Ο χρήστης saxo_1100 έγραψε:
όχι αλλά έχω διαβάσει ότι είναι υπερβολικά μακριές (οι τελευταίες) για καλύτερους ρύπους-κατανάλωση...πάντως ο συνδυασμός tsi 160-dsg7 πρέπει να γαζώνει... 15.7sec στο 400άρι είναι φοβερός χρόνος...
κοίτα και στο παρακάτω συγκριτικό πως το tsi 160 dsg7 τα 'βάζει' με τον καλό παλιό tsi 170...
http://www.zeperfs.com/en/duel2686-1352.htm
Ίδια νούμερα με το manual βλέπω.
Ο χρήστης saxo_1100 έγραψε:
έχω πρόχειρες τις σχέσεις μετάδοσης για golf vi 160 dsg7 (ίδιο πιστεύω θα είναι και στο scirocco)..1η 41χλμ/6000
2η 74χλμ/6500
3η 110χλμ/6500
4η 150χλμ/6500
5η 196χλμ/6500
6η 220χλμ/5900
7η 220χλμ/4900καραθεόκοντες... κοίτα την 3η για να καταλάβεις...
Έχεις τις αντίστοιχες του manual;
Ο χρήστης adis4gr έγραψε:
firespark= εκεινο το φοβερο κοκκινο που ειχε στις εκθεσεις? φοβερο χρωμα!
Ναι. Καμία σχέση με το κόκκινο που έβγαλαν. Μας κ@@@@σαν πρώτα και μετά μας έβγαλαν το σάλτσα red.
Σε κάποιο ξένο site είχαν κάνει μέχρι και συλλογή υπογραφών. Άντε να δούμε, θα το βγάλουν; Ελπίζω να μην το κάνουν μόνο για καμία ειδική έκδοση.
Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:
Ψηλα 'χαζευει' (ουσιαστικα αργει να μαζεψει χλμ) γιατι ειναι πολυ μακριες η 5η και η 6η.
Eκει δεν φταιει ο κινητηρας, απλα τον δυσκολευει η μακρια κλιμακωση, κατι που στο 200αρι που ειχα δοκιμασει λιγο πιο πριν απο αντιστοιχο test drive (scirocco experience) με το 160 απλα δεν υπηρχε...Απο τα 0 μεχρι τα 200χλμ
πηγαινε με χαρακτηριστικη ευκολια χωρις να προλαβεις να καταλαβεις για ποτε τα επιασε. Αυτο βεβαια στο 160αρι σιγουρα λυνεται εν μερη για οσους προτιμησουν DSG7, με τις πυκνοτερες σχεσεις και ειδικα λιγο πιο κοντες τις πρωτες τρεις.
Αλλα στην ουσια συνολικα εχεις την αισθηση οτι οδηγεις με κινητηρα
2 ή και 3ων ταχυτητων, και ειναι λιγο κουραστικο αυτο μετα απο ενα σημειο,
τουλαχιστον αυτη ηταν η διαπιστωση η δικη μου.
Είσαι όμως σίγουρος ότι και το DSG δε έχει επίσης μακριές τις τελευταίες σχέσεις;
Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:
Αν είχε και το εσωτερικό του καινούριου Golf θα ήταν άψογο.
Ένας από τους λόγους που κρατήθηκα και δεν το αγόρασα. Ωραίο του EOS αφού δεν έχω VW αλλά το τιμονάκι του golf θα το 'θελα
Eιναι πολυ πιθανο απο την 22η εβδομαδα κατασκευης και μετα
να τοποθετειται και αυτο παραλληλα με τις σιγουρες αλλαγες που
αφορουν την λευκη φωτεινη ενδειξη του trip computer και τα εφαμιλλα χειριστηρια
του διζωνικου κλιματισμου με αυτα του passat.Εγώ θέλω και το firespark. Περίμενα που περίμενα μέχρι τώρα, τουλάχιστον να έχει νόημα η αναμονή μου.
Ωπ, καλως τον , τι εγινε , χαθηκες...
Μεσα στις σιγουρες αλλαγες, φημες σε ξενα Forum λενε και για λιγα νεα χρωματα, 1-2 νεες αποχρωσεις σε ταπετσαριες,
1-2 νεα σχεδια ζαντων, και λιγο αργοτερα (τελη 09, αρχες 010) πιθανολογειται και
αναβαθμιση σε κινητηρες συμπεριλάμβανοντας ισως και τον 'αγαπημενο μου' 1.8 tfsi.
Αντε να ψωνισουμε και εμεις τιποτα γιατι τοσο καιρο που το βλεπω μου τρεχουν τα σαλια...
Εδώ είμαι, σας διαβάζω, απλά δε γράφω πολύ. Εμείς θα αργήσουμε λίγο αλλά θα το πάρουμε όπως το θέλουμε. Ξέρεις τον έρωτά μου με το firespark. Παρεμπιπτόντως, τους είχα κάνει μια ερώτηση το Νοέμβριο και δες τι μου απάντησαν:
«Το συγκεκριμένο χρώμα δεν διατίθεται στην παλέτα χρωμάτων του Scirocco. Αποτελεί ειδική βαφή και χρησιμοποιήθηκε αποκλειστικά για τις ανάγκες της έκθεσης. Λόγω μεγάλης ζήτησης, το εργοστάσιο εξετάζει το ενδεχόμενο να μπει στην παραγωγή το συγκεκριμένο χρώμα τον επόμενο χρόνο. Δεν είναι βέβαια σίγουρο, για το εάν και το πότε θα μπει.»
Τελευταία μου ελπίδα ο Μάιος, που θα υπάρξουν αλλαγές όπως λένε. Αν το βάλουν καλώς, αν δεν το βάλουν παίρνω ότι έχει.
Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:
Αν είχε και το εσωτερικό του καινούριου Golf θα ήταν άψογο.
Ένας από τους λόγους που κρατήθηκα και δεν το αγόρασα. Ωραίο του EOS αφού δεν έχω VW αλλά το τιμονάκι του golf θα το 'θελα
Eιναι πολυ πιθανο απο την 22η εβδομαδα κατασκευης και μετα
να τοποθετειται και αυτο παραλληλα με τις σιγουρες αλλαγες που
αφορουν την λευκη φωτεινη ενδειξη του trip computer και τα εφαμιλλα χειριστηρια
του διζωνικου κλιματισμου με αυτα του passat.
Εγώ θέλω και το firespark. Περίμενα που περίμενα μέχρι τώρα, τουλάχιστον να έχει νόημα η αναμονή μου.
Ο χρήστης Stergios 7K έγραψε:
Σχεδον off topic αυτο που θα πω αλλα αφορα το sciroccoclub.gr...εκανα εγγραφη σημερα το πρωι περιπου στο forum και ακομη δεν μου εχει ερθει το αναλογο email - συνδεσμος για να ενεργοποιηθει ο λογαριασμος μου...ξερετε κατι περισσοτερο?
Ναι σε banάρισαν επειδή είσαι alfista
Δεν νομιζω να εχει σχεση αυτο...ξερω γω...?Ουτως η αλλως με αλλο ονομα εκανα εγγραφη...
Μπορει να ειμαι alfistas, αλλα παλι, κατοχος scirocco θα ειμαι σε λιγο καιρο...
Ωχ ωχ!! Μη λες τέτοια μπροστά στον Busso...
Ο χρήστης stratosphere έγραψε:
Παίδες αύριο δίνω και εγώ την προκαταβολή για το δικό μου...
160 hp, λευκό, ηλιορογή, με sport packet, cruise control και έλεγχο πίεσης ελαστικών.
Του έκανα και test drive to Σάββατο. Από κράτημα δεν κατάλαβα πολλά γιατί το έβγαλα μόνο στην έθνικη. Φοβερό σε δύναμη από χαμηλά, χωρίς να σου φαίνεται πουθενά ξέσπασμα. Απλά ξαφνικά κάποια στιγμή έχεις φτάσει 180 και λες 'ωχ κάπου εδώ να σταματήσω καλύτερα'. Επίσης τα φρένα του καταπληκτικά...Λοιπόν και ένα αρνητικό... Το αυτοκίνητο του test drive είχε ηλιοροφή η οποία μετά τα 100 κάνει θόρυβο σα να μπάζει αέρα. Όπως είδατε και παραπάνω εγώ με ηλιοροφή το παρήγγειλα γιατί ο θόρυβος δεν είναι τόσο πολύς που να μην καλύπτεται από τα 8 ηχεία του αυτοκινήτου. Όμως χωρίς αυτά ακούγεται σαφώς. Και περισσότερο από όλα με προβληματίζει το γεγονός ότι μόνο σε ένα βιντεάκι του top gear αν δεν κάνω λάθος, λένε κάτι αρνητικό για την ηλιοροφή, ενώ κανένας έλληνας δημοσιογράφος δεν το έχει αναφέρει. Αναρωτιέμαι πόσα έχουν πάρει, γιατί σίγουρα δεν είμαι εγώ ο ευερέθιστος. Ο θόρυβος είναι σαφής και ενοχλητικός και δεν γίνεται να μην το έχουν παρατηρήσει και απλά το αναφέρω γιατί μου τη σπάει που δεν το γράφουν επειδή προφανώς τα έχουν πάρει...
Επίσης μετά τα 140 ακούγεται ελάχιστος θόρυβος και από τους καθρέφτες αλλά αυτό είναι φυσιολογικό και το έχω παρατηρήσει και σε άλλα αυτοκίνητα...
Περίεργο αυτό που λες. Εγώ δεν παρατήρησα κάτι τέτοιο στο test drive που έκανα. Επίσης, έχε υπόψη σου πως το Top Gear είναι ψυχαγωγική εκπομπή, κάτι σαν τα δικά μας μεσημεριανάδικα αλλά με αυτοκίνητα.
Γιάννη, κατάλαβες τώρα γιατί όσοι το παίρνουν δεν ξαναγράφουν εδώ; Δεν προλαβαινουν.
Φοβερό το πράσινο τελικά, πάρα πολύ καλή επιλογή, ιδίως σε συνδυασμό με τα xenon. Κορυφαία, δεν το συζητάω, άσε τους κάγκουρες να βάζουν τις μαϊμούδες.
Θέλω κι εγώ να το δω από κοντά!!!
Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:
Οι Donigton τουλαχιστον απ' οσο ξερω στο scirocco βγαινουν σε 17αρες.
Αληθεια ποιος να ειναι ο κατασκευαστης γι' αυτες αραγε, γιατι στο site
που εχει τις interlagos δεν τις εχει αυτες...
17άρες ήθελα να πω. Κάτσε να το διορθώσω.
Ο χρήστης jntaras έγραψε:
Αν ψαξεις ολα τα βρισκεις
**
Name: Interlagos
Source: European Passat CC
Manufacturer: VW (private label)
Size: 18x8
Offset: ET41
Bolt Pattern: 5x112
Weight: 25 lbs, 12oz (w/cap)
Center Cap: Included
Recommended Tire: Passat - 235/40-18
MkV Golf & Jetta - 225/40-18**
http://oempl.us/index.php?main_page=pro ... cts_id=707
11 κιλα η μια ειναι τελικα και τις φτιαχνει η VW.
25 lbs; Μπράβο, και δεν τους φαινόταν. Παίζει να είναι ελαφρύτερες και από τις 17άρες Donington.
Ο χρήστης n_olympios έγραψε:
Μια και αναφέρθηκε το turbo timer, για να βάλεις turbo timer δεν πρέπει να απενεργοποιήσεις το immobiliser; Γιατί με το immobiliser δουλεύει ο κινητήρας μόνο με το κλειδί επάνω, οπότε για να δουλέψει και χωρίς το κλειδί (turbo timer), πρέπει μάλλον να απενεργοποιηθεί το immobiliser. Έχω δίκιο;
Συνήθως συνδέεται ένα κλειδί μόνιμα στο συναγερμό (κρυμμένο βέβαια), ώστε να λειτουργεί σωστά και το immobiliser.
Άρα το αμάξι γίνεται πολύ πιο εύκολο να κλαπεί. Ευχαριστώ, δε θα πάρω.
Όχι που θα αναφερόταν το Scirocco και δε θα επενέβαινε ο jntaras. Και μιλάμε για άμεση επέμβαση.
Να σε δω όμως τώρα που θα σου έρθει, αν θα ξαναμπείς εδώ μέσα, να ασχοληθείς με τους κομπλεξικούς. Βασικά, ούτε στο σπίτι σου δε θα μπεις, γιατί δε θα ξεκολλάς από το κάθισμα του Scirocco. Άντε, έλα καμιά βόλτα προς τα εδώ, να το στρώσεις.
Όσον αφορά τους Busso και italakias, ή μάλλον τον Busso-italakias, ρε παλικάρια, εφόσον δε σας αρέσει ούτε το Golf, ούτε το Scirocco, ούτε κανένα άλλο VW, γιατί όλη την ώρα εδώ μέσα τριγυρνάτε; Μας είδατε εμάς να ασχολούμαστε καθόλου με τις Alfa ή με τα Fiat, εσείς γιατί τρώγεστε;
Υ.Γ. Συγγνώμη από όσους έχουν RX8, δε θέλω να σας προσβάλω, ειλικρινά, προσωπικά όμως το θεωρώ πολύ καγκουράμαξο. Το έχει ένας φίλος μου και ντρέπομαι να μπω μέσα ακόμη και ως συνοδηγός, δε σας κάνω πλάκα. Προσωπική μου άποψη βέβαια, κάποιοι μπορεί να διαφωνούν, δε θα καθήσουμε να μαλώσουμε. Γι' αυτό υπάρχουν και πολλά αμάξια, για να έχει ο καθένας αυτό που του ταιριάζει. Φαντάζεστε να είχαμε όλοι το ίδιο;
Μια και αναφέρθηκε το turbo timer, για να βάλεις turbo timer δεν πρέπει να απενεργοποιήσεις το immobiliser; Γιατί με το immobiliser δουλεύει ο κινητήρας μόνο με το κλειδί επάνω, οπότε για να δουλέψει και χωρίς το κλειδί (turbo timer), πρέπει μάλλον να απενεργοποιηθεί το immobiliser. Έχω δίκιο;
Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:
Το αμάξι είναι τέλειο. Άδικα το συζητάτε.
Σαν τα χιονια!
Πες και συ τιποτα γιατι μονο εγω μου φαινεται υποστηριζω την σχεδιαση του.
Έλα Γρηγόρη. Έχεις δίκιο, δεν πολυμπαίνω πλέον, αλλά ό,τι ήταν να πούμε για το αυτοκίνητο έχει λεχθεί εδώ και καιρό. Από ένα σημείο και μετά γέμισε είτε νέους που κάνουν τις ίδιες ερωτήσεις στις οποίες έχουν δοθεί απαντήσεις εδώ και μήνες (και μάλιστα για πράγματα που θα μπορούσαν να μάθουν με μία βόλτα σε μια αντιπροσωπεία), είτε φανατικούς άλλων εταιρειών που μπαίνουν για να πουν πόσο χάλια είναι. Με τους δεύτερους δεν αξίζει να ασχολείσαι, αφού δεν τους αρέσει ας μην το πάρουν, θα ξεχωρίζουν περισσότερο αυτά που κυκλοφορούν. Εξάλλου, μόνο και μόνο που τριγυρνούν εδώ μέσα δείχνει ότι το αμάξι το γουστάρουν τρελά, αλλά δε θέλουν να το παραδεχτούν. Ασ' τους να σκάνε.
Ο χρήστης drdino έγραψε:
Αντικειμενικά;
Αντικειμενικότατα.
Ο χρήστης emperor7 έγραψε:
O ενισχυτης του dynaudio βρισκεται μεσα στο RCD510?
Δηλαδη αν καποιος στο μελλον αλλαξει το RCD510 (που το ειχε παρει με dynaudio) με καποιο aftermarket συστημα πλοηγησης θα αφαιρεθει και ο ενισχυτης του dynaudio ή ειναι αυτονομος?
http://www.dynaudio.com. Εκεί θα βρεις όλες τις απαντήσεις. Μην περιμένετε μασημένη τροφή όλοι. Άντε ψάξτε λίγο και από μόνοι σας.
Ο χρήστης mpelmpas έγραψε:
Ρε παιδιά συγγνώμη αλλα στο τελος θα τρελαθώ!!! Υπάρχει κάποιος που να εβαλε στο scirocco cruise control όχι εργοστασιακό αλλά απο τον αντιπρόσωπο? Εμένα θα μου τον έβαζε η αντιπροσωπεία σαν δώρο αλλα δε κανει τιποτα και σήμερα που το πηγα να το δουν μου είπαν πως θα στειλουν ερωτηση στη Kosmocar για το πως να το ενεργοποιήσουν γιατι δε τα καταφέρνουν. Η ερώτηση μου είναι εαν σε καποιον μπηκε και δούλευε? Πως το πουλάνε αμα δε ξέρουν να το ενεργοποιούν!!!
Καλώς ήρθες στο Ελλαδιστάν. Στη χώρα της προχειρότητας, της ασχετοσύνης, της απατεωνιάς και της ξεροκεφαλιάς. Προφανώς, αυτός που σου έκανε την κωδικοποίηση δε γνώριζε την τύφλα του. Στο δικό μου αμάξι (Golf V), το καλοκαίρι, ένας π@π@ρ@ς «αρχιμηχανικός» στην αντιπροσωπεία της VW ΕΤΕΑ, στη Θεσσαλονίκη, παιδευόταν (και παίδευε και μένα) 3 ώρες για να κάνει μία κωδικοποίηση κλειδιού, που του την έκανε τελικά ένα παλικάρι μέσα σε 10 λεπτά. Σε τέτοιον έπεσες μάλλον κι εσύ.
Αυτό που πρέπει να κάνεις είναι να πας εκεί και να ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ να σου το φτιάξουν ΑΜΕΣΑ. Να αφήσουν τα θα δούμε, θα ρωτήσουμε, θα σου πούμε. Θα το κάνετε ΤΩΡΑ, να τους πεις. Αν χρειαστεί ανέβασε τον τόνο της φωνής σου και απείλησέ τους και με μηνύσεις. Αν δεις ότι δεν σου το φτιάχνουν, άρχισε να φωνάζεις μπροστά στους υπόλοιπους πελάτες περιγράφοντας το πρόβλημα και λέγοντάς πόσο δυσαρεστημένος είσαι. Αυτά σου τα λέω από πείρα. Δυστυχώς, έχω αντιμετωπίσει κι εγώ παρόμοια προβλήματα (και μάλιστα πολύ πιο απίστευτα και εξοργιστικά) με τη συγκεκριμένη αντιπροσωπεία που ανέφερα (ΕΤΕΑ). Την τελευταία μάλιστα φορά αναγκάστηκα να πάω 3 φορές και να φωνάξω για να κάνουν το αυτονόητο, αυτό που έπρεπε να είχαν κάνει από την αρχή. (Μου παρέδωσαν το αμάξι μετά από επισκευή, με το πίσω τζάμι λερωμένο από μπογιά που δεν έφευγε με τίποτα, και δεν αναγνώριζαν καν την ευθύνη τους, μου έλεγαν ότι λερώθηκε από τους ατμοσφαιρικούς ρύπους!!! Τελικά, όταν αναγκάστηκαν να παραδεχτούν ότι είναι μπογιά, το καθάρισαν μέσα σε 5 λεπτά, τόσο εύκολο ήταν γι' αυτούς, κι όμως προτιμούσαν να με ταλαιπωρήσουν). Δυστυχώς, πολλοί αντιπρόσωποι είναι έτσι, όχι όμως όλοι, έχω πάει και σε συνεργεία όπου έμεινα απόλυτα ευχαριστημένος. Υποχρέωσέ τους λοιπόν να σου το φτιάξουν και μην ξαναπατήσεις το πόδι σου εκεί, γιατί η καλή μέρα από την αρχή φαίνεται. Επίσης, σε περίπτωση που σε ταλαιπωρήσουν κι άλλο, ένα κραξιματάκι σε διάφορα forums δε θα έβλαπτε...
Αφού δε γίνονται άνθρωποι από μόνοι τους, θα τους κάνουμε με το στανιό. Γιατί τον πελάτη που τους πληρώνει τον γράφουν στα @@ τους. Κι αυτό ισχύει σχεδόν παντού σε αυτή τη χώρα.
