Καλησπέρα στην παρέα καλος σας βρήκα, μελλοντικός κάτοχος παραλαμβάνω τέλος Φεβρουαρίου το διάλεξα Elegand με Tech πακέτο σε κόκκινο με Forest brown Tahara σαλόνι, προέρχομαι από Yaris 130 Look GR όπου πιστεύω υπάρχει χαοτική διαφορά επιπέδου...

@kkostask said in TOYOTA FORUM:

Αν επιτρέπεται, για τι κόστος μιλάμε?

Μου είπαν μαζί με την εργασία 240 ευρώ περίπου και εγώ το πήρα και έφυγα το αγόρασα απ΄εξω aftermarket με 68 ευρώ και σε μισή ώρα το πέρασα μόνος μου!

@dstou said in Xiaomi forum:

Πουθενά δεν είναι μάρκετ λίντερ όμως, εκτός από τα ηλεκτρικά πατίνια.

Μην το λες αυτό, φίλε μου επειδή είμαι εδώ και 10 χρόνια χρήστης των smartphone της και πολύ πριν εμφανισθούν επίσημα στην Ελλάδα από το μοντέλο της Mi2s είναι μέχρι σήμερα πολύ ποιοτική και ανταγωνιστική σε οτι παράγει και πίστεψε με είναι πολλά πάρα πολλά...

@dstou said in Xiaomi forum:

Πουθενά δεν είναι μάρκετ λίντερ όμως, εκτός από τα ηλεκτρικά πατίνια.

Μην το λες αυτό, φίλε μου επειδή είμαι εδώ και 10 χρόνια χρήστης των smartphone της και πολύ πριν εμφανισθούν επίσημα στην Ελλάδα από το μοντέλο της Mi2s είναι μέχρι σήμερα πολύ ποιοτική και ανταγωνιστική σε οτι παράγει και πίστεψε με είναι πολλά πάρα πολλά...

@kkostask said in TOYOTA FORUM:

Αν επιτρέπεται, για τι κόστος μιλάμε?

Μου είπαν μαζί με την εργασία 240 ευρώ περίπου και εγώ το πήρα και έφυγα το αγόρασα απ΄εξω aftermarket με 68 ευρώ και σε μισή ώρα το πέρασα μόνος μου!

@ilias-a said in TOYOTA FORUM:

Αιτιολογια που δεν περασε το προβλημα στην εγγυηση σου εδωσε?

Ναι βέβαια έδωσε οτι το αυτοκίνητο δεν είχε αγορασθεί από την Toyota Ελλάς!
Αλλά όμως εκτός από το πρώτο servis στα 11.000 km που έγινε στο Βέλγιο όλα τα υπόλοιπα μέχρι σήμερα έχουν γίνει εδώ στο επίσημο δύκτιο...

Μακάρι να κράταγε το λόγο της η Toyota σε Yaris Hybrid, bi-tone foul extra του 2018 με 62000 Km επειδή ήταν εισαγωγής από Βέλγιο αλλά με όλα τα service στην ωρα του ακόμα και τα ντόπια όταν χρειάστηκε να ενεργοποιηθεί η εγγύηση για ρολεμαν πίσω τροχού ΔΕΝ το έκανε...
Αυτό έγινε το 2024 δηλαδή στην εξαετία!

Καλησπέρα στην παρέα καλος σας βρήκα, μελλοντικός κάτοχος παραλαμβάνω τέλος Φεβρουαρίου το διάλεξα Elegand με Tech πακέτο σε κόκκινο με Forest brown Tahara σαλόνι, προέρχομαι από Yaris 130 Look GR όπου πιστεύω υπάρχει χαοτική διαφορά επιπέδου...

Για την ιστορία η Renault ήταν από τους πρώτους διδάξαντες στην εμπρόσθια κίνηση με τα R4 και R16 που είχαν και τον κινητήρα τοποθετημένο πίσω από τον νοητό άξονα των εμπρός τροχών με το σασμάν να κρέμεται μπροστά από αυτόν, αργότερα και τα νεότερα R5,R6,R7 R12,R15,R17,R18 R20, R30 και Fuego
Εξαίρεση είναι τα πισωκίνητα Α310 , 5 Turbo και τα παλαιότερα R8,R10,Caravelle και Α110 με την διάταξη όλα πίσω δεν είχε βγάλει κανένα αυτοκίνητο με διάταξη κινητήρας εμπρός και κίνηση πίσω από το 1960 και νεότερα!

+1 Senna
+Gilles Villeneuve
Αλλά ίσως και σε αυτόν τον μαχητή άξιζε διότι αυτά που έκανε δεν τα έχουμε ξαναδεί... ακόμα!

Δεν ένιωσα καμιά προσβολή φιλαράκι, νομίζω χαλαρά απολαμβάνουμε το υπέροχο forum όπου δεν σας κρύβω πως έχω ενθουσιαστεί με την αυξημένη συμμετοχή σας...

Ο χρήστης KP61 έγραψε:
τα τεραστια δισκοφρενα με το πενταρομοτερ ποιος τα εβαλε??? ρε που ειναι ο θεοδοσης???

Τα δισκόφρενα φίλε μου είναι μαμισιά, της Lockheed και ο όρος (τεράστια) είναι για την εποχή τους και σε αυτοκίνητο μικρού κυβισμού, είχαν δε πρωτοεμφανισθεί στις Caravelle και στα R8 το 1963.

Όσο για το πενταρομοτερ 1397cc εξωτερικά σχεδόν δεν είχε καμία διαφορά με το μαμίσιο 1108cc και ο λόγος που προτιμήθηκε ήταν η καινουργής κατάστασή του και μόνο!

Γειά σου Γιάννη καλός σας βρήκα!