Posts made by papatzas

Ο χρήστης red_monster έγραψε:

θα δωσεις το τσιροττο που αν θυμαμαι ειναι 160, να παρεις giulietta με 120 αλογα? ( )

Ε κοιτα τα λαθη πληρωνονται.Απ την αρχη οταν ξερεις οτι ερχεται η G ειναι λαθος να παρεις ψοροκο...καλλιο αργα παρα ποτε βεβαια,το να πηγαινεις σε πριμιουμ ειναι αλλιως οπως και να το κανουμε...

Τι κάνει την G premium; (Γενική ερώτηση, απευθύνεται στο σκεπτικό του καθενός)

το έμβλημα της
η τεχνολογία της και η σχεδιασή της

ποσο premium μπορει να ειναι ενα σημα με χαρακτηρστικο το φιδι; (ψεμματα)

τεχνολογια οπως αμεσος ψεκασμος και κιβωτιο διπλου συμπλεκτη; τι το εξαιρετικο τεχνολογικα εχει που δεν υπαρχει σε καμια αλλη εταιρεια;

το Hyundai Coupe τριτης γενιας που ειχε ξεχωριστη για την εποχη σχεδιαση ειναι premium;

Ο χρήστης spiros έγραψε:

θα δωσεις το τσιροττο που αν θυμαμαι ειναι 160, να παρεις giulietta με 120 αλογα? ( )

Ε κοιτα τα λαθη πληρωνονται.Απ την αρχη οταν ξερεις οτι ερχεται η G ειναι λαθος να παρεις ψοροκο...καλλιο αργα παρα ποτε βεβαια,το να πηγαινεις σε πριμιουμ ειναι αλλιως οπως και να το κανουμε...

6 χρονια 'ερχοταν'...

και που ηρθε τι καταλαβε; θα αλλαξει κατι στον ΣΥΡΙΖΑ της αυτοκινησης;

αφου οι ελληνες ξερουν καλυτερα τι ψαχνεις να βρεις;

Ο χρήστης MILANEZOS έγραψε:

Εγώ θα πω άλλη μια φορά κάτι.
Είμαι 4 χρόνια γραμμένος εδώ, πάνω κάτω όλοι ξέρουν παλαιότερα πόσες διαμάχες έχουν γίνει σχετικά με τις Alfa Romeo από μέρους μου. Όταν πίστευα ότι οι τότε Alfa ήταν καλύτερες σε αυτά που πρόσφεραν από τον ανταγωνισμό. Θυμάστε τι είχα πει για την Giulietta? Ε Vasgti σε εσένα πρέπει να το είχα πει. Ότι για την κριτική στη mito ήμουν χαλαρός αλλά για την Giulietta αν δεν είναι όπως οφείλει να είναι, πρώτος εγώ θα την λιθοβολούσα....Το θυμάστε?

Δεν με έχει πάρει από κάτω, ούτε άλλος χρήστης είναι στο λογαριασμό μου. Εγώ απλά συνεχίζω να λέω αυτό που πιστεύω ότι είναι αληθινό και πραγματικότητα. Η Giulietta για μένα δεν αξίζει δεκάρα τσακιστή σαν AR, χέστηκα πλέον για το πως θα πάει εμπορικά. Επίσης αν και δεν με ενδιαφέρει η μικρομεσαία κατηγορία άμεσα, αν έπρεπε να αγοράσω κάποιο μοντέλο από αυτήν τώρα, αυτό θα ήταν το δίδυμο των VW Scirocco & Golf 160 DSG7.
Αυτά θεωρώ ότι είναι τα καλύτερα πακέτα στο C-seg by far....

Τώρα καταλαβαίνω γιατί είχαν 10 χρόνια στα δρώμενα την πιο γαμάτη μικρομεσαία Alfa Romeo που βγήκε ποτέ....την 147 δηλαδή...
Πως θα προσελκύσεις του αγοραστές της 147 για να αγοράσουν την Giulietta ρε Μαρκιόνε? Πως?

Τέλος πάντων κακώς χαλιέμαι
Συγνώμη για το ύφος, καλή συνέχεια και καλορίζικες στα παιδιά που τις αγόρασαν...

μαλιστα, καλυτερα και μαλιστα BY FAR , οτι θελουμε λεμε μαλλον.
Αυτο δεν θα το ακουγες ουτε σε αντιπροσωπεια vw!

Youtube Video

Ο χρήστης red_monster έγραψε:

για κινητηρες κι αυτοκινητα αουντι δεν ειναι το τοπικ;

10-40 ανεξαρτητα απο το μοτερ;

δεν εχω παρει πτυχιο, εσυ;

αν εχεις παρει πτυχιο μπορεις να μου μαθεις τις επιδρασεις του ελληνικου κλιματος στις ιδιοτητες του ελαιου; ξεχωριστα για 5-30/5-40 και 10/40. να μαθω κατι μιας και δεν κατεχω πολλα

βιβλιο οδηγιων αυτοκινητων διαβαζω και βλεπω τι προτεινουν οι κατασκευαστες

καθηγητής στο εμπ μου το είπε... προφανώς θα ξέρεις κάτι παραπάνω...

είπα οτι δεν κατεχω και οτι διαβαζω τα βιβλια των κατασκευαστων και τα λαδια που προτεινουν. υπαρχει πιθανοτητα να μην ξερουν οι κατασκευαστες αυτοκινητων και να ξερει ο καθηγητης.

Ο χρήστης red_monster έγραψε:

Αρα συμφωνεις οτι δε χρειαζεται να το αφηνω 2 λεπτα πριν το σβησω?
Λαδια εχω βαλει 2 φορες τα του συνεργειου (μου διαφευγει η μαρκα) και 3 φορες της shell. 5-30.
O τυπος του βιντεο εχει το ιδιο αυτοκινητο και εχει κανει αρκετες μετατροπες. Μειωσε 9 δευτερολεπτα το 0-200. Επειδη δεν ξερω πολλα απο μετατροπες , αυτος ισως να εχει κανει πολλα περισσοτερα (σχετικα με τον κινητηρα) περα απο το απλο remap.
Youtube Video

το μάνουαλ τι λάδια προτείνει??
ένας μηχανολόγος μου έλεγε οτι για το κλίμα της ελλάδας τουλάχιστον 10-40 λάδια

τουλαχιστον; ας βαζει στο δικο του 10-40 για να παρει μεταβλητο και τουρμπινα στο χερι και μετα θα φταιει η οποια αναξιοπιστη εταιρεια

5-30 η 5-40 με τις αναλογες προδιαγραφες

που πηρε πτυχιο ξερεις;

στο κλιμα της Ισπανιας τι προτεινει;

μάθε να διαβάζεις πρώτα και μετά γράφε...
δεν μίλησα για το συγκεκριμένο μοτέρ μίλησα γενικά για το κλίμα της ελλάδας και την επίδραση του στις ιδιότητες του ελαίου...

εσύ που πήρες πτυχίο?

για κινητηρες κι αυτοκινητα αουντι δεν ειναι το τοπικ;

10-40 ανεξαρτητα απο το μοτερ;

δεν εχω παρει πτυχιο, εσυ;

αν εχεις παρει πτυχιο μπορεις να μου μαθεις τις επιδρασεις του ελληνικου κλιματος στις ιδιοτητες του ελαιου; ξεχωριστα για 5-30/5-40 και 10/40. να μαθω κατι μιας και δεν κατεχω πολλα

βιβλιο οδηγιων αυτοκινητων διαβαζω και βλεπω τι προτεινουν οι κατασκευαστες

Ο χρήστης red_monster έγραψε:

Αρα συμφωνεις οτι δε χρειαζεται να το αφηνω 2 λεπτα πριν το σβησω?
Λαδια εχω βαλει 2 φορες τα του συνεργειου (μου διαφευγει η μαρκα) και 3 φορες της shell. 5-30.
O τυπος του βιντεο εχει το ιδιο αυτοκινητο και εχει κανει αρκετες μετατροπες. Μειωσε 9 δευτερολεπτα το 0-200. Επειδη δεν ξερω πολλα απο μετατροπες , αυτος ισως να εχει κανει πολλα περισσοτερα (σχετικα με τον κινητηρα) περα απο το απλο remap.
Youtube Video

το μάνουαλ τι λάδια προτείνει??
ένας μηχανολόγος μου έλεγε οτι για το κλίμα της ελλάδας τουλάχιστον 10-40 λάδια

τουλαχιστον; ας βαζει στο δικο του 10-40 για να παρει μεταβλητο και τουρμπινα στο χερι και μετα θα φταιει η οποια αναξιοπιστη εταιρεια

5-30 η 5-40 με τις αναλογες προδιαγραφες

που πηρε πτυχιο ξερεις;

στο κλιμα της Ισπανιας τι προτεινει;

Ο χρήστης Orestisren έγραψε:
Όπως στον άνθρωπο εννοεί όπου τα θετικά και τα αρνητικά χαρακτηριστηκα του διαμορφώνουν τον χαρακτήρα του.

εχει και ζωδιο το αυτοκινητο;

Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:
Ξανά πάλι ανοίγει συζήτηση για την απόσυρση με σκοπό να τονωθεί ο κλάδος.

Μου αρέσει πολύ η συνέπεια της πολιτικής ηγεσίας....

http://www.tanea.gr/default.asp?pid=2&c ... id=4593242

αυτο εννοεις; τη μεγαλη κωλοτουμπα; αυτοι που εκραζαν την κακια δεξια αποσυρση θα τολμησουν να την επαναφερουν;;

νομιζουν ορισμενοι οτι περυσι ο βλακας σκεφτηκε τους αυτοκινηταδες και το κεφαλαιο. τα εσοδα του κρατους σκεφτηκαν οπως σκεφτονται και τωρα. Αν δεν πουλησεις πολυ απλα δεν εχεις ΕΣΟΔΑ οσους ντεμεκ φορους πολυτελειας/ταξινομησης και να βαλεις. Απο το ΤΙΠΟΤΑ ειναι καλυτερο το 1/2, ΠΡΟΦΑΝΩΣ

Θα μετονομαστει το θεμα σε πρασινη αποσυρση 2010;

Ο χρήστης Greek έγραψε:
Αυτό που τώρα το λέμε πρόβλημα , κάποτε το λέγαμε χαρακτήρα αυτοκινητου......

πως ακριβως τον εννοεις το χαρακτηρα σε ενα υλικο αγαθο-προιον;

Να ρωτησω κατι μιας και δεν κατεχω πολλα, υπερστροφη ισχυος πως γινεται σε μπροσθιοκινητο 203 ιππων;

Το κατασκευαστες και μοντελα μεχρι ποιας ηλικιας αυτοκινητα αφορα; ρωταω επειδη ειμαι και λιγο νεος αν και διαβαζω μονο καπιους μηνες

Αφου υπαρχουν και τα ιστορικα, τα αυτοκινητα των 90'ς εκει πανε σιγα σιγα

προς Infinity:

φυσικα και μου/μας απαγορευει το κρατος να αγορασουμε αυτοκινητο, οταν διατηρει τα παρανομα τελη ταξινομησης και επιβαλλει ηλιθιους φορους πολυτελειας σε ενα διαρκες καταναλωτικο αγαθο. Ξεκολληστε με ιδεολογιες 1980 και τα περιφημα κυβικα

Γιατι δεν επιβαλλει φορο πολυτελειας στα... κινητα και λοιπα ηλεκτρονικα αγαθα;; γιατι θα τα αγορασουν ολοι απο το εξωτερικο. Εδω ακομα υπαρχει τελωνειο και φοροι στα μεταχειρισμενα εισαγωγης

προς k2825:

πως ειναι πιθανο να μην εχουμε νεκρο απο τροχαια; σε κινουμενο χαρο/ιστορικο και καλα 20ετιας-10ετίας η σε σύγχρονο αυτοκινητο;

αρα κερδισμενο θα ειναι και απο αυτο το κρατος με την πωληση νεου αυτοκινητου. Η ασφαλεια που προσφερουν τα συγχρονα αυτοκινητα δεν συγκρινεται με την καμια σε σχεση με κινουμενους χαρους της δεκαετιας 80/90

Ο χρήστης InFiNiTy έγραψε:
Γιατί εκτός απο χρήστες σε forum αυτοκινήτου, είμαστε και μέλη μιας κοινωνίας, της οποίας ο κλάδος του αυτοκινήτου ήταν προβληματικός.

Πες μου εσύ έναν λόγο για να στεναχωρηθώ.

δηλαδη ολοι οι αλλοι κλαδοι βρισκονται σε ευμαρεια;

απο τη στιγμη που δηλωνεις μελος κοινωνιας σε ενδιαφερει το συνολο της λογικα.

Αν οποιοσδηποτε κλαδος της κοινωνιας/οικονομιας δεν παει καλα, δεν επηρεαζεται κανενας αλλος; δεν υπαρχουν απωλειες παντου;

Αντι λοιπον των αυτοκινητων, να εκλειψουν οι πωλησεις... κινητων η εστω τηλεορασεων. Δεν παραγουμε τηλεορασεις/κινητα, εχουμε ολοι ηδη τουλαχιστον απο 1 συσκευη, δεν χρειαζομαστε αλλες.

Γιατι να φευγει συνάλλαγμα -και καλα- στους κακους ξενους; γιατι να θελει καποιος iphone 4 ενω εχει iphone 3;;;; να μπει φορος πολυτελειας στα κινητα με κοστος κατασκευης ανω των 150 ευρω και φορος κατοχης 40αρας τηλεορασης και ανω

Χωρις πωλησεις οποιουδηποτε προϊόντος, το τριτοκοσμικο κρατος δεν εχει εσοδα, κατι για το οποιο καιγεται αυτη τη στιγμη. Αυξησε λοιπον τους ηδη παρανομους φορους -call me τελη ταξινομησης- με... φορο πολυτελειας and guess what, οι πωλησεις των 'πολυτελών' αυτοκινήτων με 15.000 ευρώ CIF έχουν ελαχιστοποιηθει, οπότε δεν μαζεψε τιποτα το πανεξυπνο κρατος

Μαζι με την πτωση των πωλησεων, αναγκαστικα κλεινουν εκθεσεις, με αποτελεσμα να σταματαει η καταβολη ενοικιων στους ιδιοκτητες των καταστηματων. Χανουν οι ιδιοκτητες, χάνει -παλι- το κρατος εδοδα απο φορους, γιατι σιγα μην ενοικιαστουν παλι αμεσως τα καταστηματα! Φυσικα οι οποιοι υπαλληλοι των εκθεσεων απολυονται, αλλα απο τη στιγμη που δεν ειναι δημοσιοι υπαλληλοι, οπως ΟΣΕ, δεν μας ενδιαφερει, γιατι ειναι κακοι ιδιωτικοι, αρα να απολυθουν αμεσα.

Οτι θα δεν θα πληρωνουν εισφορες και ΦΜΥ, ενω θα παιρνουν (για ποσο ακομα) επιδομα ανεργιας ειναι προς οφελος του κρατους και των εσοδων. Πως θα πανε διακοπες -για να ενισχυθει και ο τουρισμος- ειναι αυτονοητο, εκτος κι αν ο τουρισμος ειναι μονο εισαγομενος

Οι διαφημισεις θα επηρεαστουν θετικα με την πτωση πωλησεων των αυτοκινητων; φυσικα, ολοι θα τρεχουν να κανουν διαφημισεις αφου δεν πουλανε τιποτα. Νεα απωλεια εσοδων για το κρατος απο κατι αγγελιοσημα και λοιπους ηλιθιους φορους -και ΦΠΑ- πτωση εσοδων διαφημιστικων εταιρειων, ΜΜΜ, οποτε και νεες απολυσεις και.. φαυλος κυκλος

Να πεσουν στο 0 οι πωλησεις αυτοκινητων/κινητων/υπολογιστων/τηλεορασεων κι ολων των προιοντων που παραγει η ελλαδιτσα

γιατι χαιρονται καποιοι σε φορουμ αυτοκινητων αν δεν πωλουνται αυτοκινητα;