Ο χρήστης Τζαβαρας Δημητρης έγραψε:
Οι βαλβολινες 80W90, ειναι απλες. Ορυκτελαιου..
Όχι πάντα...
Ο χρήστης Τζαβαρας Δημητρης έγραψε:
Οι βαλβολινες 80W90, ειναι απλες. Ορυκτελαιου..
Όχι πάντα...
Ο χρήστης dmitspan έγραψε:
Τι γίνεται με το teamviewer? από χθες με πετάει συνέχεια έξω μετά από λίγο. Καμιά άλλη εναλλακτική;
Ο χρήστης TheoSalas έγραψε:
Για το: http://www.repsol.com/imagenes/es_en/RP_ELITE_EVOLUTION_5W40_REV_6_SEPT_2011_tcm11-15300.pdf
έχουμε άποψη?Καλησπέρα!!
Αν το πιέζεις και ανεβάζεις θερμοκρασίες στο λάδι καλύτερα θα ήταν να επέλεγες ένα άλλο με noack
Βοήθεια:
**229.5 229.51 noack229.1 229.3 noack229.31 noackACEA A3/B4 (08) noack
Πηγή βοηθήματος το bitog
Ευχαριστώ!!!
Ο χρήστης GGAB έγραψε:
αλλαξα τις προαλες τα λαδια στο atos και μου εβαλαν αυτο
http://roestauto.com/products/lotos_oils/automotive_lubes/engine_oils_lotos_for_passenger_cars/lotos_engine_oils/lotos_semisyntetic_with_thermal_control_formula_10w/40.aspx3 λιτρα, 22 ευρω απο βενζιναδικο με τρια μονοκιλα κλειστα (οχι βαρελι δηλαδη)
θα ηθελα την αποψη σας κυριως για το thermal control, χαριν του οποιου ο μαστορας ευαγγελιζοταν οτι ειναι ολα τα λεφτα κλπ,κλπ.
λεει κατι ή just pipes?πρωτη φορα τα βλεπω.......
Ο χορηγός του Kubica στο wrc!
Ο χρήστης elteo έγραψε:
Εγώ. Κατάλοιπο μιας άλλης εποχής.
Ρουτεράκι λοιπόν ασύρματο και ενσύρματο για isdn έχουμε;
edit: nevermind θα το αγοράσω στην isdn έκδοσή του στα 80€. Δεν βαριέσαι που να ψάχνω τώρα για isdn.
Πανάκριβο για home user.
Δες εδώ. https://www.skroutz.gr/s/2278510/LinkSy ... nex-B.html
Είχα παλιά το ίδιο, για ANNEX A βέβαια.Mάλιστα. Καλό και αυτό. Κεραιούλα δεν έχει;
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Eδω παντως δεν πιστευω να εβαλε οπισθεν....
Απλως με την ορμη που ειχε το μονοθεσιο, με την σωστη τιμονια γυρισε!Νομίζω πως έχεις δίκιο.
Επί εποχής Άρη Σταθάκη νομίζω είχε δείξει και incar από το συμβάν και φαινόταν πως κούνησε μοχλό ταχυτήτων.
Αλλά πάνε και πολλά χρόνια από τότε!
Fsi, Tsi κτλ Θέλουν 504.00 & 507.00 οι diesel. Νομίζω έχει μόνο 5w-30 λάδια που καλύπτουν την προδιαγραφή και όχι 5w-40 (Το X-cess σίγουρα δεν έχει 504.00). Φαντάζομαι το γράφει το βιβλιαράκι! Low Saps κτλ...
Η 502.00 είναι αρκετά παλιά προδιαγραφή και πρωτοεμφανίστηκε για να λύσει τα προβήματα 'λάσπης' που αντιμετώπισε το γκρουπ με τους 1.8 20VΤ κυρίως στην Αμερική, η οποία αντικαταστάθηκε - βελτιώθηκε με την 503.01 (Για 1.8 20VΤ > 180Hp).
Αν θυμάμαι καλά η 503.01 είχε μόνο 0w-40 λάδια που κάλυπταν αυτή τη προδιαγραφή.
Όλα τα παραπάνω χωρίς να διεκδικώ το αλάθητο.
Για αλλαγή λαδιών, μπουζί, φίλτρα αέρα-βενζίνης-λαδιού & καμπίνας, αντιψυκτικού, υγρά φρένων, και φούσκες μπιλιοφόρων 120euros!
Η τιμή περιλαμβάνει μόνο τις φούσκες σαν ανταλλακτικά από το συνεργείο, τα λοιπά λαδόξυδα δικά μου. Λογική ή όχι?
Οι φόυσκες δεν είναι οι 'μαμά' αλλά σιλικονούχες μιας και δεν μπορούσε να περάσει τις 'κανονικές' και φοβήθηκε μη χαλάσει τους μπιλιοφόρους (δεν φάνηκε να έχουν μπόσικα). Επανέλεγχος στις φόυσκες σε καμμιά βδομάδα!
Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
αδυνατώ να καταλαβω τι μάρκα ειναι η παραπάνω υπερτατη μαλακία.
οι ζάντες και καλά από ΜΒ έβο, οι καθρέφτες μου θυμιζουν φόρδ, ο προφυλαχέστα μοιαζει απο σέατ.
τι σκατά ειναι;
Τογιοτα καρινα ΙΙ ?
Seat Toledo 1η γενιά???
Ο χρήστης antonis-team έγραψε:
Αλλον πρεπει να κοκκινισει ο διαχειριστης
Χειρότερος από την Πυθία κατάντησες!!!!..... τουλάχιστον αυτή, έπαιζε με κόμματα, εσύ με μουγκαμάρα!. Γίνε ποιο συγκεκριμένος. Για να αξίζεις τον κόπο να συμπορευτούμε η να αντιπαραθέσουμε. Η ‘συμπλεξει’ σου με την ενότητα, είναι πλέρια ελαττωματική. Θα σπάσεις γρανάζι!. Βγες να δεις το αυγουστιάτικο φεγγάρι, είναι καταπληκτικό…..
Α.
https://addons.mozilla.org/el/firefox/addon/english-greek-spelling-diction/
Θα βοηθούσε στην ανάγνωση από εμάς! Φιλικά και χωρίς ίχνος κακίας!
Ο χρήστης kino40 έγραψε:
Ευχαριστώ θερμά για την γρήγορη απόκριση.
Το ποσό που θέλω να διαθέσω είναι 450 ευρό περίπου.
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=80232631.137.4206&typ=R-153849&ranzahl=4&Breite=195&Quer=50&Felge=16&Speed=H&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&sort_by=preis&Transport=P&dsco=137&sowigan=So στα 340 ίσως...?
ή
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=80232631.137.4206&typ=R-193806&ranzahl=4&Breite=195&Quer=50&Felge=16&Speed=H&weiter=15&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&sort_by=preis&Transport=P&dsco=137&sowigan=So στα 400 κάτι...
Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
Για VW Polo 1,4 των 83 PS τι θα προτείνατε; Επίσης σκέφτομαι να αλλάξω από 165/70-R14 σε 185/60-R14 μπας και βοηθηθεί λίγο το θέμα των στροφών αλλά το φοβάμαι.
Λογικά σε 186/60/14 θα έχει και καλύτερες και πιο πολλές επιλογές από αυτές που αναφέρεις...
Σε 186/60/14 δεν θα εχει καμια επιλογη!!
Ο χρήστης Haldol έγραψε:
Για VW Polo 1,4 των 83 PS τι θα προτείνατε; Επίσης σκέφτομαι να αλλάξω από 165/70-R14 σε 185/60-R14 μπας και βοηθηθεί λίγο το θέμα των στροφών αλλά το φοβάμαι.
Λογικά σε 186/60/14 θα έχει και καλύτερες και πιο πολλές επιλογές από αυτές που αναφέρεις...
Ο χρήστης amazing έγραψε:
Και περίμενες πότε θα τα φτύσει ο πολλαπλασιαστής και θα πρέπει να περιμένεις την οδική να σε μαζέψει?
Πάντως δεν είναι άσχημη η ιδέα να έχει κανείς στο χώρο αποσκευών ένα πολλαπλασιαστή για 'ώρα ανάγκης'
Ο χρήστης G60 έγραψε:
Χρονικό διάστημα αντικατάστασης ενώ είναι φορεμένοι; Ενδεικτικά, για τι διαστήματα μιλάμε;
Oxι ρε άντρα μου,ο καινούριος πχ της Bougicord για τους 16v του γκρουπ VAG στο κουτί του αναγράφει πχ κάθε 40 000 km αντικατάσταση.
Φυσικά αυτό που λέει ο αξιοσέβαστος Πάνος όσο αναφορά την αιτία βλαβών τους (κι απορώ γιατί ασχολείτε με κομπλεξικούς)έχει απόλυτο δίκιο,αυτή είναι η αιτία που καίγονται σαν τα κεράκια της τούρτας αλλά δεν είναι και η αιτία που προανάφερα εγώ σαν δικαιολογία των κατασκευαστών.
Πχ έχουμε πολλαπλασιαστές οι οποιοι έχουν τρομερή διάρκεια ζωής (πχ Mercedes) kαι πολλαπλασιαστές που καίγονται με το καλημέρα (vag).
Καλά όμως τους κάνουν οι VAG και τους πηδάνε χωρίς σάλιο,αυτό είναι εμπορική επιτυχία,να τον γαμάς τον άλλον και να σου λέει ευχαριστώ θα ξαναπάρω......Κάποια εποχή η Audi στα 1.8Τ μοτέρ χρησιμοποιούσε Hitachi πολλαπλασιαστές οι οποίοι είχαν εξαιρετική αντοχή, μετά άρχισαν οι Beru κτλ και αλλάξανε τα πράγματα...
Πάντως στο δικό μου Leon με 87.000χλμ έχει καεί μόνο ένας!!! (Ελπίζω να μην το ματιάσω!)
Αλήθεια G60 μπας και ξέρεις που μπορούμε να βρούμε Hitachi πολ/στες, εκτός από USA?
Είχα στείλει mail σε ένα μαγαζί στη Θεσν/κη αλλά ποτέ δεν πήρα απάντηση...Δε νομίζω να βρεις Hitachi γιατί το automotive κομμάτι της εταιρίας απλά δεν υφίσταται στας Ευρώπας,οι Γερμανοί βλέπεις στο όνομα του υγειούς ανταγωνισμού φροντίζουν να καλύπτουν να νώτα τους
Ευχαριστώ για την απάντηση!
Ο χρήστης chemic έγραψε:
εμένα στο ίμπιζα από την πρώτη στιγμή στο σερβις μου είπαν πως οι πολλαπλασιαστες θα μου βγάλουν προβλημα (ημουν εκτος εγγυησης) ΑΛΛΑ ανάκληση δεν κάνει το γκρουπ (αν κ άκουσα πως κάνει τώρα για τα 1800αρια), αλλά μου εγγυηθηκαν πως οταν μου καουν οι καινουργιοι δεν θα έχουν κανενα προβλημα.
Τελικά στα 205.000 χλμ έχω αλλάξει τους 3 από αυτούς, εναν εναν από τα 95 εως τα 125 χλδ χλμ.
Ξέρεις αν αυτό γίνεται μόνο για αμάξια που συνεχίζουν και κάνουν το service σε εξουσιοδοτημένο ή και όχι???
Ο χρήστης Panosss έγραψε:
395 ευρώ Ideal Megisto.
300 ευρώ Ideal Crossmo.
Πολύ καλό value for money, και ελληνική εταιρεία.
Ευχαριστώ για την απάντηση θα πάω να το δω και από κοντα!