Posts made by papatzas

Ο χρήστης Pakos M έγραψε:
Το θέμα είναι το κάθε κράτος να οδηγήσει τους πολίτες του σε μείωση της κατανάλωσης μέσω της φορολογίας και όχι απλά να βγάλει ότι μπορεί όπως μπορεί.

Αν ψάχνουν για λεφτά μπορούν: Να αυξήσουν τον φόρο στην βενζίνη, να φορολογήσουν τα υπερπολυτελή, ενεργοβόρα ΙΧ κατά την αγορά τους, να αρχίζουν να κόβουν κλήσεις στα παράνομα σταθμευμένα, τα βάλουν διόδια στο κέντρο κλπ.

Το μέτρο ο δίλιτρος ή ο δυομισάλιτρος να δώσει €500 το μόνο που πετυχαίνει είναι να πουλάει η Merc περισσότερα 1.8-1.6 K.

εχεις δουλεψει ποτε σου; σ' εχω ξαναρωτησει

θα γινει τελικα 'συμμετοχικο', 'πικαντικο' και για τον πραγματικο οδηγο που ηλεκτρονικο ζυγο δεν υπομενει

θ' απενεργοποιεται πληρως το esp σε δυο σταδια

εχομε να δουμε γωνιες...

Ο χρήστης IKE έγραψε:
Το 'πρόβλημα' του κόφτη στις 5000 σ.α.λ αλλάζει πολύ εύκολα αν αλλάξουμε το φόντο στο καντράν ή το γρανάζι της βελόνας οπότε στις 5000σαλ να δείχνει 9000 και να γουστάρουν οι petrolheads.

καλυτερα να γραφει στο τελος του στροφομετρου: 'ημιθεος' 'θεος' 'chuck norris'

για να λεμε οτι στροφαρει στον chuck norris

Ο χρήστης spirospatra έγραψε:
Γεια σας,
είμαι σε άλλο topic απλα θα ηθελα τη βοήθεια σας σε κατι..
ο αδελφος μου έχει ενα Golf 1.4 Αγορά Μάρτιος 2010.
Το αυτοκίνητο εδώ και περίπου 6 μήνες κάνει έναν θόρυβο όταν είναι κρύο.
Μετά από αλλεπάληλες φορές που επισκέφτηκε την εδώ αντιπροσωπεία ΔΕΛΤΑ CAR και
αφού δεν έβρισκαν τι φταίει αποφάσισε να το πάει για έλεγχο-λόγω του θορύβου-στο
Αγρίνιο-Καψιώχας ΑΕΒΕ.Η απάντηση της αντιπροσωπείας μετά από το έλεγχο ήταν οτι το
αυτοκίνητο χρειάζεται δίσκο-πλατώ.
Το κόστος μιας και από οτι του είπαν δεν καλύπτεται από την εγγύηση είναι κάπου στα
900 ευρώ.
1)Πως είναι δυνατόν να εμφανίσει δίσκο-πλατώ ένα αυτοκίνητο 6 μηνών, οδηγούμενο από
έναν έμπειρο οδηγό, και αυτό να μην οφείλεται σε αστοχία υλικών?Τα συνολικά χλμ του
αυτοκινήτου είναι 20000.
Γράφω 6 μηνών μιας και όπως σας είπα έχει πάει για έλεγχο
αρκετές φορές.

Έστειλα e-mail στην kosmocar και τον πηραν τηλεφωνο οπου του ειπαν οτι στην αρχη
του αλλαξαν κατι σωληνακια-στη ΔΕΛΤΑ- αλλα δεν διορθωθηκε το προβλημα και τελικα
χρειαζεται δισκο πλατο..
επειδη οπως καταλαβαινετε δεν ειναι δυνατό να το χωνεψει αυτο σκεφτεται να το κυνηγησει..
εγω συνδραμω στο οτι εχω προσβαση σε forum internet κτλ...
θα ηθελα να ρωτησω τι μπορω να κανω?να αρχισω δημοσιευσεις σε blog?
να επικοινωνησω με Γερμανια?υπαρχει καποια διαυθυνση που μπορω να απευθυνθω?

Ευχαριστω εκ των προτερων για τις απαντησεις σας!!

900 € σετ συμπλεκτη δεν παιζει... κατι καταλαβε λαθος.

αν το προβλημα προερχεται απο πλατο, καλυπτεται ολο το σετ σε εγγυηση γιατι παει σετ

Ο χρήστης Spartan έγραψε:
Καλύτερα ρώτα τον τί ομάδα είναι....!

Προφανώς κι έχει αναθεωρήσει πολλά απο τότε, αλλα αυτή η ερώτηση είναι η πιο ηλιθια που υπάρχει και δεν αντέχω να τη βλπεω να τίθεται με κάθε αφορμή......

αν θυμαμαι καλα, εχει γραψει κι αλλα υποστηρικτικα για το γιωργακη ο συγκεκριμενος χρηστης, οποτε κοινως ας προσεχε. μην διαμαρτυρεται.

οπως εχω γραψει και γι' αλλους, πχ χρηστο λαππα, να μην διαμαρτυρηθει αν απο 1000 του χρονου πληρωνει 2000. για το καλο του τοπου πανε και να πληρωνει επιπλεον διοδια οταν

Ο χρήστης Nikos! έγραψε:

Εσύ μπορεί να έχεις να τα πληρώσεις αλλά η πλειοψηφία πλέον ζορίζεται, δεν μπορεί. Και ή θα αναγκαστεί να τα πουλήσει όσο όσο ώστε να μειώσει την διαρκή χασούρα που δεν προβλέπεται να παύσει είτε θα καταθέσει πινακίδες. Είναι άχρηστοι όσα τέτοια μέτρα και να λαμβάνουν τα ταμεία θα αδειάζουν περισσότερο.

Δυστυχώς έτσι είναι.

Και γιαυτό η αγορά του αυτοκινήτου (και ειδικά στα μεγάλα κυβικά) είναι άθλια.

Αυξημένα τέλη και βενζίνες είναι ό,τι πιο ηλίθιο μπορεί να σκεφτεί κάποιος, γιατί μπορεί βραχυπρόθεσμα να γεμίζει τα ταμία...μακροπρόθεσμα μόνο ζημιά δημιουργεί στο κόσμο.

Και που θα τα πάνε τα τέλη για τα 2λτ? Στα 1.000? Του χρόνου τι αύξηση θα πάρουν πάλι?

τι ειπαμε οτι ψηφισες στις τελευταιες εκλογες;

Ο χρήστης nass έγραψε:

εμείς;;; εσυ μπορει γι' αυτο και ισως υποστηριζεις τα διοδια. εγω ουτε γιωργακη ψηφισα, ουτε χοντρο 1 ουτε χοντρο 2, πολυ δε περισσοτερο κουφο για βουλτευτη.

Ούτε εγώ ψήφισα κανέναν από αυτούς αλλά διαφωνώ με τις τζάμπα μαγκιές των διοδίων (ιδίως με τα κολλητήρια διότι είναι τζάμπα μαγκιά χωρίς καμία δικαιολογία, να είχαν τουλάχιστον τα @@ να σπρώξουν τη μπάρα, αλλιώς είναι ξεκάθαρα θρασύδειλοι). Επιτρέπεται ?

σε μια οργανωμενη κοινωνια, ο πρωτος που ειναι ενταξει ειναι το κρατος. απο τη στιγμη που δεν ειναι, μην περιμενει να ειναι ενταξει οι πολιτες. και μην αναφερεις τη ρηση του κεννεντι

Γιατί όχι, δε συμφέρει ?

Οταν καταλάβεις ότι έχουμε το κράτος που μας αξίζει και την κυβέρνηση που μας αξίζει, ότι το κράτος είμαστε εσύ και γω και ότι οποιαδήποτε αλλαγή δεν θα μας επιβληθεί από πάνω αλλά από τη βάση, δηλαδή από εμάς, και άρα τέτοιες συμπεριφορές πολιτών (όπως και παρόμοιες πχ. φοροδιαφυγή, φακελάκι χωρίς καταγγελία, αυθαίρετη δόμηση) απλά διαιωνίζουν τα χάλια μας και ως κράτους και ως πολιτών, θα είναι ένα καλό πρώτο βήμα για αλλαγή αυτού που τάχα μου καταγγέλεις αλλά στην πραγματικότητα υποστηρίζεις.

για τα 'κολλητηρια' εχω διαφωνισει ξεκαθαρα. για τη μη πληρωμη υπερογκων διοδιων συμφωνω σε 1000πληρωμενους δρομους.

εσυ ειπαμε δεν ζεις ελλαδα αυτη την περιοδο; το καλυτερο που εχουμε να κανουμε να σε ακολουθησουμε και να μεινουν οι πολιτικοι με τους ομοιους τους

το κακο ειναι οτι δεν θα χουν να φανε, γιατι δεν θα μπορουν να τα φανε μαζι.

αυτη την περιοδο επισης, ποια κυβερνηση μας αξιζει; διοτι αν γινουν εκλογες δεν βγαινει καμια

Ο χρήστης Χρήστος Λάππας έγραψε:
Ποιο είναι το μεγάλο αφεντικό ρε Κωνσταντίνε; Οι πολιτικοί (τους οποίους εμείς εκλέγουμε, γιά όνομα του θεού μην το ξεχνάς αυτο) επι χρόνια έκαναν ακριβώς αυτο που εμείς τους ζητούσαμε. Και το έκαναν γιατι ήξεραν οτι μονο έτσι θα ξαναέπαιρναν την ψήφο μας. Διορισμοί, αυξήσεις μισθών και συντάξεων από χρήματα που δεν περίσσευαν, οργάνωση κοματικών βάσεων με πολύ συγκεκριμμένα προνόμια για τα μέλη τους, τροπολογίες ώστε να βολευτεί ο λαός, να αποκτήσει σπίτια, να σβήνει κλήσεις, τεχνητά ολιγοπώλεια και μονοπώλεια για να μην αγγίξουμε τα συνδικάτα και την βδέλα του δημόσιου τομέα που απομυζεί την οικονομία... Όλα αυτα έγιναν εν αγνοία του λαού, Κωνσταντίνε;

Και τώρα έρχονται κάποιοι και προσπαθούν να αλώσουν την τελευταία άμυνα μας ενάντια στον παραλογισμο, προσπαθούν να μας πείσουν οτι η εννοια της νομιμότητας και την ηθικής στην κοινωνία μας είναι πολυτέλεια, ότι είναι απόλυτα δικαιολογημένο σε μια οργανωμένη κοινωνία να παρανομείς εναντίον οποιουδήποτε από την στιγμή που το κάνουν και άλλοι, οτι η κλοπή ειναι θεμιτή γιατι 'και το κράτος μας κλέβει'... Ουσιαστικά επειδή θεωρούν ότι δεν πήραν το δίκαιο μερίδιο τους από τα κλεψιμέικα;

Αναρωτιέμαι τι άλλο θα διαβάσουμε ακόμα...

εμείς;;; εσυ μπορει γι' αυτο και ισως υποστηριζεις τα διοδια. εγω ουτε γιωργακη ψηφισα, ουτε χοντρο 1 ουτε χοντρο 2, πολυ δε περισσοτερο κουφο για βουλτευτη.

δεν ειμαι στο δημοσιο, ουτε ΕΕ, αρα πληρωνω μεχρι € φορους/εισφορες και τη δευτερα μπορει να εχω εργοδοτη τον οαεδ, γιατι ετσι

σε μια οργανωμενη κοινωνια, ο πρωτος που ειναι ενταξει ειναι το κρατος. απο τη στιγμη που δεν ειναι, μην περιμενει να ειναι ενταξει οι πολιτες. και μην αναφερεις τη ρηση του κεννεντι

Ίσως τελικά ο παπους Καραμανλής να είχε άδικο. Δεν ανήκουμε στην δύση. Είμαστε ακόμα στην βαθιά, πολυ βαθιά και κουτοπονηρη ανατολή.

αφρικη

κι επειδη οπως σου εχω ξαναγραψει πρωτα κλεβει το κρατος, αφου νομοθετει, μετα κλεβουν οι πολιτες. κοινως οπως στρωνει κοιμαται

γι' αυτο σε αλλες πολιτειες

περιμενω απαντηση kacey...

Ο χρήστης Χρήστος Λάππας έγραψε:

Δεν ξέρω αν το αντιλαμβάνεσαι, αλλά έχεις μπει σε μια συλλογιστική πραγματικά τραγική. Μήπως έχεις την εντύπωση ότι οι μικροεγκληματίες ξεκίνησαν με την προοπτική να χρησιμοποιήσουν βία; Αν για παράδειγμα προσπαθήσει να σε σταματήσει ένας βενζινάς (όπως θα είχε ΚΑΘΕ λόγο να το κάνει), θα κάτσεις να σε πιάσει; Θα δεχτείς εκείνη την στιγμή να συλληφθείς και να τρέχεις στα δικαστήρια, ίσως και στην φυλακή (μιλάμε για κλοπή, μην ξεχνιόμαστε), ή θα προσπαθήσεις να του ξεφύγεις, ακόμα και με χρήση βίας αν δεν σε αφήνει αλλιώς;

Την επόμενη φορά τι θα σταματήσει κάποιον από το να μπει στο σπίτι σου για να κλέψει (αφού τον κλέβει το κράτος θα κλέψει και αυτός) και να σε χτυπήσει όταν προσπαθήσεις να τον σταματήσεις; Και μην μου πεις ότι συμβαίνει κάθε μέρα, αυτή τη φορά θα έχει συμβεί με την δική σου ευλογία, δεν θα είναι παρά μια έκφανση της δικής σου φιλοσοφίας περί δικαιοσύνης.

Μου κάνει ελεεινή εντύπωση πάντως -ειλικρινά- ότι διαβάζουμε για κλοπές και βία κατά ανθρώπων που απλά τηρούν τους νόμους και κανείς δεν διαμαρτύρεται. Τόσο πολύ έχει χαθεί πλέον η έννοια της ηθικής στην χώρα μας;

απ' ολες τις εναλλακτικες που παρεθεσα, σ' αυτη σταθηκες; η σου ειπα οτι αυτο θα κανω; (μην εισαι σιγουρος οτι κι ο Χ βενζινας τηρει απολυτα τους νομους και δεν κλεβει). σ' εναν που πηγαινα και δεν ξαναπαταω, με ρεζερβουαρ 55 λιτρα, χωρις να μου εχει αναψει λαμπακι, γεμισε με... 55 λιτρα. αντε γεια

ενω τωρα βλεπεις δεν μπαινει κανεις στα σπιτια... κι αν προσπαθησεις ν' αμυνθεις και τραυματισεις/σκοτωσεις κλεφτη σε τρεχουν και στα δικαστηρια ΧΟΧΟΧΟΧΟ αυτο ειναι το μπουρδελο που ζεις/ζουμε

η μηπως τηρειται καποιος νομος στην αποκια της αφρικης;

το πιο πιθανο απο τις 5 εναλλακτικες ειναι η μεταναστευση, ειστε κλεφτες, δεν σας δινω τιποτα, αντε γεια. μαλλον δεν εχεις καταλαβει καθολου το σκεπτικο μου.

ηθικη;;; ποια ηθικη; μηπως ζεις σε αλλον πλανητη; καπου αλλου; γιατι εδω δεν φαινεται να αντιλαμβανεσαι πως εχει η κατασταση

Ο χρήστης InFiNiTy έγραψε:

αφου με κλεβει το κρατος βαζοντας 2 ευρω φορο στη βενζινη, θα το κλεψω. αναλογα, αν με χτυπησει καποιος θα αμυνθω, χωρις να ειμαι υπερ της βιας. υπαρχει και η προστασια και η αυτοαμυνα.

Καλά θα κάνεις γιατί είναι γνωστό ότι το κράτος τα λεφτά των φόρων τα κλέβει και τα μοιράζονται οι υπουργοί.

+κομματικοι στρατοι +δεκο +μαζι τα φαγατε

Ο χρήστης Χρήστος Λάππας έγραψε:
Τότε γιατί η σπουδή να αντικρούσεις το μήνυμα που καυτηρίαζε αυτόν που την υπονόησε; Για εξήγησε λίγο, γιατί εγώ σαν υποστήριξη σου στον junior gt το εξέλαβα. Αν γράψεις ότι καταδικάζεις τέτοιου είδους μηνύματα βέβαια, προφανώς ανακαλώ και σου ζητώ συγνώμη.

φυσικα και το καταδικαζω.. οποιος θελει να πληρωσει, να το κανει χωρις να εμποδιστει, οποιος θελει να περασει σπαζοντας/σηκωνοντας την μπαρα να το κανει (κι ας σπασει το δικο του αυτοκινητο και ΜΟΝΟ). αν θελει να προκαλεσει ατυχημα/υλικες/σωματικες ζημιες σε αλλον να υποστει τις συνεπειες.

σε αλλο τοπικ εχω γραψει πως οποιος θελει μπορει να απεργησει κι οποιος θελει να δουλεψει, χωρις να τον εμποδισει οποιοσδηποτε καταληψιας/απεργος. τοσο απλο.

δεν ηταν μηνυμα υποστηριξης, αλλα κραξιματος στο κρατος

Αν φτιαχτούν ποδηλατόδρομοι, εξυπακούεται ότι δεν θα έχω την παραμικρή αντίρρηση να πληρώνω για να τους απολαμβάνω, το θεωρώ όχι απλά λογικό, αλλά και δίκαιο. Όποιος ποδηλάτης δεν θέλει/δεν μπορεί να πληρώνει, ας πηγαίνει όπως τώρα από τους δρόμους.

τους δινεις ιδεες... σε λιγο θα γινει υποχρεωτικη η εκδοση πινακιδας/αδειας κυκλοφοριας για ποδηλατα, υποχρεωτικη ασφαλιση και τελος κατοχης ποδηλατων, αναλογα με το υλικο κατασκευης, ταχυτητες, υψος σελας, ιντσες ζαντας.
οτι οι ποδηλατοδρομοι και η ενωση του σεφ με τη γλυφαδα ηταν ολυμπιακο εργο που ποτε δεν εγινε, αλλα εχει πληρωθει Ν φορες, δεν χρειαζεται ν' αναφερθει καν.

Δηλαδή είσαι ενάντια στη βία, αλλά υπέρ της κλοπής; Για εξήγησε το λίγο αυτό, μήπως δεν κατάλαβα καλά. Αν όντως δεν κατάλαβα καλά, ζητώ ειλικρινά συγνώμη εκ των προτέρων.

αφου με κλεβει το κρατος βαζοντας 2 ευρω φορο στη βενζινη, θα το κλεψω. αναλογα, αν με χτυπησει καποιος θα αμυνθω, χωρις να ειμαι υπερ της βιας. υπαρχει και η προστασια και η αυτοαμυνα.

Ομοίως, κάποιος μπορεί να ισχυριστεί '2 ώρες κύκλοι για να βρω να παρκάρω στην περιοχή μου δεν νοείται. Θα το βάλω στο πεζοδρόμιο και αλίμονο στους φλώρους που θα τολμήσουν να πουν τίποτα'.

Ή, ακόμα καλύτερα,

'3 ώρες επιπλέον για να πηγαινοέρχομαι στην δουλειά μου με την κίνηση δεν νοείται. Και ανάποδα σε μονόδρομους θα πηγαίνω και κόκκινα φανάρια θα περνάω και στην ΛΕΑ θα οδηγώ και μπροστά στις διαβάσεις ΑΜΕΑ θα το αφήνω και στα πεζοδρόμια θα οδηγώ όταν είμαι με την μηχανή. Ο φλώρος με τα πόδια που μου την είπε προχτές μάλλον δεν θα το ξανακάνει .'

Πως το βλέπεις;

αυτο γινεται και σημερα ετσι κι αλλιως... παπακια ακρανωτα παντα αναποδα σε μονοδρομους, η λεα στον κηφισσο μονιμως πηγμενη, οι οδηγοι εχουν δαλτωνισμο, στριψιμο αριστερα παντα απο την αριστερη λωριδα (κι οχι την επιβραδυνσης) τα πεζοδρομια γεματα απο καθε ειδους τροχοφορα.

εχω γραψει και στα ζωα σκηνικο που θα καταληγαμε τμημα/νοσοκομειο με ακρανωτο παπακια που ενοχληθηκε που περπατουσα στο πεζοδρομιο.

εδω ομως συζηταμε την οικονομικοτερη εναλλακτικη αν παει η βενζινη στα 3... για μενα δεν υπαρχει, δεν υπαρχουν ΜΜΜ

Ο χρήστης Orestisren έγραψε:

μαθε να αξιολογεις σωστα τα μοτερ.

Βασικά με έχετε μπερδέψει.
Βασικά popolare τι το κακό έχει ο 1.9 κι ο 2.2 JTS
Καινε δεν διαφωνούμε κι έχουν και μεγάλη φορολογία αλλά σε επίπεδο δύναμης και ροπής δεν είναι καθόλου κακοί κινητήρες για τα κιυβικά τους.Ο 1.9 δε όταν με πήγε βόλτα ένα νοικιάρικο(leasing εννοώ) γνωστού μου φάνηκε αρκετά γεμάτο μοτερ και με καλή απόδοση.
Αν θες εξήγησε λίγο εκτεναίστερα τι εννοείς γιατί δεν μπρώ να καταλάβω τι δεν δου αρέσει ακριβώς

μονο να μπαιναν αυτοι οι ψοφιοι κινητηρες σε αλλα αυτοκινητα μισητων μαρκων και τι θα γραφοταν εδω μεσα...

Ο χρήστης ΦΙΛΑΡΕΤΟΣ έγραψε:
Συγνωμη ρε παιδια επειδη ειμαι και λιγο φλυαρος, εχει κανεις 2.2 159, και μηλαται τοσο ευκολα!! Μηπως επειδη ειναι το μονο ατμοσφαιρικο με καλυτερες ρεμπριζ απο τον 1.8 TSI (AUDI 1.8 T) το οποιο δεν εχει 160 ιππους( 170 στροφαλο)! Οσο για την καταναλωση , αυτο που ειδα και εζησα,εχοντας 2.2 σενταν 2007, και 2.2 sw my 08, αγορασμενεςεχοντας 35 000χιλ - 28.000χιλ ,αντιστοιχα` Το πρωτο ζηταγε 14.8lit. μουαγιεν 180 - 220 σε εθνικη και το δευτερο 11.8 lit.μεγιστο. Η ροπη 23....χιλγρμ με το κοντο σασμαν κραταει 6 απο 60χιλ και πανω ευκολα. Οποιος δεν εχει καβαλησει και τα δυο ,2.2.jts k 1750 tbi, δεν ειναι ευκολο το συμπερασμα. Την ομαλοτητα την γλυκητητα και την αρχοντια των κυβικων της 2.2 δεν την εχει ο tbi. Δεν ειναι τυχαιο οτι βαριες μαρκες ( MERCEDES BMW JANGOUAR!!(ΣΥΝΧΩΡΕΣΤΕΜΑΙ ) κλπ βαζουν στα μεγαλα ατμοσφαιρικα.

τι εχει η 2,2;;;;;

μηπως εισαι ΜΠΑΟΚ και βαρας ΜΠΕΝΑΛΤΙ;

Ο χρήστης Χρήστος Λάππας έγραψε:

Είναι ενδιαφέρον πάντως. Μπορει σε λίγα χρόνια να διαβάζουμε αντίστοιχα υπερήφανα μηνύματα του στυλ 'ο φλωρος που επιχείρησε να με εμποδίσει να παρκαρω στο πεζοδρόμιο μάλλον δεν θα το ξανακάνει'.

επισης σε λιγα χρονια τα διοδια να ειναι 5 ευρω για απλή διέλευση και αν θες ποδηλατοδρομο στην παραλια να πληρωνεις 1 ευρω για καθε βολτα. (δεν ειναι υποχρεωμενοι οι συνταξιουχοι να πληρωνουν για να κατασκευαστει ποδηλατοδρομος) ποιος θα τους εμποδισει;

η βενζινη μπορει να παει στα 2 ευρω και τα τελη κατοχης 200 €/μηνα γιατι ολα μαζι τελος του χρονου δεν συμφερει

Αν η βενζίνη πάει οχι στα 2, αλλά στα 3 Ευρώ, τι θα κάνεις; Θα μας γράψεις με υπερηφάνεια ότι 'το φλωρακι που προσπάθησε να σε εμποδίσει να φύγεις χωρίς να πληρώσεις απο το βενζινάδικο του δεν θα το ξανακάνει' (μαζί με το απαραίτητο ή ) ή Μήπως θα προσπαθήσεις να βρεις πιο οικονομικούς τρόπους μετακίνησης για να πας στην δουλειά σου;

εχω γραψει πουθενα οτι επικροτω τη βια;;; κανεις πολυ μεγαλο λαθος! βρες μου καπου να εχω αναφερει οτι εχω κανει κατι τετοιο η εχω υποστηριξει κατι τετοιο. ΕΝΑ!

για τους ποδηλατοδρομους δεν απαντησες αν θα σ' αρεσε η αν ειναι δικαιο. αντιθετα απο σενα εγω θ' απαντησω στο υποθετικο σεναριο της βενζινης στα 3 ευρω

αν παει στα 3, σημαινει οτι ειναι φοροι, ηδη το 1+ ευρω ειναι φοροι, αλλα θα γινει 2+ ευρω φοροι στο κρατος, οπότε:

1. ελεγχος βενζιναδικων που εχουν ευκολο δρομο διαφυγης (δεν πληρωνω 2+ φορο στο κρατος) και ρισκο να με πιασουν. φυσικα καθε φορα και σε διαφορετικο

2. οικονομικοτερος τροπος μετακινησης δεν παιζει. τροπος μετακινησης με αλλαγες 3 ΜΜΜ και 1,5-2 ωρες, συνολο 3-4 τη μερα χαμενες δεν νοειται. με το αυτοκινητο κανω συνολο 1 ωρα μαξ... γιατι ΜΜΜ δεν υπαρχουν

3. συγκριση κοστους βενζινης-μισθου-επιδοματος ανεργιας (για οσο υπαρχει) αν ειναι να παιρνεις 1000 και δινεις 400 το μηνα για βενζινη, καθεσαι και παιρνεις 454 (και το κρατος @@) μεχρι αν ποτε βρεις δουλεια σε αποσταση ποδιων

4. τοποθετηση υγραεριου μεχρι να μπει και σ' αυτο φορος κατοχης συσκευης υγραεριου

5. μεταναστευση

Ο χρήστης Χρήστος Λάππας έγραψε:
Είναι ενδιαφέρον πάντως. Μπορει σε λίγα χρόνια να διαβάζουμε αντίστοιχα υπερήφανα μηνύματα του στυλ 'ο φλωρος που επιχείρησε να με εμποδίσει να παρκαρω στο πεζοδρόμιο μάλλον δεν θα το ξανακάνει'.

επισης σε λιγα χρονια τα διοδια να ειναι 5 ευρω για απλή διέλευση και αν θες ποδηλατοδρομο στην παραλια να πληρωνεις 1 ευρω για καθε βολτα. (δεν ειναι υποχρεωμενοι οι συνταξιουχοι να πληρωνουν για να κατασκευαστει ποδηλατοδρομος) ποιος θα τους εμποδισει;

η βενζινη μπορει να παει στα 2 ευρω και τα τελη κατοχης 200 €/μηνα γιατι ολα μαζι τελος του χρονου δεν συμφερει

Ο χρήστης spiros έγραψε:

Το πρόβλημα δεν είναι οι ίδιοι οι φορολογικοί συντελεστές, αλλά ο μηχανισμός είσπραξης των φόρων.

Κάθονται και κοκκορομαχούν ΓΑΠ και ΣΑΜ πάνω από νούμερα, λες κι εκεί είναι το κλειδί... ο χρυσός αριθμός!

Και σε αυτό τον τομέα, του μηχανισμού είσπραξης και καταπολέμησης της φοροδιαφυγής, κάνουν αβαβά όλοι οι πολιτικοί φορείς... προφανώς για να μην πειράξουν τα 'συνεταιράκια' τους σε κάθε κλάδο...

**ακριβως **εκει ειναι το προβλημα.

σαμπως εισεπραξε ποτε το κρατος ενα σοβαρο ποσοστο του ΦΠΑ οταν ηταν 19%?
οχι, αρα λοιπον δεν υπαρχει λογικη να κανεις το 19-->23, γιατι απλα επιβαρυνεις αυτους που πριν εκοβαν ΦΠΑ και δεν πιανεις αυτον που δεν εκοβε. Αρα τιμωρεις παλι τον νομιμο.

να αυξησεις τον ΦΠΑ, οταν εισπρατωντας ενα σοβαρο ποσοστο του, βλεπεις οτι 'δε σου φτανει'. Αλλα να μην το εισπρατεις και ταυτοχρονα να το αυξανεις, ειναι προφανως μαλακια. Και το κακο ειναι οτι φανηκε και εκ του αποτελεσματος.

προδιαγεγραμμενο ηταν το αποτελεσμα, οι αχρηστοι δεν το καταλαβαινουν.

μεταφορα στον αντιλογο παιζει;

Οχι, υπάρχουν ήδη σχετικά θέματα, πχ. ΔΝΤ κτλ. [Mod]

Ο χρήστης dstou έγραψε:

σε τι;

Υπάρχει μία βενζινοκίνητη άτμο ΚΕΚ παγκοσμίως που έχει θερμοδυναμική απόδοδη 38%, και αυτή είναι Τζαπάν. Και το επόμενο μοντέλο έχει προδιαγραφεί για 41%. Οι προαναφερθείσες π.χ. δεν πρέπει να ξεπερνάνε το 30-34%.
Ποιά είναι?

και το αποτελεσμα; κινει αξιοπρεπως το αυτοκινητο; παρεχει συνδυασμο επιδοσεων-καταναλωσης σε πραγματικες συνθηκες;

Ο χρήστης pk33 έγραψε:

1-2-3 ασχετα

4. δουλευουν ολοι οι υπαλληλοι το ιδιο ωραριο; ερχονται την ιδια ωρα και φευουν ακριβως την ιδια ωρα; 9-5 πχ; 8-4; ωστε να μπορουν να ερθουν και να φυγουν μαζι; δεν παιζει αυτο το σεναριο με τιποτα.

διοδια παντα υπηρχαν... ποσο ηταν; θυμασαι;

ξανα: εδω και πααααααρα πολλα χρονια, πληρωνες μονο στην εξοδο. τωρα πληρωνεις εισοδο-εξοδο, τρως πηξιμο 2 φορες και πληρωνεις τα διπλα.

αλλαξε κατι στο δρομο; φτιαχτηκε η παλια εθνικη; το μονο που αλλαξε ηταν η συμβαση του κουφου για να τα παιρνουν διπλα.-

Υπάρχει βέβαια και η άλλη λύση την οποία στην Ελλάδα δεν σκεφτόμαστε, αλλά σε οποίαδήποτε άλλη χώρα θα ήταν δεδομένο:
Όσοι δουλεύουν στο Σχηματάρι, να ζούν στο Σχηματάρι. 5 λεπτά από τη δουλειά τους, πολύ φτηνότερο κόστος ζωής από την Αθήνα. Αλλά αυτό Εδώ στην Ελλάδα ούτε που το σκεφτόμαστε. Προτιμάει ο εργάτης της μεταλουργίας να ζει στο Μενίδι, όταν το Σχηματάρι, ή η Θήβα ή η Χαλκίδα ή τα Οινόφυτα μπορούν να του προσφέρουν πολύ καλύτερη ποιότητα ζωής.

Επίσης ΝΑΙ οι εργαζόμενοι στην βιομηχανία (εκτός από τα στελέχη που τους πληρώνουν τα διόδια) έχουν το ίδιο ωράριο.

παλι... σε ποια χωρα ζεις;

αν εχεις δηλαδη ιδιοκτητο σπιτι στο χαλανδρι κι εχεις βρει δουλεια μετα κοπων στο σχηματαρι (γιατι τωρα ειναι οτι πιο ευκολο να βρεις δουλεια που γουσταρεις) θα πρεπει να πληρωνεις ενοικιο στο σχηματαρι;

και καλα αν εισαι μονος σου... αν εχεις κι οικογενεια και το αλλο μισο δουλευει στο κεντρο; να κανει το αλλο μισο σχηματαρι-κεντρο; μηπως να χωρισεις; τα παιδια; σχολειο που; σχηματαρι;

και καλα... πες πως ενοικιαζεις το ιδιοκτητο σπιτι σου αλλου (ασε που δεν συμφερει φορολογικα) νοικιαζεις στο σχηματαρι και μετα απο 3 μηνες σε διωνουν (οχι δεν γινεται αυτο στην ελλαδα) τι θα κανεις;;;;

στη θεωρια ολα καλα ειναι

οσο για τους εργατες, οι περισσοτερες εταιρειες, βιομηχανιες εχουν πουλμαν μεταφορας προσωπικου με συγκεκριμενα ωραρια