Posts made by palio_acropolis

Ξεχασατε και μια αλλη κατηγορια ιδιαιτερα επικινδυνη.
Αυτους που εχουν αντικαταστησει τα μπροστινα φωτα θεσεως με χρωματιστα και μαλιστα μερικοι με κοκινωπα που δεν ξερεις αν βλεπεις την μουρη του η τον κωλο του.

Ο χρήστης kostus έγραψε:
Μπορείς να περιγράψεις τη συνολική εικόνα απο το sedici? Τι ταχύτητα προτιμάς στο ταξίδι; Ο θόρυβος του κινητήρα είναι ενοχλητικός ή απλώς ακούγεται μετα τα 150;
Μπορείς να κάνεις προσπεράσεις και γενικά είναι ευχάριστο;
Το σχετικά άσχημο εσωτερικό το έχεις συνηθίσει;

Με λιγη καθυστερηση η απαντηση.
Συνηθως οταν ταξιδευω στην Εθνικη (αυτονινητοδρομο) εχω ταχυτητες 120 - 140 λογου φοβου τροχαιας και οχι γιατι με προβληματιζει η συμπεριφορα του αυτοκινητου Το εχω παει μεχρι σχεδον 170 δηλαδη σχεδον την τελικη του ταχυτητα χωρις να με προβληματισει η συμπεριφορα του.
Θορυβος υπαρχει και πιο χαμηλα χωρις τουαχιστον εμενα να με ενοχλει.
Προπερνας πολυ ανετα , εχει περιθωρια ο κινητηρας και αρπαζει ευκολα.
Εμενα δεν με ενοχλησε το εσωτερικο του.
Αυτα που μ εχουν ενοχλησει και τα εχω κρινει αρνητικα τα εχω γραψει πιο πανω.

Ο χρήστης kostakis έγραψε:
Μπορεί να αγορασθεί ένα μαγαζί απο ιδιώτη για να χρησιμοποιηθεί ως πάρκινγκ?
Που απευθύνεται για να βγάλει άδεια?
Στην τροχαία?
Με τι χαρτιά?

Οταν το εψαχνα πριν απο 3 χρονια η αλλαγη χρησης (μεσω μηχανικου παντα) απο μαγαζι σε παρκιν ηταν ευκολη υποθεση αν ομως καποια στιγμη μετανοιωσεις και θελησεις να κανεις το αναστροφο ηταν πολυ δυσκολο να γινει.

Ηταν και ο λογος που εγω δεν εκανα την αλλαγη. Η μεταπωλτικη αξια του παρκιν στην περιοχη μου ειναι κατω απο το 1/5 της αξιας του καταστηματος .
Προσπαθηασα μηπως μπορεσω και παρω προσωρινη αλλαγη χρησης για καποια χρονια αλλα δεν μου εδιναν.

Ο χρήστης konstantinosV έγραψε:
Αμάν πρέπει να βγάλω δεν μου δώσανε όταν το πήρα από την αντιπροσωπεία

Τον πρωτο χρονο δεν χρειαζεται. Ισχυει σαν να εχεις παρει απο το εργοστασιο κατασκευης. Μολις συμπληρωσεις χρονο θα πρεπει να βγαλεις.

Ο χρήστης ferox έγραψε:
Και γιατί να επιλέξουν την πιο ακριβή χώρα στην Ευρώπη την Ελλάδα δηλαδή που έχει 10 φορές πιο υψηλό μεροκάματο από αυτό της Τουρκίας?

Δηλαδη για να καταλαβω καλα η Ελλαδα εχει το υψηλοτερο ημερομισθιο της ΕΕ?? Δηλαδη αν καταλαβα καλα οι εργαζομενοι στην Ελλαδα με 500 - 600 ευρω τον μηνα ειναι απο τους πιο πλουσιους εργαζομενους στην ΕΕ .
Οι Αγγλοι , Γαλλοι , Γερμανοι κλπ ποσο παιρνουν?? 200 -300 ευρω τον μηνα???
.

Ο χρήστης aserf έγραψε:
Η τραπεζική επιταγή εκδίδεται από την τράπεζα ΕΦΟΣΟΝ υπάρχει αντίστοιχο ποσό στο λογαριασμό. Άλλο δηλαδή η τραπεζική επιταγή και άλλο το μπλοκ επιταγών.

Αν δηλαδή εκδώσει κάποιος τραπεζική επιταγή ξέρεις εκ των προτέρων ότι υπήρχε το συγκεκριμένο ποσό στο λογαριασμό και ότι ΔΕΝ ήταν ακάλυπτη όταν εξεδόθη.

Αν λοιπόν η επιταγή εκδόθηκε το πρωϊ και μέσα σε λίγες ώρες δόθηκε στον έμπορο λογικά τα λεφτά υπάρχουν...

Έχουμε κάνει μεταφορά μεγάλου ποσού χρημάτων από μια τράπεζα στην άλλη με τραπεζική επιταγή. Ήταν σα μετρητά, απλά δεν κουβαλούσαμε μετρητά.

Στην τραπεζικη επιταγη τα λεφτα υπαρχουν σιγουρα ειτε την δωσεις σε λιγες ωρες ειτε σε λιγες ημερες . Η τραπεζα για να εκδοσει τραπεζικη επιταγη εχει εισπραξει τα χρηματα η αν προκειτε για χρηματα απο τρπεζικο λογαριασμο τα εχει αφαιρεσει απο τον λογαριασμο.

Ο χρήστης nikodoc_z4 έγραψε:
Το να σου δωσει καποιος μια επιταγη δε σημαινει πως σε πληρωσε κιολας! 'θα' τα παρεις αν εχει να στα δωσει.

Οσα αυτοκινητα εχω αγορασει τα εχω παρει μετρητοις και σε ολα μου ζητησαν οι εμποροι αν εινα δυνατον να τους παω επιταγη και οχι μετρητα. Οταν μιλαμε για επιταγη που εκδιδει η τραπεζα και οχι μεταχρονολογημενη που εδιδει ιδιωτης εχει θεση μετρητων. Το μονο μειον που εχει για τον εμπορο αν την εξοφλησει σε αλλη τραπεζα απο αυτη που την εχει εκδοσει ειναι το βαλερ που θα ειναι της επομενης ημερας.

Το κοντερ γραφει πια 10.000+ χλμ και οι εντυπωσεις απο την σχεδον 8 μηνων συμβιωση μου παραμενουν οι ιδιες που εχω γραψει και σε προηγουμενα post. Προβληματα προς το παρον δεν εχει βγαλει και ελπιζω ετσι να συνεχισει.
Εδω και μια βδομαδα φορεσε χειμωνιατικα μποτακια - χιονολαστιχα , τα ιδια που φοραει το ομοεργοστασιακο αυτοκινητο του ΚωνσταντινουV 'MICHELIN PRIMACY ALPIN ' και οι εντυπωσεις απο την κινηση σε στεγνο και σε βρεγμενο δρομο ηταν πολυ καλες. Αναμονη για κινηση σε χιονισμενους και παγωμενους δρομους για να δω ποσο σωστη επιλογη ηταν τα συγκεκριμενα ελαστικα.
Προβλημα αντιμετωπιζω με την επιλογη αλυσιδων που ολες οι φθηνες ειναι με 12 mm κρικο ενω ο κατασκευαστης συνιστα μεχρι 10 mm και δεν θελω να δωσω πολλα λεφτα για αλυσιδες που λογω χιονολαστιχων θα τις χρειαστω ελαχιστα εως καθολου.
Σημερα εκανα και την αλλαγη λαδιων που μου ειχαν υποδειξει απο την τοπικη αντιπροσωπεια.
Κοστος αλλαγης γαι 4Lt λαδια και φιλτρο 60 ευρω.
Το γελιο ηταν οτι το αρχικο φιλτρο που ειχε απο το εργοστασιο ειχε πανω του την φιρμα της SUZUKI.

.

Ο χρήστης konstantinosV έγραψε:
Ανδρέα, ο λαστιχάς που τα έβαλε μου είπε πίεση 30 αλλά όταν έχει πολύ κρύο να το πάω 26. Ισχύει αυτό?

Μαλλον εινα παγια τακτικη των λαστιχαδων , γιατι και σε μενα για τα ιδια λαστιχα 30 εβαλε και οταν του ειπα για 33 που λεει ο κατασκευαστης μου ειπε ασατ μια βδομαδα να πατησουν και ελα να τα βαλω 33

Το Ignis εχει αυτοματη τετρακινηση απ οτι ξερω. Θελω να ρωτησω αν ξερει καποιος αν ειχε κυκλοφορησει καποια εκδοση με μονιμη τετρακινηση?

Ο χρήστης psychoKiller έγραψε:

7. Καταγγελία στον συνήγορο του πολίτη

Συνηγορο του πολιτη μπορεις να πας οταν εχεις διαφορα με το δημοσιο.

Ο χρήστης ratanplan έγραψε:
..... που μεταβιβαζουν ενα αμαξι στο ονομα σου με το 1/3 της αξιας φανε καποιο πακετο θα το κοψουν το σπορ. Μην κρινεις απο τους λογικους που απλα θελουν να δουν αν το αμαξι τους ειναι οκ και οχι γρατζουνισμενο κλπ, υπαρχει πολυ τρελα φιλε εκει εξω.

Στο προηγουμενο μου αυτοκινητο οταν πηγαινα σε αντιπροσωπιες και κοιτουσα τι κυκλοφορουσε στην αγορα απεκλεια οσους θελανε για το κλεισιμο ποσο μεγαλυτερο απο 50.000 (ηταν δραχμες τοτε) και η συμφωνια με τον αντιπροσωπο (που δεν ειχε και τοσο καλο ονομα ) που αγορασα ηταν 50.000 προκαταβολη 2.000.000 μολις ερθει το δω και το ελεγξω και τα υπολοιπα κατι λιγοτερο απο 2.500.000 με την παραδοση.
Στο τελευταιο που τον αντιπροσωπο τον ηξερα καλα (απο αλλα 5 αυτοκινητα της ευρυτερης οικγενειας μου) και εχει και καλο ονομα στην αγορα η συμφωνια ηταν 500 προκαταβολη 14000 με το που θα το δω και το παλιο συν 3000 με την παραδοση.
Επειδη οπως ειπα τον ηξερα το παλιο του το εδωσα μαζι με τα 14000 μολις ειδα το καινουργιο για να φυγει απο πανω μου και μαλιστα με την μερα παραδοσης του καινουργιου εκανε και την μεταβιβαση του παλιου στο ονομα του .

Υπαρχουν φορες που δεν καταλαβαινω γιατι καποιες εταιρειες εχουν site αφου δεν το ενημερωνουν. Κοιταζοντας το ελληνικο site της Michelin σαν χειμερινα ελαστικα αναφερει μονο το Alpin και το Pilot Alpin. Το Primacy δεν το αναφερει πουθενα. Στο δε γαλλικο site ενω το αναφερει στην γκαμα ελαστικων δεν το δινει οταν κανεις αναζητηση ουτε με αυτοκινητο ουτε με διασταση.

Ο χρήστης konstantinosV έγραψε:
Περάστηκαν πριν 1 ώρα τα michelin primacy alpin PA3

Κάτι μου λέει ότι το ΣΚ στο βουνό θα τα χρησιμοποιήσω!

Ο νονος σου εφερε καινουργια παπουτσακια βλεπω. Με γεια σου . Ο δικος μου ειχε πολυ δουλεια και δεν προλαβε να παει στα μαγαζια να μου τα παραγγειλει. Ελπιζω απο Δευτερα να παει.

Ο χρήστης gatos20vt έγραψε:

Υπάρχουν στοιχεία για το κόστος συντήρησης του 1.9 multijet? Αλλαγή λάδια+φίλτρο άκουσα ότι πάνε 100 ευρώ. Ισχύει; Κάθε πότε θέλει service και με τι κόστος;
Σκέφτομαι για το diesel...

μια απο τα ιδια θα ηθελα να ρωτησω και εγω αλλα για τον απλο 1600
ξερει κανεις?

Για το 1600αρι
Τα σερβις συμφωνα με το βιβλιο ειναι ανα 15.000 μικρο δηλαδη στην ουσια λαδια μονο και στην αρχη εχει βαλβολινες πισω διαφορικου και ανα 30.000 κανονικο . Και σε περιπτωση δυσκολων συνθηκων κινησης ( τις περιγραφει ) προβλεπει μειωση μεχρι στα μισα χιλιομετρα.
Τωρα ο τοπικος εδω μου ειπε λαδια στα 10 και σερβις στα 20.
Για τιμες δεν ξερω γιατι δεν πηγα ακομη . Μια αλλαγη λαδιων που εκανα γιατι ηθελα εγω στα 2500 δεν θυμαμε ποσο κοστισε αλλα θα κοιταξω να βρω την αποδειξη και να σου απαντησω.
.

Ο χρήστης konstantinosV έγραψε:
Krus τo sirion συμπαραγωγή με το justy δεν είναι?

To Ignis ηταν συμπαραγωγη με το Justy και λεω ηταν γιατι νομιζω δεν βγαινει τωρα. Για το Sirion δεν ξερω.

Η κινηση μου ειναι κατα βαση μια φορα την εβδομαδα σε ασφαλτο ( δρομοι προς ΧΚ της Β. Ελλαδας ) με αυτοκινητο 4Χ4 (FIAT SEDICI)
Διασταση ελαστικων 205 60 16

Οι επιλογες που εχω βρει ειναι
Performance Winter
Bridgestone Blizzak LM 25
Dunlop SP Winter Sport 3D
Dunlop SP WINTER SPORT M3
Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3
Michelin Pilot Alpin PA2
Pirelli W 210 Snowsport
Pirelli W 210 Sottozero

Studless Ice and Snow
Bridgestone Blizzak REVO 1
Bridgestone Blizzak WS60
Michelin Primacy Alpin PA3

και το ΥΟΚΟΗΑΜΑ ΑVS 901 που δεν ξερω σε ποια κατηγορια ανηκει.

Απο εμπειρια οσοι εχεται οδηγησει με χιονολαστιχα τι θα προτεινατε ?
Ο λαστιχας του Forum τι προτεινει ?

.

Ο χρήστης HUNTER έγραψε:
Τα Performance είναι με μεγαλύτερους δεικτες ταχύτητας απ'ότι τα Studless Ice and Snow.Διαλέγεις δηλαδη αναλογα με το τί αυτοκίνητο έχεις,και τι δεικτη ταχυτητας χρειαζεται για τα ελαστικά του.

Στο χιονι και στον παγο ειναι και τα δυο εξισου καλα η τα Performance ναι μεν παν κλυτερα στο στεγνο αλλα δεν ειναι τοσο καλα?? αυτη ειναι η απορια μου

Ψαχνοντας για χιονολαστιχα ειδα στο

http://www.tirerack.com/snow/changeover.jsp

οτι τα χιονολαστιχα κατατασονται σε τρεις κατηγοριες.
Performance Winter
http://www.tirerack.com/tires/types/sno ... ance-49575
Studless Ice and Snow
http://www.tirerack.com/tires/types/sno ... less-47857
Studdable Winter
http://www.tirerack.com/tires/types/sno ... able-11481

Αν εξαιρεσουμε τα Studdable Winter που ειναι λαστιχα που παιρνουν καρφια οι αλλες δυο κατηγοριες τι πλεονεκτηματα και τι μειονεκτηματα εχουν?

.

Ο χρήστης HUNTER έγραψε:
Σκι να κανετε μόνοι σας ρε!

Αμα εχει καλό σαλέ με ωραία καφετερια,ερχομαι.

Μου θυμισες ενα γνωστο μου που θεωρει καλες παραλιες αυτες που εχουν καλο τσιπουραδικο γιατι παει την οικογενεια του για μπανιο και αυτος απολαμβανει την θαλασσα απο το τσιπουραδικο