Posts made by olympian2

Ο χρήστης jntaras έγραψε:

Kαι εγω ειδα σημερα μερικα πανω σε φορτηγο παλι...κρατηστε μου ενα ασπρο με 18αρες...ερχομαι.. ..μου ηρθε και μενα το mail και βρισκω τις τιμες λογικοτατες...τιμες των εξτρα κανεις???

olympian2 φυγαμε...

Εγώ έχω ήδη φύγει jntaras!!

Το αυτοκίνητο είναι ήδη παντού, απ' ό,τι έχω καταλάβει. Για όσους ενδιαφέρονται από Θεσσαλονίκη, ο Μανδύλας έχει ένα μπλε rising, η ΕΤΕΑ ένα γκρι beryllium και o Παζαρόπουλος ένα ασημί reflex. Το αμάξι από κοντά είναι ΕΚΠΛΗΚΤΙΚΟ. Είχαν δίκιο όσοι έλεγαν πως είναι πολύ καλύτερο από ό,τι φαίνεται στις φωτογραφίες. Μου έκανε εντύπωση πως μου άρεσε και το γκρι, αλλά και το ασημί (και το μπλε επίσης, αλλά αυτό το περίμενα). Περιμένω να δω και το άσπρο καθώς και το κόκκινο, που τελικά είναι διαφορετικό από του GTI, πάει προς το μπορντώ (τα είδα δίπλα δίπλα στον κατάλογο). Το κακό είναι πως το σπορ πακέτο (καθίσματα με αλκαντάρα, που είναι καταπληκτικά, μαύρη οροφή κλπ δε διατίθεται ως έξτρα στο 1.4 αλλά μόνο στο 2.0, που είναι και στάνταρ).

Όσον αφορά το κόστος των έξτρα, για τα 1.4 120PS και 160PS, αυτό είναι:

Ηλιοροφή 925
Σκούρα πίσω κρύσταλλα 260
Ένδειξη πίεσης ελαστικών 50
Αισθητήρες παρκαρίσματος 465
Cruise control 205
Adaptive cruise control 865
DCC 865 (ό,τι πάρεις 865; )
Ζάντες Donigton 235/45 R17 215
Ζάντες Interlagos 235/40 R18 425
Ζάντες Interlagos σε χρώμιο 1150
Ζάντες Lugano 235/35 R19 (ειδικά για τον jntaras που στο εξής θα λέγεται ζαντάρας ) 910
Πακέτο φωτισμού 160
Πακέτο φωτισμού & καθρεπτών 310
Φώτα Xenon 1060
RCD510 240
RCD 510 & Dynaudio 755
Media-IN 155
Συναγερμός Plus 275
Μεταλλικό χρώμα 440
Κόκκινο Salsa 140

Ελπίζω να σας κάλυψα...

Την Παρασκευή θα σας πω και εντυπώσεις από το test drive ενός 1.4 160PS...

Ο χρήστης inimic έγραψε:

Με και χωρίς DSG.

1.4 TSI 122PS €21.800
1.4 TSI 160PS €23.550 - €24.950
2.0 TSI 200PS €30.700 - €32.700 -

Ενδιαφέρουσα η τιμή του 160PS. Ποια είναι η πηγή σου;

Μου έστειλε e-mail η VW.

Οι παραπάνω τιμές είναι επίσημες.

Σωστός! Μόλις τσέκαρα το mail μου. Ήρθε και σε μένα!

Ο χρήστης inimic έγραψε:
Με και χωρίς DSG.

1.4 TSI 122PS €21.800
1.4 TSI 160PS €23.550 - €24.950
2.0 TSI 200PS €30.700 - €32.700 -

Ενδιαφέρουσα η τιμή του 160PS. Ποια είναι η πηγή σου;

Ρε παιδιά, κανένας άλλος το εντόπισε πουθενά; Τι στα κομμάτια, μόνο στο Ρέθυμνο πήγε;

edit [mod mirage]
Νομίζω ο,τι δεν συννεοούμαστε, θα σε παρακαλούσα -για τελευταία φορά- να σταματήσεις

Ο χρήστης mirage έγραψε:
Όχι αλλά θέλει να γράψει την γνώμη του και είναι δικαίωμα του. Bασικά φάσκεις και αντιφάσκεις κάπου εκεί μεταξύ πρώτης και δεύτερης παραγράφου mod mirage

Φυσικά και είναι δικαίωμα του καθενός να γράψει την άποψή του (1η παράγραφος). Απλά, χάνει το χρόνο του (σπαταλώντας ταυτόχρονα και το δικό μας) όταν γεμίζει το θέμα με spam (2η παράγραφος).

Εν πάσει περιπτώσει, είμαι ο τελευταίος που θα απαγορεύσει ποτέ σε κάποιον να διατυπώσει την άποψή του ή που θα τον κατακρίνει γι' αυτήν. Αυτό που είπα (και ενόχλησε κάποιους) είναι πως κανείς δεν υποχρεώνει κανέναν να πάρει το συγκεκριμένο αμάξι. Από εκεί και πέρα, αφήστε εμάς που ενδιαφερόμαστε, και που δυστυχώς ζούμε στη μοναδική χώρα της Ευρώπης όπου το αμάξι δεν έχει κυκλοφορήσει ακόμη, να μάθουμε καμιά πληροφορία σχτικά με τις τιμές, τη διαθεσιμότητα και τον εξοπλισμό του στη χώρα μας. Αν θέλετε να ανοίξουμε φιλοσοφική συζήτηση περί της υποκειμενικότητας της ομορφιάς και της εφαρμογής της στα σύγχρονα αυτοκίνητα, φτιάξτε το ανάλογο θέμα. Ο μόνος λόγος που μπαίνω καθημερινά εδώ (όπως πιστεύω και οι υπόλοιποι ενδιαφερόμενοι) είναι να μάθω καμία νέα πληροφορία για το αυτοκίνητο που περιμένω εδώ και 2 χρόνια, από τότε που πρωτοείδα το πρωτότυπο. Οπότε το να διαβάζω σχόλια του τύπου «Ρε παιδιά η μούρη του είναι μαύρα χάλια! Λες και έχει ξεχειλώσει...» δεν είναι παρά spam...

Ο χρήστης patro έγραψε:

ωραια τα fanboys

Και τα hateboys επίσης...

το ιδιο ειναι βασικα.

εγω εχω γραψει καμια 30νταρια σελιδες πριν οτι ειναι καλο σχεδιο , απο κει και περα η κοροιδια εχει τα ορια της και βαρεθηκα ΟΤΑΝ μπαινω (γιατι το αποφευγω πλεον) σε τετοια θεματα να βλεπω τοση στραβωμαρα.

δεν ειναι πανεμορφο το αμαξι της ταδε μαρκας επειδη το λενε οι φιλοι της. δλδ να μαζευτουν οι φιλοι της ΚΙΑ και να λενε οτι ειναι οτι το Rio ειναι ωραιο (μπας και το πιστεψουν) , το proceed ομως πολλοι λενε οτι ειναι ωραιο.

ΥΓ. ο αλλος λεει τη γνωμη του για το καπο , και εσυ του λες 'αμα δε σ'αρεσει...' , πολιτισμενο και στα πλαισια ενος μερους για συζητησεις.

Η ομορφιά είναι πάντα υποκειμενικό θέμα. Γι' αυτό και όποιος το βρίσκει όμορφο το παίρνει, ενώ οποιος διαφωνεί μπορεί να κοιτάξει αλλού. Που βρίσκεις το παράλογο σε αυτό; Ούτε προσπαθώ να σε πείσω ότι είναι ωραίο, ούτε όμως έχεις το δικαίωμα να προσπαθήσεις να με πείσεις ότι δεν είναι, τη στιγμή που ήδη έχω αποφασίσει... Η δημοκρατία δέχεται όλες τις απόψεις. Μόνο ο φασισμός επιβάλει τη μία και μοναδική...

Δεν ήρθα εγώ στο forum του χ αυτοκινήτου να σου πω, πως είναι έτσι δε μου αρέσει καθόλου. Το συγκεκριμένο forum είναι για όσους ενδιαφέρονται για το συγκεκριμένο αμάξι, και σκοπός του είναι η ενημέρωση και η ανταλλαγή απόψεων μεταξύ τους. Αν δε σου αρέσει το αμάξι, γιατί ασχολείσαι; Έχεις χρόνο για χάσιμο;

Ο χρήστης patro έγραψε:
ωραια τα fanboys

Και τα hateboys επίσης...

Αν δε σας αρέσει μην το παίρνεται. Κανείς δε σας το δίνει με το ζόρι. Αφήστε να το πάρουμε εμείς που το γουστάρουμε...

Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:

Δεν είμαι κάνας καυλόγκαζος, αλλά το RX-8 είναι η ερωμένη, που είναι μ υνάρα και πολυέξοδή, ενώ το Scirocco η καλόβολη ομορφούλα που τα κάνει όλα καλά και μαγειρεύει και καλό μουσακά, αλλά καταλήγει και λίγο βαρετή... Με την πρώτη δεν θα βαρεθείς ποτέ, με την άλλη θα βαρεθείς πρώτα το κρεβάτι και μετά και το μουσακά και μετά και την ίδια.
Οπότε, όποιοι μπορούν, ας πάρουν την μ υνάρα κατευθείαν... Κρίμα είναι!

Σιγά μη γίνω ο χορηγός της μ υνάρας! Παρ' την εσύ κι εγώ θα τη δανείζομαι για καμία βόλτα...

Αν μιλάμε για γκόμενες όντως, σαφώς θα προτιμήσω την μ υνάρα από την άλλη κι ας έχω τον κίνδυνο να την ...δανείζεσαι κι εσύ καμιά φορά: τουλάχιστον εγώ θα μαμάω καθημερινά την ωραία, εσύ θα περιμένεις πως και πως να σου φέξει για μια...βόλτα, κάνοντας υπομονή με την μέτρια!

Μα η διαφωνία μου δεν έγκειται στο «μ νάρα» αλλά στο «πολυέξοδη». Γι' αυτό και αναφέρω κάτι για χορηγίες αν είδες. Αλίμονο αν φτάσω στο σημείο να γίνω χορηγός...
Όσον αφορά τις πολυέξοδες γκόμενες που το παίζουν «μ νάρες», μη μασάτε, καμία δεν είναι τόσο μ νάρα όσο θέλει να πλασάρεται. Και μπορεί να τις μαμήσεις 10,20,100,1000 φορές, αλλά στο τέλος θα αισθανθείς ο μαμάκας της υπόθεσης. Μη γίνεστε θύματα της οποιαδήποτε π τάνας...

Βέβαια, τ'αυτοκίνητα έχουν κι άλλους ρόλους από αυτούς της ερωμένης, γι'αυτό και δεν σκέφτομαι ν'αγοράσω ΣΗΜΕΡΑ ένα RX-8 (γιατί πηγαίνω στην δουλειά με το αυτοκίνητο...). Άλλα ούτε Scirocco θ'αγόραζα (πάρκαρέ το καθημερινά στην Καλλιθέα και τα ξαναλέμε!.
Αν όμως είχα ΜΕΤΡΟ, ούτε 2η ματιά δεν θα έριχνα στο VW: ένα πιο όμορφο hatchback είναι, συγνώμη. Το RX-8 έχει και την εμφάνιση και τις οδηγικές χάρες.

Τουλάχιστον εσύ θα αποκτήσεις μετρό κάποια στιγμή, ή τουλάχιστον μπορείς ήδη να το βρεις κάπου κοντά. Εγώ τι να πω που θα δω μετρό του αγίου π τσου, κι αυτό μισό; Δεν αντιλέγω, μπορεί στην Καλλιθέα που μένεις το πάρκιγκ να είναι δύσκολο, έλα όμως μια βόλτα και στη Θεσσαλονίκη να δεις τι σημαίνει δύσκολο πάρκιγκ, αλλά και μποτιλιάρισμα. Ίσως τότε να αισθανθείς τυχερός που μένεις στην Καλλιθέα...

Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:
Δεν είμαι κάνας καυλόγκαζος, αλλά το RX-8 είναι η ερωμένη, που είναι μ υνάρα και πολυέξοδή, ενώ το Scirocco η καλόβολη ομορφούλα που τα κάνει όλα καλά και μαγειρεύει και καλό μουσακά, αλλά καταλήγει και λίγο βαρετή... Με την πρώτη δεν θα βαρεθείς ποτέ, με την άλλη θα βαρεθείς πρώτα το κρεβάτι και μετά και το μουσακά και μετά και την ίδια.
Οπότε, όποιοι μπορούν, ας πάρουν την μ υνάρα κατευθείαν... Κρίμα είναι!

Σιγά μη γίνω ο χορηγός της μ υνάρας! Παρ' την εσύ κι εγώ θα τη δανείζομαι για καμία βόλτα...

Σίγουρα φταίει ότι τα περισσότερα είναι φτιαγμένα (και κόκκινα, όχι ότι έχω κάτι με το χρώμα, αλλά ο συνδυασμός με το RX8 σκοτώνει ). Αλλά και άφτιαχτο δε νομίζω ότι διεκδικεί δάφνες στιλ...

Το TT μου έκανε μεγάλη εντύπωση όταν πρωτοκυκλοφόρησε και το mk2 μου αρέσει ακόμη περισσότερο. Είναι όμως 10.000 ακριβότερο από το Scirocco, ενώ στην ουσία πρόκειται για το ίδιο αμάξι. Και επίσης, δεν μπορώ ακόμη να σου πω ποιο προτιμώ από τα δύο, αφού δεν τα έχω δει δίπλα δίπλα.

Πάντως το Scirocco μου έκανε τρομερή εντύπωση από τότε που είδα το concept. Από τότε το έχω βάλει στο μάτι και το περιμένω. Ναι, με έχουν εντυπωσιάσει και κάτι Ferrari και Lamborghini, αλλά δεν μπορώ να τις αγοράσω, οπότε το «συναισθηματικό ενδιαφέρον» δεν είναι το ίδιο.

Το Golf V που έχω τώρα δε μου άρεσε καθόλου εμφανησιακά όταν πρωτοβγήκε. Αποφάσισα να το πάρω όταν το οδήγησα και σιγά σιγά συνήθισα και την εμφάνιση. Με το Scirocco τα πράγματα ήταν διαφορετικά, κεραυνοβόλος έρωτας. Που γίνεται ακόμη μεγαλύτερος γνωρίζοντας ότι θα είναι ακόμη καλύτερο οδηγικά από το Golf μου...

Ρε παιδιά, δε θέλω να προσβάλω κανέναν, αλλά το RX8 είναι απίστευτη καγκουριά. Θα ντρεπόμουν να μπω μέσα ακόμη και ως συνοδηγός, πόσο καν να το οδηγώ...
Δείτε ποιοι τα έχουν τα RX8 και θα καταλάβετε...

Ο χρήστης tsilis έγραψε:
Οι περιστάσεις το έφεραν και το περιεργάστηκα στατικά για αρκετή ώρα, με θετικές τελικές εντυπώσεις
Στα μείον
-Η αισθητική, αν και απείρως καλύτερο από τα αντίστοιχα Γκολφ (5 και 6), δεν μπορώ να πω ότι σε συνεπαίρνει, ως ίσως οφείλει σε ένα κουπέ.
-Η ποιότητα ορισμένων τμημάτων στο εσωτερικό (βλ χειρολαβές),αλλά και η ίδια η σχεδίαση καθ'αυτή΄, είναι απογοητευτικές.
Όσοι γκρίνιαξαν για την κεντρική κονσόλα της Mito, σίγουρα θα βρουν λόγους να το επαναλάβουν και εδώ
-Η θέση οδήγησης πάρα πολύ καλή,αλλά όχι εξαιρετική όπως η αντίστοιχη του Leon FR που έτυχε να μπω λίγη ώρα αργότερα
Συγκεκριμένα, θα χρειαζόταν να δίνει την επιλογή και πιο χαμηλής τοποθέτησης του καθίσματος

Σε γενικές γραμμές, αν το αντιμετωπίσεις σαν ένα 'διαφορετικό' χάτσμπακ, τότε αξίζει τα χρήματά του, και οπωσδήποτε θα το προτιμούσα έναντι ενός Γκολφ

Αν και δεν το έχω δει από κοντά, στις φωτογραφίες φαίνεται πανέμορφο και πολύ ξεχωριστό, και μάλιστα από όλες τις οπτικές γωνίες. Στα διάφορα fora και reviews που έχω διαβάσει, σχεδόν όλοι λένε πως από κοντά είναι ακόμη καλύτερο. Βέβαια γούστα είναι αυτά, σε σένα μπορεί να μην αρέσει όπως εμένα δε μου αρέσουν καθόλου οι BMW. Κανείς δεν μπορεί να τους ικανοποιήσει ποτέ όλους...

Στο θέμα του εσωτερικού έχεις ένα δίκιο και, καθώς το τωρινό μου αμάξι είναι ένα Golf V, είναι κάτι που με απασχολεί, ότι θα βλέπω δηλαδή πάλι το ίδιο εσωτερικό (που δεν είναι κακό, αλλά μία αλλαγή πάντα χρειάζεται). Παρόλα αυτά, είναι τόσο ξεχωριστή η εξωτερική του εμφάνιση που θα παραβλέψω αυτό το μειονέκτημα...

Έρχομαι Αθήνα τώρα!!! Κρατήστε τον αυτόν εκεί, σε 4 ώρες θα είμαι στο Ζάππειο...

Στην ανάγκη, ξεφουσκώστε του τα λάστιχα...

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:
κι ομως σε ασπρο φερνει λιγο σε storm trooper

Σε αμερικάνικα forums, όταν παρουσιάστηκε το Scirocco, υπήρχαν οι ανάλογοι «μοιάζει με», οι οποίοι το έβγαλαν τελικά ότι μοιάζει με καμιά 100αριά αμάξια. Άλλου του θύμιζε 147, άλλου Civic, άλλου Brera, άλλου το αμάξι του παππού του το 1956, άλλου ένα όνειρο που είχε δει προχθες. Ο καθένας το μακρύ του και το κοντό του. Μάλιστα στον Jeremy Clarkson το άσπρο του θύμισε το κράνος κάποιου από το Star Wars. Ό,τι θυμάται χαίρεται ο καθένας...

Ευτυχώς στην Ελλάδα δεν έχει ακόμη παρατηρηθεί το, πολύ συχνό στην Αμερική, φαινόμενο των «it's not a proper Scirocco, this is the Scirocco» και πάρε στα μούτρα μια φωτογραφία από το Scirocco του 1974 για να μάθεις να μην είσαι ιερόσυλος.

Πάντως, ένα είναι σίγουρο, το αμάξι αυτό ΔΕΝ περνάει απαρατήρητο. Αυτό από μόνο του δικαιολογεί απόλυτα το όνομά του, και, όπως φαίνεται, η επίδρασή του στην αυτοκινητοβιομηχανία θα είναι ανάλογη με αυτήν του προγόνου του. Η VW μπορεί να άργησε, αλλά ξύπνησε...

OK, με πείσατε. Θα πάρω το Astra.

Είναι σαφές πως το Scirocco είναι αντιγραφή του. Έχει 4 ρόδες και τιμόνι... Συγγνώμη που θα το πω ρε παιδιά, αλλά γελάω πολύ με το τι σκαρφίζεται ο κάθε πικραμένος για να δικαιολογήσει (στον εαυτό του κυρίως) την επιλογή του...

Ο χρήστης Vasgti έγραψε:

Αγχώθηκες ή μου φαίνεται?
Δεν μιλαει για το στρώσιμο και είνια γνωστό ότι τα folkswagen καινε το λάδι που τους βάζει η αντιπροσωπεία στα τακτά σερβις!! Εσυ γιατι βάζεις castrol Και όχι η ατνιπροσωπεία? Δεν το ανακάλυψε ακόμη?

Επίσημα η Volkswagen (κάτι που αναφέρεται και στο βιβλιαράκι του αυτοκινήτου) συνιστά Castrol.

Τα διάφορα συνεργεία αν βάζουν άλλα λιπαντικά το κάνουν για κερδοσκοπικούς λόγους. Αυτό ισχύει για όλες τις μάρκες ασφαλώς.

Στο εξουσιοδοτημένο που πάω, βάζουν ότι προτείνει ο κατασκευαστής (Castrol).

Λάδια τσιμπάνε συνήθως όταν έχουν το αρχικό (εργοστασιακό) λάδι κυριώς κατά τη διάρκεια του ρονταρίσματος (στρωσίματος) του αυτοκινήτου, και μετά την πρώτη αλλαγή και με τη χρήση σωστού λιπαντικού η κατανάλωση λαδιού παύει να υφίσταται.

Το επιβεβαιώνω κι εγώ, ως κάτοχος ενός Golf V 1.6FSI. Μόνο πριν την πρώτη αλλαγή χρειάστηκε να προσθέσω λάδι, από εκεί και πέρα δεν έχει κάψει ούτε σταγόνα. Δεν ισχύει ότι ο κατασκευαστής συνιστά συγκεκριμένη μάρκα, αυτό που συνιστά είναι λάδι συγκεκριμένων προδιαγραφών (VW502.01, VW503.00, VW504.00, αν και δεν είμαι σίγουρος ότι είναι ακριβή τα νούμερα που παραθέτω, θα πρέπει να κοιτάξω το manual για να σου πω). Στην αντιπροσωπεία όντως βάζουν ότι πιο φτηνό υπάρχει (συνήθως Aral ημισυνθετικά, στο παλιό μου αμάξι μάλιστα, ένα Golf IV 1.4 ήθελαν να μου βάλουν απλό ορυκτέλεαιο ) και στο χρεώνουν και πανάκριβα. Καλό είναι να βάζεις λάδι που καλύπτει τις προδιαγραφές του κατασκευαστή και μάλιστα πλήρως συνθετικό. Εγώ βάζω Shell Helix Ultra και δεν είχα ποτέ πρόβλημα, αν και στο επόμενο αμάξι μου σκέφτομαι να πάω σε Castol...

Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:

Ε τότε τι ασχολείσαι
Δες το και πές μας, γιατί έχω την εντύπωση οτι το service προβλέπεται στα 30κ.

ναι το service ειναι στα 30,αλλα μια αλλαγη στα 15 τη χρειαζεται..
αυτο που ονομαζουν στην αντιπροσωπεια 'μικρο service'

To service για το 1.4 FSI Golf είναι στα 30Κ? Σίγουρα? Να μη το πάω τώρα δηλαδή ε? Είναι στα 22.

Είσαι στα 22.000Km και αναρωτιέσαι αν χρειάζεται αλλαγή λαδιών; Δε χρειάζεται, ασ' τον κινητήρα να κολλήσει και τον αλλάζεις ολόκληρο, που να τρέχεις τώρα για λάδια...