαρχήσει το Ευρώ.

Ο χρήστης takinen έγραψε:

Άλλα για να γίνει κάτι τέτοιο πρέπει να υπάρχουν και οι κατάλληλοι άνθρωποι να το κάνουν.Και δυστυχώς όπως φάνηκε απο την Υπερειδική του Ακρόπολις όπου ήταν κάτι σαν αγώνας πίστας δεν υπάρχουν ή έστω δεν έχουν εξουσία.

Είναι προφανές από το παραπάνω σχόλιο, πως δεν ξέρεις τι σου γίνεται ούτε από ραλλυ, ούτε από πίστα, ούτε απο οργάνωση...Εντελώς άστοχο και ατυχές το σχόλιό σου.

Δηλαδή εσύ που ξέρεις,τι πιστεύεις οτι φταίει που δεν μπορούμε να κάνουμε γενικά κάποια σοβαρή διοργάνωση και ειδικά αγώνα F1;
Α)Η κυβέρνηση που ως γνωστόν φταίει για όλα, Β)Η Παράγκα του Μητρόπουλου Γ)Οι εξωγήινοι;

Γιατί τόση εμπάθεια ,συζήτηση κάνουμε,βοήθησε με να μάθω το σωστό και άσε τις εξυπνάδες τύπου δεν ξέρεις τι σου γίνεται.

Ο χρήστης gavriil1 έγραψε:

Δεν χρειαζεται να φτοιαξεις το δικου σου, υψηλου κυρους και προυπολογισμου, πρωταθλημα. Φερε την Φορμουλα 1 εδω ή κατι τετοιο (εδω = στην Ελλαδα).

Μα σου εξήγησα και πιο πάνω πως η F1 είναι σε καθεστώς φυγής από την Ευρώπη λόγω των απαγορεύσεων στις διαφημίσεις τσιγάρων. Η Αυστρία είναι ήδη εκτός για του χρόνου. Τι παραπάνω θα μπορούσε να κάνει μια ομάδα καλών managers, πόσο μάλλον όταν το 2007 θα απαγορευτούν 100% οι διαφημίσεις.
Η marlboro δίνει δεκάδες εκατομμύρια ευρώ στη Ferrari (50?) και είναι πολύ δυσαρεστημένη όταν αυτή τρέχει σε έναν αγώνα και δεν διαφημίζεται. Το ίδιο και η West η Lucky Strike η Benson & Hedges κλπ
Είναι πολύ δυσκολο να φτιάξεις σε 2-3 χρόνια πίστα και να εξασφαλίσεις αγώνα F1. Σχεδόν αδύνατο θα έλεγα, υπό τις σημερινές συνθήκες.

Με κατάλληλη διπλωματεία και στρατηγική τίποτε δεν είναι δύσκολο.
Δεν είναι ανάγκη το Ελληνικό GP να είναι σαν τα άλλα.Μπορούμε εκμεταλευόμενοι την ιστορία μας,τα νησιά μας τις θάλασσες κτλ να δημιουργήσουμε ένα κοσμοπολίτικο γεγονός κάτι σαν το GP του Monaco.
Τι ιδιαίτερο έχει δηλαδή και είναι τόσα χρόνια;

Εχεις ιδεα για την οικονομικη κατασταση του μεσου κατοικου του Μονακο? Οταν θα μαθεις, θα καταλαβεις γιατι γινετε στο Μονακο.

Τρομάζω στη σκέψη του ποιά θα είναι όμως δε νομίζω οτι αυτός είναι ο βασικός λόγος. Η τηλεθέαση είναι αυτό που μετράει και παρόλο που ο αγώνας είναι κατα τη γνώμη μου βαρετός το GP του Monaco είναι απο τα πρώτα σε τηλεθέαση , γιατί έχει αυτό το διαφορετικό που δεν έχει κανένα άλλο GP.

Ο χρήστης takinen έγραψε:

Δεν χρειαζεται να φτοιαξεις το δικου σου, υψηλου κυρους και προυπολογισμου, πρωταθλημα. Φερε την Φορμουλα 1 εδω ή κατι τετοιο (εδω = στην Ελλαδα).

Μα σου εξήγησα και πιο πάνω πως η F1 είναι σε καθεστώς φυγής από την Ευρώπη λόγω των απαγορεύσεων στις διαφημίσεις τσιγάρων. Η Αυστρία είναι ήδη εκτός για του χρόνου. Τι παραπάνω θα μπορούσε να κάνει μια ομάδα καλών managers, πόσο μάλλον όταν το 2007 θα απαγορευτούν 100% οι διαφημίσεις.
Η marlboro δίνει δεκάδες εκατομμύρια ευρώ στη Ferrari (50?) και είναι πολύ δυσαρεστημένη όταν αυτή τρέχει σε έναν αγώνα και δεν διαφημίζεται. Το ίδιο και η West η Lucky Strike η Benson & Hedges κλπ
Είναι πολύ δυσκολο να φτιάξεις σε 2-3 χρόνια πίστα και να εξασφαλίσεις αγώνα F1. Σχεδόν αδύνατο θα έλεγα, υπό τις σημερινές συνθήκες.

Με κατάλληλη διπλωματεία και στρατηγική τίποτε δεν είναι δύσκολο.
Δεν είναι ανάγκη το Ελληνικό GP να είναι σαν τα άλλα.Μπορούμε εκμεταλευόμενοι την ιστορία μας,τα νησιά μας τις θάλασσες κτλ να δημιουργήσουμε ένα κοσμοπολίτικο γεγονός κάτι σαν το GP του Monaco.
Τι ιδιαίτερο έχει δηλαδή και είναι τόσα χρόνια;
Ακόμη πόσα απο τα GP που υπάρχουν έχουν 'ψυχή',αυτό το κάτι διαφορετικό;Τα πιο πολλά είναι ψυχρά και απρόσωπα.
Άλλα για να γίνει κάτι τέτοιο πρέπει να υπάρχουν και οι κατάλληλοι άνθρωποι να το κάνουν.Και δυστυχώς όπως φάνηκε απο την Υπερειδική του Ακρόπολις όπου ήταν κάτι σαν αγώνας πίστας δεν υπάρχουν ή έστω δεν έχουν εξουσία.

Γαβριήλ ,δε νομίζεις οτι συγκρίνεις ανόμοια πράγματα;
Οι Η.Π.Α έχουν την ισχυρότερη οικονομία του πλανήτη ενώ η Ελλάδα είναι μία μικρή αδύναμη χώρα. Τι σχέση έχουν οι επιχειρήσεις τους;

Ακόμη η συζήτηση είναι εκτός θέματος.Εσύ ανέφερες τις επιχειρήσεις μεταξύ των άλλων για να πεις οτι δεν υπάρχουν οι κατάλληλοι άνθρωποι για να γίνουν μεγάλα πράγματα στην Ελλάδα, όμως οι πιο πολλοί κόλλησαν με τις επιχειρήσεις και το θέμα εκτροχιάστηκε.

Ας γυρίσουμε στο θέμα πίστα και ας μελετήσουμε λίγο το θέμα.
Πχ τι κόστος έχει μία πίστα F1, πόσο κοστίζει η διοργάνωση ενός αγώνα,τι χρειάζεται για να μπει στο πρόγραμμα της F1 κλπ κλπ

Η ψυχολογία παίζει κάποιο ρόλο,όμως αν οδηγήσεις αρκετά καταλήγεις σε ασφαλές συμπέρασμα.
Εγώ όταν πήρα τα Potenza 720 είμουν επηρεασμένος ψυχολογικά(κυρίως λόγω F1) όμως τώρα πλέον είμαι απογοητευμένος και στην αλλαγή που πλησιάζει θα επιλέξω κάτι άλλο.

Ο χρήστης geko έγραψε:

Τι εννοεί παράλληλες σειρές (στοίχους);

Παράλληλες σειρές εννοεί την κυκλοφορία σε λωρίδες, εκεί λοιπόν όταν κινήσαι και δεν αλλάζεις λωρίδα δέν θεωρείται προσπέραση, σύμφωνα με τον ΚΟΚ.

και η μία λωρίδα κινείται πιο γρήγορα απο την άλλη και έτσι δε μπορείς να μην περάσεις.

Αυτο φίλε απο που το κατάλαβες; Πού γράφει για ρυθμό κίνησης;

Μάλλον έχεις δίκαιο.
Ακόμη και έτσι να είναι όμως μιλάει για κατοικημένες περιοχές που το όριο είναι 50χμ.

Ναι αλλά το 8α) είναι λίγο μπερδεμένο

8. α) Σε μoνόδρoμoυς και oδoύς διπλής κατεύθυνσης, πoυ υπάρxoυν δύo τoυλάxιστoν λωρίδες κυκλoφoρίας, κατά κατεύθυνση, μέσα σε κατoικημένες περιoxές και τρεις εκτός αυτών, διαxωριζόμενες με κατά μήκoς διαγραμμίσεις, επιτρέπεται η κυκλoφoρία σε παράλληλες σειρές (στoίxoυς).

Τι εννοεί παράλληλες σειρές (στοίχους);
Η δική μου ερμηνεία είναι οτι μπορείς να περάσεις απο τα δεξιά μόνο όταν το επιβάλλει η κυκλοφορία,δηλαδή έχει κίνηση με μεγάλες ουρές και η μία λωρίδα κινείται πιο γρήγορα απο την άλλη και έτσι δε μπορείς να μην περάσεις.

Κάνουν τίποτα αυτές οι μπάρες;

Σε μαμά Rallye θα έχω πρόβλημα με το ύψος;

Πόσο κοστίζουν;

Πράγματι η σύγκριση είναι ατυχής η αγορά που απευθύνονται είναι διαφορετική.

PG220 έγραψε:
Ξέχασες αυτόν που η χώρα μας είναι πρωταθλήτρια,στη διαφθορα.

Ενώ όλες οι άλλες χώρες, που έχουν πίστα είναι δευτεραθλήτριες στη διαφθορά....
Καληνύχτα!

Κάποιος μεγάλος πολιτικός είχε πει:
'Στο λαό δεν πρέπει να λες περισσότερη αλήθεια απ'όση μπορεί να αντέξει'