Ο χρήστης GiwrgosFocus έγραψε:
μηπως ηταν και vanquish μαζι;
vidal sassoon φασηΜπα οχι μωρε ντρεποταν να βγει! Παντος ηταν καινουρια ξες με φωτα μπροστα λεντ σαν της αουντι μουρλια!!!
Μια V8 Vantage με πινακιδες ΧΧΧ 9100 πετυχαινω συνεχεια τις τελευταιες μερες στην Πατρα. Την ιδια λεμε?
Ο χρήστης cosneo έγραψε:
ΥΓ. Από τον ίδιο σχεδιαστή που έφτιαξε και το Chrysler PT Cruiser!
Ετσι εξηγειται...
Ο χρήστης GeorgT έγραψε:
ενα λουλουδάκι απο μένα
(μάλιστα ειναι το δεύτερο, πριν ειχε περάσει ενα 306 champion editon ολα τα στάδια)
Αυτο που εχει στη δεξια κολωνα ειναι πυροσβεστηρας???
Αμα θελετε να δειτε ζωα μοτοσυκλετιστες, να πατε στο μπιλιαρδαδικο 'Πρεσβεια' στην Κηφισια. Μονιμως 4-5 μηχανες παρκαρισμενες οχι μονο πανω στο πεζοδρομιο αλλα και κολλητα μπροστα στις σκαλες που οδηγουν στην Πρεσβεια λες και βαριουνται να περπατησουν 2 μετρα τα κωλοζωα.
Νομιζω λεγεται Cayenne Transsyberia. Αν ειναι αυτο ειναι εργοστασιακο.
Ο χρήστης morpheus έγραψε:
στην Ελλάδα των κυβικών όμως τα 2.500 θα είναι πάντα καλύτερα απο τα 3.500...
Το ιδιο πραγμα ειναι. Απο τελη τουλαχιστον.
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
ολα τα smart ειναι τουρμπο παντως το fortwo με τα 100 αλογακια την ξεφτιλιζει ανετα την μπεμπα εκτος αν η κοντρα τελειωνει θεσσαλονικη οπότε λογικα σε τελική λιγο πριν την λαρισα θα το εχει περασει.Παντως θεωρω μεγάλη βλακεία να πας να δωσεις 37000 ευρω να παρεις την 316 CI την διπορτη δηλαδη που ειναι πολυ ωραιο αμαξι κατα τα αλλα και στον δρομο να να εισαι πιο αργος και απο 1000αρια και το μοτερ της ειναι και της peugeot ΑΜΑΡΤΙΑ η ελληνικη αντιπροσωπεια το εχει καταλαβει και σου λεει ο ελληνας βεμβεδακι θελει κατω των 2000 κυβικων και ας το πληρωσει και χρυσο και γιαυτο και το βαραει ασε που στο top gear τις εχουν βγαλει χειροτερες και απο lada στην ποιοτητα κατασκευης
Δεν είμαι Μπεμβεδάκιας αλλά από ότι φαίνεται δεν έχεις καμία σχέση με το άθλημα. Τα Smart ΗΤΑΝ turbo 600 κυβικών. Πλέον είναι 1000άρια ατμοσφαιρικά (εκτός απο τις κορυφαίες εκδόσεις των). Το μοτέρ της 316 ΔΕΝ είναι το BMW-PSA! Αυτό το φοράνε τα Peugoet, τα Citroen και τα Mini. Η 316 έχει μετρηθεί στα 11 για τα 100 που είναι πολύ ταχύτερα από τα ατμοσφαιρικα Smart. Μάλιστα τα Σμαρτάκια έχουν κόφτη στα 150. Ξαναπέρνα τον Σεπτέμβριο για επανεξέταση...
Υπαρχει και 'νορμαλ' εκδοση 1000κε turbo me 80κατι αλογα. Δεν μιλαγα για το Brabus. Επισης καποιος μιλησε για ροπη κινητικης καταστασης... Τι ειναι αυτο? Που το εχει δει?
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Εγω προ ημερων οδηγησα ενα saab 9-3 2.0 T καταπληκτικο αυτοκινητο και πολυ πιο φθηνο σε σχεση με τον ανταγωνισμο .Οδήγησα και την BMW 1.6 πολυ μουφα ρε παιδια και θελουν και 33 χιλιαρικα και σε περνανε και smart ακομα ειδικα το καινουργιο fortwo ειναι πολυ πιο γρηγορο απο την μπεμπα.Παντως το saab στα 33 χιλιαρικα εχει τα παντα και μοτερ ασυγκριτο σε σχεση με την bmw .
Μοτερ το Saab έχει ασύγκριτκο σε σχέση με την 316 αλλά την BMW δεν την περνάνε και Smart, ας μην υπερβάλουμε... από Punto και πάνω...
Το fortwo το turbo την περναει χαλαρα.
Ο χρήστης stefan147 έγραψε:
...
Όσο για την ποιότητα έχεις γυρίσει όλες τις αντίστοιχες αντιπροσωπείες ανταγωνιστών και δεν έχεις πετύχει κάτι ανάλογο ή μήπως πάλι το πας με τα στερεότυπα?? Το ξέρεις ότι πολλά εκθεσιακά είναι προπαραγωγής? Και γιατί να φταίει η αλφα και όχι ο βλάχος αντιπρόσωπος που εκθέτει έτσι την εταιρία και στην τελική υπονομεύει την ίδια του τη δουλειά?? Είναι συναρτήσεις πολλών πραγμάτων η κατάσταση και όντως δεν θα καταλήξουμε κάπου! For your info πάντως μη μου κάνεις αντίλογο με την BMW γιατί είναι η 2η αγαπημένη μου εταιρία και θα με βρίσκεις σύμφωνο!!....
Καλά μην γράφεις κι άλλα τέτοια αστεία. Ξέρεις που θα καταλήξεις... ->
Δεν υφίστανται αυτοκίνητα προπαραγωγής στην Ελλάδα.
Εξυπνάδες εεε?? Εγώ όταν είδα ΜΙΤΟ σε μια υπόγα Ιούλιο μήνα και ενώ θα παρουσιαζόταν 1-2 μήνες μετά μια χαρά προπαραγωγής ήταν! Η άμα σε χαλάει το προπαραγωγής, ήταν ειδική για backstage καταστάσεις με ότι αυτό συνεπάγεται!! Κλαιν μαιν λοιπόν...
Και στη Fiat- Alfa Romeo- Lancia της Πατρας την ειχανε σε υπογειο τη Mito κανα μηνα πριν κυκλοφορησει.
Ο χρήστης kacey έγραψε:
γιατι ησουν στην αριστερη ενω η μεσαια ηταν αδεια?
Μιλαει για την παραλιακη, δεν εισαι υποχρεωμενος να εισαι στη δεξια (ή στη μεσαια). Ολες οι λωριδες 'ιδιες' ειναι στην παραλιακη (αλλο αν σε ορισμενες ωρες/σημεια την εχουμε μετατρεψει στο μυαλο μας σε.. ΕΟ). Υπαρχουν φαναρια που στριβεις αριστερα, το προσπερασμα επιτρεπεται απο δεξια κλπ κλπ
Τεσπα. Νομιζω οτι 'δικιο' εχει αυτος που μπηκε πρωτος στη λωριδα.
Το προσπερασμα απαργορευεται παντου απο δεξια οχι μονο στις Ε.Ο. Μονο σε κατασταση μποτιλιαρισματος επιτρεπεται.
Αλλος εδω...Καλα, δεν υπαρχει σωτηρια οταν κυκλοφορουν τετοιες αποψεις στους δρομους. Για μια κ τελευταια φορα, ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ 'ΠΡΟΣΠΕΡΑΣΜΑ ΑΠΟ ΔΕΞΙΑ' σε δρομο με περισσοτερες της μιας λωριδας. Αρθρο 17, κινηση σε παραλληλους στοιχους.
Κ στο τελος του ριχνεις κ την χαριστικη βολη, αφου στο ιδιο αρθρο αναφερεται ξεκαθαρα οτι σε κατασταση μποτιλιαρισματος ΔΕΝ ΕΠΙΤΡΕΠΕΤΑΙ ΝΑ ΑΛΛΑΖΕΙΣ ΛΩΡΙΔΕΣ.
Κοινως δεν ξερεις τιποτα...
Με συγχωρεις πολυ, αλλα εσυ εισαι που δεν ξρεις τιποτα. Η προσπεραση δεν προυποθετει αλλαγη λωριδας. Οταν περνας διπλα απο καποιον που κινειται στην ιδια κατευθυνση με εσενα ΠΡΟΣΠΕΡΝΑΣ.
Ο χρήστης skye έγραψε:
γιατι ησουν στην αριστερη ενω η μεσαια ηταν αδεια?
Μιλαει για την παραλιακη, δεν εισαι υποχρεωμενος να εισαι στη δεξια (ή στη μεσαια). Ολες οι λωριδες 'ιδιες' ειναι στην παραλιακη (αλλο αν σε ορισμενες ωρες/σημεια την εχουμε μετατρεψει στο μυαλο μας σε.. ΕΟ). Υπαρχουν φαναρια που στριβεις αριστερα, το προσπερασμα επιτρεπεται απο δεξια κλπ κλπ
Τεσπα. Νομιζω οτι 'δικιο' εχει αυτος που μπηκε πρωτος στη λωριδα.
Το προσπερασμα απαργορευεται παντου απο δεξια οχι μονο στις Ε.Ο. Μονο σε κατασταση μποτιλιαρισματος επιτρεπεται.
Ο χρήστης skye έγραψε:
γιατι ησουν στην αριστερη ενω η μεσαια ηταν αδεια?
Μιλαει για την παραλιακη, δεν εισαι υποχρεωμενος να εισαι στη δεξια (ή στη μεσαια). Ολες οι λωριδες 'ιδιες' ειναι στην παραλιακη (αλλο αν σε ορισμενες ωρες/σημεια την εχουμε μετατρεψει στο μυαλο μας σε.. ΕΟ). Υπαρχουν φαναρια που στριβεις αριστερα, το προσπερασμα επιτρεπεται απο δεξια κλπ κλπ
Τεσπα. Νομιζω οτι 'δικιο' εχει αυτος που μπηκε πρωτος στη λωριδα.
Double post
Ο χρήστης cosneo έγραψε:
... Άσε που αν το έχεις παρκάρει σε κανένα μεγάλο parking δεν θα μπορείς να το βρεις γιατί είναι ίδιο με όλα τα Golf από 87 και ένθεν.
Η VW κάνει δώρο συναγερμό ... πατάς το κουμπί και αυτό που ανοίγει είναι το δικό σου!
Για διαφημιση ειναι αυτη η φαση...
Το Canadair με τον σπασμενο πλωτηρα στο λιμανι της Ραφηνας
και ο πλωτηρας
Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:
πολυ δυσκολο ειδικα αν το κανεις με νευρα ή σε κατασταση πανικου
Θεμα συνηθειας ειναι. Η κορνα οντως ειναι σε αβολο(ηλιθιο) μονο αν εισαι Ελληνας. Στην Γαλλια δεν ειναι προεκταση του χεριου +οτι μπορεις να την πατησεις χωρις να παρεις το χερι απο την στεφανη του τιμονιου.
Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:
ναι και το s3 το χει και το focus ειναι τελειο και μενα με χαλαγε στην αρχη αλλα πλεον μονο το ελαφρυ πατημα χρησιμοποιω γιατι με κουραζει να το κατεβασω πολυεπισης σε αντιθεση με τα γαλλικα μπορεις να παιξεις γρηγορα τα φωτα στον απεναντι τραβωντας πισω το μοχλο (στα αλλα πρεπει να τον ξανατραβηξεις για να σβησουν )
και πιεζοντας τον μπροστα εχεις μεγαλη σκαλα μονιμακαι μετα σου λενε οτι οι γαλλοι ξερουν απο εργονομια
Απλα δεν τραβας το λεβιε μεχρι το τερμα.
Καλοταξιδο και απο εμενα.
Εγω πιστευω οτι και με το 14αρι δεν θα εχεις προβλημα εκτος πολης.
Νομιζω το city απο καποια ταχυτητα και πανω σβηνει μονο του οποτε αν το δοκιμασες στην πορεια μπορει να μη λειτουργουσε.
Το οτι εχει καλυτερες επιδοσεις, δεν σημαινει οτι ο ανθρωπος τις χρειαζεται κιολας. Και 1400 ευρω για κατι που δεν χρειαζεσαι ειναι παρα πολλα λεφτα. Αν τις χρειαζεσαι ομως η αν εχεις και αλλες ανησυχιες περα απο την μεταφορα, τοτε +24 αλογα κανουν μεγαλη διαφορα.
